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Sur la balance, le mod\u00e8le annonce un <strong>poids de 284g<\/strong> pour un <strong>drop de 6mm<\/strong>. Au niveau de la semelle, on retrouve des crampons <strong>Contagrip de 4mm<\/strong> ainsi que la mousse <strong>Energy Foam EVO (eTPU)<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"07047f2c-581f-4091-afaa-fb486ad7f1d8\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Ce mod\u00e8le se distingue par plusieurs points forts, notamment un <strong>fit pr\u00e9cis<\/strong> et un prix accessible, tout en offrant une certaine <strong>dynamique et nervosit\u00e9<\/strong>. En revanche, certains aspects sont \u00e0 am\u00e9liorer comme l'<strong>accroche un peu juste<\/strong>, la durabilit\u00e9 de la tige ainsi que l'amorti qui peut se r\u00e9v\u00e9ler un peu juste \u00e9galement.<\/p>\r\n\r\n<p>Les distances adapt\u00e9es pour courir avec ce mod\u00e8le sont le semi, le marathon et les formats 40-80km.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les caract\u00e9ristiques techniques affichent un <strong>prix catalogue de 150\u20ac<\/strong>. Sur la balance, le mod\u00e8le annonce un <strong>poids de 284g<\/strong> pour un <strong>drop de 6mm<\/strong>. Au niveau de la semelle, on retrouve des crampons <strong>Contagrip de 4mm<\/strong> ainsi que la mousse <strong>Energy Foam EVO (eTPU)<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"07047f2c-581f-4091-afaa-fb486ad7f1d8\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Ce mod\u00e8le se distingue par plusieurs points forts, notamment un <strong>fit pr\u00e9cis<\/strong> et un prix accessible, tout en offrant une certaine <strong>dynamique et nervosit\u00e9<\/strong>. En revanche, certains aspects sont \u00e0 am\u00e9liorer comme l'<strong>accroche un peu juste<\/strong>, la durabilit\u00e9 de la tige ainsi que l'amorti qui peut se r\u00e9v\u00e9ler un peu juste \u00e9galement.<\/p>\r\n\r\n<p>Les distances adapt\u00e9es pour courir avec ce mod\u00e8le sont le semi, le marathon et les formats 40-80km.<\/p>\r\n","summary":"La Salomon Pulsar est une chaussure de trail Salomon. L'usage type de ce mod\u00e8le est le suivant : la Salomon Pulsar se positionne comme la version assagie de la S\/LAB Pulsar, mais elle reste efficace sur les courtes et moyennes distances. C'est une chaussure assez fit, pr\u00e9cise, stable et relativement nerveuse."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Tout sur la Salomon Pulsar : une chaussure de trail dynamique pour les courtes et moyennes distances. Caract\u00e9ristiques (284g, 150\u20ac) et analyse compl\u00e8te du mod\u00e8le."}],"field_related_gears":[{"target_id":74911,"target_type":"node","target_uuid":"15fb7351-5326-4d46-b734-61a648185ae3","url":"\/salomon-pulsar"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[]},{"nid":[{"value":73902}],"uuid":[{"value":"95d75bdd-dc78-4b56-9849-663b216fcf81"}],"vid":[{"value":77691}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2025-09-13T11:36:09+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Hoka Zinal, caract\u00e9ristiques techniques, tests et bons plans"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2025-09-13T11:26:15+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-13T12:28:35+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Zinal 2 c'est la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-hoka.html\">chaussure de trail Hoka<\/a> orient\u00e9e perf et courtes distances. Je l\u2019utilise de pr\u00e9f\u00e9rence sur des trails rapides, avec besoin d\u2019accroche, sans exc\u00e8s de technicit\u00e9. Le positionnement est clairement performance sur courtes distances, ce qui cadre avec son format l\u00e9ger et son profil simple.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"186f027e-da1c-463e-8ec8-09ccfe5108d2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\r\n\r\n<p>La chaussure affiche un poids de 242 g en pointure de r\u00e9f\u00e9rence. Le drop est de 4 mm, avec un stack mesur\u00e9 \u00e0 22 mm au talon et 18 mm \u00e0 l\u2019avant-pied. Le prix catalogue est de 180 \u20ac. L\u2019amorti repose sur une mousse en EVA expans\u00e9, ce qui donne un ressenti plut\u00f4t direct et efficace, sans artifice particulier.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts et points \u00e0 am\u00e9liorer<\/b>&nbsp;: Ce mod\u00e8le mise sur la simplicit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9, avec une accroche qui r\u00e9pond bien sur les appuis rapides et un confort qui reste pr\u00e9sent malgr\u00e9 l\u2019orientation performance. Le seul point o\u00f9 je reste attentif concerne la robustesse et la long\u00e9vit\u00e9, \u00e0 surveiller selon les terrains et la fr\u00e9quence d\u2019utilisation.<b>&nbsp;<\/b>Je la destine surtout \u00e0 des formats allant du semi au marathon en trail, en gardant l\u2019id\u00e9e d\u2019un terrain roulant \u00e0 mod\u00e9r\u00e9ment technique.<\/p>\r\n\r\n<h2>Nos tests de la Hoka Zinal<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-hoka-zinal-2-test-trail.html\">Le test de la Hoka Zinal 2, la plus rac\u00e9e des Hoka de Trail !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-zinal.html\">Le test de la Hoka Zinal, l\u2019alternative \u00e0 la S\/Lab Pulsar ?<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives \u00e0 la Zinal 2<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-pulsar.html\">Salomon S\/Lab Pulsar<\/a> (version 4 : chaussure de comp\u00e9tition port\u00e9e par R\u00e9my Bonnet, environ 248 g, drop 6 mm, semelle 34\/28 mm. Pertinente pour les maratrails et les courtes distances. Prix 220 \u20ac).<\/li>\r\n\t<li>Brooks Catamount Agil<\/li>\r\n\t<li>New Balance SuperComp Trail<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujispeed.html\">Asics FujiSpeed<\/a> (version 4 : chaussure de trail orient\u00e9e performance pour les courtes distances, environ 232 g, drop 5 mm, plaque Pebax associ\u00e9e \u00e0 la mousse FF BLAST PLUS. Dynamique et confortable, arri\u00e8re plut\u00f4t large).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Zinal 2 c'est la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-hoka.html\">chaussure de trail Hoka<\/a> orient\u00e9e perf et courtes distances. Je l\u2019utilise de pr\u00e9f\u00e9rence sur des trails rapides, avec besoin d\u2019accroche, sans exc\u00e8s de technicit\u00e9. Le positionnement est clairement performance sur courtes distances, ce qui cadre avec son format l\u00e9ger et son profil simple.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"186f027e-da1c-463e-8ec8-09ccfe5108d2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\r\n\r\n<p>La chaussure affiche un poids de 242 g en pointure de r\u00e9f\u00e9rence. Le drop est de 4 mm, avec un stack mesur\u00e9 \u00e0 22 mm au talon et 18 mm \u00e0 l\u2019avant-pied. Le prix catalogue est de 180 \u20ac. L\u2019amorti repose sur une mousse en EVA expans\u00e9, ce qui donne un ressenti plut\u00f4t direct et efficace, sans artifice particulier.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts et points \u00e0 am\u00e9liorer<\/b>&nbsp;: Ce mod\u00e8le mise sur la simplicit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9, avec une accroche qui r\u00e9pond bien sur les appuis rapides et un confort qui reste pr\u00e9sent malgr\u00e9 l\u2019orientation performance. 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Pertinente pour les maratrails et les courtes distances. Prix 220 \u20ac).<\/li>\r\n\t<li>Brooks Catamount Agil<\/li>\r\n\t<li>New Balance SuperComp Trail<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujispeed.html\">Asics FujiSpeed<\/a> (version 4 : chaussure de trail orient\u00e9e performance pour les courtes distances, environ 232 g, drop 5 mm, plaque Pebax associ\u00e9e \u00e0 la mousse FF BLAST PLUS. Dynamique et confortable, arri\u00e8re plut\u00f4t large).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"La Hoka Zinal est taill\u00e9e pour les formats courts en trail et sur les terrains qui demandent de l\u2019accroche sans \u00eatre trop techniques, avec une orientation clairement performance. La Zinal est une chaussure plut\u00f4t l\u00e9gere (242 g), avec un drop de 4 mm et un stack plut\u00f4t faible de 22\/18."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Hoka Zinal 2 est une chaussure de trail pour les sorties rapides sur terrains peu techniques. 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Le drop est de 6 mm avec un stack mesur\u00e9 \u00e0 26 mm au talon et 20 mm \u00e0 l\u2019avant-pied. L\u2019accroche s\u2019appuie sur des crampons Vibram de 3,5 mm. Le prix catalogue est fix\u00e9 \u00e0 190 \u20ac. Ces \u00e9l\u00e9ments composent une fiche technique sobre et orient\u00e9e vers l\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>Le fit est pr\u00e9cis, avec une dynamique marqu\u00e9e et un confort qui reste pr\u00e9sent pour une chaussure de ce registre. Le fait que ce soit le mod\u00e8le de Kilian Jornet donne une id\u00e9e claire de l\u2019intention : privil\u00e9gier l\u2019efficacit\u00e9 et la tenue du pied quand le rythme s\u2019acc\u00e9l\u00e8re ou quand la distance s\u2019allonge. Un point de vigilance concerne la semelle de propret\u00e9 (ou plut\u00f4t l'absence), avec un comportement perfectible. C\u2019est un d\u00e9tail \u00e0 surveiller, notamment sur des sorties longues o\u00f9 l\u2019on attend de la stabilit\u00e9 dans le chaussant.<\/p>\r\n\r\n<p>Je la destine aux marathons de trail et aux formats 40 \u00e0 80 km, avec une possibilit\u00e9 d\u2019usage en ultra pour des profils exp\u00e9riment\u00e9s et bien pr\u00e9par\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<h2>Nos tests de la&nbsp;NNormal Kjerag<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-nnormal-kjerag-2.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des NNormal Kjerag 2 : plus d\u2019amorti, m\u00eame pr\u00e9cision<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nnormal-kjerag-les-chaussures-de-kilian.html\">Mon avis sur les Nnormal Kjerag, les chaussures de Kilian !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives \u00e0 la&nbsp;NNormal Kjerag<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-pulsar.html\">Salomon S\/Lab Pulsar<\/a> (version 4 : mod\u00e8le de comp\u00e9tition utilis\u00e9 par R\u00e9my Bonnet, 248 g, drop 6 mm, stack 34\/28 mm, pens\u00e9 pour les maratrails et les courtes distances, prix 220 \u20ac).<\/li>\r\n\t<li>Hoka Zinal (mod\u00e8le cit\u00e9 sans description fournie).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujispeed.html\">Asics FujiSpeed<\/a> (version 4 : chaussure performante pour courtes distances, 232 g, drop 5 mm, plaque Pebax associ\u00e9e \u00e0 la mousse FF BLAST PLUS, dynamique et confortable, arri\u00e8re plut\u00f4t g\u00e9n\u00e9reux).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>&nbsp;<\/h2>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Je pr\u00e9sente ici la NNormal Kjerag, une chaussure de trail pens\u00e9e pour aller vite et longtemps. C\u2019est le mod\u00e8le port\u00e9 par Kilian Jornet, ce qui place d\u2019embl\u00e9e la Kjerag dans une logique de performance sur un large spectre d\u2019\u00e9preuves, avec une extension possible vers les formats ultra pour les coureurs les plus aguerris.<\/p>\r\n\r\n<p>La&nbsp; Kjerag 2 affiche un poids de 225 g. Le drop est de 6 mm avec un stack mesur\u00e9 \u00e0 26 mm au talon et 20 mm \u00e0 l\u2019avant-pied. L\u2019accroche s\u2019appuie sur des crampons Vibram de 3,5 mm. Le prix catalogue est fix\u00e9 \u00e0 190 \u20ac. Ces \u00e9l\u00e9ments composent une fiche technique sobre et orient\u00e9e vers l\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>Le fit est pr\u00e9cis, avec une dynamique marqu\u00e9e et un confort qui reste pr\u00e9sent pour une chaussure de ce registre. Le fait que ce soit le mod\u00e8le de Kilian Jornet donne une id\u00e9e claire de l\u2019intention : privil\u00e9gier l\u2019efficacit\u00e9 et la tenue du pied quand le rythme s\u2019acc\u00e9l\u00e8re ou quand la distance s\u2019allonge. Un point de vigilance concerne la semelle de propret\u00e9 (ou plut\u00f4t l'absence), avec un comportement perfectible. C\u2019est un d\u00e9tail \u00e0 surveiller, notamment sur des sorties longues o\u00f9 l\u2019on attend de la stabilit\u00e9 dans le chaussant.<\/p>\r\n\r\n<p>Je la destine aux marathons de trail et aux formats 40 \u00e0 80 km, avec une possibilit\u00e9 d\u2019usage en ultra pour des profils exp\u00e9riment\u00e9s et bien pr\u00e9par\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<h2>Nos tests de la&nbsp;NNormal Kjerag<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-nnormal-kjerag-2.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des NNormal Kjerag 2 : plus d\u2019amorti, m\u00eame pr\u00e9cision<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nnormal-kjerag-les-chaussures-de-kilian.html\">Mon avis sur les Nnormal Kjerag, les chaussures de Kilian !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives \u00e0 la&nbsp;NNormal Kjerag<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-pulsar.html\">Salomon S\/Lab Pulsar<\/a> (version 4 : mod\u00e8le de comp\u00e9tition utilis\u00e9 par R\u00e9my Bonnet, 248 g, drop 6 mm, stack 34\/28 mm, pens\u00e9 pour les maratrails et les courtes distances, prix 220 \u20ac).<\/li>\r\n\t<li>Hoka Zinal (mod\u00e8le cit\u00e9 sans description fournie).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujispeed.html\">Asics FujiSpeed<\/a> (version 4 : chaussure performante pour courtes distances, 232 g, drop 5 mm, plaque Pebax associ\u00e9e \u00e0 la mousse FF BLAST PLUS, dynamique et confortable, arri\u00e8re plut\u00f4t g\u00e9n\u00e9reux).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>&nbsp;<\/h2>\r\n","summary":"La NNormal Kjerag 2 est une chaussure de trail orient\u00e9e performance, port\u00e9e par Kilian Jornet et pens\u00e9e pour couvrir un large spectre de distances. Avec 225 g sur la balance, un drop de 6 mm et un stack de 26\/20 mm, elle vise un compromis entre vitesse et tenue sur la dur\u00e9e. Selon le profil du coureur, elle convient du marathon aux formats 40 \u00e0 80 km, avec une ouverture possible vers l\u2019ultra pour les plus exp\u00e9riment\u00e9s."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La NNormal Kjerag est une chaussure de trail performante du marathon au 80 km, possible en ultra pour aguerris. 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Son terrain d\u2019expression reste les longues distances sur des sentiers peu techniques, o\u00f9 l\u2019on cherche avant tout du confort. L\u2019accroche me para\u00eet plus limit\u00e9e d\u00e8s que le sol devient tr\u00e8s gras, les crampons \u00e9tant plut\u00f4t calibr\u00e9s pour le roulant.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 caract\u00e9ristiques, la fiche est claire : <b>prix catalogue 180\u20ac<\/b>, <b>poids 365 g<\/b> (\u00e7a commence \u00e0 devenir un peu lours), <b>drop 5 mm<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire utilise une mousse <b>EVA compress\u00e9 moul\u00e9<\/b>, ce qui oriente l\u2019exp\u00e9rience vers un amorti g\u00e9n\u00e9reux et r\u00e9gulier plut\u00f4t que vers quelque chose de vraiment dynamique. L\u2019ensemble donne une chaussure protectrice, pens\u00e9e pour encaisser les heures pass\u00e9es \u00e0 trotter. Je l\u2019envisage surtout&nbsp;naturellement pour&nbsp;<b>l\u2019ultra<\/b> pour celles et ceux qui privil\u00e9gient le confort sur la r\u00e9activit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts :<\/b>&nbsp;Son amorti domine le sujet et apporte un vrai coussin sous le pied sur la dur\u00e9e. La protection g\u00e9n\u00e9rale du pied est au rendez-vous, avec une plateforme qui offre une stabilit\u00e9 correcte tant que l\u2019on reste sur des profils peu techniques. C\u2019est une chaussure que j\u2019associe \u00e0 la gestion d\u2019allure et \u00e0 la pr\u00e9servation musculaire.<\/p>\r\n\r\n<p><b>A am\u00e9liorer :<\/b>&nbsp;Le <b>poids important<\/b> se ressent quand l\u2019intensit\u00e9 monte ou quand le terrain se redresse franchement. L\u2019<b>accroche dans le gras<\/b> montre ses limites : sur boue profonde ou terrains tr\u00e8s fuyants, les crampons peinent \u00e0 mordre et on atteint rapidement le domaine d\u2019inconfort.<\/p>\r\n\r\n<h2>Notre test de la Hoka Stinson<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-terrain-des-hoka-stinson-7.html\">Le test terrain des Hoka Stinson 7, le trail maximaliste<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives<\/h2>\r\n\r\n<p>Pour rester dans la th\u00e9matique longue distance et confort, plusieurs mod\u00e8les peuvent entrer concurrence :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera<\/a> : dans sa version Caldera 8, on retrouve un amorti tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux et une stabilit\u00e9 rassurante pour les longues sorties sur terrains roulants (drop 6 mm). Le confort et le grip sont convaincants sur le sec, moins pertinents en terrain technique ou boueux.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a> : annonc\u00e9e \u00e0 295 g, avec la semelle Asics Grip, c\u2019est une option pour l\u2019ultra en montagne destin\u00e9e aux coureurs \u00e0 l\u2019aise avec un faible drop (5 mm), qui cherchent de l\u2019accroche et un d\u00e9roul\u00e9 efficient.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus-ultra.html\">Saucony Xodus Ultra<\/a> : le mod\u00e8le ultra-trail de la marque am\u00e9ricaine, fid\u00e8le \u00e0 ce que les habitu\u00e9s attendaient. Comptez environ 300 g et un drop de 6 mm pour une plateforme pens\u00e9e pour durer.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-ultraglide.html\">Salomon S\/Lab Ultra Glide<\/a> : orient\u00e9e longue distance sur terrains peu techniques, elle mise sur l\u2019amorti et le confort. La dynamique reste correcte, avec un maintien talon \u00e0 surveiller et un positionnement tarifaire \u00e9lev\u00e9.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <b>Hoka Stinson 7<\/b>, c'est <b>le mod\u00e8le le plus amorti<\/b> en trail chez Hoka. Son terrain d\u2019expression reste les longues distances sur des sentiers peu techniques, o\u00f9 l\u2019on cherche avant tout du confort. 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Le confort et le grip sont convaincants sur le sec, moins pertinents en terrain technique ou boueux.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a> : annonc\u00e9e \u00e0 295 g, avec la semelle Asics Grip, c\u2019est une option pour l\u2019ultra en montagne destin\u00e9e aux coureurs \u00e0 l\u2019aise avec un faible drop (5 mm), qui cherchent de l\u2019accroche et un d\u00e9roul\u00e9 efficient.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus-ultra.html\">Saucony Xodus Ultra<\/a> : le mod\u00e8le ultra-trail de la marque am\u00e9ricaine, fid\u00e8le \u00e0 ce que les habitu\u00e9s attendaient. Comptez environ 300 g et un drop de 6 mm pour une plateforme pens\u00e9e pour durer.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-ultraglide.html\">Salomon S\/Lab Ultra Glide<\/a> : orient\u00e9e longue distance sur terrains peu techniques, elle mise sur l\u2019amorti et le confort. La dynamique reste correcte, avec un maintien talon \u00e0 surveiller et un positionnement tarifaire \u00e9lev\u00e9.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Hoka Stinson 7, je la situe comme le mod\u00e8le le plus amorti de la gamme trail Hoka. Je la destine d\u2019abord aux longues distances sur des terrains peu techniques, o\u00f9 l\u2019on cherche \u00e0 pr\u00e9server les jambes et \u00e0 privil\u00e9gier le confort. Sur sol gras, l\u2019accroche reste plus limit\u00e9e et demande de lever le pied d\u00e8s que \u00e7a devient vraiment boueux."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Hoka Stinson : chaussure de trail pour longues distances sur terrains peu techniques, avec amorti et protection, stabilit\u00e9 correcte. 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Son terrain d\u2019expression reste plut\u00f4t roulant ou peu technique, avec une cible de coureurs qui recherchent de l\u2019efficacit\u00e9 sur les longues distances, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultra.<\/p>\r\n\r\n<p>Le prix catalogue est fix\u00e9 \u00e0 250 \u20ac, c'est cher \u00e9videmment, mais c'est d\u00e9sormais le lot des <strong>mod\u00e8les haut de gamme<\/strong>. L\u2019amorti combine une mousse PEBA et une mousse EVA. La propulsion s\u2019appuie sur une plaque double, m\u00ealant Carbone et TPU. L\u2019accroche repose sur des crampons de 3 mm. Le poids annonc\u00e9 est de 308 g.<\/p>\r\n\r\n<p>Cette Vectiv Pro offre une r\u00e9elle&nbsp;<strong>efficacit\u00e9 dynamique<\/strong>, avec une sensation de renvoi qui est nette. L\u2019ensemble s\u2019exprime avec une certaine fermet\u00e9, ce qui peut convenir \u00e0 ceux qui privil\u00e9gient la pr\u00e9cision de pose et la stabilit\u00e9 \u00e0 vitesse soutenue.<b>&nbsp;Par ailleurs,&nbsp;<\/b>Le confort appara\u00eet en retrait si l\u2019on privil\u00e9gie une sensation moelleuse. Le poids, sans \u00eatre hors norme pour cette cat\u00e9gorie, reste sensible sur la dur\u00e9e. Enfin, la chaussure demande de la rigueur de foul\u00e9e : je la trouve exigeante, surtout lorsque la fatigue s\u2019installe.<\/p>\r\n\r\n<p>Il faut aussi consid\u00e9rer qu'on est aussi sur une chaussure plut\u00f4t <strong>pens\u00e9e pour la perf<\/strong>.&nbsp;En pratique, je la destine \u00e0 des formats de 40 \u00e0 80 km, \u00e9ventuellement jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultra, tant que le profil de parcours ne devient pas trop technique<\/p>\r\n\r\n<h2>Le test terrain<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-north-face-vectiv-pro-3.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des North Face Vectiv Pro 3, taill\u00e9e pour la perf<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux Vectiv Pro<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>On-Running Cloud Ultra Pro<\/li>\r\n\t<li>La Sportiva Prodigio Pro<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-tecton-x.html\">Hoka Tecton X<\/a> <i>(mod\u00e8le \u00e0 plaque carbone, annonc\u00e9 \u00e0 260 g avec un drop de 5 mm, tarif de 250 \u20ac ; pr\u00e9sentation disponible)<\/i><\/li>\r\n\t<li>Adidas Terrex Agravic Speed Ultra<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>North Face Summit Vectiv Pro<\/strong>&nbsp;est une chaussure de trail que je positionne clairement du c\u00f4t\u00e9 de la performance sur la dur\u00e9e. 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Enfin, la chaussure demande de la rigueur de foul\u00e9e : je la trouve exigeante, surtout lorsque la fatigue s\u2019installe.<\/p>\r\n\r\n<p>Il faut aussi consid\u00e9rer qu'on est aussi sur une chaussure plut\u00f4t <strong>pens\u00e9e pour la perf<\/strong>.&nbsp;En pratique, je la destine \u00e0 des formats de 40 \u00e0 80 km, \u00e9ventuellement jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultra, tant que le profil de parcours ne devient pas trop technique<\/p>\r\n\r\n<h2>Le test terrain<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-north-face-vectiv-pro-3.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des North Face Vectiv Pro 3, taill\u00e9e pour la perf<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux Vectiv Pro<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>On-Running Cloud Ultra Pro<\/li>\r\n\t<li>La Sportiva Prodigio Pro<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-tecton-x.html\">Hoka Tecton X<\/a> <i>(mod\u00e8le \u00e0 plaque carbone, annonc\u00e9 \u00e0 260 g avec un drop de 5 mm, tarif de 250 \u20ac ; pr\u00e9sentation disponible)<\/i><\/li>\r\n\t<li>Adidas Terrex Agravic Speed Ultra<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La North Face Summit Vectiv Pro est la chaussure de trail la plus performante de la marque am\u00e9ricaine. elle est adapt\u00e9e aux longues distances, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultra (pour les bons coureurs), avec une pr\u00e9f\u00e9rence pour des terrains peu techniques. L\u2019id\u00e9e est de viser l\u2019efficacit\u00e9, avec une sensation plut\u00f4t ferme qui pourra convenir aux coureurs \u00e0 la recherche de rendement."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Vectiv Pro est faite pour les longues distances sur terrains peu techniques. Efficacit\u00e9, fermet\u00e9, mais confort un peu juste pour une chaussure exigeante."}],"field_related_gears":[{"target_id":73147,"target_type":"node","target_uuid":"a3bc142b-74d7-4bb3-8115-d4b8f4b360a5","url":"\/north-face-summit-vectiv-pro"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Efficacit\u00e9, fermet\u00e9 et chaussure exigeante"}]},{"nid":[{"value":73897}],"uuid":[{"value":"53f19b50-4c70-4aa1-8539-e9efeb294461"}],"vid":[{"value":77670}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2025-09-12T19:25:51+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Salomon Aero Glide 3, informations, caract\u00e9ristiques et bons plans"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2025-09-12T19:21:12+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-12T19:25:51+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <strong>Salomon Aero Glide 3<\/strong> s\u2019adresse \u00e0 celles et ceux qui veulent beaucoup d\u2019amorti sans se poser de questions. C\u2019est une chaussure de running pens\u00e9e pour encaisser les kilom\u00e8tres en douceur, qu\u2019il s\u2019agisse de s\u00e9ances de r\u00e9cup\u00e9ration, de footings tranquilles ou de sorties longues, avec un ciblage naturel des gabarits plus lourds qui recherchent du confort et de la protection.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"c99e5d95-5952-47bd-9566-148e79d112f1\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\r\n\r\n<p>Annonc\u00e9e \u00e0 246 g, l\u2019Aero Glide 3 reste raisonnable au regard du volume d\u2019amorti. Le drop est fix\u00e9 \u00e0 8 mm, avec un stack de 37 mm au talon et 31 mm \u00e0 l\u2019avant-pied, ce qui positionne clairement le mod\u00e8le sur un registre protecteur. La semelle interm\u00e9diaire utilise la mousse Energy Foam EVO, con\u00e7ue pour offrir un amorti g\u00e9n\u00e9reux et r\u00e9gulier. Le tarif public est de 160 \u20ac.<\/p>\r\n\r\n<h2>Usage type<\/h2>\r\n\r\n<p>Le profil de la chaussure convient aux allures pos\u00e9es et s\u2019exprime particuli\u00e8rement bien sur le <b>semi-marathon<\/b> et le <b>marathon<\/b>, o\u00f9 l\u2019on profite pleinement de l\u2019amorti et de la tol\u00e9rance. Amorti tr\u00e8s pr\u00e9sent et usage orient\u00e9 r\u00e9cup\u00e9ration et endurance fondamentale.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux&nbsp;Salomon Aero Glide 3<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-clifton.html\">Hoka Clifton<\/a> : la Clifton 10 se pose comme une polyvalente d\u2019entra\u00eenement quotidien, du 10 km au marathon, avec un confort s\u00e9rieux et une touche de dynamisme, sans d\u00e9faut majeur relev\u00e9.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-novablast.html\">Asics Novablast<\/a> : un mod\u00e8le route r\u00e9put\u00e9 pour son rebond marqu\u00e9, un amorti efficace et des sensations l\u00e9g\u00e8res et agr\u00e9ables \u00e0 l\u2019allure.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-glycerin.html\">Brooks Glycerin<\/a> : la Glycerin 22 reste une valeur s\u00fbre pour l\u2019entra\u00eenement comme la comp\u00e9tition du 10 km au marathon, avec un confort abouti et une polyvalence reconnue.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Lire notre test<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-salomon-aero-glide.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Salomon Aero Glide<\/a>, qui souligne leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 au regard du niveau d\u2019amorti.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Salomon Aero Glide 3<\/strong> s\u2019adresse \u00e0 celles et ceux qui veulent beaucoup d\u2019amorti sans se poser de questions. C\u2019est une chaussure de running pens\u00e9e pour encaisser les kilom\u00e8tres en douceur, qu\u2019il s\u2019agisse de s\u00e9ances de r\u00e9cup\u00e9ration, de footings tranquilles ou de sorties longues, avec un ciblage naturel des gabarits plus lourds qui recherchent du confort et de la protection.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"c99e5d95-5952-47bd-9566-148e79d112f1\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\r\n\r\n<p>Annonc\u00e9e \u00e0 246 g, l\u2019Aero Glide 3 reste raisonnable au regard du volume d\u2019amorti. Le drop est fix\u00e9 \u00e0 8 mm, avec un stack de 37 mm au talon et 31 mm \u00e0 l\u2019avant-pied, ce qui positionne clairement le mod\u00e8le sur un registre protecteur. La semelle interm\u00e9diaire utilise la mousse Energy Foam EVO, con\u00e7ue pour offrir un amorti g\u00e9n\u00e9reux et r\u00e9gulier. Le tarif public est de 160 \u20ac.<\/p>\r\n\r\n<h2>Usage type<\/h2>\r\n\r\n<p>Le profil de la chaussure convient aux allures pos\u00e9es et s\u2019exprime particuli\u00e8rement bien sur le <b>semi-marathon<\/b> et le <b>marathon<\/b>, o\u00f9 l\u2019on profite pleinement de l\u2019amorti et de la tol\u00e9rance. Amorti tr\u00e8s pr\u00e9sent et usage orient\u00e9 r\u00e9cup\u00e9ration et endurance fondamentale.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux&nbsp;Salomon Aero Glide 3<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-clifton.html\">Hoka Clifton<\/a> : la Clifton 10 se pose comme une polyvalente d\u2019entra\u00eenement quotidien, du 10 km au marathon, avec un confort s\u00e9rieux et une touche de dynamisme, sans d\u00e9faut majeur relev\u00e9.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-novablast.html\">Asics Novablast<\/a> : un mod\u00e8le route r\u00e9put\u00e9 pour son rebond marqu\u00e9, un amorti efficace et des sensations l\u00e9g\u00e8res et agr\u00e9ables \u00e0 l\u2019allure.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-glycerin.html\">Brooks Glycerin<\/a> : la Glycerin 22 reste une valeur s\u00fbre pour l\u2019entra\u00eenement comme la comp\u00e9tition du 10 km au marathon, avec un confort abouti et une polyvalence reconnue.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Lire notre test<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-salomon-aero-glide.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Salomon Aero Glide<\/a>, qui souligne leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 au regard du niveau d\u2019amorti.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"La Salomon Aero Glide 3 est une chaussure de running tr\u00e8s amortie, con\u00e7ue pour encha\u00eener les kilom\u00e8tres \u00e0 allure pos\u00e9e. Avec un stack de 37\/31 mm, un drop de 8 mm et la mousse Energy Foam EVO, elle s\u2019adresse en priorit\u00e9 aux coureurs plus lourds et aux s\u00e9ances faciles : r\u00e9cup\u00e9ration, footings et sorties longues. Poids annonc\u00e9 : 246 g, prix catalogue : 160 \u20ac."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon Aero Glide 3 : amorti maximal pour coureurs lourds et s\u00e9ances faciles. 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Historiquement elle \u00e9tait d'abord pens\u00e9e pour les \u00e9lites (Mathieu Blanchard) mais c'est d\u00e9sormais la r\u00e9f\u00e9rence polyvalente de la marque.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"6494df53-8126-460c-9bce-f2a255a7819e\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Dans une configuration sobre et orient\u00e9e performance, la S\/Lab Genesis affiche 263 g sur la balance, un drop de 8 mm et un tarif catalogue fix\u00e9 \u00e0 190 \u20ac. Ce trio r\u00e9sume un parti-pris l\u00e9ger mais protecteur, avec un positionnement prix haut de gamme en coh\u00e9rence avec l\u2019ADN S\/Lab.<\/p>\r\n\r\n<p>L\u2019usage type met en avant la polyvalence : la S\/Lab Genesis s\u2019utilise avec la m\u00eame aisance pour les sentiers roulants du quotidien que sur des profils vallonn\u00e9s et des sorties tr\u00e8s longues \/ voire techniques. La chaussure vise un compromis entre pr\u00e9cision du maintien et confort durable, pour garder de la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 quand les kilom\u00e8tres s\u2019accumulent.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"92addcb2-11cd-4371-a151-7de93831b98d\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Comme souvent chez Salomon dans la gamme S\/LAB, <b>la Genesis<\/b>&nbsp;s\u00e9duit par un fit pr\u00e9cis qui cale bien le pied, un confort qui tient la distance, une semelle efficace, une construction robuste et un poids contenu qui facilite la relance sans sacrifier la protection. On attend de <strong>tester les&nbsp;Salomon S\/Lab Genesis 2<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Notre test<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-salomon-slab-genesis.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Salomon S\/Lab Genesis, les meilleures ?<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux&nbsp;Salomon S\/Lab Genesis<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La Sportiva Prodigio Pro<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-tecton-x.html\">Hoka Tecton X<\/a> : un mod\u00e8le trail haut de gamme dot\u00e9 d\u2019une plaque carbone, autour de 260 g pour un drop de 5 mm, avec un tarif indicatif \u00e0 250 \u20ac.<\/li>\r\n\t<li>On-Running Cloud Ultra Pro<\/li>\r\n\t<li>New Balance SuperComp Trail<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Salomon S\/Lab Genesis est une chaussure de trail pens\u00e9e pour <strong>couvrir large <\/strong>: du trail quotidien jusqu\u2019aux formats ultra, c\u2019est le mod\u00e8le polyvalent de la gamme S\/Lab qui cherche l\u2019\u00e9quilibre entre efficacit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 sur la dur\u00e9e. Historiquement elle \u00e9tait d'abord pens\u00e9e pour les \u00e9lites (Mathieu Blanchard) mais c'est d\u00e9sormais la r\u00e9f\u00e9rence polyvalente de la marque.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"6494df53-8126-460c-9bce-f2a255a7819e\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Dans une configuration sobre et orient\u00e9e performance, la S\/Lab Genesis affiche 263 g sur la balance, un drop de 8 mm et un tarif catalogue fix\u00e9 \u00e0 190 \u20ac. Ce trio r\u00e9sume un parti-pris l\u00e9ger mais protecteur, avec un positionnement prix haut de gamme en coh\u00e9rence avec l\u2019ADN S\/Lab.<\/p>\r\n\r\n<p>L\u2019usage type met en avant la polyvalence : la S\/Lab Genesis s\u2019utilise avec la m\u00eame aisance pour les sentiers roulants du quotidien que sur des profils vallonn\u00e9s et des sorties tr\u00e8s longues \/ voire techniques. 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On attend de <strong>tester les&nbsp;Salomon S\/Lab Genesis 2<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Notre test<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-salomon-slab-genesis.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Salomon S\/Lab Genesis, les meilleures ?<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux&nbsp;Salomon S\/Lab Genesis<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La Sportiva Prodigio Pro<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-tecton-x.html\">Hoka Tecton X<\/a> : un mod\u00e8le trail haut de gamme dot\u00e9 d\u2019une plaque carbone, autour de 260 g pour un drop de 5 mm, avec un tarif indicatif \u00e0 250 \u20ac.<\/li>\r\n\t<li>On-Running Cloud Ultra Pro<\/li>\r\n\t<li>New Balance SuperComp Trail<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Salomon S\/Lab Genesis est la chaussure de trail la plus polyvalente de la gamme Salomon. Con\u00e7ue pour encha\u00eener terrains et distances, elle s\u2019utilise aussi bien pour les sorties tranquilles que pour l\u2019ultra, avec un compromis entre maintien, confort et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Avec 263 g sur la balance, un drop de 8 mm et un prix catalogue de 190 \u20ac, elle vise l\u2019efficacit\u00e9 durable sans artifice (normalement). La S\/LAB Genesis 2 devrait sortir en 2026."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Salomon S\/Lab Genesis : polyvalente du trail \u00e0 l\u2019ultra. 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Son programme est clair : encha\u00eener les heures et les kilom\u00e8tres en Ultra sur des terrains vari\u00e9s, avec une priorit\u00e9 donn\u00e9e au confort et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019appui.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\r\n\r\n<p>Le ch\u00e2ssis combine un <b>drop de 6 mm<\/b> avec un <b>stack de 36 mm au talon et 30 mm \u00e0 l\u2019avant-pied<\/b> pour offrir un amorti g\u00e9n\u00e9reux tout en gardant une foul\u00e9e naturelle. Le poids mesur\u00e9 \u00e0 <b>278 g<\/b> place le mod\u00e8le dans une zone int\u00e9ressante pour l\u2019ultra, o\u00f9 le confort prime sans basculer dans l\u2019exc\u00e8s. La semelle externe adopte des <b>crampons de 4 mm en Contagrip<\/b> pour une polyvalence d\u2019accroche sur la majorit\u00e9 des sentiers. Le tout s\u2019affiche \u00e0 un <b>prix catalogue de 150 \u20ac<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Distances cibles<\/b>&nbsp;: La Ultra Glide 3 vise les sorties de 40 \u00e0 80 km et s\u2019aligne sans probl\u00e8me sur l\u2019ultra, pour celles et ceux qui cherchent une plate-forme protectrice et tol\u00e9rante.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts et axes de progression :&nbsp;<\/b>Le confort est la signature du mod\u00e8le : amorti moelleux mais stable, fit facile \u00e0 r\u00e9gler, sensation de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 au pied et un look soign\u00e9 qui ne g\u00e2che rien. \u00c0 l\u2019usage, rien de probl\u00e9matique n\u2019est ressorti : pas de grief majeur \u00e0 signaler sur ce mill\u00e9sime.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives \u00e0 consid\u00e9rer<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-mafate.html\">Hoka Mafate<\/a><b>:&nbsp;<\/b>Une r\u00e9f\u00e9rence d\u2019Ultra-Trail au <b>poids d\u2019environ 310 g<\/b>, <b>drop 8 mm<\/b>, semelle Vibram \u00e0 crampons <b>5 mm<\/b> et mousse EVA double densit\u00e9 associ\u00e9e \u00e0 une couche supercritique. Accroche rassurante et amorti g\u00e9n\u00e9reux quand le terrain devient technique.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera&nbsp;<\/a><b>:&nbsp;<\/b>En version 8, elle privil\u00e9gie l\u2019amorti maximal et la stabilit\u00e9 pour les longues distances sur sentiers plut\u00f4t roulants (<b>drop 6 mm<\/b>). Tr\u00e8s confortable et efficace sur le sec, un peu moins \u00e0 son avantage en terrain tr\u00e8s technique ou gras.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max&nbsp;<\/a><b>:&nbsp;<\/b>Autour de <b>295 g<\/b>, avec la semelle Asics Grip et un <b>drop de 5 mm<\/b>. Cible les Ultra-Trails alpins pour des coureurs habitu\u00e9s aux faibles drops, en qu\u00eate d\u2019accroche et de tenue.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus-ultra.html\">Saucony Xodus Ultra<\/a><b>&nbsp;:&nbsp;<\/b>Le mod\u00e8le Ultra de la marque am\u00e9ricaine qui retrouve l\u2019ADN appr\u00e9ci\u00e9 des traileurs : environ <b>300 g<\/b>, <b>drop 6 mm<\/b>, confort durable et polyvalence de terrain.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Nos tests<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-ultraglide-3-vs-slab.html\">Le test des Salomon UltraGlide 3, meilleure que la S\/LAB ?<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-salomon-ultraglide-2.html\">Le test des Salomon UltraGlide 2, toujours une bonne chaussure d\u2019Ultra ?<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-ultra-glide.html\">Le test des Salomon Ultra Glide, la chaussure attendue !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Salomon Ultra Glide est une chaussure de trail de la marque Salomon, pens\u00e9e pour la longue distance. 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Cible les Ultra-Trails alpins pour des coureurs habitu\u00e9s aux faibles drops, en qu\u00eate d\u2019accroche et de tenue.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus-ultra.html\">Saucony Xodus Ultra<\/a><b>&nbsp;:&nbsp;<\/b>Le mod\u00e8le Ultra de la marque am\u00e9ricaine qui retrouve l\u2019ADN appr\u00e9ci\u00e9 des traileurs : environ <b>300 g<\/b>, <b>drop 6 mm<\/b>, confort durable et polyvalence de terrain.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Nos tests<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-ultraglide-3-vs-slab.html\">Le test des Salomon UltraGlide 3, meilleure que la S\/LAB ?<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-salomon-ultraglide-2.html\">Le test des Salomon UltraGlide 2, toujours une bonne chaussure d\u2019Ultra ?<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-ultra-glide.html\">Le test des Salomon Ultra Glide, la chaussure attendue !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Salomon Ultra Glide 3 vise clairement les longues distances et l\u2019ultra, avec un amorti g\u00e9n\u00e9reux et une accroche polyvalente pour tous les terrains. Son drop de 6 mm et son stack de 36\/30 mm favorisent une foul\u00e9e naturelle tout en prot\u00e9geant sur la dur\u00e9e, tandis que les crampons Contagrip de 4 mm s\u00e9curisent les appuis. \u00c0 278 g, elle cherche l\u2019\u00e9quilibre entre confort et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 pour encha\u00eener les heures sans se fatiguer."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Salomon Ultra Glide 3 : pens\u00e9e pour la longue distance et l\u2019ultra sur tous terrains, avec confort, amorti, fit facile et poids contenu ; aucun d\u00e9faut majeur relev\u00e9."}],"field_related_gears":[{"target_id":24765,"target_type":"node","target_uuid":"86587cd9-17fe-475e-acff-4e9668c2bbf0","url":"\/salomon-ultra-glide"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Gros amorti maais dynamique"}]},{"nid":[{"value":73896}],"uuid":[{"value":"ec2f7e52-7611-4fca-b447-6b933f2d30fc"}],"vid":[{"value":77667}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2025-09-12T19:08:09+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Salomon S\/Lab Ultra Glide 1.5, infos d\u00e9taill\u00e9es et bons plans"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2025-09-12T18:54:14+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-12T19:48:59+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <strong>Salomon S\/Lab Ultra Glide 1.5<\/strong> est une chaussure de trail pens\u00e9e pour encha\u00eener les heures en confort. Son positionnement est clair : privil\u00e9gier un amorti g\u00e9n\u00e9reux et protecteur sur des profils roulants \u00e0 mod\u00e9r\u00e9ment techniques, pour garder de la fra\u00eecheur sur la dur\u00e9e.&nbsp;Il s'agit d'une l\u00e9g\u00e8re \u00e9volution de la premi\u00e8re version qui posaient entre autres des probl\u00e8mes au niveau de la cheville \/ mall\u00e9ole<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\r\n\r\n<p>Avec un poids de 290 g, un drop de 6 mm et des crampons de 4 mm, l\u2019Ultra Glide mise sur l\u2019efficacit\u00e9 et la constance. La semelle interm\u00e9diaire associe une mousse EVA \/ OBC avec une zone en PEBA, pour conjuguer moelleux et tenue au fil des kilom\u00e8tres. L\u2019ensemble vise un contact au sol s\u00e9curisant et une transition fluide, tandis que le tarif catalogue de 250 \u20ac place ce mod\u00e8le dans le segment premium.&nbsp;La chaussure est vraiment typ\u00e9e Ultra selon le terrain et le coureur.<\/p>\r\n\r\n<p>L\u2019amorti est la signature de ce mod\u00e8le : tr\u00e8s pr\u00e9sent, il apporte un confort durable sur le long. La chaussure offre une dynamique correcte au regard du stack, ce qui permet d\u2019entretenir un rythme r\u00e9gulier sans forcer.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Il faudra am\u00e9liorer&nbsp;<\/b>le maintien \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et autour de la cheville qui peut manquer de verrouillage selon certains pieds, ce qui incitera \u00e0 soigner le la\u00e7age. Par ailleurs, le prix \u00e9lev\u00e9 de 250 \u20ac r\u00e9servera sans doute la S\/Lab Ultra Glide \u00e0 celles et ceux qui priorisent un amorti haut de gamme sur des sorties longues... ou pour se faire plaisir.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives \u00e0 la S\/LAB UltraGlide<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera<\/a> (Caldera 8 : amorti maximal et base stable pour les longues distances sur terrains plut\u00f4t peu techniques, drop 6 mm ; tr\u00e8s confortable avec un grip convaincant sur le sec, moins \u00e0 l\u2019aise quand c\u2019est tr\u00e8s technique ou boueux).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a> (Poids 295 g et semelle Asics Grip : pens\u00e9e pour l\u2019ultra en montagne ; convient mieux aux coureurs habitu\u00e9s aux faibles drops, ici 5 mm).<\/li>\r\n\t<li>Hoka Stinson<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Notre Test<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-ultraglide.html\">Le test de la Salomon S\/Lab UltraGlide : on change de monde !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Salomon S\/Lab Ultra Glide 1.5<\/strong> est une chaussure de trail pens\u00e9e pour encha\u00eener les heures en confort. 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L\u2019ensemble vise un contact au sol s\u00e9curisant et une transition fluide, tandis que le tarif catalogue de 250 \u20ac place ce mod\u00e8le dans le segment premium.&nbsp;La chaussure est vraiment typ\u00e9e Ultra selon le terrain et le coureur.<\/p>\r\n\r\n<p>L\u2019amorti est la signature de ce mod\u00e8le : tr\u00e8s pr\u00e9sent, il apporte un confort durable sur le long. La chaussure offre une dynamique correcte au regard du stack, ce qui permet d\u2019entretenir un rythme r\u00e9gulier sans forcer.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Il faudra am\u00e9liorer&nbsp;<\/b>le maintien \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et autour de la cheville qui peut manquer de verrouillage selon certains pieds, ce qui incitera \u00e0 soigner le la\u00e7age. Par ailleurs, le prix \u00e9lev\u00e9 de 250 \u20ac r\u00e9servera sans doute la S\/Lab Ultra Glide \u00e0 celles et ceux qui priorisent un amorti haut de gamme sur des sorties longues... ou pour se faire plaisir.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives \u00e0 la S\/LAB UltraGlide<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera<\/a> (Caldera 8 : amorti maximal et base stable pour les longues distances sur terrains plut\u00f4t peu techniques, drop 6 mm ; tr\u00e8s confortable avec un grip convaincant sur le sec, moins \u00e0 l\u2019aise quand c\u2019est tr\u00e8s technique ou boueux).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a> (Poids 295 g et semelle Asics Grip : pens\u00e9e pour l\u2019ultra en montagne ; convient mieux aux coureurs habitu\u00e9s aux faibles drops, ici 5 mm).<\/li>\r\n\t<li>Hoka Stinson<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Notre Test<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-ultraglide.html\">Le test de la Salomon S\/Lab UltraGlide : on change de monde !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"La Salomon S\/Lab Ultra Glide est con\u00e7ue pour avaler les longues distances avec un amorti tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux. Orient\u00e9e endurance plus que technicit\u00e9, elle s\u2019exprime au mieux sur des terrains roulants \u00e0 mod\u00e9r\u00e9ment techniques, o\u00f9 son confort et sa protection permettent de garder un rythme r\u00e9gulier sans user l\u2019organisme."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Salomon S\/Lab Ultra Glide : longue distance, terrains peu techniques. 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Historiquement, la Mafate est le premier mod\u00e8le de la marque : elle s\u2019adresse aux terrains <b>techniques<\/b>, mise sur une <b>bonne accroche<\/b> et propose un niveau de protection <b>tr\u00e8s amorti<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, elle affiche un <b>poids de 310 g<\/b>, un <b>drop de 8 mm<\/b>, des crampons <b>Vibram 5 mm<\/b> et une mousse <b>EVA double densit\u00e9 (+ supercritique)<\/b>. Les points forts sont le <b>confort<\/b>, l\u2019<b>amorti<\/b>, l\u2019<b>accroche<\/b> et la <b>souplesse<\/b>. Point \u00e0 am\u00e9liorer : la <b>stabilit\u00e9 sur l\u2019arri\u00e8re<\/b> m\u00e9rite d\u2019\u00eatre renforc\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les distances, la Mafate 5 est adapt\u00e9e au <b>40-80<\/b> et \u00e0 l\u2019<b>ultra<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives, on peut citer :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a> (avec un poids de 295 g et l\u2019AsicsGrip, cette Trabuco Max est destin\u00e9e aux Ultra-Trails en montagne, pour les coureurs qui ont l\u2019exp\u00e9rience du drop faible (5 mm)) ;<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera<\/a> (les Brooks Caldera ont pas mal \u00e9volu\u00e9 en quelques ann\u00e9es : meilleure accroche, plus d\u2019amorti, peut-\u00eatre meilleure qu\u2019une Cascadia. TEST) ;<\/li>\r\n\t<li>Hoka Mafate X ;<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus-ultra.html\">Saucony Xodus Ultra<\/a> (la Saucony Xodus Ultra est le mod\u00e8le Ultra-Trail de la marque am\u00e9ricaine. Elle renoue avec les attentes des traileurs fans de ce produit historique. 300 g, drop 6 mm !).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-hoka-mafate-5.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Hoka Mafate 5, diff\u00e9rente mais r\u00e9ussie !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Hoka Mafate 5 est une chaussure de trail Hoka pens\u00e9e pour l\u2019<b>Ultra-Trail<\/b>. 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Son terrain de jeu : les sentiers techniques o\u00f9 l\u2019accroche doit rester fiable et l\u2019amorti tr\u00e8s pr\u00e9sent pour pr\u00e9server la foul\u00e9e sur la dur\u00e9e."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Hoka Mafate, chaussure de trail pour l\u2019Ultra-Trail : 310 g, drop 8 mm, crampons Vibram 5 mm, mousse EVA double densit\u00e9 (+ supercritique). Accroche s\u00fbre et amorti g\u00e9n\u00e9reux sur terrains techniques."}],"field_related_gears":[{"target_id":73176,"target_type":"node","target_uuid":"e9496d54-855d-41e4-9a11-225e83d33b39","url":"\/hoka-mafate"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La chaussure pour l'Ultra chez Hoka"}]},{"nid":[{"value":71681}],"uuid":[{"value":"3a3b88b4-fd34-42f0-a2f3-0511355037fd"}],"vid":[{"value":75304}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2025-04-19T15:16:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"On-Running Cloudsurfer Trail : une chaussure hybride pour route et sentiers roulants"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2025-04-19T15:14:06+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-04-19T15:16:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <strong>On-Running Cloudsurfer Trail<\/strong> est une chaussure de trail con\u00e7ue pour une pratique polyvalente sur des terrains mixtes, route et sentiers. Elle s\u2019adresse en priorit\u00e9 aux coureurs qui \u00e9voluent sur des parcours peu techniques, avec des distances interm\u00e9diaires allant du <strong>semi-marathon au format 40-80 km<\/strong>, en passant par le marathon.<\/p>\r\n\r\n<p>La derni\u00e8re version de ce mod\u00e8le reprend les \u00e9l\u00e9ments de la Cloudsurfer originelle, en y int\u00e9grant des adaptations pour le trail l\u00e9ger. Elle affiche un <strong>poids de 260 grammes<\/strong>, un <strong>drop de 7 mm<\/strong>, et repose sur une mousse <strong>Helion<\/strong>, un EVA infus\u00e9 cens\u00e9 offrir un bon compromis entre dynamisme et confort. La semelle est \u00e9quip\u00e9e de <strong>crampons de 2 mm<\/strong>, indiquant une pr\u00e9f\u00e9rence pour les terrains roulants plut\u00f4t que pour les sections tr\u00e8s techniques ou grasses.<\/p>\r\n\r\n<p>La Cloudsurfer Trail est pr\u00e9sent\u00e9e comme une chaussure ax\u00e9e sur le <strong>confort<\/strong>, la <strong>l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong> et la <strong>polyvalence route\/sentier<\/strong>. En revanche, elle montre ses limites sur des surfaces plus exigeantes, notamment en termes d\u2019<strong>accroche sur terrain gras<\/strong> et de <strong>stabilit\u00e9 en zones techniques<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Dans cette cat\u00e9gorie des chaussures hybrides, on peut la comparer \u00e0 plusieurs mod\u00e8les aux positionnements proches comme la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-challenger-atr.html\"><strong>Hoka Challenger<\/strong><\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-sense-ride.html\"><strong>Salomon Sense Ride<\/strong><\/a> ou encore la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-pegasus-trail.html\"><strong>Nike Pegasus Trail<\/strong><\/a>. Le prix catalogue de la Cloudsurfer Trail est annonc\u00e9 \u00e0 <strong>170\u20ac<\/strong>.<\/p>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>La <strong>On-Running Cloudsurfer Trail<\/strong> est une chaussure de trail con\u00e7ue pour une pratique polyvalente sur des terrains mixtes, route et sentiers. Elle s\u2019adresse en priorit\u00e9 aux coureurs qui \u00e9voluent sur des parcours peu techniques, avec des distances interm\u00e9diaires allant du <strong>semi-marathon au format 40-80 km<\/strong>, en passant par le marathon.<\/p>\r\n\r\n<p>La derni\u00e8re version de ce mod\u00e8le reprend les \u00e9l\u00e9ments de la Cloudsurfer originelle, en y int\u00e9grant des adaptations pour le trail l\u00e9ger. Elle affiche un <strong>poids de 260 grammes<\/strong>, un <strong>drop de 7 mm<\/strong>, et repose sur une mousse <strong>Helion<\/strong>, un EVA infus\u00e9 cens\u00e9 offrir un bon compromis entre dynamisme et confort. 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En revanche, elle montre ses limites sur des surfaces plus exigeantes, notamment en termes d\u2019<strong>accroche sur terrain gras<\/strong> et de <strong>stabilit\u00e9 en zones techniques<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Dans cette cat\u00e9gorie des chaussures hybrides, on peut la comparer \u00e0 plusieurs mod\u00e8les aux positionnements proches comme la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-challenger-atr.html\"><strong>Hoka Challenger<\/strong><\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-sense-ride.html\"><strong>Salomon Sense Ride<\/strong><\/a> ou encore la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-pegasus-trail.html\"><strong>Nike Pegasus Trail<\/strong><\/a>. Le prix catalogue de la Cloudsurfer Trail est annonc\u00e9 \u00e0 <strong>170\u20ac<\/strong>.<\/p>\r\n","summary":"La Cloudsurfer Trail marque l\u2019arriv\u00e9e de On-Running sur le segment des chaussures hybrides, pens\u00e9es pour alterner entre bitume et sentiers. Ce mod\u00e8le s\u2019adresse aux coureurs \u00e0 la recherche d\u2019un compromis pour des sorties longues sur terrains peu techniques."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Chaussure hybride route\/trail, la On-Running Cloudsurfer Trail vise les distances interm\u00e9diaires sur terrains peu techniques, avec confort et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9."}],"field_related_gears":[{"target_id":69820,"target_type":"node","target_uuid":"cde8922a-c6d6-44a8-b072-1d93453414c3","url":"\/running-cloudsurfer-trail"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[]},{"nid":[{"value":71680}],"uuid":[{"value":"93b8268a-3591-47d3-878f-a3c2fdad2b6f"}],"vid":[{"value":75297}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2025-04-19T12:12:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Nike Pegasus : des chaussures de running polyvalentes pour l\u2019entra\u00eenement quotidien"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2025-04-19T12:10:57+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-04-19T12:12:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <strong>Nike Air Zoom Pegasus<\/strong> est une chaussure de running polyvalente, utilis\u00e9e principalement \u00e0 l'entra\u00eenement sur des distances vari\u00e9es. La derni\u00e8re it\u00e9ration du mod\u00e8le, la <strong>Nike Pegasus 41<\/strong>, s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 d\u2019une gamme reconnue pour sa r\u00e9gularit\u00e9. Ce n\u2019est pas une chaussure orient\u00e9e performance pure, mais plut\u00f4t un mod\u00e8le que l\u2019on retrouve souvent pour un usage quotidien ou g\u00e9n\u00e9raliste.<\/p>\r\n\r\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 des caract\u00e9ristiques techniques, la Pegasus 41 est propos\u00e9e au <strong>prix catalogue de 139,99\u202f\u20ac<\/strong>. Elle affiche un <strong>poids de 297\u202fg<\/strong>, avec un <strong>drop de 10\u202fmm<\/strong>. L\u2019\u00e9paisseur de la semelle atteint <strong>27\u202fmm au talon<\/strong> et <strong>17\u202fmm \u00e0 l\u2019avant-pied<\/strong>. Elle utilise une mousse ReactX, compos\u00e9e d\u2019un m\u00e9lange d\u2019<strong>EVA et de TPE<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 usage, la Nike Pegasus convient pour des distances comme le <strong>10\u202fkm<\/strong>, le <strong>semi-marathon<\/strong> ou encore le <strong>marathon<\/strong>. Le mod\u00e8le est parfois per\u00e7u comme un peu serr\u00e9 et sa dynamique peut sembler limit\u00e9e selon le type de coureur, mais il conserve son statut de <strong>mod\u00e8le iconique<\/strong> dans la gamme route de la marque.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives possibles, on peut citer la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-ghost.html\"><strong>Brooks Ghost 16<\/strong><\/a>, la Hoka Rincon 4, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-ride.html\"><strong>Saucony Ride 18<\/strong><\/a> ou encore la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/mizuno-wave-rider.html\"><strong>Mizuno Wave Rider 28<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>La <strong>Nike Air Zoom Pegasus<\/strong> est une chaussure de running polyvalente, utilis\u00e9e principalement \u00e0 l'entra\u00eenement sur des distances vari\u00e9es. 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Le mod\u00e8le est parfois per\u00e7u comme un peu serr\u00e9 et sa dynamique peut sembler limit\u00e9e selon le type de coureur, mais il conserve son statut de <strong>mod\u00e8le iconique<\/strong> dans la gamme route de la marque.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives possibles, on peut citer la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-ghost.html\"><strong>Brooks Ghost 16<\/strong><\/a>, la Hoka Rincon 4, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-ride.html\"><strong>Saucony Ride 18<\/strong><\/a> ou encore la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/mizuno-wave-rider.html\"><strong>Mizuno Wave Rider 28<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Nike Pegasus 41 poursuit l\u2019histoire d\u2019un mod\u00e8le embl\u00e9matique de la course sur route, appr\u00e9ci\u00e9 pour sa polyvalence. Con\u00e7ue pour l\u2019entra\u00eenement, elle s\u2019adapte \u00e0 une grande vari\u00e9t\u00e9 de distances sans chercher la performance \u00e0 tout prix."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"D\u00e9couvrez la Nike Pegasus, une chaussure de running polyvalente pens\u00e9e pour l\u2019entra\u00eenement sur route, du 10\u202fkm au marathon."}],"field_related_gears":[{"target_id":6396,"target_type":"node","target_uuid":"87b570e3-7ede-4873-a2ea-6550cba2d724","url":"\/nike-air-zoom-pegasus"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[]},{"nid":[{"value":71679}],"uuid":[{"value":"25d7505c-e019-4dbf-b6c4-a82bdeb7f52c"}],"vid":[{"value":75295}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2025-04-19T11:35:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Hoka Cielo X1 2.0 : la chaussure carbone taill\u00e9e pour le marathon"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2025-04-19T11:34:25+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-04-19T11:53:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Hoka Cielo X, dans sa derni\u00e8re version Cielo X1 2.0, est une chaussure de running con\u00e7ue pour la performance sur route, en particulier sur les distances du semi-marathon et du marathon. Positionn\u00e9e comme le mod\u00e8le taill\u00e9 pour le jour J chez Hoka, elle s\u2019adresse \u00e0 des coureurs exp\u00e9riment\u00e9s, capables d\u2019exploiter pleinement l'association d'une mousse PEBA et d'une plaque carbone.<\/p>\r\n\r\n<p>Affich\u00e9e \u00e0 un prix catalogue de 275 euros, la Cielo X1 2.0 p\u00e8se 205 grammes. Le drop est de 7 mm, avec une hauteur de semelle de 40 mm au talon. La semelle interm\u00e9diaire se compose de deux couches de mousse PEBA, int\u00e9grant une plaque carbone pour favoriser la propulsion.<\/p>\r\n\r\n<p>Ce mod\u00e8le se distingue notamment par un rebond marqu\u00e9 et une dynamique ressentie au cours de la foul\u00e9e, ainsi que par un bon maintien et des sensations de course appr\u00e9ciables. En revanche, certains points pourraient \u00eatre \u00e0 surveiller selon les profils de coureurs, notamment une tige un peu rugueuse ou un talon jug\u00e9 agressif.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives dans cette cat\u00e9gorie de chaussures carbone haute performance, on peut citer la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-rocket-x.html\">Hoka Rocket X 2<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro 4<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2<\/a>, la New Balance FuelCell SC Elite V4, ou encore l\u2019<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro 3<\/a>.<\/p>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>La Hoka Cielo X, dans sa derni\u00e8re version Cielo X1 2.0, est une chaussure de running con\u00e7ue pour la performance sur route, en particulier sur les distances du semi-marathon et du marathon. 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En revanche, certains points pourraient \u00eatre \u00e0 surveiller selon les profils de coureurs, notamment une tige un peu rugueuse ou un talon jug\u00e9 agressif.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives dans cette cat\u00e9gorie de chaussures carbone haute performance, on peut citer la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-rocket-x.html\">Hoka Rocket X 2<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro 4<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2<\/a>, la New Balance FuelCell SC Elite V4, ou encore l\u2019<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro 3<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Hoka Cielo X1 2.0 s\u2019inscrit dans la lign\u00e9e des chaussures de route con\u00e7ues pour la performance pure sur marathon. Ce mod\u00e8le s\u2019adresse aux coureurs aguerris \u00e0 la recherche d\u2019un retour d\u2019\u00e9nergie maximal gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019alliance d\u2019une mousse PEBA et d\u2019une plaque carbone."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Mod\u00e8le route haut de gamme chez Hoka, la Cielo X1 2.0 combine mousse PEBA et plaque carbone pour accompagner les coureurs rapides sur semi et marathon."}],"field_related_gears":[{"target_id":56521,"target_type":"node","target_uuid":"4e3d57c7-6649-499e-b7b4-b673289e0497","url":"\/hoka-cielo-x"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[]},{"nid":[{"value":43968}],"uuid":[{"value":"b63d8149-8921-4d64-923d-41ec4602d686"}],"vid":[{"value":46979}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2023-01-15T20:18:35+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Notre avis sur les Adidas Adizero Takumi Sen 8"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2023-01-15T20:12:02+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-01-15T20:18:35+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les <strong>Adizero Takumi Sen 8<\/strong> sont con\u00e7ues pour les coureurs qui visent la <strong>performance<\/strong> sur les courtes distances, allant de 5 \u00e0 10 km. Elles sont id\u00e9ales pour la comp\u00e9tition et leur poids de <strong>185 grammes<\/strong> en fait l'une des chaussures les <strong>plus l\u00e9g\u00e8res<\/strong> sur le march\u00e9. Leur prix de 200 euros refl\u00e8te la pr\u00e9sence de la plaque carbone.<\/p>\r\n\r\n<p>Les points forts de ces chaussures sont nombreux. Tout d'abord, elles sont <strong>hyper efficaces<\/strong> si la performance est l'objectif n\u00b01. Elles offrent un bon maintien et une super accroche, ce qui est important pour performer. L'utilisation de carbone dans la semelle permet de gagner de l'ordre de 30s sur 10km par rapport \u00e0 une chaussure plus classique.<\/p>\r\n\r\n<p>Les points faibles de ces chaussures sont que leur utilisation est exclusivement destin\u00e9e aux courses sur courte distance ou aux fractionn\u00e9s sur la piste. Il n'est pas recommand\u00e9 de les utiliser pour des distances plus longues ou pour des entra\u00eenements r\u00e9guliers (risque de fatigue\/blessure).<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Adizero Takumi Sen 8<\/strong> sont con\u00e7ues pour les coureurs qui visent la <strong>performance<\/strong> sur les courtes distances, allant de 5 \u00e0 10 km. Elles sont id\u00e9ales pour la comp\u00e9tition et leur poids de <strong>185 grammes<\/strong> en fait l'une des chaussures les <strong>plus l\u00e9g\u00e8res<\/strong> sur le march\u00e9. Leur prix de 200 euros refl\u00e8te la pr\u00e9sence de la plaque carbone.<\/p>\r\n\r\n<p>Les points forts de ces chaussures sont nombreux. Tout d'abord, elles sont <strong>hyper efficaces<\/strong> si la performance est l'objectif n\u00b01. Elles offrent un bon maintien et une super accroche, ce qui est important pour performer. L'utilisation de carbone dans la semelle permet de gagner de l'ordre de 30s sur 10km par rapport \u00e0 une chaussure plus classique.<\/p>\r\n\r\n<p>Les points faibles de ces chaussures sont que leur utilisation est exclusivement destin\u00e9e aux courses sur courte distance ou aux fractionn\u00e9s sur la piste. Il n'est pas recommand\u00e9 de les utiliser pour des distances plus longues ou pour des entra\u00eenements r\u00e9guliers (risque de fatigue\/blessure).<\/p>\r\n","summary":"Pr\u00e9sentation rapide des Adidas Adizero Takumi Sen 8, la performance \u00e0 port\u00e9e de pied. Ultra-l\u00e9g\u00e8res \u00e0 185 grammes, adapt\u00e9es aux courtes distances et \u00e0 la comp\u00e9tition, \u00e0 un prix de 200 euros. D\u00e9couvrez noter avis ces Takumi Sen 8."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Pr\u00e9sentation rapide des Adidas Adizero Takumi Sen 8, performantes, adapt\u00e9es aux courtes distances, \u00e0 un prix de 200 euros"}],"field_related_gears":[{"target_id":29637,"target_type":"node","target_uuid":"ed22cd6c-895e-4c67-adeb-0a9281a9f031","url":"\/adidas-adizero-takumi-sen"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La performance en carbone !"}]},{"nid":[{"value":43969}],"uuid":[{"value":"3216fdad-070f-40a4-a5b6-26c641c829c9"}],"vid":[{"value":46980}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2023-01-15T20:26:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Notre avis sur les Adidas Solar Glide 5 !"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2023-01-15T20:19:27+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-01-15T20:26:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"bdb7566c-cea0-433d-901d-1fbc072871f2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Les <strong>Adidas Solar Glide 5<\/strong> sont id\u00e9ales pour tous les coureurs, quel que soit leur niveau ou leur objectif de performance. Avec un poids de 335 grammes, elles sont <strong>confortables et stables<\/strong>, parfaites pour les sorties quotidiennes ou les d\u00e9butants en course \u00e0 pied. Leur prix de 140 euros est <strong>raisonnable<\/strong> pour une chaussure de qualit\u00e9. Les pieds larges y trouveront \u00e9galement leur compte. Cependant, il convient de noter qu'elles ne sont pas con\u00e7ues pour les performances chronom\u00e9triques, mais plut\u00f4t pour un <strong>usage quotidien<\/strong>. Plus d'infos sur notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-solar-glide-5.html\">test des Solar Glide 5<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"bdb7566c-cea0-433d-901d-1fbc072871f2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Les <strong>Adidas Solar Glide 5<\/strong> sont id\u00e9ales pour tous les coureurs, quel que soit leur niveau ou leur objectif de performance. Avec un poids de 335 grammes, elles sont <strong>confortables et stables<\/strong>, parfaites pour les sorties quotidiennes ou les d\u00e9butants en course \u00e0 pied. Leur prix de 140 euros est <strong>raisonnable<\/strong> pour une chaussure de qualit\u00e9. Les pieds larges y trouveront \u00e9galement leur compte. Cependant, il convient de noter qu'elles ne sont pas con\u00e7ues pour les performances chronom\u00e9triques, mais plut\u00f4t pour un <strong>usage quotidien<\/strong>. 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Leur look moderne est \u00e9galement un plus (sauf si on n'aime pas les grosses semelles). A l'inverse, elles ont assez <strong>peu de rebond<\/strong>, ce qui fait qu'on ne les conseille pas si vous cherchez \u00e0 taquiner le chrono. En outre, certains pourraient ne pas appr\u00e9cier le look de ces chaussures.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>adidas Adistar<\/strong> ont un amorti tr\u00e8s marqu\u00e9, qui permet \u00e9videmment de r\u00e9duire les impacts, ainsi que le soutien du pied sur les c\u00f4t\u00e9s et le talon qui maintient bien. Leur look moderne est \u00e9galement un plus (sauf si on n'aime pas les grosses semelles). A l'inverse, elles ont assez <strong>peu de rebond<\/strong>, ce qui fait qu'on ne les conseille pas si vous cherchez \u00e0 taquiner le chrono. En outre, certains pourraient ne pas appr\u00e9cier le look de ces chaussures.<\/p>\r\n","summary":"Les Adistar sont des chaussures de route con\u00e7ues pour les entra\u00eenements, la r\u00e9cup\u00e9ration et les courses longues distances ou marathon. Avec un poids quand m\u00eame cons\u00e9quent de 320 grammes, elles sont surtout confortables \u00e0 porter. 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Avec un poids de seulement <strong>217 grammes<\/strong>, ces chaussures sont particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8res. Le prix de 140 euros est \u00e9galement assez raisonnable.<\/p>\r\n\r\n<p>Il est important de noter que les Adidas Adizero Adios 7 sont plus adapt\u00e9es aux <strong>courses courtes<\/strong> et aux exercices de <strong>fractionn\u00e9<\/strong>. Si vous recherchez une chaussure pour des distances plus longues ou pour une utilisation sur route, il pourrait \u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable de chercher ailleurs dans la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-running-adidas.html\">gamme running adidas<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, les Adidas Adizero Adios 7 sont des chaussures de course rapides et l\u00e9g\u00e8res pour les entra\u00eenements et les courses courtes, moins polyvalentes que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-boston.html\">adidas Boston<\/a> pas exemple.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>adidas Adizero Adios 7<\/strong> sont des chaussures de running con\u00e7ues pour les entra\u00eenements et les courses rapides sur des distances allant <strong>du 10 km au semi-marathon<\/strong>. Avec un poids de seulement <strong>217 grammes<\/strong>, ces chaussures sont particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8res. Le prix de 140 euros est \u00e9galement assez raisonnable.<\/p>\r\n\r\n<p>Il est important de noter que les Adidas Adizero Adios 7 sont plus adapt\u00e9es aux <strong>courses courtes<\/strong> et aux exercices de <strong>fractionn\u00e9<\/strong>. Si vous recherchez une chaussure pour des distances plus longues ou pour une utilisation sur route, il pourrait \u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable de chercher ailleurs dans la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-running-adidas.html\">gamme running adidas<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, les Adidas Adizero Adios 7 sont des chaussures de course rapides et l\u00e9g\u00e8res pour les entra\u00eenements et les courses courtes, moins polyvalentes que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-boston.html\">adidas Boston<\/a> pas exemple.<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Pr\u00e9sentation des Adizero Adios 7, des chaussure de running l\u00e9g\u00e8res et performantes pour les courses rapides. Poids: 217g, Prix: 140\u20ac. "}],"field_related_gears":[{"target_id":6282,"target_type":"node","target_uuid":"37c438e0-a08a-47ae-bbec-12ef306a5723","url":"\/adidas-adizero-adios-boost"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La chaussure perf d'avant le carbone"}]},{"nid":[{"value":43965}],"uuid":[{"value":"b97e640b-1856-4658-b531-46cd19ccd3ec"}],"vid":[{"value":46976}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2023-01-15T19:06:14+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Adidas 4D FWD 2"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2023-01-15T18:41:18+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-01-15T19:06:14+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les <strong>Adidas 4D FWD 2<\/strong> ont un look sympa du fait de l'int\u00e9gration d'une technologie originale qui assure un amorti plut\u00f4t efficace. Cependant, ils ont aussi quelques points faibles. La dynamique et le rebond ne sont <strong>pas au niveau<\/strong> de ce qu'on attend d'une bonne chaussure de course \u00e0 pied (moderne).<\/p>\r\n\r\n<p>Attention, la chaussure est aussi <strong>un peu large<\/strong> et ne maintient pas suffisamment les pieds lat\u00e9ralement. Elle est \u00e9galement un peu lourde. En somme, ces chaussures sont principalement con\u00e7ues pour \u00eatre port\u00e9es <strong>pour leur look<\/strong> et pour des sessions de running occasionnelles, plut\u00f4t que pour des performances de haut niveau. Le prix de 220 euros pose quand m\u00eame <strong>probl\u00e8me<\/strong>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Adidas 4D FWD 2<\/strong> ont un look sympa du fait de l'int\u00e9gration d'une technologie originale qui assure un amorti plut\u00f4t efficace. Cependant, ils ont aussi quelques points faibles. 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"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Pr\u00e9sentation des Adidas 4D FWD 2, des chaussures de running qui tentent un peu d'innovation dans leur semelle  (220\u20ac pour 345g)"}],"field_related_gears":[{"target_id":23138,"target_type":"node","target_uuid":"af6a85fa-bab5-40bb-8d1a-b588ddea7fcd","url":"\/adidas-4d-fwd"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Une semelle novatrice"}]},{"nid":[{"value":43858}],"uuid":[{"value":"9432614c-a3b4-4fe5-a5bf-497360ffe5f8"}],"vid":[{"value":46868}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2023-01-14T18:06:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Asics Fujispeed, la v\u00e9locit\u00e9 en Asics Grip !"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2023-01-14T18:01:21+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-17T13:08:56+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><b>Asics FujiSpeed 4<\/b> : cette chaussure de trail Asics est pens\u00e9e pour la performance sur courtes distances. Les FujiSpeed ciblent les coureurs rapides, avec une semelle bien crant\u00e9e pour garder de l\u2019efficacit\u00e9 en acc\u00e9l\u00e9ration. Le positionnement est clair : une plate-forme <b>dynamique<\/b>, <b>tonique<\/b> et <b>confortable<\/b>, avec un chaussant \u00e0 l\u2019arri\u00e8re un peu large \u00e0 prendre en compte.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 chiffres, la FujiSpeed 4 s\u2019annonce \u00e0 <b>232 g<\/b> (<b>-15 g<\/b>), avec un <b>drop de 5 mm<\/b> et un <b>prix catalogue de 180 \u20ac<\/b>. Elle combine une <b>plaque Pebax<\/b> et une mousse <b>FF BLAST PLUS<\/b> (EVA + Olefin OBC) pour favoriser la relance et la tenue \u00e0 l\u2019allure.<\/p>\r\n\r\n<p>Distances cibles : <b>10 km<\/b>, <b>semi<\/b>, <b>marathon<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux FujiSpeed<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-zinal.html\">Hoka Zinal<\/a> (La Hoka Zinal 2, pour la implicit\u00e9, l'accroche et confort en attendant les <strong>Hoka Zinal 3<\/strong>).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-pulsar.html\">Salomon S\/Lab Pulsar<\/a> (h\u00e9riti\u00e8re des S\/Lab Sense, mod\u00e8le encore plus radical, reprenant les caract\u00e9ristiques de la chaussure port\u00e9e par Kilian Jornet \u00e0 Sierre-Zinal 2019)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-catamount.html\">Brooks Catamount<\/a> (mod\u00e8le plus l\u00e9ger et aff\u00fbt\u00e9 que Cascadia\/Caldera, pens\u00e9 pour les courses rapides en terrain mixte)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>\u00c0 lire aussi nos articles sur les FujiSpeed<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-terrain-des-asics-fujispeed-3.html\">Le test terrain des Asics FujiSpeed 3<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-asics-fujispeed-4.html\">Le test terrain des Asics FujiSpeed 4<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-excellentes-asics-fujispeed-2.html\">Le test des excellentes Asics FujiSpeed 2, une tr\u00e8s bonne surprise !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-fujispeed-race.html\">Le test complet des Asics FujiSpeed, rac\u00e9es et performantes !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><b>Asics FujiSpeed 4<\/b> : cette chaussure de trail Asics est pens\u00e9e pour la performance sur courtes distances. Les FujiSpeed ciblent les coureurs rapides, avec une semelle bien crant\u00e9e pour garder de l\u2019efficacit\u00e9 en acc\u00e9l\u00e9ration. Le positionnement est clair : une plate-forme <b>dynamique<\/b>, <b>tonique<\/b> et <b>confortable<\/b>, avec un chaussant \u00e0 l\u2019arri\u00e8re un peu large \u00e0 prendre en compte.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 chiffres, la FujiSpeed 4 s\u2019annonce \u00e0 <b>232 g<\/b> (<b>-15 g<\/b>), avec un <b>drop de 5 mm<\/b> et un <b>prix catalogue de 180 \u20ac<\/b>. Elle combine une <b>plaque Pebax<\/b> et une mousse <b>FF BLAST PLUS<\/b> (EVA + Olefin OBC) pour favoriser la relance et la tenue \u00e0 l\u2019allure.<\/p>\r\n\r\n<p>Distances cibles : <b>10 km<\/b>, <b>semi<\/b>, <b>marathon<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux FujiSpeed<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-zinal.html\">Hoka Zinal<\/a> (La Hoka Zinal 2, pour la implicit\u00e9, l'accroche et confort en attendant les <strong>Hoka Zinal 3<\/strong>).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-pulsar.html\">Salomon S\/Lab Pulsar<\/a> (h\u00e9riti\u00e8re des S\/Lab Sense, mod\u00e8le encore plus radical, reprenant les caract\u00e9ristiques de la chaussure port\u00e9e par Kilian Jornet \u00e0 Sierre-Zinal 2019)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-catamount.html\">Brooks Catamount<\/a> (mod\u00e8le plus l\u00e9ger et aff\u00fbt\u00e9 que Cascadia\/Caldera, pens\u00e9 pour les courses rapides en terrain mixte)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>\u00c0 lire aussi nos articles sur les FujiSpeed<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-terrain-des-asics-fujispeed-3.html\">Le test terrain des Asics FujiSpeed 3<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-asics-fujispeed-4.html\">Le test terrain des Asics FujiSpeed 4<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-excellentes-asics-fujispeed-2.html\">Le test des excellentes Asics FujiSpeed 2, une tr\u00e8s bonne surprise !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-fujispeed-race.html\">Le test complet des Asics FujiSpeed, rac\u00e9es et performantes !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"L\u2019Asics FujiSpeed 4 est une chaussure de trail Asics taill\u00e9e pour la performance sur courtes distances et les coureurs rapides, avec une semelle bien crant\u00e9e pour l\u2019efficacit\u00e9. Elle mise sur une plateforme dynamique et tonique, tout en restant confortable, gr\u00e2ce \u00e0 une plaque Pebax associ\u00e9e \u00e0 la mousse FF BLAST PLUS (EVA + OBC). Annonc\u00e9e \u00e0 232 g (-15 g) avec un drop de 5 mm, elle cible clairement les formats 10 km, semi et marathon, avec un chaussant arri\u00e8re plut\u00f4t large \u00e0 garder en t\u00eate."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Asics FujiSpeed 4 : chaussure de trail performance pour courtes distances. 232 g, drop 5 mm, plaque Pebax + FF BLAST PLUS. 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Leur plaque carbone et la semelle interm\u00e9diaire favorise les foul\u00e9es cadenc\u00e9es et une <strong>r\u00e9activit\u00e9 optimale<\/strong>. Avec un poids de seulement <strong>198g<\/strong>, ces chaussures sont incroyablement l\u00e9g\u00e8res, pour aller dans le sens de la <strong>performance<\/strong>. Malheureusement, leur prix de 250 euros peut \u00eatre <strong>r\u00e9dhibitoire<\/strong> pour certains.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"e1d1272d-0aae-4795-ac18-eea37f906aae\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Les <strong>Asics MetaSpeed<\/strong>, \u00e0 ne pas confondre avec <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-metaspeed-sky-0.html\">les MetaSpeed Sky ici<\/a>.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>On notera aussi que les Metaspeed Edge + sont plut\u00f4t polyvalentes pour des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">chaussures carbone<\/a>, en particulier leur stabilit\u00e9. Elles ne sont cependant pas aussi performantes qu'une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nike-zoomx-vaporfly-next-v2.html\">VaporFly<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-endophin-pro-3.html\">Saucony Endorphin Pro 3<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>En <strong>r\u00e9sum\u00e9<\/strong>, les Asics Metaspeed Edge + sont des chaussures de running de haute performance, un peu moins optimales que la concurrence mais plus polyvalentes. 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Plaque carbone, poids plume de 198g, sans manquer de stabilit\u00e9 comme sur certains mod\u00e8les de la concurrence."}],"field_related_gears":[{"target_id":36243,"target_type":"node","target_uuid":"d37c082b-04c8-40bf-bcda-96556cd1aab8","url":"\/asics-metaspeed-edge"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Plaque carbone et moins de 200g"}]},{"nid":[{"value":43853}],"uuid":[{"value":"7a5f1e6c-4c8f-4e58-acb3-3f1fd5ac28e0"}],"vid":[{"value":46863}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2023-01-14T14:15:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Asics GT-2000 V1, confortables, l\u00e9g\u00e8res, et anti-pronaton"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2023-01-14T14:07:07+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-01-14T14:15:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les chaussures de running Asics GT-2000 V11 sont con\u00e7ues pour les coureurs \u00e0 foul\u00e9e pronatrice qui cherchent une chaussure confortable pour les longues distances jusqu'au marathon et les entrainements r\u00e9guliers. Avec un poids de <strong>281 grammes<\/strong>,<\/p>\r\n\r\n<p>Ces <strong>GT-2000 V11<\/strong> sont relativement l\u00e9g\u00e8res et offrent une bonne dynamique de course. Leur prix est de <strong>150 euros<\/strong>. Les points forts de ces chaussures sont leur confort, une dynamique correcte pour ce type de chaussure plut\u00f4t \u00e0 destination des d\u00e9butants.<\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure offre \u00e9galement <strong>un peu de soutien<\/strong> mais pas trop. Elles manqueront \u00e9ventuellement d'amorti sur l'avant du pied, comme le look qui ne plaira pas forc\u00e9ment \u00e0 tout le monde.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les chaussures de running Asics GT-2000 V11 sont con\u00e7ues pour les coureurs \u00e0 foul\u00e9e pronatrice qui cherchent une chaussure confortable pour les longues distances jusqu'au marathon et les entrainements r\u00e9guliers. 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On note aussi la facilit\u00e9 de chaussage, typiquement comme on l'attend lors des phases de <strong>transition (v\u00e9lo -&gt; route)<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Leur design assez styl\u00e9 leur donne un <strong>look distinctif<\/strong> et caract\u00e9ristique du mod\u00e8le. Leur prix de 150 euros est dans la moyenne pour les chaussures de running haut de gamme. Il est cependant important de noter que l'adh\u00e9rence sur les pav\u00e9s n'est pas exceptionnelle. Si vous courez sur des surfaces pav\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement, il est peut-\u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable de chercher des chaussures avec un meilleur grip.<\/p>\r\n\r\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, les Asics Noosa Tri 14 sont des chaussures <strong>l\u00e9g\u00e8res et styl\u00e9es<\/strong>, con\u00e7ue en partie pour les triathl\u00e8tes et les coureurs de courtes distances. Bien qu'elles ne soient pas les meilleures pour les surfaces pav\u00e9es, leur efficacit\u00e9 et leur poids plume en font un produit int\u00e9ressant pour les coureurs qui cherchent \u00e0 <strong>maximiser leur performance<\/strong>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Asics Noosa Tri 14<\/strong> sont con\u00e7ues pour les courtes et moyennes distances, les jours de <strong>comp\u00e9tition<\/strong> ou les entra\u00eenements sur du fractionn\u00e9. 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Avec un poids de seulement 249 grammes, elles sont plut\u00f4t l\u00e9g\u00e8res et faciles \u00e0 porter. Leur prix de 120 euros est <strong>abordable<\/strong> au regard des tarifs pratiqu\u00e9s en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\r\n\r\n<p>Les points forts de ces chaussures sont un <strong>amorti bien pr\u00e9sent<\/strong>, une tige respirante et des sensations de rebond agr\u00e9ables (\u00e0 d\u00e9faut d'\u00eatre v\u00e9ritablement efficace comme sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">chaussures \u00e0 plaque carbone<\/a> de la marque). Par contre attention, \u00e9ventuellement, l'avant de la chaussure peut \u00eatre un peu <strong>\u00e9troit<\/strong> si vous avez les pieds larges.<\/p>\r\n\r\n<p>En <strong>r\u00e9sum\u00e9<\/strong>, les Asics Dynablast 3 sont une excellente option pour les coureurs qui recherchent une chaussure neutre et l\u00e9g\u00e8re avec un bon amorti.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Asics Dynablast 3<\/strong> sont des chaussures de running polyvalentes de la gamme Blast, adapt\u00e9es pour toutes les distances. Avec un poids de seulement 249 grammes, elles sont plut\u00f4t l\u00e9g\u00e8res et faciles \u00e0 porter. 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L\u00e9g\u00e8res, respirantes et avec un bon amorti. Le prix abordable de 120\u20ac en font un choix int\u00e9ressant comme chaussure d\u2019entra\u00eenement."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Asics Dynablast 3, des chaussures de running polyvalentes pour toutes les distances. 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Avec un drop de 10mm et un poids de 247 grammes, ces chaussures sont id\u00e9ales pour les coureurs recherchant un mod\u00e8le l\u00e9ger et performant. Leur prix de 100 euros en fait \u00e9galement un <strong>choix \u00e9conomique<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Les points forts de ces chaussures incluent un chaussant pr\u00e9cis d'une seule pi\u00e8ce, une sensation relativement tonique, une bonne accroche et un prix correct. Cependant, le chaussant peut \u00eatre un peu serr\u00e9 pour les coureurs avec un <strong>pied large<\/strong>, et le drop de 10mm peut ne pas <strong>convenir<\/strong> \u00e0 tous les coureurs.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Asics Roadblast 3<\/strong> est un mod\u00e8le l\u00e9ger de&nbsp;chaussures de running, con\u00e7u pour les courses entre le 10km et le semi-marathon. Avec un drop de 10mm et un poids de 247 grammes, ces chaussures sont id\u00e9ales pour les coureurs recherchant un mod\u00e8le l\u00e9ger et performant. Leur prix de 100 euros en fait \u00e9galement un <strong>choix \u00e9conomique<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Les points forts de ces chaussures incluent un chaussant pr\u00e9cis d'une seule pi\u00e8ce, une sensation relativement tonique, une bonne accroche et un prix correct. Cependant, le chaussant peut \u00eatre un peu serr\u00e9 pour les coureurs avec un <strong>pied large<\/strong>, et le drop de 10mm peut ne pas <strong>convenir<\/strong> \u00e0 tous les coureurs.<\/p>\r\n","summary":"Voici notre pr\u00e9sentation rapide des Asics Roadblast 3, des chaussures de running l\u00e9g\u00e8res (247g), pr\u00e9cises, performantes et \u00e9conomiques. A 100\u20ac prix catalogue, difficile de trouver beaucoup mieux ! Elles sont aussi adapt\u00e9es aux courses du 10km au semi-marathon."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Asics Roadblast 3, des chaussures de running l\u00e9g\u00e8res (247g), pr\u00e9cises, performantes et \u00e0 un prix imbattable (100\u20ac prix catalogue)."}],"field_related_gears":[{"target_id":20924,"target_type":"node","target_uuid":"6b9100f6-7bb6-4b6d-948e-3b9ac765ee3a","url":"\/asics-roadblast"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Un prix imbattable !"}]},{"nid":[{"value":43852}],"uuid":[{"value":"ad8e4d5e-da45-46d3-bded-20746df198dc"}],"vid":[{"value":46860}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2023-01-14T13:42:58+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Asics NovaBlast, un mod\u00e8le phare chez Asics"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2023-01-14T13:39:39+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2024-01-04T15:20:45+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"d0023c39-1cd2-4aa1-94c4-e2c1634c5644\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus les Asics Novablast 4<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les Asics Novablast sont des chaussures con\u00e7ues pour les coureurs neutres visant des objectifs sur semi marathon. On parle aussi de coureurs d\u00e9j\u00e0 un peu <strong>exp\u00e9riment\u00e9s<\/strong>. Elles offrent un excellent rebond et un bon amorti pour des sensations de course agr\u00e9ables et de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec un poids qui avoisine les <strong>250 grammes<\/strong>, ces chaussures sont plus l\u00e9g\u00e8res que la <strong>RoadBlast<\/strong>, et elles sont propos\u00e9es \u00e0 un prix de 150 euros. Sur Journal du Trail :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-novablast-3-route.html\">test des Asics Novablast 3<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-novablast-4.html\">test des Asics Novablast 4<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"d0023c39-1cd2-4aa1-94c4-e2c1634c5644\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus les Asics Novablast 4<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les Asics Novablast sont des chaussures con\u00e7ues pour les coureurs neutres visant des objectifs sur semi marathon. On parle aussi de coureurs d\u00e9j\u00e0 un peu <strong>exp\u00e9riment\u00e9s<\/strong>. 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D\u00e9couvrez les Asics Novablast, avec un rebond qui valorise la foul\u00e9e, un bon amorti, des sensations de course agr\u00e9ables et de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9!"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Asics Novablast, des chaussures de running performantes, avec un excellent rebond, un bon amorti, des sensations de course agr\u00e9ables et de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9!"}],"field_related_gears":[{"target_id":20923,"target_type":"node","target_uuid":"eb4a4364-71e6-4bf1-ab7c-e293da222433","url":"\/asics-novablast"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Alternative \u00e0 la GlideRide ?"}]},{"nid":[{"value":30675}],"uuid":[{"value":"0b622efb-c71c-4abf-bbf7-abb4e9c88cd1"}],"vid":[{"value":33449}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2022-02-17T18:05:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Mizuno Wave Ibuki 3, pr\u00e9sentation dans la gamme Mizuno"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2022-02-17T18:00:02+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2022-02-17T18:05:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les <strong>Mizuno Wave Ibuki 3<\/strong> sont des chaussures simples pour <strong>d\u00e9buter<\/strong> le trail ou la course \u00e0 pieds sur terrains mixtes routes et sentiers. La chaussure offre un <strong>niveau de confort et d'amorti<\/strong> un peu au dessus de la moyenne dans la gamme. L'accroche n'est pas son point fort, mais en m\u00eame temps ce n'est pas ce qu'on lui demande, ce n'est pas une pure <strong>chaussure de trail<\/strong>. On \u00e9viter aussi de la choisir si on est sujet \u00e0 une pronation excessive. Son atout, <strong>le prix<\/strong>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Mizuno Wave Ibuki 3<\/strong> sont des chaussures simples pour <strong>d\u00e9buter<\/strong> le trail ou la course \u00e0 pieds sur terrains mixtes routes et sentiers. La chaussure offre un <strong>niveau de confort et d'amorti<\/strong> un peu au dessus de la moyenne dans la gamme. L'accroche n'est pas son point fort, mais en m\u00eame temps ce n'est pas ce qu'on lui demande, ce n'est pas une pure <strong>chaussure de trail<\/strong>. On \u00e9viter aussi de la choisir si on est sujet \u00e0 une pronation excessive. 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Elles sont assez l\u00e9g\u00e8res, et conviendront aux sportifs qui recherchent un mod\u00e8le pour tout faire. On notera aussi que leur <strong>drop de 12mm<\/strong> les destine \u00e0 des coureurs \u00e9ventuellement d\u00e9butants, ou bien qui souhaitent soulager leurs tendons d'Achille.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec une \u00e9paisseur de semelle cons\u00e9quente sous le talon, la Rider TT offre un <strong>bon amorti<\/strong>. C'est une chaussure assez adapt\u00e9e aux coureurs qui ont tendance \u00e0 talonner. Malgr\u00e9 cette \u00e9paisseur de semelle importante, le poids de la chaussure reste mod\u00e9r\u00e9 (285g annonc\u00e9 par la marque), le gage d'une certaine efficacit\u00e9 <strong>dynamique<\/strong>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Mizuno Wave Rider TT<\/strong> se positionnent sur le cr\u00e9neau de la polyvalence route \/ sentiers. Elles sont assez l\u00e9g\u00e8res, et conviendront aux sportifs qui recherchent un mod\u00e8le pour tout faire. 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En ce d\u00e9but d'ann\u00e9e 2022, la marque am\u00e9ricaine pr\u00e9sente son nouveau mod\u00e8le : les <strong>Altra Provision 6<\/strong>. Elle a \u00e9t\u00e9 revue et re-design\u00e9e pour devenir ce qu'elle aurait du \u00eatre depuis le d\u00e9part : La chaussure de route pour d\u00e9couvrir Altra gr\u00e2ce \u00e0 son design plus consensuel (meilleure sensation de protection, de maintien et surtout de confort) et sa technologie Altra EGO en lieu et place d'un classique EVA.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec sa technologie GuideRail qui apporte son soutien uniquement quand le besoin s'en fait sentir, sa coque moul\u00e9e au talon pour une sensation parfaitement ajust\u00e9e, sa semelle interm\u00e9diaire souple et r\u00e9active en mousse Altra EGO et tout le confort de la technologie FootShape\u2122, le mod\u00e8le Provision 6 est le meilleur alli\u00e9, et aussi celui de nos pieds.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Poids Femme : 235 g<\/li>\r\n\t<li>Poids Homme : 287 g<\/li>\r\n\t<li>Semelle interm\u00e9diaire : Altra EGO<\/li>\r\n\t<li>Semelle ext\u00e9rieure : semelle ext\u00e9rieure FootPod\u2122<\/li>\r\n\t<li>Amorti : \u00e9lev\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Hauteur d'amorti : 28 mm<\/li>\r\n\t<li>Tige : mesh technique respirant<\/li>\r\n\t<li>Prix Catalogue : 150\u20ac<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><strong>Altra<\/strong> continue \u00e0 peaufiner un de ses mod\u00e8les route : la Provision. 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L\u00e9g\u00e8res et souples, elles suivent le d\u00e9roul\u00e9 du pied. Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de la plate-forme Balanced Cushioning \u00e0 savoir que le talon et l'avant du pied sont \u00e0 la m\u00eame hauteur par rapport au sol. C'est \u00e9videmment toujours le cas de cette Provision 6, une chaussure avant tout pens\u00e9es pour les sorties longues, et \u00e9videmment les marathons."}],"field_alt_photo":[{"target_id":5499,"alt":"Les Altra Provision 6","title":"","width":1024,"height":683,"target_type":"file","target_uuid":"b52fae50-d763-4a8b-8392-85ccd5c3015c","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/altra-provision-6-alt.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Meta"}],"field_related_gears":[{"target_id":29712,"target_type":"node","target_uuid":"c02fddc1-d0c3-4a09-9aba-da979c87610b","url":"\/altra-provision"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[]},{"nid":[{"value":29710}],"uuid":[{"value":"e46d6e0b-cb37-4b17-91a1-83c6632f00b9"}],"vid":[{"value":32482}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2022-01-07T14:19:41+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e des Brooks Ghost 17"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2022-01-07T14:09:06+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T14:58:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Brooks Ghost 17 est une chaussure de running de la marque Brooks pens\u00e9e pour accompagner les sorties au quotidien. Elle s\u2019adresse d\u2019abord aux coureurs qui d\u00e9butent ou recherchent un mod\u00e8le simple et fiable pour le footing r\u00e9gulier, avec une large polyvalence qui lui permet de couvrir la majorit\u00e9 des s\u00e9ances courantes.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour compl\u00e9ter cette pr\u00e9sentation, un test de la s\u00e9rie est disponible ci-dessous :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-ghost-15.html\">Le test des Brooks Ghost 15, on ne change pas un bon produit ?<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>Points forts.<\/b> La Ghost 17 met en avant le confort, un amorti pr\u00e9sent et une vraie polyvalence. En pratique, cela se traduit par une chaussure tol\u00e9rante qui accompagne sans contrainte la majorit\u00e9 des footings, avec une mousse pens\u00e9e pour lisser les impacts et un chaussant qui privil\u00e9gie la facilit\u00e9 d\u2019usage.<\/p>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 am\u00e9liorer.<\/b> Le drop 10 mm peut ne pas convenir \u00e0 tous les coureurs, notamment ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent une assise plus basse. On note aussi une adh\u00e9rence perfectible sur sol mouill\u00e9, point \u00e0 consid\u00e9rer si l\u2019itin\u00e9raire comprend des surfaces lisses et humides.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Caract\u00e9ristiques techniques.<\/b> La Brooks Ghost 17 est annonc\u00e9e \u00e0 288 g, avec un drop de 10 mm. Elle adopte la mousse DNA Loft v3, un EVA expans\u00e9 \u00e0 l\u2019azote, choisie pour offrir un amorti souple et uniforme. Le tarif catalogue est positionn\u00e9 \u00e0 150\u20ac, en coh\u00e9rence avec une chaussure de footing polyvalente.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Distances adapt\u00e9es.<\/b> La Ghost 17 se montre \u00e0 l\u2019aise du 10 km au semi-marathon et peut accompagner un marathon selon le profil et les objectifs de chacun.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Brooks Ghost Max<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-pegasus.html\">Nike Air Zoom Pegasus<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-cumulus.html\">Asics Gel Cumulus<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/mizuno-wave-rider.html\">Mizuno Wave Rider<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-solar-glide.html\">Adidas Solar Glide<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Brooks Ghost 17 est une chaussure de running de la marque Brooks pens\u00e9e pour accompagner les sorties au quotidien. Elle s\u2019adresse d\u2019abord aux coureurs qui d\u00e9butent ou recherchent un mod\u00e8le simple et fiable pour le footing r\u00e9gulier, avec une large polyvalence qui lui permet de couvrir la majorit\u00e9 des s\u00e9ances courantes.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour compl\u00e9ter cette pr\u00e9sentation, un test de la s\u00e9rie est disponible ci-dessous :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-ghost-15.html\">Le test des Brooks Ghost 15, on ne change pas un bon produit ?<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>Points forts.<\/b> La Ghost 17 met en avant le confort, un amorti pr\u00e9sent et une vraie polyvalence. En pratique, cela se traduit par une chaussure tol\u00e9rante qui accompagne sans contrainte la majorit\u00e9 des footings, avec une mousse pens\u00e9e pour lisser les impacts et un chaussant qui privil\u00e9gie la facilit\u00e9 d\u2019usage.<\/p>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 am\u00e9liorer.<\/b> Le drop 10 mm peut ne pas convenir \u00e0 tous les coureurs, notamment ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent une assise plus basse. On note aussi une adh\u00e9rence perfectible sur sol mouill\u00e9, point \u00e0 consid\u00e9rer si l\u2019itin\u00e9raire comprend des surfaces lisses et humides.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Caract\u00e9ristiques techniques.<\/b> La Brooks Ghost 17 est annonc\u00e9e \u00e0 288 g, avec un drop de 10 mm. Elle adopte la mousse DNA Loft v3, un EVA expans\u00e9 \u00e0 l\u2019azote, choisie pour offrir un amorti souple et uniforme. 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Elle mise sur le confort et un amorti r\u00e9gulier gr\u00e2ce \u00e0 la mousse DNA Loft v3 (EVA expans\u00e9 \u00e0 l\u2019azote), pour des s\u00e9ances simples, fiables et sans prise de t\u00eate, du footing tranquille aux sorties plus r\u00e9guli\u00e8res."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Brooks Ghost 17 : mod\u00e8le polyvalent pour d\u00e9buter et encha\u00eener les footings du quotidien. 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Les changements sont mineurs en g\u00e9n\u00e9ral, sauf tous les 3-4 ans avec l'apparition d'un nouveau produit \"\u00e0 part enti\u00e8re\". C'est le cas de la <strong>Tecton X3<\/strong> qui est une vraie nouvelle chaussure qui se d\u00e9marque des 1\u00e8re et 2\u00e8me versions. Nouvelle et premi\u00e8re semelle interm\u00e9diaire en PEBA sur une chaussure de trail Hoka, haut de la tige fa\u00e7on chaussette avec gu\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e, et bien s\u00fbr plaque carbone.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-tecton-x.html\">test des Hoka Tecton X1<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nouvelles-hoka-tecton-x-2-avis.html\">test des Hoka Tecton X2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-hoka-tecton-x-3-performance.html\">test des Hoka Tecton X3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les produits, les chaussures de trail en l'occurrence, \u00e9voluent de mani\u00e8re it\u00e9rative chaque ann\u00e9e. Les changements sont mineurs en g\u00e9n\u00e9ral, sauf tous les 3-4 ans avec l'apparition d'un nouveau produit \"\u00e0 part enti\u00e8re\". 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Nouvelle et premi\u00e8re semelle interm\u00e9diaire en PEBA sur une chaussure de trail Hoka, haut de la tige fa\u00e7on chaussette avec gu\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e, et bien s\u00fbr plaque carbone.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-tecton-x.html\">test des Hoka Tecton X1<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nouvelles-hoka-tecton-x-2-avis.html\">test des Hoka Tecton X2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-hoka-tecton-x-3-performance.html\">test des Hoka Tecton X3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Hoka Tecton X sont les chaussures de trail haut de gamme \u00e0 plaque carbone. 260g, drop 5mm, le tout \u00e0 un prix de 250\u20ac. 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Elle int\u00e8gre ainsi des options in\u00e9dites telles que :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>la mesure du <strong>niveau d'oxyg\u00e8ne<\/strong> dans le sang<\/li>\r\n\t<li>le r\u00e9glage automatique de l'intensit\u00e9 du r\u00e9tro\u00e9clairage<\/li>\r\n\t<li>la charge rapide pour une batterie \u00e0 100% en 1 heure<\/li>\r\n\t<li>l'int\u00e9gration de l'application Suunto permettant de b\u00e9n\u00e9ficier de tous les outils directement depuis sa montre.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir le <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-suunto-9-peak.html\">test d\u00e9taill\u00e9 de la Suunto 9 Peak<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a2a22c16-62ff-4e15-b9c8-a028d5d90feb\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Tout en conservant les sp\u00e9cificit\u00e9s qui font la renomm\u00e9e de la famille Suunto 9, telles que :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>l'acc\u00e8s \u00e0 plus de <strong>80 modes sportifs<\/strong><\/li>\r\n\t<li>la surveillance pr\u00e9cise de la fr\u00e9quence cardiaque<\/li>\r\n\t<li>des informations m\u00e9t\u00e9orologiques approfondies<\/li>\r\n\t<li>de nombreuses options de navigation<\/li>\r\n\t<li>jusqu'\u00e0 170 heures d'autonomie en mode GPS avec le mode \"Tour\".<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>La Suunto 9 Peak se d\u00e9cline en deux versions :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Titane pour plus de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 sur les Suunto 9 Peak Granite Blue Titanium et&nbsp; Birch White, <strong>en vente \u00e0 699\u20ac<\/strong>.<\/li>\r\n\t<li>Acier inoxydable pour les Suunto 9 Peak Moss Grey et All Black, <strong>en vente \u00e0 569\u20ac<\/strong>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-suunto-9-peak.html\">test d\u00e9taill\u00e9 de la Suunto 9 Peak<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Avec la <strong>Suunto 9 Peak<\/strong>, la marque finlandaise r\u00e9ussit le pari de rendre sa montre phare plus compacte, sans rien sacrifier \u00e0 ses capacit\u00e9s ou \u00e0 ses fonctionnalit\u00e9s. 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On fait le point sur ce bijou de technologie auquel aucune aventure ne r\u00e9sistera. Comme \u00e9l\u00e9ment de comparaison, on peut la comparer \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente Suunto 9 Baro : La Peak est 37% plus fine et 36% plus l\u00e9g\u00e8re. Pour autant, elle propose des performances \u00e9quivalentes."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Suunto 9 Peak est \u00e0 date le haut de gamme chez Suunto, plus compacte que la Sunnto 9 Baro et tout aussi performante. 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Plus petite, la <strong>Garmin Venu 2S<\/strong> n'est pas pour autant moins performante puisqu'elle int\u00e8gre les m\u00eames caract\u00e9ristiques en dehors de l'autonomie un peu moindre (logiquement, elle est plus compacte).<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Autre montres GPS Garmin<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix-7.html\">Garmin Fenix 7<\/a><\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-enduro-ultra.html\">Garmin Enduro<\/a><\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-forerunner-745.html\">Garmin Forerunner 745<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Cette Garmin Venu 2&nbsp; dispose donc d'un tr\u00e8s bel \u00e9cran de 416 \u00d7 416 pixels. C'est plus que les autres montres de la marque, et au niveau voire mieux que les montres en <strong>Android Wear<\/strong> de la concurrence. L'\u00e9cran en Amoled est superbe, et c'est clairement un gros plus pour beaucoup d'utilisateurs sachant que cette montre est quand m\u00eame destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre port\u00e9e au quotidien. On peut aussi d\u00e9cider ou non d'activer l'\u00e9cran pour am\u00e9liorer l'<strong>autonomie<\/strong>, d'ailleurs tr\u00e8s satisfaisante pour ce type de montre.<\/p>\r\n\r\n<p>En parlant d'autonomie, voil\u00e0 ce que donne cette nouvelle <strong>Garmin Venu 2<\/strong> :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le mode GPS avec musique&nbsp;: jusqu'\u00e0 8 heures<\/li>\r\n\t<li>Le mode GPS mais sans musique (le mode sport classique): jusqu'\u00e0 22 heures<\/li>\r\n\t<li>La montre connect\u00e9e mais sans le GPS : jusqu'\u00e0 11 jours<\/li>\r\n\t<li>Le mode Battery Saver: jusqu'\u00e0 12 jours<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"65b63626-8fe5-4709-9a5d-285bcaeee7be\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Les capteurs int\u00e9gr\u00e9s<\/h2>\r\n\r\n<p>Du cot\u00e9 des capteurs, la Garmin Venu 2 int\u00e8gre quasiment tout ce qui se fait pour ce type de produits. En voici la liste :<\/p>\r\n\r\n<p>C'est \u00e9videmment un montre GPS. On a donc la compatibilit\u00e9 GPS mais aussi GLONASS et Galileo. Comme sur toutes les montres Fitness d\u00e9sormais, la Garmin Venu 2 int\u00e8gre un capteur cardio (le Garmin Elevate) au niveau du poignet, et un oxym\u00e8tre de pouls pour l'acclimatation \u00e0 l'altitude par exemple. Chose aussi tr\u00e8s int\u00e9ressante pour la pr\u00e9cision de la mesure, il y a un altim\u00e8tre barom\u00e9trique. Il est associ\u00e9 \u00e0 une boussole magn\u00e9tique (qu'il faut quand m\u00eame \u00e9talonner de temps en temps).<\/p>\r\n\r\n<p>Enfin, et sans doute plus int\u00e9ressant pour toute la partie fitness, un gyroscope ainsi qu'un acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre pour faciliter le guidage et d\u00e9tecter les mouvements (typiquement pour calculer cadence et impact au sol) Pour terminer, la Venu 2 dispose d'un thermom\u00e8tre m\u00eame si la temp\u00e9rature est impact\u00e9e\/modifi\u00e9e par la chaleur du corps, ainsi qu'un capteur de luminosit\u00e9 ambiante.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"ffdff0b7-2c32-49e2-8077-22a507791c52\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Sur le plan design \/ fonctionnel<\/h2>\r\n\r\n<p>Plus de 25 modes sportifs int\u00e9gr\u00e9s<\/p>\r\n\r\n<p>Quitte \u00e0 me r\u00e9p\u00e9ter un superbe \u00e9cran Amoled avec 11j d'autonomie. Le mode \"activ\u00e9 en permanence\" avec un rendu plein soleil assez bluffant. L'\u00e9cran est en Corning Gorilla Glass 3 cercl\u00e9 d'une lunette en acier inox, et un bracelet Silicone.<\/p>\r\n\r\n<p>La fonction Health Snapshot : En 2mm on a une synth\u00e8se de son \u00e9tat de forme, coupl\u00e9 au moniteur d'\u00e9nergie Body Battery qui indique s'il est temps de bouger ou de reposer (si jamais on ne le savait pas en effet)<\/p>\r\n\r\n<p>J'en ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9, un oxym\u00e8tre de pouls qui permet de mesurer la saturation en oxyg\u00e8ne dans le sang, qui permet d'\u00e9valuer votre \u00e9tat de fatigue g\u00e9n\u00e9ral<\/p>\r\n\r\n<p>Un outil de suivi du stress avec les rappels \"d\u00e9tente\" et des exercices de respiration<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les femmes, un suivi de cycle menstruel<\/p>\r\n\r\n<p>Un outil de suivi d'hydratation qui \u00e9value les pertes hydriques en fonction des efforts fournis<\/p>\r\n\r\n<p>Un logiciel de suivi du sommeil analysant les diff\u00e9rentes phase, coupl\u00e9 \u00e0 la mesure de la fr\u00e9quence cardiaque et au rythme de respiration.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"266a11ec-9a8e-4115-805c-a267c563bc79\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La <strong>Garmin Venu 2S<\/strong>, plus compacte mais int\u00e9grant les m\u00eames fonctionnalit\u00e9s et capacit\u00e9s. Seule l'autonomie est un peu moins importante.<\/p>\r\n\r\n<p>La fonction la plus \"amusante\", le Age Fitness. Il combine votre age r\u00e9el au suivi de votre activit\u00e9 (+fr\u00e9quence cardiaque au repos et IMC) pour \u00e9valuer votre \u00e9tat&nbsp; de forme et si vous \"semblez\" plus jeune ou plus \u00e2g\u00e9 que votre age r\u00e9el !<\/p>\r\n\r\n<p>En compl\u00e9ment de tout cela, la Garmin Venu propose aussi de nombreux programme d'entrainement, de la course \u00e0 pied \u00e0 des programmes de musculation, en passant par des entrainements HIIT ou encore la possibilit\u00e9 de cr\u00e9er ses propres entrainements en s'appuyant sur le Garmin Coach.<\/p>\r\n\r\n<p>La Garmoin Venu est aussi une smartwatch et comme les montres concurrentes du march\u00e9 dispose des notifications lorsqu'elle est connect\u00e9e au smartphone, d'un lecteur de musique int\u00e9gr\u00e9 (sans avoir besoin du smartphone) et du porte monnaie virtuel (Garmin Pay) ainsi que de l'ensemble des logiciels et autres widgets qu'on peut installer via la boutique Garmin Connect IQ.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Garmin Venu 2 est aussi disponible, comme c'est le cas dans la <strong>gamme Fenix<\/strong>, d'une variante \"S\". Plus petite, la <strong>Garmin Venu 2S<\/strong> n'est pas pour autant moins performante puisqu'elle int\u00e8gre les m\u00eames caract\u00e9ristiques en dehors de l'autonomie un peu moindre (logiquement, elle est plus compacte).<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Autre montres GPS Garmin<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix-7.html\">Garmin Fenix 7<\/a><\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-enduro-ultra.html\">Garmin Enduro<\/a><\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-forerunner-745.html\">Garmin Forerunner 745<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Cette Garmin Venu 2&nbsp; dispose donc d'un tr\u00e8s bel \u00e9cran de 416 \u00d7 416 pixels. C'est plus que les autres montres de la marque, et au niveau voire mieux que les montres en <strong>Android Wear<\/strong> de la concurrence. L'\u00e9cran en Amoled est superbe, et c'est clairement un gros plus pour beaucoup d'utilisateurs sachant que cette montre est quand m\u00eame destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre port\u00e9e au quotidien. On peut aussi d\u00e9cider ou non d'activer l'\u00e9cran pour am\u00e9liorer l'<strong>autonomie<\/strong>, d'ailleurs tr\u00e8s satisfaisante pour ce type de montre.<\/p>\r\n\r\n<p>En parlant d'autonomie, voil\u00e0 ce que donne cette nouvelle <strong>Garmin Venu 2<\/strong> :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le mode GPS avec musique&nbsp;: jusqu'\u00e0 8 heures<\/li>\r\n\t<li>Le mode GPS mais sans musique (le mode sport classique): jusqu'\u00e0 22 heures<\/li>\r\n\t<li>La montre connect\u00e9e mais sans le GPS : jusqu'\u00e0 11 jours<\/li>\r\n\t<li>Le mode Battery Saver: jusqu'\u00e0 12 jours<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"65b63626-8fe5-4709-9a5d-285bcaeee7be\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Les capteurs int\u00e9gr\u00e9s<\/h2>\r\n\r\n<p>Du cot\u00e9 des capteurs, la Garmin Venu 2 int\u00e8gre quasiment tout ce qui se fait pour ce type de produits. En voici la liste :<\/p>\r\n\r\n<p>C'est \u00e9videmment un montre GPS. On a donc la compatibilit\u00e9 GPS mais aussi GLONASS et Galileo. Comme sur toutes les montres Fitness d\u00e9sormais, la Garmin Venu 2 int\u00e8gre un capteur cardio (le Garmin Elevate) au niveau du poignet, et un oxym\u00e8tre de pouls pour l'acclimatation \u00e0 l'altitude par exemple. Chose aussi tr\u00e8s int\u00e9ressante pour la pr\u00e9cision de la mesure, il y a un altim\u00e8tre barom\u00e9trique. Il est associ\u00e9 \u00e0 une boussole magn\u00e9tique (qu'il faut quand m\u00eame \u00e9talonner de temps en temps).<\/p>\r\n\r\n<p>Enfin, et sans doute plus int\u00e9ressant pour toute la partie fitness, un gyroscope ainsi qu'un acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre pour faciliter le guidage et d\u00e9tecter les mouvements (typiquement pour calculer cadence et impact au sol) Pour terminer, la Venu 2 dispose d'un thermom\u00e8tre m\u00eame si la temp\u00e9rature est impact\u00e9e\/modifi\u00e9e par la chaleur du corps, ainsi qu'un capteur de luminosit\u00e9 ambiante.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"ffdff0b7-2c32-49e2-8077-22a507791c52\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Sur le plan design \/ fonctionnel<\/h2>\r\n\r\n<p>Plus de 25 modes sportifs int\u00e9gr\u00e9s<\/p>\r\n\r\n<p>Quitte \u00e0 me r\u00e9p\u00e9ter un superbe \u00e9cran Amoled avec 11j d'autonomie. Le mode \"activ\u00e9 en permanence\" avec un rendu plein soleil assez bluffant. L'\u00e9cran est en Corning Gorilla Glass 3 cercl\u00e9 d'une lunette en acier inox, et un bracelet Silicone.<\/p>\r\n\r\n<p>La fonction Health Snapshot : En 2mm on a une synth\u00e8se de son \u00e9tat de forme, coupl\u00e9 au moniteur d'\u00e9nergie Body Battery qui indique s'il est temps de bouger ou de reposer (si jamais on ne le savait pas en effet)<\/p>\r\n\r\n<p>J'en ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9, un oxym\u00e8tre de pouls qui permet de mesurer la saturation en oxyg\u00e8ne dans le sang, qui permet d'\u00e9valuer votre \u00e9tat de fatigue g\u00e9n\u00e9ral<\/p>\r\n\r\n<p>Un outil de suivi du stress avec les rappels \"d\u00e9tente\" et des exercices de respiration<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les femmes, un suivi de cycle menstruel<\/p>\r\n\r\n<p>Un outil de suivi d'hydratation qui \u00e9value les pertes hydriques en fonction des efforts fournis<\/p>\r\n\r\n<p>Un logiciel de suivi du sommeil analysant les diff\u00e9rentes phase, coupl\u00e9 \u00e0 la mesure de la fr\u00e9quence cardiaque et au rythme de respiration.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"266a11ec-9a8e-4115-805c-a267c563bc79\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La <strong>Garmin Venu 2S<\/strong>, plus compacte mais int\u00e9grant les m\u00eames fonctionnalit\u00e9s et capacit\u00e9s. Seule l'autonomie est un peu moins importante.<\/p>\r\n\r\n<p>La fonction la plus \"amusante\", le Age Fitness. Il combine votre age r\u00e9el au suivi de votre activit\u00e9 (+fr\u00e9quence cardiaque au repos et IMC) pour \u00e9valuer votre \u00e9tat&nbsp; de forme et si vous \"semblez\" plus jeune ou plus \u00e2g\u00e9 que votre age r\u00e9el !<\/p>\r\n\r\n<p>En compl\u00e9ment de tout cela, la Garmin Venu propose aussi de nombreux programme d'entrainement, de la course \u00e0 pied \u00e0 des programmes de musculation, en passant par des entrainements HIIT ou encore la possibilit\u00e9 de cr\u00e9er ses propres entrainements en s'appuyant sur le Garmin Coach.<\/p>\r\n\r\n<p>La Garmoin Venu est aussi une smartwatch et comme les montres concurrentes du march\u00e9 dispose des notifications lorsqu'elle est connect\u00e9e au smartphone, d'un lecteur de musique int\u00e9gr\u00e9 (sans avoir besoin du smartphone) et du porte monnaie virtuel (Garmin Pay) ainsi que de l'ensemble des logiciels et autres widgets qu'on peut installer via la boutique Garmin Connect IQ.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"La Garmin Venu 2 est sans doute la meilleure SmartWatch du moment. Attention, il ne s'agit pas de la comparer avec le top de la marque dans la gamme Fenix, mais si vous recherchez une montre sportive tr\u00e8s polyvalente avec une dimension fitness assez travaill\u00e9e alors c'est la montre qu'il vous faut. Elle peut tout faire, s'est vu dot\u00e9e de tous les capteurs physique n\u00e9cessaire, d'une quantit\u00e9 de programme cons\u00e9quente, et d'un superbe nouvel \u00e9cran Amoled. Si nos n'\u00e9tions pas ici sur Journal du Trail et que nous pr\u00e9f\u00e9rerons par exemple la Garmin Enduro, c'est peut-\u00eatre la montre qu'on aurait choisi au quotidien."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Garmin Venu 2 ne devrait pas tarder \u00e0 devenir une r\u00e9f\u00e9rence des smartwatchs. 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Elle fait partie de la gamme FreshFoam avec <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-880.html\">les NB 880 V11<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-1080-v11.html\">NB 1080 V11<\/a>. Vous pouvez aussi consulter <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/la-nouvelle-gamme-new-balance-freshfoam-x-v11.html\">les nouveaut\u00e9s 2021 et les New Balance FreshFoam V11 ici<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le rembourrage de la semelle interm\u00e9diaire Fresh Foam a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec pr\u00e9cision pour vous garantir une foul\u00e9e l\u00e9g\u00e8re et ultra confortable<\/li>\r\n\t<li>Empeigne en mesh technique pour un ajustement personnalis\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Mati\u00e8re synth\u00e9tique\/mesh l\u00e9ger(\u00e8re)<\/li>\r\n\t<li>Un soutien m\u00e9dian aide \u00e0 contr\u00f4ler la pronation<\/li>\r\n\t<li>Durabilit\u00e9 de la semelle ext\u00e9rieure en caoutchouc brun<\/li>\r\n\t<li>La conception Ultra heel \u00e9pouse l'arri\u00e8re de votre pied pour vous offrir confort et maintien<\/li>\r\n\t<li><strong>Drop de 10 mm<\/strong> : en raison des variations issues au cours des processus de d\u00e9veloppement et de fabrication, toutes les r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 un drop de 10 mm sont approximatives<\/li>\r\n\t<li>Rembourrage ax\u00e9 sur les donn\u00e9es qui prolonge le confort sur les longues distances<\/li>\r\n\t<li>Stabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e qui vous permet de garder les pieds sur terre<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Voici en synth\u00e8se les caract\u00e9ristiques de la chaussure. Elle fait partie de la gamme FreshFoam avec <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-880.html\">les NB 880 V11<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-1080-v11.html\">NB 1080 V11<\/a>. Vous pouvez aussi consulter <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/la-nouvelle-gamme-new-balance-freshfoam-x-v11.html\">les nouveaut\u00e9s 2021 et les New Balance FreshFoam V11 ici<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le rembourrage de la semelle interm\u00e9diaire Fresh Foam a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec pr\u00e9cision pour vous garantir une foul\u00e9e l\u00e9g\u00e8re et ultra confortable<\/li>\r\n\t<li>Empeigne en mesh technique pour un ajustement personnalis\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Mati\u00e8re synth\u00e9tique\/mesh l\u00e9ger(\u00e8re)<\/li>\r\n\t<li>Un soutien m\u00e9dian aide \u00e0 contr\u00f4ler la pronation<\/li>\r\n\t<li>Durabilit\u00e9 de la semelle ext\u00e9rieure en caoutchouc brun<\/li>\r\n\t<li>La conception Ultra heel \u00e9pouse l'arri\u00e8re de votre pied pour vous offrir confort et maintien<\/li>\r\n\t<li><strong>Drop de 10 mm<\/strong> : en raison des variations issues au cours des processus de d\u00e9veloppement et de fabrication, toutes les r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 un drop de 10 mm sont approximatives<\/li>\r\n\t<li>Rembourrage ax\u00e9 sur les donn\u00e9es qui prolonge le confort sur les longues distances<\/li>\r\n\t<li>Stabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e qui vous permet de garder les pieds sur terre<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"Con\u00e7ue pour le coureur en qu\u00eate de stabilit\u00e9, la chaussure de running Fresh Foam 860v11 associe rembourrage technique et soutien NB traditionnel. Ce soutien est d'ailleurs ce qui la diff\u00e9rencie de l'autre mod\u00e8le de la gamme : la 880.  La technologie Fresh Foam prolonge l'amorti tout en procurant une sensation de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Associez cette technologie \u00e0 une conception ax\u00e9e sur les donn\u00e9es, \u00e0 une stabilit\u00e9 in\u00e9branlable et une empeigne technique et vous obtenez une chaussure qui semble avoir \u00e9t\u00e9 faite pour vous."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La New Balance Fresh Foam 860 V11, c'est la petite (ou grande) soeur de la 880. Un peu plus stable, avec les m\u00eames qualit\u00e9s de la semelle en FreshFoam."}],"field_related_gears":[{"target_id":12486,"target_type":"node","target_uuid":"fd4a1baa-65d0-430b-914d-a4a41f684f21","url":"\/new-balance-freshfoam-860"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Version confort de la 880"}]},{"nid":[{"value":22639}],"uuid":[{"value":"29e87ba1-e377-4f6f-80cd-dc7484d4de7b"}],"vid":[{"value":25355}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-03-29T16:59:46+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le d\u00e9tail technique des Asics MetaSpeed Sky"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-03-29T22:00:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T13:56:02+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Asics MetaSpeed Sky Tokyo est une chaussure de running taill\u00e9e pour la comp\u00e9tition. Pens\u00e9e pour battre son chrono sur toutes les distances au-del\u00e0 de 10 km, elle incarne le mod\u00e8le 100 % performance chez Asics.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 conception, on retrouve une semelle interm\u00e9diaire en <b>FF LEAP (A-TPU)<\/b> associ\u00e9e \u00e0 une <b>plaque carbone<\/b>, un profil de 40 mm au talon et 35 mm \u00e0 l\u2019avant-pied pour un <b>drop de 5 mm<\/b>, le tout dans un poids plume de <b>165 g<\/b>. Le prix catalogue est fix\u00e9 \u00e0 <b>270 \u20ac<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Usage recommand\u00e9 : objectif chronom\u00e9trique sur <b>semi-marathon<\/b> et <b>marathon<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Points forts : le haut de gamme Asics en termes de <b>performance<\/b>, avec un <b>look<\/b> travaill\u00e9. \u00c0 am\u00e9liorer : <b>le prix<\/b>, jug\u00e9 \u00e9lev\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives<\/b> :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-zoom-vaporfly.html\">Nike Vaporfly<\/a> : chaussure de course de r\u00e9f\u00e9rence, tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re (180 g) et propos\u00e9e \u00e0 275 \u20ac, le \u00ab nec plus ultra \u00bb de Nike.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-rocket-x.html\">Hoka Rocket X<\/a> : 210 g et 5 mm de drop, clairement positionn\u00e9e performance ; une rempla\u00e7ante\/alternative \u00e0 la Carbon Rocket.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro<\/a> : la r\u00e9ponse d\u2019Adidas \u00e0 la vague carbone (encore plus que l\u2019Adizero Pro) ; une \u00ab arme \u00bb d\u00e9di\u00e9e au chrono.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a> : un nom ambitieux pour une vraie machine \u00e0 chasser les secondes, pens\u00e9e pour faire oublier la douleur de l\u2019effort.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>On en parle aussi ici<\/b> :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-metaspeed-sky.html\">Les superbes Asics MetaSpeed Sky, Le test !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Asics MetaSpeed Sky Tokyo est une chaussure de running taill\u00e9e pour la comp\u00e9tition. Pens\u00e9e pour battre son chrono sur toutes les distances au-del\u00e0 de 10 km, elle incarne le mod\u00e8le 100 % performance chez Asics.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 conception, on retrouve une semelle interm\u00e9diaire en <b>FF LEAP (A-TPU)<\/b> associ\u00e9e \u00e0 une <b>plaque carbone<\/b>, un profil de 40 mm au talon et 35 mm \u00e0 l\u2019avant-pied pour un <b>drop de 5 mm<\/b>, le tout dans un poids plume de <b>165 g<\/b>. 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Ultra l\u00e9g\u00e8re (165 g) et construite sur une semelle 40\/35 mm avec drop 5 mm, elle associe mousse FF LEAP (A-TPU) et plaque carbone pour optimiser l\u2019efficacit\u00e9. Taill\u00e9e pour le semi et le marathon, elle incarne le haut de gamme de la marque, avec un prix catalogue fix\u00e9 \u00e0 270 \u20ac."}],"field_alt_photo":[{"target_id":3861,"alt":"Le d\u00e9tail technique des Asics MetaSpeed Sky","title":"","width":2880,"height":1920,"target_type":"file","target_uuid":"054fa885-ac37-42fc-8e5b-242d6e7dd034","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/asics-metaspeed-sky-bitume-1.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Asics MetaSpeed Sky Tokyo : 165 g, 40\/35 mm, drop 5 mm, mousse FF LEAP + plaque carbone. Super-shoe taill\u00e9e pour semi et marathon. Prix : 270 \u20ac."}],"field_related_gears":[{"target_id":22111,"target_type":"node","target_uuid":"e871d9cd-4d54-4970-b07b-2f80bf55c939","url":"\/asics-metaspeed-sky-0"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Drop 4mm, Poids 199g, carbone"}]},{"nid":[{"value":22466}],"uuid":[{"value":"3331517b-4150-4518-9db6-e9c184ef0804"}],"vid":[{"value":25182}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-03-24T09:55:43+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Evadict Race Light, le mod\u00e8le PERF de D\u00e9cathlon"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-03-24T09:51:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-03-24T09:59:59+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Evadict attaque fort la saison 2021 avec une chaussure incroyable, tr\u00e8s performante, la Evadict Race Light. Peut-elle rivaliser avec les meilleures? Voici <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-evadict-race-light.html\">le test d\u00e9taill\u00e9 de la Race Light!<\/a><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Evadict attaque fort la saison 2021 avec une chaussure incroyable, tr\u00e8s performante, la Evadict Race Light. Peut-elle rivaliser avec les meilleures? Voici <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-evadict-race-light.html\">le test d\u00e9taill\u00e9 de la Race Light!<\/a><\/p>\r\n","summary":"Les Evadict Race Light sont \u00e0 date les chaussures de trail les plus performantes de la marque, pour les courtes distances et les comp\u00e9titeurs. Avec un poids annonc\u00e9 de 225g et un drop 4mm, c'est r\u00e9solument une chaussure pour l'attaque. On notera aussi le tissu utilis\u00e9, la technologie Matryx, un gage ind\u00e9niable de qualit\u00e9 puisque les mod\u00e8les haut de gamme de la concurrence en sont aussi dot\u00e9s. Pour plus d'informations, consultez notre test d\u00e9taill\u00e9 en lien ci-dessous."}],"field_alt_photo":[{"target_id":3826,"alt":"","title":"","width":3000,"height":2000,"target_type":"file","target_uuid":"60176a3a-fb25-4d98-815d-d63900ce1ecc","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/evadict-race-light-gear-alt.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Evadict Race Light sont \u00e0 date les chaussures de trail les plus performantes de la marque, pour les courtes distances et les comp\u00e9titeurs. 225g, drop 4mm"}],"field_related_gears":[{"target_id":22104,"target_type":"node","target_uuid":"ff6d7a78-a543-4d44-b469-3d0482a4d26c","url":"\/evadict-race-light"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour la comp\u00e9tition courte distance"}]},{"nid":[{"value":22213}],"uuid":[{"value":"62d2e23a-8344-465e-846c-113ad7cd6643"}],"vid":[{"value":24924}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-03-17T17:14:33+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Merrell Agility Peak 4, informations"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-03-17T17:04:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-03-18T18:35:12+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les <strong>Merrell Agility Peak 4<\/strong> sont des chaussure de trail, qui offrent un amorti et une adh\u00e9rence leur permettant de g\u00e9rer \u00e0 peu pr\u00e8s n'importe quelle distance entre 30 et 80km. Elle est pens\u00e9e pour ceux qui souhaitent \u00eatre bien prot\u00e9g\u00e9s, m\u00eame sur les sentiers relativement accident\u00e9s. La version 4 a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour avec une semelle interm\u00e9diaire l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9paisse fabriqu\u00e9e en mousse FloatPro l\u00e9g\u00e8re et rehauss\u00e9e d'une nouvelle semelle ext\u00e9rieure en Vibram (du MegaGrip) pour une adh\u00e9rence encore meilleure sur la roche.&nbsp;On notera en particulier le drop de 6mm. Vous pouvez aussi lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-merrell-mtl-skyfire.html\">test des MTL SkyFire<\/a> ainsi que l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/merrell-mtl-long-sky.html\">autre mod\u00e8le de la gamme MTL les LongSky<\/a>, et le <strong>test des Merrell Moad Flight<\/strong> \u00e0 venir.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"eed22255-0988-4c80-ae05-d5595ad5f396\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Les infos sur la Merrell Agility Peak 4<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Tige en jacquard<\/li>\r\n\t<li>Syst\u00e8me de la\u00e7age int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la languette pour \u00e9pouser la forme du pied<\/li>\r\n\t<li>Col rembourr\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Anneau en D \u00e0 la gu\u00eatre<\/li>\r\n\t<li>Embout de protection<\/li>\r\n\t<li>La courroie ext\u00e9rieure sur l'arri\u00e8re de la chaussure maintient le talon en place<\/li>\r\n\t<li>Doublure respirante en mesh<\/li>\r\n\t<li>Semelle int\u00e9rieure amovible en mousse EVA<\/li>\r\n\t<li>Plaque de protection<\/li>\r\n\t<li>Semelle interm\u00e9diaire bi-extensible flexible avec technologie FLEXconnect\u2122 pour un contact optimis\u00e9 avec le sol<\/li>\r\n\t<li>Semelle interm\u00e9diaire en mousse FloatPro\u2122 pour une foul\u00e9e l\u00e9g\u00e8re et durable<\/li>\r\n\t<li>Semelle Vibram\u00ae MegaGrip\u00ae offrant l'alliance parfaite de l'adh\u00e9rence et de la r\u00e9sistance, sur sols secs et mouill\u00e9s<\/li>\r\n\t<li>Hauteur totale (talon\/orteils) : 30 mm\/24 mm ; Drop : 6 mm ; Crampons : 5 mm<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Pour plus d'infos sur les <strong>nouveaut\u00e9s Merrell<\/strong>, Vous pouvez aussi consulter notre article <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nouveautes-trail-chez-merrell-2021.html\">les chaussures de trail Merrell 2021<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Merrell Agility Peak 4<\/strong> sont des chaussure de trail, qui offrent un amorti et une adh\u00e9rence leur permettant de g\u00e9rer \u00e0 peu pr\u00e8s n'importe quelle distance entre 30 et 80km. Elle est pens\u00e9e pour ceux qui souhaitent \u00eatre bien prot\u00e9g\u00e9s, m\u00eame sur les sentiers relativement accident\u00e9s. La version 4 a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour avec une semelle interm\u00e9diaire l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9paisse fabriqu\u00e9e en mousse FloatPro l\u00e9g\u00e8re et rehauss\u00e9e d'une nouvelle semelle ext\u00e9rieure en Vibram (du MegaGrip) pour une adh\u00e9rence encore meilleure sur la roche.&nbsp;On notera en particulier le drop de 6mm. Vous pouvez aussi lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-merrell-mtl-skyfire.html\">test des MTL SkyFire<\/a> ainsi que l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/merrell-mtl-long-sky.html\">autre mod\u00e8le de la gamme MTL les LongSky<\/a>, et le <strong>test des Merrell Moad Flight<\/strong> \u00e0 venir.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"eed22255-0988-4c80-ae05-d5595ad5f396\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Les infos sur la Merrell Agility Peak 4<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Tige en jacquard<\/li>\r\n\t<li>Syst\u00e8me de la\u00e7age int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la languette pour \u00e9pouser la forme du pied<\/li>\r\n\t<li>Col rembourr\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Anneau en D \u00e0 la gu\u00eatre<\/li>\r\n\t<li>Embout de protection<\/li>\r\n\t<li>La courroie ext\u00e9rieure sur l'arri\u00e8re de la chaussure maintient le talon en place<\/li>\r\n\t<li>Doublure respirante en mesh<\/li>\r\n\t<li>Semelle int\u00e9rieure amovible en mousse EVA<\/li>\r\n\t<li>Plaque de protection<\/li>\r\n\t<li>Semelle interm\u00e9diaire bi-extensible flexible avec technologie FLEXconnect\u2122 pour un contact optimis\u00e9 avec le sol<\/li>\r\n\t<li>Semelle interm\u00e9diaire en mousse FloatPro\u2122 pour une foul\u00e9e l\u00e9g\u00e8re et durable<\/li>\r\n\t<li>Semelle Vibram\u00ae MegaGrip\u00ae offrant l'alliance parfaite de l'adh\u00e9rence et de la r\u00e9sistance, sur sols secs et mouill\u00e9s<\/li>\r\n\t<li>Hauteur totale (talon\/orteils) : 30 mm\/24 mm ; Drop : 6 mm ; Crampons : 5 mm<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Pour plus d'infos sur les <strong>nouveaut\u00e9s Merrell<\/strong>, Vous pouvez aussi consulter notre article <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nouveautes-trail-chez-merrell-2021.html\">les chaussures de trail Merrell 2021<\/a>.<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Merrell Agility Peak 4, des chaussures de trail assez capables sur terrain techniques, avec un drop mod\u00e9r\u00e9 de 6mm pour un peu plus de dynamique. 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Cette paire de course est tout ce dont les adeptes du trail ont besoin (et rien de superflu) pour se confronter \u00e0 de longues courses sur des terrains montagneux accident\u00e9s. Pour une variante un peu plus rapide, consultez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-merrell-mtl-skyfire.html\">test des MTL SkyFire<\/a>. Pour un mod\u00e8le plus efficace en terrain techniques, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/merrell-agility-peak.html\">la Merrel Agility Peak 4<\/a> et le <strong>test des Merrell Moad Flight<\/strong> \u00e0 venir.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"140afd0d-1d25-4c09-aa02-02da109e5017\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques des MTL Long Sky<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Tige en mesh et TPU<\/li>\r\n\t<li>Finitions r\u00e9fl\u00e9chissantes pour une meilleure visibilit\u00e9 par faible luminosit\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Fermeture traditionnelle \u00e0 lacets<\/li>\r\n\t<li>Contrefort en TPU moul\u00e9 pour plus de stabilit\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Chausson int\u00e9rieur pour un maintien parfait<\/li>\r\n\t<li>Doublure respirante en mesh<\/li>\r\n\t<li>Semelle int\u00e9rieure amovible en mousse EVA<\/li>\r\n\t<li>Semelle interm\u00e9diaire en mousse EVA avec renfort m\u00e9dian offrant un l\u00e9ger contr\u00f4le de la pronation<\/li>\r\n\t<li>Semelle Vibram\u00ae MegaGrip<\/li>\r\n\t<li>Fabrication respectueuse du bien-\u00eatre animal<\/li>\r\n\t<li>Hauteur totale (talon\/orteils) : 27,5 mm\/19,5 mm ; Drop : 8 mm ; Crampons : 5 mm<\/li>\r\n\t<li>Poids : 1lbs 4oz\/560 g (paire compl\u00e8te)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"082b1f50-3504-4e02-a899-cb6478cc5649\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Les Merrell MTL Long Sky ont un certain look en noir.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Vous pouvez aussi consulter les nouveaut\u00e9s et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nouveautes-trail-chez-merrell-2021.html\">les chaussures de trail Merrell 2021<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>R\u00e9alis\u00e9e en tissu l\u00e9ger r\u00e9sistant aux d\u00e9chirures, elle est dot\u00e9e d'un renfort m\u00e9dian et d'une semelle en caoutchouc Vibram\u00ae Megagrip ultra-performante. 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Vous cherchez la vitesse et la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 en trail ? Avec seulement 175 g, ce gilet 5 l s'adapte \u00e0 votre morphologie et se fait oublier. Emportez vos accessoires essentiels gr\u00e2ce aux 12 poches. N'oubliez pas d'acheter les 2 flasques habituelles car elles ne sont pas fournies.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a30f9924-87a8-4d63-a5d2-1a0bf80a63b0\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Le sac dans le coloris bleu.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le sac est presque offert \u00e0 30\u20ac. C'est vraiment peu lorsqu'on consid\u00e8re les alternatives chez les autres marques o\u00f9 il faut souvent compter plus de 100\u20ac. Lisez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-sac-evadict-gilet-trail-mixte-5l.html\">le test d\u00e9taill\u00e9 de ce sac de trail Evadict Gilet 5l<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Ce gilet de 5l a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par tout une \u00e9quipe de passionn\u00e9s de trail afin de pouvoir emporter l'essentiel sur les courses de distances inf\u00e9rieures \u00e0 70km. Vous cherchez la vitesse et la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 en trail ? Avec seulement 175 g, ce gilet 5 l s'adapte \u00e0 votre morphologie et se fait oublier. Emportez vos accessoires essentiels gr\u00e2ce aux 12 poches. 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Disponible au prix incroyable de 30\u20ac il offre toutes les fonctionnalit\u00e9s attendues d'un sac de de trail de ce volume."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le sac de trail Evadict Gilet Trail Mixte 5l est le dernier sac de trail Evadict(anciennement Kalenji). 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Cette montre dispose d'une incroyable autonomie de 80h, avec le capteur solaire int\u00e9gr\u00e9. Disons qu'on peut compter plut\u00f4t sur ~65h en conditions r\u00e9elles. Autre point, la montre est plut\u00f4t l\u00e9g\u00e8re au regard de toute ce qu'elle int\u00e8gre. Pour plus de choses encore, on vous conseille de jeter un oeil sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix-7.html\">Garmin F\u00e9nix 7 que nous pr\u00e9voyons de tester<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Si vous cherchez \u00e0 vous \u00e9quiper, voici notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quelle-montre-gps-pour-le-trail.html\">s\u00e9lection de montres GPS pour le trail<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"9054bff8-3078-410f-a2ce-4b4b47aca423\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Garmin Enduro, la montre optimis\u00e9e pour l'Ultra Trail.<\/em><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Pour plus de d\u00e9tails sur le produit, nous vous sugg\u00e9rons de lire <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-enduro-ultra.html\">le test d\u00e9taill\u00e9 de la Garmin Enduro<\/a>. 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Pour plus de choses encore, on vous conseille de jeter un oeil sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix-7.html\">Garmin F\u00e9nix 7 que nous pr\u00e9voyons de tester<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Si vous cherchez \u00e0 vous \u00e9quiper, voici notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quelle-montre-gps-pour-le-trail.html\">s\u00e9lection de montres GPS pour le trail<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"9054bff8-3078-410f-a2ce-4b4b47aca423\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Garmin Enduro, la montre optimis\u00e9e pour l'Ultra Trail.<\/em><\/p>\r\n","summary":"En 2021, Garmin isole la Garmin Enduro et la Garmin Fenix. Une montre plus sp\u00e9cifique aux longues distances en course gr\u00e2ce \u00e0 son autonomie de 80h. Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent la Fenix remportait pas mal de suffrages aupr\u00e8s de la communaut\u00e9 des coureurs d'Ultra Trail, m\u00eame si certaines fonctionnalit\u00e9s pouvaient paraitre comme secondaires. Voici la Garmin Enduro."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"En 2021, Garmin isole la Garmin Enduro et la Garmin Fenix. Une montre plus sp\u00e9cifique aux longues distances en course gr\u00e2ce \u00e0 son autonomie de 80h. Avis!"}],"field_related_gears":[{"target_id":21221,"target_type":"node","target_uuid":"11eaac0c-a694-4065-be21-ea6614946b20","url":"\/garmin-enduro"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Autonomie 80h, parfait pour l'ultra trail"}]},{"nid":[{"value":21294}],"uuid":[{"value":"c74f66bc-91a2-4651-b01e-849e9e2eb699"}],"vid":[{"value":23981}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-19T17:06:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Sportiva Kaptiva en Goretex, fiche technique"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-19T16:57:09+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-19T17:06:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Nous avons d\u00e9j\u00e0 eu l'occasion de tester cette La Sportiva Kaptiva, dans sa version standard. Ici, il s'agit de la version goretex et en particulier la technologie \"Invisible Fit\". Nous vous laissons d\u00e9couvrir la pr\u00e9sentation et le test de la Sportiva Kaptiva GTX ici.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Infos sur la chaussure<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Empeigne: Languette en Elastic Fabric enveloppant + partie ant\u00e9rieure en Single Mesh stabilisant antid\u00e9formation + renforts No-Sew (sans coutures) en TPU de protection<\/li>\r\n\t<li>Doublure: Gore-Tex\u00ae Invisible Fit<\/li>\r\n\t<li>Inter-semelle: EVA \u00e0 compression avec insert antitorsion + insert rock guard en EVA bi-densit\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Semelle ext\u00e9rieure: FriXion\u00ae White avec Impact Brake System avec crampons pr\u00e9dispos\u00e9s au montage de clous AT Grip Spike<\/li>\r\n\t<li>Plantaire: Ortholite\u00ae Ergonomic 4 mm<\/li>\r\n\t<li>Poids: 305 g (1\/2 pair)<\/li>\r\n\t<li>Pointures: 38 - 47.5 (+1\/2)<\/li>\r\n\t<li>Drop: 6 mm<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Nous avons d\u00e9j\u00e0 eu l'occasion de tester cette La Sportiva Kaptiva, dans sa version standard. 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Nous vous laissons d\u00e9couvrir la pr\u00e9sentation et le test de la Sportiva Kaptiva GTX ici.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Infos sur la chaussure<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Empeigne: Languette en Elastic Fabric enveloppant + partie ant\u00e9rieure en Single Mesh stabilisant antid\u00e9formation + renforts No-Sew (sans coutures) en TPU de protection<\/li>\r\n\t<li>Doublure: Gore-Tex\u00ae Invisible Fit<\/li>\r\n\t<li>Inter-semelle: EVA \u00e0 compression avec insert antitorsion + insert rock guard en EVA bi-densit\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Semelle ext\u00e9rieure: FriXion\u00ae White avec Impact Brake System avec crampons pr\u00e9dispos\u00e9s au montage de clous AT Grip Spike<\/li>\r\n\t<li>Plantaire: Ortholite\u00ae Ergonomic 4 mm<\/li>\r\n\t<li>Poids: 305 g (1\/2 pair)<\/li>\r\n\t<li>Pointures: 38 - 47.5 (+1\/2)<\/li>\r\n\t<li>Drop: 6 mm<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Sportiva Kaptiva GTX est la variante \u00e9quip\u00e9e de la membrane goretex Invisible Fit. La chaussure est bien imperm\u00e9able, prend un peu de poids mais le confort est l\u00e0."}],"field_related_gears":[{"target_id":21292,"target_type":"node","target_uuid":"f30da041-4e17-4f5a-927f-83e94b67c1a8","url":"\/la-sportiva-kaptiva-gtx"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Technologie Invisible Fit "}]},{"nid":[{"value":20913}],"uuid":[{"value":"b0fc517e-c552-46ac-8d36-e8f9d56ac75c"}],"vid":[{"value":23599}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-09T09:05:53+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le sac North Face Gilet Flight Series Race Day 8l"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-09T09:02:56+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-15T11:26:32+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Ce Race Day 8l de The North Face est un sac de trail \"gilet\" polyvalent et l\u00e9ger. Pour toutes les distances, m\u00eame s'il est un peu juste pour les Ultras \/ mat\u00e9riel obligatoire."}],"field_related_gears":[{"target_id":20911,"target_type":"node","target_uuid":"4a41d927-0fde-4b18-980b-2b0a113b4731","url":"\/north-face-gilet-flight-series-race-day-8l"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"SubTitle"}]},{"nid":[{"value":20909}],"uuid":[{"value":"ea99ca69-9d61-4219-aab6-5d41c113741a"}],"vid":[{"value":23595}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-08T15:23:33+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Brooks Launch 8 - pr\u00e9sentation"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-08T14:50:07+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T17:38:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><b>La Brooks Launch 11<\/b>&nbsp;est une chaussure de running l\u00e9g\u00e8re pour la route, pens\u00e9e pour les allures vives et les comp\u00e9titions du <b>10 km<\/b> au <b>semi-marathon<\/b>, propos\u00e9e aussi en version <b>GTS<\/b> pour un soutien additionnel.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, la Launch 11 se distingue par un poids contenu de <b>232 g<\/b> et un <b>drop de 8 mm<\/b>, avec un tarif catalogue accessible \u00e0 <b>120 \u20ac<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire fait appel \u00e0 la mousse <b>DNA Flash V2<\/b> (EVA expans\u00e9 \u00e0 l\u2019azote), un mat\u00e9riau con\u00e7u pour combiner r\u00e9activit\u00e9 et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, au service d\u2019une foul\u00e9e dynamique.<\/p>\r\n\r\n<p><b>L<\/b>a Launch 11 mise d\u2019abord sur sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, un vrai atout pour garder de la vivacit\u00e9 \u00e0 l\u2019entra\u00eenement comme le jour de la course. Le prix reste mod\u00e9r\u00e9 au regard des prestations. Le <b>drop de 8 mm<\/b> pourra sembler un peu \u00e9lev\u00e9 pour un mod\u00e8le orient\u00e9 vitesse, notamment si l\u2019on est habitu\u00e9 \u00e0 des sensations plus proches du sol.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-pegasus.html\">Nike Air Zoom Pegasus<\/a> : une r\u00e9f\u00e9rence polyvalente pour l\u2019entra\u00eenement sur route, efficace du 10 km jusqu\u2019au marathon.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-mach.html\">Hoka Mach<\/a> : une Mach 5 peu remani\u00e9e c\u00f4t\u00e9 tige, avec une semelle retravaill\u00e9e pour plus de performance ; env. 227 g et drop 5 mm.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-rebel.html\">New Balance FuelCell Rebel<\/a> : chaussure \"tempo\" l\u00e9g\u00e8re (217 g), drop 6 mm, mousse FuelCell (PEBA\/EVA) ; id\u00e9ale pour fractionn\u00e9, 10 km et semi, autour de 160 \u20ac.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-boston.html\">Adidas Adizero Boston<\/a> : pens\u00e9e pour aller vite ; certains l\u2019emm\u00e8nent sur marathon, mais son <b>stack<\/b> talon annonc\u00e9 \u00e0 21 mm et un poids d\u2019environ 239 g limitent l\u2019amorti.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><b>La Brooks Launch 11<\/b>&nbsp;est une chaussure de running l\u00e9g\u00e8re pour la route, pens\u00e9e pour les allures vives et les comp\u00e9titions du <b>10 km<\/b> au <b>semi-marathon<\/b>, propos\u00e9e aussi en version <b>GTS<\/b> pour un soutien additionnel.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, la Launch 11 se distingue par un poids contenu de <b>232 g<\/b> et un <b>drop de 8 mm<\/b>, avec un tarif catalogue accessible \u00e0 <b>120 \u20ac<\/b>. 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Le <b>drop de 8 mm<\/b> pourra sembler un peu \u00e9lev\u00e9 pour un mod\u00e8le orient\u00e9 vitesse, notamment si l\u2019on est habitu\u00e9 \u00e0 des sensations plus proches du sol.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-pegasus.html\">Nike Air Zoom Pegasus<\/a> : une r\u00e9f\u00e9rence polyvalente pour l\u2019entra\u00eenement sur route, efficace du 10 km jusqu\u2019au marathon.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-mach.html\">Hoka Mach<\/a> : une Mach 5 peu remani\u00e9e c\u00f4t\u00e9 tige, avec une semelle retravaill\u00e9e pour plus de performance ; env. 227 g et drop 5 mm.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-rebel.html\">New Balance FuelCell Rebel<\/a> : chaussure \"tempo\" l\u00e9g\u00e8re (217 g), drop 6 mm, mousse FuelCell (PEBA\/EVA) ; id\u00e9ale pour fractionn\u00e9, 10 km et semi, autour de 160 \u20ac.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-boston.html\">Adidas Adizero Boston<\/a> : pens\u00e9e pour aller vite ; certains l\u2019emm\u00e8nent sur marathon, mais son <b>stack<\/b> talon annonc\u00e9 \u00e0 21 mm et un poids d\u2019environ 239 g limitent l\u2019amorti.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Brooks Launch 11 est une chaussure de running l\u00e9g\u00e8re pens\u00e9e pour les allures rapides. Elle s\u2019adresse aux coureurs qui pr\u00e9parent ou disputent des 10 km et semi-marathons, avec une version GTS disponible pour celles et ceux qui souhaitent davantage de support. L\u2019objectif est simple : proposer une sensation dynamique et efficace \u00e0 un prix contenu."}],"field_alt_photo":[{"target_id":3313,"alt":"","title":"","width":3212,"height":2141,"target_type":"file","target_uuid":"736f7228-e234-4c4c-9d37-d886292429af","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/brooks-launch-8-alt-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Brooks Launch 11 : l\u00e9g\u00e8re et dynamique pour 10 km et semi, prix contenu, version GTS pour le support. 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Elle combine les qualit\u00e9s d'une chaussure pens\u00e9e pour la vitesse (sans \u00eatre une chaussure \"\u00e9lite\" entendons-nous bien) avec le confort n\u00e9cessaire pour courir sur de plus longues distances. La HOVR Machina 2 est dot\u00e9e d\u2019un tissu plut\u00f4t ventil\u00e9 ce qui garanti une bonne respirabilit\u00e9. La chaussure p\u00e8se 295g en taille 42.5 ce qui n'est pas particuli\u00e8rement l\u00e9ger mais dans la norme de ce genre de produit. On peut attribuer ce poids \u00e0 la semelle plut\u00f4t confortable ainsi qu'\u00e0 une empeigne de qualit\u00e9 qui privil\u00e9gie la protection \u00e0 la diff\u00e9rence par exemple de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-sonic.html\">HOVR Sonic<\/a> qui est beaucoup plus a\u00e9r\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"e3836b4e-d63e-4c64-b27b-6fcb6aff8c7e\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Les fonctionnalit\u00e9s \/ sp\u00e9cificit\u00e9s de la HOVR Machina<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Chaussure \"<strong>neutre<\/strong>\" (pas d'anti-pronation ou supination excessive).<\/li>\r\n\t<li>Technologie <strong>HOVR<\/strong> d'Under Armour comme sur les autres mod\u00e8les de la gamme (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-sonic.html\"><strong>Les HOVR Sonic<\/strong><\/a>, et&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-infinite.html\"><strong>HOVR Infinite<\/strong><\/a>).<\/li>\r\n\t<li>On note la pr\u00e9sence d'un renfort externe au talon pour compenser la fatigue du coureur lors des sorties longues: donne plus de stabilit\u00e9 et de maintien.<\/li>\r\n\t<li>Pr\u00e9sence de&nbsp; la plaque en Pebax pour un meilleur retour d'\u00e9nergie lors de la phase d'impulsion.<\/li>\r\n\t<li>Semelle ext\u00e9rieure polyvalente m\u00eame si on ne recommande pas de trop s'aventurer dans les sentiers, ce n'est pas une chaussure de trail.<\/li>\r\n\t<li><strong>Drop : 8mm &gt; bon compromis entre dynamique et confort lors des sorties longues ou les sorties r\u00e9guli\u00e8res.<\/strong><\/li>\r\n\t<li><strong>Poids : 295g<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"51806e0d-594e-434b-814a-a23da747557d\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Cette HOVR Machina 2 est assez styl\u00e9e dans ce coloris.<\/em><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Initialement introduite en janvier 2020, la <strong>Under Armour HOVR Machina<\/strong> en est \u00e0 sa seconde \u00e9dition cette ann\u00e9e. Elle combine les qualit\u00e9s d'une chaussure pens\u00e9e pour la vitesse (sans \u00eatre une chaussure \"\u00e9lite\" entendons-nous bien) avec le confort n\u00e9cessaire pour courir sur de plus longues distances. La HOVR Machina 2 est dot\u00e9e d\u2019un tissu plut\u00f4t ventil\u00e9 ce qui garanti une bonne respirabilit\u00e9. La chaussure p\u00e8se 295g en taille 42.5 ce qui n'est pas particuli\u00e8rement l\u00e9ger mais dans la norme de ce genre de produit. On peut attribuer ce poids \u00e0 la semelle plut\u00f4t confortable ainsi qu'\u00e0 une empeigne de qualit\u00e9 qui privil\u00e9gie la protection \u00e0 la diff\u00e9rence par exemple de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-sonic.html\">HOVR Sonic<\/a> qui est beaucoup plus a\u00e9r\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"e3836b4e-d63e-4c64-b27b-6fcb6aff8c7e\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Les fonctionnalit\u00e9s \/ sp\u00e9cificit\u00e9s de la HOVR Machina<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Chaussure \"<strong>neutre<\/strong>\" (pas d'anti-pronation ou supination excessive).<\/li>\r\n\t<li>Technologie <strong>HOVR<\/strong> d'Under Armour comme sur les autres mod\u00e8les de la gamme (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-sonic.html\"><strong>Les HOVR Sonic<\/strong><\/a>, et&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-infinite.html\"><strong>HOVR Infinite<\/strong><\/a>).<\/li>\r\n\t<li>On note la pr\u00e9sence d'un renfort externe au talon pour compenser la fatigue du coureur lors des sorties longues: donne plus de stabilit\u00e9 et de maintien.<\/li>\r\n\t<li>Pr\u00e9sence de&nbsp; la plaque en Pebax pour un meilleur retour d'\u00e9nergie lors de la phase d'impulsion.<\/li>\r\n\t<li>Semelle ext\u00e9rieure polyvalente m\u00eame si on ne recommande pas de trop s'aventurer dans les sentiers, ce n'est pas une chaussure de trail.<\/li>\r\n\t<li><strong>Drop : 8mm &gt; bon compromis entre dynamique et confort lors des sorties longues ou les sorties r\u00e9guli\u00e8res.<\/strong><\/li>\r\n\t<li><strong>Poids : 295g<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"51806e0d-594e-434b-814a-a23da747557d\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Cette HOVR Machina 2 est assez styl\u00e9e dans ce coloris.<\/em><\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Under Armour HOVR Machina 2 reprennent les qualit\u00e9s du premier mod\u00e8le, de l'amorti sans gr\u00eaver les performances. Bon compromis entre confort et vitesse."}],"field_related_gears":[{"target_id":20671,"target_type":"node","target_uuid":"58af1ade-8679-41c8-b111-0842f5206588","url":"\/under-armour-hovr-machina"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Chaussure typ\u00e9e Confort"}]},{"nid":[{"value":20675}],"uuid":[{"value":"0769587a-0e29-4b0b-899c-882c97715661"}],"vid":[{"value":23361}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-04T09:55:32+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les running Under Armour HOVR Sonic 4"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-04T09:53:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-04T15:04:35+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"703d4e42-ac36-4a16-ae6b-8ca808c5038d\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Les Under Armour Sonic 4 et leur mesh particulier, tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9.<\/em><\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p><strong>Aussi chez Under Armour<\/strong>:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-machina.html\">Under Armour HOVR Machina<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-under-armour-hovr-infinite.html\">test des Under Armour HOVR Infinite<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Je ne sais pas si la marque propose aussi la version <strong>Storm<\/strong> de l'\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente la V3, avec sa tige imperm\u00e9able permettant de courir dans des conditions humides ou hivernales. En regardant le catalogue de la marque dans le d\u00e9tail, je n'ai pas l'impression. La <strong>Sonic 4<\/strong> int\u00e8gre aussi les fonctionnalit\u00e9s associ\u00e9es \u00e0 la l'application de la marque, <a href=\"https:\/\/www.mapmyrun.com\/\"><strong>MapMyRun<\/strong><\/a>, qui permet d'analyser les \u00e9l\u00e9ments de le foul\u00e9e. Je ne crois pas d'ailleurs que la concurrence propose quelque chose de similaire. Les donn\u00e9es remont\u00e9es permettent en effet de mieux comprendre la mani\u00e8re dont on court (en plus de ce que fournit <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quelle-est-la-meilleure-montre-de-sport.html\">une montre de sport gps<\/a> par exemple). Vendues au prix catalogue de 120\u20ac.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"1368e426-e961-4b53-af91-623f35ffa902\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La semelle des Under Armour Sonic 4 est suffisamment crant\u00e9e pour qu'on puisse s'en servir en dehors du bitume de nos villes. <\/em><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"703d4e42-ac36-4a16-ae6b-8ca808c5038d\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Les Under Armour Sonic 4 et leur mesh particulier, tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9.<\/em><\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p><strong>Aussi chez Under Armour<\/strong>:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-machina.html\">Under Armour HOVR Machina<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-under-armour-hovr-infinite.html\">test des Under Armour HOVR Infinite<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Je ne sais pas si la marque propose aussi la version <strong>Storm<\/strong> de l'\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente la V3, avec sa tige imperm\u00e9able permettant de courir dans des conditions humides ou hivernales. En regardant le catalogue de la marque dans le d\u00e9tail, je n'ai pas l'impression. La <strong>Sonic 4<\/strong> int\u00e8gre aussi les fonctionnalit\u00e9s associ\u00e9es \u00e0 la l'application de la marque, <a href=\"https:\/\/www.mapmyrun.com\/\"><strong>MapMyRun<\/strong><\/a>, qui permet d'analyser les \u00e9l\u00e9ments de le foul\u00e9e. Je ne crois pas d'ailleurs que la concurrence propose quelque chose de similaire. Les donn\u00e9es remont\u00e9es permettent en effet de mieux comprendre la mani\u00e8re dont on court (en plus de ce que fournit <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quelle-est-la-meilleure-montre-de-sport.html\">une montre de sport gps<\/a> par exemple). Vendues au prix catalogue de 120\u20ac.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"1368e426-e961-4b53-af91-623f35ffa902\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La semelle des Under Armour Sonic 4 est suffisamment crant\u00e9e pour qu'on puisse s'en servir en dehors du bitume de nos villes. <\/em><\/p>\r\n","summary":"Cr\u00e9\u00e9e pour le coureur qui ne veut pas se prendre la t\u00eate tout en allant \u00e0 l'essentiel (oui oui), la Under Armour HOVR Sonic offre le m\u00e9lange parfait d\u2019amorti et de r\u00e9activit\u00e9. Le HOVR Sonic 4 est maintenant dot\u00e9e d\u2019un tissu \u00e0 mailles \u00e0 haute ventilation pour une meilleure respirabilit\u00e9 et moins de couches internes pour une sensation plus l\u00e9g\u00e8re."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Under Armour HOVR Sonic est le mod\u00e8le d'entr\u00e9e de gamme, \u00e0 un prix accessible tout en b\u00e9n\u00e9ficiant de la technologie de l'amorti HOVR."}],"field_related_gears":[{"target_id":6437,"target_type":"node","target_uuid":"b1fb4de1-eded-4635-a8b2-267f90b27000","url":"\/under-armour-hovr-sonic"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Entr\u00e9e de gamme HOVR"}]},{"nid":[{"value":20666}],"uuid":[{"value":"8cb25956-42c4-41d2-91f5-842d67c06555"}],"vid":[{"value":23349}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-03T18:17:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La veste Raidlight Responsiv MP+, bon choix?"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-03T18:06:35+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-04T18:00:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La veste Responsiv MP+ est imperm\u00e9able \u00e0 15.000 Schmerber. 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La veste est peut-\u00eatre un peu lourde mais \u00e7a s'explique par plus de protections.<\/li>\r\n\t<li>Les \u00e9paules sont renforc\u00e9es en Silicone, \u00e0 priori donc une meilleure long\u00e9vit\u00e9 de la veste.<\/li>\r\n\t<li>On aime aussi les passes pouce et la zone transparente pour voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quelle-montre-gps-pour-le-trail.html\">montre GPS<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La veste Responsiv MP+ est imperm\u00e9able \u00e0 15.000 Schmerber. Elle passe les tests de validation UTMB avec une respirabilit\u00e9 de 15.000 MVTR. C'est une veste de trail polyvalente mais un peu plus lourde (220g) que les mod\u00e8les haut de gamme des autres marques comme Gore Wear, Dynafit ou Salomon. Voir aussi la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-top-extreme-mp.html\">Raidlight Top Extreme MP+<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>La Raidlight Responsiv MP+ en r\u00e9sum\u00e9<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La membrane Responsiv MP+ 15K\/15K comme sur la Raidlight Top Extreme MP+<\/li>\r\n\t<li>Tissu extensible\"strech\" et diverses ajustement 3D pour plus de libert\u00e9 de mouvement<\/li>\r\n\t<li>2 poches pour les mains zipp\u00e9es. C'est un point positif pour les conditions froides, passage de col par exemple en Ultra Trail.<\/li>\r\n\t<li>Capuche attenante avec 3 points de serrage. La veste est peut-\u00eatre un peu lourde mais \u00e7a s'explique par plus de protections.<\/li>\r\n\t<li>Les \u00e9paules sont renforc\u00e9es en Silicone, \u00e0 priori donc une meilleure long\u00e9vit\u00e9 de la veste.<\/li>\r\n\t<li>On aime aussi les passes pouce et la zone transparente pour voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quelle-montre-gps-pour-le-trail.html\">montre GPS<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Chez Raidlight nous avons un peu de mal dans le choix d'une veste, car les diff\u00e9rentes variantes se ressemblent. Cette Raidlight Responsiv MP+ fait partie des 6 mod\u00e8les r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s en ce moment chez le fabricant et au regard de ces caract\u00e9ristiques ressemble beaucoup \u00e0 la Top Extreme MP+."}],"field_alt_photo":[{"target_id":3271,"alt":"La veste Raidlight Responsiv MP+","title":"","width":1280,"height":853,"target_type":"file","target_uuid":"6a021a0e-0e77-4806-93e1-6a0b68ad8288","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/veste-raidlight-responsiv-mp-alt-cover_0.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"la Raidlight Responsiv MP+, cest la veste mise en avant par la marque. 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Plus lourde que les autres \u00e0 300g, cela en fait une excellente veste d'Ultra-Trail qu'on peut envisager en compl\u00e9ment d'une veste plus l\u00e9g\u00e8re. on la mettra par exemple dans le drop bag sur un Ultra Trail pour la deuxi\u00e8me nuit en course l\u00e0 ou on aura besoin de plus de confort et de protection.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les fonctionnalit\u00e9s de la Raidshell<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Membrane MP+ : 10k\/10K 3 couches<\/li>\r\n\t<li>Capuche avec syst\u00e8me de compression<\/li>\r\n\t<li>2 poches main zipp\u00e9es<\/li>\r\n\t<li>Coupe ajust\u00e9e<\/li>\r\n\t<li>Visi\u00e8re de protection sur la capuche.<\/li>\r\n\t<li>Coutures \u00e9tanches.<\/li>\r\n\t<li>Passe-pouces.<\/li>\r\n\t<li>Renforts silicon\u00e9s sur les \u00e9paules pour le port d\u2019un sac \u00e0 dos.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Raidlight Raidshell MP+ se d\u00e9marque des autres vestes de trail Raidlight (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-top-extreme-mp.html\">Top Extreme MP+<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-mp.html\">Responsiv MP+<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-ultralight-mp.html\">Ultralight MP+<\/a>)&nbsp; dans le sens o\u00f9 c'est plut\u00f4t une veste de randonn\u00e9e. 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C'est celle-ci que vous choisirrez pour affronter les moins bonnes conditions m\u00e9t\u00e9orologiques en course. Elle est \u00e9videmment imperm\u00e9able, mais pas excessivement respirante: c'est plut\u00f4t une veste de randonn\u00e9e ou pour le fast-hiking. Elle est aussi plus durable que les autres mod\u00e8les de la gamme."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Raidlight Raidshell MP+ est la veste la plus protectrice de la gamme Raidlight, en r\u00e9alit\u00e9 une veste de randonn\u00e9e l\u00e9g\u00e8re. Plus protectrice, parfaite en Ultra."}],"field_related_gears":[{"target_id":20654,"target_type":"node","target_uuid":"af523073-4070-4a39-b53b-adf20983dccc","url":"\/raidlight-raidshell-mp"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Une veste polyvalente, mais un peu trop"}]},{"nid":[{"value":20668}],"uuid":[{"value":"eab09628-d816-4155-ab9d-c59da938f0dd"}],"vid":[{"value":23351}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-03T18:19:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Raidlight Activ hybrid, la veste thermique de trail"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-03T18:18:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-03T22:28:58+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Raidlight Hybrid est une veste coupe-vent, chaude et l\u00e9g\u00e8re, qu'on prendra surtout pour les sorties hivernales. Elle s'appuie sur la technologie Thermofleece (une sorte de polaire en fait), particuli\u00e8rement stretch avec un int\u00e9rieur gratt\u00e9 plut\u00f4t agr\u00e9able. Elle sera sans doute trop chaude (et un peu lourde \u00e0 425g) pour l'emporter en course. Par contre, la variante gilet est potentiellement int\u00e9ressante en s\u00e9curit\u00e9 si les conditions s'annoncent difficile. Un excellent combo serait de la prendre avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-ultralight-mp.html\">veste super l\u00e9g\u00e8re Raidlight Ultralight MP+<\/a> qui s'occupera de prot\u00e9ger de la pluie pendant que le gilet s'occupe du froid.<\/p>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>La Raidlight Hybrid est une veste coupe-vent, chaude et l\u00e9g\u00e8re, qu'on prendra surtout pour les sorties hivernales. Elle s'appuie sur la technologie Thermofleece (une sorte de polaire en fait), particuli\u00e8rement stretch avec un int\u00e9rieur gratt\u00e9 plut\u00f4t agr\u00e9able. Elle sera sans doute trop chaude (et un peu lourde \u00e0 425g) pour l'emporter en course. Par contre, la variante gilet est potentiellement int\u00e9ressante en s\u00e9curit\u00e9 si les conditions s'annoncent difficile. Un excellent combo serait de la prendre avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-ultralight-mp.html\">veste super l\u00e9g\u00e8re Raidlight Ultralight MP+<\/a> qui s'occupera de prot\u00e9ger de la pluie pendant que le gilet s'occupe du froid.<\/p>\r\n","summary":"La Raidlight Hybrid n'est pas tout \u00e0 fait une veste de trail comme on l'entend. Premi\u00e8re chose, elle n'est pas imperm\u00e9able. C'est avant tout une veste thermique coupe vent qu'on pourra utiliser en ski de fond ou en ski de randonn\u00e9e, \u00e9ventuellement sur les Trail Blanc ou de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale lors des sorties longues en montagne l'hiver."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Raidlight Hybrid est une veste coupe-vent, chaude et l\u00e9g\u00e8re, qu'on prendra surtout pour les sorties hivernales. Attention, pas imperm\u00e9able mais thermique!"}],"field_related_gears":[{"target_id":20657,"target_type":"node","target_uuid":"ede5df00-c8bb-4e7a-b508-c7ec293454ac","url":"\/raidlight-activ-mp"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour le ski de fond \/ rando ou les trails blancs"}]},{"nid":[{"value":20664}],"uuid":[{"value":"de31347f-239d-4c02-acf5-6f7e96eb5aaa"}],"vid":[{"value":23347}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-03T17:27:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La veste Raidlight Top Extreme MP+"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-03T17:07:11+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-04T18:00:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Avec un <strong>poids de 220g<\/strong> cette veste assez proche de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-mp.html\"><strong>Responsiv MP+<\/strong><\/a>. Elles utilisent toutes les deux la meilleures des membranes MP+ proposant une respirabilit\u00e9 de 15.000 MVTR et une imperm\u00e9abilit\u00e9 de 15.000 Schmerber. J'avais test\u00e9 une pr\u00e9c\u00e9dente version de cette veste, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-veste-raidlight-top-ultralight.html\">Raidlight TopUltralight<\/a>. Les \u00e9l\u00e9ments qu'on a aim\u00e9 sur le produit: la petite ouverture qui permet de <strong>voir la montre par transparence<\/strong>, les passants pour les pouces, la possibilit\u00e9 d'<strong>ajuster la capuche<\/strong> (ce qui n'est pas souvent le cas sur les vestes concurrentes) ainsi que 2 poches \u00e0 l'avant pour les mains. Bon point lorsqu'on passe le Grand Col Ferret sous la neige...<\/p>\r\n\r\n<h2>Technologies et fonctionnalit\u00e9s de la Top Extreme<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Membrane MP+ Responsiv imper-respirante<\/li>\r\n\t<li>Fermeture \u00e9clair \u00e9tanche<\/li>\r\n\t<li>2 poches mains zipp\u00e9es<\/li>\r\n\t<li>Se replie dans la poche<\/li>\r\n\t<li>Capuche attenante avec 3 points de serrage<\/li>\r\n\t<li>Protection silicon\u00e9e sur les \u00e9paules<\/li>\r\n\t<li>Prints R\u00e9fl\u00e9chissants<\/li>\r\n\t<li>Passe-pouce<\/li>\r\n\t<li>Cordon de serrage en base de veste<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>Avec un <strong>poids de 220g<\/strong> cette veste assez proche de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-mp.html\"><strong>Responsiv MP+<\/strong><\/a>. Elles utilisent toutes les deux la meilleures des membranes MP+ proposant une respirabilit\u00e9 de 15.000 MVTR et une imperm\u00e9abilit\u00e9 de 15.000 Schmerber. 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Bon point lorsqu'on passe le Grand Col Ferret sous la neige...<\/p>\r\n\r\n<h2>Technologies et fonctionnalit\u00e9s de la Top Extreme<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Membrane MP+ Responsiv imper-respirante<\/li>\r\n\t<li>Fermeture \u00e9clair \u00e9tanche<\/li>\r\n\t<li>2 poches mains zipp\u00e9es<\/li>\r\n\t<li>Se replie dans la poche<\/li>\r\n\t<li>Capuche attenante avec 3 points de serrage<\/li>\r\n\t<li>Protection silicon\u00e9e sur les \u00e9paules<\/li>\r\n\t<li>Prints R\u00e9fl\u00e9chissants<\/li>\r\n\t<li>Passe-pouce<\/li>\r\n\t<li>Cordon de serrage en base de veste<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La veste Top Extr\u00eame MP+ est imperm\u00e9able et respirante avec des valeurs de 15.000 sur les deux crit\u00e8res. C'est correct mais sans plus. Ses qualit\u00e9s, la polyvalente et sa relative l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Elle offre aussi un confort tr\u00e8s correct gr\u00e2ce \u00e0 sa composition en membrane MP+ R Light et ses empi\u00e8cements sp\u00e9cifiques en MP+ Ultra Protect pour une libert\u00e9 de mouvement accrue (Stretch)."}],"field_alt_photo":[{"target_id":3272,"alt":"La veste Raidlight Top Extreme MP+","title":"","width":3000,"height":2000,"target_type":"file","target_uuid":"12d4fd94-ada9-4a98-828d-d6e9ddd77c19","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/veste-raidlight-top-extreme-cover-alt_0.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La veste Raidlight Top Extreme MP+ c'est une veste historique chez Raidlight. Un poids mesur\u00e9 (pas trop) et quelques fonctionnalit\u00e9s int\u00e9ressantes."}],"field_related_gears":[{"target_id":20658,"target_type":"node","target_uuid":"ae5e67ef-6392-4ba7-9532-d5fad9d60f6c","url":"\/raidlight-top-extreme-mp"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La veste historique de Raidlight"}]},{"nid":[{"value":20665}],"uuid":[{"value":"fc99e50b-9af3-4a18-b280-08cec1cc31f4"}],"vid":[{"value":23348}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-03T17:38:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Raidlight Ultralight MP+, une veste extremement l\u00e9g\u00e8re!"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-03T17:32:48+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-04T17:50:46+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Il y a d'autres vestes sur ce cr\u00e9neau de l'ultra-l\u00e9ger ET imper-respirant. Ainsi la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/compressport-hurricane-waterproof-1010.html\">Compressport Hurricane 10\/10<\/a> qui est tr\u00e8s comparable, ou encore les vestes \u00e9quip\u00e9es de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">membrane ShakeDry<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-c5-gore-tex-shakedry.html\">Gore Wear C5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-r7-gore-tex-shakedry-hooded.html\">Gore Wear R7<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/dynafit-ultra-gore-tex-shakedry.html\">Dynafit ShakeDry<\/a>...). La <strong>Raidlight Ultralight MP+<\/strong> est dans cette cat\u00e9gorie. Elle le doit \u00e0 sa membrane \"MP+ Revolutiv\" qui est la meilleure de la marque Raidlight. Avec 20.000 Schmerbers d'imperm\u00e9abilit\u00e9 et 25.000 de respirabilit\u00e9 MVTR c'est mieux que la Compressport et probablement aussi bien voire mieux que la Goretex (qui ne donne pas vraiment ses chiffres).<\/p>\r\n\r\n<p>La Ultralight MP+ n'est pour autant pas d\u00e9pourvue de qualit\u00e9s fonctionnelles et de quelques astuces ergonomiques. Ainsi les passants pour les pouces qui permettent de maintenir les manches bien place. On note aussi une protection silicone aux \u00e9paules, la fameuse fen\u00eatre pour la montre et une capuche int\u00e9grant une mini visi\u00e8re. Il ne reste plus qu'\u00e0 la tester! Le meilleur combo est de l'utiliser avec le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/surpantalon-raidlight-responsiv.html\">Pantalon Imperm\u00e9able Raidlight Responsiv<\/a> que j'ai moi m\u00eame dans <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quel-materiel-pour-un-ultra-trail.html\">mon mat\u00e9riel d'Ultra Trail<\/a>.<\/p>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>Il y a d'autres vestes sur ce cr\u00e9neau de l'ultra-l\u00e9ger ET imper-respirant. Ainsi la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/compressport-hurricane-waterproof-1010.html\">Compressport Hurricane 10\/10<\/a> qui est tr\u00e8s comparable, ou encore les vestes \u00e9quip\u00e9es de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">membrane ShakeDry<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-c5-gore-tex-shakedry.html\">Gore Wear C5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-r7-gore-tex-shakedry-hooded.html\">Gore Wear R7<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/dynafit-ultra-gore-tex-shakedry.html\">Dynafit ShakeDry<\/a>...). La <strong>Raidlight Ultralight MP+<\/strong> est dans cette cat\u00e9gorie. Elle le doit \u00e0 sa membrane \"MP+ Revolutiv\" qui est la meilleure de la marque Raidlight. Avec 20.000 Schmerbers d'imperm\u00e9abilit\u00e9 et 25.000 de respirabilit\u00e9 MVTR c'est mieux que la Compressport et probablement aussi bien voire mieux que la Goretex (qui ne donne pas vraiment ses chiffres).<\/p>\r\n\r\n<p>La Ultralight MP+ n'est pour autant pas d\u00e9pourvue de qualit\u00e9s fonctionnelles et de quelques astuces ergonomiques. Ainsi les passants pour les pouces qui permettent de maintenir les manches bien place. On note aussi une protection silicone aux \u00e9paules, la fameuse fen\u00eatre pour la montre et une capuche int\u00e9grant une mini visi\u00e8re. Il ne reste plus qu'\u00e0 la tester! Le meilleur combo est de l'utiliser avec le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/surpantalon-raidlight-responsiv.html\">Pantalon Imperm\u00e9able Raidlight Responsiv<\/a> que j'ai moi m\u00eame dans <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quel-materiel-pour-un-ultra-trail.html\">mon mat\u00e9riel d'Ultra Trail<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Dans la course \u00e0 la comp\u00e9tition marketing les marques s'affrontent sur la forme (presque) pour sortir les produits les plus l\u00e9gers. Sont-il pour autant performants? Cette Raidlight Ultralight MP+ est affich\u00e9e pour 85g dans une taille qui n'est pas indiqu\u00e9e. Elle revendique aussi la qualification pour l'UTMB puisque sur le papier elle est imperm\u00e9able et respirante. Que faut-il en penser?"}],"field_alt_photo":[{"target_id":3270,"alt":"La Raidlight Ultralight MP+ - Photo Jose Miguel Mu\u00f1oz","title":"","width":1762,"height":1175,"target_type":"file","target_uuid":"8c06ebf5-43a4-44ae-8d5d-58e900e59121","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/veste-raidlight-ultralight-mp-alt-cover_0.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Raidlight Ultralight MP+ est peut-\u00eatre la veste la plus l\u00e9g\u00e8re du march\u00e9. 85g pour des valeurs imperm\u00e9ables et respirantes tr\u00e8s correctes. A tester!"}],"field_related_gears":[{"target_id":20656,"target_type":"node","target_uuid":"dbf85da6-ae97-46a5-a614-dd89e18f51d0","url":"\/raidlight-ultralight-mp"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Un poids de 85g!"}]},{"nid":[{"value":20652}],"uuid":[{"value":"b3d4543d-8a3e-493d-93a1-7a515c970c3a"}],"vid":[{"value":23330}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-02T18:08:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"L'hyper l\u00e9g\u00e8re Compressport Hurricane Waterproof 10\/10 ! 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Comme son nom l'indique la Compressport Hurricane Waterproof 10\/10&nbsp; propose 10.000 pour ces deux valeurs.<\/p>\r\n\r\n<p>Les meilleurs vestes du march\u00e9 telle que sa grande soeur la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">Compressport Hurricane Waterproof 25\/75<\/a> est ainsi pr\u00e9f\u00e9rable pour un poids gu\u00e8re plus important (140g). Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">vestes en Shakedry<\/a> sont aussi plus int\u00e9ressantes. Vous choisirez cette Compressport surtout pour sa compacit\u00e9 et aussi parce qu'elle est valid\u00e9e pour les grandes courses d'Ultra-Trail comme l'UTMB. Si effectivement vous \u00eates \u00e0 la chasse au gramme.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/tests-vestes-de-trail.html\">tous nos tests de vestes de Trail.<\/a><\/p>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>Les vestes les plus performantes doivent non seulement \u00eatre l\u00e9g\u00e8res mais surtout proposer une bonne respirabilit\u00e9 et une excellente respirabilit\u00e9. Les chiffres qui mesurent cela sont les Schmerber et le MVTR. Comme son nom l'indique la Compressport Hurricane Waterproof 10\/10&nbsp; propose 10.000 pour ces deux valeurs.<\/p>\r\n\r\n<p>Les meilleurs vestes du march\u00e9 telle que sa grande soeur la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">Compressport Hurricane Waterproof 25\/75<\/a> est ainsi pr\u00e9f\u00e9rable pour un poids gu\u00e8re plus important (140g). Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">vestes en Shakedry<\/a> sont aussi plus int\u00e9ressantes. Vous choisirez cette Compressport surtout pour sa compacit\u00e9 et aussi parce qu'elle est valid\u00e9e pour les grandes courses d'Ultra-Trail comme l'UTMB. Si effectivement vous \u00eates \u00e0 la chasse au gramme.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/tests-vestes-de-trail.html\">tous nos tests de vestes de Trail.<\/a><\/p>\r\n","summary":"Compressport a sans doute voulu marquer le milieu en proposant cette veste. Avec un poids de seulement 86g c'est \u00e0 notre connaissance la veste de trail la plus l\u00e9g\u00e8re du march\u00e9. L\u00e9g\u00e8re, c'est certain, mais l'est-elle pas un peu aussi au niveau de ses capacit\u00e9s respirantes et impermables?"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Compressport Hurricane Waterproof 10\/10 est une veste de trail excessivement l\u00e9g\u00e8re. 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Alors \u00e9videmment on peut toujours le faire en augmentant le prix, c'est assez simple, mais faire sur une veste de trail SANS capuche c'est presque culott\u00e9. Gore Wear a quand pr\u00e9vu une version de cette veste avec capuche, plus fonctionnelle disons, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-r7-gore-tex-shakedry-hooded.html\">Gore Wear R7 Gore-Tex Shakedry que nous pr\u00e9sentons ici<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>Gore Wear C5<\/strong> est quand m\u00eame pourvue d'une poche dorsale, pour un usage v\u00e9lo. C'est sans doute aussi pour cela que la marque pr\u00e9vient que l'usage d'un sac \u00e0 dos n\u2019est pas recommand\u00e9 avec la veste, trop fragile aux frottements. Pour en savoir plus sur le shakedry vous pouvez lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">pr\u00e9sentation de la technologie shakedry<\/a> et des vestes concern\u00e9es.<\/p>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>300\u20ac et 116g en taille L, je ne crois pas que la concurrence sache faire. Alors \u00e9videmment on peut toujours le faire en augmentant le prix, c'est assez simple, mais faire sur une veste de trail SANS capuche c'est presque culott\u00e9. Gore Wear a quand pr\u00e9vu une version de cette veste avec capuche, plus fonctionnelle disons, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-r7-gore-tex-shakedry-hooded.html\">Gore Wear R7 Gore-Tex Shakedry que nous pr\u00e9sentons ici<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>Gore Wear C5<\/strong> est quand m\u00eame pourvue d'une poche dorsale, pour un usage v\u00e9lo. C'est sans doute aussi pour cela que la marque pr\u00e9vient que l'usage d'un sac \u00e0 dos n\u2019est pas recommand\u00e9 avec la veste, trop fragile aux frottements. Pour en savoir plus sur le shakedry vous pouvez lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">pr\u00e9sentation de la technologie shakedry<\/a> et des vestes concern\u00e9es.<\/p>\r\n","summary":"Comment une marque peut-elle propos\u00e9e une veste de trail \u00e0 un prix catalogue aussi \u00e9lev\u00e9 que 300\u20ac. Evidemment c'est tr\u00e8s cher, surtout que cette Gore Wear C5 Gore-Tex Shakedry n'est pas \u00e9quip\u00e9e de capuche. Etonnant, mais pourquoi pas. Ce n'est qu'une question de moyens finalement. L'explication est qu'il s'agit plut\u00f4t d'une veste \u00e0 destination des cyclistes."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La veste Gore Wear C5 Gore-Tex Shakedry est la variante \"sans capuche\" de la R7, plut\u00f4t destin\u00e9e aux cyclistes. Tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re (116g) et tr\u00e8s couteuse (300\u20ac)..."}],"field_related_gears":[{"target_id":20604,"target_type":"node","target_uuid":"1e1dd623-2759-4208-a5ab-f69d1f2a94e6","url":"\/gore-wear-c5-gore-tex-shakedry"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"300\u20ac et 116g en taille L"}]},{"nid":[{"value":20609}],"uuid":[{"value":"e13900ab-ec78-45a9-9391-a78af943699e"}],"vid":[{"value":23287}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-02T17:05:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Gore Wear R3 Gore-Tex Active, compromis trail\/rando"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-02T16:57:09+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-02T17:14:57+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Sans \u00eatre aussi radicales que les mod\u00e8les Shakedry de la marque que sont la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-c5-gore-tex-shakedry.html\">GoreWear C5 ShakeDry<\/a> et la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-r7-gore-tex-shakedry-hooded.html\">GoreWear R7 Shakedry<\/a> qui sont de pures vestes de trail, la Gore Wear R3 Gore-Tex Active reste une veste tr\u00e8s performante. C'est avant tout une veste polyvalente qui prot\u00e9gera efficacement contre le mauvais temps, et pour ceux qui n'ont pas les moyens d'avoir une veste pour chaque activit\u00e9 elle est fera le job dans la plupart des situations.<\/p>\r\n\r\n<p>On pourra lui reprocher son poids est un peu \u00e9lev\u00e9 \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 une veste de trail est en g\u00e9n\u00e9ral sous la barre des 200g. 350G c'est en effet un peu trop, mais on sera certain d'\u00eatre prot\u00e9g\u00e9 sur un Ultra Trail ou lors de quelques passages de col \u00e0 2500m de nuit par exemple. A la diff\u00e9rence des 2 autres mod\u00e8les de la marque dont on parle ici, la R3 est une vraie veste, ajustable par tanka, avec des poches, une capuche suffisamment ample pour passer par dessus un gros bonnet par exemple. En r\u00e9sum\u00e9 c'est une veste beaucoup plus polyvalente.<\/p>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>Sans \u00eatre aussi radicales que les mod\u00e8les Shakedry de la marque que sont la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-c5-gore-tex-shakedry.html\">GoreWear C5 ShakeDry<\/a> et la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-r7-gore-tex-shakedry-hooded.html\">GoreWear R7 Shakedry<\/a> qui sont de pures vestes de trail, la Gore Wear R3 Gore-Tex Active reste une veste tr\u00e8s performante. 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Celle que vous venons de vous pr\u00e9senter, c'est \u00e0 dire la <strong>Gore Wear R7<\/strong> \"hooded\" qui dispose d'une capuche et la <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-c5-gore-tex-shakedry.html\">Gore Wear C5<\/a> <\/strong>qui n'a pas de capuche. Une diff\u00e9rence notable, sur le prix mais aussi \u00e9videmment \u00e0 l'usage puisqu'on a en g\u00e9n\u00e9ral besoin d'une capuche. A la diff\u00e9rence de la C5, la Gore Wear R7 Gore-Tex Shakedry peut-\u00eatre port\u00e9e avec un sac sur le dos ce que l'autre mod\u00e8le ne recommande pas dans la fiche technique. Pour plus d'informations vous pouvez consulter notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/tests-vestes-de-trail.html\">comparatif de tests de vestes de trail<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Faites attention, il y a 2 vestes ShakeDry chez Gore Wear. Celle que vous venons de vous pr\u00e9senter, c'est \u00e0 dire la <strong>Gore Wear R7<\/strong> \"hooded\" qui dispose d'une capuche et la <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/gore-wear-c5-gore-tex-shakedry.html\">Gore Wear C5<\/a> <\/strong>qui n'a pas de capuche. Une diff\u00e9rence notable, sur le prix mais aussi \u00e9videmment \u00e0 l'usage puisqu'on a en g\u00e9n\u00e9ral besoin d'une capuche. A la diff\u00e9rence de la C5, la Gore Wear R7 Gore-Tex Shakedry peut-\u00eatre port\u00e9e avec un sac sur le dos ce que l'autre mod\u00e8le ne recommande pas dans la fiche technique. Pour plus d'informations vous pouvez consulter notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/tests-vestes-de-trail.html\">comparatif de tests de vestes de trail<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Voici la veste de trail la plus performante de chez Gore Wear. Int\u00e9grant la membrane ShakeDry de la marque, elle est particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8re et efficace. Les marques concurrentes ne se sont d'ailleurs pas tromp\u00e9es puisque des noms comme Salomon, Dynafit, Arcteryx ou Norrona l'ont aussi choisie pour \u00e9quiper leur mod\u00e8le haut de gamme."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La veste Gore Wear R7 Gore-Tex Shakedry (avec la capuche) est la veste la plus performante chez Gore. 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Pour autant cela peut-\u00eatre un avantage non n\u00e9gligeable si on envisage de la prendre sur les longues distances en montagne, en Ultra. La veste est aussi \"strech\" ce qui facilite les mouvements. On aime la capuche relativement grande qui prot\u00e9ge largement la t\u00eate. On regrette par contre que la poche soit dans le bas du dos, cela r\u00e9duit son utilisation lorsqu'on porte un sac de trail. Au final, la FutureLight est une bonne veste polyvalente, efficace aussi connaissant la technologie utilis\u00e9e pour l'imperm\u00e9abilit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"7e8e91b6-6643-49d6-800a-54ab506169cd\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Voir notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-veste-north-face-futurelight.html\">avis plus d\u00e9taill\u00e9e de la The North Face Flight FutureLight<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"ea292aa8-b683-4ab6-96cb-c5d968b367ce\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Avec un poids qui d\u00e9passe les 200g la veste est sensiblement plus lourde que d'autres mod\u00e8les de la concurrence. Pour autant cela peut-\u00eatre un avantage non n\u00e9gligeable si on envisage de la prendre sur les longues distances en montagne, en Ultra. La veste est aussi \"strech\" ce qui facilite les mouvements. On aime la capuche relativement grande qui prot\u00e9ge largement la t\u00eate. On regrette par contre que la poche soit dans le bas du dos, cela r\u00e9duit son utilisation lorsqu'on porte un sac de trail. Au final, la FutureLight est une bonne veste polyvalente, efficace aussi connaissant la technologie utilis\u00e9e pour l'imperm\u00e9abilit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"7e8e91b6-6643-49d6-800a-54ab506169cd\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Voir notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-veste-north-face-futurelight.html\">avis plus d\u00e9taill\u00e9e de la The North Face Flight FutureLight<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Devant la course \u00e0 la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 engag\u00e9e par les diff\u00e9rentes marques et surtout autour des plus fines de membranes comme la ShakeDry, North Face a d\u00e9velopp\u00e9 sa propre technologie \u00e0 base de nanospinning. Pr\u00e9sentation de la North Face Flight FutureLight, une veste de trail \u00e0 associer \u00e0 la chaussure Vectiv et au sac gilet Flight Series Race Day  de 8l de la marque."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Flight FutureLight c'est la veste de trail de la marque North Face. Un peu plus qu'une veste tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re, elle est aussi tr\u00e8s adapt\u00e9e aux Ultra Trail en montagne."}],"field_related_gears":[{"target_id":20518,"target_type":"node","target_uuid":"5d9f10c2-a4a8-49d5-89ed-f730ee36ce8e","url":"\/north-face-flight-futurelight"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La Veste de Trail TNF"}]},{"nid":[{"value":20500}],"uuid":[{"value":"f5a76999-f734-4a9d-b509-eeb14d8bb794"}],"vid":[{"value":23177}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-02-01T11:45:54+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Veja Condor 2, running eco-responsables"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-02-01T11:40:54+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-01T12:00:07+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <strong>Veja Condor 2<\/strong> est l'\u00e9volution de ce premier mod\u00e8le du running \"post-p\u00e9trole\". La Condor prend donc position sur le march\u00e9 du running avec des caract\u00e9ristiques en phase avec ce que proposent les autres marques su secteur. Avec 300g en taille 42.5, un drop de 10mm et un prix catalogue fix\u00e9 \u00e0 140\u20ac la marque VEJA montre qu'il est possible de produire des chaussures \u00e9co-con\u00e7ues comp\u00e9titives.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"675415fa-ff91-4a43-9399-76eacf8aee43\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques de la Veja Condor 2<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Poids (TAILLE 42\/9 US) 301 g<\/li>\r\n\t<li>Drop 10 mm<\/li>\r\n\t<li>Hauteur du talon 27 mm<\/li>\r\n\t<li>Hauteur de l\u2019avant-pied 17 mm<\/li>\r\n\t<li>Profil Neutre<\/li>\r\n\t<li>Surface Route \/ Chemin de terre<\/li>\r\n\t<li>57 % d\u2019origine bio-sourc\u00e9e et recycl\u00e9e<\/li>\r\n\t<li>Disponible en demi tailles<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Plus d'informations sur la Veja Condor 2<\/h2>\r\n\r\n<p>La semelle ext\u00e9rieure inte\u0301grale en caoutchouc offre un haut niveau de grip et augmente la dur\u00e9e de vie de la running. Les mati\u00e8res composantes de la Condor 2 comme le L-foam, le Pebax, l'Alveomesh et le caoutchouc apportent s\u00e9curit\u00e9, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et r\u00e9sistance. De plus, sa construction du chausson interne sans couture offre un grand confort.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a5e3746a-1e3f-41aa-a79c-1b45d35f5511\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'une des principales mati\u00e8res premi\u00e8res de VEJA est le caoutchouc d'Amazonie. Les semelles running en contiennent 30 a\u0300 32 %. Le caoutchouc amazonien pr\u00e9sent dans la semelle ext\u00e9rieure naturellement collant am\u00e9liore l'adh\u00e9rence.&nbsp; Les seringueiros qui r\u00e9coltent le caoutchouc VEJA sont r\u00e9mun\u00e8res a\u0300 un prix juste. Cette activit\u00e9 contribue a\u0300 la protection de la for\u00eat en \u00e9vitant la d\u00e9forestation.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Veja Condor 2<\/strong> est l'\u00e9volution de ce premier mod\u00e8le du running \"post-p\u00e9trole\". La Condor prend donc position sur le march\u00e9 du running avec des caract\u00e9ristiques en phase avec ce que proposent les autres marques su secteur. Avec 300g en taille 42.5, un drop de 10mm et un prix catalogue fix\u00e9 \u00e0 140\u20ac la marque VEJA montre qu'il est possible de produire des chaussures \u00e9co-con\u00e7ues comp\u00e9titives.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"675415fa-ff91-4a43-9399-76eacf8aee43\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques de la Veja Condor 2<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Poids (TAILLE 42\/9 US) 301 g<\/li>\r\n\t<li>Drop 10 mm<\/li>\r\n\t<li>Hauteur du talon 27 mm<\/li>\r\n\t<li>Hauteur de l\u2019avant-pied 17 mm<\/li>\r\n\t<li>Profil Neutre<\/li>\r\n\t<li>Surface Route \/ Chemin de terre<\/li>\r\n\t<li>57 % d\u2019origine bio-sourc\u00e9e et recycl\u00e9e<\/li>\r\n\t<li>Disponible en demi tailles<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Plus d'informations sur la Veja Condor 2<\/h2>\r\n\r\n<p>La semelle ext\u00e9rieure inte\u0301grale en caoutchouc offre un haut niveau de grip et augmente la dur\u00e9e de vie de la running. Les mati\u00e8res composantes de la Condor 2 comme le L-foam, le Pebax, l'Alveomesh et le caoutchouc apportent s\u00e9curit\u00e9, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et r\u00e9sistance. De plus, sa construction du chausson interne sans couture offre un grand confort.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a5e3746a-1e3f-41aa-a79c-1b45d35f5511\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'une des principales mati\u00e8res premi\u00e8res de VEJA est le caoutchouc d'Amazonie. Les semelles running en contiennent 30 a\u0300 32 %. Le caoutchouc amazonien pr\u00e9sent dans la semelle ext\u00e9rieure naturellement collant am\u00e9liore l'adh\u00e9rence.&nbsp; Les seringueiros qui r\u00e9coltent le caoutchouc VEJA sont r\u00e9mun\u00e8res a\u0300 un prix juste. Cette activit\u00e9 contribue a\u0300 la protection de la for\u00eat en \u00e9vitant la d\u00e9forestation.<\/p>\r\n","summary":"En 2021, Veja lance la Condor 2, une \u00e9volution de son premier mod\u00e8le de running eco-responsable, la Condor, n\u00e9e en 2019 et r\u00e9compens\u00e9e \u00e0 l'ISPO 2020.\r\nPolyvalente, la Condor 2 s'adapte aux courses de courte ou longue dur\u00e9e ainsi qu'aux s\u00e9ances de r\u00e9cup\u00e9ration. Elle offre a\u0300 la fois un grand confort et un excellent maintien, ce qui fait d'elle une running fiable pour profiter de sa course. Voici notre avis sur ces Veja Condor."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Veja Condor 2, une \u00e9volution du premier mod\u00e8le de running post-p\u00e9trole. 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Tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re avec un poids inf\u00e9rieur \u00e0 200g (190g selon la marque), elle n'est pas moins r\u00e9active avec de l'amorti malgr\u00e9 la faible \u00e9paisseur de la semelle. Le drop faible de 4mm favorise une foul\u00e9e tr\u00e8s dynamique. On remarque aussi l'utilisation du tissu Matryx, un compos\u00e9 de kevlar ou \u00e9quivalent, une tige construire d'une seule pi\u00e8ce. Hoka a choisi d'utiliser un tissu pour souple sur l'avant du pied pour une meilleure flexibilit\u00e9 de la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<p>Particularit\u00e9s:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Une tige en MATRYX, une mati\u00e8re tiss\u00e9e l\u00e9g\u00e8re pour une r\u00e9sistance et une long\u00e9vit\u00e9 hors pair sans poids superflu. Egalement en partie imperm\u00e9able.<\/li>\r\n\t<li>Une semelle externe en mousse caoutchouc monodensit\u00e9, pour un amorti \u00e0 haut rebond et pour l\u2019accroche.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"basic_html","processed":"<p>La Hoka EVO Rehi est une chaussure de type \"racer\". Tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re avec un poids inf\u00e9rieur \u00e0 200g (190g selon la marque), elle n'est pas moins r\u00e9active avec de l'amorti malgr\u00e9 la faible \u00e9paisseur de la semelle. Le drop faible de 4mm favorise une foul\u00e9e tr\u00e8s dynamique. On remarque aussi l'utilisation du tissu Matryx, un compos\u00e9 de kevlar ou \u00e9quivalent, une tige construire d'une seule pi\u00e8ce. Hoka a choisi d'utiliser un tissu pour souple sur l'avant du pied pour une meilleure flexibilit\u00e9 de la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<p>Particularit\u00e9s:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Une tige en MATRYX, une mati\u00e8re tiss\u00e9e l\u00e9g\u00e8re pour une r\u00e9sistance et une long\u00e9vit\u00e9 hors pair sans poids superflu. Egalement en partie imperm\u00e9able.<\/li>\r\n\t<li>Une semelle externe en mousse caoutchouc monodensit\u00e9, pour un amorti \u00e0 haut rebond et pour l\u2019accroche.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"L\u00e9g\u00e8re \u00e0 l\u2019extr\u00eame et v\u00e9loce \u00e0 souhait, c'est la Hoka EVO Rehi. Cette chaussure est clairement taill\u00e9e pour la course vous donne des ailes. Avec un drop de 4mm et un poids indicatid de 190g, la Rehi est une chaussure radicale pens\u00e9e pour les courtes distances. Il faudra \u00e9viter de s'aventurer sur de trop longues distances sauf si vous \u00eates un coureur de tr\u00e8s bon niveau."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Annonc\u00e9e \u00e0 190g, la Hoka EVO Rehi est une chaussure exclusive qui fait peu de compromis. Drop 4mm, tissu matryx, elle est pens\u00e9e pour les courtes distances."}],"field_related_gears":[{"target_id":6355,"target_type":"node","target_uuid":"f5403c7a-c981-41d7-a79b-096ea717839d","url":"\/hoka-evo-rehi-0"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Performance pure"}]},{"nid":[{"value":19719}],"uuid":[{"value":"ad97e52e-ec0e-4d91-83cf-73d489ac901a"}],"vid":[{"value":22396}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-26T10:30:04+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"The North Face Vectiv Flight"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-26T10:13:27+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-26T10:36:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La nouvelle <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/north-face-lance-les-vectiv-3-modeles-de-trail.html\">gamme The North Face Vectiv<\/a> s'appuie sur une innovation d\u00e9velopp\u00e9e par The North Face sur le march\u00e9 de la chaussure avec huit mod\u00e8les, allant du trail running \u00e0 la randonn\u00e9e. Cette nouvelle gamme est con\u00e7ue pour r\u00e9duire l'impact g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la course \u00e0 pied, tout en maximisant l'\u00e9nergie.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"cc132a93-6b22-49cb-987b-8e880fbcdad2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><strong>Lire <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/north-face-light-vectiv.html\">le test de la Vectiv Flight<\/a>.<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Alors que c'est devenu presque commun sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">chaussures de running en carbone<\/a>, The North Face a int\u00e9gr\u00e9 la technologie de la fibre de carbone et de la plaque composite sur la Vectiv Flight.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>\"Les Flight VECTIV sont rapides, l\u00e9g\u00e8res et r\u00e9actives\", a d\u00e9clar\u00e9 Kaytlyn Gerbin, coureuse pour The North Face. \"La plaque en carbone donne aux chaussures une sensation de r\u00e9activit\u00e9 et de haute performance, et la tige profil\u00e9e permet de pr\u00e9server une l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 tout en conservant la sensation d'un ajustement parfait. Depuis les 93 miles du Wonderland Trail dans le nord-ouest du Pacifique jusqu'\u00e0 la course de 80 miles de la Transgrancanaria, j'ai fait confiance \u00e0 ces chaussures pour m\u2019accompagner et me propulser vers l'avant\".<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Depuis la cr\u00e9ation de VECTIV\u2122, 14 athl\u00e8tes de l'\u00e9quipe The North Face ont \u00e9tabli 17 records \u00e0 travers le monde, dont Kaytlyn Gerbin (18 heures, 41 minutes et 54 secondes sur le Wonderland Trail) ; Coree Woltering (21 jours, 13 heures et 35 minutes sur le Ice Age Trail) ; et Pau Capell (21:17:18 en solo sur l'UTMB).<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>\"La Flight VECTIV est rapidement devenue ma chaussure de course pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e\", a d\u00e9clar\u00e9 Pau Capell, ultra trailer pour The North Face. \"Elle donne une sensation de vitesse mais aussi une r\u00e9elle stabilit\u00e9 et une bonne adh\u00e9rence dans les descentes et ce sont ces moments-l\u00e0 qui font toute la diff\u00e9rence.\"<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p><br \/>\r\nLe <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/north-face-light-vectiv.html\">test de la North Face Vectiv Flight<\/a><\/strong><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La nouvelle <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/north-face-lance-les-vectiv-3-modeles-de-trail.html\">gamme The North Face Vectiv<\/a> s'appuie sur une innovation d\u00e9velopp\u00e9e par The North Face sur le march\u00e9 de la chaussure avec huit mod\u00e8les, allant du trail running \u00e0 la randonn\u00e9e. Cette nouvelle gamme est con\u00e7ue pour r\u00e9duire l'impact g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la course \u00e0 pied, tout en maximisant l'\u00e9nergie.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"cc132a93-6b22-49cb-987b-8e880fbcdad2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><strong>Lire <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/north-face-light-vectiv.html\">le test de la Vectiv Flight<\/a>.<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Alors que c'est devenu presque commun sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">chaussures de running en carbone<\/a>, The North Face a int\u00e9gr\u00e9 la technologie de la fibre de carbone et de la plaque composite sur la Vectiv Flight.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>\"Les Flight VECTIV sont rapides, l\u00e9g\u00e8res et r\u00e9actives\", a d\u00e9clar\u00e9 Kaytlyn Gerbin, coureuse pour The North Face. \"La plaque en carbone donne aux chaussures une sensation de r\u00e9activit\u00e9 et de haute performance, et la tige profil\u00e9e permet de pr\u00e9server une l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 tout en conservant la sensation d'un ajustement parfait. Depuis les 93 miles du Wonderland Trail dans le nord-ouest du Pacifique jusqu'\u00e0 la course de 80 miles de la Transgrancanaria, j'ai fait confiance \u00e0 ces chaussures pour m\u2019accompagner et me propulser vers l'avant\".<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Depuis la cr\u00e9ation de VECTIV\u2122, 14 athl\u00e8tes de l'\u00e9quipe The North Face ont \u00e9tabli 17 records \u00e0 travers le monde, dont Kaytlyn Gerbin (18 heures, 41 minutes et 54 secondes sur le Wonderland Trail) ; Coree Woltering (21 jours, 13 heures et 35 minutes sur le Ice Age Trail) ; et Pau Capell (21:17:18 en solo sur l'UTMB).<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>\"La Flight VECTIV est rapidement devenue ma chaussure de course pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e\", a d\u00e9clar\u00e9 Pau Capell, ultra trailer pour The North Face. \"Elle donne une sensation de vitesse mais aussi une r\u00e9elle stabilit\u00e9 et une bonne adh\u00e9rence dans les descentes et ce sont ces moments-l\u00e0 qui font toute la diff\u00e9rence.\"<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p><br \/>\r\nLe <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/north-face-light-vectiv.html\">test de la North Face Vectiv Flight<\/a><\/strong><\/p>\r\n","summary":"Renouveau important dans la gamme trail de The North Face, la Vectiv Flight est le premier mod\u00e8le \u00e9quip\u00e9 d'une plaque carbone. Une chaussure performante aussi dot\u00e9 du tissu en Kevlar Matryx. "}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Renouveau important dans la gamme trail de The North Face, la Vectiv Flight est le premier mod\u00e8le \u00e9quip\u00e9 d'une plaque carbone. 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Il d'agit aussi du mod\u00e8le que Xavier Th\u00e9venard avait utilis\u00e9 lors de sa tentative de record sr le GR20 en 2020. Vous pouvez lire <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-sky.html\">le test de cette Trabuco Sky ici<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"6be6e35f-1e85-4918-9621-84a962e04e7d\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Lire le <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-sky.html\">test d\u00e9taill\u00e9 de cette Trabuco Sky<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Dans la foul\u00e9es des 3 autres mod\u00e8les de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gamme-asics-trabuco.html\">gamme Asics Trabuco<\/a> que sont les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-max.html\">Trabuco Max<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-pro.html\">Trabuco Pro<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-lyte.html\">Trabuco Lyte<\/a>, la marque Asics nous pr\u00e9sente ici le mod\u00e8le le plus l\u00e9ger et radical de la s\u00e9rie (Note, en 2022 Asics \u00e0 sorti les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-fujispeed-race.html\">Asics Fujispeed<\/a>). 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Elles ont \u00e9t\u00e9 pens\u00e9es par Xavier Th\u00e9venard avant que le champion rejoigne la marque Suisse ON Running. "}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Asics FujiTrabuco Sky  est le mod\u00e8le le plus radical de la gamme trail Trabuco. 220g et 4mm de drop, c'est une chaussure pour aller vite sur des courtes distances."}],"field_related_gears":[{"target_id":19433,"target_type":"node","target_uuid":"896402f5-3ba7-4914-b6ae-f84eeb38db99","url":"\/asics-fujitrabuco-sky"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La Trabuco la plus l\u00e9g\u00e8re"}]},{"nid":[{"value":19442}],"uuid":[{"value":"8c4f1fd5-b953-4067-81e0-ba3443603092"}],"vid":[{"value":22119}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-18T09:08:34+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Pr\u00e9sentation Nike ZoomX Vaporfly Next %"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-18T09:03:54+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T16:42:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Nike Vaporfly 4 est pens\u00e9e pour la chasse au chrono. Avec l\u2019association d\u2019une plaque en carbone et d\u2019une mousse PEBA, elle cible les efforts rapides sur route, du 10 km au semi, tout en offrant le plaisir d\u2019enfiler le mod\u00e8le embl\u00e9matique popularis\u00e9 par Kipchoge.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur le plan technique, la Vaporfly 4 affiche un poids tr\u00e8s contenu de <b>172 g<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire utilise la mousse <b>ZoomX<\/b> \u00e0 base de PEBA, combin\u00e9e \u00e0 une <b>plaque en carbone<\/b> pour la propulsion. Le <b>drop est de 6 mm<\/b>, avec un <b>stack de 40 mm au talon<\/b>, ce qui situe clairement la chaussure dans la cat\u00e9gorie des mod\u00e8les de comp\u00e9tition actuels.&nbsp;&nbsp;On est sur une orientation performance sans ambigu\u00eft\u00e9 : c\u2019est pr\u00e9sent\u00e9 ici comme <b>le nec plus ultra du moment<\/b> pour courir vite. Un produit&nbsp;tr\u00e8s abouti du mod\u00e8le sur la performance pure.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les distances, la Vaporfly 4 convient tout particuli\u00e8rement aux <b>10 km<\/b> et au <b>semi-marathon<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro<\/a> : la r\u00e9ponse d\u2019Adidas \u00e0 la vague des chaussures \u00e0 plaque carbone, pens\u00e9e pour les records personnels et la performance maximale.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a> : une chaussure taill\u00e9e pour faire oublier la douleur de l\u2019effort en visant le chrono, clairement orient\u00e9e comp\u00e9tition.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-rocket-x.html\">Hoka Rocket X<\/a> : en version 3, un mod\u00e8le \u00e9lite pour le jour J (10 km, semi, marathon) avec double mousse PEBA, plaque carbone, un poids d\u2019environ 206 g, drop 7 mm et un stack 40\/33 mm, propos\u00e9 \u00e0 250 \u20ac.<\/li>\r\n\t<li>Asics MetaSpeed Sky Paris : la proposition Asics d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la vitesse, pour optimiser l\u2019allure sur route en contexte comp\u00e9titif.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 lire aussi<\/b><\/p>\r\n\r\n<p>On parle des Nike Vaporfly dans le test suivant :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nike-zoomx-vaporfly-next-v2.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Nike ZoomX Vaporfly NEXT% V2 !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Nike Vaporfly 4 est pens\u00e9e pour la chasse au chrono. 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Un produit&nbsp;tr\u00e8s abouti du mod\u00e8le sur la performance pure.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les distances, la Vaporfly 4 convient tout particuli\u00e8rement aux <b>10 km<\/b> et au <b>semi-marathon<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro<\/a> : la r\u00e9ponse d\u2019Adidas \u00e0 la vague des chaussures \u00e0 plaque carbone, pens\u00e9e pour les records personnels et la performance maximale.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a> : une chaussure taill\u00e9e pour faire oublier la douleur de l\u2019effort en visant le chrono, clairement orient\u00e9e comp\u00e9tition.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-rocket-x.html\">Hoka Rocket X<\/a> : en version 3, un mod\u00e8le \u00e9lite pour le jour J (10 km, semi, marathon) avec double mousse PEBA, plaque carbone, un poids d\u2019environ 206 g, drop 7 mm et un stack 40\/33 mm, propos\u00e9 \u00e0 250 \u20ac.<\/li>\r\n\t<li>Asics MetaSpeed Sky Paris : la proposition Asics d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la vitesse, pour optimiser l\u2019allure sur route en contexte comp\u00e9titif.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 lire aussi<\/b><\/p>\r\n\r\n<p>On parle des Nike Vaporfly dans le test suivant :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nike-zoomx-vaporfly-next-v2.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Nike ZoomX Vaporfly NEXT% V2 !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Nike Vaporfly 4 vise clairement les chronos. Elle combine une plaque carbone et la mousse ZoomX (PEBA) pour maximiser le retour d\u2019\u00e9nergie et aider \u00e0 battre son record. Id\u00e9ale sur 10 km et semi-marathon, elle s\u2019adresse aux coureurs focalis\u00e9s sur la performance."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Nike Vaporfly 4 pens\u00e9e pour les chronos : plaque carbone et mousse ZoomX (PEBA) pour viser le record sur 10 km et semi. 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La <strong>CloudUltra<\/strong> marque une certaine rupture avec les deux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents en particulier au niveau de la semelle qui offre un meilleur potentiel. C'est bien elle qui \u00e9tait critiqu\u00e9e jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent chez On.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloudultra.html\"><strong>Test des ON CloudUltra<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"89279f8b-51d0-4be3-8bc2-22e957e19377\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloudultra.html\">Le <strong>test des CloudUltra<\/strong><\/a> nous en apprend plus. La semelle est plus efficace en particulier en terme de d\u00e9bourrage des cailloux, les interstices ont disparu.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques des CloudUltra<\/h2>\r\n\r\n<p>La semelle est constitu\u00e9e de la m\u00eame semelle que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-route-running.html\">chaussures de route ON<\/a>, la technologie Helion de la marque. On remarque aussi un usage des clouds un peu diff\u00e9rent, ils semblent progressivement disparaitre au profit d'une semelle plus classique mais \"perfor\u00e9e\" transversalement pour en r\u00e9duire le poids.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"0400891b-b5f6-49c4-8130-5bb8c6980610\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La chaussure est disponible en 2 coloris: Jaune pour les Hommes, bleu clair pour les Femmes. Ou Noir&amp;Blanc.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le haut de la chaussure est constitu\u00e9 d'un chausson \u00e0 d\u00e9faut d'une languette classique. Le la\u00e7age dispose d'un syst\u00e8me novateur permettant de resserrer l'avant du pied si besoin. Le poids mesur\u00e9 par nos soins est de 307g, dans la bonne moyenne d'une chaussure d'Ultra. Elle semble par ailleurs assez protectrice. Pas d'info sur l'\u00e9paisseur de la semelle, mais on peut s'attendre un amorti assez ferme comme souvent sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-on-running.html\">chaussures de trail On Running<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Apr\u00e8s les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudventure.html\">ON CloudVenture<\/a> et les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudventure-peak.html\">ON CloudVenture Peak<\/a> que nous avons toutes deux test\u00e9es sur Journal du Trail, voici le 3\u00e8me mod\u00e8le de trail de la marque helv\u00e8te. La <strong>CloudUltra<\/strong> marque une certaine rupture avec les deux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents en particulier au niveau de la semelle qui offre un meilleur potentiel. C'est bien elle qui \u00e9tait critiqu\u00e9e jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent chez On.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloudultra.html\"><strong>Test des ON CloudUltra<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"89279f8b-51d0-4be3-8bc2-22e957e19377\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloudultra.html\">Le <strong>test des CloudUltra<\/strong><\/a> nous en apprend plus. La semelle est plus efficace en particulier en terme de d\u00e9bourrage des cailloux, les interstices ont disparu.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques des CloudUltra<\/h2>\r\n\r\n<p>La semelle est constitu\u00e9e de la m\u00eame semelle que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-route-running.html\">chaussures de route ON<\/a>, la technologie Helion de la marque. On remarque aussi un usage des clouds un peu diff\u00e9rent, ils semblent progressivement disparaitre au profit d'une semelle plus classique mais \"perfor\u00e9e\" transversalement pour en r\u00e9duire le poids.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"0400891b-b5f6-49c4-8130-5bb8c6980610\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La chaussure est disponible en 2 coloris: Jaune pour les Hommes, bleu clair pour les Femmes. Ou Noir&amp;Blanc.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le haut de la chaussure est constitu\u00e9 d'un chausson \u00e0 d\u00e9faut d'une languette classique. Le la\u00e7age dispose d'un syst\u00e8me novateur permettant de resserrer l'avant du pied si besoin. Le poids mesur\u00e9 par nos soins est de 307g, dans la bonne moyenne d'une chaussure d'Ultra. Elle semble par ailleurs assez protectrice. Pas d'info sur l'\u00e9paisseur de la semelle, mais on peut s'attendre un amorti assez ferme comme souvent sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-on-running.html\">chaussures de trail On Running<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Il a fallu attendre un certain temps pour que la marque Suisse nous pr\u00e9sente une chaussure sp\u00e9cifiquement pens\u00e9e pour l'Ultra Trail. Les ON CloudUltra disposent en particulier d'une semelle qui marquent une rupture avec les produits existants de la marque. Le drop de 8mm apporte un certain confort sur le long, le poids est tr\u00e8s correct, le prix un peu cher \u00e0 l'image de la marque."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les ON CloudUltra sont les chaussures sp\u00e9cifiquement destin\u00e9es \u00e0 l'Ultra Trail de la marque Suisse. 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S'\u00e9chauffer, r\u00e9cup\u00e9rer, \u00eatre progressif. Malheureusement cela ne suffit pas toujours, et le choix ou la structure de la chaussure pourra aussi r\u00e9duire les risques. C'est dans ce sens que Nike a pens\u00e9 cette <strong>ZoomX Invincible Run<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"c78933d3-ee1b-488a-90bb-919ef49afb6a\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Un peu comme sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-running-hoka.html\">chaussures de route Hoka <\/a>depuis quelques temps d\u00e9j\u00e0 qui ont d\u00e9mocratis\u00e9 les \u00e9paisses semelles et un \"rocker\" marqu\u00e9 de la chaussure, cette Invincible Run s'appuie sur la mousse \"Zoom X\" de Nike et un profil de bascule assez marqu\u00e9. Encore plus que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-react-infinity-run-flyknit.html\">Nike React Infinity Run 2<\/a> cette <strong>Nike ZoomX Invincible Run<\/strong> se destine aux coureurs qui encha\u00eenent les sorties longues en pr\u00e9visions d'un marathon, ou m\u00eame par exemple d'un ultra trail ou d'un 100km compte tenu de la semelle qui peut convenir sur les chemins forestiers par trop techniques.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"9af219a7-fc61-4819-b703-1b87afa70c7f\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Avec un poids annonc\u00e9 de 315g on est effectivement dans la cat\u00e9gorie des chaussures longue distances. Ce n'est pas une chaussure qui vous fera battre votre record sur 10km. On note aussi l'\u00e9tonnant renfort de stabilit\u00e9 \u00e0 la base du talon, typiquement pour compenser la fatigue du pied apr\u00e8s quelques heures de course ou pour les d\u00e9butants qui n'ont pas la dynamique d'un coureur aguerri. Le drop est de 9mm, plut\u00f4t classique, et la semelle \u00e9paisse de<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"bd5ce344-ce3b-4711-a1e6-110283f40a2e\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>La Nike ZoomX Invincible Run incarne l\u2019association parfaite entre amortissement, stabilit\u00e9 et g\u00e9om\u00e9trie des bascules. La semelle interm\u00e9diaire est faite de mousse ZoomX r\u00e9active, qui renvoie plus d'\u00e9nergie sous le pied que toute autre mousse Nike. Cr\u00e9\u00e9e pour les longues courses d'entra\u00eenement, la silhouette Invincible comprend plus de mousse dans la semelle interm\u00e9diaire que la mousse React dans l'Infinity, cr\u00e9ant ainsi une course douce tout en renvoyant plus d'\u00e9nergie pour une meilleure \u00e9conomie de course.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Nike pr\u00e9sente aussi cette Invincible Run comme le mod\u00e8le d'entrainement \"gentil\" des chaussures beaucoup plus radicales que sont les Alphafly et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike Vaporfly<\/a>. J'attends les premiers mod\u00e8les qui ne devraient pas tarder \u00e0 sortir en magasin, probablement d'abord sur le site de la marque et plus tard dans le courant de l'ann\u00e9e dans les boutiques. Je reviendrai sur cette fiche technique pour apporter quelques informations suppl\u00e9mentaires d\u00e8s les premiers tests de la chaussure.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La meilleure mani\u00e8re pour r\u00e9duire ou simplement \u00e9viter les blessures est d'\u00e9couter son corps, ne jamais vouloir trop en faire et suivre quelques r\u00e8gles de base concernant l'entrainement et les enchainements de course. S'\u00e9chauffer, r\u00e9cup\u00e9rer, \u00eatre progressif. Malheureusement cela ne suffit pas toujours, et le choix ou la structure de la chaussure pourra aussi r\u00e9duire les risques. C'est dans ce sens que Nike a pens\u00e9 cette <strong>ZoomX Invincible Run<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"c78933d3-ee1b-488a-90bb-919ef49afb6a\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Un peu comme sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-running-hoka.html\">chaussures de route Hoka <\/a>depuis quelques temps d\u00e9j\u00e0 qui ont d\u00e9mocratis\u00e9 les \u00e9paisses semelles et un \"rocker\" marqu\u00e9 de la chaussure, cette Invincible Run s'appuie sur la mousse \"Zoom X\" de Nike et un profil de bascule assez marqu\u00e9. Encore plus que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-react-infinity-run-flyknit.html\">Nike React Infinity Run 2<\/a> cette <strong>Nike ZoomX Invincible Run<\/strong> se destine aux coureurs qui encha\u00eenent les sorties longues en pr\u00e9visions d'un marathon, ou m\u00eame par exemple d'un ultra trail ou d'un 100km compte tenu de la semelle qui peut convenir sur les chemins forestiers par trop techniques.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"9af219a7-fc61-4819-b703-1b87afa70c7f\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Avec un poids annonc\u00e9 de 315g on est effectivement dans la cat\u00e9gorie des chaussures longue distances. Ce n'est pas une chaussure qui vous fera battre votre record sur 10km. On note aussi l'\u00e9tonnant renfort de stabilit\u00e9 \u00e0 la base du talon, typiquement pour compenser la fatigue du pied apr\u00e8s quelques heures de course ou pour les d\u00e9butants qui n'ont pas la dynamique d'un coureur aguerri. Le drop est de 9mm, plut\u00f4t classique, et la semelle \u00e9paisse de<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"bd5ce344-ce3b-4711-a1e6-110283f40a2e\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>La Nike ZoomX Invincible Run incarne l\u2019association parfaite entre amortissement, stabilit\u00e9 et g\u00e9om\u00e9trie des bascules. La semelle interm\u00e9diaire est faite de mousse ZoomX r\u00e9active, qui renvoie plus d'\u00e9nergie sous le pied que toute autre mousse Nike. Cr\u00e9\u00e9e pour les longues courses d'entra\u00eenement, la silhouette Invincible comprend plus de mousse dans la semelle interm\u00e9diaire que la mousse React dans l'Infinity, cr\u00e9ant ainsi une course douce tout en renvoyant plus d'\u00e9nergie pour une meilleure \u00e9conomie de course.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Nike pr\u00e9sente aussi cette Invincible Run comme le mod\u00e8le d'entrainement \"gentil\" des chaussures beaucoup plus radicales que sont les Alphafly et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike Vaporfly<\/a>. J'attends les premiers mod\u00e8les qui ne devraient pas tarder \u00e0 sortir en magasin, probablement d'abord sur le site de la marque et plus tard dans le courant de l'ann\u00e9e dans les boutiques. Je reviendrai sur cette fiche technique pour apporter quelques informations suppl\u00e9mentaires d\u00e8s les premiers tests de la chaussure.<\/p>\r\n","summary":"En ce d\u00e9but d'ann\u00e9e 2021 Nike nous pr\u00e9sente une nouvelle chaussure particuli\u00e8rement travaill\u00e9e pour les amateurs de sorties longues, avec un accent particulier sur la pr\u00e9servation des blessures. A courir souvent et longtemps, nous avons tous \u00e9t\u00e9 concern\u00e9s au moins une fois par quelques tendinites et autres \u00e9tirements musculaires."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Nike ZoomX Invincible, une chaussure pens\u00e9e pour r\u00e9duire les risques de blessures lors des sorties longues et forts enchainements de courses. Notre avis"}],"field_related_gears":[{"target_id":18825,"target_type":"node","target_uuid":"82d077d2-57a4-44e5-8a11-efb68b6be396","url":"\/nike-zoomx-invincible"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour les longs enchainements"}]},{"nid":[{"value":18826}],"uuid":[{"value":"575a066b-abc6-412a-83b0-fbf55926a3a0"}],"vid":[{"value":21503}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-05T13:06:26+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Nike React Infinity Run Flyknit, V2"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-05T12:59:04+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-05T13:24:32+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La nouvelle version de la <strong>Nike React Infinity Run 2<\/strong> reprend la plupart des caract\u00e9ristiques de la premi\u00e8re version. Les principales nouveaut\u00e9s par rapport \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/nike-react-infinity-run-pour-courir-linfini.html\">Nike React Infinity Run<\/a> originelle, comporte une empeigne Flyknit plus r\u00e9sistante qui aide \u00e0 am\u00e9liorer le soutien dans les orteils, les bandes des lacets et juste au-dessus de la semelle. La nouvelle empeigne apporte plus de respirabilit\u00e9 au-dessus et au milieu du pied. On notera aussi l'ajout de Flywire sur toute la tige pour am\u00e9liorer le soutien). Le collier a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour \u00eatre plus confortable sans ajouter de poids ni de g\u00eane.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"d2d759fb-0ad9-4855-9ce7-b7735f0da9d0\"><\/drupal-entity>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La nouvelle version de la <strong>Nike React Infinity Run 2<\/strong> reprend la plupart des caract\u00e9ristiques de la premi\u00e8re version. 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Le collier a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour \u00eatre plus confortable sans ajouter de poids ni de g\u00eane.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"d2d759fb-0ad9-4855-9ce7-b7735f0da9d0\"><\/drupal-entity>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La nouvelle Nike React Infinity Run 2 reprend les qualit\u00e9s de la premi\u00e8re version, avec l'empeigne FlyKnit, le poids contenu \u00e0 ~260g et l'excellent amorti dynamique du React Nike."}],"field_related_gears":[{"target_id":18824,"target_type":"node","target_uuid":"15187d75-12a0-456a-ad9b-9d558226cc42","url":"\/nike-react-infinity-run-flyknit"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Les m\u00eames qualit\u00e9s"}]},{"nid":[{"value":18772}],"uuid":[{"value":"0f0c4118-02f0-452e-9d1d-0ed2efa577aa"}],"vid":[{"value":21449}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-04T10:08:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le Test du Raidlight Responsiv 6l, un bon petit sac"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-04T10:08:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-11-26T09:45:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Ce Raidlight Responsiv 6l ressemble \u00e9videmment beaucoup \u00e0 son grand fr\u00e8re le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-12l.html\">Raidlight Responsiv Vest 12l (test)<\/a>. On retrouve le syst\u00e8me de serrage FreeLock, une boucle microm\u00e9trique un peu comme la technologie BOA qui existe sur certaines chaussures. Je l'ai d\u00e9j\u00e0 dit ailleurs mais j'aime bien la techno, m\u00eame si c'est au d\u00e9triment d'une poche lat\u00e9rale qui pourrait \u00eatre plus grande, voir rejoindre l'arri\u00e8re du sac comme sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5l<\/a>. On ne peut pas tout avoir.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"696a9b8d-f5cd-4017-a7bf-c8f193fbb4ed\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>L'avant du sac. On distingue les passants qui&nbsp; permettent de fixer les b\u00e2tons contre les flasques. Les flasques peuvent \u00eatre maintenues par leur rallonge et tombe \u00e0 la bonne hauteur non loin du visage. Je regrette qu'il n'y ait pas plus de rangement sur le devant d'autant que le syst\u00e8me de r\u00e9glage du sac \u00e0 l'arri\u00e8re peut r\u00e9duire les options.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le <strong>confort de portage<\/strong> de ce petit sac est excellent, et c'est principalement du \u00e0 la morphologie \"veste\" mais aussi au syst\u00e8me de r\u00e9glage\/tension du sac. Je l'avais d\u00e9j\u00e0 constat\u00e9 sur le Responsiv 12l. Les flasques de 600ml livr\u00e9es avec le sac sont bien maintenues d'autant que les rallonges peuvent \u00eatre fix\u00e9es par les 2 passants \u00e9lastiques. Lorsque la flasque est vide, il faut ajuster. J'aime assez les rallonges de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9ral (comme sur mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-osprey-duro-6.html\">Opsrey Duro 6l<\/a>), elles permettent de boire sans trop se contorsionner et on peut continuer \u00e0 courir.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"87c86c56-56ca-4f53-8634-e66a26882389\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Dans le dos, \u00e0 la diff\u00e9rence du <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-12l.html\"><strong>Responsiv 12l<\/strong><\/a> qui pr\u00e9sente une large poche kangourou qui pourra sans probl\u00e8me recevoir une veste de trail, ici (voir la photo ci-dessous) la poche est accessible par en dessous en la roulant de mani\u00e8re tr\u00e8s compacte. Sinon, une poche est en effet cousue en haut, sans doute pour maintenir une fermeture et \u00e9viter quelques pertes de mat\u00e9riel.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"aadb9de6-0117-4d03-8b80-9a589a7e90d5\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>A l'arri\u00e8re donc, le sac propose quelques emplacements, mais surtout une solution de portage des b\u00e2tons. Je n'en utilise pas, aussi les petites poches en question peuvent \u00eatre lib\u00e9r\u00e9es pour quelques objects, frontale, bonnet, quelques barres en compl\u00e9ment. Cela compense le manque de place \u00e0 l'avant du sac \u00e0 mon avis. Sur le cot\u00e9, sur la photo ci-dessus, on aper\u00e7oit aussi le syst\u00e8me FreeLock. C'est tr\u00e8s efficace pour maintenir le sac au plus pr\u00e8s du confort.<\/p>\r\n\r\n<p>Si vous cherchez d'autres sacs de cette cat\u00e9gorie, je vous sugg\u00e8re de regarder aussi<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-s-lab-sense-ultra-5-set.html\">Salomon Slab Sense Ultra 5 Set<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-osprey-duro-6.html\">Osprey Duro 6l<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-camelbak-ultra-pro.html\">Camelbak Ultra Pro 5l<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-ultimate-direction-ultra-vest-5.html\">Ultimate Direction Ultra Vest 5.0<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Ce Raidlight Responsiv 6l ressemble \u00e9videmment beaucoup \u00e0 son grand fr\u00e8re le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-12l.html\">Raidlight Responsiv Vest 12l (test)<\/a>. On retrouve le syst\u00e8me de serrage FreeLock, une boucle microm\u00e9trique un peu comme la technologie BOA qui existe sur certaines chaussures. Je l'ai d\u00e9j\u00e0 dit ailleurs mais j'aime bien la techno, m\u00eame si c'est au d\u00e9triment d'une poche lat\u00e9rale qui pourrait \u00eatre plus grande, voir rejoindre l'arri\u00e8re du sac comme sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5l<\/a>. On ne peut pas tout avoir.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"696a9b8d-f5cd-4017-a7bf-c8f193fbb4ed\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>L'avant du sac. On distingue les passants qui&nbsp; permettent de fixer les b\u00e2tons contre les flasques. 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Six litres, 6l c'est la marque volum\u00e9trique de r\u00e9f\u00e9rence pour un sac de trail type \"moyenne distance\", autant que le 10-12l r\u00e9pondra aux besoin d'un Ultra-Trail. Pour les coureurs \"normaux\" en tout cas."}],"field_alt_photo":[{"target_id":5253,"alt":"","title":"","width":3000,"height":2000,"target_type":"file","target_uuid":"e607398e-2c57-456c-97c2-75f55ee0c83f","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/raidlight-responsiv-6l-jdt-showroom-dos.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Ah le Raidlight Responsiv 6l, sans doute le sac de trail porte \u00e9tendard en 2021 chez Raidlight, avec son grand fr\u00e8re le Responsiv 12l. 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Dynafit reprend la semelle Vibram Megagrip qui est de mon propre avis celle qui offre la meilleure accroche. J'attends encore de vraiment tester ce que Michelin fait avec d'autres marques, mais le megagrip est vraiment efficace.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"MegaGrip sur la Dynafit Ultra Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"4d941168-d84a-44c9-8d46-073cfdd52780\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-ultra-pro-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Sur l\u2019avant, une coque prot\u00e8ge les orteils des chocs et permet de prolonger la dur\u00e9e de vie de la chaussure. J'avais aussi trouv\u00e9 sur mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-dynafit-feline-ultra.html\">test de la Feline Ultra<\/a> que l'avant \u00e9tait bien prot\u00e9g\u00e9. Je regrette que le drop de 8mm soit conserv\u00e9, je pr\u00e9f\u00e8re en g\u00e9n\u00e9ral quelque chose d'un peu plus faible. On notera aussi que la marque a repris le syst\u00e8me de la\u00e7age par tanka mais en ajoutant une large protection. On pourra \u00e9ventuellement y mettre des lacets. Cela va dans le m\u00eame sens que l'objectif du produit: long\u00e9vit\u00e9 et robustesse.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La\u00e7age de la Dynafit Ultra Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5bdb00f3-4715-48c5-8a4c-4824d23e8cf1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-ultra-pro-lacage.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je ne sais pas si je testerai ce mod\u00e8le, je pr\u00e9f\u00e8re les produits un chouilla plus l\u00e9gers\/dynamiques m\u00eame sur les longues distances. On remarquera quand m\u00eame que Dynafit a particuli\u00e8rement insist\u00e9 sur la solidit\u00e9 du produit comme l'atteste les doubles coutures, ou un vrai gros renfort, qu'on voit de moins en moins sur les chaussures de trail.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Avant de la Dynafit Ultra Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b4b18998-7f46-441d-ba6e-52456111164e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-ultra-pro-renforts.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Pens\u00e9e pour les Ultras, la nouvelle Ultra Pro s\u2019adresse donc aux coureurs avertis qui exigent de leurs chaussures amorti, protection et stabilit\u00e9. Dynafit reprend la semelle Vibram Megagrip qui est de mon propre avis celle qui offre la meilleure accroche. 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La dur\u00e9e de vie de cet \u00e9l\u00e9ment est de 2 000 litres.<\/li>\r\n\t<li>2\u00e8me niveau : Un filtre en charbon actif qui s'occupe de r\u00e9duire la quantit\u00e9 de plomb et de chlore, r\u00e9duit le go\u00fbt et les mauvaises odeurs et mati\u00e8res chimiques organiques. Dur\u00e9e de vie : 100 litres. Il faut donc le remplacer plus souvent que le filtre \u00e0 membrane.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le filtre est constitu\u00e9 de 2 parties, en niveau :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>1er niveau : un filtre \u00e0 membrane en fibres creuses qui \u00e9limine 99.999999 % des bact\u00e9ries (E. coli, etc.) et 99.999 % des protozoaires (Giardia, Cryptosporidium, etc.). La dur\u00e9e de vie de cet \u00e9l\u00e9ment est de 2 000 litres.<\/li>\r\n\t<li>2\u00e8me niveau : Un filtre en charbon actif qui s'occupe de r\u00e9duire la quantit\u00e9 de plomb et de chlore, r\u00e9duit le go\u00fbt et les mauvaises odeurs et mati\u00e8res chimiques organiques. 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Tr\u00e8s tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re et compacte, c'est la premi\u00e8re fois que je ne ressens pas d'humidit\u00e9 apr\u00e8s un footing sous un ciel bruineux. En plus la texture de la face interne de la membrane amplifie cette impression de s\u00eachitude. Certes le produit est cher, sans doute parce qu'il est encore plus ou moins au stade de d\u00e9veloppement, mais il est efficace. Petit b\u00e9mol cependant sur la capuche qui pourrait \u00eatre plus enveloppante.<\/p>\r\n\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/mammut-rainspeed-ultralight.html\"><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/images\/vestes\/mammut-rainspeed-ultralight-cover.jpg\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Je note par ailleurs que la veste n'est plus disponible sur le site de la marque, c'est bien dommage en esp\u00e9rant l'arriv\u00e9e d'une nouvelle version de ce produit vraiment prometteur. Ici une pr\u00e9sentation de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">technologie ShakeDry<\/a> et mon test de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/mammut-rainspeed-ultralight.html\">Mammut Rainspeed <\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>En dehors de quelques d\u00e9fauts de conception, de jeunesse je dirais (l'int\u00e9rieur de la veste s'use trop vite si on la porte par dessus le sac de trail), cette Mammut Rainspeed est bluffante. Tr\u00e8s tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re et compacte, c'est la premi\u00e8re fois que je ne ressens pas d'humidit\u00e9 apr\u00e8s un footing sous un ciel bruineux. En plus la texture de la face interne de la membrane amplifie cette impression de s\u00eachitude. Certes le produit est cher, sans doute parce qu'il est encore plus ou moins au stade de d\u00e9veloppement, mais il est efficace. Petit b\u00e9mol cependant sur la capuche qui pourrait \u00eatre plus enveloppante.<\/p>\r\n\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/mammut-rainspeed-ultralight.html\"><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/images\/vestes\/mammut-rainspeed-ultralight-cover.jpg\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Je note par ailleurs que la veste n'est plus disponible sur le site de la marque, c'est bien dommage en esp\u00e9rant l'arriv\u00e9e d'une nouvelle version de ce produit vraiment prometteur. Ici une pr\u00e9sentation de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">technologie ShakeDry<\/a> et mon test de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/mammut-rainspeed-ultralight.html\">Mammut Rainspeed <\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Comme les autres vestes qui int\u00e8gre la technologie ShakeDry, La Mammut Rainspeed est tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re. Tout juste 150g sur le papier pour une veste imperm\u00e9able et respirante. Je vous laisse d\u00e9couvrir la pr\u00e9sentation de la technologie, j'en ai fait un article."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Comme les autres vestes qui int\u00e8gre la technologie ShakeDry, La Mammut Rainspeed est tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re. Tout juste 150g sur le papier pour une veste imperm\u00e9able et respirante. Un produit haut de gamme!"}],"field_related_gears":[{"target_id":1120,"target_type":"node","target_uuid":"9713841c-8dd5-4c89-b286-a94728b2e199","url":"\/mammut-rainspeed-ultralight"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Performante mais fragile"}]},{"nid":[{"value":18779}],"uuid":[{"value":"e07f74aa-9f30-49eb-a8ba-1245bc0f8877"}],"vid":[{"value":21456}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-04T10:08:08+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Norrona Bitihorn Gore-Tex Shakedry"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-04T10:08:08+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-02T11:23:43+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La nouvelle veste&nbsp;Norr\u00f8na bitihorn int\u00e8gre cette nouvelle technologie <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">Gore-Tex Shake Dry<\/a> que l'on voit depuis quelques mois apparaitre sur les produits hauts de gammes des sp\u00e9cialistes de l'outdoor. Enfin disons surtout sur les vestes destin\u00e9es \u00e0 la pratique du trail. En synth\u00e8se, la grosse nouveaut\u00e9 r\u00e9side dans la membrane qui s'affranchit de la surface ext\u00e9rieure du tissu. Elle fournit aussi une surface totalement hydrofuge. En retirant le tissu ext\u00e9rieur, on augmente la respirabilit\u00e9 tout en r\u00e9duisant l'effet de refroidissement puisque l'eau ne peut pas impr\u00e9gner le tissu (pour rappel, l'eau s'\u00e9vapore en prenant de la chaleur dans son environnement, c'est comme cela et c'est la fonction de la transpiration par exemple).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Norrona Bitihorn ShakeDry\" data-caption=\"La Norrona Bitihorn ShakeDry ressemble beaucoup aux produits des autres marques\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cb85bfc2-4b35-4ee5-bbef-409c89c8b229\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/SS18-bitihorn-goretex-shakedry-jacket.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Cette Norr\u00f8na est l\u00e9g\u00e8re, 140g, int\u00e8gre \u00e9videmment une capuche, et un seule poche pectorale. A mon sens, cette poche n'est pas n\u00e9cessaire si on consid\u00e8re la fonction de cette veste qui doit surtout \u00eatre l\u00e9g\u00e8re. D'autant qu'on a souvent une petite poche sur le short, voire un petit sac lorsqu'on fait du trail. Elle est aussi bien s\u00fbr <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">compatible UTMB<\/a>. Il faudrait \u00e9videmment la tester pour avoir un avis plus pr\u00e9cis. Pour un retour plus pr\u00e9cis que la technologie, je vous sugg\u00e8re de lire ce test de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/mammut-rainspeed-ultralight.html\">Mammut Rainspeed<\/a> ainsi que l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">article de pr\u00e9sentation du ShakeDry<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La nouvelle veste&nbsp;Norr\u00f8na bitihorn int\u00e8gre cette nouvelle technologie <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">Gore-Tex Shake Dry<\/a> que l'on voit depuis quelques mois apparaitre sur les produits hauts de gammes des sp\u00e9cialistes de l'outdoor. Enfin disons surtout sur les vestes destin\u00e9es \u00e0 la pratique du trail. En synth\u00e8se, la grosse nouveaut\u00e9 r\u00e9side dans la membrane qui s'affranchit de la surface ext\u00e9rieure du tissu. Elle fournit aussi une surface totalement hydrofuge. En retirant le tissu ext\u00e9rieur, on augmente la respirabilit\u00e9 tout en r\u00e9duisant l'effet de refroidissement puisque l'eau ne peut pas impr\u00e9gner le tissu (pour rappel, l'eau s'\u00e9vapore en prenant de la chaleur dans son environnement, c'est comme cela et c'est la fonction de la transpiration par exemple).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Norrona Bitihorn ShakeDry\" data-caption=\"La Norrona Bitihorn ShakeDry ressemble beaucoup aux produits des autres marques\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cb85bfc2-4b35-4ee5-bbef-409c89c8b229\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/SS18-bitihorn-goretex-shakedry-jacket.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Cette Norr\u00f8na est l\u00e9g\u00e8re, 140g, int\u00e8gre \u00e9videmment une capuche, et un seule poche pectorale. A mon sens, cette poche n'est pas n\u00e9cessaire si on consid\u00e8re la fonction de cette veste qui doit surtout \u00eatre l\u00e9g\u00e8re. D'autant qu'on a souvent une petite poche sur le short, voire un petit sac lorsqu'on fait du trail. Elle est aussi bien s\u00fbr <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">compatible UTMB<\/a>. Il faudrait \u00e9videmment la tester pour avoir un avis plus pr\u00e9cis. Pour un retour plus pr\u00e9cis que la technologie, je vous sugg\u00e8re de lire ce test de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/mammut-rainspeed-ultralight.html\">Mammut Rainspeed<\/a> ainsi que l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">article de pr\u00e9sentation du ShakeDry<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Norr\u00f8na est une marque que j'affectionne depuis plusieurs ann\u00e9es. J'ai us\u00e9 jusqu'\u00e0 la corde une des premi\u00e8res Norr\u00f8na Bitihorn. Cette nouvelle version \u00e9quip\u00e9e de la technologie ShakeDry est sans doute un des meilleurs choix pour celui qui souhaite un produit de qualit\u00e9, certes un peu cher, mais tr\u00e8s efficace. Je n'en dirai pas plus que ce que j'ai pu lire dans les lignes marketing de la marque, mais les similarit\u00e9s avec la Mammut Rainspeed sont \u00e9videntes et mon exp\u00e9rience de la marque me laisse penser qu'on a ici un excellent produit."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le fer de lance \"trail\" de la marque Norr\u00f8na int\u00e8gre la techno Goretex Shakedry. 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Le dessin de la semelle ne laisse aucun doute, comme l'amorti relativement limit\u00e9: La chaussure est faite pour les courtes distances, sur terrain tr\u00e8s boueux, ou bien encore les KV comme son accroche le laisse supposer. A noter, la semelle en Vibram en fond une chaussure plut\u00f4t performante en terme d'accroche. D\u00e9couvrez les autres <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-altra.html\">tests de chaussures de trail Altra<\/a> ici et une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/altra.html\">pr\u00e9sentation de la marque Altra ici<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les Altra King MT ont \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour les terrains gras. Le dessin de la semelle ne laisse aucun doute, comme l'amorti relativement limit\u00e9: La chaussure est faite pour les courtes distances, sur terrain tr\u00e8s boueux, ou bien encore les KV comme son accroche le laisse supposer. A noter, la semelle en Vibram en fond une chaussure plut\u00f4t performante en terme d'accroche. D\u00e9couvrez les autres <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-altra.html\">tests de chaussures de trail Altra<\/a> ici et une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/altra.html\">pr\u00e9sentation de la marque Altra ici<\/a>.<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Altra King MT ont \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour les terrains gras. 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Voici tous les tests de cette chaussure qui s\u00e9duit depuis plusieurs une communaut\u00e9 de fans acquis \u00e0 la marque. De la LonePeak 3 \u00e0 la derni\u00e8re en 2025 la LonePeak 9+."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Lone Peak, c'est le mod\u00e8le phare de la marque am\u00e9ricaine Altra, connue pour ses chaussures zero drop et un chaussant large. 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Les Olympus, \u00e0 l'instar des gros mod\u00e8le de la marque Hoka One One, sont les grandes soeurs maximalistes des Timp. Avec 33mm d'\u00e9paisseur de semelle, elles vont perdre en pr\u00e9cision ce qu'elle vont gagner en confort sur les tr\u00e8s longues distances. Evidemment, on \u00e9vitera les terrains techniques.\r\n\r\nMais puisqu'en ultra, le confort est un \u00e9l\u00e9ment de la performance, et qu'en l'occurrence elles excellent en la mati\u00e8re, l'Olympus d'Altra est une bonne option pour ceux qui voudraient affronter des longues distances. Au fil des nouvelles versions, elles ont r\u00e9duit en poids et en volume, tout en gardant un maximum d'amorti.","format":"full_html","processed":"Non contentes de se faire conna\u00eetre pour leur style et leur architecture particuli\u00e8re, les chaussures de trail Altra h\u00e9ritent ici d'un mod\u00e8le qui vous fera remarquer. Les Olympus, \u00e0 l'instar des gros mod\u00e8le de la marque Hoka One One, sont les grandes soeurs maximalistes des Timp. Avec 33mm d'\u00e9paisseur de semelle, elles vont perdre en pr\u00e9cision ce qu'elle vont gagner en confort sur les tr\u00e8s longues distances. Evidemment, on \u00e9vitera les terrains techniques.\r\n\r\nMais puisqu'en ultra, le confort est un \u00e9l\u00e9ment de la performance, et qu'en l'occurrence elles excellent en la mati\u00e8re, l'Olympus d'Altra est une bonne option pour ceux qui voudraient affronter des longues distances. Au fil des nouvelles versions, elles ont r\u00e9duit en poids et en volume, tout en gardant un maximum d'amorti.","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Olympus, \u00e0 l'instar des gros mod\u00e8le de la marque Hoka One One, sont les grandes soeurs maximalistes des Timp. 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Avec une nouvelle empeigne depuis la version pr\u00e9c\u00e9dente, renforc\u00e9e avec une superposition TPU, et une semelle intercalaire Innerflex plus ferme, la Altra One v3 est faite pour la vitesse. L'avant de la chaussure sp\u00e9cifique FootShape et la plate-forme enti\u00e8rement <strong>Z\u00e9ro Drop<\/strong> vous gardent \u00e0 l\u2019aise et fonctionnent avec une forme appropri\u00e9e, m\u00eame sur les jambes fatigu\u00e9es. La One v3 n\u2019a pas le m\u00eame Soft Ride que le One 2,5, mais une sensation plus ferme, la performance d\u2019esprit, parfait pour les courses de route et de la vitesse des sessions d\u2019entra\u00eenement.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>L\u2019<strong>Altra One v3<\/strong> vous emmenera sur des kilom\u00e8tres d\u2019entra\u00eenement rapide et de course. Avec une nouvelle empeigne depuis la version pr\u00e9c\u00e9dente, renforc\u00e9e avec une superposition TPU, et une semelle intercalaire Innerflex plus ferme, la Altra One v3 est faite pour la vitesse. L'avant de la chaussure sp\u00e9cifique FootShape et la plate-forme enti\u00e8rement <strong>Z\u00e9ro Drop<\/strong> vous gardent \u00e0 l\u2019aise et fonctionnent avec une forme appropri\u00e9e, m\u00eame sur les jambes fatigu\u00e9es. La One v3 n\u2019a pas le m\u00eame Soft Ride que le One 2,5, mais une sensation plus ferme, la performance d\u2019esprit, parfait pour les courses de route et de la vitesse des sessions d\u2019entra\u00eenement.<\/p>\r\n","summary":"Altra persiste \u00e9videmment dans sa philosophie z\u00e9ro drop, alors qu'aucune autre marque ne pr\u00e9sente v\u00e9ritablement de produit concurrents (sauf peut-\u00eatre Topo). La Altra One est la chaussure destin\u00e9e aux sortie rapide, \u00e0 la fa\u00e7on d'une Escalante. La derni\u00e8re version est aussi assez styl\u00e9e, en tout cas plus jolie que les toutes premi\u00e8res versions. Avis personnel."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Altra One sont des chaussures destin\u00e9es aux courtes distances pour les coureurs d\u00e9j\u00e0 un peu habitu\u00e9s au z\u00e9ro drop propre \u00e0 la marque. Un mod\u00e8le tr\u00e8s dynamique. Test!"}],"field_related_gears":[{"target_id":6302,"target_type":"node","target_uuid":"3c2057c2-6b73-47b0-a28f-aa9c5e1317a8","url":"\/altra-one"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour aller vite"}]},{"nid":[{"value":18557}],"uuid":[{"value":"3087b8c8-2a51-4c60-a665-479199155e0c"}],"vid":[{"value":21234}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:42+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Altra Superior 3.5"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:42+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:21:58+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"Le look des chaussures Altra a souvent \u00e9t\u00e9 le sujet de discussions \u00e0 l'instar des Altra Olympus au style tr\u00e8s particulier. Pour autant ces Superior sont plut\u00f4t r\u00e9ussies sur ce point. Avec 21mm de semelle sur toute la longueur, il faudra \u00eatre un coureur m\u00e9diopied un peu exp\u00e9riment\u00e9 mais ce n'est pas pour autant une chaussure minimalistes.","format":"full_html","processed":"Le look des chaussures Altra a souvent \u00e9t\u00e9 le sujet de discussions \u00e0 l'instar des Altra Olympus au style tr\u00e8s particulier. Pour autant ces Superior sont plut\u00f4t r\u00e9ussies sur ce point. Avec 21mm de semelle sur toute la longueur, il faudra \u00eatre un coureur m\u00e9diopied un peu exp\u00e9riment\u00e9 mais ce n'est pas pour autant une chaussure minimalistes.","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Altra Superior sont les chaussures les moins amorties dans la gamme trail de la marque am\u00e9ricaine. Plut\u00f4t destin\u00e9es au courses courtes."}],"field_related_gears":[{"target_id":1171,"target_type":"node","target_uuid":"d8de2b2b-a5db-4d0f-b2b4-8084c951416c","url":"\/altra-superior"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour les coureurs rapides"}]},{"nid":[{"value":18558}],"uuid":[{"value":"121f5890-1669-4176-842e-f81dc001b1e5"}],"vid":[{"value":21235}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:43+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Altra Timp, infos d\u00e9taill\u00e9es, tests et bons plans"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:43+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T18:03:10+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les <b>Timp 5<\/b>, c'est le mod\u00e8le de trail <strong>Altra <\/strong>plut\u00f4t pens\u00e9 pour les longues sorties sur terrains peu techniques. Polyvalente dans l\u2019esprit, elle occupe chez Altra la place de la chaussure \u201c\u00e0 tout faire\u201d pour l\u2019endurance, avec une analogie \u00e9vidente avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka SpeedGoat<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Le positionnement est clair : les Altra Timp visent les longues distances sur chemins roulants et for\u00eats, o\u00f9 l\u2019on veut du confort et de la tenue sur la dur\u00e9e sans sacrifier compl\u00e8tement le retour d'\u00e9nergie. <b>277 g<\/b> sur la balance, un <b>stack 29 mm \/ 29 mm<\/b> qui reste g\u00e9n\u00e9reux, un <b>drop 0 mm<\/b> fid\u00e8le \u00e0 la signature de la marque, des <b>crampons de 4 mm<\/b> pour accrocher correctement sur les sentiers, et une semelle interm\u00e9diaire en <b>Ego Max (EVA + TPU)<\/b> pour conjuguer amorti et r\u00e9activit\u00e9. Le <b>prix catalogue de 160 \u20ac<\/b> place ce mod\u00e8le dans la tranche standard du segment longue distance polyvalent.<\/p>\r\n\r\n<p>Au fil des sorties, on retient surtout une stabilit\u00e9 qui rassure quand les kilom\u00e8tres s\u2019accumulent, un dynamisme suffisant pour relancer sans forcer, et une polyvalence qui permet d\u2019alterner chemins forestiers, pistes et liaisons. En contrepartie, la Timp 5 montre ses limites quand le terrain devient franchement technique : ce n\u2019est pas sa vocation, et mieux vaut la r\u00e9server aux profils roulants o\u00f9 elle excelle. La chaussure convient aux sorties longues entre 40 et 80 km, avec la possibilit\u00e9 d\u2019aller jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultra sur terrain peu technique.<\/p>\r\n\r\n<h2>Pour aller plus loin<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-altra-timp-5-passe-partout.html\">Le test des Altra Timp 5, passe-partout Z\u00e9ro Drop<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-altra-timp-4.html\">Le test des Altra Timp 4, une chaussure repens\u00e9e<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux&nbsp;Altra Timp&nbsp;<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka SpeedGoat<\/a> : le mod\u00e8le embl\u00e9matique de Hoka pour les trails longs, avec un amorti g\u00e9n\u00e9reux et une bonne capacit\u00e9 \u00e0 relancer ; certains utilisateurs pointent toutefois une stabilit\u00e9 perfectible selon les terrains.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-fujitrabuco.html\">Asics Gel Trabuco<\/a> : un peu en-dessous des 300 g et un drop de 8 mm, c\u2019est la valeur s\u00fbre de la marque pour conjuguer confort et polyvalence, dans la lign\u00e9e des \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-cascadia.html\">Brooks Cascadia<\/a> : la Cascadia 19 reste une chaussure \u201cde confiance\u201d pour 40 \u00e0 80 km et au-del\u00e0, confortable gr\u00e2ce au DNA Loft V3, drop 6 mm, environ 305 g, talon 35 mm, polyvalente, \u00e0 150 \u20ac.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">New Balance Fresh Foam Hierro<\/a> : d\u00e9j\u00e0 \u00e0 sa 9\u00e8me it\u00e9ration, elle cible l\u2019ultra avec un fort accent sur le confort et l\u2019amorti, dans un esprit qui rappellera certains mod\u00e8les Hoka.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <b>Timp 5<\/b>, c'est le mod\u00e8le de trail <strong>Altra <\/strong>plut\u00f4t pens\u00e9 pour les longues sorties sur terrains peu techniques. 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Le <b>prix catalogue de 160 \u20ac<\/b> place ce mod\u00e8le dans la tranche standard du segment longue distance polyvalent.<\/p>\r\n\r\n<p>Au fil des sorties, on retient surtout une stabilit\u00e9 qui rassure quand les kilom\u00e8tres s\u2019accumulent, un dynamisme suffisant pour relancer sans forcer, et une polyvalence qui permet d\u2019alterner chemins forestiers, pistes et liaisons. En contrepartie, la Timp 5 montre ses limites quand le terrain devient franchement technique : ce n\u2019est pas sa vocation, et mieux vaut la r\u00e9server aux profils roulants o\u00f9 elle excelle. La chaussure convient aux sorties longues entre 40 et 80 km, avec la possibilit\u00e9 d\u2019aller jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultra sur terrain peu technique.<\/p>\r\n\r\n<h2>Pour aller plus loin<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-altra-timp-5-passe-partout.html\">Le test des Altra Timp 5, passe-partout Z\u00e9ro Drop<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-altra-timp-4.html\">Le test des Altra Timp 4, une chaussure repens\u00e9e<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux&nbsp;Altra Timp&nbsp;<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka SpeedGoat<\/a> : le mod\u00e8le embl\u00e9matique de Hoka pour les trails longs, avec un amorti g\u00e9n\u00e9reux et une bonne capacit\u00e9 \u00e0 relancer ; certains utilisateurs pointent toutefois une stabilit\u00e9 perfectible selon les terrains.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-fujitrabuco.html\">Asics Gel Trabuco<\/a> : un peu en-dessous des 300 g et un drop de 8 mm, c\u2019est la valeur s\u00fbre de la marque pour conjuguer confort et polyvalence, dans la lign\u00e9e des \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-cascadia.html\">Brooks Cascadia<\/a> : la Cascadia 19 reste une chaussure \u201cde confiance\u201d pour 40 \u00e0 80 km et au-del\u00e0, confortable gr\u00e2ce au DNA Loft V3, drop 6 mm, environ 305 g, talon 35 mm, polyvalente, \u00e0 150 \u20ac.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">New Balance Fresh Foam Hierro<\/a> : d\u00e9j\u00e0 \u00e0 sa 9\u00e8me it\u00e9ration, elle cible l\u2019ultra avec un fort accent sur le confort et l\u2019amorti, dans un esprit qui rappellera certains mod\u00e8les Hoka.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Altra Timp 5 : une chaussure de trail polyvalente pens\u00e9e pour les longues distances sur terrain peu technique. Fid\u00e8le au z\u00e9ro drop de la marque, elle cible le confort endurant avec une approche passe-partout, proche dans l\u2019esprit d\u2019une Hoka SpeedGoat, tout en conservant la signature Altra."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Altra Timp 5 : des chaussures polyvalente pour longues distances sur terrain peu technique. 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Elle vise d\u2019abord les longues sorties, y compris les formats ultra, mais reste suffisamment polyvalente pour des entra\u00eenements vari\u00e9s, de pr\u00e9f\u00e9rence sur terrains secs.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, on est sur un <b>poids de 277 g<\/b> avec un <b>drop de 6 mm<\/b>, et un <b>stack<\/b> de <b>29 mm au talon<\/b> pour <b>23 mm \u00e0 l\u2019avant-pied<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire combine une mousse <b>EVA<\/b> avec un <b>OBC (Olefin) infus\u00e9<\/b> pour apporter amorti et tenue sur la dur\u00e9e. La semelle externe fait confiance \u00e0 <b>Vibram<\/b> avec des <b>crampons de 4 mm<\/b>, un profil qui privil\u00e9gie l\u2019efficacit\u00e9 sur terrain dur et sec. Le tout est propos\u00e9 \u00e0 un <b>prix catalogue de 170 \u20ac<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts.<\/b> La Norvan LD 4 mise sur une <b>qualit\u00e9 de fabrication<\/b> s\u00e9rieuse et un <b>rapport poids\/confort<\/b> pertinent pour l\u2019ultra. Le <b>maintien<\/b> se montre polyvalent, tandis que l\u2019<b>accroche<\/b> Vibram offre une s\u00e9curit\u00e9 convaincante sur sec et mixte.&nbsp;Le mod\u00e8le est \u00e0 l\u2019aise sur des formats <b>40 \u00e0 80 km<\/b> et peut tout \u00e0 fait <b>poursuivre jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultra<\/b>, tant que le terrain reste globalement sec.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux&nbsp;Arcteryx Norvan LD 4<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-cascadia.html\">Brooks Cascadia<\/a> : la version 19 incarne la chaussure \u00ab s\u00fbre \u00bb pour les longues distances, avec mousse DNA Loft V3 orient\u00e9e confort, <b>drop 6 mm<\/b>, <b>305 g<\/b> et talon <b>35 mm<\/b>, propos\u00e9e autour de <b>150 \u20ac<\/b>. Un choix polyvalent pour 40 \u00e0 80 km et au-del\u00e0.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-fujitrabuco.html\">Asics Gel Trabuco<\/a> : un classique chez Asics qui reste fid\u00e8le au duo <b>polyvalence<\/b> et <b>confort<\/b>, avec un poids un peu au-dessus des <b>300 g<\/b> et un <b>drop de 8 mm<\/b>. Une valeur s\u00fbre pour encha\u00eener les sentiers vari\u00e9s.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka SpeedGoat<\/a> : mod\u00e8le embl\u00e9matique pour les trails longs, combinant <b>amorti g\u00e9n\u00e9reux<\/b> et <b>bonne dynamique<\/b>. Certains utilisateurs pointent toutefois une <b>stabilit\u00e9<\/b> lat\u00e9rale moins marqu\u00e9e selon les terrains.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Pour aller plus loin : tests et lectures utiles<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-arcteryx-norvan-ld4-tres-bonnes-chaussures.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Arc'teryx Norvan LD4, de tr\u00e8s bonnes chaussures<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-arcteryx-norvan-ld3-long-distance.html\">Le test des Arcteryx Norvan LD3, l\u2019ultra classe et efficace<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-arcteryx-norvan-ld-2.html\">Nouvelle Arcteryx Norvan LD 2<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Arcteryx Norvan LD 4 est une chaussure de trail pens\u00e9e pour tenir la distance. Elle vise d\u2019abord les longues sorties, y compris les formats ultra, mais reste suffisamment polyvalente pour des entra\u00eenements vari\u00e9s, de pr\u00e9f\u00e9rence sur terrains secs.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, on est sur un <b>poids de 277 g<\/b> avec un <b>drop de 6 mm<\/b>, et un <b>stack<\/b> de <b>29 mm au talon<\/b> pour <b>23 mm \u00e0 l\u2019avant-pied<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire combine une mousse <b>EVA<\/b> avec un <b>OBC (Olefin) infus\u00e9<\/b> pour apporter amorti et tenue sur la dur\u00e9e. La semelle externe fait confiance \u00e0 <b>Vibram<\/b> avec des <b>crampons de 4 mm<\/b>, un profil qui privil\u00e9gie l\u2019efficacit\u00e9 sur terrain dur et sec. Le tout est propos\u00e9 \u00e0 un <b>prix catalogue de 170 \u20ac<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts.<\/b> La Norvan LD 4 mise sur une <b>qualit\u00e9 de fabrication<\/b> s\u00e9rieuse et un <b>rapport poids\/confort<\/b> pertinent pour l\u2019ultra. Le <b>maintien<\/b> se montre polyvalent, tandis que l\u2019<b>accroche<\/b> Vibram offre une s\u00e9curit\u00e9 convaincante sur sec et mixte.&nbsp;Le mod\u00e8le est \u00e0 l\u2019aise sur des formats <b>40 \u00e0 80 km<\/b> et peut tout \u00e0 fait <b>poursuivre jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultra<\/b>, tant que le terrain reste globalement sec.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux&nbsp;Arcteryx Norvan LD 4<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-cascadia.html\">Brooks Cascadia<\/a> : la version 19 incarne la chaussure \u00ab s\u00fbre \u00bb pour les longues distances, avec mousse DNA Loft V3 orient\u00e9e confort, <b>drop 6 mm<\/b>, <b>305 g<\/b> et talon <b>35 mm<\/b>, propos\u00e9e autour de <b>150 \u20ac<\/b>. Un choix polyvalent pour 40 \u00e0 80 km et au-del\u00e0.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-fujitrabuco.html\">Asics Gel Trabuco<\/a> : un classique chez Asics qui reste fid\u00e8le au duo <b>polyvalence<\/b> et <b>confort<\/b>, avec un poids un peu au-dessus des <b>300 g<\/b> et un <b>drop de 8 mm<\/b>. Une valeur s\u00fbre pour encha\u00eener les sentiers vari\u00e9s.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka SpeedGoat<\/a> : mod\u00e8le embl\u00e9matique pour les trails longs, combinant <b>amorti g\u00e9n\u00e9reux<\/b> et <b>bonne dynamique<\/b>. Certains utilisateurs pointent toutefois une <b>stabilit\u00e9<\/b> lat\u00e9rale moins marqu\u00e9e selon les terrains.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Pour aller plus loin : tests et lectures utiles<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-arcteryx-norvan-ld4-tres-bonnes-chaussures.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Arc'teryx Norvan LD4, de tr\u00e8s bonnes chaussures<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-arcteryx-norvan-ld3-long-distance.html\">Le test des Arcteryx Norvan LD3, l\u2019ultra classe et efficace<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-arcteryx-norvan-ld-2.html\">Nouvelle Arcteryx Norvan LD 2<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Arcteryx Norvan LD 4 est une chaussure de trail orient\u00e9e longues distances, \u00e0 l\u2019aise aussi sur des formats plus courts. Con\u00e7ue de pr\u00e9f\u00e9rence pour les terrains secs, elle s\u2019appuie sur une semelle Vibram \u00e0 crampons de 4 mm et une mousse EVA + OBC infus\u00e9 pour accompagner les sorties au long cours. Elle affiche 277 g, un drop de 6 mm et un stack de 29\/23 mm, des valeurs qui posent un cadre clair : efficacit\u00e9 sur terrain dur, maintien fiable et confort dans la dur\u00e9e."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Arcteryx Norvan LD 4 : trail longues distances et sorties plus courtes, terrain sec. 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Elle est aujourd'hui (mars 2021) disponible en boutique.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"23840fe8-08f9-4f77-a80e-40a9477e3eba\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Norvan SL2<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Vues de profil, on comprend pourquoi les <strong>Arcteryx Norvan SL 2<\/strong> peinent \u00e0 peser. On voit clairement \u00e0 travers le tissu, et m\u00eame \u00e0 travers les deux cot\u00e9s puisqu'on distingue l'arri\u00e8re plan. Un des avantages, du coup, la chaussure est <strong>tr\u00e8s tr\u00e8s respirante<\/strong> et s\u00e8che tr\u00e8s vite. Par contre, il faudra faire attention \u00e0 ne pas trop se frotter aux rochers. Comme sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-arcteryx.html\">toutes les chaussures Arcteryx<\/a> la qualit\u00e9 d'ex\u00e9cution du produit et la finition sont excellentes.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Semelle de la Arcteryx Norvan SL\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a801e83e-2108-4ea4-9166-a0aef2320a00\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/arcteryx-norvan-sl-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle est en Vibram, plus pr\u00e9cis\u00e9ment en <strong>Vibram LiteBase<\/strong>. La plupart des chaussures l\u00e9g\u00e8res du march\u00e9 sont \u00e9quip\u00e9es en LiteBase, une variante du megagrip qui permet d'\u00e9conomiser environ 25g sur le poids total de la chaussure. Pour ce qui concerne le choix des crampons de cette <strong>Norvan SL 2<\/strong>, j'aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 un dessin un peu plus agressif avec plus d'espaces entre les crampons (ou des crampons plus petits c'est selon). Il faudra voir sur terrain gras, ce n'est sans doute pas son terrain de pr\u00e9dilection. Par contre sur la roche mouill\u00e9e la chaussure est, je pense, performante et sans doute encore plus en mont\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a4958937-2407-4d8b-906e-7d74116295a1\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Quelques tests de la Arc'teryx Norvan SL<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/chaussurerunning.fr\/modele\/arcteryx-norvan-sl-test-avis\/\">chaussurerunning.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/news-tests-terrain-chaussures-norvan-ld-sd-arcteryx\">widermag.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/86396-test-la-chaussure-de-trail-arcteryx-norvan-sl\">u-run.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>La fiche sur<a href=\"https:\/\/arcteryx.com\/fr\/fr\/shop\/mens\/norvan-sl-shoe\"> arcteryx.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion des tests<\/h2>\r\n\r\n<p>On a donc une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-arcteryx.html\"><strong>chaussure Arcteryx<\/strong><\/a> tr\u00e8s tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re. Pourtant avec un drop de 7mm on n'est pas dans les r\u00e8gles du march\u00e9 pour une chaussure destin\u00e9e aux coureurs tr\u00e8s rapides. Idem pour la semelle, avec <strong>23mm l'arri\u00e8re<\/strong> on a un peu d'amorti m\u00eame s'il est ferme (<strong>19mm<\/strong> sur la Salomon Slab Sense 8). Un look \u00e9pur\u00e9, et la qualit\u00e9 de finition propre \u00e0 la marque. Une superbe chaussure qui n'est pas donn\u00e9e bien sur, mais qui reste moins ch\u00e8re qu'une S\/lab, sauf si on consid\u00e8re la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence de la performance les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-pulsar.html\">Salomon Pulsar<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>On vous a d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-arcteryx-norvan-ld-2.html\">Norvan LD2<\/a> qui est le mod\u00e8le \"Longue Distance\" de la marque, on avait aussi <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-arcteryx-norvan-vt-2.html\">test\u00e9 la Norvan VT2 <\/a>. La Norvan SL c'est le mod\u00e8le SuperL\u00e9ger, SuperLight, <strong>SuperLeggera<\/strong> et son poids de <span>185g est pour le moins \"pas lourd\".<\/span><span> On est en dessous de ce que fait l'autre marque du groupe Amersport (qui poss\u00e8de Arc'teryx), Salomon et sa <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-sense.html\">S\/Lab Sense 8<\/a> qui peine \u00e0 passer sous la barre des 200g. Je vous conseille d'ailleurs de lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">test des Salomon S\/Lab Sense 8 SG<\/a>, une bonne fa\u00e7on de comparer deux produits qui doivent sans doute s'influencer.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h2><span>Mon avis sur la <\/span>Norvan SL 2<\/h2>\r\n\r\n<p><span>Comme je le disais en introduction, la LD est sortie au d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2019, il a donc fallu quelques temps pour que la marque nous pr\u00e9sente le tout dernier mod\u00e8le : la <\/span><strong>Arcteryx Norvan SL 2<\/strong>. Elle est aujourd'hui (mars 2021) disponible en boutique.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"23840fe8-08f9-4f77-a80e-40a9477e3eba\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Norvan SL2<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Vues de profil, on comprend pourquoi les <strong>Arcteryx Norvan SL 2<\/strong> peinent \u00e0 peser. On voit clairement \u00e0 travers le tissu, et m\u00eame \u00e0 travers les deux cot\u00e9s puisqu'on distingue l'arri\u00e8re plan. Un des avantages, du coup, la chaussure est <strong>tr\u00e8s tr\u00e8s respirante<\/strong> et s\u00e8che tr\u00e8s vite. Par contre, il faudra faire attention \u00e0 ne pas trop se frotter aux rochers. Comme sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-arcteryx.html\">toutes les chaussures Arcteryx<\/a> la qualit\u00e9 d'ex\u00e9cution du produit et la finition sont excellentes.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Semelle de la Arcteryx Norvan SL\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a801e83e-2108-4ea4-9166-a0aef2320a00\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/arcteryx-norvan-sl-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle est en Vibram, plus pr\u00e9cis\u00e9ment en <strong>Vibram LiteBase<\/strong>. La plupart des chaussures l\u00e9g\u00e8res du march\u00e9 sont \u00e9quip\u00e9es en LiteBase, une variante du megagrip qui permet d'\u00e9conomiser environ 25g sur le poids total de la chaussure. Pour ce qui concerne le choix des crampons de cette <strong>Norvan SL 2<\/strong>, j'aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 un dessin un peu plus agressif avec plus d'espaces entre les crampons (ou des crampons plus petits c'est selon). Il faudra voir sur terrain gras, ce n'est sans doute pas son terrain de pr\u00e9dilection. Par contre sur la roche mouill\u00e9e la chaussure est, je pense, performante et sans doute encore plus en mont\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a4958937-2407-4d8b-906e-7d74116295a1\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<h2>Quelques tests de la Arc'teryx Norvan SL<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/chaussurerunning.fr\/modele\/arcteryx-norvan-sl-test-avis\/\">chaussurerunning.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/news-tests-terrain-chaussures-norvan-ld-sd-arcteryx\">widermag.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/86396-test-la-chaussure-de-trail-arcteryx-norvan-sl\">u-run.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>La fiche sur<a href=\"https:\/\/arcteryx.com\/fr\/fr\/shop\/mens\/norvan-sl-shoe\"> arcteryx.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion des tests<\/h2>\r\n\r\n<p>On a donc une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-arcteryx.html\"><strong>chaussure Arcteryx<\/strong><\/a> tr\u00e8s tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re. Pourtant avec un drop de 7mm on n'est pas dans les r\u00e8gles du march\u00e9 pour une chaussure destin\u00e9e aux coureurs tr\u00e8s rapides. Idem pour la semelle, avec <strong>23mm l'arri\u00e8re<\/strong> on a un peu d'amorti m\u00eame s'il est ferme (<strong>19mm<\/strong> sur la Salomon Slab Sense 8). Un look \u00e9pur\u00e9, et la qualit\u00e9 de finition propre \u00e0 la marque. Une superbe chaussure qui n'est pas donn\u00e9e bien sur, mais qui reste moins ch\u00e8re qu'une S\/lab, sauf si on consid\u00e8re la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence de la performance les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-pulsar.html\">Salomon Pulsar<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Ce mod\u00e8le est sorti depuis quelques temps maintenant, c'est d\u00e9but 2019 que la marque nous annon\u00e7ait cette Arcteryx Norvan SL. On \u00e9tait d'ailleurs en droit de penser qu'une Arcteryx Norvan SL 2 et c'est aujourd'hui le cas, de la m\u00eame mani\u00e8re que les deux autres mod\u00e8les de la marque canadienne se font vues affubl\u00e9es du suffixe \"deux\" r\u00e9cemment."}],"field_alt_photo":[{"target_id":3660,"alt":"","title":"","width":3000,"height":2000,"target_type":"file","target_uuid":"4b8748e7-d7bb-4dae-97ab-19fd5ba37953","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/arcteryx-norvan-sl2-alt.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"170g, est-ce assez lourd pour une chaussure de trail? Cette Arcteryx Norvan SL a clairement franchi une \u00e9tape dans la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 tout en restant efficace! 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On notera surtout le prix cons\u00e9quent et l'excellente qualit\u00e9 et la finition du produit.\r\n\r\nCourir en plein hiver peut \u00eatre un v\u00e9ritable d\u00e9fi. Rester confortable pour une performance optimale dans des environnements froids et humides n\u00e9cessite une protection contre les \u00e9l\u00e9ments de toute sorte. La veste \u00e0 capuche isolante Norvan SL est une veste minimaliste, super l\u00e9g\u00e8re et compressible pour la course \u00e0 pied dans des conditions hivernales difficiles. La technologie de produit GORE-TEX SHAKEDRY\u2122 supprime le besoin d\u2019un tissu ext\u00e9rieur et l\u2019application d\u2019un traitement d\u00e9perlant durable. Les designers d\u2019Arc'teryx ont \u00e9labor\u00e9 des concepts innovants pour isoler la veste avec un isolant Coreloft\u2122 Compact 40 hautement respirant et compressible. La doublure en Dope Permeair\u2122 20 permet \u00e0 l\u2019exc\u00e8s de chaleur de s\u2019\u00e9chapper et de g\u00e9rer l\u2019humidit\u00e9.","format":"full_html","processed":"La veste Arcteryx Norvan SL Insulated, SL comme Super L\u00e9g\u00e8re avec la technologie ShakeDry, est une veste pour les conditions froides et humides. On notera surtout le prix cons\u00e9quent et l'excellente qualit\u00e9 et la finition du produit.\r\n\r\nCourir en plein hiver peut \u00eatre un v\u00e9ritable d\u00e9fi. Rester confortable pour une performance optimale dans des environnements froids et humides n\u00e9cessite une protection contre les \u00e9l\u00e9ments de toute sorte. La veste \u00e0 capuche isolante Norvan SL est une veste minimaliste, super l\u00e9g\u00e8re et compressible pour la course \u00e0 pied dans des conditions hivernales difficiles. 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R\u00e9sistante et confortable, la tige ext\u00e9rieure en maille respirante est dot\u00e9e d\u2019un rev\u00eatement en TPU, la tr\u00e9pointe m\u00e9diale et l\u2019embout sont renforc\u00e9s pour une meilleure r\u00e9sistance aux abrasions. Une zone adh\u00e9rente sur l\u2019avant du pied a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour offrir une meilleure accroche et mieux grimper, une plaque en TPU prot\u00e8ge la plante du pied et la semelle en caoutchouc Vibram\u00ae Megagrip est dot\u00e9e d\u2019ergots profonds pour offrir une traction exceptionnelle sur une vari\u00e9t\u00e9 de terrains.\r\n","format":"full_html","processed":"La Norvan VT2 est con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour le trail et la grimpe rapide, la Norvan VT2 offre un design plus travaill\u00e9 et une foul\u00e9e souple. 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Drop 8mm, 310g, pour le long et technique."}],"field_related_gears":[{"target_id":6513,"target_type":"node","target_uuid":"74b8a011-ae7e-4ad6-91d2-e2922f76e276","url":"\/arcteryx-norvan-vt"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour un Ultra de qualit\u00e9"}]},{"nid":[{"value":18563}],"uuid":[{"value":"0f049957-f5af-4979-87e6-52a5f3da791d"}],"vid":[{"value":21240}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:46+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Asics Fuji Lite, la polyvalence en Trail"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:46+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T12:07:05+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <b>Asics Fuji Lite 6<\/b> est une chaussure de trail Asics pens\u00e9e pour un usage polyvalent sur des <b>trails peu techniques<\/b> et des courses mixtes <b>route\/trail<\/b>, adapt\u00e9e aux coureurs d\u00e9butants ou non.<\/p>\r\n\r\n<p>Elle affiche un <b>poids de 245 g<\/b> (soit <b>-20 g<\/b>), une hauteur de <b>talon 33 mm<\/b> pour <b>29 mm<\/b> \u00e0 l\u2019avant-pied, un <b>drop de 4 mm<\/b> et un <b>prix catalogue de 140 \u20ac<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire utilise la mousse <b>FF BLAST+ (EVA + OBC)<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Les points forts mis en avant sont la <b>dynamique<\/b>, la <b>l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/b>, le <b>confort<\/b> et l\u2019<b>accroche<\/b>. Les axes \u00e0 am\u00e9liorer mentionn\u00e9s concernent l\u2019<b>amorti<\/b> et une possible question de <b>durabilit\u00e9<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Les distances adapt\u00e9es sont le <b>10 km<\/b>, le <b>semi<\/b> et le <b>marathon<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-sense-ride.html\">Salomon Sense Ride<\/a> est pr\u00e9sent\u00e9e comme une chaussure offrant un bon compromis confort\/dynamique et convenant aux coureurs relativement d\u00e9butants en trail. La Brooks Divide est \u00e9galement cit\u00e9e. La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-pegasus-trail.html\">Nike Pegasus Trail<\/a> (3\u1d49 version du mod\u00e8le iconique de la marque) est d\u00e9crite comme destin\u00e9e aux longues distances ou aux entra\u00eenements sur sentiers peu techniques.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-fujilite-6.html\">Le test des Asics Fujilite 6, coup de c\u0153ur 2025<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-fujilite-5-capables-de-tout-faire.html\">Le test des Asics FujiLite 5. Capables de tout faire ?<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-des-asics-fuji-lite-4.html\">Le test complet des Asics Fuji Lite 4 : confortables et tr\u00e8s accessibles !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-fuji-lite-3.html\">Le test complet des Fuji Lite 3, des chaussures de trail efficaces<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-lyte.html\">Test Asics FujiTrabuco Lyte, le renouveau Asics<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <b>Asics Fuji Lite 6<\/b> est une chaussure de trail Asics pens\u00e9e pour un usage polyvalent sur des <b>trails peu techniques<\/b> et des courses mixtes <b>route\/trail<\/b>, adapt\u00e9e aux coureurs d\u00e9butants ou non.<\/p>\r\n\r\n<p>Elle affiche un <b>poids de 245 g<\/b> (soit <b>-20 g<\/b>), une hauteur de <b>talon 33 mm<\/b> pour <b>29 mm<\/b> \u00e0 l\u2019avant-pied, un <b>drop de 4 mm<\/b> et un <b>prix catalogue de 140 \u20ac<\/b>. 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Avec un bon grip et un prix abordable (140\u20ac), elles sont id\u00e9ales pour les courses de trails rapides et\/ou les distances interm\u00e9diaires."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Asics Fuji Lite, le mod\u00e8le performance de la gamme Trabuco. 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La <b>Trabuco Max<\/b> est venue combler ce vide et elle tr\u00f4ne depuis au sommet de la pyramide du confort et de l'amorti chez la marque nippone, au-dessus de la Trabuco \u00ab classique \u00bb. C'est la chaussure des courses d'ultra-trail et des sorties longues en montagne, pour celles et ceux qui veulent un maximum d'amorti et de protection, et qui acceptent un drop faible.<\/p>\n<p>Le profil est clair : beaucoup de mousse, une plateforme tr\u00e8s large, un rocker marqu\u00e9, et une gomme maison qui fait le boulot sur \u00e0 peu pr\u00e8s tous les terrains. En contrepartie, ce n'est ni une chaussure d'agilit\u00e9 ni une arme de skyrunning. Les coureurs rapides et l\u00e9gers qui cherchent le ressenti du sol et la pr\u00e9cision iront voir ailleurs. Ceux qui veulent tenir 100 bornes sans se faire marteler les pieds sont exactement dans la cible.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2026-02\/asics-trabuco-max-5-jdt-05.jpg\" alt=\"Le test des Asics Trabuco Max 5\">\n\n\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n<ul>\n<li><b>Poids annonc\u00e9 : 315 g<\/b> (nos exemplaires pes\u00e9s \u00e0 305 g en pointure 42 sur les Max 3, 4 et 5).<\/li>\n<li><b>Stack : 43 mm au talon, 38 mm \u00e0 l'avant, soit un drop de 5 mm<\/b>, une valeur conservatrice mais coh\u00e9rente avec le profil maximaliste.<\/li>\n<li>Mousse de semelle interm\u00e9diaire <b>FF Blast Plus<\/b> (d\u00e9clin\u00e9e en FF Blast Plus Eco sur la Max 4), un m\u00e9lange EVA et PEBA infus\u00e9 qui combine moelleux et retour d'\u00e9nergie.<\/li>\n<li>Semelle ext\u00e9rieure <b>ASICSGRIP<\/b>, avec sur la Max 5 un dessin de crampons asym\u00e9triques, invers\u00e9 entre l'int\u00e9rieur et l'ext\u00e9rieur du pied pour favoriser alternativement la traction et le freinage en descente.<\/li>\n<li>G\u00e9om\u00e9trie <b>GUIDESOLE<\/b> avec un rocker prononc\u00e9 qui donne un effet de d\u00e9roul\u00e9 naturel.<\/li>\n<li>Tige en mesh respirant, en partie recycl\u00e9e et biosourc\u00e9e, renforc\u00e9e par des <b>empi\u00e8cements en TPU sur la Max 5<\/b> pour r\u00e9pondre aux critiques de durabilit\u00e9. Pare-pierres g\u00e9n\u00e9reux \u00e0 l'avant.<\/li>\n<li>Chaussant fid\u00e8le \u00e0 la pointure (true to size), toe box confortable, talon bien verrouill\u00e9, languette fine sur la Max 5 et passant d\u00e9di\u00e9 pour ranger les lacets.<\/li>\n<li><b>Prix catalogue : 180 \u20ac.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Usage et verdict<\/h2>\n<p>La Trabuco Max est faite pour l'ultra et les sorties longues, sur des terrains plut\u00f4t roulants ou mod\u00e9r\u00e9ment techniques. Dans <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-trabuco-amorti-max-3.html\">le test des Asics Trabuco Max 3<\/a>, la sensation dominante \u00e9tait celle d'un tapis volant : les chocs sont gomm\u00e9s, les pieds prot\u00e9g\u00e9s, et le rocker apporte une vraie touche de dynamisme au d\u00e9roul\u00e9. L'accroche y avait \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e excellente, de la boue au gravier en passant par les portions bitum\u00e9es. Le revers de la m\u00e9daille \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9 : une isolation importante par rapport au terrain, qui peut nuire sur du tr\u00e8s technique, et un poids que l'on aimerait voir baisser.<\/p>\n<p>Avec <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-des-asics-trabuco-max-4-asics-fait-le-job.html\">le test complet des Asics Trabuco Max 4<\/a>, la chaussure a confirm\u00e9 son statut. L'amorti g\u00e9n\u00e9reux gagne en rebond par rapport \u00e0 la Trabuco 13, le maintien du pied est excellent gr\u00e2ce \u00e0 une languette bien dimensionn\u00e9e et un talon verrouill\u00e9 sans surserrage, et la stabilit\u00e9 reste \u00e9tonnante au regard de l'\u00e9paisseur. L'accroche est tr\u00e8s bonne, avec une petite r\u00e9serve sur des crampons jug\u00e9s un peu moins en relief sur herbe et terre dure, sans que cela devienne un probl\u00e8me. Les 305 g relev\u00e9s \u00e0 la pes\u00e9e pour un tel volume restent remarquables quand on se souvient qu'un mod\u00e8le \u00e9quivalent aurait fr\u00f4l\u00e9 les 400 g il y a une dizaine d'ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2026-02\/asics-trabuco-max-5-jdt-04.jpg\" alt=\"Le test des Asics Trabuco Max 5\">\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-asics-trabuco-max-5.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Asics Trabuco Max 5<\/a> confirme les acquis, mais pointe surtout un manque de renouveau. En testant les deux mod\u00e8les en parall\u00e8le, une variante \u00e0 chaque pied, il est <b>quasiment impossible de percevoir une diff\u00e9rence de comportement entre la Max 4 et la Max 5<\/b>. Le confort de la FF Blast Plus est toujours souverain, l'amorti massif filtre les irr\u00e9gularit\u00e9s et pardonne beaucoup quand la fatigue s'installe sur des courses de plus de 100 kilom\u00e8tres. La stabilit\u00e9, souvent le point noir des gros stacks, est correctement g\u00e9r\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une plateforme tr\u00e8s large qui \u00e9quilibre le ratio hauteur de semelle \/ base au sol.<\/p>\n<p>Les r\u00e9serves sont donc connues : un poids qui commence \u00e0 peser dans les standards actuels, une \u00e9volution tr\u00e8s timide d'une g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 l'autre, et une fragilit\u00e9 potentielle du mesh qui reste un point de vigilance malgr\u00e9 les renforts TPU. S'ajoute une concurrence interne : la Trabuco classique ayant pris de l'\u00e9paisseur au fil des versions, la fronti\u00e8re avec la Max devient poreuse. Cons\u00e9quence pratique : si vous trouvez une <b>Trabuco Max 4 en promotion, c'est \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame chaussure pour moins cher<\/b>. Sur le terrain de la stabilit\u00e9 pure, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera<\/a> reste une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 consid\u00e9rer.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2026-02\/asics-trabuco-max-5-jdt-01.jpg\" alt=\"Le test des Asics Trabuco Max 5\">\n\n\n<p>Notre note globale sur la gamme est de <b>4,25\/5<\/b>, avec des points forts clairs : le grip, la polyvalence et le drop faible. Les distances de pr\u00e9dilection vont du 40-80 km \u00e0 l'ultra.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2026-01\/asics-trabuco-max-5-jdt-3.jpg\" alt=\"La tige des Asics Trabuco Max 5\">\n\n\n<h2>Les tests de Journal du Trail<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-asics-trabuco-max-5.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Asics Trabuco Max 5 : gros amorti !<\/a> : la comparaison directe avec la V4, une variante \u00e0 chaque pied, le positionnement face \u00e0 la Trabuco 14 et une FAQ pour choisir entre les deux.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-des-asics-trabuco-max-4-asics-fait-le-job.html\">Le test complet des Asics Trabuco Max 4, Asics fait le job<\/a> : le d\u00e9tail de la mousse FF Blast Plus Eco, la pes\u00e9e r\u00e9elle, le chaussant et les sensations d'accroche par rapport \u00e0 la Trabuco 13.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-trabuco-amorti-max-3.html\">Le test des Asics Trabuco Max 3, gros amorti mais pas que !<\/a> : la description compl\u00e8te de la construction, du syst\u00e8me de la\u00e7age, du rocker GUIDESOLE et des limites en terrain tr\u00e8s technique.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Alternatives<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera<\/a> : amorti maximal et stabilit\u00e9 pour les longues distances sur terrains peu techniques, avec un drop de 6 mm, du confort et du grip sur le sec, mais moins \u00e0 l'aise dans le technique et le gras.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus-ultra.html\">Saucony Xodus Ultra<\/a> : le mod\u00e8le ultra-trail de la marque am\u00e9ricaine, 300 g et drop 6 mm, qui renoue avec les attentes des traileurs attach\u00e9s \u00e0 ce produit historique.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-ultraglide.html\">Salomon S\/Lab Ultra Glide<\/a> : longue distance sur terrains peu techniques, amorti et confort \u00e9lev\u00e9s, dynamique correcte, mais un maintien arri\u00e8re perfectible et un prix \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/altra-olympus.html\">Altra Olympus<\/a> : la grande s\u0153ur maximaliste des Timp, dans l'esprit des gros mod\u00e8les Hoka. Too much ?<\/li>\n<\/ul>","format":"full_html","processed":"<p>Quand Asics a refondu sa gamme trail autour de la Trabuco historique, il manquait une vraie chaussure pour les longues distances. La <b>Trabuco Max<\/b> est venue combler ce vide et elle tr\u00f4ne depuis au sommet de la pyramide du confort et de l'amorti chez la marque nippone, au-dessus de la Trabuco \u00ab classique \u00bb. C'est la chaussure des courses d'ultra-trail et des sorties longues en montagne, pour celles et ceux qui veulent un maximum d'amorti et de protection, et qui acceptent un drop faible.<\/p>\n<p>Le profil est clair : beaucoup de mousse, une plateforme tr\u00e8s large, un rocker marqu\u00e9, et une gomme maison qui fait le boulot sur \u00e0 peu pr\u00e8s tous les terrains. En contrepartie, ce n'est ni une chaussure d'agilit\u00e9 ni une arme de skyrunning. Les coureurs rapides et l\u00e9gers qui cherchent le ressenti du sol et la pr\u00e9cision iront voir ailleurs. Ceux qui veulent tenir 100 bornes sans se faire marteler les pieds sont exactement dans la cible.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2026-02\/asics-trabuco-max-5-jdt-05.jpg\" alt=\"Le test des Asics Trabuco Max 5\">\n\n\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n<ul>\n<li><b>Poids annonc\u00e9 : 315 g<\/b> (nos exemplaires pes\u00e9s \u00e0 305 g en pointure 42 sur les Max 3, 4 et 5).<\/li>\n<li><b>Stack : 43 mm au talon, 38 mm \u00e0 l'avant, soit un drop de 5 mm<\/b>, une valeur conservatrice mais coh\u00e9rente avec le profil maximaliste.<\/li>\n<li>Mousse de semelle interm\u00e9diaire <b>FF Blast Plus<\/b> (d\u00e9clin\u00e9e en FF Blast Plus Eco sur la Max 4), un m\u00e9lange EVA et PEBA infus\u00e9 qui combine moelleux et retour d'\u00e9nergie.<\/li>\n<li>Semelle ext\u00e9rieure <b>ASICSGRIP<\/b>, avec sur la Max 5 un dessin de crampons asym\u00e9triques, invers\u00e9 entre l'int\u00e9rieur et l'ext\u00e9rieur du pied pour favoriser alternativement la traction et le freinage en descente.<\/li>\n<li>G\u00e9om\u00e9trie <b>GUIDESOLE<\/b> avec un rocker prononc\u00e9 qui donne un effet de d\u00e9roul\u00e9 naturel.<\/li>\n<li>Tige en mesh respirant, en partie recycl\u00e9e et biosourc\u00e9e, renforc\u00e9e par des <b>empi\u00e8cements en TPU sur la Max 5<\/b> pour r\u00e9pondre aux critiques de durabilit\u00e9. Pare-pierres g\u00e9n\u00e9reux \u00e0 l'avant.<\/li>\n<li>Chaussant fid\u00e8le \u00e0 la pointure (true to size), toe box confortable, talon bien verrouill\u00e9, languette fine sur la Max 5 et passant d\u00e9di\u00e9 pour ranger les lacets.<\/li>\n<li><b>Prix catalogue : 180 \u20ac.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Usage et verdict<\/h2>\n<p>La Trabuco Max est faite pour l'ultra et les sorties longues, sur des terrains plut\u00f4t roulants ou mod\u00e9r\u00e9ment techniques. Dans <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-trabuco-amorti-max-3.html\">le test des Asics Trabuco Max 3<\/a>, la sensation dominante \u00e9tait celle d'un tapis volant : les chocs sont gomm\u00e9s, les pieds prot\u00e9g\u00e9s, et le rocker apporte une vraie touche de dynamisme au d\u00e9roul\u00e9. L'accroche y avait \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e excellente, de la boue au gravier en passant par les portions bitum\u00e9es. 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Les 305 g relev\u00e9s \u00e0 la pes\u00e9e pour un tel volume restent remarquables quand on se souvient qu'un mod\u00e8le \u00e9quivalent aurait fr\u00f4l\u00e9 les 400 g il y a une dizaine d'ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2026-02\/asics-trabuco-max-5-jdt-04.jpg\" alt=\"Le test des Asics Trabuco Max 5\">\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-asics-trabuco-max-5.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Asics Trabuco Max 5<\/a> confirme les acquis, mais pointe surtout un manque de renouveau. En testant les deux mod\u00e8les en parall\u00e8le, une variante \u00e0 chaque pied, il est <b>quasiment impossible de percevoir une diff\u00e9rence de comportement entre la Max 4 et la Max 5<\/b>. Le confort de la FF Blast Plus est toujours souverain, l'amorti massif filtre les irr\u00e9gularit\u00e9s et pardonne beaucoup quand la fatigue s'installe sur des courses de plus de 100 kilom\u00e8tres. La stabilit\u00e9, souvent le point noir des gros stacks, est correctement g\u00e9r\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une plateforme tr\u00e8s large qui \u00e9quilibre le ratio hauteur de semelle \/ base au sol.<\/p>\n<p>Les r\u00e9serves sont donc connues : un poids qui commence \u00e0 peser dans les standards actuels, une \u00e9volution tr\u00e8s timide d'une g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 l'autre, et une fragilit\u00e9 potentielle du mesh qui reste un point de vigilance malgr\u00e9 les renforts TPU. S'ajoute une concurrence interne : la Trabuco classique ayant pris de l'\u00e9paisseur au fil des versions, la fronti\u00e8re avec la Max devient poreuse. Cons\u00e9quence pratique : si vous trouvez une <b>Trabuco Max 4 en promotion, c'est \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame chaussure pour moins cher<\/b>. Sur le terrain de la stabilit\u00e9 pure, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera<\/a> reste une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 consid\u00e9rer.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2026-02\/asics-trabuco-max-5-jdt-01.jpg\" alt=\"Le test des Asics Trabuco Max 5\">\n\n\n<p>Notre note globale sur la gamme est de <b>4,25\/5<\/b>, avec des points forts clairs : le grip, la polyvalence et le drop faible. 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Notre fiche compl\u00e8te, nos tests des versions 3, 4 et 5."}],"field_related_gears":[{"target_id":17785,"target_type":"node","target_uuid":"8b13b8f0-9f2f-4258-a3c0-8888fbf99297","url":"\/asics-fujitrabuco-max"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La Trabuco d'Ultra"}]},{"nid":[{"value":18565}],"uuid":[{"value":"7f6e0aa2-d529-4b9c-8f72-7caf83d99cc0"}],"vid":[{"value":21242}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Asics FujiTrabuco Pro"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:10+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les <strong>FujiTrabuco Pro<\/strong> sont sans doute les plus polyvalentes des chaussures de trail Asics. Elles sont dynamiques et relativement l\u00e9g\u00e8res sans pour autant n\u00e9gliger un certain confort. Le grip est excellent gr\u00e2ce \u00e0 une semelle plut\u00f4t bien n\u00e9e. Une chaussure qui pr\u00e9figure en bien les futurs produits Asics Trail. Pour un mod\u00e8le plus l\u00e9ger de la m\u00eame gamme, jetez un oeil \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-trabuco-lyte.html\">FujiTrabuco Lyte<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>FujiTrabuco Pro<\/strong> sont sans doute les plus polyvalentes des chaussures de trail Asics. Elles sont dynamiques et relativement l\u00e9g\u00e8res sans pour autant n\u00e9gliger un certain confort. Le grip est excellent gr\u00e2ce \u00e0 une semelle plut\u00f4t bien n\u00e9e. Une chaussure qui pr\u00e9figure en bien les futurs produits Asics Trail. 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Avec un poids de <strong>286g<\/strong>, elles sont assez l\u00e9g\u00e8res et confortables \u00e0 porter, et leur prix de 150\u20ac se situe dans la moyenne du march\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>Les <strong>points forts<\/strong> de ces chaussures sont leur excellent amorti, leur confort g\u00e9n\u00e9ral et la qualit\u00e9 Asics qui garantit leur durabilit\u00e9. En revanche, elles ne sont pas tr\u00e8s dynamiques (pas la chose la plus importante vue la cible) et peuvent \u00eatre un peu chaudes \u00e0 porter en \u00e9t\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>On se demande pourquoi les chaussures changent encore apr\u00e8s plus de 20 mod\u00e8les diff\u00e9rents. Les technologies \u00e9voluent, mais leur influence est-elle bien r\u00e9elles sur les qualit\u00e9s d'une chaussure de running. Peut-\u00eatre, c'est difficile \u00e0 dire. En tout cas, cette derni\u00e8re \u00e9dition des Cumulus est r\u00e9ussie.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<h2>Les tests<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-gel-cumulus.html\">le test des Cumulus 22<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-cumulus-24.html\">test des Cumulus 24<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les Asics Gel Cumulus 24 sont des chaussures de running <strong>polyvalentes<\/strong> con\u00e7ues pour les coureurs de <strong>tous niveaux<\/strong>, pour des objectifs allant du semi-marathon au footing quotidien. 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En tout cas, cette derni\u00e8re \u00e9dition des Cumulus est r\u00e9ussie.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<h2>Les tests<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-gel-cumulus.html\">le test des Cumulus 22<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-cumulus-24.html\">test des Cumulus 24<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Les Asics Gel Cumulus 24 sont des chaussures polyvalentes pour tous les coureurs, et qui pourraient tr\u00e8s bien \u00eatre la seule paire de running qu'il vous faut. Au registre des qualit\u00e9s\u00a0: amorti excellent, confort g\u00e9n\u00e9ral, qualit\u00e9 Asics, poids correct (286g), prix dans la moyenne (150\u20ac). Elles n'ont pas vraiment de points faible, et s'en sortent bien dans tous les secteurs. Voici notre pr\u00e9sentation du produit."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Asics Gel Cumulus 24 sont des chaussures polyvalentes pour tous les coureurs, et qui pourraient tr\u00e8s bien \u00eatre la seule paire de running qu'il vous faut."}],"field_related_gears":[{"target_id":6312,"target_type":"node","target_uuid":"28a975e7-c33a-423a-842a-9e25309e85f2","url":"\/asics-gel-cumulus"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Neutres, polyvalentes et l\u00e9g\u00e8res"}]},{"nid":[{"value":18567}],"uuid":[{"value":"efdc3306-f5bc-493a-a107-1eb51eec275b"}],"vid":[{"value":21244}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:48+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[{"value":"G\u00e9n\u00e9r\u00e9 par Claude (claude-opus-5) via \/admn\/ le 28\/09\/2026 17:16 par jdt \u00b7 sources : le-test-complet-des-asics-trabuco-14, le-test-complet-des-asics-trabuco-13-excellentes, le-test-des-asics-trabuco-12-change"}],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Asics Trabuco 14 : la r\u00e9f\u00e9rence trail d'Asics passe au confort maximal"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:48+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2026-09-28T15:10:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les Asics Trabuco font partie de l'histoire du trail. Longtemps connues sous le nom de Gel FujiTrabuco, elles ont \u00e9t\u00e9 parmi les chaussures pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es des trailers au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, et elles restent aujourd'hui la <b>r\u00e9f\u00e9rence polyvalente de la gamme trail d'Asics<\/b>. Le positionnement n'a pas beaucoup boug\u00e9 au fil des \u00e9ditions : du trail moyen \u00e0 l'ultra, une chaussure confortable, bien amortie, avec un grip qui inspire confiance et un poids dans la norme.<\/p>\n<p>La <b>Trabuco 14<\/b> marque toutefois un virage. L\u00e0 o\u00f9 la V13 \u00e9tait une chaussure \u00e9quilibr\u00e9e, pr\u00e9cise, presque s\u00e8che, la V14 bascule franchement du c\u00f4t\u00e9 du confort et de l'amorti moderne. Elle s'adresse au coureur qui cherche une chaussure capable d'encaisser des heures de sortie longue, qui appr\u00e9cie un chaussant large, et qui ne veut pas sacrifier l'accroche dans la boue. Les pieds fins et les amateurs de sensations rac\u00e9es devront en revanche y regarder \u00e0 deux fois.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/asics-trabuco-14-jdt-test-5.jpg\" alt=\"Le Test des Asics Trabuco 14\">\n\n\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n<ul>\n<li><b>Poids<\/b> : 282 g mesur\u00e9s en taille standard sur la Trabuco 14, une belle performance vu le gabarit (la V13 \u00e9tait donn\u00e9e et mesur\u00e9e \u00e0 285 g, la V12 tournait autour de 302 \u00e0 312 g).<\/li>\n<li><b>Drop<\/b> : 8 mm, une valeur classique qui ne p\u00e9nalise pas le d\u00e9roul\u00e9.<\/li>\n<li><b>Stack<\/b> : environ 40 mm au talon et 32 mm \u00e0 l'avant sur la V14, contre une estimation de 35 mm au talon sur la V13.<\/li>\n<li><b>Mousse interm\u00e9diaire<\/b> : <b>FF Blast Max<\/b>, une mousse en polyol\u00e9fine qui remplace le FF Blast Plus Eco de la version pr\u00e9c\u00e9dente et vise le compromis moelleux, durabilit\u00e9 et retour d'\u00e9nergie.<\/li>\n<li><b>Semelle ext\u00e9rieure<\/b> : gomme <b>AsicsGrip<\/b>, avec un dessin retravaill\u00e9, des crampons plus espac\u00e9s et une profonde rainure centrale qui apporte de la d\u00e9formation m\u00e9canique et du grip lat\u00e9ral.<\/li>\n<li><b>Tige<\/b> : mesh fin et respirant, languette \u00e9paisse, coque talonni\u00e8re bien rembourr\u00e9e, chaussant large et toe box g\u00e9n\u00e9reuse.<\/li>\n<li><b>Prix catalogue<\/b> : 160 \u20ac, avec une version Gore-Tex \u00e9galement au catalogue.<\/li>\n<li><b>Distances vis\u00e9es<\/b> : 40 \u00e0 80 km et ultra.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Usage et verdict<\/h2>\n<p>L'usage type de la Trabuco, c'est le moyen, le long et l'ultra. Dans le test des Asics Trabuco 14 nous d\u00e9crivons une chaussure qui invite \u00e0 allonger la foul\u00e9e pendant des heures, l\u00e0 o\u00f9 la V13 pouvait encore se d\u00e9fendre sur du court et technique un peu rac\u00e9. L'amorti est tr\u00e8s pr\u00e9sent, tr\u00e8s moelleux, il filtre les asp\u00e9rit\u00e9s du terrain et la mousse FF Blast Max travaille bien pour \u00e9pargner les jambes sur la dur\u00e9e.<\/p>\n<p>Bonne surprise : malgr\u00e9 le stack \u00e9lev\u00e9 et la mousse molle, la <b>stabilit\u00e9 reste au rendez-vous<\/b>. La chaussure colle bien au sol, on se sent en s\u00e9curit\u00e9 en d\u00e9vers, le talon tient correctement m\u00eame si l'avant du pied flotte un peu du fait du chaussant large. C'\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une qualit\u00e9 de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-des-asics-trabuco-13-excellentes.html\">Trabuco 13<\/a>, dont la semelle interm\u00e9diaire large compensait le stack, et de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-trabuco-12-change.html\">Trabuco 12<\/a>, suffisamment \u00e9paisse pour attaquer fort en descente.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/asics-trabuco-14-jdt-test-2.jpg\" alt=\"Le Test des Asics Trabuco 14\">\n\n\n<p>Le gros point fort reste l'accroche. Sur terrain gras et boue fra\u00eechement d\u00e9gel\u00e9e, l'AsicsGrip nous a bluff\u00e9s, au point de le juger sup\u00e9rieur au Vibram sur ce type de surface. La nouvelle g\u00e9om\u00e9trie avec sa rainure centrale donne de la puissance et de la flexibilit\u00e9, les crampons d\u00e9bourrent bien. M\u00eame constat sur la V13, dont les crampons plus marqu\u00e9s, avec une forme invers\u00e9e sur l'ext\u00e9rieur, donnaient confiance dans la boue et sur les sentiers techniques d'hiver, avec pour contrepartie une usure sans doute plus rapide que des crampons plats.<\/p>\n<p>Les r\u00e9serves ? Elles tiennent surtout au chaussant et \u00e0 la tige sur la version 14. <b>La chaussure taille grand<\/b>, l'avant-pied est particuli\u00e8rement spacieux : parfait pour les pieds larges, moins pr\u00e9cis pour les pieds fins, qui devront bien serrer les lacets ou envisager une demi-pointure en moins. Le mesh, tr\u00e8s l\u00e9ger et tr\u00e8s respirant, \u00e9vacue bien l'eau mais prot\u00e8ge peu des pierres sur les c\u00f4t\u00e9s, et sa durabilit\u00e9 reste \u00e0 surveiller. Sur la V13, nous relevions surtout l'absence de vocation dynamique : pour cela, Asics propose d'autres mod\u00e8les dans sa gamme. Enfin, la version Gore-Tex reste peu recommand\u00e9e en dehors du footing d'hiver.<\/p>\n<p>Au final, la Trabuco reste une r\u00e9ussite et une valeur s\u00fbre, not\u00e9e <b>4,5<\/b>. Confort, polyvalence, amorti et accroche : les quatre piliers sont l\u00e0, avec une V14 qui assume un profil plus ultra que jamais, \u00e0 160 \u20ac face \u00e0 une concurrence souvent plus ch\u00e8re.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/asics-trabuco-14-jdt-10.jpg\" alt=\"Preview des Asics Trabuco 14\">\n\n\n<h2>Les tests de Journal du Trail<\/h2>\n<ul>\n<li>Le test des Asics Trabuco 14 : le virage du confort maximal : le d\u00e9tail de la nouvelle mousse FF Blast Max, du stack revu \u00e0 la hausse, du chaussant g\u00e9n\u00e9reux et de l'accroche AsicsGrip sur terrain gras.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-des-asics-trabuco-13-excellentes.html\">Le test complet des Asics Trabuco 13, \u00e0 nouveau excellentes !<\/a> : la version \u00e9quilibr\u00e9e et pr\u00e9cise du mod\u00e8le, avec le passage au FF Blast Plus Eco, le point sur le drop, le chaussant et le prix.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-trabuco-12-change.html\">Le test des Asics Trabuco 12, persiste et signe !<\/a> : l'arriv\u00e9e du FF Blast, le comparatif visuel avec la Trabuco 11 et les mesures de poids paire par paire.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Alternatives<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-cascadia.html\">Brooks Cascadia<\/a> : la chaussure de confiance pour le 40 \u00e0 80 km et l'ultra, avec sa mousse DNA Loft V3, un drop de 6 mm, 305 g et un tarif de 150 \u20ac.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka SpeedGoat<\/a> : la r\u00e9f\u00e9rence Hoka sur les trails longs, excellent amorti et bonne dynamique, avec une stabilit\u00e9 qui n'est pas son point fort.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">New Balance Fresh Foam Hierro<\/a> : orient\u00e9e ultra-trail, avec des qualit\u00e9s de confort et d'amorti qui la rapprochent de certaines Hoka.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/altra-lonepeak.html\">Altra Lone Peak<\/a> : le mod\u00e8le phare d'Altra, zero drop et chaussant large, une piste s\u00e9rieuse si le volume g\u00e9n\u00e9reux de la Trabuco 14 vous s\u00e9duit.<\/li>\n<\/ul>","format":"full_html","processed":"<p>Les Asics Trabuco font partie de l'histoire du trail. Longtemps connues sous le nom de Gel FujiTrabuco, elles ont \u00e9t\u00e9 parmi les chaussures pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es des trailers au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, et elles restent aujourd'hui la <b>r\u00e9f\u00e9rence polyvalente de la gamme trail d'Asics<\/b>. Le positionnement n'a pas beaucoup boug\u00e9 au fil des \u00e9ditions : du trail moyen \u00e0 l'ultra, une chaussure confortable, bien amortie, avec un grip qui inspire confiance et un poids dans la norme.<\/p>\n<p>La <b>Trabuco 14<\/b> marque toutefois un virage. L\u00e0 o\u00f9 la V13 \u00e9tait une chaussure \u00e9quilibr\u00e9e, pr\u00e9cise, presque s\u00e8che, la V14 bascule franchement du c\u00f4t\u00e9 du confort et de l'amorti moderne. Elle s'adresse au coureur qui cherche une chaussure capable d'encaisser des heures de sortie longue, qui appr\u00e9cie un chaussant large, et qui ne veut pas sacrifier l'accroche dans la boue. Les pieds fins et les amateurs de sensations rac\u00e9es devront en revanche y regarder \u00e0 deux fois.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/asics-trabuco-14-jdt-test-5.jpg\" alt=\"Le Test des Asics Trabuco 14\">\n\n\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n<ul>\n<li><b>Poids<\/b> : 282 g mesur\u00e9s en taille standard sur la Trabuco 14, une belle performance vu le gabarit (la V13 \u00e9tait donn\u00e9e et mesur\u00e9e \u00e0 285 g, la V12 tournait autour de 302 \u00e0 312 g).<\/li>\n<li><b>Drop<\/b> : 8 mm, une valeur classique qui ne p\u00e9nalise pas le d\u00e9roul\u00e9.<\/li>\n<li><b>Stack<\/b> : environ 40 mm au talon et 32 mm \u00e0 l'avant sur la V14, contre une estimation de 35 mm au talon sur la V13.<\/li>\n<li><b>Mousse interm\u00e9diaire<\/b> : <b>FF Blast Max<\/b>, une mousse en polyol\u00e9fine qui remplace le FF Blast Plus Eco de la version pr\u00e9c\u00e9dente et vise le compromis moelleux, durabilit\u00e9 et retour d'\u00e9nergie.<\/li>\n<li><b>Semelle ext\u00e9rieure<\/b> : gomme <b>AsicsGrip<\/b>, avec un dessin retravaill\u00e9, des crampons plus espac\u00e9s et une profonde rainure centrale qui apporte de la d\u00e9formation m\u00e9canique et du grip lat\u00e9ral.<\/li>\n<li><b>Tige<\/b> : mesh fin et respirant, languette \u00e9paisse, coque talonni\u00e8re bien rembourr\u00e9e, chaussant large et toe box g\u00e9n\u00e9reuse.<\/li>\n<li><b>Prix catalogue<\/b> : 160 \u20ac, avec une version Gore-Tex \u00e9galement au catalogue.<\/li>\n<li><b>Distances vis\u00e9es<\/b> : 40 \u00e0 80 km et ultra.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Usage et verdict<\/h2>\n<p>L'usage type de la Trabuco, c'est le moyen, le long et l'ultra. Dans le test des Asics Trabuco 14 nous d\u00e9crivons une chaussure qui invite \u00e0 allonger la foul\u00e9e pendant des heures, l\u00e0 o\u00f9 la V13 pouvait encore se d\u00e9fendre sur du court et technique un peu rac\u00e9. L'amorti est tr\u00e8s pr\u00e9sent, tr\u00e8s moelleux, il filtre les asp\u00e9rit\u00e9s du terrain et la mousse FF Blast Max travaille bien pour \u00e9pargner les jambes sur la dur\u00e9e.<\/p>\n<p>Bonne surprise : malgr\u00e9 le stack \u00e9lev\u00e9 et la mousse molle, la <b>stabilit\u00e9 reste au rendez-vous<\/b>. La chaussure colle bien au sol, on se sent en s\u00e9curit\u00e9 en d\u00e9vers, le talon tient correctement m\u00eame si l'avant du pied flotte un peu du fait du chaussant large. C'\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une qualit\u00e9 de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-des-asics-trabuco-13-excellentes.html\">Trabuco 13<\/a>, dont la semelle interm\u00e9diaire large compensait le stack, et de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-trabuco-12-change.html\">Trabuco 12<\/a>, suffisamment \u00e9paisse pour attaquer fort en descente.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/asics-trabuco-14-jdt-test-2.jpg\" alt=\"Le Test des Asics Trabuco 14\">\n\n\n<p>Le gros point fort reste l'accroche. Sur terrain gras et boue fra\u00eechement d\u00e9gel\u00e9e, l'AsicsGrip nous a bluff\u00e9s, au point de le juger sup\u00e9rieur au Vibram sur ce type de surface. La nouvelle g\u00e9om\u00e9trie avec sa rainure centrale donne de la puissance et de la flexibilit\u00e9, les crampons d\u00e9bourrent bien. M\u00eame constat sur la V13, dont les crampons plus marqu\u00e9s, avec une forme invers\u00e9e sur l'ext\u00e9rieur, donnaient confiance dans la boue et sur les sentiers techniques d'hiver, avec pour contrepartie une usure sans doute plus rapide que des crampons plats.<\/p>\n<p>Les r\u00e9serves ? Elles tiennent surtout au chaussant et \u00e0 la tige sur la version 14. <b>La chaussure taille grand<\/b>, l'avant-pied est particuli\u00e8rement spacieux : parfait pour les pieds larges, moins pr\u00e9cis pour les pieds fins, qui devront bien serrer les lacets ou envisager une demi-pointure en moins. Le mesh, tr\u00e8s l\u00e9ger et tr\u00e8s respirant, \u00e9vacue bien l'eau mais prot\u00e8ge peu des pierres sur les c\u00f4t\u00e9s, et sa durabilit\u00e9 reste \u00e0 surveiller. Sur la V13, nous relevions surtout l'absence de vocation dynamique : pour cela, Asics propose d'autres mod\u00e8les dans sa gamme. Enfin, la version Gore-Tex reste peu recommand\u00e9e en dehors du footing d'hiver.<\/p>\n<p>Au final, la Trabuco reste une r\u00e9ussite et une valeur s\u00fbre, not\u00e9e <b>4,5<\/b>. Confort, polyvalence, amorti et accroche : les quatre piliers sont l\u00e0, avec une V14 qui assume un profil plus ultra que jamais, \u00e0 160 \u20ac face \u00e0 une concurrence souvent plus ch\u00e8re.<\/p>\n\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/asics-trabuco-14-jdt-10.jpg\" alt=\"Preview des Asics Trabuco 14\">\n\n\n<h2>Les tests de Journal du Trail<\/h2>\n<ul>\n<li>Le test des Asics Trabuco 14 : le virage du confort maximal : le d\u00e9tail de la nouvelle mousse FF Blast Max, du stack revu \u00e0 la hausse, du chaussant g\u00e9n\u00e9reux et de l'accroche AsicsGrip sur terrain gras.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-des-asics-trabuco-13-excellentes.html\">Le test complet des Asics Trabuco 13, \u00e0 nouveau excellentes !<\/a> : la version \u00e9quilibr\u00e9e et pr\u00e9cise du mod\u00e8le, avec le passage au FF Blast Plus Eco, le point sur le drop, le chaussant et le prix.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-trabuco-12-change.html\">Le test des Asics Trabuco 12, persiste et signe !<\/a> : l'arriv\u00e9e du FF Blast, le comparatif visuel avec la Trabuco 11 et les mesures de poids paire par paire.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Alternatives<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-cascadia.html\">Brooks Cascadia<\/a> : la chaussure de confiance pour le 40 \u00e0 80 km et l'ultra, avec sa mousse DNA Loft V3, un drop de 6 mm, 305 g et un tarif de 150 \u20ac.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka SpeedGoat<\/a> : la r\u00e9f\u00e9rence Hoka sur les trails longs, excellent amorti et bonne dynamique, avec une stabilit\u00e9 qui n'est pas son point fort.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">New Balance Fresh Foam Hierro<\/a> : orient\u00e9e ultra-trail, avec des qualit\u00e9s de confort et d'amorti qui la rapprochent de certaines Hoka.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/altra-lonepeak.html\">Altra Lone Peak<\/a> : le mod\u00e8le phare d'Altra, zero drop et chaussant large, une piste s\u00e9rieuse si le volume g\u00e9n\u00e9reux de la Trabuco 14 vous s\u00e9duit.<\/li>\n<\/ul>","summary":"La Trabuco est depuis plus de dix ans le pilier de la gamme trail d'Asics, la chaussure bonne \u00e0 tout faire qu'on choisissait les yeux ferm\u00e9s. Avec la version 14, elle change de braquet : nouvelle mousse FF Blast Max, stack g\u00e9n\u00e9reux et confort XXL pour aller chasser sur les terres de l'ultra. Cette page rassemble ses caract\u00e9ristiques, notre verdict et tous les tests publi\u00e9s sur le mod\u00e8le."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"282 g, drop 8 mm, mousse FF Blast Max et stack de 40 mm au talon : la Asics Trabuco 14 vise l'ultra. 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Elle s\u2019adresse aux coureurs qui recherchent du <b>maintien<\/b> et un <b>support pronation<\/b> fiable, pour les <b>sorties longues<\/b>, un <b>premier marathon<\/b> ou tout cycle d\u2019entra\u00eenement o\u00f9 l\u2019on privil\u00e9gie la s\u00e9curit\u00e9 de la foul\u00e9e et la r\u00e9gularit\u00e9 du geste.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, la Kayano 32 affiche un <b>poids de 299 g<\/b> et un <b>prix catalogue de 200\u20ac<\/b>. Le <b>drop est de 8 mm<\/b> et le <b>stack<\/b> se situe \u00e0 <b>40 mm au talon<\/b> pour <b>30 mm \u00e0 l\u2019avant-pied<\/b>. L\u2019amorti repose sur la mousse <b>FF BLAST PLUS ECO<\/b>, un m\u00e9lange <b>EVA + OBC infus\u00e9<\/b> pens\u00e9 pour stabiliser la plateforme tout en apportant de la douceur sous le pied.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts.<\/b> La Kayano 32 privil\u00e9gie clairement le confort d\u2019usage, avec un amorti g\u00e9n\u00e9reux et un maintien rassurant qui s\u00e9curise la foul\u00e9e lorsque la fatigue s\u2019installe. Cette sensation de \u00ab s\u00e9curit\u00e9 \u00bb domine l\u2019exp\u00e9rience et correspond bien au positionnement du mod\u00e8le.<\/p>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 am\u00e9liorer.<\/b> Le chaussant peut surprendre par son taillant, il convient donc d\u2019\u00eatre attentif au choix de pointure. Le dynamisme reste mesur\u00e9 compte tenu de l\u2019objectif de stabilit\u00e9, et le tarif \u00e9lev\u00e9 demandera d\u2019appr\u00e9cier pleinement ses qualit\u00e9s de confort et de support.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les objectifs, la Kayano 32 convient aux <b>10 km, semi-marathon et marathon<\/b>, lorsque la priorit\u00e9 va \u00e0 la protection et \u00e0 la tenue de pied plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 la recherche de vitesse pure.<\/p>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 lire pour aller plus loin<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-kayano-30.html\">Le test des Asics Kayano 30, une chaussure tr\u00e8s confortable avec un bon maintien<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-kayano-29-complet.html\">Le test des Asics Kayano 29, le prix en vaut-il la chandelle ?<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-kayano-28.html\">Le test des Asics Kayano 28, toujours au top<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-gel-kayano.html\">Le test des Asics Gel Kayano 27, \u00e7a donne quoi ?<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>Alternatives \u00e0 consid\u00e9rer<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-guide.html\">Saucony Guide<\/a> : associe une mousse PWRRUN \u00e9nergique \u00e0 un soutien lat\u00e9ral efficace, dans un poids contenu.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-adrenaline.html\">Brooks Adrenaline GTS<\/a> : un classique de l\u2019endurance, confortable et orient\u00e9 longues distances gr\u00e2ce au maintien \u00ab GuideRails \u00bb (drop annonc\u00e9 \u00e0 12 mm, env. 300 g).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-arahi.html\">Hoka Arahi<\/a> : sans exc\u00e8s de rigidit\u00e9, l\u2019Arahi mise sur la g\u00e9om\u00e9trie pour la stabilit\u00e9, avec un drop de 4 mm et un poids autour de 260 g.<\/li>\r\n\t<li>Nike Air Zoom Structure : la stabilit\u00e9 \u00ab historique \u00bb de Nike, pour s\u00e9curiser la foul\u00e9e sur l\u2019entra\u00eenement quotidien.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-freshfoam-860.html\">New Balance FreshFoam X 860<\/a> : la s\u0153ur plus stable de la 880, qui reprend les atouts du Fresh Foam avec un guidage plus marqu\u00e9.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><b>Asics Gel Kayano 32<\/b> est la d\u00e9clinaison stabilit\u00e9 de la gamme route d\u2019Asics. 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Le dynamisme reste mesur\u00e9 compte tenu de l\u2019objectif de stabilit\u00e9, et le tarif \u00e9lev\u00e9 demandera d\u2019appr\u00e9cier pleinement ses qualit\u00e9s de confort et de support.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les objectifs, la Kayano 32 convient aux <b>10 km, semi-marathon et marathon<\/b>, lorsque la priorit\u00e9 va \u00e0 la protection et \u00e0 la tenue de pied plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 la recherche de vitesse pure.<\/p>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 lire pour aller plus loin<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-kayano-30.html\">Le test des Asics Kayano 30, une chaussure tr\u00e8s confortable avec un bon maintien<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-kayano-29-complet.html\">Le test des Asics Kayano 29, le prix en vaut-il la chandelle ?<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-kayano-28.html\">Le test des Asics Kayano 28, toujours au top<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-gel-kayano.html\">Le test des Asics Gel Kayano 27, \u00e7a donne quoi ?<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>Alternatives \u00e0 consid\u00e9rer<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-guide.html\">Saucony Guide<\/a> : associe une mousse PWRRUN \u00e9nergique \u00e0 un soutien lat\u00e9ral efficace, dans un poids contenu.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-adrenaline.html\">Brooks Adrenaline GTS<\/a> : un classique de l\u2019endurance, confortable et orient\u00e9 longues distances gr\u00e2ce au maintien \u00ab GuideRails \u00bb (drop annonc\u00e9 \u00e0 12 mm, env. 300 g).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-arahi.html\">Hoka Arahi<\/a> : sans exc\u00e8s de rigidit\u00e9, l\u2019Arahi mise sur la g\u00e9om\u00e9trie pour la stabilit\u00e9, avec un drop de 4 mm et un poids autour de 260 g.<\/li>\r\n\t<li>Nike Air Zoom Structure : la stabilit\u00e9 \u00ab historique \u00bb de Nike, pour s\u00e9curiser la foul\u00e9e sur l\u2019entra\u00eenement quotidien.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-freshfoam-860.html\">New Balance FreshFoam X 860<\/a> : la s\u0153ur plus stable de la 880, qui reprend les atouts du Fresh Foam avec un guidage plus marqu\u00e9.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Con\u00e7ue pour offrir du maintien et du support, les Asics Gel Kayano 32 s\u2019adressent aux coureurs sujets \u00e0 la pronation qui recherchent de la s\u00e9curit\u00e9 et du confort. 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Ainsi :<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-nimbus-26-confort-amorti-ultime.html\">Les Nimbus 26<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p>Depuis l'ann\u00e9e derni\u00e8re, les Nimbus ne sont plus les m\u00eames. Beaucoup plus amorties (et pourtant), mais surtout plus l\u00e9g\u00e8res. La fautes aux technologies qui \u00e9voluent. La Nimbus 25 marquait un tournant, et la nouvelle Nimbus 26 est du m\u00eame bois, puisqu'elle lui reprend la m\u00eame base. Voici <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-nimbus-26-confort-amorti-ultime.html\">mon avis sur cette Asics Nimbus 26<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-nimbus-25.html\">Les Nimbus 25<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-nimbus-25.html\">Nimbus 25 (voir notre test)<\/a> sont con\u00e7ues pour les coureurs qui cherchent \u00e0 parcourir de longues distances avec le <strong>maximum de confort et d'amorti<\/strong>. Avec un poids de <strong>290 grammes<\/strong>, elles sont l\u00e9g\u00e8res, surtout si on consid\u00e8re la quantit\u00e9 de mousse int\u00e9gr\u00e9e. Leur prix de 200 euros est clairement \u00e9lev\u00e9, mais pour les coureurs qui cherchent une chaussure de qualit\u00e9, c'est un <strong>investissement<\/strong> qui en vaut la peine. Sinon, on peut \u00e9videmment attendre les soldes.<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-nimbus-24-classique.html\">Les Nimbus 24<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p>Avant la Nimbus 24, je n'avais eu l'occasion de tester les Asics Nimbus, jusqu'\u00e0 ce que la marque me fasse parvenir les Nimbus 24 il y a quelques semaines. Elles font partie du panth\u00e9on des chaussures de running, ouvertes au plus grand nombre, amateurs d\u00e9butants et coureurs recherchant de l'amorti pour les sorties quotidiennes. Elles semblent avoir peu \u00e9volu\u00e9 depuis la Nimbus 23, ou de mani\u00e8re esth\u00e9tique. C'est en tout cas une d\u00e9couverte pour moi. Voici mon avis d\u00e9taill\u00e9 sur les Asics GEL Nimbus 24.&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-nimbus-24-classique.html\">Voir le test<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>On a d\u00e9j\u00e0 test\u00e9 plusieurs fois, les derniers mod\u00e8les de la Nimbus sur Journal du Trail. Ainsi :<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-nimbus-26-confort-amorti-ultime.html\">Les Nimbus 26<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p>Depuis l'ann\u00e9e derni\u00e8re, les Nimbus ne sont plus les m\u00eames. Beaucoup plus amorties (et pourtant), mais surtout plus l\u00e9g\u00e8res. La fautes aux technologies qui \u00e9voluent. La Nimbus 25 marquait un tournant, et la nouvelle Nimbus 26 est du m\u00eame bois, puisqu'elle lui reprend la m\u00eame base. Voici <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-nimbus-26-confort-amorti-ultime.html\">mon avis sur cette Asics Nimbus 26<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-nimbus-25.html\">Les Nimbus 25<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-asics-nimbus-25.html\">Nimbus 25 (voir notre test)<\/a> sont con\u00e7ues pour les coureurs qui cherchent \u00e0 parcourir de longues distances avec le <strong>maximum de confort et d'amorti<\/strong>. Avec un poids de <strong>290 grammes<\/strong>, elles sont l\u00e9g\u00e8res, surtout si on consid\u00e8re la quantit\u00e9 de mousse int\u00e9gr\u00e9e. Leur prix de 200 euros est clairement \u00e9lev\u00e9, mais pour les coureurs qui cherchent une chaussure de qualit\u00e9, c'est un <strong>investissement<\/strong> qui en vaut la peine. Sinon, on peut \u00e9videmment attendre les soldes.<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-nimbus-24-classique.html\">Les Nimbus 24<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p>Avant la Nimbus 24, je n'avais eu l'occasion de tester les Asics Nimbus, jusqu'\u00e0 ce que la marque me fasse parvenir les Nimbus 24 il y a quelques semaines. Elles font partie du panth\u00e9on des chaussures de running, ouvertes au plus grand nombre, amateurs d\u00e9butants et coureurs recherchant de l'amorti pour les sorties quotidiennes. Elles semblent avoir peu \u00e9volu\u00e9 depuis la Nimbus 23, ou de mani\u00e8re esth\u00e9tique. C'est en tout cas une d\u00e9couverte pour moi. Voici mon avis d\u00e9taill\u00e9 sur les Asics GEL Nimbus 24.&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-asics-nimbus-24-classique.html\">Voir le test<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Nimbus est la chaussure par excellence du marathonien. La chaussure a beaucoup \u00e9volu\u00e9 depuis quelques ann\u00e9es. Elle est pens\u00e9e pour offrir le maximum de confort ainsi que de la stabilit\u00e9 pour les coureurs qui sont encore en phase de progression en course \u00e0 pied. On note que depuis l'\u00e9ditions 25 (et 26), la chaussure est plus l\u00e9g\u00e8re, sans avoir perdu son efficacit\u00e9."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Nimbus est la chaussure par excellence du marathonien. 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Elles sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux distances courtes de 5 \u00e0 10 km pour certains coureurs, ainsi qu'\u00e0 la distance marathon pour d'autres. C'est un des produits les <strong>plus polyvalents<\/strong> qu'on connaisse. Avec un poids de <strong>265 grammes<\/strong>, elles offrent un excellent \u00e9quilibre entre l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et stabilit\u00e9. Le prix de 160\u20ac reste <strong>cons\u00e9quent<\/strong>, aussi on sugg\u00e8re d'attendre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-soldes-et-bons-plan-running.html\">les soldes running<\/a> comme d'habitude.<\/p>\r\n\r\n<p>Les points forts de ces chaussures sont nombreux. Leur amorti est <strong>excellent<\/strong>, sans entraver la dynamique de la course. La chaussure est bluffante, elle offre un bon maintien pour les pieds. Il n'y a pas de point faible \u00e0 signaler, ce qui montre la r\u00e9ussite de ces chaussures : un <strong>super produit Asics<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Lisez aussi notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride.html\">test des Asics GlideRide<\/a> et un aper\u00e7u de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride-2.html\">Glide Ride 2<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Asics GlideRide 3<\/strong> sont con\u00e7ues pour r\u00e9pondre aux besoins des coureurs plut\u00f4t exigeants, quelle que soit la distance parcourue. Elles sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux distances courtes de 5 \u00e0 10 km pour certains coureurs, ainsi qu'\u00e0 la distance marathon pour d'autres. C'est un des produits les <strong>plus polyvalents<\/strong> qu'on connaisse. Avec un poids de <strong>265 grammes<\/strong>, elles offrent un excellent \u00e9quilibre entre l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et stabilit\u00e9. 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Il n'y a pas de point faible \u00e0 signaler, ce qui montre la r\u00e9ussite de ces chaussures : un <strong>super produit Asics<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Lisez aussi notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride.html\">test des Asics GlideRide<\/a> et un aper\u00e7u de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride-2.html\">Glide Ride 2<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Les Asics GlideRide font partie de ces nouvelles chaussures \u00e0 semelle assez \u00e9paisse et courbure de semelle tr\u00e8s marqu\u00e9e sur l'avant. La sensation est particuli\u00e8re de prime abord puis s\u00e9duit assez vite. On a une chaussure tr\u00e8s dynamique mais qui reste assez confortable. Voici notre pr\u00e9sentation des Asics Glide Ride 3, d'excellentes chaussures typ\u00e9es comp\u00e9titions, combinant dynamique et amorti. Un belle r\u00e9ussite dans la gamme Asics route, l\u00e9g\u00e8res (265g) et abordables (160\u20ac) ! "}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Asics GlideRide et leur semelle incurv\u00e9e offriraient une \u00e9conomie d'\u00e9nergie de 16%, ainsi qu'un bon amorti doubl\u00e9 d'une excellente dynamique. Test ci-dessous."}],"field_related_gears":[{"target_id":12015,"target_type":"node","target_uuid":"eecb9664-1fdf-4cb2-8b0f-d9c23e04032b","url":"\/asics-glideride"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Propulsif"}]},{"nid":[{"value":18571}],"uuid":[{"value":"db85f76b-94bf-412e-949e-f70fad4b455a"}],"vid":[{"value":21248}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:51+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Asics MetaRacer - 190g de performance \u00e0 tester"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:51+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:14+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Voici le dernier mod\u00e8le de mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">passage en revue des chaussures \u00e0 plaque de carbone<\/a>, les Asics MetaRacer. C'est un v\u00e9ritable tour de force qu'a r\u00e9ussi Nike avec cette \"innovation\" (la plaque en carbone) au point de pousser toutes les autres marques \u00e0 s'y mettre.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"25b5fc37-9b7b-46bd-9ba1-2e42578e9464\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Voici une variante de couleur qu'on ne devrait pas tarder \u00e0 voir en France. Coloris vu au Japon<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je connais assez peu les Asics de route. Evidemment, je suis plus au fait des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-asics.html\">Asics de Trail<\/a> pour avoir pas mal jou\u00e9 avec <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gamme-asics-trabuco.html\">la gamme Trabuco<\/a>. R\u00e9cemment j'ai eu le plaisir de courir et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride.html\">tester les Asics Glideride<\/a>, des chaussures \u00e0 la fois agr\u00e9ables et performantes. J'avais surtout \u00e9t\u00e9 surpris par la dynamique induite par la forme particuli\u00e8re de la chaussure, la courbure sur le devant de la semelle qui pousse naturellement sur l'avant. Le profil de cette MetaRace laisse peu de doute sur le comportement du dernier mod\u00e8le Elite de la marque japonaise.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le test des Asics MetaRacer\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ca1fd7b1-d4a7-4b37-aacd-3201ce48df18\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/asics-meta-racer-cover.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Vu comme \u00e7a sur cette photo, les <strong>Asics MetaRacer<\/strong> ne semblent pas particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8res. L'imprim\u00e9 du logo, la structure 3d du mesh, les oeillets pour le passage des lacets et les renforts autour de la cheville, autant d'\u00e9l\u00e9ments qui ne pr\u00e9sagent pas du poids annonc\u00e9: seulement 190g la chaussure. C'est peu d'autant que la semelle est relativement \u00e9paisse, \u00e0 l'image des mod\u00e8les directement concurrents comme la Adidas <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adizero Adios Pro<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">NB FuelCell RC Elite<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a> et bien sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike AlphaFly Next%<\/a>. Avec 24mm au talon (et 15mm sous les m\u00e9tatarses) et un drop de 9mm on est un peu au dessus de ce que fait Nike ou Hoka. Pour autant la chaussure et la semelle est plut\u00f4t assez moelleuse sous le talon, comme quoi il ne suffit pas d'augmenter l'\u00e9paisseur d'une semelle.<\/p>\r\n\r\n<p>Tout \u00e0 l'avant de la chaussure, on note une ouverture dans la semelle dont le but est d'am\u00e9liorer la ventilation du pied. C'est original, je n'avais jamais vu cela avant. C'est sans doute plut\u00f4t psychologique d'autant que les avantages th\u00e9oriques en \u00e9t\u00e9 lorsqu'il fait chaud le sont sans doute moins lors d'un run hivernal. Comme je l'ai dit plus haut, le tissu est tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9 et tr\u00e8s travaill\u00e9. Cela ne se voit pas mais les striures sur le devant et les cot\u00e9s sont comme des \u00e9vents d'a\u00e9ration.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Asics MetaRacer\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"79c8fe66-4f9c-404a-a393-67815dc0bab7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/asics-meta-racer-tokyo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'arri\u00e8re sous le talon est tr\u00e8s amorti, confortable, pour une chaussure qui vise quand m\u00eame un objectif nerveux. Peut-\u00eatre \u00e0 la diff\u00e9rence des autres mod\u00e8les de la liste des chaussures \u00e0 plaque carbone, cette MetaRace n'est pas la chaussure optimale si vous \u00eatre \"un peu\" plus talonneur que la moyenne. Les qualit\u00e9s de cette Asics seront mieux per\u00e7ues si vous \u00eates m\u00e9dio-pied. Un peu pour les m\u00eames raisons, l'effet \"propulseur\" de la plaque carbone est mod\u00e9r\u00e9e sauf si vous \u00eates un coureur vraiment v\u00e9loce. Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">Hoka Carbon X<\/a> ou les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-hyperion-elite.html\">Brooks Hyperion Elite<\/a> <span><span><span><span><span><span><span> sont \u00e0 cet \u00e9gard plus efficaces. Les Asics MetaRace sembleront ainsi, aussi, plus polyvalentes avec un effet carbone plus difficile \u00e0 exploiter.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle des Asics MetaRacer\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"42863121-3c07-42d1-87f2-84f432bd2756\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/asics-meta-racer-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle des Asics MetaRacer est plut\u00f4t lisse. je ne sais pas bien \u00e0 quoi peut servir la rupture tout \u00e0 l'avant de la semelle, peut-\u00eatre pour offrir de la flexion \u00e0 la fin de la phase de propulsion. je n'en suis pas certain. Il faudra peut-\u00eatre attention si le sol est humide et lisse, typiquement les pav\u00e9s, comme avec les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike Air Zoom Alphafly Next%<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<h2>Autres pr\u00e9sentations et avis sur les Asics MetaRacer<\/h2>\r\n\r\n<p>Je n'ai pour l'instant pas vu beaucoup de tests de ces superbes MetaRacer. Il y a bien un ou deux tests en anglais sur le web outre-atlantique, j'en fait une petite synth\u00e8se ci-dessous. Pour ce qui concerne les pr\u00e9sentations issues du communiqu\u00e9 de la marque.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/8578-la-metaracer-dasics-est-enfin-disponible\">runpack.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.asics.com\/fr\/fr-fr\/frontrunner\/articles\/la-metaracer-la-plus-grosse-sortie-attendue-de-chez-asics-en-2020-\">asics.com\/fr\/frontrunner<\/a><\/li>\r\n\t<li>Pr\u00e9sentation succincte sur <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/92855-asics-devoile-sa-nouvelle-chaussure-de-running-en-carbone-la-metaracer\">u-run.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/news-asics-annonce-metaracer-chaussure-competition-plaque-carbone\">widermag.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Un test tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9 mais en anglais sur <a href=\"https:\/\/www.roadtrailrun.com\/2020\/03\/asics-metaracer-multi-tester-review.html\">roadtrailrun.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion \/ Asics MetaRacer<\/h2>\r\n\r\n<p>Les Asics MetaRacer, c'est le porte \u00e9tendard Asics en cette ann\u00e9e 2020. Pens\u00e9e pour les JO de Tokyo (annul\u00e9s), la chaussure est tr\u00e8s performante mais aussi \u00e9tonnamment confortable au talon. On oublierait presque le carbone qui ne demande qu'\u00e0 s'exprimer \u00e0 conditions de d\u00e9passer l'allure d'un simple footing, il faut le m\u00e9riter. A allure plus mod\u00e9r\u00e9e, la chaussure passerait presque pour un chaussure de running classique avec un avant de semelle plus rigide que la moyenne et un talon relativement moelleux. Pour certains coureurs qui aiment aussi l'esth\u00e9tique du produit, le coloris et les d\u00e9tails (j'en fait partie), la chaussure est aussi plut\u00f4t r\u00e9ussie.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Voici le dernier mod\u00e8le de mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">passage en revue des chaussures \u00e0 plaque de carbone<\/a>, les Asics MetaRacer. C'est un v\u00e9ritable tour de force qu'a r\u00e9ussi Nike avec cette \"innovation\" (la plaque en carbone) au point de pousser toutes les autres marques \u00e0 s'y mettre.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"25b5fc37-9b7b-46bd-9ba1-2e42578e9464\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Voici une variante de couleur qu'on ne devrait pas tarder \u00e0 voir en France. Coloris vu au Japon<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je connais assez peu les Asics de route. Evidemment, je suis plus au fait des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-asics.html\">Asics de Trail<\/a> pour avoir pas mal jou\u00e9 avec <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gamme-asics-trabuco.html\">la gamme Trabuco<\/a>. R\u00e9cemment j'ai eu le plaisir de courir et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride.html\">tester les Asics Glideride<\/a>, des chaussures \u00e0 la fois agr\u00e9ables et performantes. J'avais surtout \u00e9t\u00e9 surpris par la dynamique induite par la forme particuli\u00e8re de la chaussure, la courbure sur le devant de la semelle qui pousse naturellement sur l'avant. Le profil de cette MetaRace laisse peu de doute sur le comportement du dernier mod\u00e8le Elite de la marque japonaise.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le test des Asics MetaRacer\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ca1fd7b1-d4a7-4b37-aacd-3201ce48df18\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/asics-meta-racer-cover.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Vu comme \u00e7a sur cette photo, les <strong>Asics MetaRacer<\/strong> ne semblent pas particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8res. L'imprim\u00e9 du logo, la structure 3d du mesh, les oeillets pour le passage des lacets et les renforts autour de la cheville, autant d'\u00e9l\u00e9ments qui ne pr\u00e9sagent pas du poids annonc\u00e9: seulement 190g la chaussure. C'est peu d'autant que la semelle est relativement \u00e9paisse, \u00e0 l'image des mod\u00e8les directement concurrents comme la Adidas <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adizero Adios Pro<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">NB FuelCell RC Elite<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a> et bien sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike AlphaFly Next%<\/a>. Avec 24mm au talon (et 15mm sous les m\u00e9tatarses) et un drop de 9mm on est un peu au dessus de ce que fait Nike ou Hoka. Pour autant la chaussure et la semelle est plut\u00f4t assez moelleuse sous le talon, comme quoi il ne suffit pas d'augmenter l'\u00e9paisseur d'une semelle.<\/p>\r\n\r\n<p>Tout \u00e0 l'avant de la chaussure, on note une ouverture dans la semelle dont le but est d'am\u00e9liorer la ventilation du pied. C'est original, je n'avais jamais vu cela avant. C'est sans doute plut\u00f4t psychologique d'autant que les avantages th\u00e9oriques en \u00e9t\u00e9 lorsqu'il fait chaud le sont sans doute moins lors d'un run hivernal. Comme je l'ai dit plus haut, le tissu est tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9 et tr\u00e8s travaill\u00e9. Cela ne se voit pas mais les striures sur le devant et les cot\u00e9s sont comme des \u00e9vents d'a\u00e9ration.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Asics MetaRacer\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"79c8fe66-4f9c-404a-a393-67815dc0bab7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/asics-meta-racer-tokyo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'arri\u00e8re sous le talon est tr\u00e8s amorti, confortable, pour une chaussure qui vise quand m\u00eame un objectif nerveux. Peut-\u00eatre \u00e0 la diff\u00e9rence des autres mod\u00e8les de la liste des chaussures \u00e0 plaque carbone, cette MetaRace n'est pas la chaussure optimale si vous \u00eatre \"un peu\" plus talonneur que la moyenne. Les qualit\u00e9s de cette Asics seront mieux per\u00e7ues si vous \u00eates m\u00e9dio-pied. Un peu pour les m\u00eames raisons, l'effet \"propulseur\" de la plaque carbone est mod\u00e9r\u00e9e sauf si vous \u00eates un coureur vraiment v\u00e9loce. Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">Hoka Carbon X<\/a> ou les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-hyperion-elite.html\">Brooks Hyperion Elite<\/a> <span><span><span><span><span><span><span> sont \u00e0 cet \u00e9gard plus efficaces. Les Asics MetaRace sembleront ainsi, aussi, plus polyvalentes avec un effet carbone plus difficile \u00e0 exploiter.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle des Asics MetaRacer\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"42863121-3c07-42d1-87f2-84f432bd2756\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/asics-meta-racer-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle des Asics MetaRacer est plut\u00f4t lisse. je ne sais pas bien \u00e0 quoi peut servir la rupture tout \u00e0 l'avant de la semelle, peut-\u00eatre pour offrir de la flexion \u00e0 la fin de la phase de propulsion. je n'en suis pas certain. Il faudra peut-\u00eatre attention si le sol est humide et lisse, typiquement les pav\u00e9s, comme avec les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike Air Zoom Alphafly Next%<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<h2>Autres pr\u00e9sentations et avis sur les Asics MetaRacer<\/h2>\r\n\r\n<p>Je n'ai pour l'instant pas vu beaucoup de tests de ces superbes MetaRacer. Il y a bien un ou deux tests en anglais sur le web outre-atlantique, j'en fait une petite synth\u00e8se ci-dessous. Pour ce qui concerne les pr\u00e9sentations issues du communiqu\u00e9 de la marque.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/8578-la-metaracer-dasics-est-enfin-disponible\">runpack.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.asics.com\/fr\/fr-fr\/frontrunner\/articles\/la-metaracer-la-plus-grosse-sortie-attendue-de-chez-asics-en-2020-\">asics.com\/fr\/frontrunner<\/a><\/li>\r\n\t<li>Pr\u00e9sentation succincte sur <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/92855-asics-devoile-sa-nouvelle-chaussure-de-running-en-carbone-la-metaracer\">u-run.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/news-asics-annonce-metaracer-chaussure-competition-plaque-carbone\">widermag.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Un test tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9 mais en anglais sur <a href=\"https:\/\/www.roadtrailrun.com\/2020\/03\/asics-metaracer-multi-tester-review.html\">roadtrailrun.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion \/ Asics MetaRacer<\/h2>\r\n\r\n<p>Les Asics MetaRacer, c'est le porte \u00e9tendard Asics en cette ann\u00e9e 2020. Pens\u00e9e pour les JO de Tokyo (annul\u00e9s), la chaussure est tr\u00e8s performante mais aussi \u00e9tonnamment confortable au talon. On oublierait presque le carbone qui ne demande qu'\u00e0 s'exprimer \u00e0 conditions de d\u00e9passer l'allure d'un simple footing, il faut le m\u00e9riter. A allure plus mod\u00e9r\u00e9e, la chaussure passerait presque pour un chaussure de running classique avec un avant de semelle plus rigide que la moyenne et un talon relativement moelleux. Pour certains coureurs qui aiment aussi l'esth\u00e9tique du produit, le coloris et les d\u00e9tails (j'en fait partie), la chaussure est aussi plut\u00f4t r\u00e9ussie.<\/p>\r\n","summary":"Sur ce type de produit on va plut\u00f4t se concentrer sur les caract\u00e9ristiques physiques, l'objectif est la performance. Pourtant cette fois-ci, c'est bien l'aspect visuel qui a retenu mon attention, les Asics MetaRacer sont superbes. Je dois \u00e9videmment dire que j'ai une attirance particuli\u00e8re pour les chaussures aux couleurs vives, et l'orange pr\u00e9cis\u00e9ment. Passage en revue et retour de test des Asics MetaRacer."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Asics MetaRacer, le porte \u00e9tendard Asics en cette ann\u00e9e 2020. 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Elle vise l\u2019entra\u00eenement au quotidien et peut accompagner sur les longues sorties, y compris jusqu\u2019au <b>semi-marathon<\/b> et au <b>marathon<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, la Adrenaline GTS 24 affiche un <b>poids de 284 g<\/b>, un <b>drop de 12 mm<\/b> et un <b>prix catalogue de 150 \u20ac<\/b>. Ce trio d\u2019\u00e9l\u00e9ments la positionne clairement dans la cat\u00e9gorie des mod\u00e8les du&nbsp;quotidien, avec une g\u00e9om\u00e9trie rassurante et un tarif contenu au regard de son segment.<\/p>\r\n\r\n<p>Ce qui ressort d\u2019abord, c\u2019est le confort g\u00e9n\u00e9ral et la sensation de stabilit\u00e9 procur\u00e9e par les renforts lat\u00e9raux. La plateforme se veut tol\u00e9rante, s\u00e9curisante, et soutient efficacement le d\u00e9roul\u00e9 du pied. Pour un coureur en qu\u00eate d\u2019une base solide \u00e0 l\u2019entra\u00eenement, cette stabilit\u00e9 marqu\u00e9e peut faire la diff\u00e9rence, notamment lorsque la fatigue s\u2019installe.<\/p>\r\n\r\n<p>\u00c0 l\u2019inverse, le <b>drop de 12 mm<\/b> pourra sembler \u00e9lev\u00e9 aux coureurs qui posent plut\u00f4t m\u00e9dio-pied. Ils risquent de pr\u00e9f\u00e9rer une transition plus progressive ou un mod\u00e8le \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie moins marqu\u00e9e s\u2019ils recherchent des sensations plus naturelles.&nbsp;La Brooks Adrenaline GTS 24 convient tr\u00e8s bien au semi et au marathon, en privil\u00e9giant la r\u00e9gularit\u00e9 et la tenue plut\u00f4t que la recherche d\u2019un chrono \u00e0 tout prix.<\/p>\r\n\r\n<p>Quelques alternatives pertinentes, selon le m\u00eame cahier des charges de stabilit\u00e9 :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-kayano.html\">Asics Gel Kayano<\/a> : maintien pour pronateurs, pens\u00e9e pour les longues sorties et un premier marathon ; beaucoup de confort et de s\u00e9curit\u00e9, avec un dynamisme mesur\u00e9 et un tarif g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9lev\u00e9.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-guide.html\">Saucony Guide<\/a> : la mousse PWRRUN offre un bon r\u00e9pondant tout en gardant un soutien efficace, avec un poids annonc\u00e9 autour de 289 g.<\/li>\r\n\t<li>Nike Air Zoom Structure<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-arahi.html\">Hoka Arahi<\/a> : parmi les mod\u00e8les les plus stables de la marque ; g\u00e9om\u00e9trie \u00e0 <b>drop 4 mm<\/b> et poids d\u2019environ 260 g, souvent int\u00e9ressante en p\u00e9riode de promotions.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-freshfoam-860.html\">New Balance FreshFoam X 860<\/a> : la \u00ab s\u0153ur \u00bb plus stable de la 880, qui reprend les qualit\u00e9s d\u2019amorti du FreshFoam tout en renfor\u00e7ant le maintien.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>On parle des Brooks Adrenaline GTS dans les tests suivant :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-adrenaline-gts-24.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Brooks Adrenaline GTS 24<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-adrenaline-gts-22.html\">Le test des Brooks Adrenaline GTS 22, la berline tout confort<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-adrenaline-20.html\">Le test des Brooks Adrenaline GTS 20 \u2013 stabilit\u00e9 et confort !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><b>La Brooks Adrenaline GTS 24<\/b>&nbsp; est une chaussure de running orient\u00e9e <b>stabilit\u00e9<\/b> et <b>confort<\/b> pour les coureurs relativement d\u00e9butants qui pr\u00e9sentent une tendance \u00e0 la pronation. Elle vise l\u2019entra\u00eenement au quotidien et peut accompagner sur les longues sorties, y compris jusqu\u2019au <b>semi-marathon<\/b> et au <b>marathon<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, la Adrenaline GTS 24 affiche un <b>poids de 284 g<\/b>, un <b>drop de 12 mm<\/b> et un <b>prix catalogue de 150 \u20ac<\/b>. Ce trio d\u2019\u00e9l\u00e9ments la positionne clairement dans la cat\u00e9gorie des mod\u00e8les du&nbsp;quotidien, avec une g\u00e9om\u00e9trie rassurante et un tarif contenu au regard de son segment.<\/p>\r\n\r\n<p>Ce qui ressort d\u2019abord, c\u2019est le confort g\u00e9n\u00e9ral et la sensation de stabilit\u00e9 procur\u00e9e par les renforts lat\u00e9raux. La plateforme se veut tol\u00e9rante, s\u00e9curisante, et soutient efficacement le d\u00e9roul\u00e9 du pied. Pour un coureur en qu\u00eate d\u2019une base solide \u00e0 l\u2019entra\u00eenement, cette stabilit\u00e9 marqu\u00e9e peut faire la diff\u00e9rence, notamment lorsque la fatigue s\u2019installe.<\/p>\r\n\r\n<p>\u00c0 l\u2019inverse, le <b>drop de 12 mm<\/b> pourra sembler \u00e9lev\u00e9 aux coureurs qui posent plut\u00f4t m\u00e9dio-pied. Ils risquent de pr\u00e9f\u00e9rer une transition plus progressive ou un mod\u00e8le \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie moins marqu\u00e9e s\u2019ils recherchent des sensations plus naturelles.&nbsp;La Brooks Adrenaline GTS 24 convient tr\u00e8s bien au semi et au marathon, en privil\u00e9giant la r\u00e9gularit\u00e9 et la tenue plut\u00f4t que la recherche d\u2019un chrono \u00e0 tout prix.<\/p>\r\n\r\n<p>Quelques alternatives pertinentes, selon le m\u00eame cahier des charges de stabilit\u00e9 :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-kayano.html\">Asics Gel Kayano<\/a> : maintien pour pronateurs, pens\u00e9e pour les longues sorties et un premier marathon ; beaucoup de confort et de s\u00e9curit\u00e9, avec un dynamisme mesur\u00e9 et un tarif g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9lev\u00e9.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-guide.html\">Saucony Guide<\/a> : la mousse PWRRUN offre un bon r\u00e9pondant tout en gardant un soutien efficace, avec un poids annonc\u00e9 autour de 289 g.<\/li>\r\n\t<li>Nike Air Zoom Structure<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-arahi.html\">Hoka Arahi<\/a> : parmi les mod\u00e8les les plus stables de la marque ; g\u00e9om\u00e9trie \u00e0 <b>drop 4 mm<\/b> et poids d\u2019environ 260 g, souvent int\u00e9ressante en p\u00e9riode de promotions.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-freshfoam-860.html\">New Balance FreshFoam X 860<\/a> : la \u00ab s\u0153ur \u00bb plus stable de la 880, qui reprend les qualit\u00e9s d\u2019amorti du FreshFoam tout en renfor\u00e7ant le maintien.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>On parle des Brooks Adrenaline GTS dans les tests suivant :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-adrenaline-gts-24.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Brooks Adrenaline GTS 24<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-adrenaline-gts-22.html\">Le test des Brooks Adrenaline GTS 22, la berline tout confort<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-adrenaline-20.html\">Le test des Brooks Adrenaline GTS 20 \u2013 stabilit\u00e9 et confort !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Brooks Adrenaline GTS 24 est une chaussure de running pens\u00e9e pour les coureurs relativement d\u00e9butants sujets \u00e0 la pronation ou qui ont besoin d'un fort maintien. Elle accompagne l\u2019entra\u00eenement au quotidien comme les longues distances, en misant sur un maintien franc et une sensation de stabilit\u00e9. Donn\u00e9es cl\u00e9s: 284 g, drop 12 mm, prix catalogue 150 \u20ac."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Brooks Adrenaline GTS 24 : stabilit\u00e9 et confort pour coureurs pronateurs, id\u00e9ale pour l\u2019entra\u00eenement quotidien et les longues distances. 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L\u2019objectif est simple : d\u00e9rouler \u00e0 peu pr\u00e8s naturellement, avec un gros amorti.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 caract\u00e9ristiques, on est sur un <b>poids de 306 g<\/b>, un <b>drop de 6 mm<\/b> et un <b>prix catalogue de 150 \u20ac<\/b>. Le <b>stack<\/b> affiche <b>33 mm au talon<\/b> et <b>29 mm \u00e0 l\u2019avant-pied<\/b>, pour une semelle interm\u00e9diaire en <b>DNA LOFT v3<\/b>, une mousse d\u2019EVA expans\u00e9e \u00e0 l\u2019azote pens\u00e9e pour offrir cet amorti qu'on connait, tout en restant stable.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts :<\/b>&nbsp;Ce mod\u00e8le mise d\u2019abord sur le confort. La mousse \u00e9paisse et la base stable permettent de courir longtemps sans que \u00e7a tape trop. L\u2019accroche est convaincante <b>sur le sec<\/b>, et l\u2019amorti, g\u00e9n\u00e9reux, filtre bien le terrain.<\/p>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 l'inverse \u00e9videmment :<\/b> La Caldera n\u2019a pas vocation \u00e0 affronter les sentiers les plus techniques. Sur les portions tr\u00e8s techniques ou dans le gras, la traction et la pr\u00e9cision montrent leurs limites. Elle se r\u00e9v\u00e8le plus pertinente quand les chemins restent compacts et relativement propres.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Distances types :<\/b> Id\u00e9ale de <b>40 \u00e0 80 km<\/b> et jusqu\u2019\u00e0 l\u2019<b>ultra<\/b> quand le profil reste peu technique.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Hoka Stinson<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a> : env. 295 g, semelle Asics Grip, pens\u00e9e pour l\u2019ultra en montagne, \u00e0 privil\u00e9gier si l\u2019on est \u00e0 l\u2019aise avec un drop de 5 mm.<\/li>\r\n\t<li>Salomon S\/Lab Ultra Glide<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/altra-olympus.html\">Altra Olympus<\/a> : version maximaliste d\u2019Altra, dans l\u2019esprit des grosses semelles, positionn\u00e9e au-dessus des Timp en volume d\u2019amorti.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus-ultra.html\">Saucony Xodus Ultra<\/a> : mod\u00e8le d\u2019ultra-trail fid\u00e8le \u00e0 l\u2019ADN Xodus, autour de 300 g et drop 6 mm.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>On en parle dans nos tests.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-caldera-8-pour-ultra.html\">Le test des Brooks Caldera 8 : continuit\u00e9 assum\u00e9e pour l\u2019Ultra<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-caldera-7-pour-lultra.html\">Le test complet de la Brooks Caldera 7, parfaite pour l\u2019Ultra<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-caldera-6-amorti-absolu.html\">Le test complet des Brooks Caldera 6, l\u2019amorti absolu !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-caldera-5.html\">Le test des Brooks Caldera 5, une belle d\u00e9couverte<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><b>La Brooks Caldera 8<\/b> est la chaussure longue distance de Brooks pour celles et ceux qui cherchent un amorti maximal et une foul\u00e9e s\u00e9curis\u00e9e sur chemins roulants. La chaussure mise sur la stabilit\u00e9 et un drop contenu.<\/p>\r\n\r\n<p>A l\u2019usage, la Caldera s\u2019adresse clairement aux sorties longues quand le terrain n\u2019est pas trop technique. Son profil convient aux coureurs qui appr\u00e9cient un <b>drop faible<\/b> et une chaussure rassurante. L\u2019objectif est simple : d\u00e9rouler \u00e0 peu pr\u00e8s naturellement, avec un gros amorti.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 caract\u00e9ristiques, on est sur un <b>poids de 306 g<\/b>, un <b>drop de 6 mm<\/b> et un <b>prix catalogue de 150 \u20ac<\/b>. Le <b>stack<\/b> affiche <b>33 mm au talon<\/b> et <b>29 mm \u00e0 l\u2019avant-pied<\/b>, pour une semelle interm\u00e9diaire en <b>DNA LOFT v3<\/b>, une mousse d\u2019EVA expans\u00e9e \u00e0 l\u2019azote pens\u00e9e pour offrir cet amorti qu'on connait, tout en restant stable.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts :<\/b>&nbsp;Ce mod\u00e8le mise d\u2019abord sur le confort. La mousse \u00e9paisse et la base stable permettent de courir longtemps sans que \u00e7a tape trop. L\u2019accroche est convaincante <b>sur le sec<\/b>, et l\u2019amorti, g\u00e9n\u00e9reux, filtre bien le terrain.<\/p>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 l'inverse \u00e9videmment :<\/b> La Caldera n\u2019a pas vocation \u00e0 affronter les sentiers les plus techniques. Sur les portions tr\u00e8s techniques ou dans le gras, la traction et la pr\u00e9cision montrent leurs limites. Elle se r\u00e9v\u00e8le plus pertinente quand les chemins restent compacts et relativement propres.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Distances types :<\/b> Id\u00e9ale de <b>40 \u00e0 80 km<\/b> et jusqu\u2019\u00e0 l\u2019<b>ultra<\/b> quand le profil reste peu technique.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Hoka Stinson<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a> : env. 295 g, semelle Asics Grip, pens\u00e9e pour l\u2019ultra en montagne, \u00e0 privil\u00e9gier si l\u2019on est \u00e0 l\u2019aise avec un drop de 5 mm.<\/li>\r\n\t<li>Salomon S\/Lab Ultra Glide<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/altra-olympus.html\">Altra Olympus<\/a> : version maximaliste d\u2019Altra, dans l\u2019esprit des grosses semelles, positionn\u00e9e au-dessus des Timp en volume d\u2019amorti.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus-ultra.html\">Saucony Xodus Ultra<\/a> : mod\u00e8le d\u2019ultra-trail fid\u00e8le \u00e0 l\u2019ADN Xodus, autour de 300 g et drop 6 mm.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>On en parle dans nos tests.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-caldera-8-pour-ultra.html\">Le test des Brooks Caldera 8 : continuit\u00e9 assum\u00e9e pour l\u2019Ultra<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-caldera-7-pour-lultra.html\">Le test complet de la Brooks Caldera 7, parfaite pour l\u2019Ultra<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-caldera-6-amorti-absolu.html\">Le test complet des Brooks Caldera 6, l\u2019amorti absolu !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-caldera-5.html\">Le test des Brooks Caldera 5, une belle d\u00e9couverte<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Brooks Caldera 8 s\u2019adresse aux traileurs en qu\u00eate d\u2019amorti maximal et de stabilit\u00e9 pour les longues distances sur terrains peu techniques. Avec un drop de 6 mm et un stack de 33\/29 mm, elle favorise une foul\u00e9e s\u00e9curis\u00e9e et confortable. La mousse DNA Loft v3, \u00e0 base d\u2019EVA expans\u00e9 \u00e0 l\u2019azote, apporte un excellent amorti, tandis que le poids de 306 g reste coh\u00e9rent pour ce segment."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Brooks Caldera 8 : amorti maximal et stabilit\u00e9 pour les longues distances sur terrains peu techniques (drop 6 mm). 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C\u2019est le mod\u00e8le de confiance \u00e0 chausser au-del\u00e0 de 60 km, avec une vraie capacit\u00e9 \u00e0 couvrir tous les terrains, y compris techniques.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 construction, elle s\u2019appuie sur une semelle interm\u00e9diaire en DNA Loft V3 (EVA) pour l\u2019amorti, un drop d\u00e9sormais de 6 mm, soit 2 mm de moins que la version pr\u00e9c\u00e9dente, et une hauteur de talon de 35 mm. Le poids annonc\u00e9 est de 305 g, pour un tarif catalogue fix\u00e9 \u00e0 150 \u20ac.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><b>Points forts.<\/b> Son positionnement prix reste contenu au regard de la cat\u00e9gorie, la polyvalence est r\u00e9elle du roulant au technique, et le confort figure parmi ses marqueurs historiques. Le mod\u00e8le s\u2019inscrit surtout dans la continuit\u00e9 d\u2019une lign\u00e9e reconnue, ce qui en fait une r\u00e9f\u00e9rence rassurante lorsqu\u2019il faut partir longtemps.<\/li>\r\n\t<li><b>\u00c0 am\u00e9liorer.<\/b> La Cascadia 19 ne cherche pas la vitesse pure. La dynamique reste en retrait quand l\u2019allure s\u2019acc\u00e9l\u00e8re, ce n\u2019est pas son terrain de pr\u00e9dilection.<\/li>\r\n\t<li><b>Distances adapt\u00e9es.<\/b> De 40 \u00e0 80 km, avec une vocation naturelle pour l\u2019ultra.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-fujitrabuco.html\">Asics Gel Trabuco<\/a> : un peu plus de 300 g pour un drop de 8 mm, toujours dans la lign\u00e9e Trabuco avec polyvalence et confort, la r\u00e9f\u00e9rence trail chez Asics.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka SpeedGoat<\/a> : mod\u00e8le phare des longs trails chez Hoka, tr\u00e8s amorti et plut\u00f4t dynamique, avec une stabilit\u00e9 qui n\u2019est pas son point fort.<\/li>\r\n\t<li>Nike Zegama Trail.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/altra-lonepeak.html\">Altra Lone Peak<\/a> : le best-seller d\u2019Altra, en zero drop avec un chaussant large.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-peregrine.html\">Saucony Peregrine<\/a> : une des s\u00e9ries les plus compl\u00e8tes du march\u00e9, capable de couvrir la plupart des besoins selon Journal du Trail.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>Pour aller plus loin, nos tests consacr\u00e9s \u00e0 la Cascadia.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-brooks-cascadia-19.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Brooks Cascadia 19, plus confortable et efficace<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-cascadia-18.html\">Le test des Brooks Cascadia 18, une chaussure qui ne d\u00e9\u00e7oit pas<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-cascadia-17.html\">Le test de la Brooks Cascadia 17, une chaussure de trail qui donne confiance<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-cascadia-16.html\">Le test complet des Brooks Cascadia 16, la l\u00e9gende du trail<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-cascadia-15.html\">La Brooks Cascadia 15 \u2014 Quelles \u00e9volutions?<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Brooks Cascadia 19 est une chaussure de trail Brooks pens\u00e9e comme une valeur s\u00fbre pour le long. C\u2019est le mod\u00e8le de confiance \u00e0 chausser au-del\u00e0 de 60 km, avec une vraie capacit\u00e9 \u00e0 couvrir tous les terrains, y compris techniques.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 construction, elle s\u2019appuie sur une semelle interm\u00e9diaire en DNA Loft V3 (EVA) pour l\u2019amorti, un drop d\u00e9sormais de 6 mm, soit 2 mm de moins que la version pr\u00e9c\u00e9dente, et une hauteur de talon de 35 mm. Le poids annonc\u00e9 est de 305 g, pour un tarif catalogue fix\u00e9 \u00e0 150 \u20ac.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><b>Points forts.<\/b> Son positionnement prix reste contenu au regard de la cat\u00e9gorie, la polyvalence est r\u00e9elle du roulant au technique, et le confort figure parmi ses marqueurs historiques. Le mod\u00e8le s\u2019inscrit surtout dans la continuit\u00e9 d\u2019une lign\u00e9e reconnue, ce qui en fait une r\u00e9f\u00e9rence rassurante lorsqu\u2019il faut partir longtemps.<\/li>\r\n\t<li><b>\u00c0 am\u00e9liorer.<\/b> La Cascadia 19 ne cherche pas la vitesse pure. La dynamique reste en retrait quand l\u2019allure s\u2019acc\u00e9l\u00e8re, ce n\u2019est pas son terrain de pr\u00e9dilection.<\/li>\r\n\t<li><b>Distances adapt\u00e9es.<\/b> De 40 \u00e0 80 km, avec une vocation naturelle pour l\u2019ultra.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-fujitrabuco.html\">Asics Gel Trabuco<\/a> : un peu plus de 300 g pour un drop de 8 mm, toujours dans la lign\u00e9e Trabuco avec polyvalence et confort, la r\u00e9f\u00e9rence trail chez Asics.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka SpeedGoat<\/a> : mod\u00e8le phare des longs trails chez Hoka, tr\u00e8s amorti et plut\u00f4t dynamique, avec une stabilit\u00e9 qui n\u2019est pas son point fort.<\/li>\r\n\t<li>Nike Zegama Trail.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/altra-lonepeak.html\">Altra Lone Peak<\/a> : le best-seller d\u2019Altra, en zero drop avec un chaussant large.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-peregrine.html\">Saucony Peregrine<\/a> : une des s\u00e9ries les plus compl\u00e8tes du march\u00e9, capable de couvrir la plupart des besoins selon Journal du Trail.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>Pour aller plus loin, nos tests consacr\u00e9s \u00e0 la Cascadia.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-brooks-cascadia-19.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Brooks Cascadia 19, plus confortable et efficace<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-cascadia-18.html\">Le test des Brooks Cascadia 18, une chaussure qui ne d\u00e9\u00e7oit pas<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-cascadia-17.html\">Le test de la Brooks Cascadia 17, une chaussure de trail qui donne confiance<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-cascadia-16.html\">Le test complet des Brooks Cascadia 16, la l\u00e9gende du trail<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-cascadia-15.html\">La Brooks Cascadia 15 \u2014 Quelles \u00e9volutions?<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Brooks Cascadia 19 est la chaussure de trail de confiance chez Brooks, pens\u00e9e pour rouler au del\u00e0 de 60 km et s\u2019adapter \u00e0 tous les terrains, m\u00eame techniques. Elle s\u2019appuie sur une mousse DNA Loft V3 (EVA), un drop ramen\u00e9 \u00e0 6 mm et une hauteur de talon de 35 mm pour maintenir confort et contr\u00f4le. \u00c0 305 g et 150 \u20ac prix catalogue, elle vise clairement les formats 40 \u00e0 80 km ainsi que l\u2019ultra."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Brooks Cascadia 19 : chaussure de trail de confiance pour 40 \u00e0 80 km et ultra, DNA Loft V3 pour le confort, drop 6 mm, 305 g, talon 35 mm, polyvalente, 150 \u20ac."}],"field_related_gears":[{"target_id":1182,"target_type":"node","target_uuid":"a9cf4e43-a268-4c2c-bf57-466b5f8f7011","url":"\/brooks-cascadia"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La chaussure polyvalente"}]},{"nid":[{"value":18575}],"uuid":[{"value":"171dbe21-c0d5-433a-9e26-fd570c544c3b"}],"vid":[{"value":21252}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:53+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Brooks Catamount, les infos, tests et bon plans"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:53+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T17:17:25+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Brooks Catamount 4 est une chaussure de trail plut\u00f4t typ\u00e9e moyenne distance. Elle vise des terrains pas trop techniques et s\u2019adresse plut\u00f4t \u00e0 des coureurs d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019aise en trail, capables d\u2019exploiter une plateforme l\u00e9g\u00e8re et r\u00e9active sur des sentiers roulants.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 chiffres, la Catamount 4 affiche 270 g avec un drop de 6 mm. Le <b>stack<\/b> est mesur\u00e9 \u00e0 22 mm au talon et 16 mm \u00e0 l\u2019avant-pied, un profil qui garde le pied pr\u00e8s du sol pour conserver du contr\u00f4le. L\u2019amorti repose sur la mousse DNA Flash, un m\u00e9lange EVA enrichi \u00e0 l\u2019azote, pens\u00e9 pour offrir du retour tout en restant stable. Le tarif catalogue est fix\u00e9 \u00e0 170 \u20ac.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur le terrain, le positionnement est clair : la Catamount 4 joue la carte de la <b>l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/b> et d\u2019une <b>dynamique<\/b> franche, ce qui se traduit par une <b>performance g\u00e9n\u00e9rale<\/b> coh\u00e9rente sur des parcours roulants. En contrepartie, la <b>robustesse<\/b> fait partie des points \u00e0 surveiller sur la dur\u00e9e, et l\u2019<b>accroche<\/b> pourrait \u00eatre plus mordante lorsque le sol devient exigeant.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les formats, elle s\u2019envisage&nbsp; pour des distances&nbsp;de&nbsp;<b>40 \u00e0 80 km<\/b> lorsque le terrain reste relativement peu technique.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives<\/b> :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Salomon S\/Lab Genesis<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-torrent.html\">Hoka Torrent<\/a> (plac\u00e9e entre la Challenger ATR et la Speedgoat, et rempla\u00e7ante des anciennes Speed Instinct)<\/li>\r\n\t<li>Salomon Pulsar Trail Pro<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujispeed.html\">Asics FujiSpeed<\/a> (version 4 ax\u00e9e performance sur courtes distances, env. 232 g, drop 5 mm, plaque Pebax et mousse FF BLAST PLUS ; tr\u00e8s dynamique et confortable, arri\u00e8re assez large)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>On en parle dans les tests<\/b> :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-catamount-4-tres-bonne-chaussure.html\">Le test de la Brooks Catamount 4, une tr\u00e8s bonne chaussure polyvalente<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-catamount-3.html\">Le test des excellentes Brooks Catamount 3<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-catamount-2-une-reussite.html\">Le test des Brooks Catamount 2, une r\u00e9ussite<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-catamount.html\">Le test des Brooks Catamount, nouvelles chaussures de trail Brooks<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Brooks Catamount 4 est une chaussure de trail plut\u00f4t typ\u00e9e moyenne distance. 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L\u00e9g\u00e8re et r\u00e9active (270 g, drop 6 mm), elle s\u2019appuie sur la mousse DNA Flash (EVA + azote) avec un stack de 22 mm au talon et 16 mm \u00e0 l\u2019avant-pied. Propos\u00e9e \u00e0 170 \u20ac, elle s\u2019adresse \u00e0 des coureurs d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019aise en trail, cherchant de l\u2019efficacit\u00e9 sur des sentiers roulants."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Brooks Catamount 4 : trail polyvalente pour terrains peu techniques, jusqu'\u00e0 80km. 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Elle vise l\u2019<b>entra\u00eenement<\/b> comme la <b>comp\u00e9tition<\/b> sur toutes les distances \u00e0 partir de 10 km, avec un positionnement clair sur le confort et la fiabilit\u00e9 au quotidien.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, la Glycerin 22 affiche un <b>poids de 286 g<\/b> et un <b>drop de 10 mm<\/b>. Le <b>prix catalogue est de 180 \u20ac<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire utilise la mousse <b>DNA Tuned<\/b>, un EVA expans\u00e9 supercritique, pour un amorti consistant et r\u00e9gulier sur route.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur le ressenti, le message est simple : la Glycerin joue la carte de la <b>polyvalence<\/b> et du <b>confort<\/b> au long cours. C\u2019est une valeur s\u00fbre pour multiplier les s\u00e9ances sans surprise. Elle conviendra \u00e0 des efforts \u00e0 partir de <b>10 km<\/b> et jusqu\u2019au <b>marathon<\/b>, que ce soit en pr\u00e9paration ou le jour de course.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les Alternatives \u00e0 la Brooks Glycerin<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-nimbus.html\">Asics Gel Nimbus<\/a> : la r\u00e9f\u00e9rence historique des marathoniens, un mod\u00e8le qui a sensiblement \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour moderniser son amorti et son maintien.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-clifton.html\">Hoka Clifton<\/a> : la chaussure qui a install\u00e9 Hoka sur route ; polyvalente, tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re et efficace, taill\u00e9e pour un usage quotidien comme pour des sorties rythm\u00e9es.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-triumph.html\">Saucony Triumph<\/a> : orient\u00e9e longues distances et profils sans besoin de stabilit\u00e9, avec un amorti g\u00e9n\u00e9reux, une vraie polyvalence route\/chemins et une finition soign\u00e9e ; en contrepartie, un peu lourde et tarif \u00e9lev\u00e9.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-vomero.html\">Nike Air Zoom Vomero<\/a> : chaussure de confort par excellence, autour de 300 g avec un drop de 10 mm et beaucoup d\u2019amorti, id\u00e9ale pour les footings et les sorties longues.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-1080.html\">New Balance Fresh Foam 1080<\/a> : pens\u00e9e pour la route et le marathon, elle reste assez dynamique malgr\u00e9 son ADN confort, et s\u2019illustre par une vraie polyvalence au quotidien.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>On parle aussi des Glycerin dans nos tests<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-glycerin-21-lultra-confort.html\">Le test des Brooks Glycerin 21, l\u2019ultra confort au quotidien<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-nouvelles-brooks-glyceryn-20.html\">Le test des nouvelles Brooks Glycerin 20, \u00e9volution notable<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-glycerin-19.html\">Le test des Brooks Glycerin 19 (que j\u2019ai salies) !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-glycerin-17.html\">Test Brooks Glycerin 17<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><b>La Glycerin 22<\/b> est une chaussure de running sign\u00e9e Brooks, pens\u00e9e pour encha\u00eener les kilom\u00e8tres avec s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Elle vise l\u2019<b>entra\u00eenement<\/b> comme la <b>comp\u00e9tition<\/b> sur toutes les distances \u00e0 partir de 10 km, avec un positionnement clair sur le confort et la fiabilit\u00e9 au quotidien.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiche technique, la Glycerin 22 affiche un <b>poids de 286 g<\/b> et un <b>drop de 10 mm<\/b>. Le <b>prix catalogue est de 180 \u20ac<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire utilise la mousse <b>DNA Tuned<\/b>, un EVA expans\u00e9 supercritique, pour un amorti consistant et r\u00e9gulier sur route.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur le ressenti, le message est simple : la Glycerin joue la carte de la <b>polyvalence<\/b> et du <b>confort<\/b> au long cours. C\u2019est une valeur s\u00fbre pour multiplier les s\u00e9ances sans surprise. Elle conviendra \u00e0 des efforts \u00e0 partir de <b>10 km<\/b> et jusqu\u2019au <b>marathon<\/b>, que ce soit en pr\u00e9paration ou le jour de course.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les Alternatives \u00e0 la Brooks Glycerin<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-nimbus.html\">Asics Gel Nimbus<\/a> : la r\u00e9f\u00e9rence historique des marathoniens, un mod\u00e8le qui a sensiblement \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour moderniser son amorti et son maintien.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-clifton.html\">Hoka Clifton<\/a> : la chaussure qui a install\u00e9 Hoka sur route ; polyvalente, tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re et efficace, taill\u00e9e pour un usage quotidien comme pour des sorties rythm\u00e9es.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-triumph.html\">Saucony Triumph<\/a> : orient\u00e9e longues distances et profils sans besoin de stabilit\u00e9, avec un amorti g\u00e9n\u00e9reux, une vraie polyvalence route\/chemins et une finition soign\u00e9e ; en contrepartie, un peu lourde et tarif \u00e9lev\u00e9.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-vomero.html\">Nike Air Zoom Vomero<\/a> : chaussure de confort par excellence, autour de 300 g avec un drop de 10 mm et beaucoup d\u2019amorti, id\u00e9ale pour les footings et les sorties longues.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-1080.html\">New Balance Fresh Foam 1080<\/a> : pens\u00e9e pour la route et le marathon, elle reste assez dynamique malgr\u00e9 son ADN confort, et s\u2019illustre par une vraie polyvalence au quotidien.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>On parle aussi des Glycerin dans nos tests<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-brooks-glycerin-21-lultra-confort.html\">Le test des Brooks Glycerin 21, l\u2019ultra confort au quotidien<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-nouvelles-brooks-glyceryn-20.html\">Le test des nouvelles Brooks Glycerin 20, \u00e9volution notable<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-glycerin-19.html\">Le test des Brooks Glycerin 19 (que j\u2019ai salies) !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-glycerin-17.html\">Test Brooks Glycerin 17<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Brooks Glycerin 22 est une chaussure de running orient\u00e9e confort et polyvalence, pens\u00e9e pour l\u2019entra\u00eenement comme pour la comp\u00e9tition sur toutes les distances au-del\u00e0 de 10 km. Sa mousse DNA Tuned (EVA expans\u00e9 supercritique) apporte un amorti r\u00e9gulier pour encha\u00eener les s\u00e9ances sans surprise. Un choix fiable pour les footings quotidiens comme pour viser un 10 km, un semi ou un marathon."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Brooks Glycerin 22 : une chaussure polyvalente et confortable pour l\u2019entra\u00eenement et la comp\u00e9tition d\u00e8s 10 km jusqu\u2019au marathon. Points forts : confort, polyvalence."}],"field_related_gears":[{"target_id":6338,"target_type":"node","target_uuid":"efc9c1da-20c1-4a28-ba61-d3523743c1cb","url":"\/brooks-glycerin"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Styl\u00e9e et tr\u00e8s confortable"}]},{"nid":[{"value":18577}],"uuid":[{"value":"0316e9f6-d56f-4ea8-a287-dcef9a9f24ee"}],"vid":[{"value":21254}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:54+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Brooks Hyperion Elite, les chaussures typ\u00e9es perf haut de gamme"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:54+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T12:46:05+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <b>Brooks Hyperion Elite 5<\/b> est une chaussure de running Brooks \u00e0 plaque carbone, taill\u00e9e pour les tentatives de record personnel du <b>10 km<\/b> au <b>marathon<\/b>. Elle mise sur la <b>nervosit\u00e9<\/b>, un <b>amorti<\/b> efficace et une belle <b>dynamique<\/b>, avec un poids annonc\u00e9 de <b>196 g<\/b> et un <b>drop de 8 mm<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire utilise la mousse <b>DNA Gold (PEBA)<\/b>, associ\u00e9e \u00e0 une <b>plaque SpeedVault Race en carbone<\/b> pour maximiser la propulsion. \u00c0 noter : un <b>fit plut\u00f4t \u00e9troit<\/b> et un <b>prix catalogue de 275 \u20ac<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>En pratique, les Hyperion Elite s\u2019adressent aux coureurs qui veulent une plateforme r\u00e9active pour chasser le chrono sur 10 km, semi et marathon, avec un ensemble l\u00e9ger et orient\u00e9 performance.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives aux Brooks Hyperion Elite 5 :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-zoom-vaporfly.html\">Nike Vaporfly<\/a> (la super-shoe embl\u00e9matique de Nike : env. <b>180 g<\/b>, tarif <b>275 \u20ac<\/b>, une r\u00e9f\u00e9rence pour la chasse au chrono).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-rocket-x.html\">Hoka Rocket X<\/a> (<b>210 g<\/b> et <b>drop 5 mm<\/b> : positionn\u00e9e performance, h\u00e9riti\u00e8re\/alternative de la Carbon Rocket).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro<\/a> (la r\u00e9ponse d\u2019Adidas \u00e0 la vague \u201cplaque carbone\u201d, pens\u00e9e comme une arme fatale pour le chrono).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a> (une vraie machine \u00e0 \u201ctuer le chrono\u201d).<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-metaspeed-sky-0.html\">Asics MetaSpeed Sky<\/a> (optimis\u00e9e pour la cadence : <b>199 g<\/b>, <b>drop 4 mm<\/b>, profil clairement orient\u00e9 performance).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <b>Brooks Hyperion Elite 5<\/b> est une chaussure de running Brooks \u00e0 plaque carbone, taill\u00e9e pour les tentatives de record personnel du <b>10 km<\/b> au <b>marathon<\/b>. 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Avec ses 196 g, un drop de 8 mm et la mousse DNA Gold (PEBA) coupl\u00e9e \u00e0 une plaque SpeedVault Race, elle mise sur nervosit\u00e9, amorti et dynamique, tout en assumant un chaussant plut\u00f4t \u00e9troit et un tarif de 275 \u20ac."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Brooks Hyperion Elite 5 : chaussure route \u00e0 plaque carbone pour viser le record du 10 km au marathon. 196 g, drop 8 mm, DNA Gold (PEBA) + plaque SpeedVault Race, nervosit\u00e9 et amorti. 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La chaussure utilise la m\u00eame mousse <span>BioMoGo<span> <\/span><\/span>en lieu et place d'un classique EVA, une mati\u00e8re avec de meilleures qualit\u00e9s biod\u00e9gradables.<\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure a pas mal \u00e9volu\u00e9 depuis la version pr\u00e9c\u00e9dente, j'en parle plus bas. Le talon est un peu plus ouvert, sans doute une bonne nouvelle pour ceux qui peuvent souffrir de frottements sur la talon, par contre cela signifie moins de tenu mais si la semelle qui remonte sur l'arri\u00e8re peut s\u00e9curiser. Il faudra donc un peu plus de proprioception, mais en m\u00eame temps avec un drop de 4mm on s'adresse \u00e0 des coureurs plut\u00f4t m\u00e9dio-pied qui ont moins \"besoin\" de support au talon.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant de la Brooks PureGrit 8, moyennement prot\u00e9g\u00e9\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6b1670fb-f1f1-455d-bea7-3e9e8421f3e2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/brooks-puregrit-8-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'avant de la Brooks PureGrit 8, suffisamment prot\u00e9g\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle de Brooks PureGrit 8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9b8d83dc-01bc-4960-b1a8-cfb5e8b28aa1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/brooks-puregrit-8-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On voit clairement sur la semelle que la Brooks PureGrit 8 n'est pas une chaussure pour les terrains gras, ni technique. Les deux grosses rainures \u00e0 l'avant sont l\u00e0 pour apporter de la souplesse \u00e0 la semelle, mais aussi un bon grip et une bonne pr\u00e9cision en mont\u00e9e. La chaussure en devient assez performante sur les sols secs, en excellent compromis mixte entre la route et les sentiers. Par contre, l'accroche sur sol humide n'est pas tr\u00e8s bonne. C'est aussi typique des chaussures que les am\u00e9ricains aiment avoir sur leurs sentiers pas du tout techniques en terre s\u00e8che.<\/p>\r\n\r\n<h2>Diff\u00e9rences entre la PureGrit 8 et la PureGrit 7<\/h2>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gear\/brooks-puregrit-7-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessous, la version pr\u00e9c\u00e9dente la PureGrit 7. La nouvelle version conserve la m\u00eame semelle, pas de changement \u00e0 ce niveau. Par contre, le dessus de la chaussure a compl\u00e9tement chang\u00e9. On passe d'une tige d'une seule pi\u00e8ce sur la 7 \u00e0 une PureGrit 8 qui assemble deux zones de tissus diff\u00e9rents sur l'avant du pied et sur les flancs. On peut supposer que la chaussure offre un meilleur maintien. Les renforts lat\u00e9raux, sur l'arri\u00e8re en particulier, devraient aussi offrir un peu plus de long\u00e9vit\u00e9 pour une chaussure qui est quand m\u00eame destin\u00e9e au trail (la PureGrit 7 \u00e9taient un peu juste \u00e0 ce niveau).<\/p>\r\n\r\n<p>La Puregrit est une chaussure de transition vers le trail. Son manque de protection posera sans doute quelques soucis en terme de long\u00e9vit\u00e9. On note aussi une adh\u00e9rence assez peu convaincante sur les roches humides, ce qui est en phase avec la cible de cette chaussure: la course \"nature\" plus que vraiment trail. Qualit\u00e9s principales: le confort g\u00e9n\u00e9ral et la souplesse de la PureGrit 8.<\/p>\r\n\r\n<h2>Quelques tests de la Brooks Puregrit<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/puregrit-8-brooks-vous-met-la-nature-sous-les-pieds\/\">wondertrail.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/feub.net\/2018\/07\/test-des-chaussures-de-trail-brooks-puregrit-6-run-happy-et-naturel\/\">feub.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trakks.be\/fr\/test\/la-pure-grit-8-de-chez-brooks-pour-une-pratique-encore-plus-naturelle-du-trail\">trakks.be<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.runner-life.com\/2017\/03\/test-brooks-pure-grit-5.html\">runner-life.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/on-a-teste-pour-vous-la-brooks-puregrit-4\/\">team-outdoor.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Si vous aimez la marque Brooks, vous pouvez aussi regarder ce que je pense des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-cascadia.html\">Cascadia <\/a>et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Caldera<\/a>, 2 autres mod\u00e8les de la marque. Ci-dessous aussi, les boutiques <strong>o\u00f9 on peut trouver ces Brooks PureGrit<\/strong>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La chaussure a perdu quelques grammes, c'est toujours une bonne nouvelle je trouve. 263g on n'est pas au niveau des chaussures les plus l\u00e9g\u00e8res du march\u00e9, mais je consid\u00e8re qu'on est sur quelque-chose de tr\u00e8s correct avec cette <strong>nouvelle Brooks PureGrit 8<\/strong>. La chaussure utilise la m\u00eame mousse <span>BioMoGo<span> <\/span><\/span>en lieu et place d'un classique EVA, une mati\u00e8re avec de meilleures qualit\u00e9s biod\u00e9gradables.<\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure a pas mal \u00e9volu\u00e9 depuis la version pr\u00e9c\u00e9dente, j'en parle plus bas. Le talon est un peu plus ouvert, sans doute une bonne nouvelle pour ceux qui peuvent souffrir de frottements sur la talon, par contre cela signifie moins de tenu mais si la semelle qui remonte sur l'arri\u00e8re peut s\u00e9curiser. Il faudra donc un peu plus de proprioception, mais en m\u00eame temps avec un drop de 4mm on s'adresse \u00e0 des coureurs plut\u00f4t m\u00e9dio-pied qui ont moins \"besoin\" de support au talon.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant de la Brooks PureGrit 8, moyennement prot\u00e9g\u00e9\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6b1670fb-f1f1-455d-bea7-3e9e8421f3e2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/brooks-puregrit-8-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'avant de la Brooks PureGrit 8, suffisamment prot\u00e9g\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle de Brooks PureGrit 8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9b8d83dc-01bc-4960-b1a8-cfb5e8b28aa1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/brooks-puregrit-8-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On voit clairement sur la semelle que la Brooks PureGrit 8 n'est pas une chaussure pour les terrains gras, ni technique. Les deux grosses rainures \u00e0 l'avant sont l\u00e0 pour apporter de la souplesse \u00e0 la semelle, mais aussi un bon grip et une bonne pr\u00e9cision en mont\u00e9e. La chaussure en devient assez performante sur les sols secs, en excellent compromis mixte entre la route et les sentiers. Par contre, l'accroche sur sol humide n'est pas tr\u00e8s bonne. C'est aussi typique des chaussures que les am\u00e9ricains aiment avoir sur leurs sentiers pas du tout techniques en terre s\u00e8che.<\/p>\r\n\r\n<h2>Diff\u00e9rences entre la PureGrit 8 et la PureGrit 7<\/h2>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gear\/brooks-puregrit-7-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessous, la version pr\u00e9c\u00e9dente la PureGrit 7. La nouvelle version conserve la m\u00eame semelle, pas de changement \u00e0 ce niveau. Par contre, le dessus de la chaussure a compl\u00e9tement chang\u00e9. On passe d'une tige d'une seule pi\u00e8ce sur la 7 \u00e0 une PureGrit 8 qui assemble deux zones de tissus diff\u00e9rents sur l'avant du pied et sur les flancs. On peut supposer que la chaussure offre un meilleur maintien. Les renforts lat\u00e9raux, sur l'arri\u00e8re en particulier, devraient aussi offrir un peu plus de long\u00e9vit\u00e9 pour une chaussure qui est quand m\u00eame destin\u00e9e au trail (la PureGrit 7 \u00e9taient un peu juste \u00e0 ce niveau).<\/p>\r\n\r\n<p>La Puregrit est une chaussure de transition vers le trail. Son manque de protection posera sans doute quelques soucis en terme de long\u00e9vit\u00e9. On note aussi une adh\u00e9rence assez peu convaincante sur les roches humides, ce qui est en phase avec la cible de cette chaussure: la course \"nature\" plus que vraiment trail. Qualit\u00e9s principales: le confort g\u00e9n\u00e9ral et la souplesse de la PureGrit 8.<\/p>\r\n\r\n<h2>Quelques tests de la Brooks Puregrit<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/puregrit-8-brooks-vous-met-la-nature-sous-les-pieds\/\">wondertrail.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/feub.net\/2018\/07\/test-des-chaussures-de-trail-brooks-puregrit-6-run-happy-et-naturel\/\">feub.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trakks.be\/fr\/test\/la-pure-grit-8-de-chez-brooks-pour-une-pratique-encore-plus-naturelle-du-trail\">trakks.be<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.runner-life.com\/2017\/03\/test-brooks-pure-grit-5.html\">runner-life.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/on-a-teste-pour-vous-la-brooks-puregrit-4\/\">team-outdoor.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Si vous aimez la marque Brooks, vous pouvez aussi regarder ce que je pense des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-cascadia.html\">Cascadia <\/a>et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Caldera<\/a>, 2 autres mod\u00e8les de la marque. Ci-dessous aussi, les boutiques <strong>o\u00f9 on peut trouver ces Brooks PureGrit<\/strong>.<\/p>\r\n","summary":"La Brooks PureGrit a toujours \u00e9t\u00e9 un peu \u00e0 part dans l'univers du trail. Une chaussure \"de trail\" mais pas vraiment adapt\u00e9e au trail tel qu'on l'entend en France et en Europe. La Brooks PureGrit 8 ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle. C'est une chaussure am\u00e9ricaine qui conviendra aux sentiers qu'on peut trouver en Californie: secs et tr\u00e8s roulants. Pas une chaussure pour courir dans les for\u00eats boueuses d'Ile de France."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Brooks PureGrit continue \u00e0 \u00e9voluer avec la Brooks PureGrit 8. Un peu plus protectrice, toujours aussi confortable et surtout polyvalente sentier\/route. Par contre pour le gras bof. 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La poche transverse est un vrai plus mais attention \u00e0 ne pas y mettre qq chose de trop lourd. Pour les courses d'une vingtaine de km pour y glisser une veste imper-respirante et quelques barres et gels.","format":"full_html","processed":"Le Camelbak Nano est un petit sac de trail d'un volume annonc\u00e9 \u00e0 3l. La poche transverse est un vrai plus mais attention \u00e0 ne pas y mettre qq chose de trop lourd. Pour les courses d'une vingtaine de km pour y glisser une veste imper-respirante et quelques barres et gels.","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le sac minimaliste de chez Camelbak. 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Comme lui il fait 5l, 2 poches pectorales, 2 petites poches lat\u00e9rales, et une poche transverse dans le dos ce type \"kangourou\". Le Camelbak Ultra Pro est fourni avec 2 flasques de 500ml. Il est disponible en 3 tailles, S, M L.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Un sac de type vest, qui ressemble sous certains points au plus connu <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set<\/a>. Comme lui il fait 5l, 2 poches pectorales, 2 petites poches lat\u00e9rales, et une poche transverse dans le dos ce type \"kangourou\". Le Camelbak Ultra Pro est fourni avec 2 flasques de 500ml. 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Le CamelBak Zephyr est le premier v\u00e9ritable sac d'Ultra.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"CamelBak Zephyr\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5722bbc3-f8c4-4d26-8af9-655c7cc6ad22\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/camelbak-zephyr-more.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les flasques peuvent \u00eatre port\u00e9es comme ici, ou bien plus haut (comme la photo en haut de page) ce qui permet de d\u00e9gager un espace de rangement cons\u00e9quent.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Parmi qualit\u00e9s on notera une capacit\u00e9 de chargement \u00e0 l'avant du sac int\u00e9ressante, avec deux larges poches sous les flasques, plus grandes que ce que l'on voit \u00e0 l'habitude. Les sangles de tension sur les cot\u00e9s permettent de bien le plaquer, la poche suppl\u00e9mentaire sous le mesh \u00e0 l'arri\u00e8re permet un acc\u00e8s rapide \u00e0 la veste par exemple. D\u00e9couvrez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-camelbak-zephyr.html\">le <strong>test d\u00e9taill\u00e9<\/strong> du Camelbak Zephyr<\/a> r\u00e9alis\u00e9 par Vincent.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Apr\u00e8s les CamelBak Ultra Pro et CamelBak Nano, la marque am\u00e9ricaine a mis un certain temps \u00e0 maitriser la sp\u00e9cificit\u00e9 des sacs de trail et \u00e0 proposer une gamme qui tient vraiment la route avec ces concurrents. Le CamelBak Zephyr est le premier v\u00e9ritable sac d'Ultra.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"CamelBak Zephyr\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5722bbc3-f8c4-4d26-8af9-655c7cc6ad22\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/camelbak-zephyr-more.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les flasques peuvent \u00eatre port\u00e9es comme ici, ou bien plus haut (comme la photo en haut de page) ce qui permet de d\u00e9gager un espace de rangement cons\u00e9quent.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Parmi qualit\u00e9s on notera une capacit\u00e9 de chargement \u00e0 l'avant du sac int\u00e9ressante, avec deux larges poches sous les flasques, plus grandes que ce que l'on voit \u00e0 l'habitude. Les sangles de tension sur les cot\u00e9s permettent de bien le plaquer, la poche suppl\u00e9mentaire sous le mesh \u00e0 l'arri\u00e8re permet un acc\u00e8s rapide \u00e0 la veste par exemple. D\u00e9couvrez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-camelbak-zephyr.html\">le <strong>test d\u00e9taill\u00e9<\/strong> du Camelbak Zephyr<\/a> r\u00e9alis\u00e9 par Vincent.<\/p>\r\n","summary":"Avec une capacit\u00e9 de 10l, le CamelBak Zephyr est le dernier sac de la marque. Pens\u00e9 un peu diff\u00e9remment des autres mod\u00e8les il est surtout assez \u00e9pur\u00e9, construit efficacement. Il convient \u00e0 toutes les distances de course.\r\n"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le CamelBak Zephyr, un bon sac de trail polyvalent capable de vous emmener sur un Ultra Trail. 10l, l\u00e9ger, avec de large poches \u00e0 l'avant. Voir le TEST ci-dessous."}],"field_related_gears":[{"target_id":11258,"target_type":"node","target_uuid":"df39cfcd-bab8-454a-9d3d-e84df7f87b99","url":"\/camelbak-zephyr"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le sac d'Ultra Camelbak"}]},{"nid":[{"value":18582}],"uuid":[{"value":"a7035abf-e887-4b1a-abab-1bd2dbea4e23"}],"vid":[{"value":21259}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:58+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Columbia FKT Windbreaker"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:58+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:21+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Imperm\u00e9able, elle ne l'est pas vraiment si on doit s'appuyer sur les contraintes impos\u00e9es par le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">mat\u00e9riel type UTMB<\/a>. Pourtant elle conviendra largement en cas d'averse, ou de vent fort pour couper le vent et de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale r\u00e9duire les pertes thermiques.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/montrail-fkt-windbreaker-jacket-gear-compact.jpg?itok=fVhiN0uU\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Voici \u00e0 quoi ressemble la veste une fois pli\u00e9e dans sa poche. Tr\u00e8s compacte, un bon compromis si vous voulez partir tr\u00e8s l\u00e9ger. Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-montrail-fkt-windbreaker.html\">test de la <strong>Columbia Montrail FKT Windbreaker<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Imperm\u00e9able, elle ne l'est pas vraiment si on doit s'appuyer sur les contraintes impos\u00e9es par le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">mat\u00e9riel type UTMB<\/a>. Pourtant elle conviendra largement en cas d'averse, ou de vent fort pour couper le vent et de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale r\u00e9duire les pertes thermiques.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/montrail-fkt-windbreaker-jacket-gear-compact.jpg?itok=fVhiN0uU\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Voici \u00e0 quoi ressemble la veste une fois pli\u00e9e dans sa poche. Tr\u00e8s compacte, un bon compromis si vous voulez partir tr\u00e8s l\u00e9ger. Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-montrail-fkt-windbreaker.html\">test de la <strong>Columbia Montrail FKT Windbreaker<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n","summary":"En trail, il est devenu presque obligatoire d'avoir une veste respirante, mais surtout imperm\u00e9able. On doit \u00e7a en particulier au r\u00e9glement de l'UMTB qui impose son mat\u00e9riel. La Columbia FKT Windbreaker ne remplit pas certains pr\u00e9-requis, pourtant elle pr\u00e9sente quelques avantages."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Columbia FKT Windbreaker est une veste coupe-vent d\u00e9perlante tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re et compacte une fois pli\u00e9e. Ne remplace pas une vraie veste de trail, mais fort pratique qd mm."}],"field_related_gears":[{"target_id":11744,"target_type":"node","target_uuid":"a3e40f11-857f-48bd-9cc9-92ef728f489f","url":"\/columbia-fkt-windbreaker"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pas imperm\u00e9able mais presque"}]},{"nid":[{"value":18583}],"uuid":[{"value":"dde584e3-5c78-4417-9af1-74339c6e0624"}],"vid":[{"value":21260}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:59+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Columbia Montrail Caldorado 3"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:07:59+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:22+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-columbia-caldorado-3.html\">Columbia Montrail Caldorado 3 (voir le test)<\/a> n'a pas pour vocation pour vous accompagner sur des distances moyennes \u00e0 longues, disons que je ne d\u00e9passerais pas les 80km avec. L'amorti est plut\u00f4t ferme et la semelle de \"seulement\" 19mm au talon rend presque 1cm \u00e0 celle des mod\u00e8les d'Ultra Trail les plus connus.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/columbia-montrail-caldorado-3-new-gear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Caldorado est sigl\u00e9e \"Montrail\"<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Sur les derniers visuels du produit (et ceux depuis 2020) il semble que la marque se tourne vers une communication mettant en avant <strong>Montrail<\/strong> seul plus que le combo Columbia\/Montrail. Cela augure peut-\u00eatre d'une <strong>Montrail Caldorado 4<\/strong> diff\u00e9rente, \u00e0 l'image de l'arriv\u00e9e sur le march\u00e9 de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-columbia-montrail-fkt-light.html\">Montrail FKT Lite (test)<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-columbia-caldorado-3.html\">Columbia Montrail Caldorado 3 (voir le test)<\/a> n'a pas pour vocation pour vous accompagner sur des distances moyennes \u00e0 longues, disons que je ne d\u00e9passerais pas les 80km avec. L'amorti est plut\u00f4t ferme et la semelle de \"seulement\" 19mm au talon rend presque 1cm \u00e0 celle des mod\u00e8les d'Ultra Trail les plus connus.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/columbia-montrail-caldorado-3-new-gear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Caldorado est sigl\u00e9e \"Montrail\"<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Sur les derniers visuels du produit (et ceux depuis 2020) il semble que la marque se tourne vers une communication mettant en avant <strong>Montrail<\/strong> seul plus que le combo Columbia\/Montrail. Cela augure peut-\u00eatre d'une <strong>Montrail Caldorado 4<\/strong> diff\u00e9rente, \u00e0 l'image de l'arriv\u00e9e sur le march\u00e9 de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-columbia-montrail-fkt-light.html\">Montrail FKT Lite (test)<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Montrail Caldorado en est \u00e0 sa 3\u00e8me \u00e9dition et conserve les qualit\u00e9s qui plaisent \u00e0 ses fans. Une chaussure confortable et s\u00fbre \u00e0 un prix mod\u00e9r\u00e9, mais avec un amorti tonique qui l'emp\u00eachera d'aller trop loin."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":" La Montrail Caldorado en est \u00e0 sa 3\u00e8me \u00e9dition et conserve ses qualit\u00e9s: confortable et sure \u00e0 un prix mod\u00e9r\u00e9, mais avec un amorti tonique qui l'emp\u00eachera d'aller trop loin."}],"field_related_gears":[{"target_id":1186,"target_type":"node","target_uuid":"45734fec-8e93-4ae7-9a5f-f57c9c47c576","url":"\/columbia-montrail-caldorado"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[]},{"nid":[{"value":18584}],"uuid":[{"value":"39d015d8-5841-4e72-978e-c0bd00f7a5f6"}],"vid":[{"value":21261}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:07:59+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Columbia Montrail F.K.T. 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Avec 5mm c'est typique des chaussures concurrentes comme la Salomon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-sense.html\">Slab Sense 8<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-catamount.html\">Brooks Catamount<\/a>, voire m\u00eame la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-switchback-iso.html\">Saucony Switchback<\/a> qui est sur le m\u00eame cr\u00e9neau. Pour autant la semelle est pr\u00e9sente avec 18mm au talon. C'est \u00e9quivalent \u00e0 ce que propose la Columbia Montrail Caldorado 3 qui est cens\u00e9e \u00eatre plus polyvalente (ce qu'elle est). Plus int\u00e9ressant encore, l'avant du pied est relativement bien amorti ce qui est un bon point pour les coureurs m\u00e9dio-pieds.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/columbia-montrail-fkt-lite-gear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure est aussi disponible en noir. Avec ce m\u00eame look r\u00e9tro qui ne pr\u00e9juge pas de la modernit\u00e9 et de l'efficacit\u00e9 de la chaussure. Pour en savoir plus, lisez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-columbia-montrail-fkt-light.html\">le test des Columbia Montrail FKT Lite<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Cette <strong>Montrail FKT Lite<\/strong> (FKT pour Fastest Known Time pour indiquer le meilleur temps connu sur un parcours d\u00e9fini) est une chaussure l\u00e9g\u00e8re: 234g annonc\u00e9. Son drop est mesur\u00e9. Avec 5mm c'est typique des chaussures concurrentes comme la Salomon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-sense.html\">Slab Sense 8<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-catamount.html\">Brooks Catamount<\/a>, voire m\u00eame la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-switchback-iso.html\">Saucony Switchback<\/a> qui est sur le m\u00eame cr\u00e9neau. 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Pour en savoir plus, lisez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-columbia-montrail-fkt-light.html\">le test des Columbia Montrail FKT Lite<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Columbia, ou plut\u00f4t Montrail, propose ici une chaussure l\u00e9g\u00e8re et \u00e9pur\u00e9e destin\u00e9e aux courses rapides typiques de l'ouest am\u00e9ricain. La chaussure existe aussi en version normale, celle-ci est la FKT Lite."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Columbia Montrail F.K.T. 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Le principe: l'imperm\u00e9abilit\u00e9 est g\u00e9r\u00e9e sur la face ext\u00e9rieure de la veste, \u00e0 la diff\u00e9rence de goretex et des autres membranes qui sont prot\u00e9g\u00e9es par un tissu externe. Ce tissu tend \u00e0 s'imbiber d'eau ce qui r\u00e9duit sa respirabilit\u00e9. Ici c'est moins le cas.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/columbia-outdry-ex-lightweight-shell-zoom-gear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ici, zoom sur la veste.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>On voit que cela ressemble \u00e0 un cir\u00e9. L'inconv\u00e9nient majeure, la membrane doit assurer elle m\u00eame la solidit\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure de la veste. Elle est de ce fait plus lourde, moins compacte que les vestes plus l\u00e9g\u00e8res du march\u00e9. En 2016 les finishers de l'UTMB avait une veste sans manche de \"finisher\" utilisant cette techno.<\/p>\r\n\r\n<p>Cette Columbia OutDry Lightweight Shell est tr\u00e8s efficace au d\u00e9triment de sa compacit\u00e9. Son usage: les Ultras engag\u00e9s o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 requiert une veste plus protectrice.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Selon plusieurs retours, la technologie est celle qui offre aux vestes un des meilleurs rapports imperm\u00e9abilit\u00e9 \/ respirabilit\u00e9. Le principe: l'imperm\u00e9abilit\u00e9 est g\u00e9r\u00e9e sur la face ext\u00e9rieure de la veste, \u00e0 la diff\u00e9rence de goretex et des autres membranes qui sont prot\u00e9g\u00e9es par un tissu externe. Ce tissu tend \u00e0 s'imbiber d'eau ce qui r\u00e9duit sa respirabilit\u00e9. Ici c'est moins le cas.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/columbia-outdry-ex-lightweight-shell-zoom-gear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ici, zoom sur la veste.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>On voit que cela ressemble \u00e0 un cir\u00e9. L'inconv\u00e9nient majeure, la membrane doit assurer elle m\u00eame la solidit\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure de la veste. Elle est de ce fait plus lourde, moins compacte que les vestes plus l\u00e9g\u00e8res du march\u00e9. En 2016 les finishers de l'UTMB avait une veste sans manche de \"finisher\" utilisant cette techno.<\/p>\r\n\r\n<p>Cette Columbia OutDry Lightweight Shell est tr\u00e8s efficace au d\u00e9triment de sa compacit\u00e9. Son usage: les Ultras engag\u00e9s o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 requiert une veste plus protectrice.<\/p>\r\n","summary":"Il y d\u00e9sormais quelques ann\u00e9es Columbia lan\u00e7ait sa technologie Outdry, une membrane con\u00e7ue de mani\u00e8re compl\u00e8tement diff\u00e9rente de ce qu'on voit en g\u00e9n\u00e9ral sur le march\u00e9. Cette Columbia OutDry Lightweight Shell en est pourvue, avec les qualit\u00e9s qui vont avec, comme les d\u00e9fauts."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Cette Columbia OutDry Lightweight Shell est tr\u00e8s efficace au d\u00e9triment de sa compacit\u00e9. 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Ce sac \u00e0 dos est intuitif, les espaces de rangement sont organis\u00e9s pour un acc\u00e8s facile m\u00eame en mouvement. Chaque poche est allou\u00e9e \u00e0 un type d\u2019\u00e9quipement afin d'optimiser l'espace au maximum. Emportez jusqu'\u00e0 1 litre d'eau, gels, barres, tout l'\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour les courses d'ultra-trail, b\u00e2tons, effets personnels.&nbsp; + la poche transverse qui permet de ranger du mat\u00e9riel sans devoir retirer le sac!<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>D\u00e9couvrez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-ultrun-s-pack.html\">test du&nbsp;Compressport Ultrun S Pack<\/a>:<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Le Compressport Ultrun surprend franchement lorsqu'on le prend dans les mains la premi\u00e8re fois, au point de douter de sa fonction: un sac de trail qui fait le job. <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-ultrun-s-pack.html\">Lire le test<\/a><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>L' <strong>Ultrun S Pack<\/strong> est con\u00e7u en forme de gilet qui \u00e9pouse parfaitement votre corps comme une seconde peau tout en privil\u00e9giant la libert\u00e9 de mouvement et la respiration. Ce sac \u00e0 dos est intuitif, les espaces de rangement sont organis\u00e9s pour un acc\u00e8s facile m\u00eame en mouvement. Chaque poche est allou\u00e9e \u00e0 un type d\u2019\u00e9quipement afin d'optimiser l'espace au maximum. Emportez jusqu'\u00e0 1 litre d'eau, gels, barres, tout l'\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour les courses d'ultra-trail, b\u00e2tons, effets personnels.&nbsp; + la poche transverse qui permet de ranger du mat\u00e9riel sans devoir retirer le sac!<\/p>\r\n","summary":"La l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et la compacit\u00e9, c'est sans doute ce qu'on remarque en premier lorsqu'on voit ce sac compressport Ultrun. 80g, c'est ridiculement peu, \u00e0 titre de comparaison les vestes de trail les plus l\u00e9g\u00e8res p\u00e8sent 100g. Pour autant le produit est tr\u00e8s surprenant dans sa capacit\u00e9 de rangement. On notera aussi la poche transverse \u00e0 l'arri\u00e8re id\u00e9ale pour ranger la veste sans enlever le sac."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le Compressport Ultrun S Pack est performant, ultra-l\u00e9ger, tr\u00e8s respirant, id\u00e9al pour courir 100 kilom\u00e8tres en autonomie totale sans aucun ballottement. Vendu avec 2 flasques de 500ml."}],"field_related_gears":[{"target_id":2157,"target_type":"node","target_uuid":"a506cd0e-c4b6-4eee-9575-d2db1c201a6b","url":"\/compressport-ultrun-s-pack"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Un sac tr\u00e8s compact et l\u00e9ger"}]},{"nid":[{"value":18587}],"uuid":[{"value":"e99759f4-6781-47f8-bbc4-3c084fad7cd3"}],"vid":[{"value":21264}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Compressport Waterproof Hurricane 25\/75"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:25+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Le terme 25\/75 provient du tissu utilis\u00e9 pour l'avant, les \u00e9paules et l'arri\u00e8re de la veste, une membrane dot\u00e9e d'une valeur de respirabilit\u00e9 de 75.000 et d'imperm\u00e9abilit\u00e9 de 25.000. C'est largement au dessus de vestes concurrentes, et bien au dessus de ce que demande l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">UTMB dans son mat\u00e9riel obligatoire<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>D\u00e9couvrez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">test de la veste Compressport Hurricane 25\/75<\/a><\/p>\r\n\r\n<hr \/>\r\n<p>La veste est stretch et \u00e9pouse les formes du corps. Elle est tr\u00e8s fit au niveau des avant-bras afin d'emp\u00eacher toute accumulation de tissu pendant les mouvements. La capuche et l'encolure montante offrent une bonne protection, sans perturber la vision. Deux poches \u00e0 fermeture \u00e9clair permettent de transporter quelques effets, bonnet, gants, barres. Elle est juste un peu ch\u00e8re...<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le terme 25\/75 provient du tissu utilis\u00e9 pour l'avant, les \u00e9paules et l'arri\u00e8re de la veste, une membrane dot\u00e9e d'une valeur de respirabilit\u00e9 de 75.000 et d'imperm\u00e9abilit\u00e9 de 25.000. C'est largement au dessus de vestes concurrentes, et bien au dessus de ce que demande l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">UTMB dans son mat\u00e9riel obligatoire<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>D\u00e9couvrez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">test de la veste Compressport Hurricane 25\/75<\/a><\/p>\r\n\r\n<hr \/>\r\n<p>La veste est stretch et \u00e9pouse les formes du corps. Elle est tr\u00e8s fit au niveau des avant-bras afin d'emp\u00eacher toute accumulation de tissu pendant les mouvements. La capuche et l'encolure montante offrent une bonne protection, sans perturber la vision. Deux poches \u00e0 fermeture \u00e9clair permettent de transporter quelques effets, bonnet, gants, barres. Elle est juste un peu ch\u00e8re...<\/p>\r\n","summary":"La Compressport Hurricane 25\/75 est une veste de trail performante. On le doit aux tissus utilis\u00e9s par Compressport, une marque qui sait y faire dans ce domaine. Le plus int\u00e9ressant sur cette veste est l'utilisation de 2 mat\u00e9riaux diff\u00e9rents selon les parties de la veste."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Compressport Hurricane 25\/75 est une veste de trail performante, tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re et respirant. Utilisation intelligente de 2 tissus selon la zone, strech permettant de la porter sur le sac."}],"field_related_gears":[{"target_id":9955,"target_type":"node","target_uuid":"ae7c5995-d890-48fc-9afb-ce134a6d828d","url":"\/compressport-waterproof-hurricane-2575"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Respirabilit\u00e9 maximale"}]},{"nid":[{"value":18588}],"uuid":[{"value":"5fb1c845-9087-4af1-be03-861de1d1a885"}],"vid":[{"value":21265}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:02+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Coros Vertix"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:02+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:26+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Le boitier de la montre est clairement plus styl\u00e9 aventure et outdoor qu'une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Polar Grit X<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-9.html\">Suunto 9<\/a>. La petite molette permet d'\u00e9voluer dans les menus. Elle est peut-\u00eatre un peu sensible, certains testeurs ont constat\u00e9 que l'enregistrement pouvait parfois se mettre en pause de son fait.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom Coros Vertix\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3c44272f-7cd0-48f9-a6c0-91b87b10135d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/coros-vertix-orange-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La montre dispose d'une autonomie incroyable, suffisante pour terminer un Ultra Trail sans m\u00eame avoir besoin de passer en mode Ultra. Elle int\u00e8gre aussi toutes les fonctionnalit\u00e9s attendue sur ce type de produit, sauf \u00e9ventuellement la cartographie qu'on ne trouve aujourd'hui que sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">Garmin Fenix6<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-coros-vertix.html\">notre test de la Coros Vertix<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le boitier de la montre est clairement plus styl\u00e9 aventure et outdoor qu'une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Polar Grit X<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-9.html\">Suunto 9<\/a>. La petite molette permet d'\u00e9voluer dans les menus. 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La construction \u00abAlpine Rolling\u00bb de la semelle interm\u00e9diaire, constitu\u00e9e d\u2019un \u00e9l\u00e9ment comprim\u00e9 en EVA double densit\u00e9, accroit la dynamique de course et assure un d\u00e9roulement souple et \u00e9quilibr\u00e9 de chaque pas, du talon jusqu'aux orteils. Le drop de huit millim\u00e8tres s\u2019av\u00e8re tr\u00e8s performant en terrains vari\u00e9s et exigeants, sur des itin\u00e9raires moyens \u00e0 longs. \u00c9quip\u00e9e d\u2019une plaque en carbone plac\u00e9e entre la semelle ext\u00e9rieure et interm\u00e9diaire, la chaussure offre une protection suppl\u00e9mentaire sur sol caillouteux. Ce \u00abCarbon Shield\u00bb prot\u00e8ge la chaussure et augmente sa dur\u00e9e de vie et sa r\u00e9activit\u00e9. Le concept novateur Rubber Tension, un renfort diagonal plac\u00e9 dans la zone du talon, assure une tenue encore plus pr\u00e9cise. 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Pr\u00e9cise, l\u00e9g\u00e8re et agressive , la Feline Up Pro est pens\u00e9e pour le sprint vertical. Tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re (230g), semelle Vibram Megagrip, syst\u00e8me Heel Preloader, support plantaire Ortholite, pas mal d'\u00e9l\u00e9ments qui la placent en front avec des mod\u00e8les concurrents comme les Salomon Slab Sense<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Dynafit n'a pas reconduit la Vertical Pro et la remplac\u00e9e par cette Dynafit Feline Up Pro. Pr\u00e9cise, l\u00e9g\u00e8re et agressive , la Feline Up Pro est pens\u00e9e pour le sprint vertical. 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Ces Feline Vertical sont comme le laisse entendre leur nom une paire de chaussures visant un usage presque exclusif: la grimpe! Ou presque.<\/p>\r\n\r\n<p>On pourra \u00e9videmment les chausser pour courir un peu plus qu'un simple KV, tant que vous aimez les chaussures plut\u00f4t peu amorties avec un drop faible (4mm ici sur les Feline Vertical).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le chaussant de la Dynafit Feline Vertical\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"10ee8fb3-2a0c-4fdd-b5e2-070fc436b6c9\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-feline-vertical-confort.jpg\" \/><em>Ici en zoom, le coloris de la version femme que je trouve vraiment tr\u00e8s r\u00e9ussi. On peut aussi constater de la qualit\u00e9 de finition.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La\u00e7age de la Dynafit Feline Vertical\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"14e431e7-01bb-44c6-bd9c-debbc32dcd79\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-feline-vertical-lacage.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Dynafit utilise ici aussi comme sur les Ultra Pro un la\u00e7age type QuickLace plut\u00f4t que des lacets habituels. Je ne suis pas particuli\u00e8rement adepte.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le grip des Feline Vertical\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"c9502761-6e75-4c33-9751-5662539c6ad1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-feline-vertical-grip.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>A noter aussi sur ce mod\u00e8le, du Vibram Megagrip. L\u00e0 je dis bravo plus plus, je trouve que c'est ce qui se fait de mieux en terme d'accroche.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>A suivre peut-\u00eatre \u00e0 l'occasion d'un test si j'en ai la possibilit\u00e9.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>J'ai d\u00e9j\u00e0 eu l'occasion de jouer avec des Dynafit, c'\u00e9tait les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-dynafit-feline-ultra.html\">Feline Ultra<\/a> un mod\u00e8le radicalement \u00e0 l'oppos\u00e9 des Feline Vertical. Ces Feline Vertical sont comme le laisse entendre leur nom une paire de chaussures visant un usage presque exclusif: la grimpe! Ou presque.<\/p>\r\n\r\n<p>On pourra \u00e9videmment les chausser pour courir un peu plus qu'un simple KV, tant que vous aimez les chaussures plut\u00f4t peu amorties avec un drop faible (4mm ici sur les Feline Vertical).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le chaussant de la Dynafit Feline Vertical\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"10ee8fb3-2a0c-4fdd-b5e2-070fc436b6c9\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-feline-vertical-confort.jpg\" \/><em>Ici en zoom, le coloris de la version femme que je trouve vraiment tr\u00e8s r\u00e9ussi. On peut aussi constater de la qualit\u00e9 de finition.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La\u00e7age de la Dynafit Feline Vertical\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"14e431e7-01bb-44c6-bd9c-debbc32dcd79\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-feline-vertical-lacage.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Dynafit utilise ici aussi comme sur les Ultra Pro un la\u00e7age type QuickLace plut\u00f4t que des lacets habituels. Je ne suis pas particuli\u00e8rement adepte.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le grip des Feline Vertical\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"c9502761-6e75-4c33-9751-5662539c6ad1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-feline-vertical-grip.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>A noter aussi sur ce mod\u00e8le, du Vibram Megagrip. L\u00e0 je dis bravo plus plus, je trouve que c'est ce qui se fait de mieux en terme d'accroche.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>A suivre peut-\u00eatre \u00e0 l'occasion d'un test si j'en ai la possibilit\u00e9.<\/p>\r\n","summary":"Chaussure id\u00e9ale pour les sorties sur distances courtes ou moyennes, dans des terrains escarp\u00e9s constitu\u00e9s de pierres et de rochers. Drop de 4mm, 250g et semelle Vibram Megagrip gage d'une bonne accroche. Elle est aussi plut\u00f4t styl\u00e9e cette Dynafit Feline Ultra, ce qui n'est (pardon) pas toujours le cas des autres mod\u00e8les de la marque."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Comme son nom l'indique la Dynafit Feline Vertical est faite pour les terrains montagneux et les courtes distances, les KV en somme."}],"field_related_gears":[{"target_id":1194,"target_type":"node","target_uuid":"f133d65f-e145-477e-bbc4-9c2920a6d598","url":"\/dynafit-feline-vertical"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Les chaussures pour faire du KV, \u00e0 tester!"}]},{"nid":[{"value":18592}],"uuid":[{"value":"35ad78ae-1bf4-4b65-ab16-33167862ac57"}],"vid":[{"value":21269}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:05+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Dynafit Sky Pro"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:05+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"Agile, dynamique et n\u2019affichant que 280g sur la balance, la nouvelle Sky Pro, qui s\u2019adresse aux spe\u0301cialistes de la montagne, est la chaussure la plus le\u0301ge\u0300re de sa cate\u0301gorie. Le mode\u0300le, dote\u0301 d\u2018une forme e\u0301troite et pre\u0301cise, garantit une grande pre\u0301cision en course. Il est aussi e\u0301quipe\u0301 d\u2018une gue\u0302tre imperme\u0301able qui prote\u0300ge efficacement l\u2019athle\u0300te dans la neige, la boue et les pierriers. La semelle Vibram Megagrip technologie Lite Base se charge de son co\u0302te\u0301 de l\u2019adhe\u0301rence et de la traction sur sols humides ou instables.","format":"full_html","processed":"Agile, dynamique et n\u2019affichant que 280g sur la balance, la nouvelle Sky Pro, qui s\u2019adresse aux spe\u0301cialistes de la montagne, est la chaussure la plus le\u0301ge\u0300re de sa cate\u0301gorie. Le mode\u0300le, dote\u0301 d\u2018une forme e\u0301troite et pre\u0301cise, garantit une grande pre\u0301cision en course. Il est aussi e\u0301quipe\u0301 d\u2018une gue\u0302tre imperme\u0301able qui prote\u0300ge efficacement l\u2019athle\u0300te dans la neige, la boue et les pierriers. 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On peut consid\u00e9rer que cette chaussure est la version longue distance de la Feline Up Pro.<\/p>\r\n\r\n<p><span>Cette <\/span>Dynafit Ultra 100 est donc faite<span>&nbsp; pour les longs trails en montagne. La semelle interm\u00e9diaire souple offre un excellent amorti et la semelle ext\u00e9rieure POMOCA est con\u00e7ue pour les terrains vari\u00e9s et offre une tr\u00e8s bonne accroche avec ces petits crampons et la gomme qui semble relativement tendre (\u00e0 surveiller en terme de long\u00e9vit\u00e9). Le renfort Heel Preloader fournit une tenue suppl\u00e9mentaire dans la r\u00e9gion de la cheville et du talon. Les lacets s\u2019escamotent ais\u00e9ment sous le filet au dessus de la tige.<\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span>Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-dynafit-ultra-100.html\">test que nous avons r\u00e9alis\u00e9 sur la <\/a><\/span><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-dynafit-ultra-100.html\">Dynafit Ultra 100<\/a> ainsi que le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-dynafit-alpine-pro.html\">test des Alpine Pro<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Dynafit Ultra 100<\/strong> arrive chez Dynafit en terrain d\u00e9j\u00e0 occup\u00e9 dans la gamme \"longue distance\" avec les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/dynafit-alpine-pro.html\">Alpine Pro<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/dynafitultrapro.html\">Ultra Pro<\/a>. On peut consid\u00e9rer que cette chaussure est la version longue distance de la Feline Up Pro.<\/p>\r\n\r\n<p><span>Cette <\/span>Dynafit Ultra 100 est donc faite<span>&nbsp; pour les longs trails en montagne. La semelle interm\u00e9diaire souple offre un excellent amorti et la semelle ext\u00e9rieure POMOCA est con\u00e7ue pour les terrains vari\u00e9s et offre une tr\u00e8s bonne accroche avec ces petits crampons et la gomme qui semble relativement tendre (\u00e0 surveiller en terme de long\u00e9vit\u00e9). Le renfort Heel Preloader fournit une tenue suppl\u00e9mentaire dans la r\u00e9gion de la cheville et du talon. 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D\u00e9j\u00e0, la technologie ShakeDry (j'en parle ici) est vraiment excellente et pourtant je suis en g\u00e9n\u00e9ral tr\u00e8s critique de ce que fait Goretex. Ici, en plus de cette membrane, on a un dos qui int\u00e8gre un zip. Cela permet d'enfiler la veste par dessus le sac, et \u00e7a c'est vraiment bien vu. Je ne crois pas connaitre d'autres marques proposant cela, ou peut-\u00eatre raidlight il y a quelques ann\u00e9es.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le Zip de la Dynafit Ultra ShakeDry permet de la porter par dessus le sac\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"519a943b-db05-4a19-8ad7-4f027b6153e7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-shakedry-zip-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Vous trouverez ici une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">pr\u00e9sentation de la technologie Gore-Tex ActiveShell ShakeDry<\/a> ainsi que le test de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/mammut-rainspeed-ultralight.html\">Mammut RainSpeed<\/a> r\u00e9alis\u00e9 il y a quelques mois. Cette Dynafit int\u00e8gre aussi une ventilation sous les bras, l\u00e9g\u00e8re mais pr\u00e9sente. L'ensemble reste \u00e9videmment compatible avec les pr\u00e9-requis mat\u00e9riel des Ultra Trail et en particulier la liste obligatoire de l'UTMB. Je vous laisse avec cette pr\u00e9sentation succincte que je compl\u00e9terai plus tard.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Dynafit Ultra Shakedry\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"69eddf00-b778-410e-a85b-c96275912bbe\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-shakedry-ultra-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>On remarque la texture particuli\u00e8re de la membrane bien visible ici, puisqu'\u00e0 l'ext\u00e9rieur de la veste. Sous les bras les ouvertures pour ventilation.&nbsp; J'aime assez le coloris du mod\u00e8le femme ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le mod\u00e8le femme de la Dynafit Ultra GTX Shakedry\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ffee5446-d87f-4157-99ff-48183dbbe6ac\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-shakedry-ultra-femme.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>A bient\u00f4t pour la suite.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Voila, je crois que Dynafit propose ici sans doute la meilleure veste de trail du march\u00e9. D\u00e9j\u00e0, la technologie ShakeDry (j'en parle ici) est vraiment excellente et pourtant je suis en g\u00e9n\u00e9ral tr\u00e8s critique de ce que fait Goretex. Ici, en plus de cette membrane, on a un dos qui int\u00e8gre un zip. Cela permet d'enfiler la veste par dessus le sac, et \u00e7a c'est vraiment bien vu. Je ne crois pas connaitre d'autres marques proposant cela, ou peut-\u00eatre raidlight il y a quelques ann\u00e9es.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le Zip de la Dynafit Ultra ShakeDry permet de la porter par dessus le sac\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"519a943b-db05-4a19-8ad7-4f027b6153e7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-shakedry-zip-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Vous trouverez ici une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">pr\u00e9sentation de la technologie Gore-Tex ActiveShell ShakeDry<\/a> ainsi que le test de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/mammut-rainspeed-ultralight.html\">Mammut RainSpeed<\/a> r\u00e9alis\u00e9 il y a quelques mois. Cette Dynafit int\u00e8gre aussi une ventilation sous les bras, l\u00e9g\u00e8re mais pr\u00e9sente. L'ensemble reste \u00e9videmment compatible avec les pr\u00e9-requis mat\u00e9riel des Ultra Trail et en particulier la liste obligatoire de l'UTMB. Je vous laisse avec cette pr\u00e9sentation succincte que je compl\u00e9terai plus tard.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Dynafit Ultra Shakedry\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"69eddf00-b778-410e-a85b-c96275912bbe\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-shakedry-ultra-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>On remarque la texture particuli\u00e8re de la membrane bien visible ici, puisqu'\u00e0 l'ext\u00e9rieur de la veste. Sous les bras les ouvertures pour ventilation.&nbsp; J'aime assez le coloris du mod\u00e8le femme ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le mod\u00e8le femme de la Dynafit Ultra GTX Shakedry\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ffee5446-d87f-4157-99ff-48183dbbe6ac\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/dynafit-shakedry-ultra-femme.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>A bient\u00f4t pour la suite.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"Voici la Dynafit Ultra Gore-Tex ShakeDry. J'\u00e9cris ici une simple introduction d'un produit qui sur le papier promet beaucoup. On notera surtout en plus de la membrane Gore-Tex ActiveShell ShakeDry un zip qui descend le long du dos et qui permet de lib\u00e9rer un espace: l'usage \u00e9vident, pouvoir mettre la veste par dessus le sac. Une fonctionnalit\u00e9 qui semble rien mais qui r\u00e9sonnera tout de suite aux oreilles de l'ultratraileur. Pus besoin de retirer son sac \u00e0 la premi\u00e8re pluie, il suffit de sortir la veste tr\u00e8s compacte d'une poche accessible, puis de l'enfiler."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Cette Dynafit r\u00e9pond \u00e0 peu pr\u00e8s exactement \u00e0 mon besoin sur les Ultra Trails. Vraiment bravo \u00e0 la marque. 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Plus massive et polyvalente que la Race Ultra, on a ici un bon produit pour les terrains techniques.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Voir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-evadict-mt-cushion.html\"><strong>le test des Evadict MT Cushion<\/strong><\/a>: encore une fois (apr\u00e8s la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-evadict-race-ultra.html\">Evadict Race Ultra<\/a>) Decathlon nous propose une excellente chaussure de trail. Plus massive et polyvalente que la Race Ultra, on a ici un bon produit pour les terrains techniques.<\/p>\r\n","summary":"A la diff\u00e9rence des Race Ultra plus \"comp\u00e9titrices\". Un peu moins de 300g, un drop de 4mm, une chaussure avec une accroche tr\u00e8s satisfaisante."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Evadict MT Cushion c'est la chaussure de trail des coureurs d'ultra qui recherchent avant tout le confort et l'amorti."}],"field_related_gears":[{"target_id":17138,"target_type":"node","target_uuid":"4afb403f-ee15-49c6-be7d-bda6dc790565","url":"\/evadict-mt-cushion"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"L'ultra confort"}]},{"nid":[{"value":18596}],"uuid":[{"value":"60d9cae3-073f-428b-a077-a118897b909b"}],"vid":[{"value":21273}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:08+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Evadict Race Ultra"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:08+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:31+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Race Ultra est une chaussure d'Ultra qui s'adresse plut\u00f4t aux coureurs de bon niveau. Pour faire les longues distances en tout cas, la chaussure sera un peu juste en terme de confort, d'amorti, de renforts. Il faut un pied fort et de l'exp\u00e9rience pour s'engager avec au del\u00e0 de 100km. En dessous, disons entre 30 et 70km, la Evadict Race Ultra est une excellente chaussure, dynamique, l\u00e9g\u00e8re et disposant d'une excellente accroche.<\/p>\r\n\r\n<p>Lire le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-evadict-race-ultra.html\">test d\u00e9taill\u00e9 des Evadict Ultra Race<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Race Ultra est une chaussure d'Ultra qui s'adresse plut\u00f4t aux coureurs de bon niveau. Pour faire les longues distances en tout cas, la chaussure sera un peu juste en terme de confort, d'amorti, de renforts. Il faut un pied fort et de l'exp\u00e9rience pour s'engager avec au del\u00e0 de 100km. En dessous, disons entre 30 et 70km, la Evadict Race Ultra est une excellente chaussure, dynamique, l\u00e9g\u00e8re et disposant d'une excellente accroche.<\/p>\r\n\r\n<p>Lire le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-evadict-race-ultra.html\">test d\u00e9taill\u00e9 des Evadict Ultra Race<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Une excellente accroche gr\u00e2ce \u00e0 ces crampons de 5mm, un poids assez faible pour l'usage auquel la chaussure est destin\u00e9e (ultra), une efficacit\u00e9 en relance ou \u00e0 la course. L'Evadict Race Ultra est pr\u00e9sent\u00e9e comme une chaussure d'Ultra ''performance'' mais qui est tout aussi int\u00e9ressante sur de plus courtes distances."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"L'Evadict Race Ultra est une chaussure d'Ultra performance. L\u00e9g\u00e8re pour l'usage cible (290g), dynamique, excellente accroche, une chaussure aussi capable sur les courtes distances."}],"field_related_gears":[{"target_id":17135,"target_type":"node","target_uuid":"383ae825-1e60-4306-9783-47142072c378","url":"\/evadict-race-ultra"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour l'Ultra Performance"}]},{"nid":[{"value":18597}],"uuid":[{"value":"3a8f03c3-da2c-4e9f-9302-fef36a054849"}],"vid":[{"value":21274}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:08+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Garmin Fenix 5 Plus"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:08+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:31+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <strong>f\u0113nix&nbsp;5<\/strong> est une montre GPS multisports haut de gamme compacte avec cardio poignet1, fonctions d'entra\u00eenement avanc\u00e9es et bracelets QuickFit\u2122 amovibles pour passer du bureau \u00e0 la salle de sport en quelques secondes. Quelle que soit votre activit\u00e9, votre f\u0113nix&nbsp;5 vous aide \u00e0 am\u00e9liorer vos entra\u00eenements gr\u00e2ce \u00e0 des profils d'activit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s, des m\u00e9triques de performance avanc\u00e9es et des Smart Notifications2.<\/p>\r\n\r\n<p>Je vous invite&nbsp; \u00e0 d\u00e9couvrir mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">test de la Garmin Fenix 5 ici<\/a>.<br \/>\r\n<img alt=\"Fenix 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6d52bd77-f0a8-4bdf-a274-1748c2716fa4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-5-saphir-01.jpeg\" \/><br \/>\r\nGarmin a maintenu ces mod\u00e8les de Fenix 5 en les renommant Fenix 5 plus alors m\u00eame que les Fenix 6 sont disponibles depuis quasiment 1 an.<\/p>\r\n\r\n<p>On a ainsi:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5s-plus.html\"><strong>Garmin Fenix 5s plus<\/strong><\/a>, le mod\u00e8le plus petit et destin\u00e9 aux femmes car aussi plus \"\u00e9l\u00e9gant\" et moins imposant, avec un boitier de 42mm de diam\u00e8tre disponible ou non en \u00e9dition Sapphire. Mais sans Oxym\u00e8tre de pouls pour l'acclimatation;<\/li>\r\n\t<li>La <strong>Garmin Fenix 5 plus<\/strong> qui est le mod\u00e8le de base, disons. Dispo avec ou sans verre saphir;<\/li>\r\n\t<li>Et finalement la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5x-plus.html\"><strong>Fenix 5X plus<\/strong><\/a> avec toutes les options ou non, et en particulier l'Oxym\u00e8tre qui affiche le niveau de saturation d'oxyg\u00e8ne dans le sang (selon l'altitude).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Fenix 5 plus\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"35d3fda6-c9c3-4569-aaaf-52d87af75dfb\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-5-plus.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Garmin Fenix 5 plus<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je pose ici les diff\u00e9rents tests r\u00e9alis\u00e9s :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">test de la Garmin Fenix 5<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>Celui de <a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2017\/04\/22\/garmin-fenix-5-testee-de-fond-comble\/\">nakan.ch<\/a><\/li>\r\n\t<li>Celui de <a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/garmin-fenix-5-5s-5x-montre-running\/\">running-addict.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Celui de <a href=\"https:\/\/www.globe-runners.fr\/garmin-fenix-5-test-avis\/\">globe-runner.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Les prix sont diff\u00e9rents selon les mod\u00e8les de Fenix5, comme d'ailleurs pour la Fenix 6, alors faites bien attention aux options propos\u00e9es: de 699\u20ac et 849\u20ac au catalogue!<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>f\u0113nix&nbsp;5<\/strong> est une montre GPS multisports haut de gamme compacte avec cardio poignet1, fonctions d'entra\u00eenement avanc\u00e9es et bracelets QuickFit\u2122 amovibles pour passer du bureau \u00e0 la salle de sport en quelques secondes. Quelle que soit votre activit\u00e9, votre f\u0113nix&nbsp;5 vous aide \u00e0 am\u00e9liorer vos entra\u00eenements gr\u00e2ce \u00e0 des profils d'activit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s, des m\u00e9triques de performance avanc\u00e9es et des Smart Notifications2.<\/p>\r\n\r\n<p>Je vous invite&nbsp; \u00e0 d\u00e9couvrir mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">test de la Garmin Fenix 5 ici<\/a>.<br \/>\r\n<img alt=\"Fenix 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6d52bd77-f0a8-4bdf-a274-1748c2716fa4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-5-saphir-01.jpeg\" \/><br \/>\r\nGarmin a maintenu ces mod\u00e8les de Fenix 5 en les renommant Fenix 5 plus alors m\u00eame que les Fenix 6 sont disponibles depuis quasiment 1 an.<\/p>\r\n\r\n<p>On a ainsi:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5s-plus.html\"><strong>Garmin Fenix 5s plus<\/strong><\/a>, le mod\u00e8le plus petit et destin\u00e9 aux femmes car aussi plus \"\u00e9l\u00e9gant\" et moins imposant, avec un boitier de 42mm de diam\u00e8tre disponible ou non en \u00e9dition Sapphire. 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Dispo avec ou sans verre saphir;<\/li>\r\n\t<li>Et finalement la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5x-plus.html\"><strong>Fenix 5X plus<\/strong><\/a> avec toutes les options ou non, et en particulier l'Oxym\u00e8tre qui affiche le niveau de saturation d'oxyg\u00e8ne dans le sang (selon l'altitude).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Fenix 5 plus\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"35d3fda6-c9c3-4569-aaaf-52d87af75dfb\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-5-plus.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Garmin Fenix 5 plus<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je pose ici les diff\u00e9rents tests r\u00e9alis\u00e9s :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">test de la Garmin Fenix 5<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>Celui de <a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2017\/04\/22\/garmin-fenix-5-testee-de-fond-comble\/\">nakan.ch<\/a><\/li>\r\n\t<li>Celui de <a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/garmin-fenix-5-5s-5x-montre-running\/\">running-addict.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Celui de <a href=\"https:\/\/www.globe-runners.fr\/garmin-fenix-5-test-avis\/\">globe-runner.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Les prix sont diff\u00e9rents selon les mod\u00e8les de Fenix5, comme d'ailleurs pour la Fenix 6, alors faites bien attention aux options propos\u00e9es: de 699\u20ac et 849\u20ac au catalogue!<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Garmin Fenix 5 existe en plusieurs variantes, 3 en l'occurence: la Fenix 5, la Fenix 5S, la Fenix 5X chacune \u00e9tant aussi disponible ou non avec un \u00e9cran saphire."}],"field_related_gears":[{"target_id":2,"target_type":"node","target_uuid":"7f1c1229-5937-44d2-b483-9ed82b86e2d7","url":"\/garmin-fenix-5"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"3 mod\u00e8les: 5, 5S et 5X"}]},{"nid":[{"value":18598}],"uuid":[{"value":"68da642d-bdd3-448b-836a-9228af3f3aff"}],"vid":[{"value":21275}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:09+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Test de la Garmin Fenix 5S Plus"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:09+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:32+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Fenix 5s Plus est la version compacte de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix 5<\/a>. Elle int\u00e8gre la cartographie mais consid\u00e9rant ses plus petites dimensions il ne faudra pas autant compter sur son autonomie que sur celle de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5x-plus.html\">Fenix 5X plus<\/a> par exemple. C'est aussi le mod\u00e8le qui vise un public f\u00e9minin parce qu'elle est plus petite (n'est-ce pas un peu mysogine?) ou bien encore car elle int\u00e8gre un outil de suivi du cycle menstruel.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Fenix 5S Plus\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cfcb32e9-6e6e-47d8-9f4e-843b43aff02e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-5s-plus-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je vous sugg\u00e8re de jeter un oeil sur le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/camdewoods.com\/test-garmin-fenix-5s-plus-montre-gps-multisports\/\">camdewoods.com<\/a> et celui de Anne Doubitchouk&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.annedubndidu.com\/2017\/10\/jai-teste-la-montre-garmin-fenix-5s\/\">annedubndidu.com<\/a>&nbsp; :)<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Fenix 5s Plus est la version compacte de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix 5<\/a>. Elle int\u00e8gre la cartographie mais consid\u00e9rant ses plus petites dimensions il ne faudra pas autant compter sur son autonomie que sur celle de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5x-plus.html\">Fenix 5X plus<\/a> par exemple. C'est aussi le mod\u00e8le qui vise un public f\u00e9minin parce qu'elle est plus petite (n'est-ce pas un peu mysogine?) ou bien encore car elle int\u00e8gre un outil de suivi du cycle menstruel.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Fenix 5S Plus\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cfcb32e9-6e6e-47d8-9f4e-843b43aff02e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-5s-plus-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je vous sugg\u00e8re de jeter un oeil sur le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/camdewoods.com\/test-garmin-fenix-5s-plus-montre-gps-multisports\/\">camdewoods.com<\/a> et celui de Anne Doubitchouk&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.annedubndidu.com\/2017\/10\/jai-teste-la-montre-garmin-fenix-5s\/\">annedubndidu.com<\/a>&nbsp; :)<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le plus petit des mod\u00e8les de la s\u00e9rie Fenix 5, \u00e0 priori destin\u00e9 aux femmes selon Garmin et des fonctionnalit\u00e9s originales comme le suivi du cycle menstruel."}],"field_related_gears":[{"target_id":9800,"target_type":"node","target_uuid":"e54e0800-6966-4b0b-807e-0e6638053108","url":"\/garmin-fenix-5s-plus"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Mod\u00e8le femme?"}]},{"nid":[{"value":18599}],"uuid":[{"value":"32ba3940-10d2-40d9-89e5-18c437483d6c"}],"vid":[{"value":21276}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:10+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Tests \/ Avis sur la Garmin Fenix 5X Plus"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:10+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:33+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Fenix 5X Plus est la version de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix 5<\/a> (Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\"><strong>test de la Fenix 5<\/strong><\/a>) qui int\u00e8gre entre autres fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires une syst\u00e8me de cartographie. C'est plut\u00f4t int\u00e9ressant lorsqu'on est en mode d\u00e9couverte et qu'on ne souhaite pas sortir avec le smartphone. La carte int\u00e9gr\u00e9e permet, en plus de suivre une trace (la majorit\u00e9 des montres GPS le font), de visualiser les \u00e9l\u00e9ments g\u00e9ographiques qui se trouvent dans les environs.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Fenix 5X Plus\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2f3226ad-61d9-404c-afdf-1389268ce5a7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-5x-plus-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On notera aussi, comme sur la <strong>Fenix 6<\/strong>, la pr\u00e9sence de l'Oxym\u00e8tre de Poul qui permet d'\u00e9valuer votre r\u00e9action \u00e0 l'altitude mais aussi la qualit\u00e9 du sommeil en plus des capteurs de mouvements habituels.<\/p>\r\n\r\n<p>Comme d'habitude je vous liste les tests d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s sur cette Fenix 5X:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test rapide de Julien de<a href=\"https:\/\/cestbiendetrebien.com\/test-garmin-fenix-5x-plus\/\"> cestbiendetrebien.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.lepape-info.com\/equipement\/garmin-fenix-5x-plus-une-montre-complete-polyvalente-et-elegante\/\">lepape.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>L'avis de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.journaldugeek.com\/test\/garmin-fenix-5x-plus-montre-sportifs\/\">journaldugeek.com<\/a> m\u00eame s'il n'y connaissent sans doute pas grand chose :)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>On regrettera quand m\u00eame le prix cons\u00e9quent m\u00eame si avec la sortie de la Fenix 6 on devrait pouvoir obtenir quelques bonnes promo dans les boutiques.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Fenix 5X Plus est la version de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix 5<\/a> (Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\"><strong>test de la Fenix 5<\/strong><\/a>) qui int\u00e8gre entre autres fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires une syst\u00e8me de cartographie. 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Elle est \u00e9paul\u00e9e comme son aieule par deux mod\u00e8les, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6s.html\">Fenix 6S<\/a> plut\u00f4t destin\u00e9e aux femmes car \"plus petite\" et la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6x.html\">Fenix 6X<\/a> plus grosse avec tout ce qui se fait de mieux dans le domaine. La gamme Fenix 6 est difficile \u00e0 d\u00e9patouiller lorsqu'on y entre, les mod\u00e8les \u00e9tant disponibles avec de nombreuses options qui conditionnent le prix du produit. Alors attention \u00e0 ce que vous achetez, selon que la montre dispose de la carto ou non, de l'\u00e9cran sapphire, de la lunette en Titane ou non, et m\u00eame d'un capteur solaire int\u00e9gr\u00e9 pour la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6x.html\"><strong>Fenix 6X Pro Solar.<\/strong><\/a><\/p>\r\n\r\n<h2>La nomemclature de la Fenix6 et comment voir clair dans toutes les options<\/h2>\r\n\r\n<p><strong>La Fenix 6S et 6<\/strong> : N'ont pas de cartographie, ni lecteur mp3, ni Wi-Fi<br \/>\r\n<strong>Les Fenix 6S Pro, 6 Pro et 6X Pro<\/strong> : avec cartographie, lecteur mp3, Wi-Fi pour 100 \u20ac de plus (ou 150 \u20ac pour la version 6X Pro) et un verre \u00e0 choisir entre Corning Gorilla et saphir (encore 100 \u20ac de plus). Le saphir r\u00e9siste aux chocs et aux rayures.<br \/>\r\n<strong>La Fenix 6X Pro Solar <\/strong>: idem mais avec la possibilit\u00e9 de recharge solaire en plus (verre Power Glass constitu\u00e9 de Corning Gorilla et de cellules photovolta\u00efques int\u00e9gr\u00e9es)<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Fenix 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b86cc8ab-557d-4bca-8995-cf9638cae19c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-6-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<h2>Les tests de la Fenix 6<\/h2>\r\n\r\n<p>La Garmin Fenix 6 a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9e de fond en comble par les sp\u00e9cialistes de la montre GPS, je ne vais pas tous les citer mais en voici quelques-uns. On peut \u00e9ventuellement se demander s'il est n\u00e9cessaire d'investir autant dans un produit aussi cher alors que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent ( la Fenix5) est toujours disponible sur le site de la marque. Personnellement je ne pense pas, d'autant que les marques concurrentes proposent des produits tout \u00e0 fait pertinent comme la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Polar Grit X (voir notre test)<\/a> dont le prix est plus bas de 200\u20ac si ce n'est plus.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour plus d'informations, diff\u00e9rents avis sur la Fenix 6 de chez Garmin chez les camarades:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>L'avis de <a href=\"https:\/\/runners-world.fr\/equipement-running\/garmin-fenix-6pro-avis\/\">runners-world.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2019\/09\/25\/la-garmin-fenix-6-testee-de-fond-en-comble\/\">nakan.ch<\/a> tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/montres-running\/test-garmin-fenix-6-6s-6pro\/\">running-addict.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.montre-cardio-gps.fr\/test-garmin-fenix-6-encore-plus-pour-le-trail-et-la-performance\/\">montre-cardio-gps.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.sport-passion.fr\/test-materiel\/avis-revue-test-fenix-6.php\">sport-passion.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>La remarque la plus importante de ce que j'ai pu voir et lire un peu partout: la Fenix6 ne pr\u00e9sente pas d'am\u00e9lioration ou de fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires qui justifieraient de l'acheter lorsqu'on est d\u00e9j\u00e0 un utilisateur de Fenix 5 (<strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Fenix 5plus<\/a><\/strong> ou Fenix 5 normale). Et m\u00eame si vous n'avez pas encore de montre GPS ax\u00e9e outdoor et que vous envisagez d'investir, les Fenix5 brad\u00e9es du fait de la sortie de la Fenix6 restent tout \u00e0 fait performantes.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Garmin Fenix 6<\/strong> reprend le flambeau de la montre GPS Outdoor haut de gamme laiss\u00e9 par la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Fenix 5<\/a> (qui est encore commercialis\u00e9e au moment o\u00f9 ces lignes sont \u00e9crites). Elle est \u00e9paul\u00e9e comme son aieule par deux mod\u00e8les, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6s.html\">Fenix 6S<\/a> plut\u00f4t destin\u00e9e aux femmes car \"plus petite\" et la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6x.html\">Fenix 6X<\/a> plus grosse avec tout ce qui se fait de mieux dans le domaine. 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Le saphir r\u00e9siste aux chocs et aux rayures.<br \/>\r\n<strong>La Fenix 6X Pro Solar <\/strong>: idem mais avec la possibilit\u00e9 de recharge solaire en plus (verre Power Glass constitu\u00e9 de Corning Gorilla et de cellules photovolta\u00efques int\u00e9gr\u00e9es)<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Fenix 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b86cc8ab-557d-4bca-8995-cf9638cae19c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-6-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<h2>Les tests de la Fenix 6<\/h2>\r\n\r\n<p>La Garmin Fenix 6 a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9e de fond en comble par les sp\u00e9cialistes de la montre GPS, je ne vais pas tous les citer mais en voici quelques-uns. On peut \u00e9ventuellement se demander s'il est n\u00e9cessaire d'investir autant dans un produit aussi cher alors que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent ( la Fenix5) est toujours disponible sur le site de la marque. 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Plus petite, sans pour autant proposer moins de fonctionnalit\u00e9s que la version de base Fenix 6. L'autonomie est sans doute un chouilla moindre, lois de la physique obligent.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Fenix 6S\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"286fb545-92e2-423a-af13-c58aa1595c04\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-6s-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Un test sur <a href=\"https:\/\/www.grazia.fr\/lifestyle\/high-tech\/test-garmin-fenix-6s-montre-gps-sport-949452\">grazia.fr<\/a> plut\u00f4t positif<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Garmin Fenix 6S<\/strong> reprend le flambeau de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5s-plus.html\">Fenix 5S<\/a> dans la gamme. Plus petite, sans pour autant proposer moins de fonctionnalit\u00e9s que la version de base Fenix 6. 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C'est pourtant le cas avec la <strong>F\u0113nix 6X - Pro Solar<\/strong> \u00e9quip\u00e9e du <strong>bracelet en titane<\/strong>. Il y a sans doute 2 raisons pour l'acheter, soit on absolument besoin de l'option Solar et du Bracelet en titane, soit on est plein aux as.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour le reste la montre reprend tout ce que fait la Garmin Fenix 6. Ainsi, la fonction ClimbPro, la prise en charge <span>GPS, GLONASS et Galileo<\/span>, le <span>barom\u00e8tre&nbsp; et la boussole \u00e9lectronique 3&nbsp;axes, l'<\/span><span>oxym\u00e8tre de pouls, le suivi de la respiration, la cartographie TopoActive Europe, les&nbsp;<\/span> <span>les fonctions d'assistance et de d\u00e9tection d'incident<\/span> et quelques gadgets comme le syst\u00e8me Garmin Pay et Connect Id.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Fenix 6 Pro Solar Titane\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cc7f4204-867b-42ed-9a86-a47ff0fdfcca\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-6-pro-solar-titane.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Garmin Fenix 6X Pro Solar Titane et son prix catalogue mesur\u00e9 de <span>1&nbsp;099,99<\/span><span>\u20ac<\/span>, \u00e7a va \u00e7a passe.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Quelques <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">tests de la Garmin Fenix 6 centralis\u00e9s ici<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Je ne pensais pas qu'on arrive \u00e0 jour \u00e0 un prix de 1000\u20ac pour une montre de trail. C'est pourtant le cas avec la <strong>F\u0113nix 6X - Pro Solar<\/strong> \u00e9quip\u00e9e du <strong>bracelet en titane<\/strong>. Il y a sans doute 2 raisons pour l'acheter, soit on absolument besoin de l'option Solar et du Bracelet en titane, soit on est plein aux as.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour le reste la montre reprend tout ce que fait la Garmin Fenix 6. Ainsi, la fonction ClimbPro, la prise en charge <span>GPS, GLONASS et Galileo<\/span>, le <span>barom\u00e8tre&nbsp; et la boussole \u00e9lectronique 3&nbsp;axes, l'<\/span><span>oxym\u00e8tre de pouls, le suivi de la respiration, la cartographie TopoActive Europe, les&nbsp;<\/span> <span>les fonctions d'assistance et de d\u00e9tection d'incident<\/span> et quelques gadgets comme le syst\u00e8me Garmin Pay et Connect Id.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Fenix 6 Pro Solar Titane\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cc7f4204-867b-42ed-9a86-a47ff0fdfcca\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-fenix-6-pro-solar-titane.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Garmin Fenix 6X Pro Solar Titane et son prix catalogue mesur\u00e9 de <span>1&nbsp;099,99<\/span><span>\u20ac<\/span>, \u00e7a va \u00e7a passe.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Quelques <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">tests de la Garmin Fenix 6 centralis\u00e9s ici<\/a>.<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le haut de gamme parmi le haut de gamme Fenix6, avec tout ce que la marque est capable d'int\u00e9grer \u00e0 ce jour dans une montre GPS."}],"field_related_gears":[{"target_id":9804,"target_type":"node","target_uuid":"796c8d46-b82d-40ce-a246-10268013abf9","url":"\/garmin-fenix-6x"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pro Solar en Titane et encore plus!"}]},{"nid":[{"value":18603}],"uuid":[{"value":"7e174ff7-54aa-421b-8af8-df30762bca90"}],"vid":[{"value":21280}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:12+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Test Garmin Forerunner 645"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:12+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:35+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Forerunner&nbsp;645 existe aussi en variante \"music\", pour ceux qui aiment embarquer ou courir en musique (on peut stocker ~500titres). Elle est aussi compatible Garmin Pay.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Forerunner 645\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"d81fe12e-e354-456e-8fdf-7156acef4fb6\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-forerunner-645-b.jpg\" \/>Je vous laisse d\u00e9couvrir ce que les testeurs qui on pu jouer avec la Garmin Forerunner 645, je n'ai pas eu l'occasion de le faire. Ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les diff\u00e9rents avis de la Garmin Forerunner 645<\/h2>\r\n\r\n<p>La montre est l\u00e9g\u00e8re et agr\u00e9able \u00e0 porter, l'autonomie est tr\u00e8s correcte pour une montre qui n'est pas destin\u00e9e \u00e0 courir un ultra trail. La fonction musique est sympa, mais il semble qu'il faille transf\u00e9rer les titres par ordi. L'id\u00e9al quand m\u00eame pour \u00e7a c'est l'environnement Android OsWear comme la Suunto 7 (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/ce-que-je-pense-de-la-suunto-7.html\">mon avis sur la Suunto 7<\/a>) qui permet d'utiliser directement Spotify. Certains regretteront que la montre ne soit pas tactile, personnellement c'est secondaire. D'autres indiqueront qu'il manque le support de capteur de puissance, c'est un d\u00e9tail lorsqu'on n'est pas cycliste. Il n'y a pas non plus de profils triathlon. Si vous recherchez un peu plus de fonctionnalit\u00e9s je vous conseille la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-forerunner-745.html\">Forerunner 745<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h3>Quelques tests d\u00e9taill\u00e9s<\/h3>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lepape-info.com\/equipement\/decouvrez-le-test-de-la-forerunner-645-music-par-sport%C2%B2\/\">lepape-info.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2018\/04\/21\/garmin-forerunner-645-music\/\">nakan.ch<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lesnumeriques.com\/montre-sport\/garmin-forerunner-645-music-p42605\/test.html\">lesnumeriques.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.montre-cardio-gps.fr\/test-forerunner-645-nouvelle-meilleure-montre-gps-running\/\">montre-cardio-gps.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>L'<a href=\"https:\/\/labo.fnac.com\/objets-connectes\/montre-bracelet-connectee\/0\/test-garmin-forerunner-645\/\">avis de la fnac<\/a> (je savais pas qu'ils faisaient des tests de montres)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Forerunner&nbsp;645 existe aussi en variante \"music\", pour ceux qui aiment embarquer ou courir en musique (on peut stocker ~500titres). 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L'id\u00e9al quand m\u00eame pour \u00e7a c'est l'environnement Android OsWear comme la Suunto 7 (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/ce-que-je-pense-de-la-suunto-7.html\">mon avis sur la Suunto 7<\/a>) qui permet d'utiliser directement Spotify. Certains regretteront que la montre ne soit pas tactile, personnellement c'est secondaire. D'autres indiqueront qu'il manque le support de capteur de puissance, c'est un d\u00e9tail lorsqu'on n'est pas cycliste. Il n'y a pas non plus de profils triathlon. Si vous recherchez un peu plus de fonctionnalit\u00e9s je vous conseille la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-forerunner-745.html\">Forerunner 745<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h3>Quelques tests d\u00e9taill\u00e9s<\/h3>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lepape-info.com\/equipement\/decouvrez-le-test-de-la-forerunner-645-music-par-sport%C2%B2\/\">lepape-info.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2018\/04\/21\/garmin-forerunner-645-music\/\">nakan.ch<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lesnumeriques.com\/montre-sport\/garmin-forerunner-645-music-p42605\/test.html\">lesnumeriques.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.montre-cardio-gps.fr\/test-forerunner-645-nouvelle-meilleure-montre-gps-running\/\">montre-cardio-gps.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>L'<a href=\"https:\/\/labo.fnac.com\/objets-connectes\/montre-bracelet-connectee\/0\/test-garmin-forerunner-645\/\">avis de la fnac<\/a> (je savais pas qu'ils faisaient des tests de montres)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Forerunner 645 est sans doute le meilleur compromis de montre GPS de la marque Garmin. C'est subjectif, mais elle est relativement r\u00e9cente, pr\u00e9sente la plupart des fonctionnalit\u00e9s qu'on attend d'une montre de sport, et offre une autonomie satisfaisante pour courir un trail pas trop long."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Garmin Forerunner 645 est un excellent compromis pour ceux qui n'ont pas besoin du dernier cri technologique et\/ou qui n'envisagent pas de courir des ultratrails. TESTS. 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Sur l'UltraTrail par exemple je recommande de prendre la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Fenix 5<\/a> encore en vente plut\u00f4t que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">Fenix 6<\/a>. Ici, on peut discuter de l'int\u00e9r\u00eat de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-forerunner-945.html\"><strong>Forerunner 945<\/strong><\/a> ou de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-forerunner-935.html\"><strong>Forerunner 935<\/strong><\/a> presque 2 fois plus ch\u00e8res. Par contre, sa rempla\u00e7ante <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-forerunner-745.html\">la <strong>Forerunner 745<\/strong><\/a> est \u00e0 envisager d'autant qu'elle int\u00e8gre un altim\u00e8tre barom\u00e9trique ce qui en dehors de la carto la rend presque aussi performante que la 945.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Forerunner 735XT\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"fa088820-9d1f-45a6-9e56-65eb5d09aba1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-forerunner-735xt-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<h2>Les Tests r\u00e9alis\u00e9s sur la&nbsp;Garmin Forerunner 735XT<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/runners-world.fr\/equipement-running\/garmin-forerunner-735xt-test-avis\/\">runners-world.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/gpstopo.fr\/garmin-forerunner-735xt-test-avis\/\">gpstopo.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"http:\/\/runners.fr\/test-forerunner-735xt-quil-faut-retenir\/\">runners.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2016\/07\/04\/garmin-forerunner-735xt-testee-de-fond-comble\/#Conclusion\">nakan.ch<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>On notera globalement que la qualit\u00e9 et le design est au rendez-vous, ainsi que la facilit\u00e9 d'usage de l'interface. On regrettera par contre le mauvais fonctionnement du capteur cardio dans l'eau, c'est dommage pour une montre comme la <strong>Garmin 735XT<\/strong> qui est cens\u00e9e cibler le triathlon. Notons aussi que le prix a franchement baiss\u00e9 depuis son lancement puisqu'il \u00e9tait au d\u00e9but \u00e0 449\u20ac et qu'on peut d\u00e9sormais la trouver \u00e0 moins de 300\u20ac.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Si vous vous questionnez au sujet de l'int\u00e9r\u00eat d'acheter le dernier mod\u00e8le en date (la <strong>Forerunner 735XT<\/strong> commence \u00e0 dater) \u00e0 un prix largement plus important pour \u00e0 peine plus de fonctionnalit\u00e9s, la question se pose. Sur l'UltraTrail par exemple je recommande de prendre la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Fenix 5<\/a> encore en vente plut\u00f4t que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">Fenix 6<\/a>. Ici, on peut discuter de l'int\u00e9r\u00eat de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-forerunner-945.html\"><strong>Forerunner 945<\/strong><\/a> ou de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-forerunner-935.html\"><strong>Forerunner 935<\/strong><\/a> presque 2 fois plus ch\u00e8res. Par contre, sa rempla\u00e7ante <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-forerunner-745.html\">la <strong>Forerunner 745<\/strong><\/a> est \u00e0 envisager d'autant qu'elle int\u00e8gre un altim\u00e8tre barom\u00e9trique ce qui en dehors de la carto la rend presque aussi performante que la 945.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Forerunner 735XT\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"fa088820-9d1f-45a6-9e56-65eb5d09aba1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-forerunner-735xt-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<h2>Les Tests r\u00e9alis\u00e9s sur la&nbsp;Garmin Forerunner 735XT<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/runners-world.fr\/equipement-running\/garmin-forerunner-735xt-test-avis\/\">runners-world.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/gpstopo.fr\/garmin-forerunner-735xt-test-avis\/\">gpstopo.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"http:\/\/runners.fr\/test-forerunner-735xt-quil-faut-retenir\/\">runners.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2016\/07\/04\/garmin-forerunner-735xt-testee-de-fond-comble\/#Conclusion\">nakan.ch<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>On notera globalement que la qualit\u00e9 et le design est au rendez-vous, ainsi que la facilit\u00e9 d'usage de l'interface. On regrettera par contre le mauvais fonctionnement du capteur cardio dans l'eau, c'est dommage pour une montre comme la <strong>Garmin 735XT<\/strong> qui est cens\u00e9e cibler le triathlon. Notons aussi que le prix a franchement baiss\u00e9 depuis son lancement puisqu'il \u00e9tait au d\u00e9but \u00e0 449\u20ac et qu'on peut d\u00e9sormais la trouver \u00e0 moins de 300\u20ac.<\/p>\r\n","summary":"Ca va faire 4 ans que cette Garmin Forerunner 735xt est sortie, une belle long\u00e9vit\u00e9 pour un produit dans un secteur qui \u00e9volue tr\u00e8s tr\u00e8s vite. Lors de sa sortie la montre a beaucoup fait parler d'elle car elle disposait de presque tout ce qui fait aujourd'hui le pr\u00e9-requis pour une montre multiactivit\u00e9. Cardio au poignet, connectivit\u00e9 multiple avec les diff\u00e9rents capteurs externes du march\u00e9, Live Track. C'est aussi avant tout une montre de triathl\u00e8te, pourtant on la pr\u00e9sente ici sur journaldutrail."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"M\u00eame si la Forerunner 735XT commence \u00e0 dater elle reste tout \u00e0 fait int\u00e9ressante, surtout si on la compare aux toutes derni\u00e8res Forerunner 945\/935 beaucoup plus ch\u00e8res"}],"field_related_gears":[{"target_id":9806,"target_type":"node","target_uuid":"c78162ae-eba1-42e5-8c03-e582af52176d","url":"\/garmin-forerunner-735xt"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"PLut\u00f4t ax\u00e9 Triathlon"}]},{"nid":[{"value":18605}],"uuid":[{"value":"f1e4b122-7ec0-4ed8-9ae5-bef1c392a18a"}],"vid":[{"value":21282}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:13+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Garmin Forerunner 745"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:13+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:37+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Forerunner 745 se destine \u00e0 la population \"multisport\" et typiquement les triathl\u00e8tes. Elle se positionne dans la gamme entre les Forerunner 645 et 945 et en fait remplace la 735XT qui commence \u00e0 subir les outrages du temps.<\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>Forerunner 745<\/strong> dispose d'une autonomie pouvant atteindre 1 semaine en mode smartwatch, 16 heures en mode GPS et 6 heures en mode GPS avec musique. La montre est disponible en coloris noir, vert n\u00e9o-tropique, rouge magma ou blanche whitestone, au prix public conseill\u00e9 de 499,99\u20ac.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-forerunner-745.html\">diff\u00e9rents tests de la Forerunner 745 ici<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Forerunner 745 se destine \u00e0 la population \"multisport\" et typiquement les triathl\u00e8tes. 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Elle fait suite \u00e0 la <span>920XT<\/span> qui a disparu du catalogue au moment o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes. Je ne vais pas trop entrer dans le d\u00e9tail de ces fonctionnalit\u00e9s, la petite synth\u00e8se que j'ai pos\u00e9e ci-dessous donne quelques informations. Vous pouvez aussi utiliser mes bookmarks vers les boutiques pour acc\u00e9der \u00e0 quelques bons plans.<\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessous, comme \u00e0 mon habitude lorsque ne n'ai pas test\u00e9 le produit, une s\u00e9lection de tests et d'avis sur cette Garmin Forerunner 935.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.sport-passion.fr\/test-materiel\/avis-forerunner-935-montre-running-triathlon.php\">sport-passion.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>l'avis de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lesnumeriques.com\/montre-sport\/garmin-forerunner-935-p39373\/montre-multisport-forerunner-garmin-accroche-935-n63441.html\">lesnumeriques.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.my-trail.fr\/garmin-forerunner-935-coup-de-coeur-de-lannee\/\">my-trail.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Forerunner 935\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3ac93e25-29cc-4d60-8879-69531d3dbea3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-forerunner-935-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Forerunner 935 est chez Garmin le mod\u00e8le compromis entre les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-forerunner-645.html\">Forerunner 645<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-forerunner-945.html\">Forerunner 945<\/a>. Elle fait suite \u00e0 la <span>920XT<\/span> qui a disparu du catalogue au moment o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes. Je ne vais pas trop entrer dans le d\u00e9tail de ces fonctionnalit\u00e9s, la petite synth\u00e8se que j'ai pos\u00e9e ci-dessous donne quelques informations. Vous pouvez aussi utiliser mes bookmarks vers les boutiques pour acc\u00e9der \u00e0 quelques bons plans.<\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessous, comme \u00e0 mon habitude lorsque ne n'ai pas test\u00e9 le produit, une s\u00e9lection de tests et d'avis sur cette Garmin Forerunner 935.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.sport-passion.fr\/test-materiel\/avis-forerunner-935-montre-running-triathlon.php\">sport-passion.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>l'avis de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lesnumeriques.com\/montre-sport\/garmin-forerunner-935-p39373\/montre-multisport-forerunner-garmin-accroche-935-n63441.html\">lesnumeriques.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.my-trail.fr\/garmin-forerunner-935-coup-de-coeur-de-lannee\/\">my-trail.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Lorsqu'elle est sortie dans les bacs dans le courant de l'ann\u00e9e 2018, la Forerunner 935 avait tout de suite s\u00e9duit. Compl\u00e8te, plus l\u00e9g\u00e8re que la Fenix et capable de presque autant de chose si ce n'est l'autonomie (et encore) la Forerunner est surtout moins cher."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":" Lorsqu'elle sortait dans les bacs en 2018, la Forerunner 935 avait tout de suite s\u00e9duit. Compl\u00e8te, plus l\u00e9g\u00e8re que la Fenix et capable de presque autant de chose.  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On a la carte embarqu\u00e9e, presque autant d'autonomie (moins que Suunto ceci-dit), et globalement toutes <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">les fonctionnalit\u00e9s de la Fenix 6<\/a> dans la 945. A la diff\u00e9rence de diff\u00e9rences cosm\u00e9tiques comme la lunette en titane ou le verre saphir. Ah oui, et le syst\u00e8me Solar. Et environ 100\u20ac de moins pour la Forerunner 945.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Forerunner 945\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b499f41e-841d-48bb-b2bb-fa610d3b739e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-forerunner-945-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<h2>Tests \/ avis sur la Forerunner 945<\/h2>\r\n\r\n<p>On peut donc se demander l'int\u00e9r\u00eat pour Gamin de d\u00e9velopper autant de mod\u00e8le et de gammes (et encore je ne parle pas ici des produits li\u00e9s au v\u00e9lo, la p\u00eache, le golf, etc...) si au final les fonctionnalit\u00e9s proches rendent les Fenix et Forerunner en partie interchangeables. Perso, je n'aurais quasiment besoin que d'une montre GPS avec une autonomie de 50h et les fonctions de base de suivi d'activit\u00e9 (distance, d\u00e9nivel\u00e9, cardio).<\/p>\r\n\r\n<p>Pour plus de d\u00e9tails et des avis pertinents, voici mes suggestions de lecture:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"http:\/\/www.runner-life.com\/2019\/12\/test-garmin-forerunner-945-un-excellent-choix.html\">runner-life.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2019\/07\/15\/la-garmin-forerunner-945-testee-de-fond-en-comble\/\">nakan.ch<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.montre-cardio-gps.fr\/test-garmin-forerunner-945-le-top-de-la-performance\/\">montre-cardio-gps.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.sport-passion.fr\/test-materiel\/comparaison-garmin-forerunner-945-versus-fenix-6.php\">sport-passion.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legeektrotteur.com\/prise-en-main-de-la-montre-garmin-forerunner-945\">legeektrotteur.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Cette Forerunner est aussi, pour le r\u00e9sumer, une version am\u00e9lior\u00e9e de l'autre mod\u00e8le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-forerunner-935.html\"><strong>forerunner la 935<\/strong><\/a>. Jetez y un oeil si la musique int\u00e9gr\u00e9e et la cartographie vous sont secondaires. Et si l'autonomie n'est pas tr\u00e8s importante pour vous. Si la carto ne vous int\u00e9resse pas plus que \u00e7a et que l'autonomie de la 945 ne vous est pas n\u00e9cessaire, vous pouvez envisagez la derni\u00e8re <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-forerunner-745.html\">Forerunner 745<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Mais alors, pourquoi donc acheter une Garmin Fenix 6 (ou une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-9.html\">Suunto 9<\/a>, ou une Coros Vertix) alors que la Forerunner 945 semble quasiment aussi bien fournie. On a la carte embarqu\u00e9e, presque autant d'autonomie (moins que Suunto ceci-dit), et globalement toutes <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">les fonctionnalit\u00e9s de la Fenix 6<\/a> dans la 945. A la diff\u00e9rence de diff\u00e9rences cosm\u00e9tiques comme la lunette en titane ou le verre saphir. Ah oui, et le syst\u00e8me Solar. Et environ 100\u20ac de moins pour la Forerunner 945.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Garmin Forerunner 945\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b499f41e-841d-48bb-b2bb-fa610d3b739e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/garmin-forerunner-945-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<h2>Tests \/ avis sur la Forerunner 945<\/h2>\r\n\r\n<p>On peut donc se demander l'int\u00e9r\u00eat pour Gamin de d\u00e9velopper autant de mod\u00e8le et de gammes (et encore je ne parle pas ici des produits li\u00e9s au v\u00e9lo, la p\u00eache, le golf, etc...) si au final les fonctionnalit\u00e9s proches rendent les Fenix et Forerunner en partie interchangeables. Perso, je n'aurais quasiment besoin que d'une montre GPS avec une autonomie de 50h et les fonctions de base de suivi d'activit\u00e9 (distance, d\u00e9nivel\u00e9, cardio).<\/p>\r\n\r\n<p>Pour plus de d\u00e9tails et des avis pertinents, voici mes suggestions de lecture:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"http:\/\/www.runner-life.com\/2019\/12\/test-garmin-forerunner-945-un-excellent-choix.html\">runner-life.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2019\/07\/15\/la-garmin-forerunner-945-testee-de-fond-en-comble\/\">nakan.ch<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.montre-cardio-gps.fr\/test-garmin-forerunner-945-le-top-de-la-performance\/\">montre-cardio-gps.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.sport-passion.fr\/test-materiel\/comparaison-garmin-forerunner-945-versus-fenix-6.php\">sport-passion.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legeektrotteur.com\/prise-en-main-de-la-montre-garmin-forerunner-945\">legeektrotteur.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Cette Forerunner est aussi, pour le r\u00e9sumer, une version am\u00e9lior\u00e9e de l'autre mod\u00e8le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-forerunner-935.html\"><strong>forerunner la 935<\/strong><\/a>. Jetez y un oeil si la musique int\u00e9gr\u00e9e et la cartographie vous sont secondaires. Et si l'autonomie n'est pas tr\u00e8s importante pour vous. Si la carto ne vous int\u00e9resse pas plus que \u00e7a et que l'autonomie de la 945 ne vous est pas n\u00e9cessaire, vous pouvez envisagez la derni\u00e8re <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-forerunner-745.html\">Forerunner 745<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Il arrive, lorsqu'on dispose d'une gamme de produits assez \u00e9tendue, que certains d'entre eux se chevauchent fonctionnellement. Il arrive m\u00eame que des mod\u00e8les \u00e0 priori de la gamme inf\u00e9rieure d\u00e9passent le mod\u00e8le phare. C'est un peu ce qui se passe ici avec la Forerunner 945 qui sur beaucoup de point \u00e9gale la Fenix 6."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Forerunner 945 est peut-\u00eatre la meilleure montre GPS Garmin en cette ann\u00e9e 2019, au point de faire de l'ombre g\u00eanant \u00e0 la Fenix 6. Lire notre synth\u00e8se des Tests et les bons plans des boutiques."}],"field_related_gears":[{"target_id":9808,"target_type":"node","target_uuid":"760e98d9-7cb6-4845-af2e-424f792b19b7","url":"\/garmin-forerunner-945"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La meilleur montre Garmin en 2019?"}]},{"nid":[{"value":18608}],"uuid":[{"value":"d2ad7edc-dec7-465a-9e50-74ec85b9706c"}],"vid":[{"value":21285}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:15+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Hoka Arahi 5"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:15+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-12-11T19:00:06+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>On note une <span>toute nouvelle tige simplifi\u00e9e qui&nbsp; int\u00e8gre des bandes de maintien.<\/span> <span>Le Meta-Rocker de la semelle accompagne la foul\u00e9e pour une transition fluide et naturelle, normalement.<\/span><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La tige simplifi\u00e9e au profil \u00e9pur\u00e9 se caract\u00e9rise par sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et son aspect raffin\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Tige remani\u00e9e offrant de meilleures qualit\u00e9s structurelles et une respirabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e<\/li>\r\n\t<li>Le profil de semelle incurv\u00e9 sous les m\u00e9tas commen\u00e7ant plus pr\u00e8s du cou-de-pied permet une foul\u00e9e fluide<\/li>\r\n\t<li>Construction EVA <strong>J-Frame<\/strong> sp\u00e9cifique \u00e0 Hoka plus ferme offrant un bon maintien (c'est le point fort des Arahi 5)<\/li>\r\n\t<li>G\u00e9om\u00e9trie cintr\u00e9e plate pour une stabilit\u00e9 intrins\u00e8que<\/li>\r\n\t<li>Positionnement strat\u00e9gique du caoutchouc pour une long\u00e9vit\u00e9 optimale<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>On note une <span>toute nouvelle tige simplifi\u00e9e qui&nbsp; int\u00e8gre des bandes de maintien.<\/span> <span>Le Meta-Rocker de la semelle accompagne la foul\u00e9e pour une transition fluide et naturelle, normalement.<\/span><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La tige simplifi\u00e9e au profil \u00e9pur\u00e9 se caract\u00e9rise par sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et son aspect raffin\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Tige remani\u00e9e offrant de meilleures qualit\u00e9s structurelles et une respirabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e<\/li>\r\n\t<li>Le profil de semelle incurv\u00e9 sous les m\u00e9tas commen\u00e7ant plus pr\u00e8s du cou-de-pied permet une foul\u00e9e fluide<\/li>\r\n\t<li>Construction EVA <strong>J-Frame<\/strong> sp\u00e9cifique \u00e0 Hoka plus ferme offrant un bon maintien (c'est le point fort des Arahi 5)<\/li>\r\n\t<li>G\u00e9om\u00e9trie cintr\u00e9e plate pour une stabilit\u00e9 intrins\u00e8que<\/li>\r\n\t<li>Positionnement strat\u00e9gique du caoutchouc pour une long\u00e9vit\u00e9 optimale<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Pour Hoka le mod\u00e8le Arahi est pens\u00e9 pour la stabilit\u00e9. C'\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 le cas sur les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents, mais les Hoka Arahi 5 offrent une foul\u00e9e fluide et protectrice sans compromettre la performance. La technologie brevet\u00e9e J-FrameTM garantie une stabilit\u00e9 inh\u00e9rente pour ce mod\u00e8le protecteur et agile pendant les sorties."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Arahi sont \u00e0 priori le mod\u00e8le qui offre le plus de stabilit\u00e9 de la marque Hoka. Comptez un peu moins de 100\u20ac en solde. Caract\u00e9ristiques: Drop 4mm, 260g."}],"field_related_gears":[{"target_id":8399,"target_type":"node","target_uuid":"5e5c0b12-f5d5-42e8-81a1-70f74b619c05","url":"\/hoka-arahi"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour la route, polyvalente"}]},{"nid":[{"value":18609}],"uuid":[{"value":"9a1ce26e-fe79-4acc-bfc2-2cb05ff0abac"}],"vid":[{"value":21286}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:16+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Nos tests des Hoka Carbon X, top pour le Marathon"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:16+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-07-30T11:18:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">chaussure utilise la techno Carbone<\/a> d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e par Hoka sur la Carbon Rocket. Elle reprend aussi les caract\u00e9ristiques de la marque avec la mousse PROFLY&nbsp;X et une semelle plut\u00f4t cons\u00e9quente : 32mm \u00e0 l'arri\u00e8re, 27mm \u00e0 l'avant pour un drop de 5mm.<\/p>\r\n\r\n<p>Nous avons test\u00e9 les 3 \u00e9ditions de la chaussure, vous pouvez lire nos avis ci-dessous :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">test de la Hoka Carbon X<\/a> premi\u00e8re version<\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x-2.html\">test de la <strong>Hoka Carbon X 2<\/strong><\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x3-refonte.html\">test des Hoka Carbon X3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"858a14a7-859f-4fbe-8f23-ba47cef6e6c4\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Carbon X2 en livr\u00e9e rouge, notre couleur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de cette version.<\/em><\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">chaussure utilise la techno Carbone<\/a> d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e par Hoka sur la Carbon Rocket. Elle reprend aussi les caract\u00e9ristiques de la marque avec la mousse PROFLY&nbsp;X et une semelle plut\u00f4t cons\u00e9quente : 32mm \u00e0 l'arri\u00e8re, 27mm \u00e0 l'avant pour un drop de 5mm.<\/p>\r\n\r\n<p>Nous avons test\u00e9 les 3 \u00e9ditions de la chaussure, vous pouvez lire nos avis ci-dessous :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">test de la Hoka Carbon X<\/a> premi\u00e8re version<\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x-2.html\">test de la <strong>Hoka Carbon X 2<\/strong><\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x3-refonte.html\">test des Hoka Carbon X3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"858a14a7-859f-4fbe-8f23-ba47cef6e6c4\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Carbon X2 en livr\u00e9e rouge, notre couleur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de cette version.<\/em><\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","summary":"La Hoka Carbon X a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour les longues distances sur route. Elle a fait l'objet d'une communication importante de la part de la marque lors du projet \"Carbon X\" o\u00f9 le but \u00e9tait la tentative de battre le record du Monde des 100km. Lors de cet \u00e9v\u00e9nement Jim Walmsley a d\u00e9croch\u00e9 le record sur les 50 miles mais n'est pas all\u00e9 au bout de la tentative."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Hoka Carbon X est la chaussure qui a permis \u00e0 Jim Walmsley de battre le record du monde du 50 miles. Evidemment, elle sera parfaite pour un marathon."}],"field_related_gears":[{"target_id":6443,"target_type":"node","target_uuid":"9e32e947-442b-4ff4-9907-3653b4e3d265","url":"\/hoka-carbon-x"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Et le record du 50 miles"}]},{"nid":[{"value":18610}],"uuid":[{"value":"621601df-b6b8-4f66-a96d-051e7211f78c"}],"vid":[{"value":21287}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:16+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les diff\u00e9rentes versions de la Hoka Challenger"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:16+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-01-24T22:19:41+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-challenger-7-route-trail.html\">Test de la Hoka Challenger 7<\/a><\/h2>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"355876e0-db88-48b7-ada2-122640181dd0\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus, les Challenger 7<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>C'est la 7\u00e8me \u00e9dition de la Challenger, une chaussure qui est sortie, je crois me souvenir, en 2014. J'avais test\u00e9 ce premier mod\u00e8le. J'ai d'ailleurs aussi parl\u00e9 de toutes les versions interm\u00e9diaires ici sur Journal du Trail. La chaussure reste fid\u00e8le aux quelques versions pr\u00e9c\u00e9dentes, mais prend un peu d'\u00e9paisseur de semelle. Elle est aussi, plus qu'avant je crois, assez proche de la Clifton 9. <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-challenger-7-route-trail.html\">Voici mon test, et mes commentaires d\u00e9taill\u00e9s sur la Challenger 7 !<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Pour l'histoire, je pose ci-dessous le r\u00e9capitulatif des diff\u00e9rentes versions des Hoka Challenger qui sont pass\u00e9es sur le site<\/p>\r\n\r\n<h2>Les premi\u00e8res Challenger<\/h2>\r\n\r\n<p>Cela fait d\u00e9j\u00e0 quelques ann\u00e9es que la<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-challenger-atr.html\"> Challenger ATR<\/a> est sorti, d\u00e9couvrez mon premi\u00e8re article sur ce mod\u00e8le.<\/p>\r\n\r\n<p>J'ai aussi pu tester la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/hoka-challenger-atr-2-test.html\">version 2 de la Challenger<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Challenger ATR 4<\/h2>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas vraiment test\u00e9 cette 4\u00e8me version de la Challenger ATR, mais j'ai pu la regarder le pr\u00eat et un peu jou\u00e9 avec. Il n'y a pas \u00e0 dire, elle reste excellente. Je trouve m\u00eame meilleure avec le chaussant qui semble plus large et un mesh am\u00e9lior\u00e9. C'\u00e9tait son point faible.<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-challenger-atr-5.html\">Pr\u00e9sentation Challenger ATR 5<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/inline-images\/hoka-challenger-atr5-presentation.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus, les Challenger 5<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Plut\u00f4t qu'un test , une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e en image de la V5<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-challenger-atr-6.html\">Pr\u00e9sentation Challenger 6<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p>On ne change pas une \u00e9quipe qui gagne. La 6\u00e8me version de la Hoka Challenger ressemble en grande partie \u00e0 la 5\u00e8me \u00e9dition de cette chaussure qui commence \u00e0 faire sa place dans le panth\u00e9on du trail. Je les ai presque toutes test\u00e9es, j'ai couru des Ultra avec quelques pr\u00e9c\u00e9dents mod\u00e8les de Challenger, et j'esp\u00e8re bien donner <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-challenger-atr-6.html\">mon avis sur Challenger 6<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-challenger-7-route-trail.html\">Test de la Hoka Challenger 7<\/a><\/h2>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"355876e0-db88-48b7-ada2-122640181dd0\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus, les Challenger 7<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>C'est la 7\u00e8me \u00e9dition de la Challenger, une chaussure qui est sortie, je crois me souvenir, en 2014. J'avais test\u00e9 ce premier mod\u00e8le. J'ai d'ailleurs aussi parl\u00e9 de toutes les versions interm\u00e9diaires ici sur Journal du Trail. La chaussure reste fid\u00e8le aux quelques versions pr\u00e9c\u00e9dentes, mais prend un peu d'\u00e9paisseur de semelle. Elle est aussi, plus qu'avant je crois, assez proche de la Clifton 9. <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-challenger-7-route-trail.html\">Voici mon test, et mes commentaires d\u00e9taill\u00e9s sur la Challenger 7 !<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Pour l'histoire, je pose ci-dessous le r\u00e9capitulatif des diff\u00e9rentes versions des Hoka Challenger qui sont pass\u00e9es sur le site<\/p>\r\n\r\n<h2>Les premi\u00e8res Challenger<\/h2>\r\n\r\n<p>Cela fait d\u00e9j\u00e0 quelques ann\u00e9es que la<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-challenger-atr.html\"> Challenger ATR<\/a> est sorti, d\u00e9couvrez mon premi\u00e8re article sur ce mod\u00e8le.<\/p>\r\n\r\n<p>J'ai aussi pu tester la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/hoka-challenger-atr-2-test.html\">version 2 de la Challenger<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Challenger ATR 4<\/h2>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas vraiment test\u00e9 cette 4\u00e8me version de la Challenger ATR, mais j'ai pu la regarder le pr\u00eat et un peu jou\u00e9 avec. Il n'y a pas \u00e0 dire, elle reste excellente. Je trouve m\u00eame meilleure avec le chaussant qui semble plus large et un mesh am\u00e9lior\u00e9. C'\u00e9tait son point faible.<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-challenger-atr-5.html\">Pr\u00e9sentation Challenger ATR 5<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/inline-images\/hoka-challenger-atr5-presentation.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus, les Challenger 5<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Plut\u00f4t qu'un test , une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e en image de la V5<\/p>\r\n\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-challenger-atr-6.html\">Pr\u00e9sentation Challenger 6<\/a><\/h2>\r\n\r\n<p>On ne change pas une \u00e9quipe qui gagne. La 6\u00e8me version de la Hoka Challenger ressemble en grande partie \u00e0 la 5\u00e8me \u00e9dition de cette chaussure qui commence \u00e0 faire sa place dans le panth\u00e9on du trail. Je les ai presque toutes test\u00e9es, j'ai couru des Ultra avec quelques pr\u00e9c\u00e9dents mod\u00e8les de Challenger, et j'esp\u00e8re bien donner <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-challenger-atr-6.html\">mon avis sur Challenger 6<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Hoka Challenger est une des chaussures de trail que je pr\u00e9f\u00e8re. Je continuerai sans doute \u00e0 le dire, m\u00eame si de nouveaux mod\u00e8les arrivent sur le march\u00e9. J'ai une certaine affinit\u00e9 avec les Challenger ATR pour pas mal de raisons et en particulier parceque c'est avec elle que j'ai couru mon premier UTMB.\r\n"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Hoka Challenger est une chaussure clairement sous-estim\u00e9e. Tr\u00e8s polyvalente,  J'ai tout couru avec, des petites courses \u00e0 l'UTMB. Peut-\u00eatre ma pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e."}],"field_related_gears":[{"target_id":1204,"target_type":"node","target_uuid":"11db317f-37ba-4e58-9aa3-a674342b1e92","url":"\/hoka-challenger-atr"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Excellente chaussure de Trail"}]},{"nid":[{"value":18611}],"uuid":[{"value":"8f239051-7f9b-4c7b-aebe-96bd48b6c8a8"}],"vid":[{"value":21288}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:17+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Hoka Clifton 10, le grand classique et best-seller de la marque. 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Le <b>drop de 8 mm<\/b> propose un rapport talon-avant-pied classique, facile \u00e0 apprivoiser. Le <b>prix catalogue de 160 \u20ac<\/b> la place dans la moyenne actuelle des trainers polyvalents. Enfin, la semelle interm\u00e9diaire s\u2019appuie sur une <b>mousse EVA compress\u00e9e moul\u00e9e<\/b>, une formulation \u00e9prouv\u00e9e destin\u00e9e \u00e0 d\u00e9livrer un amorti constant et fiable.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts.<\/b> La Clifton 10 mise sur une vraie polyvalence \u00e0 l\u2019entra\u00eenement, avec un niveau de confort \u00e9lev\u00e9 sur la dur\u00e9e et une dynamique suffisante pour g\u00e9rer des acc\u00e9l\u00e9rations ou des blocs soutenus. L\u2019\u00e9quilibre entre amorti et r\u00e9activit\u00e9 reste le fil conducteur du mod\u00e8le.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Distances types : u<\/b>ne chaussure calibr\u00e9e pour le <b>semi-marathon<\/b> et le <b>marathon<\/b>, selon les besoins d\u2019entra\u00eenement et d\u2019allure.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-glycerin.html\">Brooks Glycerin<\/a> : davantage de dynamisme que les it\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes, avec un amorti tr\u00e8s souple et un poids dans la norme.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-triumph.html\">Saucony Triumph<\/a> : une option pour longues distances et d\u00e9butants sans besoin de maintien, amorti g\u00e9n\u00e9reux, usage route et sentiers roulants, finition soign\u00e9e, avec un poids et un tarif plus \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-react-infinity-run-flyknit.html\">Nike Infinity Run<\/a> : reprend les qualit\u00e9s de la premi\u00e8re version avec empeigne Flyknit, poids contenu autour de 260 g et amorti React dynamique.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-nimbus.html\">Asics Gel Nimbus<\/a> : un classique pour le marathonien, largement actualis\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>Pour aller plus loin : nos tests des Clifton.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-clifton-8.html\">Les Hoka Clifton 8, de mieux en mieux ?<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-clifton-7.html\">La Hoka Clifton 7 - l\u00e9g\u00e8re, confortable, dynamique. Avis<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-clifton-5.html\">Test Hoka Clifton 5<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Hoka Clifton est le mod\u00e8le polyvalent de la marque, pens\u00e9 pour tout faire \u00e0 l\u2019entra\u00eenement et tenir la distance. Elle convient aux sorties quotidiennes et couvre un large spectre d\u2019allures, des footings r\u00e9guliers aux pr\u00e9parations allant du 10 km au marathon. Polyvalence est le ma\u00eetre mot.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur le plan technique, la Clifton 10 revendique un <b>poids de 266 g<\/b> qui reste contenu pour une chaussure d\u2019usage quotidien. Le <b>drop de 8 mm<\/b> propose un rapport talon-avant-pied classique, facile \u00e0 apprivoiser. Le <b>prix catalogue de 160 \u20ac<\/b> la place dans la moyenne actuelle des trainers polyvalents. Enfin, la semelle interm\u00e9diaire s\u2019appuie sur une <b>mousse EVA compress\u00e9e moul\u00e9e<\/b>, une formulation \u00e9prouv\u00e9e destin\u00e9e \u00e0 d\u00e9livrer un amorti constant et fiable.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts.<\/b> La Clifton 10 mise sur une vraie polyvalence \u00e0 l\u2019entra\u00eenement, avec un niveau de confort \u00e9lev\u00e9 sur la dur\u00e9e et une dynamique suffisante pour g\u00e9rer des acc\u00e9l\u00e9rations ou des blocs soutenus. 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Les retours sembleraient indiquer que la chaussure est aussi plus tol\u00e9rante et confortable que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-clifton.html\">Hoka Clifton de base<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>On notera aussi une languette assez cons\u00e9quente \u00e0 l'arri\u00e8re du talon, comme on peut en voir par exemple sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-1080-v10.html\">New Balance FreshFoam 1080 V10<\/a>. Les retours sembleraient indiquer que la chaussure est aussi plus tol\u00e9rante et confortable que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-clifton.html\">Hoka Clifton de base<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Les Hoka Clifton Edge pourraient pr\u00e9figurer une certain \u00e9volution des chaussures de running, avec son talon pro\u00e9minent. On est bien sur une base de Hoka Clifton mais l'arri\u00e8re de la chaussure est sensiblement plus volumineux sans compter une semelle relativement large et offrant une empreinte au sol plus importante que la moyenne des chaussures concurrentes."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Hoka Clifton Edge est une chaussure destin\u00e9e au coureur qui ont besoin de plus d'amorti mais qui veulent quand m\u00eame un certain confort dans le d\u00e9roul\u00e9 du pied. Le talon pro\u00e9minent et la largeur de la semelle sont cens\u00e9s guider le pied."}],"field_related_gears":[{"target_id":9922,"target_type":"node","target_uuid":"3a1af86a-c6d0-44ad-9f02-691bb4e32cd7","url":"\/hoka-clifton-edge"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Une Clifton plus souple et tol\u00e9rante"}]},{"nid":[{"value":18613}],"uuid":[{"value":"073c7dc7-db62-4084-b879-f286454e1ee7"}],"vid":[{"value":21290}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:18+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Hoka Evo Jawz"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:18+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:42+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les Hoka Evo Jawz sont pens\u00e9es pour les courses courtes et humides. Si vous h\u00e9sitez \u00e0 chausser les pointes lorsque ce n'est pas tout \u00e0 faire n\u00e9cessaire, les Hoka Jawz feront le job.<\/p>\r\n\r\n<p>Simplifi\u00e9 au maximum comme un buggy, EVO JAWZ offre une foul\u00e9e palpitante et effr\u00e9n\u00e9e. Elle est basse et dot\u00e9e d\u2019une semelle intercalaire ferme (mais non rigide) id\u00e9ale pour les terrains boueux et instables. Bien que ce mod\u00e8le de vitesse&nbsp;est&nbsp;ultra \u00e9pur\u00e9, la semelle intercalaire enveloppante offre une stabilit\u00e9 et une protection sans compromis. C\u2019est une chaussure id\u00e9ale pour le tout-terrain. Il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 choisir la destination de vos aventures.<\/p>\r\n\r\n<p>Jetez un oeil sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-evo-jawz.html\">le test des Hoka Jawz<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les Hoka Evo Jawz sont pens\u00e9es pour les courses courtes et humides. 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Associant les caract\u00e9ristiques conceptuelles HOKA exclusives, \u00e0 savoir le profil de semelle incurv\u00e9 sous les m\u00e9tas, le si\u00e8ge baquet et une semelle interm\u00e9diaire \u00e0 l\u2019amorti hors pair, elle arbore tout ce qu\u2019une chaussure de trail peut int\u00e9grer comme innovations.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-hoka.html\">Pr\u00e9sentation de la marque Hoka<\/a><\/li>\r\n\t<li>Tous nos <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/hoka.html\">tests des Hoka de Trail<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"Hoka EVO Mafate\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"fb7b771f-e44e-490a-a1b9-43cbf1877e14\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/hoka-evo-mafate-2-bleu.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le mat\u00e9riau R-BOUND\u2122 renforce la r\u00e9activit\u00e9, l\u2019accroche et la long\u00e9vit\u00e9 de la semelle interm\u00e9diaire, tandis que la tige en MATRYX\u00ae brevet\u00e9e assure un maintien exceptionnel du pied (gr\u00e2ce \u00e0 des stabilisateurs en Kevlar r\u00e9partis aux points strat\u00e9giques), la protection et l\u2019\u00e9vacuation de l\u2019eau. En outre, les crampons Vibram\u00ae MegaGrip de 5 mm sur la semelle externe garantissent un contact parfait du pied avec le sol.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le mod\u00e8le EVO Mafate est la chaussure de trail d\u2019endurance ultime. Associant les caract\u00e9ristiques conceptuelles HOKA exclusives, \u00e0 savoir le profil de semelle incurv\u00e9 sous les m\u00e9tas, le si\u00e8ge baquet et une semelle interm\u00e9diaire \u00e0 l\u2019amorti hors pair, elle arbore tout ce qu\u2019une chaussure de trail peut int\u00e9grer comme innovations.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-hoka.html\">Pr\u00e9sentation de la marque Hoka<\/a><\/li>\r\n\t<li>Tous nos <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/hoka.html\">tests des Hoka de Trail<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"Hoka EVO Mafate\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"fb7b771f-e44e-490a-a1b9-43cbf1877e14\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/hoka-evo-mafate-2-bleu.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le mat\u00e9riau R-BOUND\u2122 renforce la r\u00e9activit\u00e9, l\u2019accroche et la long\u00e9vit\u00e9 de la semelle interm\u00e9diaire, tandis que la tige en MATRYX\u00ae brevet\u00e9e assure un maintien exceptionnel du pied (gr\u00e2ce \u00e0 des stabilisateurs en Kevlar r\u00e9partis aux points strat\u00e9giques), la protection et l\u2019\u00e9vacuation de l\u2019eau. En outre, les crampons Vibram\u00ae MegaGrip de 5 mm sur la semelle externe garantissent un contact parfait du pied avec le sol.<\/p>\r\n","summary":"La Hoka EVO Mafate 2 est la version comp\u00e9tition de son mod\u00e8le embl\u00e9matique Mafate Speed. Nomm\u00e9e EVO Mafate, la derni\u00e8re de la lign\u00e9e arbore une nouvelle empeigne en MATRYX\u00ae qui assure un maintien absolu du pied ainsi qu'une protection \u00e0 l'eau. Sous la semelle interm\u00e9diaire promettant r\u00e9activit\u00e9 et long\u00e9vit\u00e9, les crampons Vibram\u00ae de 5mm garantissent une accroche optimale."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Hoka EVO Mafate est la version comp\u00e9tition de son mod\u00e8le embl\u00e9matique Mafate Speed. L'empeigne en empeigne en MATRYX devrait offrir une meilleur long\u00e9vit\u00e9."}],"field_related_gears":[{"target_id":2648,"target_type":"node","target_uuid":"72925e0b-cdab-4bc9-aec8-472d9cd5cbcc","url":"\/hoka-evo-mafate"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Les Mafate 2 de comp\u00e9tition"}]},{"nid":[{"value":18615}],"uuid":[{"value":"80709068-d6a6-41b6-8193-bf8e82aa5e18"}],"vid":[{"value":21292}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Hoka EVO Speedgoat"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:43+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Le tissu Matryx est donc la grosse \u00e9volution de la chaussure. La chaussure reste pour le reste assez proche de la version standard de la Speedgoat, la semelle interm\u00e9diaire est celle de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Speedgoat<\/a>, les crampons de 5mm sont toujours en Vibram megagrip, le drop de 4mm et le stack moyen de 30mm offre toujours le m\u00eame confort. Le pied est aussi un peu plus \u00e0 son aise \u00e0 l'avant, sans doute du fait du tissu qui est plus souple.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>On vous conseille aussi de regarder le mod\u00e8le de base <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">des Hoka Speedgoat<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>La marque propose aussi <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat-waterproof.html\">un mod\u00e8le Goretex<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>Pour les autres <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-hoka.html\">tests de chaussures Hoka consultez notre page d\u00e9di\u00e9e ici<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le tissu Matryx est donc la grosse \u00e9volution de la chaussure. La chaussure reste pour le reste assez proche de la version standard de la Speedgoat, la semelle interm\u00e9diaire est celle de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Speedgoat<\/a>, les crampons de 5mm sont toujours en Vibram megagrip, le drop de 4mm et le stack moyen de 30mm offre toujours le m\u00eame confort. Le pied est aussi un peu plus \u00e0 son aise \u00e0 l'avant, sans doute du fait du tissu qui est plus souple.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>On vous conseille aussi de regarder le mod\u00e8le de base <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">des Hoka Speedgoat<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>La marque propose aussi <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat-waterproof.html\">un mod\u00e8le Goretex<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>Pour les autres <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-hoka.html\">tests de chaussures Hoka consultez notre page d\u00e9di\u00e9e ici<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Le tissu des chaussure de trail Hoka a souvent \u00e9t\u00e9 leur point faible. Avec la technologie Matryx qui \u00e9quipe d\u00e9j\u00e0 les EVO MAFATE, cette \u00e9volution Hoka EVO Speedgoat devrait satisfaire les fans de la SpeedGoat. "}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Hoka EVO Speedgoat est la soeur jumelle de la Speedgoat classique, mais avec la tige Matryx en kevlar la diff\u00e9rence est \u00e9norme. Pour le reste idem, drop 4mm, vibram..."}],"field_related_gears":[{"target_id":6486,"target_type":"node","target_uuid":"b0f8fc65-4e6d-4e33-9944-29a3cd52e3ce","url":"\/hoka-evo-speedgoat"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Tige en Kevlar"}]},{"nid":[{"value":18616}],"uuid":[{"value":"fe305a8f-8f71-49a5-9205-2f7274816e9e"}],"vid":[{"value":21293}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Hoka Mach 5"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-01-22T14:33:12+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><strong>Pour plus d'informations sur ce mod\u00e8le<\/strong>, vous pouvez consulter :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-mach-3.html\">test des <strong>Hoka Mach 3<\/strong><\/a><\/li>\r\n\t<li>la fiche<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-mach-4.html\"> des <strong>Hoka Mach 4<\/strong><\/a><\/li>\r\n\t<li>le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-mach-5.html\">test des Hoka Mach 5<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Particularit\u00e9s de la Hoka Mach<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Mesh technique l\u00e9ger et a\u00e9r\u00e9 pour un fit agr\u00e9able et une respirabilit\u00e9 optimale.<\/li>\r\n\t<li>Languette rembourr\u00e9e pour plus de confort.<\/li>\r\n\t<li>Profil de semelle incurv\u00e9 sous les m\u00e9tas commen\u00e7ant plus pr\u00e8s du cou-de-pied pour une foul\u00e9e fluide.<\/li>\r\n\t<li>Construction baquet suspendu qui allie une couche sup\u00e9rieure PROFLY\u2122 et une couche inf\u00e9rieure en mousse moul\u00e9e par injection assurant un excellent rebond.<\/li>\r\n\t<li>Con\u00e7ue pour la PROpulsion, la PROtection et le maintien.<\/li>\r\n\t<li>Positionnement strat\u00e9gique du caoutchouc pour une long\u00e9vit\u00e9 optimale.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"d57b7270-92e1-49d7-8057-1b7b1e99656a\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><i>La Hoka Mach 5<\/i><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><strong>Pour plus d'informations sur ce mod\u00e8le<\/strong>, vous pouvez consulter :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-mach-3.html\">test des <strong>Hoka Mach 3<\/strong><\/a><\/li>\r\n\t<li>la fiche<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-mach-4.html\"> des <strong>Hoka Mach 4<\/strong><\/a><\/li>\r\n\t<li>le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-mach-5.html\">test des Hoka Mach 5<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Particularit\u00e9s de la Hoka Mach<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Mesh technique l\u00e9ger et a\u00e9r\u00e9 pour un fit agr\u00e9able et une respirabilit\u00e9 optimale.<\/li>\r\n\t<li>Languette rembourr\u00e9e pour plus de confort.<\/li>\r\n\t<li>Profil de semelle incurv\u00e9 sous les m\u00e9tas commen\u00e7ant plus pr\u00e8s du cou-de-pied pour une foul\u00e9e fluide.<\/li>\r\n\t<li>Construction baquet suspendu qui allie une couche sup\u00e9rieure PROFLY\u2122 et une couche inf\u00e9rieure en mousse moul\u00e9e par injection assurant un excellent rebond.<\/li>\r\n\t<li>Con\u00e7ue pour la PROpulsion, la PROtection et le maintien.<\/li>\r\n\t<li>Positionnement strat\u00e9gique du caoutchouc pour une long\u00e9vit\u00e9 optimale.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"d57b7270-92e1-49d7-8057-1b7b1e99656a\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><i>La Hoka Mach 5<\/i><\/p>\r\n","summary":"La nouvelle version de la Hoka Mach \u00e9volue de mani\u00e8re assez cons\u00e9quente. Une tige diff\u00e9rente, une semelle qui \u00e9volue pour sans doute gagner en performance. Avec 227g et un drop de 5mm Hoka s'adresse ici aux coureurs qui recherchent la performance. Hoka Mach comme son nom l'indique, sans doute..."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La nouvelle Hoka Mach 5 \u00e9volue assez peu depuis la Mach 4. Une tige assez proche, mais une semelle qui \u00e9volue pour gagner en performance. Avec 227g et un drop de 5mm. "}],"field_related_gears":[{"target_id":8398,"target_type":"node","target_uuid":"47958408-6336-4462-88df-55e7ebb1828f","url":"\/hoka-mach"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Aussi vite qu'un avion?"}]},{"nid":[{"value":18617}],"uuid":[{"value":"ffe14c1b-b9cf-4c80-b58f-0dcc82a36339"}],"vid":[{"value":21294}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:21+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Hoka Mafate Speed 3, pour l'Ultra!"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:21+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-03-18T09:09:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Mafate Speed, ici pr\u00e9sent\u00e9e dans sa 3\u00e8me version, est un mod\u00e8le clairement destin\u00e9 aux terrains techniques. Un peu plus que sur les autres mod\u00e8les, la tige est renforc\u00e9e d'un r\u00e9seau maill\u00e9 en TPU (d'ailleurs recycl\u00e9 selon la marque). La semelle interm\u00e9diaire, sans \u00eatre aussi \"oversize\" que les mod\u00e8les historiques, est toujours \u00e9tonnante. heureusement le syst\u00e8me \u00e0 double densit\u00e9 EVA \/ EVA caoutchout\u00e9 permet de r\u00e9duire le poids de l'ensemble.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"8b195f65-d471-4a1e-9f02-8f463b768395\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Avec 316g annonc\u00e9s sur la balance, le poids n'est pas excessif. On peut le comparer avec ce que proposent des marques comme Asics (les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a>) ou New Balance (les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v6.html\">Hierro V6<\/a>), Hoka se d\u00e9brouille tr\u00e8s bien sur ce point.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"9c67f9bd-0ac7-496e-8d64-0d4f0c82ad7d\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La semelle est Vibram est toujours un plaisir. Cela apporte \u00e9videmment un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire au produit. C'est pour cela par ailleurs que la marque n'a toujours pas choisi d'\u00e9quiper la <strong>Hoka Torrent en Vibram<\/strong> \u00e0 mon grand d\u00e9sarroi. Cela en ferait peut-\u00eatre une des meilleures chaussures de trail si c'\u00e9tait le cas (voir notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-torrent-2.html\">test des Hoka Torrent 2<\/a>). J'attends plus de visibilit\u00e9 sur le mod\u00e8le pour \u00e9ventuellement en donner un avis plus pr\u00e9cis, \u00e9ventuellement faire un test de ces <strong>Hoka Mafate Speed 3<\/strong>. En attendant, vous pouvez jeter un oeil \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-evo-mafate-2.html\">notre test des Evo Mafate 2<\/a> qui y ressemblent beaucoup.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a4fa819a-b1a1-41de-9466-a491a07c2fb0\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Hoka Mafate Speed 3 dispo en 2 coloris chez les hommes. Je pr\u00e9f\u00e8re celui-ci en orange\/bleu<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas assez de recul sur les diff\u00e9rences entre ce nouveau mod\u00e8le et le pr\u00e9c\u00e9dent la Mafate Speed 2 pour la bonne raison que je ne les ai pas eues entre les mains. J'ai l'impression comme \u00e7a, vite fait, qu'il n'y a pas r\u00e9ellement de diff\u00e9rences, mais je me trompe peut-\u00eatre. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 me le dire en commentaire. Je note pour finir que le drop de 4mm est toujours l\u00e0, comme une marque de fabrique. Le prix de 170\u20ac nous poussera \u00e9ventuellement \u00e0 attendre les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/soldes-de-chaussures-de-trail-tous-les-bons-plans.html\">soldes de trail<\/a> qui ne devraient pas tarder, d'ailleurs.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Mafate Speed, ici pr\u00e9sent\u00e9e dans sa 3\u00e8me version, est un mod\u00e8le clairement destin\u00e9 aux terrains techniques. Un peu plus que sur les autres mod\u00e8les, la tige est renforc\u00e9e d'un r\u00e9seau maill\u00e9 en TPU (d'ailleurs recycl\u00e9 selon la marque). La semelle interm\u00e9diaire, sans \u00eatre aussi \"oversize\" que les mod\u00e8les historiques, est toujours \u00e9tonnante. heureusement le syst\u00e8me \u00e0 double densit\u00e9 EVA \/ EVA caoutchout\u00e9 permet de r\u00e9duire le poids de l'ensemble.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"8b195f65-d471-4a1e-9f02-8f463b768395\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Avec 316g annonc\u00e9s sur la balance, le poids n'est pas excessif. On peut le comparer avec ce que proposent des marques comme Asics (les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a>) ou New Balance (les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v6.html\">Hierro V6<\/a>), Hoka se d\u00e9brouille tr\u00e8s bien sur ce point.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"9c67f9bd-0ac7-496e-8d64-0d4f0c82ad7d\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La semelle est Vibram est toujours un plaisir. Cela apporte \u00e9videmment un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire au produit. C'est pour cela par ailleurs que la marque n'a toujours pas choisi d'\u00e9quiper la <strong>Hoka Torrent en Vibram<\/strong> \u00e0 mon grand d\u00e9sarroi. Cela en ferait peut-\u00eatre une des meilleures chaussures de trail si c'\u00e9tait le cas (voir notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-torrent-2.html\">test des Hoka Torrent 2<\/a>). J'attends plus de visibilit\u00e9 sur le mod\u00e8le pour \u00e9ventuellement en donner un avis plus pr\u00e9cis, \u00e9ventuellement faire un test de ces <strong>Hoka Mafate Speed 3<\/strong>. En attendant, vous pouvez jeter un oeil \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-evo-mafate-2.html\">notre test des Evo Mafate 2<\/a> qui y ressemblent beaucoup.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a4fa819a-b1a1-41de-9466-a491a07c2fb0\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Hoka Mafate Speed 3 dispo en 2 coloris chez les hommes. Je pr\u00e9f\u00e8re celui-ci en orange\/bleu<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas assez de recul sur les diff\u00e9rences entre ce nouveau mod\u00e8le et le pr\u00e9c\u00e9dent la Mafate Speed 2 pour la bonne raison que je ne les ai pas eues entre les mains. J'ai l'impression comme \u00e7a, vite fait, qu'il n'y a pas r\u00e9ellement de diff\u00e9rences, mais je me trompe peut-\u00eatre. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 me le dire en commentaire. Je note pour finir que le drop de 4mm est toujours l\u00e0, comme une marque de fabrique. Le prix de 170\u20ac nous poussera \u00e9ventuellement \u00e0 attendre les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/soldes-de-chaussures-de-trail-tous-les-bons-plans.html\">soldes de trail<\/a> qui ne devraient pas tarder, d'ailleurs.<\/p>\r\n","summary":"Sans \u00eatre aussi pr\u00e9sentes sur les sentiers que les SpeedGoat, les Mafate Speed sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux courses longues distances. Peut-\u00eatre encore plus que les autres mod\u00e8les de la marque. Une semelle interm\u00e9diaire typique des chaussures Hoka, tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re. Une semelle ext\u00e9rieure en Vibram avec des crampons de 5mm et un poids de 316g qui classent les Mafate Speed dans la cat\u00e9gorie des chaussures Ultra."}],"field_alt_photo":[{"target_id":3696,"alt":"Les Hoka Mafate Speed 3, pour l'Ultra!","title":"","width":3000,"height":2000,"target_type":"file","target_uuid":"ec9430c5-b54e-461d-9604-98795409bc82","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/hoka-mafate-speed-3-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Cette version 3 des Hoka Mafate Speed reprennent beaucoup de la V2, et les qualit\u00e9s qui vont avec. Une semelle hyper protectrices et des crampons Vibram qu'on aimeraient voir plus souvent."}],"field_related_gears":[{"target_id":1205,"target_type":"node","target_uuid":"c0cdfdcb-4880-4744-b1ac-e079ab5e9b2a","url":"\/hoka-mafate-speed"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le 4x4 Hoka"}]},{"nid":[{"value":18618}],"uuid":[{"value":"1a84ac4c-98fb-4142-a7c5-4d9812c5394c"}],"vid":[{"value":21295}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:22+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Hoka Rocket X3, le mod\u00e8le perf de chez Hoka"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:22+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T14:05:45+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Hoka Rocket X 3 est une chaussure de running Hoka pens\u00e9e pour la <b>performance pure<\/b> le jour J. Mod\u00e8le \u00e9lite, elle vise d\u2019abord les distances <b>10 km<\/b> et <b>semi<\/b>, avec une utilisation possible sur <b>marathon<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire combine deux mousses PEBA de densit\u00e9s diff\u00e9rentes associ\u00e9es \u00e0 une plaque en carbone, pour une plateforme annonc\u00e9e \u00e0 40 mm au talon et 33 mm \u00e0 l\u2019avant-pied. Le drop est de 7 mm et le poids de 206 g.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro<\/a>, la r\u00e9ponse d\u2019Adidas \u00e0 la vague \u00ab plaque carbone \u00bb, plus aboutie que l\u2019Adizero Pro\u2009; une v\u00e9ritable arme fatale ?<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-zoom-vaporfly.html\">Nike Vaporfly<\/a>, la \u00ab super-shoe \u00bb de r\u00e9f\u00e9rence\u2009: environ 180 g, tarif \u00e9lev\u00e9 (275 \u20ac), le nec plus ultra de Nike.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a>, un nom ambitieux pour une chaussure taill\u00e9e pour battre le chrono, avec une efficacit\u00e9 marqu\u00e9e.<\/li>\r\n\t<li>Asics MetaSpeed Sky Paris<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 lire aussi<\/b>, on parle des Hoka Rocket X dans :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-rocket-x2.html\">Le test des Hoka Rocket X2, enfin une v\u00e9ritable chaussure \u00e9lite Hoka !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-rocket-x.html\">Le test des Hoka Rocket X, la fus\u00e9e en carbone<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Hoka Rocket X 3 est une chaussure de running Hoka pens\u00e9e pour la <b>performance pure<\/b> le jour J. 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Le drop est de 7 mm et le poids de 206 g.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Alternatives<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adidas Adizero Adios Pro<\/a>, la r\u00e9ponse d\u2019Adidas \u00e0 la vague \u00ab plaque carbone \u00bb, plus aboutie que l\u2019Adizero Pro\u2009; une v\u00e9ritable arme fatale ?<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-zoom-vaporfly.html\">Nike Vaporfly<\/a>, la \u00ab super-shoe \u00bb de r\u00e9f\u00e9rence\u2009: environ 180 g, tarif \u00e9lev\u00e9 (275 \u20ac), le nec plus ultra de Nike.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a>, un nom ambitieux pour une chaussure taill\u00e9e pour battre le chrono, avec une efficacit\u00e9 marqu\u00e9e.<\/li>\r\n\t<li>Asics MetaSpeed Sky Paris<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 lire aussi<\/b>, on parle des Hoka Rocket X dans :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-hoka-rocket-x2.html\">Le test des Hoka Rocket X2, enfin une v\u00e9ritable chaussure \u00e9lite Hoka !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-rocket-x.html\">Le test des Hoka Rocket X, la fus\u00e9e en carbone<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Hoka Rocket X 3 : chaussure \u00e9lite pour le jour J (10 km, semi, marathon), double mousse PEBA et plaque carbone, 206 g, drop 7 mm, stack 40\/33 mm, 250 \u20ac."}],"field_related_gears":[{"target_id":14550,"target_type":"node","target_uuid":"4e07cc0d-e811-44f7-8eb6-afaa90cbb00c","url":"\/hoka-rocket-x"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Avec plaque carbone"}]},{"nid":[{"value":18619}],"uuid":[{"value":"f6b6a93f-0cd0-4aa1-a30e-172b39794ad3"}],"vid":[{"value":79068}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2026-02-08T12:49:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les diff\u00e9rentes versions de la Hoka SpeedGoat"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:22+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2026-02-08T12:49:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Sur le plan technique, la derni\u00e8re version confirme son ADN montagnard avec une semelle interm\u00e9diaire en EVA moul\u00e9 (technologie CMEVA) affichant un stack impressionnant de 40 mm, offrant une protection maximale contre les chocs. C\u00f4t\u00e9 poids, la chaussure reste comp\u00e9titive aux alentours de 291 grammes, un chiffre tr\u00e8s correct pour un mod\u00e8le capable d'encaisser autant de kilom\u00e8tres.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"cbcbf434-34be-4652-b85b-70b2c692bda6\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La grande force de la Speedgoat r\u00e9side dans sa semelle ext\u00e9rieure <b data-index-in-node=\"449\" data-path-to-node=\"4\">Vibram Megagrip Lite Base<\/b> dot\u00e9e de crampons qui, bien que limit\u00e9s \u00e0 3 ou 4 mm selon les versions, se r\u00e9v\u00e8lent redoutables d'efficacit\u00e9 sur la terre compacte et les dalles rocheuses. Le fit, souvent d\u00e9crit comme assez pr\u00e9cis, assure un maintien exemplaire du pied dans les d\u00e9vers techniques.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Sur le plan technique, la derni\u00e8re version confirme son ADN montagnard avec une semelle interm\u00e9diaire en EVA moul\u00e9 (technologie CMEVA) affichant un stack impressionnant de 40 mm, offrant une protection maximale contre les chocs. C\u00f4t\u00e9 poids, la chaussure reste comp\u00e9titive aux alentours de 291 grammes, un chiffre tr\u00e8s correct pour un mod\u00e8le capable d'encaisser autant de kilom\u00e8tres.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"cbcbf434-34be-4652-b85b-70b2c692bda6\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La grande force de la Speedgoat r\u00e9side dans sa semelle ext\u00e9rieure <b data-index-in-node=\"449\" data-path-to-node=\"4\">Vibram Megagrip Lite Base<\/b> dot\u00e9e de crampons qui, bien que limit\u00e9s \u00e0 3 ou 4 mm selon les versions, se r\u00e9v\u00e8lent redoutables d'efficacit\u00e9 sur la terre compacte et les dalles rocheuses. Le fit, souvent d\u00e9crit comme assez pr\u00e9cis, assure un maintien exemplaire du pied dans les d\u00e9vers techniques.<\/p>\r\n","summary":"S'il y a bien un mod\u00e8le qui a marqu\u00e9 l'histoire du trail moderne, c'est la Hoka Speedgoat. V\u00e9ritable best-seller de la marque \u00e0 l'amorti g\u00e9n\u00e9reux, elle s'est impos\u00e9e comme la r\u00e9f\u00e9rence pour l'ultra-trail gr\u00e2ce \u00e0 son mix unique de confort et d'accroche. Que vous soyez un coureur de milieu de peloton cherchant de la s\u00e9curit\u00e9 ou un \u00e9lite visant le podium, la Speedgoat reste souvent le premier choix quand il s'agit d'affronter de longues heures en montagne."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Hoka SpeedGoat est probablement la chaussure phare de la marque Hoka pour les trails longs. Excellent amorti, bonne dynamique. Certains lui reprocheront un manque de stabilit\u00e9, ce n'est pas son point fort."}],"field_related_gears":[{"target_id":1207,"target_type":"node","target_uuid":"d5bb3882-572e-490e-87e3-cbfa46f3b4dd","url":"\/hoka-speedgoat"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le mod\u00e8le polyvalent technique Hoka"}]},{"nid":[{"value":18620}],"uuid":[{"value":"b1151914-3ccb-4b25-abba-53eb6954653d"}],"vid":[{"value":21297}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Test des Hoka Speedgoat 4 Goretex"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Depuis peu Hoka diversifie ce mod\u00e8le phare qu'est la SpeedGoat. Il y a d\u00e9sormais la Hoka EVO SpeedGoat (c'est clairement <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-evo-speedgoat.html\">la meilleure SpeedGoat voir notre test<\/a>), et cette Hoka Speedgoat <span>Goretex <\/span>Waterproof. Chez Hoka la membrane utilis\u00e9e pour l'imperm\u00e9abilit\u00e9 est parfois aussi la skyshell. Faudra t-il tester la techno pour en savoir plus quant \u00e0 son efficacit\u00e9? Pas certain.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom sur le tissu et le logo goretex\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a0cfebad-13fc-4760-9fcc-1c865b6f9d35\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/hoka-speedgoat4-goretex-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Pour le reste on connait les avantages et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-trail-en-goretex-pour-ou-contre.html\">inconv\u00e9nients des chaussures de trail en goretex<\/a>: l'eau ne passe pas le tissu mais par contre perd en respirabilit\u00e9 si l'eau submerge la chaussure. Une fois l'eau entr\u00e9e elle s'\u00e9vacue bcp moins bien. Cette SpeedGoat waterproof ne devrait pas faire exception \u00e0 tous les autres tests que j'ai d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s sur des produits imperm\u00e9ables. Il faut aussi noter que l'adjonction d'une membrane comme celle-ci en goretex ajoute du poids \u00e0 la chaussure (ici 40-50g de plus que le mod\u00e8le standard).<\/p>\r\n\r\n<p>On vous laisse aussi d\u00e9couvrir les diff\u00e9rents que nous avons r\u00e9alis\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-hoka.html\">sur les chaussures de trail Hoka<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Depuis peu Hoka diversifie ce mod\u00e8le phare qu'est la SpeedGoat. Il y a d\u00e9sormais la Hoka EVO SpeedGoat (c'est clairement <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-evo-speedgoat.html\">la meilleure SpeedGoat voir notre test<\/a>), et cette Hoka Speedgoat <span>Goretex <\/span>Waterproof. Chez Hoka la membrane utilis\u00e9e pour l'imperm\u00e9abilit\u00e9 est parfois aussi la skyshell. Faudra t-il tester la techno pour en savoir plus quant \u00e0 son efficacit\u00e9? Pas certain.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom sur le tissu et le logo goretex\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a0cfebad-13fc-4760-9fcc-1c865b6f9d35\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/hoka-speedgoat4-goretex-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Pour le reste on connait les avantages et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-trail-en-goretex-pour-ou-contre.html\">inconv\u00e9nients des chaussures de trail en goretex<\/a>: l'eau ne passe pas le tissu mais par contre perd en respirabilit\u00e9 si l'eau submerge la chaussure. Une fois l'eau entr\u00e9e elle s'\u00e9vacue bcp moins bien. Cette SpeedGoat waterproof ne devrait pas faire exception \u00e0 tous les autres tests que j'ai d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s sur des produits imperm\u00e9ables. Il faut aussi noter que l'adjonction d'une membrane comme celle-ci en goretex ajoute du poids \u00e0 la chaussure (ici 40-50g de plus que le mod\u00e8le standard).<\/p>\r\n\r\n<p>On vous laisse aussi d\u00e9couvrir les diff\u00e9rents que nous avons r\u00e9alis\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-hoka.html\">sur les chaussures de trail Hoka<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Les marques ont toujours besoin de proposer au moins 1 mod\u00e8le goretex ou imperm\u00e9able. Pourtant, je ne connais que tr\u00e8s peu de coureurs qui aiment courir avec des chaussures de ce type. On sait bien qu'elles s\u00e8chent tr\u00e8s peu et que sur la dur\u00e9e elles ont surtout des inconv\u00e9nients. Hoka nous propose pourtant cette SpeedGoat Goretex. Je ne pense pas qu'il faille re-tester la techno."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Un avis un peu tranch\u00e9 sur cette Hoka Speedgoat 4 Goretex, mais on s'est d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 sur les avantages et inconv\u00e9nients du goretex sur des chaussures de trail. A vous de voir."}],"field_related_gears":[{"target_id":6487,"target_type":"node","target_uuid":"35d4f4cd-c760-4e56-b0e1-90edf7d00746","url":"\/hoka-speedgoat-waterproof"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Est-ce efficace? oui, mais non"}]},{"nid":[{"value":18621}],"uuid":[{"value":"ef4a0614-ad8c-430b-8945-d96075643a6c"}],"vid":[{"value":21298}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:08:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Hoka Torrent 2"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:08:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les Hoka Torrent se positionnent dans la gamme Hoka entre les Challenger ATR et les SpeedGoat. Elles ont remplac\u00e9 les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-speed-instinct.html\">Speed Instinct<\/a> qui ont disparu du catalogue.<\/p>\r\n\r\n<p>Comme sur toutes les Hoka le drop des Torrent est faible, de l'ordre de 5mm (18mm et 23mm) sous le talon. On est donc largement en dessous des plus grosses Hoka comme les Mafate (29-33mm). Le poids est plut\u00f4t faible avec 254g en taille 42 2\/3. Les chaussures sont plut\u00f4t destin\u00e9es aux distances courtes \u00e0 moyennes, mais certains pourront les utiliser en Ultra. Lisez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-torrent.html\">test des Hoka Torrent<\/a> et la pr\u00e9sentation des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-torrent-2.html\">Hoka Torrent 2<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les Hoka Torrent se positionnent dans la gamme Hoka entre les Challenger ATR et les SpeedGoat. 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Inov-8 est ainsi la premi\u00e8re et la seule marque \u00e0 utiliser du graph\u00e8ne dans les chaussures de sport.<\/p>\r\n\r\n<p>la X-TALON G 235 enrichie en graph\u00e8ne est con\u00e7ue pour les coureurs de trail, de descente, de montagne, de course d'obstacles et de course d'orientation. <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-inov8-x-talon-g-235.html\">Voir notre test<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Drop &nbsp;&nbsp; &nbsp;6mm<\/li>\r\n\t<li>Footbed &nbsp;&nbsp; &nbsp;3mm<\/li>\r\n\t<li>Lug Depth &nbsp;&nbsp; &nbsp;8mm<\/li>\r\n\t<li>Midsole &nbsp;&nbsp; &nbsp;POWERFLOW+<\/li>\r\n\t<li>Midsole Stack &nbsp;&nbsp; &nbsp;13mm \/ 7mm<\/li>\r\n\t<li>Shank &nbsp;&nbsp; &nbsp;META-PLATE<\/li>\r\n\t<li>Sole Compound &nbsp;&nbsp; &nbsp;Graphene Grip<\/li>\r\n\t<li>Product Weight &nbsp;&nbsp; &nbsp;235g \/ 8.225oz<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>En collaborant avec des experts en graph\u00e8ne de l'Universit\u00e9 de Manchester, inov-8 a \u00e9t\u00e9 en mesure de l'injecter dans les semelles ext\u00e9rieures en caoutchouc de ses chaussures, ce qui offre une combinaison, novatrice et sans compromis, d\u2019adh\u00e9rence incroyable et de durabilit\u00e9 accrue. 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Avec 6mm de drop et des crampons de 8mm de hauteur, performance pr\u00e9vue. Comme toutes les Inov8, le nombre du mod\u00e8le indique son poids, ici 235g. Vous le comprendrez c'est une chaussure l\u00e9g\u00e8re et performante."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Grosse accroche et excellente durabilit\u00e9 de la semelle en graph\u00e8ne de cette Inov8 X-Talon G 235 pens\u00e9e pour les courses sur terrain gras. 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C'est une chaussure \u00e0 destin\u00e9e polyvalente mais avec une propension pour la vitesse. On la choisira comme une chaussure d'appoint en plus d'une chaussure destin\u00e9e \u00e0 la course, ou encore \u00e0 la sortie longue. On peut aussi choisir la Kiprun Fast pour se remettre \u00e0 la course \u00e0 pied apr\u00e8s une p\u00e9riode d'inactivit\u00e9, elle est assez tonique. Consultez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-kiprun-fast.html\">test d\u00e9taill\u00e9 de la Kiprun Fast 2<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Cela fait d\u00e9j\u00e0 quelques ann\u00e9es que Decathlon nous propose cette Kiprun Fast. C'est une chaussure \u00e0 destin\u00e9e polyvalente mais avec une propension pour la vitesse. On la choisira comme une chaussure d'appoint en plus d'une chaussure destin\u00e9e \u00e0 la course, ou encore \u00e0 la sortie longue. On peut aussi choisir la Kiprun Fast pour se remettre \u00e0 la course \u00e0 pied apr\u00e8s une p\u00e9riode d'inactivit\u00e9, elle est assez tonique. Consultez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-kiprun-fast.html\">test d\u00e9taill\u00e9 de la Kiprun Fast 2<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Kiprun fast est le mod\u00e8le d'entr\u00e9e de gamme de chez Decathlon. Suffisant pour se mettre \u00e0 courir, chaussure parfaite pour les footings hebdomadaires."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Kiprun fast est le mod\u00e8le d'entr\u00e9e de gamme de chez Decathlon. 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Voici une pr\u00e9sentation en images de la chaussure et notre avis sur cette Kiprun KD Light."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Une chaussure neutre, l\u00e9g\u00e8re, capable d'acc\u00e9l\u00e9rer. 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En r\u00e9alit\u00e9, sa qualit\u00e9 premi\u00e8re est la relance. L'amorti au talon li\u00e9 au syst\u00e8me K-Ring compl\u00e9t\u00e9 des qualit\u00e9s de rebond de la mousse Kalensole apporte une sensation de propulsion. La premi\u00e8re impression de moelleux \u00e0 faible vitesse est vite oubli\u00e9e lorsqu'on acc\u00e9l\u00e8re un peu. La chaussure pourrait m\u00eame \u00eatre utilis\u00e9e pour des exercices qualitatifs sur piste.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Test des Kiprun KD Plus - profil int\u00e9rieur\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cf3eb61f-d60a-41c3-b9b7-658983551d28\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/test-kiprun-kd-plus-profil1-jdt.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le profil de la chaussure, un style et un design plut\u00f4t r\u00e9ussis<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La Kiprun KD Plus est aussi une chaussure tr\u00e8s confortable du fait qu'elle int\u00e8gre assez peu d'\u00e9l\u00e9ments de stabilit\u00e9 et\/ou maintien. C'est une chaussure assez \"simple\" avec une tige construite d'une seule pi\u00e8ce sans couture.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Kiprun KD Plus est assez dynamique pour une chaussure qui semble \"moelleuse\" dans un premier temps, voire molle sous le talon. En r\u00e9alit\u00e9, sa qualit\u00e9 premi\u00e8re est la relance. L'amorti au talon li\u00e9 au syst\u00e8me K-Ring compl\u00e9t\u00e9 des qualit\u00e9s de rebond de la mousse Kalensole apporte une sensation de propulsion. La premi\u00e8re impression de moelleux \u00e0 faible vitesse est vite oubli\u00e9e lorsqu'on acc\u00e9l\u00e8re un peu. La chaussure pourrait m\u00eame \u00eatre utilis\u00e9e pour des exercices qualitatifs sur piste.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Test des Kiprun KD Plus - profil int\u00e9rieur\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cf3eb61f-d60a-41c3-b9b7-658983551d28\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/test-kiprun-kd-plus-profil1-jdt.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le profil de la chaussure, un style et un design plut\u00f4t r\u00e9ussis<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La Kiprun KD Plus est aussi une chaussure tr\u00e8s confortable du fait qu'elle int\u00e8gre assez peu d'\u00e9l\u00e9ments de stabilit\u00e9 et\/ou maintien. C'est une chaussure assez \"simple\" avec une tige construite d'une seule pi\u00e8ce sans couture.<\/p>\r\n","summary":"La Kiprun KD Plus est un des mod\u00e8les le plus polyvalent de la gamme route Decathlon. A la fois l\u00e9g\u00e8re et bien amortie elle est un bon compromis pour ceux qui recherchent un produit capable de les mener en course du 10km au semi-marathon."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Kiprun KD Plus, une chaussure en ''rupture'' dans la gamme route de la marque, l\u00e9g\u00e8re et moelleuse, mais quand m\u00eame bien dynamique. Attention, chausse un peu large."}],"field_related_gears":[{"target_id":17132,"target_type":"node","target_uuid":"b9aaec1d-46a2-4aae-8181-e183996ce322","url":"\/kiprun-kd-plus"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour les distances moyennes. 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L\u00e9g\u00e8re mais avec du maintien."}],"field_related_gears":[{"target_id":17287,"target_type":"node","target_uuid":"f61aa252-bf7e-4f5d-b3bd-5d1dc1241128","url":"\/kiprun-ks-light"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Chaussure de transition \/ course"}]},{"nid":[{"value":18628}],"uuid":[{"value":"d52ee5cc-230c-4a22-98a5-6de336011133"}],"vid":[{"value":21305}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Kiprun Ultralight"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:52+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>On vous conseille de lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-kiprun-ultralight.html\">test des Kiprun Ultralight<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>On vous conseille de lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-kiprun-ultralight.html\">test des Kiprun Ultralight<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Kiprun Ultralight: une chaussure radicale. 195g, tige d'une seule pi\u00e8ce sans coutures, quasiment une chaussure de piste sans crampons. C'est la chaussure la plus l\u00e9g\u00e8re et radicale de chez Decathlon. Faites-en l'achat pour un usage tr\u00e8s sp\u00e9cifique ou alors pour quelques exercices de vitesse sur la piste par exemple. "}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Kiprun Ultralight est le mod\u00e8le de comp\u00e9tition de la marque. Tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re, radicale, une chaussure pour taper les chronos. 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Un poids de 300 grammes, un drop de 7 mm (plut\u00f4t un bon compromis), son chaussant m\u00e9dium et son \u00e9paisseur semelle de 27 mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et de 19 mm \u00e0 l\u2019avant. Je parle de cette <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-la-sportiva-jackal.html\">La Sportiva Jackal en d\u00e9tail dans le test<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Du cot\u00e9 des caract\u00e9ristiques techniques rien de surprenant pour cette cat\u00e9gorie de chaussures. Un poids de 300 grammes, un drop de 7 mm (plut\u00f4t un bon compromis), son chaussant m\u00e9dium et son \u00e9paisseur semelle de 27 mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et de 19 mm \u00e0 l\u2019avant. Je parle de cette <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-la-sportiva-jackal.html\">La Sportiva Jackal en d\u00e9tail dans le test<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Sportiva Jackal, une chaussure clairement destin\u00e9e aux courses d'Ultra Trail en terrains techniques. Les renforts divers, la fermet\u00e9 de la semelle, et le confort g\u00e9n\u00e9ral en font une chaussure plut\u00f4t rassurante."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Sportiva Jackal, une chaussure clairement destin\u00e9e aux courses d'Ultra Trail en terrains techniques. 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Un maximum de libert\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la construction innovante SLIP-ON en tissu kint qui r\u00e9duit le volume de chaque \u00e9l\u00e9ment individuel de la chaussure, en optimisant les encombrements et les couches de mat\u00e9riau pour une structure enveloppante, simple et vou\u00e9e \u00e0 la performance du coureur. Le chaussant est adh\u00e9rent et confortable, priv\u00e9 de volumes vides et d\u00e9stabilisants. Le collier \u00e9lastique et mono-couche adh\u00e8re \u00e0 la cheville comme une chaussette en \u00e9vitant les superpositions de couches et les impuret\u00e9s ext\u00e9rieures, facilitant \u00e0 la fois l'entr\u00e9e du pied et les op\u00e9rations d'ajustement. Le paquet semelle \/ inter-semelle recherche l'\u00e9quilibre parfait entre fluidit\u00e9, stabilit\u00e9, flexibilit\u00e9 et traction gr\u00e2ce \u00e0 des coupes longitudinales de la semelle ext\u00e9rieure en mesh FriXion White super-adh\u00e9rente et durable.","format":"full_html","processed":"Kaptiva est la chaussure de trail running d\u00e9di\u00e9e aux courses de moyenne et longue distance telles que les skyraces et la course en montagne. Un maximum de libert\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la construction innovante SLIP-ON en tissu kint qui r\u00e9duit le volume de chaque \u00e9l\u00e9ment individuel de la chaussure, en optimisant les encombrements et les couches de mat\u00e9riau pour une structure enveloppante, simple et vou\u00e9e \u00e0 la performance du coureur. Le chaussant est adh\u00e9rent et confortable, priv\u00e9 de volumes vides et d\u00e9stabilisants. 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On estime de notre cot\u00e9 que le produit est tout \u00e0 fait capable de tenir la route sur les sorties de trail nocturne.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Les caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Puissance (max) : 400 lm<\/li>\r\n\t<li>Autonomie d'\u00e9clairage (max) : 35 h<\/li>\r\n\t<li>Distance d'\u00e9clairage (max) : 180 m<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Ledlenser MH5 est pr\u00e9sent\u00e9e par la marque comme un mod\u00e8le destin\u00e9 \u00e0 l'outdoor en g\u00e9n\u00e9ral, pas forc\u00e9ment tr\u00e8s engag\u00e9 physiquement. 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En plus d'un flux lumineux de 400 lumens et d'une port\u00e9e d'\u00e9clairage allant jusqu'\u00e0 180 m\u00e8tres, elle dispose d'un mode Boost suppl\u00e9mentaire qui peut temporairement fournir jusqu'\u00e0 600 lumens et une port\u00e9e d'\u00e9clairage jusqu'\u00e0 200 m\u00e8tres. C'est plut\u00f4t sympa \u00e0 tester. De plus, la MH7 offre deux niveaux suppl\u00e9mentaires de variation de puissance et une fonction de clignotement. La LED rouge suppl\u00e9mentaire et le syst\u00e8me de mise au point avanc\u00e9e compl\u00e8tent l'ensemble des fonctionnalit\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<p>La MH7 ressemble beaucoup \u00e0 la LedLenser MH8, une copie presque conforme \u00e0 la diff\u00e9rence de la LED de lecture d'appoint: rouge seulement sur la MH7, on aura le choix entre 3 couleurs sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/ledlenser-mh8.html\">Ledlenser MH8<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Ledlenser MH7 de profil\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"04a0ac50-2bb4-4fed-be8a-76f414d8be37\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/ledlenser-mh7-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>De profil, on constate que la batterie n'est pas d\u00e9port\u00e9, la sangle sert \u00e0 \u00e9quilibrer.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La MH7 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e du <strong>syst\u00e8me de charge magn\u00e9tique<\/strong> pratique et peut \u00e9ventuellement \u00eatre utilis\u00e9e avec des <strong>piles LR06\/AA <\/strong>standards. Le verrouillage pour le transport emp\u00eache la lampe de s'allumer par inadvertance dans le sac \u00e0 dos. La sangle suppl\u00e9mentaire sur le haut du bandeau, augmente la stabilit\u00e9, mais peut \u00e9galement \u00eatre facilement retir\u00e9e \u00e0 tout moment.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir nos <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-frontales-ledlenser.html\">tests des frontales ledlenser<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La MH7 est destin\u00e9e aux utilisateurs qui souhaitent disposer de r\u00e9serves de puissance \u00e9lev\u00e9es. En plus d'un flux lumineux de 400 lumens et d'une port\u00e9e d'\u00e9clairage allant jusqu'\u00e0 180 m\u00e8tres, elle dispose d'un mode Boost suppl\u00e9mentaire qui peut temporairement fournir jusqu'\u00e0 600 lumens et une port\u00e9e d'\u00e9clairage jusqu'\u00e0 200 m\u00e8tres. C'est plut\u00f4t sympa \u00e0 tester. De plus, la MH7 offre deux niveaux suppl\u00e9mentaires de variation de puissance et une fonction de clignotement. La LED rouge suppl\u00e9mentaire et le syst\u00e8me de mise au point avanc\u00e9e compl\u00e8tent l'ensemble des fonctionnalit\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<p>La MH7 ressemble beaucoup \u00e0 la LedLenser MH8, une copie presque conforme \u00e0 la diff\u00e9rence de la LED de lecture d'appoint: rouge seulement sur la MH7, on aura le choix entre 3 couleurs sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/ledlenser-mh8.html\">Ledlenser MH8<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Ledlenser MH7 de profil\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"04a0ac50-2bb4-4fed-be8a-76f414d8be37\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/ledlenser-mh7-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>De profil, on constate que la batterie n'est pas d\u00e9port\u00e9, la sangle sert \u00e0 \u00e9quilibrer.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La MH7 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e du <strong>syst\u00e8me de charge magn\u00e9tique<\/strong> pratique et peut \u00e9ventuellement \u00eatre utilis\u00e9e avec des <strong>piles LR06\/AA <\/strong>standards. Le verrouillage pour le transport emp\u00eache la lampe de s'allumer par inadvertance dans le sac \u00e0 dos. La sangle suppl\u00e9mentaire sur le haut du bandeau, augmente la stabilit\u00e9, mais peut \u00e9galement \u00eatre facilement retir\u00e9e \u00e0 tout moment.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir nos <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-frontales-ledlenser.html\">tests des frontales ledlenser<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"La Ledlenser MH7 se positionne en interm\u00e9diaire entre la MH5 et la MH11 surpuissante. On pense que c'est sans doute un bon compromis pour un usage trail qui ne requiert pas forc\u00e9ment trop de lumi\u00e8re. Avec une puissance de 400 lumens et 600 en boost c'est suffisant. On notera aussi son prix contenu."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Test: la Ledlenser MH7 se positionne en interm\u00e9diaire entre la MH5 et la MH11 surpuissante. Ici,  400lumens et 600 en boost pour un prix mesur\u00e9."}],"field_related_gears":[{"target_id":9125,"target_type":"node","target_uuid":"826e8409-f55e-4cfc-a503-90c53f71f53f","url":"\/ledlenser-mh7"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le bon compromis"}]},{"nid":[{"value":18633}],"uuid":[{"value":"49058dc9-2c42-4756-9bf3-86624e11dd9a"}],"vid":[{"value":21310}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:03+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Ledlenser MH8"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:03+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:22:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Ledlenser MH8 est techniquement tr\u00e8s proche de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/ledlenser-mh7.html\">Ledlenser MH7.<\/a> Selon les caract\u00e9ristiques du produit elles disposent de la m\u00eame puissance, de modes d'\u00e9clairages identiques, elles font le m\u00eame poids et int\u00e8grent la m\u00eame batterie.<\/p>\r\n\r\n<p>La marque annonce pourtant une diff\u00e9rence importante quant \u00e0 l'autonomie: 60h pour la MH8 et 40h pour la MH7. Je pense que la mesure ne concerne pas le m\u00eame mode utilis\u00e9, peut-\u00eatre le Mid Power. C'est d'ailleurs pour cela que je n'indique que rarement l'autonomie des frontales pour les comparer, leur mesure est souvent diff\u00e9rente.<\/p>\r\n\r\n<p>La diff\u00e9rence avec la MH7 se r\u00e9duit \u00e0 la pr\u00e9sence d'une LED de lecture qui propose 3 couleurs: <span>rouge, vert ou bleu. La MH7 ne dispose que d'une seule led: rouge. La diff\u00e9rence de prix est de 10\u20ac.<\/span><\/p>\r\n\r\n<p><strong>Les modes de la LedLenser MH8<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><span>Power - forte puissance lumineuse pour chaque situation<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Low Power - une lumi\u00e8re \u00e9conomique pour une autonomie maximale pour lire et travailler sans reflet<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Mid Power - une puissance lumineuse moyenne pour chaque situation<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Boost - puissance maximale sur une courte dur\u00e9e pour plus de clart\u00e9<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Strobe - flash lumineux avec reflets g\u00eanants entre autre pour se d\u00e9fendre<\/span><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Ledlenser MH8 est techniquement tr\u00e8s proche de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/ledlenser-mh7.html\">Ledlenser MH7.<\/a> Selon les caract\u00e9ristiques du produit elles disposent de la m\u00eame puissance, de modes d'\u00e9clairages identiques, elles font le m\u00eame poids et int\u00e8grent la m\u00eame batterie.<\/p>\r\n\r\n<p>La marque annonce pourtant une diff\u00e9rence importante quant \u00e0 l'autonomie: 60h pour la MH8 et 40h pour la MH7. 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La frontale est livr\u00e9e avec une sangle de dessus de t\u00eate."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Ledlenser MH8 dispose d'une puissance maximale de 600 Lumens en mode boost, probablement plut\u00f4t 400Lm en usage normal. Le poids annonc\u00e9 est de 140g. 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Il y avait bien une petite gamme de produits ax\u00e9s FastHiking qui pouvaient faire l'affaire sur les Ultras, mais rien de r\u00e9ellement efficace pour les courtes distances. Cette Millet Light Rush est destin\u00e9e aux comp\u00e9titions sur terrain plut\u00f4t sec. On notera en particulier le tissu \u00e0 base de Kevlar qui devrait offrir une bonne long\u00e9vit\u00e9. \r\n","format":"full_html","processed":"Millet nous propose avec la Light Rush une premi\u00e8re v\u00e9ritable chaussure de trail. Il y avait bien une petite gamme de produits ax\u00e9s FastHiking qui pouvaient faire l'affaire sur les Ultras, mais rien de r\u00e9ellement efficace pour les courtes distances. Cette Millet Light Rush est destin\u00e9e aux comp\u00e9titions sur terrain plut\u00f4t sec. 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Elle pr\u00e9sente une excellente adh\u00e9rence sur les terrains techniques. Vous appr\u00e9cierez sa robustesse et sa polyvalence lors de vos sorties trail. On notera qu'au fil des \u00e9ditions, la Mizuno Daichi s'est all\u00e9g\u00e9e, \u00e0 perdu en drop en passant de 12mm \u00e0 8mm, suivant ainsi la tendance du march\u00e9 depuis quelques ann\u00e9es. C'est aujourd'hui, peut-\u00eatre, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-mizuno.html\"><strong>meilleure chaussure de trail de chez Mizuno<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>S\u00e9curit\u00e9 optimale et performances garanties gr\u00e2ce \u00e0 la technologie Concave Wave et XtaRide<\/li>\r\n\t<li>Mid foot Groove : flexibilit\u00e9 de la semelle au niveau du medio-pied pour une meilleure adaptabilit\u00e9 sur les terrains instables<\/li>\r\n\t<li>Concave Wave : amorti et stabilit\u00e9 m\u00e9diale et lat\u00e9rale n\u00e9cessaires pour le trail<\/li>\r\n\t<li>Semelle Michelin pour une meilleure accroche multidirectionnelle<\/li>\r\n\t<li>Excellent maintien du pied et foul\u00e9e soupe<\/li>\r\n\t<li>Traction, stabilit\u00e9, adh\u00e9rence et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Mesh tr\u00e8s r\u00e9sistant pour plus de support sans sacrifier la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Mizuno Daichi 6<\/strong> se situe dans la gamme trail entre les mod\u00e8les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/mizuno-wave-hayate.html\">Mizuno Hayate<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/mizuno-wave-mujin.html\">Mizuno Mujin<\/a>. Elle pr\u00e9sente une excellente adh\u00e9rence sur les terrains techniques. Vous appr\u00e9cierez sa robustesse et sa polyvalence lors de vos sorties trail. On notera qu'au fil des \u00e9ditions, la Mizuno Daichi s'est all\u00e9g\u00e9e, \u00e0 perdu en drop en passant de 12mm \u00e0 8mm, suivant ainsi la tendance du march\u00e9 depuis quelques ann\u00e9es. C'est aujourd'hui, peut-\u00eatre, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-mizuno.html\"><strong>meilleure chaussure de trail de chez Mizuno<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>S\u00e9curit\u00e9 optimale et performances garanties gr\u00e2ce \u00e0 la technologie Concave Wave et XtaRide<\/li>\r\n\t<li>Mid foot Groove : flexibilit\u00e9 de la semelle au niveau du medio-pied pour une meilleure adaptabilit\u00e9 sur les terrains instables<\/li>\r\n\t<li>Concave Wave : amorti et stabilit\u00e9 m\u00e9diale et lat\u00e9rale n\u00e9cessaires pour le trail<\/li>\r\n\t<li>Semelle Michelin pour une meilleure accroche multidirectionnelle<\/li>\r\n\t<li>Excellent maintien du pied et foul\u00e9e soupe<\/li>\r\n\t<li>Traction, stabilit\u00e9, adh\u00e9rence et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Mesh tr\u00e8s r\u00e9sistant pour plus de support sans sacrifier la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Mizuno Wave Daichi est le mod\u00e8le polyvalent de la gamme trail de la marque japonaise. Elle est pens\u00e9e pour \u00eatre efficace sur la majorit\u00e9 des terrains de trail, quelle que soit la distance. On en est \u00e0 la 6\u00e8me \u00e9dition du mod\u00e8le."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Mizuno Wave Daichi 6 est le mod\u00e8le polyvalent de la gamme trail de la marque japonaise, efficace dans la plupart des cas. 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Drop de 6mm, au plus pr\u00e8s du sol, semelle Michelin.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/f.journaldutrail.com\/article\/mizuno-hayate-5.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Mid foot Groove : Les encoches de flexion en X permettent une meilleure flexibilit\u00e9 de la semelle au niveau du medio-pied pour une meilleure adaptabilit\u00e9 sur les terrains instables et une meilleure traction<\/li>\r\n\t<li>Concave Wave : stabilit\u00e9 m\u00e9diale et lat\u00e9rale n\u00e9cessaires pour le trail<\/li>\r\n\t<li>Semelle interm\u00e9diaire AP+ pour le dynamisme<\/li>\r\n\t<li>Semelle Michelin pour un maximum d\u2019accroche et de traction<\/li>\r\n\t<li>Mizuno Rock Plate : la plaque de protection positionn\u00e9e \u00e0 l'avant du pied prot\u00e8ge le coureur des irr\u00e9gularit\u00e9s du terrain<\/li>\r\n\t<li>Tige l\u00e9g\u00e8re et protectrice<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><img alt=\"Zoom sur la tige de la Mizuno Hayate 5\" src=\"https:\/\/f.journaldutrail.com\/inline-images\/mizuno-hayate-5-tige.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Wave Hayate 5 est la chaussure de trail la plus l\u00e9g\u00e8re et la plus dynamique de la gamme trail Mizuno. Drop de 6mm, au plus pr\u00e8s du sol, semelle Michelin.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/f.journaldutrail.com\/article\/mizuno-hayate-5.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Mid foot Groove : Les encoches de flexion en X permettent une meilleure flexibilit\u00e9 de la semelle au niveau du medio-pied pour une meilleure adaptabilit\u00e9 sur les terrains instables et une meilleure traction<\/li>\r\n\t<li>Concave Wave : stabilit\u00e9 m\u00e9diale et lat\u00e9rale n\u00e9cessaires pour le trail<\/li>\r\n\t<li>Semelle interm\u00e9diaire AP+ pour le dynamisme<\/li>\r\n\t<li>Semelle Michelin pour un maximum d\u2019accroche et de traction<\/li>\r\n\t<li>Mizuno Rock Plate : la plaque de protection positionn\u00e9e \u00e0 l'avant du pied prot\u00e8ge le coureur des irr\u00e9gularit\u00e9s du terrain<\/li>\r\n\t<li>Tige l\u00e9g\u00e8re et protectrice<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"Les Mizuno Wave Hayate sont les chaussures les plus techniques de la gamme trail Mizuno. Assez peu amorties, des qualit\u00e9s dynamiques \u00e9videntes comme a pu l'indiquer notre testeur, une semelle Michelin performante, sans laisse tomber la protection. Une chaussure un chouilla lourde au regard des mod\u00e8les concurrents chez les autres marques mais qui sait se faire oublier. La Mizuno Wave Hayate, une chaussure pour les trails courts et techniques o\u00f9 il faut envoyer."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Wave Hayate 5 est la chaussure de trail la plus l\u00e9g\u00e8re et la plus dynamique de la gamme trail Mizuno. 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La chaussure est protectrice, \u00e0 priori robuste au vu de la construction du produit. Bon amorti avec une semelle de 30m au talon. Elle offre aussi une semelle Michelin qui annonce une bonne accroche g\u00e9n\u00e9rale."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Mizuno Wave Mujin est dans la gamme des chaussures de trail Mizuno le mod\u00e8le destin\u00e9 aux longues distances en montagnes, aux Ultra-Trails. 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Pour certains coureurs, elle est aujourd'hui consid\u00e9r\u00e9e comme la meilleure chaussure de running au monde ! La plaque Wave et la semelle U4icX de ce mod\u00e8le offrent un \u00e9quilibre exceptionnel entre la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, l'amorti et le dynamisme.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur la nouvelle <strong>Wave Rider 22<\/strong>, vous trouverez une nouvelle semelle interm\u00e9diaire avec des espaces d'amortis \u00e9largis pour une meilleure absorption des impacts et des encoches de flexion plus nombreuses, plus larges et plus profondes pour am\u00e9liorer l'articulation du talon et optimiser l'amorti dynamique. Une nouvelle tige plus design avec un mesh en deux couches qui offre deux avantages : la couche ext\u00e9rieure est plus respirante et la couche int\u00e9rieure en stretch offre plus de confort et de maintien. Au niveau du talon, des perforations ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es afin d'assurer une r\u00e9ception encore plus douce que sur la Wave Rider 21.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Mod\u00e8le r\u00e9f\u00e9rent de la cat\u00e9gorie chaussure de running depuis plus de 20 ans, la <strong>Wave Rider<\/strong> a subi de nombreuses am\u00e9liorations pour offrir des sensations uniques en termes d'amorti, de transition et de confort. Pour certains coureurs, elle est aujourd'hui consid\u00e9r\u00e9e comme la meilleure chaussure de running au monde ! La plaque Wave et la semelle U4icX de ce mod\u00e8le offrent un \u00e9quilibre exceptionnel entre la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, l'amorti et le dynamisme.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur la nouvelle <strong>Wave Rider 22<\/strong>, vous trouverez une nouvelle semelle interm\u00e9diaire avec des espaces d'amortis \u00e9largis pour une meilleure absorption des impacts et des encoches de flexion plus nombreuses, plus larges et plus profondes pour am\u00e9liorer l'articulation du talon et optimiser l'amorti dynamique. Une nouvelle tige plus design avec un mesh en deux couches qui offre deux avantages : la couche ext\u00e9rieure est plus respirante et la couche int\u00e9rieure en stretch offre plus de confort et de maintien. Au niveau du talon, des perforations ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es afin d'assurer une r\u00e9ception encore plus douce que sur la Wave Rider 21.<\/p>\r\n","summary":"En dehors de la Nike Air Pegasus, je ne vois pas beaucoup de mod\u00e8les pr\u00e9sents depuis aussi longtemps que la Mizuno Wave Rider. 22\u00e8me \u00e9dition de la Mizuno Wave Rider! On est aussi sur un mod\u00e8le assez classique (drop de 12mm) avec un poids plut\u00f4t mesur\u00e9 (295g) alors que destin\u00e9 aux longues distances."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Mod\u00e8le iconique, Mizuno Wave Rider est une chaussure assez classique (drop de 12mm) avec un poids plut\u00f4t mesur\u00e9 (295g) alors que destin\u00e9 aux longues distances."}],"field_related_gears":[{"target_id":6370,"target_type":"node","target_uuid":"98b20f1c-a23d-4a89-8d6c-286095474609","url":"\/mizuno-wave-rider"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le mod\u00e8le iconique Mizuno"}]},{"nid":[{"value":18641}],"uuid":[{"value":"d60134cc-4162-4684-8e11-530bbb1907e9"}],"vid":[{"value":21318}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:08+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"VaporKrar 2.0 12L"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:08+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:23:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"Encore un peu discrets sur les courses fran\u00e7aises, les sacs de la marque Nathan commence \u00e0 s\u00e9duire quelques coureurs malgr\u00e9 leur prix \u00e9lev\u00e9. 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On notera en particulier les \u00e9l\u00e9ments de supports sur l'int\u00e9rieur qui en fond une bonne chaussures pour les coureurs souffrant de pronation. Le drop de 8mm offre aussi un bon compromis que vous soyez plut\u00f4t m\u00e9dio pieds ou talon dans votre foul\u00e9e. L'amorti reste aussi plut\u00f4t pr\u00e9sent, la techno Abzorb de la marque a fait ses preuves \u00e0 priori.<\/p>\r\n\r\n<p>Le prix officiel de 170\u20ac annonc\u00e9&nbsp; par la marque est sans doute trop \u00e9lev\u00e9 pour un mod\u00e8le qui commence \u00e0 dater, mais on peut trouver ces 1260 V6 \u00e0 un prix beaucoup plus raisonnable sur les diff\u00e9rences boutiques ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance 1260 V6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"bf13c72c-9767-4c74-b655-e88a0a8d6f02\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-1260-v6-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Les 1260v6 changent les r\u00e8gles du jeu pour les pronateurs gr\u00e2ce \u00e0 leur stabilit\u00e9 premium et \u00e0 leur amorti impeccable sans jamais sacrifier le style. Pour cette nouvelle version, nous avons conserv\u00e9 le support dont vous avez besoin en augmentant l'amorti et en passant \u00e0 des mat\u00e9riaux encore plus haut-de-gamme. Sur les courses de courte ou longue dur\u00e9e, ces chaussures de running pour homme apportent un soutien optimal pour les pronateurs et hissent le confort \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Avec un style un peu r\u00e9tro la New Balance 1260 V6 conserve les qualit\u00e9s de stabilit\u00e9 dont disposaient les pr\u00e9c\u00e9dentes versions. On notera en particulier les \u00e9l\u00e9ments de supports sur l'int\u00e9rieur qui en fond une bonne chaussures pour les coureurs souffrant de pronation. Le drop de 8mm offre aussi un bon compromis que vous soyez plut\u00f4t m\u00e9dio pieds ou talon dans votre foul\u00e9e. 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Avec un poids de 196g annonc\u00e9 par la marque, cette 6\u00e8me \u00e9dition de la New Balance 1400 se voit comme une concurrente d'autres mod\u00e8le \"perf\" de la marque comme les r\u00e9centes <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">New Balance Fuelcell RC Elite<\/a> m\u00eame si la techno embarqu\u00e9e (plaque carbone et FuelCell VS RevLite) est diff\u00e9rente.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance 1400 V6 femme\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"45cbbd7f-99e7-49c7-b899-24fe69db87a8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-1400-v6-f.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Un \u00e9l\u00e9ment plut\u00f4t amusant sur cette <strong>1400<\/strong>, la chaussure a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour \u00eatre \u00e9ventuellement port\u00e9e pieds nus, avec une tige sans coutures et un mesh tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9. Le drop de 10mm sera plut\u00f4t adapt\u00e9 aux coureurs qui recherchent <strong>un peu de confort<\/strong> m\u00eame si \u00e0 nouveau il s'agit avant tout d'une chaussure taill\u00e9e pour la vitesse. On notera aussi un maintien de l'avant pied assez pr\u00e9cis (le syst\u00e8me Phantom Fit). New Balance propose un autre mod\u00e8le assez similaire \"en usage\", destin\u00e9 aussi \u00e0 la comp\u00e9tition mais avec un drop plus faible de 6mm (contre 10mm ici), la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-1500.html\">New Balance 1500<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>La ligne 1400 pour la vitesse fait son retour avec le mod\u00e8le 1400v6 pr\u00eat pour la course. S\u2019inscrivant dans la m\u00eame lign\u00e9e que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent avec la semelle REVlite qui procure une sensation de vitesse, cette version r\u00e9actualis\u00e9e se caract\u00e9rise par une empeigne l\u00e9g\u00e8re mais \u00e9tonnamment structur\u00e9e, pr\u00eate \u00e0 aborder n\u2019importe quelle distance entre 5 et 26,2 km. La structure de maintien effet cage FantomFit procure un chaussant s\u00fbr du m\u00e9dio-pied, tandis que l\u2019ext\u00e9rieur en mesh est con\u00e7u pour garantir l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et circulation de l\u2019air. Emprunt\u00e9e \u00e0 notre collection de course sur piste, la nouvelle construction de la languette conf\u00e8re un chaussant \u00e9l\u00e9gant et fusel\u00e9 par\u00e9 pour le grand d\u00e9fi.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les New Balance 1400 ont toujours \u00e9t\u00e9 des chaussures plut\u00f4t destin\u00e9es \u00e0 la course ou \u00e0 la performance qu'\u00e0 l'entrainement. 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Pour autant, elle ne cible pas tout \u00e0 fait la m\u00eame typologie de coureurs avec un drop plus faible (6mm VS 10mm) et \u00e0 priori des coureurs plus \u00e0 l'aise avec une foul\u00e9e dynamique sur l'avant du pied. Sur un autre \u00e9l\u00e9ment, visuel, on retrouve les m\u00eames codes visuels que sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">la NB FuelCell RC Elite<\/a> et son logo \"stri\u00e9\" sur l'avant du pied (d'ailleurs assez travaill\u00e9, directement dans le tissu).<\/p>\r\n\r\n<p>On remarque aussi que l'arri\u00e8re de la chaussure est assez referm\u00e9 avec un rebord en tissu qui vient reposer sur le talon et sous la mall\u00e9ole. Attention, cela peut g\u00eaner les coureurs fragiles du tendon d'achille, provoquer quelques irritations comme j'ai pu le lire chez certains coureurs.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les NB 1500 V6 en jaune\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"10b9b803-8d31-476a-a447-c9e82cc4341a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-1500-v6-jaune.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Tr\u00e8s styl\u00e9es en jaune!<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Avec un poids de 204g on est dans la norme des chaussures \"rapides\", mais comme je le dis souvent ce n'est pas l\u00e0 que se font les qualit\u00e9s d'une chaussure. Je vous laisse consulter les diff\u00e9rents tests. On note aussi un petit renfort dans la semelle en RevLite sur l'int\u00e9rieur qui vise \u00e0 corriger les \u00e9ventuelles pronations de fatigue.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Con\u00e7ue pour ceux qui recherchent la vitesse, la nouvelle chaussure de running pour hommes 1500v6 apporte un vent de renouveau \u00e0 cette s\u00e9rie classique. L'empeigne l\u00e9g\u00e8re et respirante assure un bon maintien et arbore un design inspir\u00e9 des jours de course. Sous le pied, une nouvelle semelle interm\u00e9diaire REVlite a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour un rebond plus rapide, tout en offrant le maintien longue dur\u00e9e n\u00e9cessaire de 5 \u00e0 42 km.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>La <strong>New Balance 1500 V6<\/strong> est clairement une chaussure taill\u00e9e pour la vitesse et je ne la recommanderais pas pour les distances sup\u00e9rieures au semi-marathon, voire les foul\u00e9es de fin d'ann\u00e9es de 10km. Son insert destin\u00e9 \u00e0 compenser une \u00e9ventuelle pronation est bienvenu. Attention \u00e9ventuellement au rebord du talon qui peut g\u00eaner certains, j'aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 quelque chose de plus classique (je ne suis pas certain de son utilit\u00e9 d'ailleurs).<\/p>\r\n\r\n<p>Je vous invite aussi \u00e0 lire les tests de l'ancienne version de cette New Balance 1500, la V5 r\u00e9alis\u00e9s par <a href=\"https:\/\/mangeurdecailloux.com\/jai-teste-newbalance-1500-v5\/\">mangeurdecailloux<\/a> et <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/test-new-balance-1500-v5\/\">joliefoulee<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Autant que <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-1400.html\">la New Balance 1400<\/a>, la 1500 est destin\u00e9e \u00e0 la performance et \u00e0 la comp\u00e9tition. 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On note aussi un petit renfort dans la semelle en RevLite sur l'int\u00e9rieur qui vise \u00e0 corriger les \u00e9ventuelles pronations de fatigue.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Con\u00e7ue pour ceux qui recherchent la vitesse, la nouvelle chaussure de running pour hommes 1500v6 apporte un vent de renouveau \u00e0 cette s\u00e9rie classique. L'empeigne l\u00e9g\u00e8re et respirante assure un bon maintien et arbore un design inspir\u00e9 des jours de course. Sous le pied, une nouvelle semelle interm\u00e9diaire REVlite a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour un rebond plus rapide, tout en offrant le maintien longue dur\u00e9e n\u00e9cessaire de 5 \u00e0 42 km.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>La <strong>New Balance 1500 V6<\/strong> est clairement une chaussure taill\u00e9e pour la vitesse et je ne la recommanderais pas pour les distances sup\u00e9rieures au semi-marathon, voire les foul\u00e9es de fin d'ann\u00e9es de 10km. Son insert destin\u00e9 \u00e0 compenser une \u00e9ventuelle pronation est bienvenu. Attention \u00e9ventuellement au rebord du talon qui peut g\u00eaner certains, j'aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 quelque chose de plus classique (je ne suis pas certain de son utilit\u00e9 d'ailleurs).<\/p>\r\n\r\n<p>Je vous invite aussi \u00e0 lire les tests de l'ancienne version de cette New Balance 1500, la V5 r\u00e9alis\u00e9s par <a href=\"https:\/\/mangeurdecailloux.com\/jai-teste-newbalance-1500-v5\/\">mangeurdecailloux<\/a> et <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/test-new-balance-1500-v5\/\">joliefoulee<\/a>.<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La New Balance 1500 V6 est clairement taill\u00e9e pour la vitesse et je ne la recommanderais pas pour les distances sup\u00e9rieures au semi-marathon, voire les classiques de fin d'ann\u00e9e de 10km"}],"field_related_gears":[{"target_id":6385,"target_type":"node","target_uuid":"efff6046-3ec0-41fc-9a12-997ac660dee1","url":"\/new-balance-1500"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Top en jaune canari"}]},{"nid":[{"value":18645}],"uuid":[{"value":"e251bd92-2859-481c-8aa3-52fd234972c5"}],"vid":[{"value":21322}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:10+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"New Balance 680 V6"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:10+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:23:03+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <strong>New Balance 680 V6<\/strong> est un mod\u00e8le qui est tout \u00e0 fait adapt\u00e9 aux coureurs \"d\u00e9butant\" qui ne souhaitent pas trop investir dans une premi\u00e8re chaussure. A 90\u20ac au prix catalogue New Balance, on a une chaussure tout \u00e0 fait fonctionnelle pour les entrainements r\u00e9guliers sur courtes et moyennes distances. Je lui trouve quelques similitudes avec des mod\u00e8les concurrents comme la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-glycerin.html\">Brooks Glycerin<\/a> qui est sensiblement plus ch\u00e8re. C'est une bonne base qui peut se suffire comme argument d'achat, d'autant qu'\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/soldes-de-chaussures-de-trail-tous-les-bons-plans.html\">la p\u00e9riode des soldes<\/a> on pourra en trouver facilement \u00e0 moins de 70\u20ac.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance 680 - V6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7fac5e22-a13b-4f56-a8e0-0628a19d7ff8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-680v6-bleu.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>New Balance 680 V6<\/strong> fait partie des chaussures qui mettent une claque aux mod\u00e8les haut de gamme. Pour un prix qui est, pour certaines chaussures de la m\u00eame marque (FuelCell MT ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">FuelCell RC Elite<\/a>), plus de 2 fois moins cher, on a ici un produit tout \u00e0 fait performant et qu'on arrivera probablement mal \u00e0 distinguer lors d'un test \u00e0 l'aveugle. La 680 permet de courir, et bien. C'est probablement du fait qu'elle utilise la m\u00eame semelle interm\u00e9diaire que les autres produits de la s\u00e9rie: ABZORB et ACTEVA, finalement le reste est un d\u00e9tail. Le drop de 10mm garanti aussi assez de confort pour un d\u00e9butant encore peu habitu\u00e9 aux mod\u00e8les \u00e0 faible drop qu'on voit fleurir dans tous les catalogues de marque.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>New Balance 680 V6<\/strong> est un mod\u00e8le qui est tout \u00e0 fait adapt\u00e9 aux coureurs \"d\u00e9butant\" qui ne souhaitent pas trop investir dans une premi\u00e8re chaussure. A 90\u20ac au prix catalogue New Balance, on a une chaussure tout \u00e0 fait fonctionnelle pour les entrainements r\u00e9guliers sur courtes et moyennes distances. Je lui trouve quelques similitudes avec des mod\u00e8les concurrents comme la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-glycerin.html\">Brooks Glycerin<\/a> qui est sensiblement plus ch\u00e8re. 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Pour un prix qui est, pour certaines chaussures de la m\u00eame marque (FuelCell MT ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">FuelCell RC Elite<\/a>), plus de 2 fois moins cher, on a ici un produit tout \u00e0 fait performant et qu'on arrivera probablement mal \u00e0 distinguer lors d'un test \u00e0 l'aveugle. La 680 permet de courir, et bien. C'est probablement du fait qu'elle utilise la m\u00eame semelle interm\u00e9diaire que les autres produits de la s\u00e9rie: ABZORB et ACTEVA, finalement le reste est un d\u00e9tail. 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J'ai toujours trouv\u00e9 que c'\u00e9tait justifi\u00e9, m\u00eame si la pr\u00e9c\u00e9dente version, en l'occurrence les V11 manquaient \u00e9ventuellement de maintien au niveau du talon. Ainsi, on trouve ici nouveau talon qui offre un peu plus de maintien sur la version pr\u00e9c\u00e9dente qui avait tendance \u00e0 se faire oublier.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"7d24c4c3-679d-4330-8b2e-7f5543b715c4\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Les NB 1080 V13<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p><strong>Tous nos tests de la New Balance 1080<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><strong>Le dernier <\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-new-balance-1080-v13.html\">test des New Balance 1080 V13<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-new-balance-1080-v12.html\">Test des New Balance 1080 V12<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-1080-v11.html\">Test New Balance 1080 V11<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-1080-v10.html\">Test New Balance 1080 v10<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-1080-v9.html\">Test New Balance 1080 v9<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>La tige est en HypoKnit, une structure respirante et un effet de type \"chaussette\" pour encore une fois optimiser le maintien, ici sur l'avant du pied.<\/p>\r\n\r\n<p>On passe sur du FreshFoam X pour l'amorti. C'est encore un peu plus souple que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. La semelle reprend la techno NDurance, en caoutchouc renforc\u00e9 pour accroitre la dur\u00e9e de vie de la chaussure. La semelle int\u00e8gre aussi diff\u00e9rentes encoches, pour am\u00e9liorer les qualit\u00e9s de flexion de la chaussure: meilleur retour d'\u00e9nergie?<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<h2>R\u00e9sum\u00e9 New Balance 1080 V12<\/h2>\r\n\r\n<p><strong>Mise \u00e0 jour 2023 <\/strong>: le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-new-balance-1080-v13.html\">test des New Balance 1080 V13<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>La New Balance FreshFoam 1080, c'est le best seller de la marque. J'ai toujours trouv\u00e9 que c'\u00e9tait justifi\u00e9, m\u00eame si la pr\u00e9c\u00e9dente version, en l'occurrence les V11 manquaient \u00e9ventuellement de maintien au niveau du talon. 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C'est encore un peu plus souple que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. La semelle reprend la techno NDurance, en caoutchouc renforc\u00e9 pour accroitre la dur\u00e9e de vie de la chaussure. La semelle int\u00e8gre aussi diff\u00e9rentes encoches, pour am\u00e9liorer les qualit\u00e9s de flexion de la chaussure: meilleur retour d'\u00e9nergie?<\/p>\r\n","summary":"Pour des coureurs r\u00e9guliers sur toutes distances, la New Balance Fresh Foam 1080 est dot\u00e9e d\u2019une semelle Fresh Foam \u00e9paisse, ce qui lui conf\u00e9re un amorti maximum. Son talon con\u00e7u en 3D \"ULTRAHEEL\" offre confort et ajustement parfait. On note que la V13 a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 depuis les V11 et V12."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La New Balance Fresh Foam 1080 est une chaussure destin\u00e9e au longue distances sur route (Marathon) mais elle reste assez dynamique. 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Relativement peu de renforts lat\u00e9raux pour contrer ou compenser les ph\u00e9nom\u00e8nes de pronation ou supination, on a affaire \u00e0 une chaussure intrins\u00e8quement saine. Ses qualit\u00e9s cibles sont conserv\u00e9es lors du passage de la V9 \u00e0 la V10, alors m\u00eame que la chaussure a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9tement revue pour cette <strong>880 V12<\/strong>: une nouvelle semelle interm\u00e9diaire en FreshFoam sur l'arri\u00e8re sous le talon (remplace l'ancien combo <span><span><span>Abzorb + Acteva<\/span><\/span><\/span>), et surtout une partie en Fuelcell sur l'avant pour plus de dynamique g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"bd7bd9fe-82e3-4dff-956f-aa3eafece0db\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'avant de la chaussure est classique, typique d'une chaussure de bitume. Pas de protection particuli\u00e8re comme on peut le voir sur les chaussures mixtes route\/sentiers avec une sur-couche en TPU. Ici, le tissu suffit par dessus la l\u00e9g\u00e8re armature coqu\u00e9e \u00e0 la pointe du pied. Plut\u00f4t que de tissu, on parle de \"knit\", une sorte de tricot qui donne plus de structure \u00e0 la tige et un aspect plus esth\u00e9tique. Ici la version grise n'est pas la plus belle, on pourra choisir parmi les mod\u00e8les plus color\u00e9s (bleu, rouge). Ce tricot est aussi normalement plus r\u00e9sistant qu'un tissu ou un mesh plus l\u00e9ger. L'inconv\u00e9nient bien sur, la chaussure est un peu plus lourde que la concurrence dans la gamme (290g). En m\u00eame temps, des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-adrenaline.html\">Brooks Adrenaline<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-triumph-iso.html\">Saucony Triumph<\/a> sont dans la m\u00eame tranche.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"992dc21f-d5bc-4743-a9ca-acfeafaf33ba\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>A l'arri\u00e8re de ces Fresh Foam New Balance 880, un talon assez protecteur&nbsp; en plastique durci qui assurera un peu de maintien (quand m\u00eame) dans l'axe. On reconnait aussi la structure typique de la techno fresh foam, comme un nid d'abeille (c'est juste visuel, cela n'apporte pas aux qualit\u00e9s d'amorti), que l'on voit sur les autres mod\u00e8les de la marque y compris en trail (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">Fresh Foam Hierro<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fresh-foam-more-trail-v1.html\">Fresh Foam More Trail<\/a>).<\/p>\r\n\r\n<p>Cette <strong>12 \u00e8me \u00e9dition de la New Balance 880<\/strong> aura un peu gagn\u00e9 en dynamique et c'est probablement d\u00fb \u00e0 la nouvelle semelle interm\u00e9diaire qui combine Fresh Foam X et Fuelcell (depuis la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/la-nouvelle-gamme-new-balance-freshfoam-x-v11.html\">gamme New Balance FreshFoam V11<\/a>). Notons qu'avec une semelle de 22mm \u00e0 l'arri\u00e8re on est un peu juste en terme d'amorti sur les longues distances. Attention aussi \u00e0 essayer le produit avant l'achat, le talon rigide peut d\u00e9ranger. Elle a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e lors de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nouveautes-new-balance-2022-2023.html\">pr\u00e9sentation des nouveaut\u00e9s New Balance pour 2023<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les New Balance 880 sont positionn\u00e9es dans la cat\u00e9gorie des chaussures \"polyvalentes et neutres\" au sein du catalogue cons\u00e9quent de la marque. Relativement peu de renforts lat\u00e9raux pour contrer ou compenser les ph\u00e9nom\u00e8nes de pronation ou supination, on a affaire \u00e0 une chaussure intrins\u00e8quement saine. Ses qualit\u00e9s cibles sont conserv\u00e9es lors du passage de la V9 \u00e0 la V10, alors m\u00eame que la chaussure a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9tement revue pour cette <strong>880 V12<\/strong>: une nouvelle semelle interm\u00e9diaire en FreshFoam sur l'arri\u00e8re sous le talon (remplace l'ancien combo <span><span><span>Abzorb + Acteva<\/span><\/span><\/span>), et surtout une partie en Fuelcell sur l'avant pour plus de dynamique g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"bd7bd9fe-82e3-4dff-956f-aa3eafece0db\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'avant de la chaussure est classique, typique d'une chaussure de bitume. Pas de protection particuli\u00e8re comme on peut le voir sur les chaussures mixtes route\/sentiers avec une sur-couche en TPU. Ici, le tissu suffit par dessus la l\u00e9g\u00e8re armature coqu\u00e9e \u00e0 la pointe du pied. Plut\u00f4t que de tissu, on parle de \"knit\", une sorte de tricot qui donne plus de structure \u00e0 la tige et un aspect plus esth\u00e9tique. Ici la version grise n'est pas la plus belle, on pourra choisir parmi les mod\u00e8les plus color\u00e9s (bleu, rouge). Ce tricot est aussi normalement plus r\u00e9sistant qu'un tissu ou un mesh plus l\u00e9ger. L'inconv\u00e9nient bien sur, la chaussure est un peu plus lourde que la concurrence dans la gamme (290g). En m\u00eame temps, des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-adrenaline.html\">Brooks Adrenaline<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-triumph-iso.html\">Saucony Triumph<\/a> sont dans la m\u00eame tranche.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"992dc21f-d5bc-4743-a9ca-acfeafaf33ba\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>A l'arri\u00e8re de ces Fresh Foam New Balance 880, un talon assez protecteur&nbsp; en plastique durci qui assurera un peu de maintien (quand m\u00eame) dans l'axe. On reconnait aussi la structure typique de la techno fresh foam, comme un nid d'abeille (c'est juste visuel, cela n'apporte pas aux qualit\u00e9s d'amorti), que l'on voit sur les autres mod\u00e8les de la marque y compris en trail (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">Fresh Foam Hierro<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fresh-foam-more-trail-v1.html\">Fresh Foam More Trail<\/a>).<\/p>\r\n\r\n<p>Cette <strong>12 \u00e8me \u00e9dition de la New Balance 880<\/strong> aura un peu gagn\u00e9 en dynamique et c'est probablement d\u00fb \u00e0 la nouvelle semelle interm\u00e9diaire qui combine Fresh Foam X et Fuelcell (depuis la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/la-nouvelle-gamme-new-balance-freshfoam-x-v11.html\">gamme New Balance FreshFoam V11<\/a>). Notons qu'avec une semelle de 22mm \u00e0 l'arri\u00e8re on est un peu juste en terme d'amorti sur les longues distances. Attention aussi \u00e0 essayer le produit avant l'achat, le talon rigide peut d\u00e9ranger. Elle a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e lors de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-nouveautes-new-balance-2022-2023.html\">pr\u00e9sentation des nouveaut\u00e9s New Balance pour 2023<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Les New Balance 880 font partie des mod\u00e8les un peu phares de la marque. La chaussure a assez \u00e9volu\u00e9 depuis la V10, et encore plus avec la V12, tout en gardant les qualit\u00e9s de polyvalence qui ont fait son succ\u00e8s. Pr\u00e9sentation!"}],"field_alt_photo":[{"target_id":6408,"alt":"","title":"","width":3000,"height":2000,"target_type":"file","target_uuid":"4ec7626e-8d56-42ce-bd1e-24e0794c453b","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/new-balance-880-v12-jdt-3.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les New Balance 880 font partie des mod\u00e8les un peu phares de la marque. 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Elle a pas mal \u00e9volu\u00e9 depuis la V4 en laissant tomber la tige en plastique et le chausson int\u00e9gr\u00e9. Elle garde cependant un gros amorti, un drop de 8mm et une semelle en Vibram MegaGrip.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir les tests ici des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v6.html\">Hierro V6<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v5.html\">Hierro V5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v4.html\">Hierro V4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fresh-foam-hierro-v3.html\">Hierro V3<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les NB Fresh Foam Hierro dans sa livr\u00e9e orange\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"0c0a29c4-561e-4a30-99b8-725a9cabb26f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nb-fresh-foam-hierro-v3-orange.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessus les <strong>anciennes Hierro V3<\/strong> pour comparer et visualiser l'\u00e9volution du mod\u00e8le. On peut la comparer ci-dessous avec la <strong>Hierro V7<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"de10b9bb-f3ad-47d2-b53d-60cd747e226f\"><\/drupal-entity>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La New Balance Fresh Foam Hierro en est \u00e0 sa <strong>7\u00e8me \u00e9dition<\/strong>. Elle a pas mal \u00e9volu\u00e9 depuis la V4 en laissant tomber la tige en plastique et le chausson int\u00e9gr\u00e9. Elle garde cependant un gros amorti, un drop de 8mm et une semelle en Vibram MegaGrip.<\/p>\r\n\r\n<p>Voir les tests ici des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v6.html\">Hierro V6<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v5.html\">Hierro V5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v4.html\">Hierro V4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fresh-foam-hierro-v3.html\">Hierro V3<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les NB Fresh Foam Hierro dans sa livr\u00e9e orange\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"0c0a29c4-561e-4a30-99b8-725a9cabb26f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nb-fresh-foam-hierro-v3-orange.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessus les <strong>anciennes Hierro V3<\/strong> pour comparer et visualiser l'\u00e9volution du mod\u00e8le. 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Voir le test"}],"field_related_gears":[{"target_id":1235,"target_type":"node","target_uuid":"bec74f65-a73b-4b29-8b8e-c12e24c427d7","url":"\/new-balance-fresh-foam-hierro"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Une chaussure pour le long, l'Ultra Trail"}]},{"nid":[{"value":18650}],"uuid":[{"value":"a587eca3-a1a6-4f75-a2a9-31c68333599e"}],"vid":[{"value":21327}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:13+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La NB Hierro V5 Goretex, l'Ultra Confort absolu!"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:13+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-02T14:14:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>On peut toujours se poser la question de l'int\u00e9r\u00eat de cette technologie en trail et de savoir s'il faut <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-trail-en-goretex-pour-ou-contre.html\">choisir des chaussures de trail en goretex<\/a>, toujours est-il que son int\u00e9r\u00eat est assez \u00e9vident. L'imperm\u00e9abilit\u00e9 offerte par la membrane int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la tige de la chaussure est ind\u00e9niable, et le confort associ\u00e9 est \u00e9vident. Qui aime courir les pieds tremp\u00e9s?<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"f80dea69-2cff-4c6a-89a0-cff07be1081b\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Vue sur sous ce profil on constate que la chaussure est tr\u00e8s tr\u00e8s proche de la version classique de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">New Balance Fresh Foam Hierro<\/a> que nous avons d\u00e9j\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v5.html\">test\u00e9e en Hierro V5<\/a> et il faut un oeil exerc\u00e9 pour les diff\u00e9rencier en dehors du coloris. Evidemment, on peut voir le logo <strong>Goretex<\/strong>. Pour le reste la chaussure reprend les m\u00eames caract\u00e9ristiques que son pr\u00e9d\u00e9cesseur.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec un drop de 8mm on est dans la norme de ce qui se fait en trail. La valeur me surprend quand m\u00eame car j'ai toujours trouv\u00e9 sur les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents que le ressenti est diff\u00e9rent sur la Hierro, intuitivement j'aurais plut\u00f4t dis 5mm. C'est subjectif et cela ne change pas grand chose aux qualit\u00e9s dynamiques de la chaussure: tr\u00e8s \u00e9tonnamment malgr\u00e9 son poids et l'usage cible, la Hierro n'est pas une chaussure pataude au contraire.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"b5570bf3-0b93-4835-a2cd-d332c5e3662c\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Le talon assez cons\u00e9quent vu de l'ext\u00e9rieur, c'est trompeur et d\u00fb \u00e0 une structure baquet de la semelle interm\u00e9diaire.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le poids de la version classique \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 assez cons\u00e9quent, \u00e0 environ 330g. Ici, avec la membrane goretex en plus on touche les 370g. Cela en fait, \u00e0 ma connaissance, la chaussure de trail la plus lourde du moment et il faut remonter \u00e0 plusieurs ann\u00e9es en arri\u00e8re pour avoir des chiffres similaires. La membrane est pourtant la derni\u00e8re en date de la marque: la <strong>goretex invisible fit<\/strong>, int\u00e9gr\u00e9e au coeur de la tige \u00e0 la diff\u00e9rence des versions ant\u00e9rieures o\u00f9 la membrane \u00e9tait comme une doublure \u00e0 l'int\u00e9rieur de la chaussure. On est cens\u00e9 conserver la souplesse de la chaussure (c'est vrai que les chaussures en goretex ont toujours \u00e9t\u00e9 un peu plus \"rigides\" que leur variante sans).<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"eb3ae544-a428-4bf9-94df-ce53578a62d2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>L'avant de la chaussure, le \"Toe Protect\"<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>L'avant est suffisamment renforc\u00e9 et rigide pour faire face \u00e0 n'importe quel terrain. J'aurais aim\u00e9 voir un suppl\u00e9ment de renfort sur les cot\u00e9s o\u00f9 le tissu est selon moi un peu juste. Un peu de TPU a certes l'inconv\u00e9nient d'alourdir un peu le pied mais cela permet surtout de r\u00e9duire l'usure lat\u00e9rale, \u00e0 la pliure du pied au niveau de la base des orteils. Si vous avez le pied un peu large attention, c'est souvent \u00e0 cet endroit que les premi\u00e8res usures arrivent.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"1bb176a4-2834-49ab-9389-2aab769f5cc3\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Pour terminer, la semelle. Quitte \u00e0 faire dans le name dropping apr\u00e8s \"<strong>goretex<\/strong>\", on a du <strong>vibram<\/strong>: tr\u00e8s connu dans le milieu et qui continue \u00e0 faire d'excellentes gommes m\u00eame si la concurrence est de plus en plus pr\u00e9sente, efficace, voire plus performante. Aucun souci avec l'accroche, disons l'adh\u00e9rence de la Hierro, mais j'aurais aim\u00e9 un dessin des crampons un peu plus agressif pour \u00eatre totalement \u00e0 l'aise sur les descentes techniques en terre o\u00f9 il faut pouvoir mordre le sol.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion Hierro Goretex<\/h2>\r\n\r\n<p>Les <strong>New Balance Hierro V5 GTX<\/strong> reprennent toutes les caract\u00e9ristiques de la <strong>Hierro<\/strong> classique, jusqu'aux \u00e9l\u00e9ments de design, coutures et tissus utilis\u00e9s. La chaussure est tr\u00e8s confortable, poss\u00e8de une tr\u00e8s bonne adh\u00e9rence gr\u00e2ce \u00e0 la semelle vibram. Elle est aussi relativement dynamique malgr\u00e9 un poids cons\u00e9quent de pr\u00e8s de 370g, c'est quand m\u00eame beaucoup. La chose int\u00e9ressante est \u00e9videmment la pr\u00e9sence de la membrane goretex invisible fit qui prot\u00e8ge le pied lorsque le terrain est tremp\u00e9. Sachez \u00e9videmment que s'il pleut l'eau finira toujours par entrer par le haut de la chaussure le long de la jambe et que dans ce cas les avantages de la membrane - ne pas laisser passer l'eau - deviennent un inconv\u00e9nient (lire <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-trail-en-goretex-pour-ou-contre.html\">chaussures goretex avantages\/inconv\u00e9nients<\/a>): cela s\u00e9chera moins vite.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>On peut toujours se poser la question de l'int\u00e9r\u00eat de cette technologie en trail et de savoir s'il faut <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-trail-en-goretex-pour-ou-contre.html\">choisir des chaussures de trail en goretex<\/a>, toujours est-il que son int\u00e9r\u00eat est assez \u00e9vident. L'imperm\u00e9abilit\u00e9 offerte par la membrane int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la tige de la chaussure est ind\u00e9niable, et le confort associ\u00e9 est \u00e9vident. Qui aime courir les pieds tremp\u00e9s?<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"f80dea69-2cff-4c6a-89a0-cff07be1081b\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Vue sur sous ce profil on constate que la chaussure est tr\u00e8s tr\u00e8s proche de la version classique de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">New Balance Fresh Foam Hierro<\/a> que nous avons d\u00e9j\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-hierro-v5.html\">test\u00e9e en Hierro V5<\/a> et il faut un oeil exerc\u00e9 pour les diff\u00e9rencier en dehors du coloris. Evidemment, on peut voir le logo <strong>Goretex<\/strong>. Pour le reste la chaussure reprend les m\u00eames caract\u00e9ristiques que son pr\u00e9d\u00e9cesseur.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec un drop de 8mm on est dans la norme de ce qui se fait en trail. La valeur me surprend quand m\u00eame car j'ai toujours trouv\u00e9 sur les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents que le ressenti est diff\u00e9rent sur la Hierro, intuitivement j'aurais plut\u00f4t dis 5mm. C'est subjectif et cela ne change pas grand chose aux qualit\u00e9s dynamiques de la chaussure: tr\u00e8s \u00e9tonnamment malgr\u00e9 son poids et l'usage cible, la Hierro n'est pas une chaussure pataude au contraire.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"b5570bf3-0b93-4835-a2cd-d332c5e3662c\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Le talon assez cons\u00e9quent vu de l'ext\u00e9rieur, c'est trompeur et d\u00fb \u00e0 une structure baquet de la semelle interm\u00e9diaire.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le poids de la version classique \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 assez cons\u00e9quent, \u00e0 environ 330g. Ici, avec la membrane goretex en plus on touche les 370g. Cela en fait, \u00e0 ma connaissance, la chaussure de trail la plus lourde du moment et il faut remonter \u00e0 plusieurs ann\u00e9es en arri\u00e8re pour avoir des chiffres similaires. La membrane est pourtant la derni\u00e8re en date de la marque: la <strong>goretex invisible fit<\/strong>, int\u00e9gr\u00e9e au coeur de la tige \u00e0 la diff\u00e9rence des versions ant\u00e9rieures o\u00f9 la membrane \u00e9tait comme une doublure \u00e0 l'int\u00e9rieur de la chaussure. On est cens\u00e9 conserver la souplesse de la chaussure (c'est vrai que les chaussures en goretex ont toujours \u00e9t\u00e9 un peu plus \"rigides\" que leur variante sans).<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"eb3ae544-a428-4bf9-94df-ce53578a62d2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>L'avant de la chaussure, le \"Toe Protect\"<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>L'avant est suffisamment renforc\u00e9 et rigide pour faire face \u00e0 n'importe quel terrain. J'aurais aim\u00e9 voir un suppl\u00e9ment de renfort sur les cot\u00e9s o\u00f9 le tissu est selon moi un peu juste. Un peu de TPU a certes l'inconv\u00e9nient d'alourdir un peu le pied mais cela permet surtout de r\u00e9duire l'usure lat\u00e9rale, \u00e0 la pliure du pied au niveau de la base des orteils. Si vous avez le pied un peu large attention, c'est souvent \u00e0 cet endroit que les premi\u00e8res usures arrivent.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"1bb176a4-2834-49ab-9389-2aab769f5cc3\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Pour terminer, la semelle. Quitte \u00e0 faire dans le name dropping apr\u00e8s \"<strong>goretex<\/strong>\", on a du <strong>vibram<\/strong>: tr\u00e8s connu dans le milieu et qui continue \u00e0 faire d'excellentes gommes m\u00eame si la concurrence est de plus en plus pr\u00e9sente, efficace, voire plus performante. Aucun souci avec l'accroche, disons l'adh\u00e9rence de la Hierro, mais j'aurais aim\u00e9 un dessin des crampons un peu plus agressif pour \u00eatre totalement \u00e0 l'aise sur les descentes techniques en terre o\u00f9 il faut pouvoir mordre le sol.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion Hierro Goretex<\/h2>\r\n\r\n<p>Les <strong>New Balance Hierro V5 GTX<\/strong> reprennent toutes les caract\u00e9ristiques de la <strong>Hierro<\/strong> classique, jusqu'aux \u00e9l\u00e9ments de design, coutures et tissus utilis\u00e9s. La chaussure est tr\u00e8s confortable, poss\u00e8de une tr\u00e8s bonne adh\u00e9rence gr\u00e2ce \u00e0 la semelle vibram. Elle est aussi relativement dynamique malgr\u00e9 un poids cons\u00e9quent de pr\u00e8s de 370g, c'est quand m\u00eame beaucoup. La chose int\u00e9ressante est \u00e9videmment la pr\u00e9sence de la membrane goretex invisible fit qui prot\u00e8ge le pied lorsque le terrain est tremp\u00e9. Sachez \u00e9videmment que s'il pleut l'eau finira toujours par entrer par le haut de la chaussure le long de la jambe et que dans ce cas les avantages de la membrane - ne pas laisser passer l'eau - deviennent un inconv\u00e9nient (lire <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-trail-en-goretex-pour-ou-contre.html\">chaussures goretex avantages\/inconv\u00e9nients<\/a>): cela s\u00e9chera moins vite.<\/p>\r\n","summary":"S'il fallait choisir une chaussure New Balance \u00e0 habiller d'une membrane goretex, il s'agirait sans aucun doute de la Hierro. Une chaussure pens\u00e9e pour les longues distances sur tous les types de terrain, une chaussure surtout excessivement confortable. L'ajout du Goretex en est la suite logique. D\u00e9couverte en image et avis sur cette New Balance Hierro GTX."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2430,"alt":"La Hierro V5 Goretex, l'Ultra Confort absolu!","title":"","width":2048,"height":1365,"target_type":"file","target_uuid":"5a630c84-97a5-4543-8cb2-1b0dfe5a148d","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/new-balance-fresh-foam-hierro-gtx-alt.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La NB Hierro Goretex reprend les caract\u00e9ristiques de la Hierro V5, en conservant quasiment tout de ses composants. Le Goretex apporte en plus l'imperm\u00e9abilit\u00e9. Une chaussure hyper confort. 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Tout est dit, il s'agit \u00e0 peine plus d'une chaussure de piste adapt\u00e9e au bitume. Il suffit de constater la cambrure de la semelle, il est sans doute impossible de courir autrement que sur la pointe des pieds.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La radicalit\u00e9 des FuelCell 5280\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5fde3c45-288f-44b1-8d1f-1b496cf2c3f5\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-5280-minimalisme.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La mani\u00e8re dont les lacets sont int\u00e9gr\u00e9s. Chacun adapte \/ sangle le tissu sur le pieds.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour la vitesse sur cette chaussure. En premier lieu la plaque de carbone. Elle offre un semblant de flexibilit\u00e9 lat\u00e9rale pour s'accommoder de la pause de pied qui peut varier d'un coureur \u00e0 l'autre. En revanche, la flexibilit\u00e9 dans l'axe du pied est presque nulle: le but, agir r\u00e9ellement comme une lame propulsive, un v\u00e9ritable ressort. La semelle vu du dessous est minimaliste, avec une courbure optimale pour fitter le pied au plus pr\u00e8s. La fiche de pr\u00e9sentation pr\u00e9cise m\u00eame que la semelle est biseaut\u00e9e sur un angle de 17 degr\u00e9s afin de prendre en compte l'angle d'attaque du coureur au sol (apparemment c'est la valeur type).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle de piste (presque) des FuelCell 5280\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"964ce4ab-3afe-4a73-b1ea-3f69873199da\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-rc-elite-semelle-piste.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>De la m\u00eame mani\u00e8re, la semelle ressemble presque \u00e0 une semelle de piste \u00e0 laquelle on aurait enlev\u00e9 les pointes. <\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je ne crois pas que grand monde ait vraiment pu les tester. Je ne saurais dire autre chose que si vous voulez vous faire plaisir et que vous avez les moyens de mettre 220\u20ac dans une paire de chaussures que vous ne pourrez sans doute utiliser que sur la piste, allez-y. Dans tous les cas, peu probable que vous en ayez un usage autre que celui de vous faire plaisir.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>On est tout de suite au fait lorsqu'on lit la fiche technique de cette chaussure: La FuelCell 5280 est destin\u00e9e aux coureurs ou aux courses rapides (voire tr\u00e8s rapides et tr\u00e8s courtes). Tout est dit, il s'agit \u00e0 peine plus d'une chaussure de piste adapt\u00e9e au bitume. 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Je ne saurais dire autre chose que si vous voulez vous faire plaisir et que vous avez les moyens de mettre 220\u20ac dans une paire de chaussures que vous ne pourrez sans doute utiliser que sur la piste, allez-y. Dans tous les cas, peu probable que vous en ayez un usage autre que celui de vous faire plaisir.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","summary":"Un mile mesure pr\u00e9cis\u00e9ment 5280 feet, c'est le nom que New Balance a choisi de donner \u00e0 cette chaussure absolument radicale. La New Balance FuelCell 5280 est pens\u00e9e pour performer sur les tr\u00e8s courtes distances, un usage exclusif qui ne concerne pas les coureurs normaux comme vous ou moi. La recette: une lame de carbone plong\u00e9e dans du fuelcell avec une chaussette cousue par dessus. Ou presque..."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2069,"alt":"New Balance FuelCell 5280","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"83bc5d13-8bff-4966-8c9b-7e1cf357ac08","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/new-balance-fuelcell-5280-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La New Balance FuelCell 5280 est pens\u00e9e pour performer sur les tr\u00e8s courtes distances, un usage exclusif qui ne concerne pas les coureurs normaux comme vous ou moi."}],"field_related_gears":[{"target_id":12181,"target_type":"node","target_uuid":"1e5edf7f-66b8-4e1b-971d-a16ef0b11fa1","url":"\/new-balance-fuelcell-5280"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Hyper radicales"}]},{"nid":[{"value":18653}],"uuid":[{"value":"cef1fa9e-ad12-4c6e-82c3-148025f89ab9"}],"vid":[{"value":21330}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:15+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les New Balance FuelCell 890 v8? Confort mais fermet\u00e9"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:15+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:39:57+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La New Balance FuelCell 890 en est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 sa 8\u00e8me version, je me souviens encore des V6 comme d'hier. La chaussure a pris un peu de poids (30g), juste un peu mais reste sous la barre des 250g ce qui ne change pas grand chose selon moi. C'est m\u00eame plut\u00f4t l\u00e9ger (pr\u00e8s de 50g de moins que les 880).<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Du grand sujet du poids des chaussures, va comprendre...:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-880.html\">NewBalance FreshFoam 880<\/a> V10: 290g<\/li>\r\n\t<li>NewBalance FuelCell 890 V7: 190g<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-890.html\">NewBalance FuelCell 890<\/a> V8: 247g<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom sur la 890 V8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2971383d-3056-4e97-aa60-60ecc355731f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-890-v8-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Sur le cot\u00e9 de la chaussure, une sorte de bande. Probablement plus esth\u00e9tique que fonctionnelle.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les anciennes versions, les V7 ci-dessous avec semelle en RevLite. Les 890V8 int\u00e8grent d\u00e9sormais la techno FuelCell qui prend le pas de pas mal de produits chez NewBalance (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-rebel.html\">FuelCell Rebel<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-propel.html\">FuelCell Propel<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">FuelCell RC Elite<\/a>). Lors des tests la chaussure perd un peu en fermet\u00e9 de ce fait, mais l'\u00e9paisseur mod\u00e9r\u00e9e de la semelle compense cela. La 890V8 reste une chaussure pour aller vite et\/ou pour les coureurs qui pr\u00e9f\u00e8rent un peu de tonicit\u00e9 et sensation sous le pied.<img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/new-balance-890-v7.jpg?itok=czxgabFT\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><em>Les NB 890 V7, \u00e0 comparer avec les NB FuelCell 890 V8. En plus de la semelle qui est totalement diff\u00e9rente, un tissu qui \u00e9volue d'un Knit \u00e0 un Mesh. On note aussi l'arri\u00e8re du talon potentiellement moins pr\u00e9sent que sur l'ancien mod\u00e8le.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure est donc relativement ferme et j'appr\u00e9cie, cela change de la tendance de ces derniers mois\/ann\u00e9es o\u00f9 on voit sortir des mod\u00e8les hyper amortis certes confortables mais qui peuvent manquer de maintien. Cela n'est pas le cas sur cette <strong>FuelCell 890 v8<\/strong> qui s\u00e9curise plut\u00f4t bien le pied. Cela lui donne aussi de la stabilit\u00e9. De l'autre cot\u00e9, il faudra faire attention \u00e0 ne pas s'engager sur de trop longues distances contrairement \u00e0 ce que dit la fiche technique du produit, ce n'est pas une chaussure optimale pour un marathon. Un bon produit en seconde paire pour les courses rapides ou pour travailler la vitesse \u00e0 un prix \"mod\u00e9r\u00e9\" (prix catalogue 120\u20ac).<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La New Balance FuelCell 890 en est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 sa 8\u00e8me version, je me souviens encore des V6 comme d'hier. La chaussure a pris un peu de poids (30g), juste un peu mais reste sous la barre des 250g ce qui ne change pas grand chose selon moi. C'est m\u00eame plut\u00f4t l\u00e9ger (pr\u00e8s de 50g de moins que les 880).<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Du grand sujet du poids des chaussures, va comprendre...:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-880.html\">NewBalance FreshFoam 880<\/a> V10: 290g<\/li>\r\n\t<li>NewBalance FuelCell 890 V7: 190g<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-890.html\">NewBalance FuelCell 890<\/a> V8: 247g<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom sur la 890 V8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2971383d-3056-4e97-aa60-60ecc355731f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-890-v8-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Sur le cot\u00e9 de la chaussure, une sorte de bande. Probablement plus esth\u00e9tique que fonctionnelle.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les anciennes versions, les V7 ci-dessous avec semelle en RevLite. Les 890V8 int\u00e8grent d\u00e9sormais la techno FuelCell qui prend le pas de pas mal de produits chez NewBalance (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-rebel.html\">FuelCell Rebel<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-propel.html\">FuelCell Propel<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">FuelCell RC Elite<\/a>). Lors des tests la chaussure perd un peu en fermet\u00e9 de ce fait, mais l'\u00e9paisseur mod\u00e9r\u00e9e de la semelle compense cela. La 890V8 reste une chaussure pour aller vite et\/ou pour les coureurs qui pr\u00e9f\u00e8rent un peu de tonicit\u00e9 et sensation sous le pied.<img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/new-balance-890-v7.jpg?itok=czxgabFT\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><em>Les NB 890 V7, \u00e0 comparer avec les NB FuelCell 890 V8. En plus de la semelle qui est totalement diff\u00e9rente, un tissu qui \u00e9volue d'un Knit \u00e0 un Mesh. On note aussi l'arri\u00e8re du talon potentiellement moins pr\u00e9sent que sur l'ancien mod\u00e8le.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure est donc relativement ferme et j'appr\u00e9cie, cela change de la tendance de ces derniers mois\/ann\u00e9es o\u00f9 on voit sortir des mod\u00e8les hyper amortis certes confortables mais qui peuvent manquer de maintien. Cela n'est pas le cas sur cette <strong>FuelCell 890 v8<\/strong> qui s\u00e9curise plut\u00f4t bien le pied. Cela lui donne aussi de la stabilit\u00e9. De l'autre cot\u00e9, il faudra faire attention \u00e0 ne pas s'engager sur de trop longues distances contrairement \u00e0 ce que dit la fiche technique du produit, ce n'est pas une chaussure optimale pour un marathon. Un bon produit en seconde paire pour les courses rapides ou pour travailler la vitesse \u00e0 un prix \"mod\u00e9r\u00e9\" (prix catalogue 120\u20ac).<\/p>\r\n","summary":"FreshFoam 880 ou FuelCell 890, comment ne pas s'y perdre? La New Balance FuelCell 890 en est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 sa 8\u00e8me version et conserve sa dynamique et ses qualit\u00e9s de fermet\u00e9. Pr\u00e9sentation du produit qui a quand m\u00eame pas mal \u00e9volu\u00e9 en passant de la V7 \u00e0 la V8."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"FreshFoam 880 ou FuelCell 890, comment ne pas s'y perdre? 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C'est plut\u00f4t \u00e9tonnant alors qu'on s'attendrait \u00e0 l'inverse et que la version carbone est vendue 70\u20ac plus cher. C'est beaucoup.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Fuelcell Prism\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"22af3b31-a6ac-4668-8bec-b80110634d98\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-prism-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>New Balance Fuelcell Prism<\/p>\r\n\r\n<p>La comparaison avec le mod\u00e8le carbone s'arr\u00eate l\u00e0. La&nbsp;New Balance Fuelcell Prism est une chaussure certes l\u00e9g\u00e8re mais qui s'adresse aux coureurs qui recherchent un peu de stabilit\u00e9, en particulier ceux qui ont tendance \u00e0 la pronation. Ce n'est pas v\u00e9ritablement une chaussure performance, mais c'est tr\u00e8s subjectif lorsqu'on regarde les caract\u00e9ristiques du produit.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec un poids de 244g on est largement en dessous des autres mod\u00e8les \u00e9quivalent tels que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-guide-13.html\">Saucony Guide 13,<\/a> <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-glycerin-17.html\">Brooks Glycerin 17<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-adrenaline-20.html\">Adrenaline 20 gts<\/a> ou encore <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-solar-boost.html\">Adidas Solar Boost<\/a> qui sont toutes des chaussures avec pas mal de support\/maintien (peut-\u00eatre pas trop les Glycerin). Du cot\u00e9 du drop, 6mm c'est assez faible et en phase avec avec des qualit\u00e9s dynamiques, d'autant que la forme de l'avant est assez cambr\u00e9 (sf la photo ci-dessus) et la semelle en Fuelcell offre en th\u00e9orie pas mal de rebond.<\/p>\r\n\r\n<h2>First Run<\/h2>\r\n\r\n<p>C'est parti. La semelle en Fuelcell donne l'impression d'\u00eatre un peu \"molle\" les premiers instants mais d\u00e8s qu'on commence \u00e0 courir la mousse fait son effet et prend le relai avec un effet \"rebond\" assez pr\u00e9sent, comme si l'impact modifiait la perception initiale.<\/p>\r\n\r\n<p>Sous l'arche du pied, au milieu disons, la semelle semble plus dense et tend \u00e0 stabiliser la chaussure. Cela reste modeste, c'est bien l\u00e0 mais cela n'interf\u00e8re pas avec la course. Cela ne devrait pas vous g\u00eaner plus que cela si vous aimez un peu de libert\u00e9 sous le pied mais devrait aussi compenser les affaissements classiques qui apparaissent en fin de sortie longue. Pour autant, je ne la recommanderais pas pour de longues courses, en tout cas pas au del\u00e0 du semi-marathon.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance Fuelcell Prism - languette\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"617c0b04-d401-4e39-936b-d97e5ab72792\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-prism-languette.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>New Balance Fuelcell Prism - languette<\/p>\r\n\r\n<p>Le chaussant est assez fit, pr\u00e8s du pied. Il est m\u00eame peut-\u00eatre un chouilla trop fit&nbsp; au niveau des orteils, mais le mesh est souple ce qui compense. J'ai tendance \u00e0 \u00eatre sensible aux surpressions, pas de soucis ici. Cela tient je pense \u00e0 la souplesse de l'ensemble. La languette est aussi assez rembourr\u00e9e ce qui aide au confort, on peut ajuster la pression comme on le souhaite. C'est confortable.<\/p>\r\n\r\n<p>Je ne suis par contre pas ultra fan de l'arri\u00e8re de la chaussure, la petite languette qui permettrait de chausser plus facilement... c'est selon moi plut\u00f4t une histoire de design comme on peut le voir sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-1080-v10.html\">NB Fressh Foam 1080 V10<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>J'aime assez le contraste entre le milieu de la chaussure relativement stabilis\u00e9 et l'avant de la chaussure plus \"libre\", qui donne plus de pr\u00e9cision et de libert\u00e9. Un bon compromis qui en fait une chaussure assez plaisante dans mon cas: le pied a quand m\u00eame rarement tendance \u00e0 partir dans tous les sens sous l'arche. Par contre j'aime avoir quelques libert\u00e9s de mouvement sous les m\u00e9ta-tarses, cela rend la chaussure plus r\u00e9active. La New Balance Fuelcell Prism est r\u00e9active et joueuse de l'avant.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant de la chaussure - New Balance Fuelcell Prism\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e1a86a7c-a57c-44e2-85c0-40cc6a4bca59\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-prism-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'avant de la chaussure - New Balance Fuelcell Prism avec le logo NB visible mais sans plus. J'aime aussi le blanc m\u00eame si \u00e9videmment la chaussure va vite grisonner \u00e0 l'arriver de la pluie.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance Fuelcell Prism - la semelle\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"98a76839-9adc-422a-b70b-e23f2d806d21\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-prism-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Sous le pied, je n'ai pas eu l'occasion de courir sous la pluie. Je ne peux donc pas vous donn\u00e9e mon avis sur la tenue de la chaussure sur l\u00e9 pav\u00e9 humide par exemple. J'ai le souvenir de quelques camarades qui me racontait que les Fuelcell Propel n'\u00e9taient pas excessivement performantes dans ces conditions: \u00e0 voir donc.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>La New Balance FuelCell Prism est une chaussure \u00e0 la fronti\u00e8re des classifications en vigueur: performance ou stabilit\u00e9. Avec son renfort sous le pied qui rassurera les coureurs souffrant d'une l\u00e9g\u00e8re pronation, elle est aussi assez efficace pour les sorties \u00e0 allure rapide, les 10km. Son drop l\u00e9ger (6mm) et la courbure de l'avant de la semelle garantisse une bonne dynamique, le fuellcell joue bien son r\u00f4le amorti\/rebond et l'avant est assez joueur. Le fit est assez pr\u00e8s du pied mais le tissu \/ knit assez souple compense bien. Assez peu de point faible en r\u00e9alit\u00e9. Voir en terme de long\u00e9vit\u00e9 et l'adh\u00e9rence sur le pav\u00e9 humide.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La New Balance est peut-\u00eatre une chaussures au look le plus rac\u00e9 du moment. Il y a bien s\u00fbr <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">les chaussures \u00e0 plaque carbone int\u00e9gr\u00e9e<\/a> qui ne sont pas en reste mais j'ai tout de suite flash\u00e9 sur cette <strong>Fuelcell Prism<\/strong> dans le showroom de la marque. Un air de Corvette blanche d\u00e9capotable avec ce talon en forme d'aileron et un discret <strong>new balance<\/strong> <strong><span style=\"color:red;\">rouge<\/span><\/strong> dans le dos.<\/p>\r\n\r\n<p>Test de la New Balance FuelCell Prism<\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure reprend grosso-modo les caract\u00e9ristiques de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-tc.html\">Fuelcell TC<\/a> mais sans la plaque carbone et avec une ligne plus effil\u00e9e. La Fuelcell Prism offre un drop de 6mm (contre 10mm pour la TC), et p\u00e8se pr\u00e8s de 40g de moins. C'est plut\u00f4t \u00e9tonnant alors qu'on s'attendrait \u00e0 l'inverse et que la version carbone est vendue 70\u20ac plus cher. C'est beaucoup.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Fuelcell Prism\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"22af3b31-a6ac-4668-8bec-b80110634d98\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-prism-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>New Balance Fuelcell Prism<\/p>\r\n\r\n<p>La comparaison avec le mod\u00e8le carbone s'arr\u00eate l\u00e0. La&nbsp;New Balance Fuelcell Prism est une chaussure certes l\u00e9g\u00e8re mais qui s'adresse aux coureurs qui recherchent un peu de stabilit\u00e9, en particulier ceux qui ont tendance \u00e0 la pronation. Ce n'est pas v\u00e9ritablement une chaussure performance, mais c'est tr\u00e8s subjectif lorsqu'on regarde les caract\u00e9ristiques du produit.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec un poids de 244g on est largement en dessous des autres mod\u00e8les \u00e9quivalent tels que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-guide-13.html\">Saucony Guide 13,<\/a> <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-glycerin-17.html\">Brooks Glycerin 17<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-adrenaline-20.html\">Adrenaline 20 gts<\/a> ou encore <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-solar-boost.html\">Adidas Solar Boost<\/a> qui sont toutes des chaussures avec pas mal de support\/maintien (peut-\u00eatre pas trop les Glycerin). Du cot\u00e9 du drop, 6mm c'est assez faible et en phase avec avec des qualit\u00e9s dynamiques, d'autant que la forme de l'avant est assez cambr\u00e9 (sf la photo ci-dessus) et la semelle en Fuelcell offre en th\u00e9orie pas mal de rebond.<\/p>\r\n\r\n<h2>First Run<\/h2>\r\n\r\n<p>C'est parti. La semelle en Fuelcell donne l'impression d'\u00eatre un peu \"molle\" les premiers instants mais d\u00e8s qu'on commence \u00e0 courir la mousse fait son effet et prend le relai avec un effet \"rebond\" assez pr\u00e9sent, comme si l'impact modifiait la perception initiale.<\/p>\r\n\r\n<p>Sous l'arche du pied, au milieu disons, la semelle semble plus dense et tend \u00e0 stabiliser la chaussure. Cela reste modeste, c'est bien l\u00e0 mais cela n'interf\u00e8re pas avec la course. Cela ne devrait pas vous g\u00eaner plus que cela si vous aimez un peu de libert\u00e9 sous le pied mais devrait aussi compenser les affaissements classiques qui apparaissent en fin de sortie longue. Pour autant, je ne la recommanderais pas pour de longues courses, en tout cas pas au del\u00e0 du semi-marathon.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance Fuelcell Prism - languette\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"617c0b04-d401-4e39-936b-d97e5ab72792\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-prism-languette.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>New Balance Fuelcell Prism - languette<\/p>\r\n\r\n<p>Le chaussant est assez fit, pr\u00e8s du pied. Il est m\u00eame peut-\u00eatre un chouilla trop fit&nbsp; au niveau des orteils, mais le mesh est souple ce qui compense. J'ai tendance \u00e0 \u00eatre sensible aux surpressions, pas de soucis ici. Cela tient je pense \u00e0 la souplesse de l'ensemble. La languette est aussi assez rembourr\u00e9e ce qui aide au confort, on peut ajuster la pression comme on le souhaite. C'est confortable.<\/p>\r\n\r\n<p>Je ne suis par contre pas ultra fan de l'arri\u00e8re de la chaussure, la petite languette qui permettrait de chausser plus facilement... c'est selon moi plut\u00f4t une histoire de design comme on peut le voir sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-1080-v10.html\">NB Fressh Foam 1080 V10<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>J'aime assez le contraste entre le milieu de la chaussure relativement stabilis\u00e9 et l'avant de la chaussure plus \"libre\", qui donne plus de pr\u00e9cision et de libert\u00e9. Un bon compromis qui en fait une chaussure assez plaisante dans mon cas: le pied a quand m\u00eame rarement tendance \u00e0 partir dans tous les sens sous l'arche. Par contre j'aime avoir quelques libert\u00e9s de mouvement sous les m\u00e9ta-tarses, cela rend la chaussure plus r\u00e9active. La New Balance Fuelcell Prism est r\u00e9active et joueuse de l'avant.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant de la chaussure - New Balance Fuelcell Prism\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e1a86a7c-a57c-44e2-85c0-40cc6a4bca59\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-prism-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'avant de la chaussure - New Balance Fuelcell Prism avec le logo NB visible mais sans plus. J'aime aussi le blanc m\u00eame si \u00e9videmment la chaussure va vite grisonner \u00e0 l'arriver de la pluie.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance Fuelcell Prism - la semelle\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"98a76839-9adc-422a-b70b-e23f2d806d21\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-prism-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Sous le pied, je n'ai pas eu l'occasion de courir sous la pluie. Je ne peux donc pas vous donn\u00e9e mon avis sur la tenue de la chaussure sur l\u00e9 pav\u00e9 humide par exemple. J'ai le souvenir de quelques camarades qui me racontait que les Fuelcell Propel n'\u00e9taient pas excessivement performantes dans ces conditions: \u00e0 voir donc.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>La New Balance FuelCell Prism est une chaussure \u00e0 la fronti\u00e8re des classifications en vigueur: performance ou stabilit\u00e9. Avec son renfort sous le pied qui rassurera les coureurs souffrant d'une l\u00e9g\u00e8re pronation, elle est aussi assez efficace pour les sorties \u00e0 allure rapide, les 10km. Son drop l\u00e9ger (6mm) et la courbure de l'avant de la semelle garantisse une bonne dynamique, le fuellcell joue bien son r\u00f4le amorti\/rebond et l'avant est assez joueur. Le fit est assez pr\u00e8s du pied mais le tissu \/ knit assez souple compense bien. Assez peu de point faible en r\u00e9alit\u00e9. Voir en terme de long\u00e9vit\u00e9 et l'adh\u00e9rence sur le pav\u00e9 humide.<\/p>\r\n","summary":"La FuelCell Prism fait partie de la gamme la plus r\u00e9cente de New Balance. Avec la Propel, ou encore la TC avec laquelle elle partage la m\u00eame empeigne en mesh \"Knit\" et la construction \"bootie\" qui offre un chaussant d'une seule pi\u00e8ce et sans couture. La Fuelcell Prism est une chaussure plut\u00f4t l\u00e9g\u00e8re, avec un drop de 6mm et un prix relativement mod\u00e9r\u00e9 lorsqu'on voit la techno int\u00e9gr\u00e9e dans le produit si on la compare \u00e0 d'autres mod\u00e8les."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2249,"alt":"Le test de la New Balance FuelCell Prism","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"86bd065a-281d-471e-ab7a-f5f619963938","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/new-balance-fuelcell-prism-cover_0.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La New Balance FuelCell Prism reprend les codes visuels de la gamme carbone de la marque, sans \u00eatre aussi exigeante. Prix contenu, poids mesure, la techno fuelcell et un drop limit\u00e9 de 6mm. 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M\u00eame drop de 6mm, un poids similaire, mais une semelle interm\u00e9diaire et une tige remani\u00e9e. Je pr\u00e9f\u00e9rais aussi visuellement les coloris de la premi\u00e8re version mais c'est une affaire de go\u00fbt.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/new-balance-fuelcell-propel-gear.jpg\" \/>Ci-dessus la <strong>premi\u00e8re version des Propel<\/strong>, le pare-pierres de la V2 est plus discret alors que le logo New Balance qu'on voit ici au niveau du talon a disparu sur la Propel V2 et remplac\u00e9 par une r\u00e9p\u00e9tition du mot \"new balance\" sur les flancs. Dans l'op\u00e9ration cette Propel V2 a aussi pris quelques grammes. Le prix est aussi pass\u00e9 pour l'occasion de 120\u20ac\u00e0 110\u20ac.<\/p>\r\n\r\n<p>TAILL\u00c9E POUR LA VITESSE, cette chaussure de running est dot\u00e9e d\u2019une semelle ext\u00e9rieure NDurance\u00ae en caoutchouc r\u00e9sistant et extr\u00eamement l\u00e9g\u00e8re. En outre, l\u2019empeigne Trace fiber offre un maintien cibl\u00e9 par zone, sans coutures ni superpositions superflues, et se d\u00e9cline dans des couleurs vives. Pour le mod\u00e8le plus performant jetez un oeil \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-rebel.html\">FuelCell Rebel<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Drop de 6 mm<\/li>\r\n\t<li>Structure en chausson<\/li>\r\n\t<li>Poids : 270g homme \/ 226g femme<\/li>\r\n\t<li>Empeigne en mati\u00e8re synth\u00e9tique\/mesh<\/li>\r\n\t<li>Coloris : noir et blanc ou bleu<\/li>\r\n\t<li>110\u20ac<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La V2 de la FuelCell Propel reprend globalement les m\u00eames caract\u00e9ristiques que le mod\u00e8le original. M\u00eame drop de 6mm, un poids similaire, mais une semelle interm\u00e9diaire et une tige remani\u00e9e. 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Lisez notre pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e et le test de ces chaussures :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Celui de la premi\u00e8re version des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">New Balance FuelCell RC Elite<\/a><\/li>\r\n\t<li>Et le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-rc-elite-2.html\">test des <strong>New Balance RC Elite V2<\/strong><\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-new-balance-fuelcell-supercomp-elite-v3.html\">test des NB FuelCell SC Elite 3<\/a><\/li>\r\n\t<li>Voir aussi la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La gamme s'appelle d\u00e9sormais Super Comp de la marque, et on passe de RC \u00e0 SC. 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Derni\u00e8re version en date en 2023, la SC Elite V3."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La New Balance FuelCell SC Elite est la version \"performance marathon\" de la la gamme Elite de la marque, avec les SC Trainer et les SC Pacer"}],"field_related_gears":[{"target_id":12179,"target_type":"node","target_uuid":"fa0dfa12-1bfb-420b-bf15-84008a674eb5","url":"\/new-balance-fuelcell-rc-elite"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour les perfs sur marathon"}]},{"nid":[{"value":18657}],"uuid":[{"value":"771e5a44-ef07-4c31-ac2a-35a67a40bf42"}],"vid":[{"value":21334}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:18+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les New Balance FuelCell Rebel V5, excellentes et m\u00e9connues"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:18+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T13:45:31+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La New Balance FuelCell Rebel V5 est une chaussure de running New Balance con\u00e7ue pour l\u2019entra\u00eenement orient\u00e9 performance. Elle cible les s\u00e9ances de fractionn\u00e9 et les courses courtes : un vrai mod\u00e8le \u201ctempo\u201d, id\u00e9al en compl\u00e9ment d\u2019une chaussure \u00e0 plaque carbone pour le jour J.&nbsp;Ses atouts sont clairs : l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, sensation de dynamisme et style soign\u00e9.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Les caract\u00e9ristiques essentielles confirment ce positionnement : <b>217 g<\/b> sur la balance, un <b>drop de 6 mm<\/b>, un tarif de <b>160 \u20ac<\/b> et une semelle interm\u00e9diaire en <b>FuelCell<\/b>, un m\u00e9lange PEBA\/EVA pens\u00e9 pour conjuguer r\u00e9activit\u00e9 et confort sur les allures vives.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives :<\/p>\r\n\r\n<p>la Brooks Hyperion reste une concurrente directe.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>L\u2019<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-boston.html\">Adidas Adizero Boston<\/a> vise aussi la vitesse ; certains l\u2019emm\u00e8nent jusqu\u2019au marathon, mais son talon de 21 mm peut para\u00eetre limite et son poids de 239 g rappelle qu\u2019on priorise l\u2019amorti.<\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-mach.html\">Hoka Mach<\/a> \u00e9volue peu entre Mach 4 et Mach 5, avec une tige proche et une semelle retravaill\u00e9e pour gagner en rendement (227 g, drop 5 mm).<\/li>\r\n\t<li>On peut \u00e9galement citer l\u2019Asics Magic Speed dans ce segment.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>On parle des New Balance FuelCell Rebel dans les articles suivants :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-new-balance-fuelcell-rebel2.html\">Le test des New Balance FuelCell Rebel 2, belles et performantes !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-rebel.html\">Le Test des New Balance FuelCell Rebel<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La New Balance FuelCell Rebel V5 est une chaussure de running New Balance con\u00e7ue pour l\u2019entra\u00eenement orient\u00e9 performance. 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L\u00e9g\u00e8re et dynamique, elle s\u2019appuie sur la mousse FuelCell (PEBA\/EVA), avec 217 g sur la balance et un drop de 6 mm. Id\u00e9ale en compl\u00e9ment d\u2019un mod\u00e8le \u00e0 plaque carbone pour le jour J, elle cible clairement le 10 km et le semi, pour un prix catalogue de 160 \u20ac."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"New Balance FuelCell Rebel V5 : tempo l\u00e9g\u00e8re 217 g, drop 6 mm, mousse FuelCell (PEBA\/EVA). Id\u00e9ale pour fractionn\u00e9, 10 km et semi. 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Pour ceux qui recherchent le top du top, il y a les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">New Balance <strong>RC Elite<\/strong><\/a> qui ont cette ambition, le mod\u00e8le v\u00e9ritablement comp\u00e9tition qui devait \u00e9quiper les athl\u00e8tes de la marque au JO de Tokyo. Pour les coureurs sur courtes distances il existe aussi les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-5280.html\"><strong>FuelCell 5280<\/strong><\/a> (aussi avec plaque carbone) pour le coup tr\u00e8s radicales.<\/p>\r\n\r\n<h2>Avis sur la New Balance FuelCell TC<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant de la New Balance FuelCell TC\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2a458306-8372-4aee-a4bb-ad3f8134fbb2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-tc-test-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>L'avant tout propre des New Balance FuelCell TC<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>M\u00eame si ses initiales indiquent que la <strong>NewBalance FuelCell TC<\/strong> n'est pas tout \u00e0 fait (ou seulement) une chaussure de comp\u00e9tition, on ne va pas tourner autour du pot: ce sont des <strong>chaussures tr\u00e8s performantes<\/strong>, m\u00eame si avec un poids annonc\u00e9 de 281g on aurait pu se poser la question. Non, la plaque carbone prise en sandwich entre deux grosses tranches d'EVA que New Balance appelle FuelCell joue un r\u00f4le \u00e9tonnamment propulseur.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p><strong>Comparaison running plaque carbone!<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-tc.html\">New Balance FuelCell TC<\/a>: 281g<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">New Balance FuelCell RC Elite<\/a>: 198g<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-5280.html\">New Balance FuelCell 5280<\/a>: <strong>170g<\/strong><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">Hoka Carbon X<\/a>: 241g<\/li>\r\n\t<li>Nike AlphaFly: 210g<\/li>\r\n\t<li>Brooks Hyperion Elite: 188g<\/li>\r\n\t<li>Adidas Adizero Pro: 235g<\/li>\r\n\t<li>Saucony Endorphin Pro: 208g<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Le style est \u00e9pur\u00e9, blanc et noir, avec une semelle bleue qui compl\u00e8te assez bien l'ensemble. Le tissu est plut\u00f4t fin, fait d'une seule couche, et on se demande ce qui peut-\u00eatre la cause du poids \"cons\u00e9quent\" de la chaussure. La liste ci-dessus le montre la FuelCell TC est la plus lourde dans la listes des chaussures \u00e0 plaque carbone du moment. On peut supposer que c'est principalement d\u00fb \u00e0 l'\u00e9paisseur cons\u00e9quente de la semelle en FuelCell, 30mm \u00e0 l'arri\u00e8re sous le talon. Sans doute.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le talon et la languette de la New Balance FuelCell TC\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"56092178-81f9-4943-a1ea-5fa586fd5ab9\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-tc-test-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le talon et la languette de la New Balance FuelCell TC<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Au niveau du chaussant, on n'est pas trop serr\u00e9, le fit est tol\u00e9rant, ce qui confirme le positionnement de la chaussure comme \u00e0 la fois entrainement ET comp\u00e9tition. La languette pourra quand m\u00eame sembler un peu limite, plut\u00f4t fine et courte pour certains. La base de la chaussure offre aussi un peu de maintien pour ceux qui auraient tendance \u00e0 d\u00e9river avec la fatigue (j'entends les supinateurs).<\/p>\r\n\r\n<p>Je pose ci-dessous quelques autres pr\u00e9sentations du produit ailleurs sur le net:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/trailandrunning.com\/fuelcell-rebel-la-chaussure-performance-de-new-balance\/\">trailandrunning.com<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/new-balance-devoile-sa-derniere-chaussure-de-course-la-fuelcell-tc\/\">wondertrail.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/runactu.com\/presentation-test-fuelcell-tc\/\">runactu.com<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"http:\/\/www.runner-life.com\/2020\/06\/new-balance-arrive-avec-une-plaque-carbone-sur-la-fuelcell-tc.html\">runner-life.com<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/runfitfun.fr\/2020\/06\/11\/run-la-fuelcell-tc-by-new-balance\/\">runfitfun.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion New Balance FuelCell TC<\/h2>\r\n\r\n<p>Des diff\u00e9rents mod\u00e8les de chaussures de running \u00e0 plaque carbone, la New Balance FuelCell TC n'est certainement pas la plus radicale \u00e0 la mani\u00e8re d'une Hoka Carbon X. La lame en carbone joue pleinement son jeu, ou disons qu'elle est capable de compenser la r\u00e9elle quantit\u00e9 de semelle en offrant de surprenantes qualit\u00e9s: une dynamique excellente combin\u00e9e \u00e0 la courbure de la semelle qui pousse \u00e0 acc\u00e9lere, mais en m\u00eame temps beaucoup de confort et du maintien. La seule chose qui pourra freiner, le prix \u00e9lev\u00e9: 200\u20ac... et c'est encore un peu t\u00f4t pour les trouver en soldes.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Apr\u00e8s Nike l'initiateur (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike AlphaFly Next <\/a>et Nike Zoom Fly 3), puis Saucony (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a>) et Hoka (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">Hoka Carbon X<\/a>), et plus r\u00e9cemment Brooks (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-hyperion-elite.html\">Brooks Hyperion Elite 2<\/a>) et Adidas (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-pro.html\">Adiz\u00e9ro Pro<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adiz\u00e9ro Adios Pro<\/a>) voici New Balance qui nous pr\u00e9sente son <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">mod\u00e8le \u00e0 plaque carbone<\/a>: la <strong>New Balance FuelCell TC<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>On peut chercher du Carbone dans les initiales TC, il s'agit en fait de <strong>T<\/strong>rail and <strong>C<\/strong>ompetition ce qui pr\u00e9cise un peu l'usage du produit qui s'av\u00e8re moins radical que les Nike VaporFly de Kipchoge (\u00e9videmment). Pour ceux qui recherchent le top du top, il y a les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">New Balance <strong>RC Elite<\/strong><\/a> qui ont cette ambition, le mod\u00e8le v\u00e9ritablement comp\u00e9tition qui devait \u00e9quiper les athl\u00e8tes de la marque au JO de Tokyo. Pour les coureurs sur courtes distances il existe aussi les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-5280.html\"><strong>FuelCell 5280<\/strong><\/a> (aussi avec plaque carbone) pour le coup tr\u00e8s radicales.<\/p>\r\n\r\n<h2>Avis sur la New Balance FuelCell TC<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant de la New Balance FuelCell TC\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2a458306-8372-4aee-a4bb-ad3f8134fbb2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-tc-test-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>L'avant tout propre des New Balance FuelCell TC<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>M\u00eame si ses initiales indiquent que la <strong>NewBalance FuelCell TC<\/strong> n'est pas tout \u00e0 fait (ou seulement) une chaussure de comp\u00e9tition, on ne va pas tourner autour du pot: ce sont des <strong>chaussures tr\u00e8s performantes<\/strong>, m\u00eame si avec un poids annonc\u00e9 de 281g on aurait pu se poser la question. Non, la plaque carbone prise en sandwich entre deux grosses tranches d'EVA que New Balance appelle FuelCell joue un r\u00f4le \u00e9tonnamment propulseur.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p><strong>Comparaison running plaque carbone!<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-tc.html\">New Balance FuelCell TC<\/a>: 281g<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fuelcell-rc-elite.html\">New Balance FuelCell RC Elite<\/a>: 198g<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-5280.html\">New Balance FuelCell 5280<\/a>: <strong>170g<\/strong><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">Hoka Carbon X<\/a>: 241g<\/li>\r\n\t<li>Nike AlphaFly: 210g<\/li>\r\n\t<li>Brooks Hyperion Elite: 188g<\/li>\r\n\t<li>Adidas Adizero Pro: 235g<\/li>\r\n\t<li>Saucony Endorphin Pro: 208g<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Le style est \u00e9pur\u00e9, blanc et noir, avec une semelle bleue qui compl\u00e8te assez bien l'ensemble. Le tissu est plut\u00f4t fin, fait d'une seule couche, et on se demande ce qui peut-\u00eatre la cause du poids \"cons\u00e9quent\" de la chaussure. La liste ci-dessus le montre la FuelCell TC est la plus lourde dans la listes des chaussures \u00e0 plaque carbone du moment. On peut supposer que c'est principalement d\u00fb \u00e0 l'\u00e9paisseur cons\u00e9quente de la semelle en FuelCell, 30mm \u00e0 l'arri\u00e8re sous le talon. Sans doute.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le talon et la languette de la New Balance FuelCell TC\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"56092178-81f9-4943-a1ea-5fa586fd5ab9\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-fuelcell-tc-test-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le talon et la languette de la New Balance FuelCell TC<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Au niveau du chaussant, on n'est pas trop serr\u00e9, le fit est tol\u00e9rant, ce qui confirme le positionnement de la chaussure comme \u00e0 la fois entrainement ET comp\u00e9tition. La languette pourra quand m\u00eame sembler un peu limite, plut\u00f4t fine et courte pour certains. La base de la chaussure offre aussi un peu de maintien pour ceux qui auraient tendance \u00e0 d\u00e9river avec la fatigue (j'entends les supinateurs).<\/p>\r\n\r\n<p>Je pose ci-dessous quelques autres pr\u00e9sentations du produit ailleurs sur le net:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/trailandrunning.com\/fuelcell-rebel-la-chaussure-performance-de-new-balance\/\">trailandrunning.com<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/new-balance-devoile-sa-derniere-chaussure-de-course-la-fuelcell-tc\/\">wondertrail.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/runactu.com\/presentation-test-fuelcell-tc\/\">runactu.com<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"http:\/\/www.runner-life.com\/2020\/06\/new-balance-arrive-avec-une-plaque-carbone-sur-la-fuelcell-tc.html\">runner-life.com<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/runfitfun.fr\/2020\/06\/11\/run-la-fuelcell-tc-by-new-balance\/\">runfitfun.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion New Balance FuelCell TC<\/h2>\r\n\r\n<p>Des diff\u00e9rents mod\u00e8les de chaussures de running \u00e0 plaque carbone, la New Balance FuelCell TC n'est certainement pas la plus radicale \u00e0 la mani\u00e8re d'une Hoka Carbon X. La lame en carbone joue pleinement son jeu, ou disons qu'elle est capable de compenser la r\u00e9elle quantit\u00e9 de semelle en offrant de surprenantes qualit\u00e9s: une dynamique excellente combin\u00e9e \u00e0 la courbure de la semelle qui pousse \u00e0 acc\u00e9lere, mais en m\u00eame temps beaucoup de confort et du maintien. La seule chose qui pourra freiner, le prix \u00e9lev\u00e9: 200\u20ac... et c'est encore un peu t\u00f4t pour les trouver en soldes.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","summary":"Annonc\u00e9es puis disponible alors que nous sortions \u00e0 peine du confinement, voici les New Balance FuelCell TC tant attendues en r\u00e9ponse aux alternatives carbone du march\u00e9! Cette FuelCell TC n'est pas la premi\u00e8re chaussure de la marque avec une plaque en fibre de carbone int\u00e9gr\u00e9e, fin 2019 la FuelCell 5280 destin\u00e9e aux courtes distances (voire \u00e0 la piste) faisait sensation."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Annonc\u00e9es puis disponibles alors que nous sortions \u00e0 peine du confinement, voici les New Balance FuelCell TC tant attendues en r\u00e9ponse aux alternatives en carbone du march\u00e9!"}],"field_related_gears":[{"target_id":12180,"target_type":"node","target_uuid":"46acbda6-342a-4713-ab78-72b64b249bc1","url":"\/new-balance-fuelcell-tc"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Avec plaque carbone"}]},{"nid":[{"value":18659}],"uuid":[{"value":"8a72815f-f704-4f4f-813f-eefdd582171e"}],"vid":[{"value":21336}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:19+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"New Balance Hanzo R V3"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:19+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:40:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"","format":"full_html","processed":"","summary":"Avec la New Balance Hanzo on s'adresse aux coureurs rapides. Dans la lign\u00e9e de la NB 1400, voire plus radicale, la Hanzo surprend surtout par son poids tr\u00e8s faible. A 170g en taille standard on a une des plus l\u00e9g\u00e8res chaussures de course du march\u00e9. Il ne faudra donc pas s'attendre \u00e0 beaucoup d'amorti, c'est presque une chaussure faite pour courir sur la piste. La marque communique d'ailleurs sur une \"allure optimale\" de 3'30\" au km pour pouvoir exploiter au mieux les qualit\u00e9s de la chaussure : pas donn\u00e9 \u00e0 tout le monde..."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"170g pour une chaussure de running, on sort du commun avec cette NB Hanzo. C'est clairement une chaussure destin\u00e9e aux \u00e9lites ou pistards. Le prix est assez abordable, mais pr\u00e9voyez de bonnes cuisses pour amortir!"}],"field_related_gears":[{"target_id":14568,"target_type":"node","target_uuid":"c03de589-f7aa-413e-bf1b-7db970605ec3","url":"\/new-balance-hanzo"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour les hautes vitesse, la piste"}]},{"nid":[{"value":18660}],"uuid":[{"value":"ffc74907-f1f6-418a-9e4f-b2fdb08d9cca"}],"vid":[{"value":21337}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"New Balance Minimus Trail"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:40:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"En pur repr\u00e9sentant de la mouvance minimaliste am\u00e9ricaine, les New Balance Minimus Trail restent quand m\u00eame accessibles \u00e0 celui qui souhaite tester l'approche: avec 4mm de drop et 212g"}],"field_related_gears":[{"target_id":1423,"target_type":"node","target_uuid":"893a340c-97b1-4258-b44a-a43a5f77540b","url":"\/new-balance-minimus-trail"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Minimalisme mais point trop"}]},{"nid":[{"value":18661}],"uuid":[{"value":"9c355304-1121-4de4-9051-e1dcb6d805ca"}],"vid":[{"value":21338}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"New Balance MT 620"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:20+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:23:18+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les New Balance MT 620 vont s'adresser aux coureurs qui souhaitent s'essayer au trail. 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Si je m'en tiens aux caract\u00e9ristiques de cette MT910 qui d\u00e9cline une nomenclature assez corporate de la marque (deux lettre et 3 ou 4 chiffres derri\u00e8re) je dirais que la MT910 est plut\u00f4t une chaussure 'classique\".<\/p>\r\n\r\n<p>A 329g on est sur un poids qui commence \u00e0 \u00eatre sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne devant l'arriv\u00e9e de produits comme ceux de Hoka ou m\u00eame par exemple la Hierro qui pr\u00e9sente un amorti sup\u00e9rieur, et un volume relativement plus important pour une masse \u00e9quivalente. Encore une fois, sans avoir test\u00e9 ces New Balance MT910 V4 difficile d'en dire plus.<\/p>\r\n\r\n<p>Disons que je la positionne entre les <a href=\"http:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-vazee-summit.html\">New Balance Summit<\/a> et les New Balance Hierro.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Quelques photos des New Balance MT910 V4 \u00e0 d\u00e9faut de test<\/strong>:<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Test des New Balance MT910 V4 - avant\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"769b2ef5-006a-406b-a9e2-001466c24768\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-mt-910-v4-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Test de l'accroche des New Balance MT910 V4\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9f308ee2-280a-400b-b109-5ff77974ae6e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-mt-910-v4-crampons.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les New Balance MT910 V4 vu de profil au ras du sol\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"04e466aa-df15-4c28-972f-e95a21baf22a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-mt-910-v4-gauche.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le talon est assez s\u00e9curisant\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"978309b6-f21b-48f7-9563-cabab8478bdd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-mt-910-v4-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Je suis entrain de <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fresh-foam-hierro-v3.html\">tester les Hierro V3<\/a>. Si je m'en tiens aux caract\u00e9ristiques de cette MT910 qui d\u00e9cline une nomenclature assez corporate de la marque (deux lettre et 3 ou 4 chiffres derri\u00e8re) je dirais que la MT910 est plut\u00f4t une chaussure 'classique\".<\/p>\r\n\r\n<p>A 329g on est sur un poids qui commence \u00e0 \u00eatre sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne devant l'arriv\u00e9e de produits comme ceux de Hoka ou m\u00eame par exemple la Hierro qui pr\u00e9sente un amorti sup\u00e9rieur, et un volume relativement plus important pour une masse \u00e9quivalente. Encore une fois, sans avoir test\u00e9 ces New Balance MT910 V4 difficile d'en dire plus.<\/p>\r\n\r\n<p>Disons que je la positionne entre les <a href=\"http:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-vazee-summit.html\">New Balance Summit<\/a> et les New Balance Hierro.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Quelques photos des New Balance MT910 V4 \u00e0 d\u00e9faut de test<\/strong>:<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Test des New Balance MT910 V4 - avant\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"769b2ef5-006a-406b-a9e2-001466c24768\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-mt-910-v4-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Test de l'accroche des New Balance MT910 V4\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9f308ee2-280a-400b-b109-5ff77974ae6e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-mt-910-v4-crampons.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les New Balance MT910 V4 vu de profil au ras du sol\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"04e466aa-df15-4c28-972f-e95a21baf22a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-mt-910-v4-gauche.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le talon est assez s\u00e9curisant\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"978309b6-f21b-48f7-9563-cabab8478bdd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-mt-910-v4-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Une pr\u00e9sentation rapide de cette 4\u00e8me version de la 910. 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Cette New Balance Vazee Summit V2 (notons sur le terme Vazee n'a sans doute pas \u00e9t\u00e9 valid\u00e9 par les \u00e9quipes francophones New Balance car on ne peut pas ne pas penser \u00e0 une blague comme \"vas-y tu vas vite\") se positionne comme le mod\u00e8le le plus tonique de la marque. En dehors de la Minimus. Pourtant son drop de 10mm est assez important pour une chaussure qui est cens\u00e9e viser une client\u00e8le assez tonique\/rapide. Le prix annonc\u00e9 au catalogue: 120\u20ac.<\/p>\r\n\r\n<p>Voici quelques photos du produit, voir aussi mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fresh-foam-hierro-v3.html\">test des NB Fresh Foam Hierro V3<\/a>:<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance Vazee Summit droite\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"23a700cf-8e89-442a-aa1e-61c84ea1f243\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-2-droite.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Il est toujours difficile d'\u00e9valuer le drop de visu. Ici les 10mm semblent pr\u00e9sents effectivement.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance Vazee Summit V2 gauche\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"abbc2926-ce80-4f13-aa6c-30790d36804f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-2-gauche.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant des New Balance Vazee Summit V2\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6331fb8f-f5c1-4549-b55b-59150099fe48\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les gardes boues, ou pare-pierres, qui recouvrent largement le mesh laissent pr\u00e9sager d'une bonne long\u00e9vit\u00e9. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 d\u00e9poser votre commentaire si vous avez eu la chance de les avoir.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La languette\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e563da3a-6932-4acb-ac20-686c55ec78fb\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-languette.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les lacets, classiques. Je ne suis pas du tout partisan des serrages fa\u00e7on Quicklace Salomon. Tant mieux.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle et les crampons des New Balance Vazee Summit V2\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5329ce74-e115-4b12-a309-29360a9f4f3c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les crampons largement espac\u00e9s et surtout leur g\u00e9om\u00e9trie augurent du bonne accroche. il me semble, en particulier la forme invers\u00e9e.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>A l'heure o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes, car je sais que dans quelques temps cet article sera p\u00e9rim\u00e9 mais c'est ainsi, New Balance en est \u00e0 la deuxi\u00e8me version de la Vazee Summit. Cette New Balance Vazee Summit V2 (notons sur le terme Vazee n'a sans doute pas \u00e9t\u00e9 valid\u00e9 par les \u00e9quipes francophones New Balance car on ne peut pas ne pas penser \u00e0 une blague comme \"vas-y tu vas vite\") se positionne comme le mod\u00e8le le plus tonique de la marque. En dehors de la Minimus. Pourtant son drop de 10mm est assez important pour une chaussure qui est cens\u00e9e viser une client\u00e8le assez tonique\/rapide. Le prix annonc\u00e9 au catalogue: 120\u20ac.<\/p>\r\n\r\n<p>Voici quelques photos du produit, voir aussi mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-new-balance-fresh-foam-hierro-v3.html\">test des NB Fresh Foam Hierro V3<\/a>:<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance Vazee Summit droite\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"23a700cf-8e89-442a-aa1e-61c84ea1f243\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-2-droite.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Il est toujours difficile d'\u00e9valuer le drop de visu. Ici les 10mm semblent pr\u00e9sents effectivement.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"New Balance Vazee Summit V2 gauche\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"abbc2926-ce80-4f13-aa6c-30790d36804f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-2-gauche.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant des New Balance Vazee Summit V2\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6331fb8f-f5c1-4549-b55b-59150099fe48\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les gardes boues, ou pare-pierres, qui recouvrent largement le mesh laissent pr\u00e9sager d'une bonne long\u00e9vit\u00e9. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 d\u00e9poser votre commentaire si vous avez eu la chance de les avoir.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La languette\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e563da3a-6932-4acb-ac20-686c55ec78fb\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-languette.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les lacets, classiques. Je ne suis pas du tout partisan des serrages fa\u00e7on Quicklace Salomon. Tant mieux.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle et les crampons des New Balance Vazee Summit V2\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5329ce74-e115-4b12-a309-29360a9f4f3c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/new-balance-vazee-summit-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les crampons largement espac\u00e9s et surtout leur g\u00e9om\u00e9trie augurent du bonne accroche. il me semble, en particulier la forme invers\u00e9e.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La New Balance Vazee Summit V2, une chaussure pour les trails plut\u00f4t courts et rapides \u00e0 comparer avec les MT 910 et Hierro qui sont plus confort."}],"field_related_gears":[{"target_id":1238,"target_type":"node","target_uuid":"b11d88a8-4df7-4063-9b46-a31542cad97d","url":"\/new-balance-vazee-summit"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"260g pour un drop 10"}]},{"nid":[{"value":18664}],"uuid":[{"value":"4f695559-7f2e-4a5b-be7e-cfad16b58c41"}],"vid":[{"value":21341}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:22+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Nike Alphafly Next%  -Pr\u00e9sentation!"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:22+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-02T14:14:22+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Il y a encore quelques ann\u00e9es, disons 2 ans, les chaussures des \u00e9lites \u00e9taient fines, l\u00e9g\u00e8res bien sur, mais surtout fermes et radicales. Les mod\u00e8les Nike port\u00e9es par les champions avaient peu d'amorti et il fallait un excellent pied pour en exploiter les qualit\u00e9s. L'arriv\u00e9e de la VaporFly et encore plus ici de la AlphaFly qui en est une \u00e9volution fait basculer l'industrie du running dans un autre monde: celui des chaussures avec beaucoup d'amorti coupl\u00e9es au ressort\/rebond procur\u00e9s par la lame de carbone.<\/p>\r\n\r\n<p>Les Nike Air Zoom Alphafly Next% sont d'abord des chaussures l\u00e9g\u00e8res. Avec 210g on est dans la fourchette de la concurrence. Pourtant, en les voyant on est loin de l'imaginer tant la semelle est \u00e9paisse. On dirait presque des chaussures compens\u00e9es. La semelle fait 39mm au talon, un peu moins \u00e0 l'avant du pied, et tout juste sous la limite requise par l'IAF (<span>World Athletics<\/span>) pour qu'une chaussure soit autoris\u00e9e en comp\u00e9tition officielle.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Nike Air Zoom Alphafly Next Test\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1a4ae7dd-56fa-4128-803d-c644247f5b81\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-alphafly-next-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Nike Air Zoom Alphafly Next% est sans doute ce qui se fait de mieux aujourd'hui en terme d'int\u00e9gration technologique chez Nike.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les deux unit\u00e9s <strong>Zoom Air<\/strong> qu'on voit clairement sous les m\u00e9ta tarses \u00e0 l'avant de la chaussure<\/li>\r\n\t<li>La mousse Nike <strong>ZoomX<\/strong> qui est particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8re si on consid\u00e8re que la chaussure ne p\u00e8se que 210g pour une semelle plut\u00f4t \u00e9paisse, \u00e0 la limite de ce qui est autoris\u00e9 en comp\u00e9tition (39mm au talon)<\/li>\r\n\t<li>Bien entendu la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\"><strong>plaque en carbone<\/strong><\/a> qui fait litt\u00e9ralement office de lame ressort et qui donne la performance que l'on conna\u00eet d\u00e9sormais. Un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9ressant, la plaque carbone est plus fine pour les petites pointures, ou \u00e0 l'inverse un peu plus rigide pour les grandes pointures, afin d'offrir les m\u00eames qualit\u00e9s de rebond. Si la plaque carbone avait une \u00e9paisseur constante les petites pointures seraient plus rigides, moins performantes. Notons aussi que la chaussure prototype port\u00e9e par Kipchoge poss\u00e9dait 3 plaques carbone, c'est d\u00e9sormais interdit par l'IAF.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>En plus des qualit\u00e9s ind\u00e9niables dont tous les testeurs parlent, sans compter \u00e9videmment le fait qu'il s'agit d'une \u00e9volution de la chaussure du record du Monde, la Nike Alphafly Next% est cens\u00e9e r\u00e9duire les blessures et prot\u00e9ger \"un peu\" le coureur. C'est en tout cas ce qu'affirme Eliud Kiphoge lorsqu'il dit que lendemain de son record \u00e0 Vienne il allait faire un footing de 30min. Evidemment le prix est prohibitif. 300\u20ac la paire de running c'est hors cat\u00e9gorie. Pourtant, de nombreux coureurs (fans de la marque ou comp\u00e9titeurs) se laisseront tenter et c'est compr\u00e9hensible.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Nike Alphafly et son tissu all\u00e9g\u00e9\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8eeb8544-bdef-40fc-9b93-28b209999403\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-alphafly-next-knit.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le tissu des Nike Alphafly est encore all\u00e9g\u00e9 par rapport \u00e0 celui de la VaporFly. Cela permet de gagner quelques grammes. Aucune id\u00e9e de la long\u00e9vit\u00e9 de l'ensemble mais je crois que c'est assez secondaire sur ce genre de produit.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle Nike Zoom AlphaFly\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"06413542-2f41-4ac2-8a9b-21badb5a44f4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-alphafly-next-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle Nike Zoom AlphaFly<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle est elle aussi tr\u00e8s travaill\u00e9e, avec un avant bien marqu\u00e9 qui joue son r\u00f4le de r\u00e9ception \u00e0 l'impact. N'oublions pas qu'il s'agit des chaussures d\u00e9velopp\u00e9es par et pour Eliud Kipchoge: un gar\u00e7on avec sans aucun doute une foul\u00e9e m\u00e9dio-pied tr\u00e8s dynamique et un d\u00e9roul\u00e9 de pied minimal. Aussi l'arri\u00e8re n'est pas \u00e9norm\u00e9ment prot\u00e9g\u00e9 (caoutchouc moins pr\u00e9sent).<\/p>\r\n\r\n<h2>Quelques tests et pr\u00e9sentations de cette Nike Alphafly<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La page officielle <a href=\"https:\/\/www.nike.com\/fr\/running\/alphafly\">sur le site Nike<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/nike-air-zoom-alphafly-next\/\">articles habituels<\/a> et le ton <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/nike-air-zoom-alphafly-next\/\">joliefoulee.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e de <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/8193-les-nike-air-zoom-alphafly-next-disponibles-a-partir-du-2-juin\">runpack.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation de <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/94240-la-nike-air-zoom-alphafly-next-la-chaussure-pour-battre-des-records\">u-run.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation de <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/news-nike-air-zoom-alphafly-nouvelle-chaussure-revolutionnaire\">widermag.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>L'article de <a href=\"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/nike-alphafly-next-70397.html\">wanarun.net<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>On peut difficilement juger des qualit\u00e9s d'une chaussure de running vendue \u00e0 300\u20ac, m\u00eame si elle reprend les technologies utilis\u00e9es sur le prototype qui a permis de passer sous les 2h au marathon. Les performances associ\u00e9es pour un coureur lambda resteront subjectives, m\u00eame si on constate effectivement que cette Nike Air Zoom Alphafly Next% est sans doute la chaussure la plus dynamique et efficace qu'on connaisse. Le prix en devient aussi secondaire lorsqu'on veut se faire plaisir ou qu'on est un fanboy de la marque: ils s'agit du fer de lance de chez Nike.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Il y a encore quelques ann\u00e9es, disons 2 ans, les chaussures des \u00e9lites \u00e9taient fines, l\u00e9g\u00e8res bien sur, mais surtout fermes et radicales. Les mod\u00e8les Nike port\u00e9es par les champions avaient peu d'amorti et il fallait un excellent pied pour en exploiter les qualit\u00e9s. L'arriv\u00e9e de la VaporFly et encore plus ici de la AlphaFly qui en est une \u00e9volution fait basculer l'industrie du running dans un autre monde: celui des chaussures avec beaucoup d'amorti coupl\u00e9es au ressort\/rebond procur\u00e9s par la lame de carbone.<\/p>\r\n\r\n<p>Les Nike Air Zoom Alphafly Next% sont d'abord des chaussures l\u00e9g\u00e8res. Avec 210g on est dans la fourchette de la concurrence. Pourtant, en les voyant on est loin de l'imaginer tant la semelle est \u00e9paisse. On dirait presque des chaussures compens\u00e9es. La semelle fait 39mm au talon, un peu moins \u00e0 l'avant du pied, et tout juste sous la limite requise par l'IAF (<span>World Athletics<\/span>) pour qu'une chaussure soit autoris\u00e9e en comp\u00e9tition officielle.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Nike Air Zoom Alphafly Next Test\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1a4ae7dd-56fa-4128-803d-c644247f5b81\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-alphafly-next-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Nike Air Zoom Alphafly Next% est sans doute ce qui se fait de mieux aujourd'hui en terme d'int\u00e9gration technologique chez Nike.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les deux unit\u00e9s <strong>Zoom Air<\/strong> qu'on voit clairement sous les m\u00e9ta tarses \u00e0 l'avant de la chaussure<\/li>\r\n\t<li>La mousse Nike <strong>ZoomX<\/strong> qui est particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8re si on consid\u00e8re que la chaussure ne p\u00e8se que 210g pour une semelle plut\u00f4t \u00e9paisse, \u00e0 la limite de ce qui est autoris\u00e9 en comp\u00e9tition (39mm au talon)<\/li>\r\n\t<li>Bien entendu la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\"><strong>plaque en carbone<\/strong><\/a> qui fait litt\u00e9ralement office de lame ressort et qui donne la performance que l'on conna\u00eet d\u00e9sormais. Un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9ressant, la plaque carbone est plus fine pour les petites pointures, ou \u00e0 l'inverse un peu plus rigide pour les grandes pointures, afin d'offrir les m\u00eames qualit\u00e9s de rebond. Si la plaque carbone avait une \u00e9paisseur constante les petites pointures seraient plus rigides, moins performantes. Notons aussi que la chaussure prototype port\u00e9e par Kipchoge poss\u00e9dait 3 plaques carbone, c'est d\u00e9sormais interdit par l'IAF.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>En plus des qualit\u00e9s ind\u00e9niables dont tous les testeurs parlent, sans compter \u00e9videmment le fait qu'il s'agit d'une \u00e9volution de la chaussure du record du Monde, la Nike Alphafly Next% est cens\u00e9e r\u00e9duire les blessures et prot\u00e9ger \"un peu\" le coureur. C'est en tout cas ce qu'affirme Eliud Kiphoge lorsqu'il dit que lendemain de son record \u00e0 Vienne il allait faire un footing de 30min. Evidemment le prix est prohibitif. 300\u20ac la paire de running c'est hors cat\u00e9gorie. Pourtant, de nombreux coureurs (fans de la marque ou comp\u00e9titeurs) se laisseront tenter et c'est compr\u00e9hensible.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Nike Alphafly et son tissu all\u00e9g\u00e9\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8eeb8544-bdef-40fc-9b93-28b209999403\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-alphafly-next-knit.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le tissu des Nike Alphafly est encore all\u00e9g\u00e9 par rapport \u00e0 celui de la VaporFly. Cela permet de gagner quelques grammes. Aucune id\u00e9e de la long\u00e9vit\u00e9 de l'ensemble mais je crois que c'est assez secondaire sur ce genre de produit.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle Nike Zoom AlphaFly\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"06413542-2f41-4ac2-8a9b-21badb5a44f4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-alphafly-next-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle Nike Zoom AlphaFly<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle est elle aussi tr\u00e8s travaill\u00e9e, avec un avant bien marqu\u00e9 qui joue son r\u00f4le de r\u00e9ception \u00e0 l'impact. N'oublions pas qu'il s'agit des chaussures d\u00e9velopp\u00e9es par et pour Eliud Kipchoge: un gar\u00e7on avec sans aucun doute une foul\u00e9e m\u00e9dio-pied tr\u00e8s dynamique et un d\u00e9roul\u00e9 de pied minimal. 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Les performances associ\u00e9es pour un coureur lambda resteront subjectives, m\u00eame si on constate effectivement que cette Nike Air Zoom Alphafly Next% est sans doute la chaussure la plus dynamique et efficace qu'on connaisse. Le prix en devient aussi secondaire lorsqu'on veut se faire plaisir ou qu'on est un fanboy de la marque: ils s'agit du fer de lance de chez Nike.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","summary":"Nike a frapp\u00e9 tr\u00e8s fort en sortant cette chaussure et la technologie associ\u00e9e. La plaque carbone et le projet du Marathon en moins de 2h, projet et objectif fou il y a encore quelques ann\u00e9es est devenu r\u00e9alit\u00e9 avec Eliud Kipchoge et ces chaussures (leur prototype). La Nike Air Zoom Alphafly Next% est aujourd'hui, apr\u00e8s la VaporFly qui a lanc\u00e9 la plaque carbone chez Nike, la chaussure porte-\u00e9tendard de la marque."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2075,"alt":"Nike Air Zoom Alphafly Next%","title":"","width":1152,"height":767,"target_type":"file","target_uuid":"7d95e5d6-1baf-46dd-a0f4-0dc81aef3e46","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/nike-air-zoom-alphafly-next-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Pr\u00e9sentation et Test des Nike Alphafly Next, les chaussures d'Eliud Kipchoge le meilleur marathonien de l'histoire. Font-elles vraiment la diff\u00e9rence? "}],"field_related_gears":[{"target_id":12499,"target_type":"node","target_uuid":"456e1f1f-c124-4f70-80f0-b59d9d55da0f","url":"\/nike-alphafly-next"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Les chaussures du record du Monde"}]},{"nid":[{"value":18665}],"uuid":[{"value":"27684eac-48e9-49a8-8e28-c7d801aaafda"}],"vid":[{"value":21342}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le test des Nike Air Zoom Tempo Next% par Eliud !"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-02T14:14:23+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Je ne vais pas vous rappeler la chronologie autour de cette nouvelle technologie, celle qui a permis \u00e0 Eliud Kiphoge de passer sous la barre des 2h sur la distance marathon. La plaque carbone s'est impos\u00e9e si rapidement dans le milieu pour les chaussures \u00e9lites que toutes les marques qui comptent proposent un mod\u00e8le de <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">chaussures avec une plaque carbone<\/a>. Du cot\u00e9 de chez Nike je pr\u00e9sentais les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike Air Zoom Alphafly Next%<\/a>. Voici les <strong>Tempo Next%<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Mon avis sur la chaussure plus bas<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Non, cet article n'est pas tout \u00e0 fait le <strong>test des Nike Air Zoom Tempo Next% par Eliud Kipchoge<\/strong> comme le titre l'indique, mais plut\u00f4t une synth\u00e8se des qualit\u00e9s et sp\u00e9cificit\u00e9 de la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques de la Nike Air Zoom Tempo Next%<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><span>Sur l'avant une semelle interm\u00e9diaire en <strong>Nike ZoomX<\/strong> avec des modules Zoom Air sous les meta pour optimiser le retour d\u2019\u00e9nergie.<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>l'amorti Nike au niveau du talon (React) <\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Une languette fix\u00e9e\/cousue au reste de la chaussure et une tige en Flyknit<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Une semelle ext\u00e9rieure en<\/span> c<span>aoutchouc qui devrait normalement garantir l'adh\u00e9rence suffisante. Il faut quand m\u00eame faire un test sur les pav\u00e9s humide, en g\u00e9n\u00e9ral le juge de paix pour une chaussure de running.<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Des lacets plats et asym\u00e9triques pour r\u00e9duire la compression du pied. Idem j'aimerais tester ces <\/span>Nike Air Zoom Tempo Next% car j'ai souvent des tensions au niveau du coup de pieds.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"Eliud Kipchoge avec les Tempo Next %\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"653595bb-046b-4883-8ce9-4e7df81a6d09\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-tempo-next-kichoge-2.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Eliud en plein entra\u00eenement sur la terre rouge du Kenya. Alors bon je n'\u00e9tais pas l\u00e0 et je ne peux vous assurer qu'il s'entra\u00eene avec les Tempo, mais on va dire que oui :)<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Avec ces <strong>Nike Air Zoom Tempo Next%<\/strong>, on est sur une chaussure un peu moins radicale que l'AlphaFly. On pourrait consid\u00e9rer qu'elle se situe entre la <strong>Pegasus Turbo 2<\/strong> et la Alphafly. Comme cette derni\u00e8re, elle int\u00e8gre elle aussi une plaque carbone au coeur de la semelle mais elle est moins rigide, ce qui rend la chaussure plus tol\u00e9rante pour les coureurs qui ne peuvent pas exploiter tout le potentiel de l'AlphaFly. La plaque contribue aussi \u00e0 stabiliser la structure en Zoom Air, mais elle jouera quand m\u00eame son r\u00f4le propulsif m\u00eame si vous n'avez pas le pied entrain\u00e9 pour cela.<\/p>\r\n\r\n<p>C'est en fait une chaussure d'entra\u00eenement \/ de transition vers les mod\u00e8les plus nerveux de la marque. Nike pr\u00e9sente le mod\u00e8le comme cela. Je trouve que cela se discute, car on est quand m\u00eame sur une chaussure a plaque carbone relativement rigide et clairement moins souple que les chaussures que vous utilisez habituellement pour les footing. On notera aussi que le drop est plut\u00f4t \u00e9lev\u00e9. Avec 10mm on est sensiblement au dessus de ce que font les autres marques sur leurs produits performance. En g\u00e9n\u00e9ral \u00e7a tourne plut\u00f4t autour des 6-8mm. C'est en phase avec la cible de la chaussure: l'entra\u00eenement, mais quand m\u00eame tr\u00e8s ax\u00e9 performance. On pourrait sans soucis les choisir sur un gros objectif de course, \u00e9videmment.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le bloc Air Zoom\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"73cf7818-aadd-4482-a2fe-b552906684d9\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-tempo-next-airzoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le module Air-Zoom. je ne l'ai pas test\u00e9, je n'ai pas test\u00e9 de chaussures Nike \u00e9quip\u00e9e de cette technologie. C'est cens\u00e9 apporter de la dynamique \u00e0 la chaussure \u00e0 la propulsion<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Pour terminer, la chaussure int\u00e8gre les deux technologies d'amorti\/rebond de la marque: le ZoomX \u00e0 l'avant-pied, on peut voir \u00e0 quoi cela ressemble ci-dessus, et de la mousse React au talon. Le Air Zoom am\u00e9liore la r\u00e9ponse dynamique de la chaussure, au moment de la propulsion. Le React quant \u00e0 lui s'occupe plut\u00f4t de l'amorti.<\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas encore vu de test tr\u00e8s complets sur cette Tempo Next%. Il y a bien quelques articles copi\u00e9s du communiqu\u00e9 de presse comme sur<a href=\"https:\/\/stadion-actu.fr\/la-nike-air-zoom-tempo-next-est-disponible\/\"> stadion-actu.fr<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.3bikes.fr\/2020\/02\/10\/nouvelles-nike-air-zoom-alphafly-next-nike-air-zoom-tempo-next\/\">3bikes.fr.<\/a> Les tests les plus int\u00e9ressants sont en anglais, sur <a href=\"https:\/\/www.runningshoesguru.com\/2020\/09\/nike-air-zoom-tempo-next-review\/\">runningshoesguru.com<\/a> ou <a href=\"https:\/\/sneakernews.com\/2020\/09\/11\/nike-zoom-tempo-next-percent-release-date\/\">sneakernews.com.<\/a> J'en fait une rapide synth\u00e8se ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>Nike positionne la Tempo Next% comme un compl\u00e9ment de la Alpha Next%, comme une chaussure d'entrainement. Ca se discute. En effet, cela reste une chaussure assez peu souple et qui manque un chouilla de stabilit\u00e9 si on la compare \u00e0 des chaussures plus classiques. Tout le monde n'est pas Kipchoge. Si vous vous attendez \u00e0 remplacer vos bonne vieilles Pegasus Turbo ou d'autes mod\u00e8les comme des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-adrenaline-20.html\">Brooks Adrenaline<\/a>, des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-triumph-iso-5.html\">Saucony Triumph<\/a> ou m\u00eame les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride.html\">Asics MetaRide<\/a>, n'allez pas trop vite. La Tempo Next% est quand m\u00eame une chaussure exigeante, qu'il faut pouvoir emmener vite pour pouvoir exploiter le carbone. Pas forc\u00e9ment ce qu'on attend d'une chaussure d'entrainement. Par contre si vous souhaitez transiter vers le haut du panier, que vous soyez un excellent coureur ou juste pour exploiter la techno carbone, la Tempo Next% est un bon compromis.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Je ne vais pas vous rappeler la chronologie autour de cette nouvelle technologie, celle qui a permis \u00e0 Eliud Kiphoge de passer sous la barre des 2h sur la distance marathon. La plaque carbone s'est impos\u00e9e si rapidement dans le milieu pour les chaussures \u00e9lites que toutes les marques qui comptent proposent un mod\u00e8le de <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">chaussures avec une plaque carbone<\/a>. Du cot\u00e9 de chez Nike je pr\u00e9sentais les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike Air Zoom Alphafly Next%<\/a>. Voici les <strong>Tempo Next%<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Mon avis sur la chaussure plus bas<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Non, cet article n'est pas tout \u00e0 fait le <strong>test des Nike Air Zoom Tempo Next% par Eliud Kipchoge<\/strong> comme le titre l'indique, mais plut\u00f4t une synth\u00e8se des qualit\u00e9s et sp\u00e9cificit\u00e9 de la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques de la Nike Air Zoom Tempo Next%<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><span>Sur l'avant une semelle interm\u00e9diaire en <strong>Nike ZoomX<\/strong> avec des modules Zoom Air sous les meta pour optimiser le retour d\u2019\u00e9nergie.<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>l'amorti Nike au niveau du talon (React) <\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Une languette fix\u00e9e\/cousue au reste de la chaussure et une tige en Flyknit<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Une semelle ext\u00e9rieure en<\/span> c<span>aoutchouc qui devrait normalement garantir l'adh\u00e9rence suffisante. 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On pourrait consid\u00e9rer qu'elle se situe entre la <strong>Pegasus Turbo 2<\/strong> et la Alphafly. Comme cette derni\u00e8re, elle int\u00e8gre elle aussi une plaque carbone au coeur de la semelle mais elle est moins rigide, ce qui rend la chaussure plus tol\u00e9rante pour les coureurs qui ne peuvent pas exploiter tout le potentiel de l'AlphaFly. La plaque contribue aussi \u00e0 stabiliser la structure en Zoom Air, mais elle jouera quand m\u00eame son r\u00f4le propulsif m\u00eame si vous n'avez pas le pied entrain\u00e9 pour cela.<\/p>\r\n\r\n<p>C'est en fait une chaussure d'entra\u00eenement \/ de transition vers les mod\u00e8les plus nerveux de la marque. Nike pr\u00e9sente le mod\u00e8le comme cela. Je trouve que cela se discute, car on est quand m\u00eame sur une chaussure a plaque carbone relativement rigide et clairement moins souple que les chaussures que vous utilisez habituellement pour les footing. On notera aussi que le drop est plut\u00f4t \u00e9lev\u00e9. Avec 10mm on est sensiblement au dessus de ce que font les autres marques sur leurs produits performance. En g\u00e9n\u00e9ral \u00e7a tourne plut\u00f4t autour des 6-8mm. C'est en phase avec la cible de la chaussure: l'entra\u00eenement, mais quand m\u00eame tr\u00e8s ax\u00e9 performance. On pourrait sans soucis les choisir sur un gros objectif de course, \u00e9videmment.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le bloc Air Zoom\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"73cf7818-aadd-4482-a2fe-b552906684d9\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-tempo-next-airzoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le module Air-Zoom. je ne l'ai pas test\u00e9, je n'ai pas test\u00e9 de chaussures Nike \u00e9quip\u00e9e de cette technologie. C'est cens\u00e9 apporter de la dynamique \u00e0 la chaussure \u00e0 la propulsion<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Pour terminer, la chaussure int\u00e8gre les deux technologies d'amorti\/rebond de la marque: le ZoomX \u00e0 l'avant-pied, on peut voir \u00e0 quoi cela ressemble ci-dessus, et de la mousse React au talon. Le Air Zoom am\u00e9liore la r\u00e9ponse dynamique de la chaussure, au moment de la propulsion. Le React quant \u00e0 lui s'occupe plut\u00f4t de l'amorti.<\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas encore vu de test tr\u00e8s complets sur cette Tempo Next%. Il y a bien quelques articles copi\u00e9s du communiqu\u00e9 de presse comme sur<a href=\"https:\/\/stadion-actu.fr\/la-nike-air-zoom-tempo-next-est-disponible\/\"> stadion-actu.fr<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.3bikes.fr\/2020\/02\/10\/nouvelles-nike-air-zoom-alphafly-next-nike-air-zoom-tempo-next\/\">3bikes.fr.<\/a> Les tests les plus int\u00e9ressants sont en anglais, sur <a href=\"https:\/\/www.runningshoesguru.com\/2020\/09\/nike-air-zoom-tempo-next-review\/\">runningshoesguru.com<\/a> ou <a href=\"https:\/\/sneakernews.com\/2020\/09\/11\/nike-zoom-tempo-next-percent-release-date\/\">sneakernews.com.<\/a> J'en fait une rapide synth\u00e8se ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>Nike positionne la Tempo Next% comme un compl\u00e9ment de la Alpha Next%, comme une chaussure d'entrainement. Ca se discute. En effet, cela reste une chaussure assez peu souple et qui manque un chouilla de stabilit\u00e9 si on la compare \u00e0 des chaussures plus classiques. Tout le monde n'est pas Kipchoge. Si vous vous attendez \u00e0 remplacer vos bonne vieilles Pegasus Turbo ou d'autes mod\u00e8les comme des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-adrenaline-20.html\">Brooks Adrenaline<\/a>, des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-triumph-iso-5.html\">Saucony Triumph<\/a> ou m\u00eame les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride.html\">Asics MetaRide<\/a>, n'allez pas trop vite. La Tempo Next% est quand m\u00eame une chaussure exigeante, qu'il faut pouvoir emmener vite pour pouvoir exploiter le carbone. Pas forc\u00e9ment ce qu'on attend d'une chaussure d'entrainement. Par contre si vous souhaitez transiter vers le haut du panier, que vous soyez un excellent coureur ou juste pour exploiter la techno carbone, la Tempo Next% est un bon compromis.<\/p>\r\n","summary":"Nike continue son exercice de d\u00e9cliner le prototype utilis\u00e9 par Eliud Kipchoge lors de ses records. Apr\u00e8s les AirZoom Alphafly Next%, voici les AirZoom Tempo Next%. Comme son nom l'indique un peu, la chaussure est destin\u00e9e \u00e0 l'entrainement \u00e0 allure rapide, pour les coureurs qui savent courir vite. Annonc\u00e9e \u00e0 199\u20ac, \u00e9quip\u00e9es de la techno carbone de la marque, ces Tempo Next% sont presque autant des chaussures de comp\u00e9tition que leur grande soeur en Alphafly! Plaque carbone, techno AirZoom + React, prix cons\u00e9quent, tout pour performer \u00e0 priori."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2229,"alt":"Test des Nike Air Zoom Tempo Next%","title":"","width":2000,"height":1333,"target_type":"file","target_uuid":"4a0b41c3-1f7e-4c69-a510-2215df6c41bc","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/nike-air-zoom-tempo-next-kichoge-1.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Nike Air Zoom Tempo Next%  sont pr\u00e9sent\u00e9es par la marque comme des chaussures d'entrainement rapide. C'est presque autant des chaussures de comp\u00e9tition! Plaque carbone, techno AirZoom + React, prix cons\u00e9quent. #TEST"}],"field_related_gears":[{"target_id":14564,"target_type":"node","target_uuid":"5be9c7ef-9849-404a-8a0b-bb1170768ed9","url":"\/nike-air-zoom-tempo-next"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Les AlphaFly en moins radicales"}]},{"nid":[{"value":18666}],"uuid":[{"value":"7bb65450-1889-4eea-ae19-9cd608d338dd"}],"vid":[{"value":21343}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:24+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le test des Nike Terra Kiger 7 - le mod\u00e8le trail tonique Nike"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:24+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-12-04T15:05:52+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Comme sur les autres mod\u00e8les trail de la marque (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-3.html\">Nike Pegasus Trail 3<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-wildhorse.html\">Nike WildHorse (test)<\/a>, et d'ailleurs comme les Nike en g\u00e9n\u00e9ral, la <strong>Terra Kiger 7<\/strong> est styl\u00e9e. J'aime beaucoup les coloris, le look g\u00e9n\u00e9ral et bien s\u00fbr le Swoosh, le logo incontournable. Mais on ne peut pas r\u00e9sumer une chaussure de trail \u00e0 cela \u00e9videmment!<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Nike Air Zoom Terra Kiger 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9ff6640c-7f23-4691-a1cc-5c41ce7c3c7c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-terra-kiger-6.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent en photo, la Terra Kiger 6. Assez peu de diff\u00e9rences avec la nouvelle version 7 en dehors des coloris \/ tissus.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>Terra Kiger 7<\/strong> a peu \u00e9volu\u00e9 depuis la version pr\u00e9c\u00e9dente. Si vous en \u00eates le propri\u00e9taire, les diff\u00e9rences sont mineures et concernent globalement l'esth\u00e9tique.&nbsp; On retrouve donc le drop assez faible de 4mm et une semelle qui reste assez tonique. Avec une \u00e9paisseur de 27mm au talon, on est dans la moyenne de ce qu'on a en g\u00e9n\u00e9ral sur les mod\u00e8les trail mais en restant en dessous de ce que propose une Pegasus Trail (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-2.html\">test de la Pegasus Trail 2<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-3.html\">test de la Pegasus Trail 3<\/a>).<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"1b9815aa-4fe9-404c-be68-e9a5e5fa2af2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>On est ici sur une technologie de semelle diff\u00e9rente que sur la WildHorse. La Terra Kiger, en fait la <strong>Nike Air Zoom Terra Kiger 7<\/strong>, conserve la semelle Air Zoom. Il s'agit de la <a href=\"https:\/\/www.nike.com\/fr\/running\/zoom-fly\">m\u00eame technologie<\/a> que sur des mod\u00e8les plus classiques comme la <a href=\"https:\/\/www.runmag.fr\/test\/test-nike-air-zoom-pegasus-38.html\">Air Zoom Pegasus 38<\/a>. Je vous mets ci-dessous un visuel aper\u00e7u de la <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=N0Ie6wQ7wN4\">vid\u00e9o de Running Warehouse<\/a> pr\u00e9sentant la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"1da4ae2c-95cc-4c3a-baee-12dd75cd4a96\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Les oeillets plut\u00f4t bien travaill\u00e9s, un mesh assez classique. C'est \u00e0 mon avis le mod\u00e8le le plus int\u00e9ressant de la gamme en attendant plus d'infos sur le successeur de la Pegasus Trail.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"2e026ff6-cf1c-4627-a543-7dcff142f43c\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La <strong>Terra Kiger <\/strong>7 de profil. Merci \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=N0Ie6wQ7wN4\">Running Warehouse<\/a>. Je mettrai cet article \u00e0 jour au cours de l'ann\u00e9e, au fur et \u00e0 mesure des infos qui ne devraient pas tarder d'arriver sur la gamme. J'essaierai aussi de faire un test d'un de ces mod\u00e8les. A suivre.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion sur les Nike Terra Kiger 7<\/h2>\r\n\r\n<p>Le look et le style de la chaussure saute aux yeux. On ne peut qu'aimer la Terra Kiger pour cela. C'est un mod\u00e8le qui pr\u00e9sente les qualit\u00e9s d'une chaussure de trail plut\u00f4t destin\u00e9e aux distances moyennes sur des terrains vari\u00e9s, mais secs. La Terra Kiger 7 offre un bon maintien sur le dessus du pied, et de bonnes qualit\u00e9s dynamique avec son h\u00e9ritage \"route\" de la marque au niveau de la semelle interm\u00e9diaire (amorti Zoom + Mousse React). Pour les sorties vari\u00e9es mais toniques, en \u00e9t\u00e9.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Comme sur les autres mod\u00e8les trail de la marque (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-3.html\">Nike Pegasus Trail 3<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-wildhorse.html\">Nike WildHorse (test)<\/a>, et d'ailleurs comme les Nike en g\u00e9n\u00e9ral, la <strong>Terra Kiger 7<\/strong> est styl\u00e9e. J'aime beaucoup les coloris, le look g\u00e9n\u00e9ral et bien s\u00fbr le Swoosh, le logo incontournable. Mais on ne peut pas r\u00e9sumer une chaussure de trail \u00e0 cela \u00e9videmment!<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Nike Air Zoom Terra Kiger 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9ff6640c-7f23-4691-a1cc-5c41ce7c3c7c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-air-zoom-terra-kiger-6.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent en photo, la Terra Kiger 6. Assez peu de diff\u00e9rences avec la nouvelle version 7 en dehors des coloris \/ tissus.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>Terra Kiger 7<\/strong> a peu \u00e9volu\u00e9 depuis la version pr\u00e9c\u00e9dente. Si vous en \u00eates le propri\u00e9taire, les diff\u00e9rences sont mineures et concernent globalement l'esth\u00e9tique.&nbsp; On retrouve donc le drop assez faible de 4mm et une semelle qui reste assez tonique. Avec une \u00e9paisseur de 27mm au talon, on est dans la moyenne de ce qu'on a en g\u00e9n\u00e9ral sur les mod\u00e8les trail mais en restant en dessous de ce que propose une Pegasus Trail (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-2.html\">test de la Pegasus Trail 2<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-3.html\">test de la Pegasus Trail 3<\/a>).<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"1b9815aa-4fe9-404c-be68-e9a5e5fa2af2\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>On est ici sur une technologie de semelle diff\u00e9rente que sur la WildHorse. La Terra Kiger, en fait la <strong>Nike Air Zoom Terra Kiger 7<\/strong>, conserve la semelle Air Zoom. Il s'agit de la <a href=\"https:\/\/www.nike.com\/fr\/running\/zoom-fly\">m\u00eame technologie<\/a> que sur des mod\u00e8les plus classiques comme la <a href=\"https:\/\/www.runmag.fr\/test\/test-nike-air-zoom-pegasus-38.html\">Air Zoom Pegasus 38<\/a>. Je vous mets ci-dessous un visuel aper\u00e7u de la <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=N0Ie6wQ7wN4\">vid\u00e9o de Running Warehouse<\/a> pr\u00e9sentant la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"1da4ae2c-95cc-4c3a-baee-12dd75cd4a96\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Les oeillets plut\u00f4t bien travaill\u00e9s, un mesh assez classique. C'est \u00e0 mon avis le mod\u00e8le le plus int\u00e9ressant de la gamme en attendant plus d'infos sur le successeur de la Pegasus Trail.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"2e026ff6-cf1c-4627-a543-7dcff142f43c\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La <strong>Terra Kiger <\/strong>7 de profil. Merci \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=N0Ie6wQ7wN4\">Running Warehouse<\/a>. Je mettrai cet article \u00e0 jour au cours de l'ann\u00e9e, au fur et \u00e0 mesure des infos qui ne devraient pas tarder d'arriver sur la gamme. J'essaierai aussi de faire un test d'un de ces mod\u00e8les. A suivre.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion sur les Nike Terra Kiger 7<\/h2>\r\n\r\n<p>Le look et le style de la chaussure saute aux yeux. On ne peut qu'aimer la Terra Kiger pour cela. C'est un mod\u00e8le qui pr\u00e9sente les qualit\u00e9s d'une chaussure de trail plut\u00f4t destin\u00e9e aux distances moyennes sur des terrains vari\u00e9s, mais secs. La Terra Kiger 7 offre un bon maintien sur le dessus du pied, et de bonnes qualit\u00e9s dynamique avec son h\u00e9ritage \"route\" de la marque au niveau de la semelle interm\u00e9diaire (amorti Zoom + Mousse React). Pour les sorties vari\u00e9es mais toniques, en \u00e9t\u00e9.<\/p>\r\n","summary":"Malgr\u00e9 la quantit\u00e9 cons\u00e9quente de chaussures que la marque Nike offre sur le march\u00e9 du running, l'offre Trail est relativement limit\u00e9e compar\u00e9e \u00e0 ce que proposent les marques \"sp\u00e9cialis\u00e9es\". 3 mod\u00e8les au moment o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes c'est peu. Voici donc les Nike Air Zoom Terra Kiger 7, le mod\u00e8le le plus tonique probablement."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Terra Kiger 7, c'est le mod\u00e8le le plus dynamique de la gamme Trail Nike. En dehors du look qui accroche, une chaussure plut\u00f4t efficace pour aller vite. Mais attention aux terrains humides. 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Une unit\u00e9 d'amorti sur toute la longueur s'associe \u00e0 la technologie Nike React pour vous offrir une foul\u00e9e souple et ultra-r\u00e9active. Sur le haut de la chaussure, le design est \u00e0 la fois \u00e9pur\u00e9 et robuste pour vous offrir un maintien optimal \u00e0 chaque foul\u00e9e."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Nike Vomero est une chaussure confortable sans beaucoup de d\u00e9faut. Un peu plus de 300g, un drop classique de 10mm, pas mal d'amorti. Pour les footings et sorties longues."}],"field_related_gears":[{"target_id":6399,"target_type":"node","target_uuid":"50834fe5-4dcb-4938-80f8-7e5e39293147","url":"\/nike-air-zoom-vomero"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Confort, pour les footings"}]},{"nid":[{"value":18668}],"uuid":[{"value":"9a005b6b-eba6-4ee9-ac82-cc06f6f1e3cc"}],"vid":[{"value":21345}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:25+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Nos tests des Nike Pegasus Trail 3"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:25+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-12-04T14:31:24+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Nous avons d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit quelques articles sur ce mod\u00e8le central chez Nike, en plus de la bien connue Air Zoom Pegasus. La Pegasus se positionne, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des WildHorse et TerraKiger comme le mod\u00e8le de transition entre la route et les sentiers.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-2.html\">test de la Pegasus Trail 2<\/a><\/strong> et le <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-3.html\">test de la Pegasus Trail 3<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"0040c9e4-1f4b-4868-968d-93be334d383c\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'empeigne en mesh perfor\u00e9 offre une respirabilit\u00e9 optimale, tandis que les doubles unit\u00e9s Zoom Air sous le pied amortissent votre foul\u00e9e. Les ergots oppos\u00e9s sur la semelle ext\u00e9rieure optimisent l'adh\u00e9rence lors des mont\u00e9es en c\u00f4te.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Empeigne en mesh perfor\u00e9 et synth\u00e9tique laissant respirer votre pied.<\/li>\r\n\t<li>Unit\u00e9s Zoom Air au talon et \u00e0 l'avant-pied pour amortir votre foul\u00e9e.<\/li>\r\n\t<li>Semelle ext\u00e9rieure \u00e0 ergots pour une meilleure adh\u00e9rence sur les routes comme sur les sentiers.<\/li>\r\n\t<li>Avant-pied \u00e9largi pour une coupe plus ample.<\/li>\r\n\t<li>Renforts autour de l'\u0153illet et int\u00e9gr\u00e9s au syst\u00e8me de la\u00e7age traditionnel pour un maintien optimal.<\/li>\r\n\t<li>Mousse Cushlon amortissant votre pied pour une bonne sensation de maintien.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><strong>Poids <\/strong>: 291 g (pointure 44 pour Homme)<br \/>\r\n<strong>Drop talon\/avant-pied<\/strong> : 10 mm (avant-pied 13,5 mm, talon 23,5 mm)<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Nous avons d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit quelques articles sur ce mod\u00e8le central chez Nike, en plus de la bien connue Air Zoom Pegasus. La Pegasus se positionne, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des WildHorse et TerraKiger comme le mod\u00e8le de transition entre la route et les sentiers.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-2.html\">test de la Pegasus Trail 2<\/a><\/strong> et le <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-3.html\">test de la Pegasus Trail 3<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"0040c9e4-1f4b-4868-968d-93be334d383c\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'empeigne en mesh perfor\u00e9 offre une respirabilit\u00e9 optimale, tandis que les doubles unit\u00e9s Zoom Air sous le pied amortissent votre foul\u00e9e. Les ergots oppos\u00e9s sur la semelle ext\u00e9rieure optimisent l'adh\u00e9rence lors des mont\u00e9es en c\u00f4te.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Empeigne en mesh perfor\u00e9 et synth\u00e9tique laissant respirer votre pied.<\/li>\r\n\t<li>Unit\u00e9s Zoom Air au talon et \u00e0 l'avant-pied pour amortir votre foul\u00e9e.<\/li>\r\n\t<li>Semelle ext\u00e9rieure \u00e0 ergots pour une meilleure adh\u00e9rence sur les routes comme sur les sentiers.<\/li>\r\n\t<li>Avant-pied \u00e9largi pour une coupe plus ample.<\/li>\r\n\t<li>Renforts autour de l'\u0153illet et int\u00e9gr\u00e9s au syst\u00e8me de la\u00e7age traditionnel pour un maintien optimal.<\/li>\r\n\t<li>Mousse Cushlon amortissant votre pied pour une bonne sensation de maintien.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><strong>Poids <\/strong>: 291 g (pointure 44 pour Homme)<br \/>\r\n<strong>Drop talon\/avant-pied<\/strong> : 10 mm (avant-pied 13,5 mm, talon 23,5 mm)<\/p>\r\n","summary":"D\u00e9j\u00e0 la version 3 du mod\u00e8le iconique de la marque Nike, la Nike Pegasus Trail 3. Une chaussure clairement destin\u00e9e aux longues distances ou les entrainements sur sentiers pas trop techniques. Lisez notre test ci-dessous."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"D\u00e9j\u00e0 la 3\u00e8me version du mod\u00e8le iconique de la marque Nike, la Nike Pegasus Trail 3. Une chaussure clairement destin\u00e9e aux longues distances ou les entrainements sur sentiers pas trop techniques."}],"field_related_gears":[{"target_id":9994,"target_type":"node","target_uuid":"c4407918-cfbd-493b-afbc-085b8a3f3540","url":"\/nike-air-zoom-pegasus-trail"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le mod\u00e8le iconique pour les sentiers"}]},{"nid":[{"value":18669}],"uuid":[{"value":"211287d2-fa29-4460-85ae-a5f4df1c811c"}],"vid":[{"value":21346}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:26+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le test des Nike Wildhorse 7"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:26+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-12-04T14:52:42+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>A la diff\u00e9rence des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-terra-kiger.html\">Nike Terra Kiger 7 (voir le test)<\/a> qui ont tr\u00e8s peu \u00e9volu\u00e9 de la version pr\u00e9c\u00e9dente, les WildHorse 6 et 7 sont totalement diff\u00e9rentes de la version 5. Je pose ci-dessous une comparaison visuelle entre les 2 mod\u00e8les, les diff\u00e9rences sont flagrantes.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Diff\u00e9rences WildHorse 5 et WildHorse 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"28e30a95-d010-4e07-966a-4ea603cd8461\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-wildhorse5-comparaison-wildhorse6.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>En haut ci-dessus, les Nike WildHorse 5., au milieu les Nike WildHorse 6, et ci-dessous les <strong>WildHorse 7<\/strong>.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a72b345b-e537-446c-a6e4-832d86b1e19b\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Visuellement en ce qui me concerne j'aime moins la nouvelle version qui a clairement pris de l'embonpoint de la m\u00eame fa\u00e7on que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-2.html\"><strong>Pegasus Trail 2 (test)<\/strong><\/a> tentent de faire oublier les Pegasus 36 Trail. Je trouve aussi que la chaussure est moins styl\u00e9e avec la semelle qui \"d\u00e9borde\" sur les cot\u00e9s et remonte sur le talon. D'ailleurs je ne vois aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 mettre des \"crampons\" sur les cot\u00e9s, je veux bien qu'on m'explique... Une question d'esth\u00e9tique peut-\u00eatre, on connait l'expression concernant les go\u00fbts et les couleurs.<\/p>\r\n\r\n<p>Je ne suis pas au fait de la strat\u00e9gie de la marque qui, de ses 3 mod\u00e8les de chaussures de Trail, en a fait grossir 2. +40g quasiment sur les PegasusTrail 2 et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-3.html\">Pegasus Trail 3 qu'on a aussi test\u00e9<\/a>, et +20g pour les Nike WildHorse 6. Je ne suis pas fan de cette tendance, et m\u00eame si je pense que les qualit\u00e9s dynamiques d'une chaussure ne d\u00e9pendent pas vraiment de son poids, une chaussure annonc\u00e9e \u00e0 320g \u00e7a commence \u00e0 faire beaucoup.<\/p>\r\n\r\n<p>La WildHorse est une chaussure pour les distances moyennes \u00e0 longues. On va donc consid\u00e9rer que la prise de poids vise \u00e0 augmenter le confort. La version 6 \u00e9change la semelle Air Zoom de la version 5 pour une semelle interm\u00e9diaire en ReactFoam comme sur les <strong>Terra Kiger 7<\/strong> (et surtout les <strong>Nike React Infinity run<\/strong>) ce qui lui offre \u00e0 priori un bon compromis entre amorti et rebond\/dynamique. C'est \u00e7a de gagn\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Nike Wildhorse 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"c2aec660-9cbd-4400-b6df-e71bbff73462\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-wildhors-6.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'avant de la chaussure est relativement large, c'est positif en ce qui me concerne. Qui peut le plus peut le moins et je souffre toujours des chaussures qui veulent \"\u00e0 tout prix\" offrir un fit pr\u00e8s du pied: c'est souvent une mauvaise id\u00e9e. D'autant que sur les distances vis\u00e9es par la WildHorse le pied a tendance \u00e0 gonfler, sans compter que sur le long on peut vouloir utiliser des chaussettes plus \u00e9paisses .<\/p>\r\n\r\n<p>L'autre nouveaut\u00e9 sur la version 6: la chaussette\/gu\u00eatre qui remonte sous la mall\u00e9ole. Encore un \u00e9l\u00e9ment qui caract\u00e9rise clairement l'usage cible de la chaussure: les longues distances et le confort, limiter les insertions de sable et autres d\u00e9bris.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle de la Nike Wild Horse 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"45b6fe06-c0b0-44e7-a2ab-2e44e2dcbe98\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-wildhorse6-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle de la <strong>Nike Wild Horse 7<\/strong><\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas de retours concernant les qualit\u00e9s de la semelle. La forme des crampons devrait sans nul doute assurer une bonne accroche sur les terrains techniques. Les crampons sont \u00e0 surface plate ce qui permet de \"coller\" \u00e0 la roche, tout en \u00e9tant relativement espac\u00e9s pour r\u00e9duire la glisse dans la terre. La question qui demeure: le comportement sur terrain humide, qui n'est pas la qualit\u00e9 premi\u00e8re des<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-terra-kiger.html\"> Nike Terra Kiger 7 comme je le disais<\/a>. A suivre d\u00e8s que j'ai plus d'informations la dessus.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>A la diff\u00e9rence des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-terra-kiger.html\">Nike Terra Kiger 7 (voir le test)<\/a> qui ont tr\u00e8s peu \u00e9volu\u00e9 de la version pr\u00e9c\u00e9dente, les WildHorse 6 et 7 sont totalement diff\u00e9rentes de la version 5. Je pose ci-dessous une comparaison visuelle entre les 2 mod\u00e8les, les diff\u00e9rences sont flagrantes.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Diff\u00e9rences WildHorse 5 et WildHorse 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"28e30a95-d010-4e07-966a-4ea603cd8461\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-wildhorse5-comparaison-wildhorse6.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>En haut ci-dessus, les Nike WildHorse 5., au milieu les Nike WildHorse 6, et ci-dessous les <strong>WildHorse 7<\/strong>.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"a72b345b-e537-446c-a6e4-832d86b1e19b\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Visuellement en ce qui me concerne j'aime moins la nouvelle version qui a clairement pris de l'embonpoint de la m\u00eame fa\u00e7on que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-2.html\"><strong>Pegasus Trail 2 (test)<\/strong><\/a> tentent de faire oublier les Pegasus 36 Trail. Je trouve aussi que la chaussure est moins styl\u00e9e avec la semelle qui \"d\u00e9borde\" sur les cot\u00e9s et remonte sur le talon. D'ailleurs je ne vois aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 mettre des \"crampons\" sur les cot\u00e9s, je veux bien qu'on m'explique... Une question d'esth\u00e9tique peut-\u00eatre, on connait l'expression concernant les go\u00fbts et les couleurs.<\/p>\r\n\r\n<p>Je ne suis pas au fait de la strat\u00e9gie de la marque qui, de ses 3 mod\u00e8les de chaussures de Trail, en a fait grossir 2. +40g quasiment sur les PegasusTrail 2 et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-nike-pegasus-trail-3.html\">Pegasus Trail 3 qu'on a aussi test\u00e9<\/a>, et +20g pour les Nike WildHorse 6. Je ne suis pas fan de cette tendance, et m\u00eame si je pense que les qualit\u00e9s dynamiques d'une chaussure ne d\u00e9pendent pas vraiment de son poids, une chaussure annonc\u00e9e \u00e0 320g \u00e7a commence \u00e0 faire beaucoup.<\/p>\r\n\r\n<p>La WildHorse est une chaussure pour les distances moyennes \u00e0 longues. On va donc consid\u00e9rer que la prise de poids vise \u00e0 augmenter le confort. La version 6 \u00e9change la semelle Air Zoom de la version 5 pour une semelle interm\u00e9diaire en ReactFoam comme sur les <strong>Terra Kiger 7<\/strong> (et surtout les <strong>Nike React Infinity run<\/strong>) ce qui lui offre \u00e0 priori un bon compromis entre amorti et rebond\/dynamique. C'est \u00e7a de gagn\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Nike Wildhorse 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"c2aec660-9cbd-4400-b6df-e71bbff73462\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-wildhors-6.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'avant de la chaussure est relativement large, c'est positif en ce qui me concerne. Qui peut le plus peut le moins et je souffre toujours des chaussures qui veulent \"\u00e0 tout prix\" offrir un fit pr\u00e8s du pied: c'est souvent une mauvaise id\u00e9e. D'autant que sur les distances vis\u00e9es par la WildHorse le pied a tendance \u00e0 gonfler, sans compter que sur le long on peut vouloir utiliser des chaussettes plus \u00e9paisses .<\/p>\r\n\r\n<p>L'autre nouveaut\u00e9 sur la version 6: la chaussette\/gu\u00eatre qui remonte sous la mall\u00e9ole. Encore un \u00e9l\u00e9ment qui caract\u00e9rise clairement l'usage cible de la chaussure: les longues distances et le confort, limiter les insertions de sable et autres d\u00e9bris.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle de la Nike Wild Horse 6\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"45b6fe06-c0b0-44e7-a2ab-2e44e2dcbe98\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/nike-wildhorse6-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle de la <strong>Nike Wild Horse 7<\/strong><\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas de retours concernant les qualit\u00e9s de la semelle. La forme des crampons devrait sans nul doute assurer une bonne accroche sur les terrains techniques. Les crampons sont \u00e0 surface plate ce qui permet de \"coller\" \u00e0 la roche, tout en \u00e9tant relativement espac\u00e9s pour r\u00e9duire la glisse dans la terre. La question qui demeure: le comportement sur terrain humide, qui n'est pas la qualit\u00e9 premi\u00e8re des<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-air-zoom-terra-kiger.html\"> Nike Terra Kiger 7 comme je le disais<\/a>. A suivre d\u00e8s que j'ai plus d'informations la dessus.<\/p>\r\n","summary":"La Nike Wildhorse 7 reprend la plupart des caract\u00e9ristiques des WildHoers 6 qui \u00e9taient des chaussures compl\u00e8tement nouvelles. Rien ne rappelle la version pr\u00e9c\u00e9dente en dehors de son nom et de la m\u00eame propension aux coloris joyeux (\u00e7a c'est cool). Nouvelle semelle en React Foam qui remplace la pr\u00e9c\u00e9dente semelle Zoom, tige diff\u00e9rente, petite gu\u00eatre pour prot\u00e9ger de la poussi\u00e8re et autre d\u00e9bris, et prise de poids qu'on aurait pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u00e9viter. Notre Avis!"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Pr\u00e9sentation technique et avis d\u00e9taill\u00e9 de la Nike Wildhorse 6, une chaussure finalement confortable mais compl\u00e9tement diff\u00e9rente de la WildHorse 5. Faut-il y aller?"}],"field_related_gears":[{"target_id":1240,"target_type":"node","target_uuid":"801761bd-c429-4e34-81dc-b8c054c00959","url":"\/nike-wildhorse"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Plus du tout la m\u00eame chaussure!"}]},{"nid":[{"value":18670}],"uuid":[{"value":"dae7f272-5329-4682-9066-da3487ce2190"}],"vid":[{"value":21347}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:26+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Test des On Cloud, la r\u00e9f\u00e9rence On-Running!"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:26+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-06-04T12:42:11+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>C'est le mod\u00e8le phare de la marque (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloud.html\">notre test de la On-Running CloudFlow<\/a>). En quelques lignes, la chaussure est particuli\u00e8rement dynamique et poss\u00e8de un bon amorti relatif \u00e0 son poids. je l'ai utilis\u00e9e pendant quelques mois lorsque je voulais faire un peu d'entrainement sp\u00e9cifique sur piste, et j'ai eu beaucoup de plaisir \u00e0 courir avec. J'aime aussi beaucoup le design et la qualit\u00e9 de fabrication m\u00eame si le prix est un peu \u00e9lev\u00e9 (comme souvent chez On).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les On Running Cloud\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5221b35a-7c2b-4f92-bcd0-11cb6721749d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloud-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Non seulement elles sont techniques et plut\u00f4t efficaces, les On Running ont toutes un certain style. Et \u00e7a je trouve que \u00e7a change.<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion \"On Cloud\"<\/h2>\r\n\r\n<p>La <strong>On Cloud<\/strong> c'est vraiment la chaussure polyvalente de la marque. Parfaite pour les sorties tranquille, ou m\u00eame au quotidien. Avec ses 230g elles sont plut\u00f4t l\u00e9g\u00e8res et l'avant plut\u00f4t \"spacieux\" comme souvent sur cette marque en fait un mod\u00e8le qui combine \u00e0 la fois une bonne dynamique et un r\u00e9el confort (attention je ne parle pas l'amorti qui reste mesur\u00e9). Son drop de 6mm en fait aussi une bonne petite chaussure pour op\u00e9rer une \u00e9ventuelle transition vers des mod\u00e8les \u00e0 faible drop. Seul probl\u00e8me comme toujours, 139\u20ac \u00e7a reste cher.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>C'est le mod\u00e8le phare de la marque (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloud.html\">notre test de la On-Running CloudFlow<\/a>). En quelques lignes, la chaussure est particuli\u00e8rement dynamique et poss\u00e8de un bon amorti relatif \u00e0 son poids. je l'ai utilis\u00e9e pendant quelques mois lorsque je voulais faire un peu d'entrainement sp\u00e9cifique sur piste, et j'ai eu beaucoup de plaisir \u00e0 courir avec. J'aime aussi beaucoup le design et la qualit\u00e9 de fabrication m\u00eame si le prix est un peu \u00e9lev\u00e9 (comme souvent chez On).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les On Running Cloud\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5221b35a-7c2b-4f92-bcd0-11cb6721749d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloud-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Non seulement elles sont techniques et plut\u00f4t efficaces, les On Running ont toutes un certain style. Et \u00e7a je trouve que \u00e7a change.<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion \"On Cloud\"<\/h2>\r\n\r\n<p>La <strong>On Cloud<\/strong> c'est vraiment la chaussure polyvalente de la marque. Parfaite pour les sorties tranquille, ou m\u00eame au quotidien. Avec ses 230g elles sont plut\u00f4t l\u00e9g\u00e8res et l'avant plut\u00f4t \"spacieux\" comme souvent sur cette marque en fait un mod\u00e8le qui combine \u00e0 la fois une bonne dynamique et un r\u00e9el confort (attention je ne parle pas l'amorti qui reste mesur\u00e9). Son drop de 6mm en fait aussi une bonne petite chaussure pour op\u00e9rer une \u00e9ventuelle transition vers des mod\u00e8les \u00e0 faible drop. Seul probl\u00e8me comme toujours, 139\u20ac \u00e7a reste cher.<\/p>\r\n","summary":"La On Cloud c'est vraiment le mod\u00e8le \"\u00e0 tout faire\" de chez On. Parfait pour les sorties \u00e0 allure mod\u00e9r\u00e9e, ou m\u00eame au quotidien. On pourra aussi allez taquiner le chrono au regard de son poids tr\u00e8s contenu, 230g. Son drop de 6mm en fait aussi une bonne petite chaussure pour op\u00e9rer une \u00e9ventuelle transition vers des mod\u00e8les \u00e0 faible drop. Pr\u00e9voir un test de ces On Cloud."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La On Cloud est un des mod\u00e8les ''\u00e0 tout faire'' de la marque. Parfait pour les sorties \u00e0 allure mod\u00e9r\u00e9e, voire au quotidien. Son poids est tr\u00e8s contenu, 230g, et son faible drop en fait un mod\u00e8le de transition."}],"field_related_gears":[{"target_id":13989,"target_type":"node","target_uuid":"a74ba049-5360-4ac1-bbf0-453e93e99640","url":"\/on-running-cloud"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le mod\u00e8le de r\u00e9f\u00e9rence On Running"}]},{"nid":[{"value":18671}],"uuid":[{"value":"4b7b0e4d-7baa-4c55-8e01-91d2cdcd140b"}],"vid":[{"value":21348}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:27+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"On Cloud X, la chaussure polyvalente running\/fitness"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:27+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:23:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><span>La Cloud X utilise des mat\u00e9riaux l\u00e9gers et de haute qualit\u00e9. Elle est souple mais r\u00e9sistante, et l\u2019empeigne en mesh est plut\u00f4t a\u00e9r\u00e9 pour \u00eatre efficace sur les sessions assez intenses type HIIT. Aussi le design sans couture maintient bien le pied.<\/span><span> <\/span><span>La Cloud X est surtout une chaussure polyvalente, l\u00e9g\u00e8re et agile comme on peut en avoir besoin en salle de sport. Elle conviendra aussi pour les footings, ou du multi-activit\u00e9.<\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><img alt=\"Le Cloudtec et sa rainure centrale\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7222e5e1-bcee-41bc-b948-6728ac52fd7c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloud-x-cloudtec.jpg\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le Cloudtec et sa rainure centrale<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><span>Je pose ci-dessous quelques \u00e9l\u00e9ments suppl\u00e9mentaires de comparaison entre la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/on-running-cloud.html\">On Cloud<\/a> et la <strong>On Cloud X<\/strong> dont on parle ici. Les deux mod\u00e8les disposent de la m\u00eame semelle CloudTec avec le sillon central qui la caract\u00e9rise. <\/span>La diff\u00e9rence entre les deux mod\u00e8les Cloud et Cloud X se situe&nbsp;principalement au niveau de l'empeigne, les mat\u00e9riaux qui recouvrent la chaussure. Sur le mod\u00e8le Cloud, un tissu mesh finement cousu et une languette plus rembourr\u00e9e. Du cot\u00e9 de la <strong>CloudX<\/strong>&nbsp; un ext\u00e9rieur plus doux qui recouvre un mesh qui joue le r\u00f4le d'une chaussette int\u00e9gr\u00e9e. Cela rend la Cloud X plus ajust\u00e9e. Elle est aussi un peu plus l\u00e9g\u00e8re (moins de rembourrage en fait).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Cloud ou la CloudX, sauriez-vous les diff\u00e9rencier?\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"d8f7597e-d314-41ea-bff3-a694b9bed7b3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloud-x-comparatif.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Cloud ou la CloudX, sauriez-vous les diff\u00e9rencier?<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Comme d'habitude, quelques autres tests r\u00e9alis\u00e9s sur la Cloud X. Il y a <a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/test-on-running-cloud-x-lefficacite-avant-tout\/\">running-addict.fr<\/a> qui insiste particuli\u00e8rement sur le fait que la chaussure est tr\u00e8s fit au point qu'il ne la recommande pas aux coureurs au pied un peu large. Elle est aussi assez raide ce qui la destine plut\u00f4t aux courtes distances. C'est plut\u00f4t \u00e9tonnant car <a href=\"http:\/\/www.jogging-international.net\/equipement\/article\/24482-test-chaussures-on-running-cloud-x\">jogging-international.net<\/a> de son cot\u00e9 la trouve plut\u00f4t tr\u00e8s amorti et tr\u00e8s confortable en pr\u00e9cisant aussi que la chaussure semble \u00e9troite de prime abord mais qu'au final on tend \u00e0 l'oublier. Chez les anglophones <a href=\"https:\/\/www.trailandkale.com\/gear\/on-cloud-x-review\/\">trailandkale.com<\/a> produit un test bien d\u00e9taill\u00e9 en images (belles photos), en insistant surtout sur le poids faible, la respirabilit\u00e9 du mesh et le style g\u00e9n\u00e9ral. Il y a aussi les avis de <a href=\"https:\/\/www.outdoorgearlab.com\/reviews\/shoes-and-boots\/running-shoes\/on-cloud-x\">outdoorgearlab.com<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.runandbecome.com\/running-product-reviews\/shoes\/on-cloud-x-minimal\">runandbecome.com<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion des <strong>tests On Cloud X<\/strong><\/h2>\r\n\r\n<p>La Cloud X s\u00e9duit clairement. Alors que la marque communique sur le segment polyvalent de la course \u00e0 pied \u00e0 la salle de sport, les purs coureurs ont tous appr\u00e9ci\u00e9 le produit en insistant sur la qualit\u00e9, la pr\u00e9cision du chaussant, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 qui ne p\u00e9nalisait pas pour autant les qualit\u00e9s d'amorti. J'ai aussi constat\u00e9 que plusieurs personnes se sont plaintes de la robustesse de la chaussure, l'empeigne en particulier. Pour terminer, le prix ON reste toujours telle une \u00e9pine dans le pied.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><span>La Cloud X utilise des mat\u00e9riaux l\u00e9gers et de haute qualit\u00e9. Elle est souple mais r\u00e9sistante, et l\u2019empeigne en mesh est plut\u00f4t a\u00e9r\u00e9 pour \u00eatre efficace sur les sessions assez intenses type HIIT. Aussi le design sans couture maintient bien le pied.<\/span><span> <\/span><span>La Cloud X est surtout une chaussure polyvalente, l\u00e9g\u00e8re et agile comme on peut en avoir besoin en salle de sport. Elle conviendra aussi pour les footings, ou du multi-activit\u00e9.<\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><img alt=\"Le Cloudtec et sa rainure centrale\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7222e5e1-bcee-41bc-b948-6728ac52fd7c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloud-x-cloudtec.jpg\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le Cloudtec et sa rainure centrale<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><span>Je pose ci-dessous quelques \u00e9l\u00e9ments suppl\u00e9mentaires de comparaison entre la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/on-running-cloud.html\">On Cloud<\/a> et la <strong>On Cloud X<\/strong> dont on parle ici. Les deux mod\u00e8les disposent de la m\u00eame semelle CloudTec avec le sillon central qui la caract\u00e9rise. <\/span>La diff\u00e9rence entre les deux mod\u00e8les Cloud et Cloud X se situe&nbsp;principalement au niveau de l'empeigne, les mat\u00e9riaux qui recouvrent la chaussure. Sur le mod\u00e8le Cloud, un tissu mesh finement cousu et une languette plus rembourr\u00e9e. Du cot\u00e9 de la <strong>CloudX<\/strong>&nbsp; un ext\u00e9rieur plus doux qui recouvre un mesh qui joue le r\u00f4le d'une chaussette int\u00e9gr\u00e9e. Cela rend la Cloud X plus ajust\u00e9e. Elle est aussi un peu plus l\u00e9g\u00e8re (moins de rembourrage en fait).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Cloud ou la CloudX, sauriez-vous les diff\u00e9rencier?\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"d8f7597e-d314-41ea-bff3-a694b9bed7b3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloud-x-comparatif.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Cloud ou la CloudX, sauriez-vous les diff\u00e9rencier?<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Comme d'habitude, quelques autres tests r\u00e9alis\u00e9s sur la Cloud X. Il y a <a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/test-on-running-cloud-x-lefficacite-avant-tout\/\">running-addict.fr<\/a> qui insiste particuli\u00e8rement sur le fait que la chaussure est tr\u00e8s fit au point qu'il ne la recommande pas aux coureurs au pied un peu large. Elle est aussi assez raide ce qui la destine plut\u00f4t aux courtes distances. C'est plut\u00f4t \u00e9tonnant car <a href=\"http:\/\/www.jogging-international.net\/equipement\/article\/24482-test-chaussures-on-running-cloud-x\">jogging-international.net<\/a> de son cot\u00e9 la trouve plut\u00f4t tr\u00e8s amorti et tr\u00e8s confortable en pr\u00e9cisant aussi que la chaussure semble \u00e9troite de prime abord mais qu'au final on tend \u00e0 l'oublier. Chez les anglophones <a href=\"https:\/\/www.trailandkale.com\/gear\/on-cloud-x-review\/\">trailandkale.com<\/a> produit un test bien d\u00e9taill\u00e9 en images (belles photos), en insistant surtout sur le poids faible, la respirabilit\u00e9 du mesh et le style g\u00e9n\u00e9ral. Il y a aussi les avis de <a href=\"https:\/\/www.outdoorgearlab.com\/reviews\/shoes-and-boots\/running-shoes\/on-cloud-x\">outdoorgearlab.com<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.runandbecome.com\/running-product-reviews\/shoes\/on-cloud-x-minimal\">runandbecome.com<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion des <strong>tests On Cloud X<\/strong><\/h2>\r\n\r\n<p>La Cloud X s\u00e9duit clairement. Alors que la marque communique sur le segment polyvalent de la course \u00e0 pied \u00e0 la salle de sport, les purs coureurs ont tous appr\u00e9ci\u00e9 le produit en insistant sur la qualit\u00e9, la pr\u00e9cision du chaussant, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 qui ne p\u00e9nalisait pas pour autant les qualit\u00e9s d'amorti. J'ai aussi constat\u00e9 que plusieurs personnes se sont plaintes de la robustesse de la chaussure, l'empeigne en particulier. Pour terminer, le prix ON reste toujours telle une \u00e9pine dans le pied.<\/p>\r\n","summary":"On sort un peu de l'usage 100% running avec les On Cloud X. La marque positionne cette chaussure \u00e0 cheval entre l'entrainement sur route et les sessions en salle. Son amorti relativement important ne conviendra pas aux coureurs qui cherche la performance pure, ou la tonicit\u00e9. Les qualit\u00e9s de la Cloud X: Stabilit\u00e9, agilit\u00e9 et surtout polyvalence. Il faudra aussi peut-\u00eatre faire un test pour s'en assurer."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Cloud X poss\u00e8de de bonnes qualit\u00e9s de stabilit\u00e9, agilit\u00e9 et surtout polyvalence. Avec son poids de 140g, un drop de 6mm et la semelle typique de la marque. Un bon compromis multi-activit\u00e9."}],"field_related_gears":[{"target_id":13995,"target_type":"node","target_uuid":"d68b6706-d77a-4614-97ae-5dfc1482a581","url":"\/on-running-cloud-x"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le test des On-Running Cloud X"}]},{"nid":[{"value":18672}],"uuid":[{"value":"3048af42-0220-4001-add5-f6db9db9ebd1"}],"vid":[{"value":21349}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les On Running CloudAce, la chaussure Amiral "}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:40:04+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Avec la CloudStratus cette <strong>On Running CloudAce<\/strong> est le mod\u00e8le le plus amorti de la gamme On. Presque un bateau de croisi\u00e8re :) mais surtout une chaussure tr\u00e8s protectrice et stable. La vraie question sur ce mod\u00e8le, son prix. 200\u20ac au catalogue, c'est le mod\u00e8le le plus cher de la gamme On. On se demande naturellement ce qui peut justifier ce tarif pour une chaussure qui de loin ne semble pas plus travaill\u00e9e que les autres chaussures de route On.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>La technologie<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>L\u2019empeigne en mesh technique de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure est con\u00e7u pour \u00e0 la fois faire respirer l\u2019avant-pied et assurer la stabilit\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 elle est n\u00e9cessaire. La semelle int\u00e9rieure \u00e0 double densit\u00e9 super l\u00e9g\u00e8re d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir d\u2019EVA compress\u00e9e et de mousse \u00e0 m\u00e9moire de forme permet aux rembourrages de talon moul\u00e9s en 3D d\u2019offrir un ajustement et une tenue extr\u00eamement confortables. Bon l\u00e0 je reprend le communiqu\u00e9 de presse, il faudrait que je test la chaussure pour m'en assurer :).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La CloudAce, le paquebot, la chaussure Amiral\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6192f987-1aae-4b67-944e-5159cd387980\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudace-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas trouv\u00e9 beaucoup de tests de cette On Running Cloudace. Il y a la pr\u00e9sentation produit de Wider qui ne fait que reprendre le brief de la marque <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/chaussures-trail-2019-on-running-cloudace\">ici<\/a>, et un test de <a href=\"https:\/\/www.running4all.fr\/test-des-on-running-cloudace\/\">running4all.fr<\/a> plut\u00f4t d\u00e9taill\u00e9 que je vous conseille de lire. Sinon, en anglais et en allemand les tests de: <a href=\"https:\/\/www.runnersworld.com\/gear\/a22724540\/on-cloudace-review\/\">runnersworld.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.runultra.co.uk\/Reviews\/Running-gear\/Running-shoes\/On-Cloudace-running-shoe-review\">runultra.co.uk<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.testberichte.de\/p\/on-tests\/cloudace-testbericht.html\">testberichte.de<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>R\u00e9sum\u00e9<\/h2>\r\n\r\n<p><span>En bref, l\u2019objectif de la marque a \u00e9t\u00e9 de cr\u00e9er la chaussure de soutien ultime. Pas de compromis sur la stabilit\u00e9, l\u2019amorti et le confort. Le meilleur de la technologie On dans une chaussure. Il faudrait faire <strong>un test de de cette CloudAce<\/strong> pour savoir ce qu'il en est exactement mais ayant d\u00e9j\u00e0 manipul\u00e9 quelques produits de la marque je pense que la CloudAce est une excellente chaussure. Ok ce n'est sans doute pas la plus performante si vous souhaitez battre votre record, il faut surtout la voir comme une chaussure d'entrainement et\/ou pour les longues sorties, un peu comme les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/on-running-cloudstratus.html\">CloudStratus<\/a> avec un peu plus de maintien et de stabilit\u00e9.<\/span><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Avec la CloudStratus cette <strong>On Running CloudAce<\/strong> est le mod\u00e8le le plus amorti de la gamme On. Presque un bateau de croisi\u00e8re :) mais surtout une chaussure tr\u00e8s protectrice et stable. La vraie question sur ce mod\u00e8le, son prix. 200\u20ac au catalogue, c'est le mod\u00e8le le plus cher de la gamme On. On se demande naturellement ce qui peut justifier ce tarif pour une chaussure qui de loin ne semble pas plus travaill\u00e9e que les autres chaussures de route On.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>La technologie<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>L\u2019empeigne en mesh technique de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure est con\u00e7u pour \u00e0 la fois faire respirer l\u2019avant-pied et assurer la stabilit\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 elle est n\u00e9cessaire. La semelle int\u00e9rieure \u00e0 double densit\u00e9 super l\u00e9g\u00e8re d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir d\u2019EVA compress\u00e9e et de mousse \u00e0 m\u00e9moire de forme permet aux rembourrages de talon moul\u00e9s en 3D d\u2019offrir un ajustement et une tenue extr\u00eamement confortables. Bon l\u00e0 je reprend le communiqu\u00e9 de presse, il faudrait que je test la chaussure pour m'en assurer :).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La CloudAce, le paquebot, la chaussure Amiral\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6192f987-1aae-4b67-944e-5159cd387980\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudace-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas trouv\u00e9 beaucoup de tests de cette On Running Cloudace. Il y a la pr\u00e9sentation produit de Wider qui ne fait que reprendre le brief de la marque <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/chaussures-trail-2019-on-running-cloudace\">ici<\/a>, et un test de <a href=\"https:\/\/www.running4all.fr\/test-des-on-running-cloudace\/\">running4all.fr<\/a> plut\u00f4t d\u00e9taill\u00e9 que je vous conseille de lire. Sinon, en anglais et en allemand les tests de: <a href=\"https:\/\/www.runnersworld.com\/gear\/a22724540\/on-cloudace-review\/\">runnersworld.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.runultra.co.uk\/Reviews\/Running-gear\/Running-shoes\/On-Cloudace-running-shoe-review\">runultra.co.uk<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.testberichte.de\/p\/on-tests\/cloudace-testbericht.html\">testberichte.de<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>R\u00e9sum\u00e9<\/h2>\r\n\r\n<p><span>En bref, l\u2019objectif de la marque a \u00e9t\u00e9 de cr\u00e9er la chaussure de soutien ultime. Pas de compromis sur la stabilit\u00e9, l\u2019amorti et le confort. Le meilleur de la technologie On dans une chaussure. Il faudrait faire <strong>un test de de cette CloudAce<\/strong> pour savoir ce qu'il en est exactement mais ayant d\u00e9j\u00e0 manipul\u00e9 quelques produits de la marque je pense que la CloudAce est une excellente chaussure. Ok ce n'est sans doute pas la plus performante si vous souhaitez battre votre record, il faut surtout la voir comme une chaussure d'entrainement et\/ou pour les longues sorties, un peu comme les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/on-running-cloudstratus.html\">CloudStratus<\/a> avec un peu plus de maintien et de stabilit\u00e9.<\/span><\/p>\r\n","summary":"La CloudAce c'est le paquebot, la chaussure Amiral de la marque. C'est la plus structur\u00e9e (et la plus lourde 335g), peut-\u00eatre la plus amortie, la plus protectrice et probablement aussi la plus robuste des chaussures de route On Running. "}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La CloudAce c'est le paquebot, la chaussure Amiral de la marque. 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Le drop de 9mm est un peu plus important que ce qu'on a pu voir chez On-Running. Le prix: 200\u20ac. C'est cher mais il faut relativiser si on compare avec les mod\u00e8les carbone de chez Nike, Adidas, New-Balance qui d\u00e9passer les 220\u20ac. J'ai \u00e9crit une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e de la chaussure, ici avec diff\u00e9rents avis sur les caract\u00e9ristiques du produit. Voir ici <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudboom.html\">le test des On-Running Cloudboom<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Avec un poids de 220g on est dans la fourchette des chaussures de cette cat\u00e9gorie, celle des chaussure destin\u00e9es \u00e0 performer sur les distances moyennes. Le drop de 9mm est un peu plus important que ce qu'on a pu voir chez On-Running. Le prix: 200\u20ac. C'est cher mais il faut relativiser si on compare avec les mod\u00e8les carbone de chez Nike, Adidas, New-Balance qui d\u00e9passer les 220\u20ac. J'ai \u00e9crit une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e de la chaussure, ici avec diff\u00e9rents avis sur les caract\u00e9ristiques du produit. Voir ici <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudboom.html\">le test des On-Running Cloudboom<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","summary":"Les On Running CloudBoom sont les premi\u00e8res chaussures \u00e0 plaque carbone de la marque Suisse. Un peu dans la foul\u00e9e des autres marques la chaussure int\u00e8gre la plaque au coeur en sandwhich entre deux couches de clouds, garantissant encore plus de r\u00e9activit\u00e9 sur un produit qui l'est d\u00e9j\u00e0. C'est une des caract\u00e9ristiques du syst\u00e8me des \"clouds\", un effet propulseur assez notable. 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Je les ai vues la premi\u00e8re fois lors d'une pr\u00e9sentation presse ou la marque nous pr\u00e9sentait quelques nouveaut\u00e9s (en 2017 je crois). J'avais \u00e0 l'\u00e9poque d\u00e9cid\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloud.html\">tester les premi\u00e8res Cloudflow<\/a> dans leur superbe livr\u00e9e bleue. D'autres avaient pu jouer avec les CloudFlash que je trouvais \u00e0 l'\u00e9poque un peu trop radicale. C'est toujours le cas, la CloudFlash est une machine \u00e0 chrono!<\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure se place aux cot\u00e9s des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudboom.html\">On CloudBoom le mod\u00e8le carbone de la marque<\/a> et surtout de la<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/on-running-cloudrush.html\"> CloudRush<\/a> Il serait d'ailleurs int\u00e9ressant de faire un test comparatif de ces deux mod\u00e8les, voir carr\u00e9ment des 3 mod\u00e8les!<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"On Cloudflash\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"27f74a7f-7ceb-4e0f-82cd-f0cb3fb70a7a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudflash-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les <strong>Cloudflash<\/strong> et leur look absolument radical, un tissu tr\u00e8s fin, une semelle avec quasi pas d'amorti en dehors des 14 \u00e9l\u00e9ments du concept cloud de la marque.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le fit est assez \u00e9troit, en phase avec l'usage type de la chaussure, pourtant comme sur les autres chaussures OnRunning il y a plut\u00f4t pas mal de place \u00e0 l'avant pour les orteils. Cela ajoute un peu de confort bienvenu dans une chaussure quand m\u00eame destin\u00e9e \u00e0 la vitesse.<\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>speedboard<\/strong> (la plaque qui structure la chaussure sous la semelle interm\u00e9diaire) offre pas mal de dynamique, mais l'amorti n'est pas son poids fort. Le syst\u00e8me des <em>clouds<\/em> est sans doute plus efficace qu'une semelle EVA classique telle qu'on peut en trouver sur les produits similaires de la concurrence. Cela ne suffit cependant pas au confort g\u00e9n\u00e9ral de la semelle et vous trouverez rapidement que l'ensemble manque cruellement d'amorti.<\/p>\r\n\r\n<p>Voici quelques tests de la CloudFlash visibles sur d'autres sites:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/leblog.enduranceshop.com\/lon-cloudflash-est-elle-faite-pour-courir-le-marathon\/\">enduranceshop.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/nature-humaine.ca\/2017\/10\/test-on-running-cloudflash\/\">nature-humaine.ca<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.trimes.org\/2017\/07\/test-on-running-cloudflash-pas-juste-un-eclair\/\">trimes.org<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"On Running Flash\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"aa854ee6-168e-40d5-912d-736c32c85ea6\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudflash-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion test On Running Cloudflash<\/h2>\r\n\r\n<p>Ces Cloudflash sont d'excellentes chaussures, dynamiques, performantes, tr\u00e8s bien faites, mais il ne faudra pas trop envisager de s'en servir autrement que lors des comp\u00e9titions \"importantes\". Et encore, pas sur n'importe quelle distance, on parle ici des 5km voire 10km, pas vraiment au del\u00e0. Ce n'est donc pas non plus une chaussure qu'on utilisera au quotidien, ou sur une sortie longue. Elles se positionnent en parall\u00e8le des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudboom.html\">CloudBoom<\/a> le mod\u00e8le carbone de la marque. On regrette par contre le prix presque prohibitif, mais la qualit\u00e9 et le style n'ont pas de prix. Si on parle justement du prix, les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/on-running-cloudrush.html\">CloudRush sont une excellente alternative<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Il y a d\u00e9j\u00e0 quelques ann\u00e9es que je connais ces CloudFlash. Je les ai vues la premi\u00e8re fois lors d'une pr\u00e9sentation presse ou la marque nous pr\u00e9sentait quelques nouveaut\u00e9s (en 2017 je crois). 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On la recommande donc plut\u00f4t pour les entrainements en fractionn\u00e9, les sorties rythm\u00e9es et les courses de 10km. Avec 235g sur la balance, elle reste quand m\u00eame assez amortie pour s'engager sur les distances assez longues (semi-marathon). Vous pouvez consulter <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloud.html\">notre avis d\u00e9taill\u00e9<\/a> d'une ancienne version de la chaussure qui vous donnera une bonne id\u00e9e du produit.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Sans \u00eatre radicale comme une Clouboom ou une Cloudflash, la On Cloudflow est plut\u00f4t une chaussure ax\u00e9e sur la performance. On la recommande donc plut\u00f4t pour les entrainements en fractionn\u00e9, les sorties rythm\u00e9es et les courses de 10km. Avec 235g sur la balance, elle reste quand m\u00eame assez amortie pour s'engager sur les distances assez longues (semi-marathon). 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A d\u00e9faut de l'avoir test\u00e9e, je dirais qu'elle offre probablement plus de stabilit\u00e9. Une autre caract\u00e9ristique des On, l'espace cons\u00e9quent sur l'avant du pied qui laisse le pied \"prendre sa place\". Autre \u00e9l\u00e9ment corr\u00e9l\u00e9, le syst\u00e8me de cloud offre un amorti capable plus ou moins de s'adapter \u00e0 la foul\u00e9e et la pause du pied du coureur. Comme l'exprime le discours d'Olivier Bernhard, ci-dessous<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>\u00c0 l\u2019inverse des chaussures de soutien classiques, la Cloudflyer se focalise sur l\u2019amorti et non la correction. Avec les \u00e9l\u00e9ments Cloud plac\u00e9s pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 les coureurs en ont le plus besoin, la Cloudflyer arrive \u00e0 allier l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et retour d'\u00e9nergie.<\/p>\r\n\r\n<p><small>Olivier Bernhard, co-fondateur d'On<\/small><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les Clouds!\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"80ad915b-8ad6-4884-af36-acd1ff258631\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudflyer-rear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les coloris On sont toujours tr\u00e8s agr\u00e9ables. Ci-dessus un des coloris du mod\u00e8le femme<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure conserve quelques caract\u00e9ristiques propres au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, le syste\u0300me de lac\u0327age en e\u0301toile, la languette avant et le col du talon flexibles. Ceci n'\u00e9tait qu'un court aper\u00e7u du produit, toutes les infos dans notre article ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p>Je vous sugg\u00e8re de lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-cloudflyer.html\"><strong>test d\u00e9taill\u00e9 de la CloudFlyer ici<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La 3\u00e8me \u00e9dition de la CloudFlyer int\u00e8gre d\u00e9sormais la super-mousse Helion pr\u00e9sente une zone de contact au sol plus grande et dote sa tige d\u2019un tissu technique am\u00e9lior\u00e9. A d\u00e9faut de l'avoir test\u00e9e, je dirais qu'elle offre probablement plus de stabilit\u00e9. Une autre caract\u00e9ristique des On, l'espace cons\u00e9quent sur l'avant du pied qui laisse le pied \"prendre sa place\". Autre \u00e9l\u00e9ment corr\u00e9l\u00e9, le syst\u00e8me de cloud offre un amorti capable plus ou moins de s'adapter \u00e0 la foul\u00e9e et la pause du pied du coureur. Comme l'exprime le discours d'Olivier Bernhard, ci-dessous<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>\u00c0 l\u2019inverse des chaussures de soutien classiques, la Cloudflyer se focalise sur l\u2019amorti et non la correction. Avec les \u00e9l\u00e9ments Cloud plac\u00e9s pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 les coureurs en ont le plus besoin, la Cloudflyer arrive \u00e0 allier l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et retour d'\u00e9nergie.<\/p>\r\n\r\n<p><small>Olivier Bernhard, co-fondateur d'On<\/small><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les Clouds!\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"80ad915b-8ad6-4884-af36-acd1ff258631\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudflyer-rear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les coloris On sont toujours tr\u00e8s agr\u00e9ables. Ci-dessus un des coloris du mod\u00e8le femme<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La chaussure conserve quelques caract\u00e9ristiques propres au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, le syste\u0300me de lac\u0327age en e\u0301toile, la languette avant et le col du talon flexibles. Ceci n'\u00e9tait qu'un court aper\u00e7u du produit, toutes les infos dans notre article ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p>Je vous sugg\u00e8re de lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-cloudflyer.html\"><strong>test d\u00e9taill\u00e9 de la CloudFlyer ici<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La On Cloudflyer est le mod\u00e8le \"stabilit\u00e9\" de la marque. Une excellente chaussure de footing avec un poids mesur\u00e9 de 280g et un drop de 7mm. Une chaussure donc plut\u00f4t assez polyvalente si on met de cot\u00e9 le prix \u00e9lev\u00e9. La qualit\u00e9 de fabrication est bien l\u00e0, comme \u00e0 chaque fois."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La On Cloudflyer est le mod\u00e8le \"stabilit\u00e9\" de la marque. Une excellente chaussure de footing avec un poids mesur\u00e9 de 280g et un drop de 7mm. Une chaussure donc plut\u00f4t assez polyvalente si on met de cot\u00e9 le prix \u00e9lev\u00e9. 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Sur le papier elles sont assez proches des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/on-running-cloudflash.html\">Cloudflash<\/a>. Elles reprennent aussi la m\u00eame base cloudtech que <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudventure-peak.html\">les Cloudventure Peak que j'avais test\u00e9es<\/a> qui n'est pas la m\u00eame que les plus r\u00e9centes <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/on-running-cloudflyer.html\">CloudFlyer (tests ici)<\/a> par exemple. Elle remplace l'ancienne CloudRacer qui n'existe plus dans le catalogue de la marque. Vous pouvez aussi jeter un oeil au <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudboom.html\">test de la Cloudboom<\/a> dont je parle en intro ci-dessus, l'avion de chasse de la marque.<\/p>\r\n\r\n<p>Cette Cloudrush est donc \u00e9videmment une chaussure destin\u00e9e \u00e0 performer. Les caract\u00e9ristiques du produit sont assez claires l\u00e0 dessus, avec un poids de 220g, un stack de 21mm au talon et un drop de 5mm il faut sans aucun doute \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 taper le bitume. Le poids faible tient surtout \u00e0 l'utilisation d'un mesh assez fin (et un peu sur toute la chaussure) qui favorise aussi la respirabilit\u00e9 de la chaussure, au d\u00e9triment peut-\u00eatre de la long\u00e9vit\u00e9 du produit. Le tissu est aussi r\u00e9fl\u00e9chissant ce qui peut \u00eatre un \u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 si vous courez en ville - un peu \u00e0 cot\u00e9 du trottoir - ou comme moi le long de la piste cyclable des quais de Seine \u00e0 Paris :)<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom sur l'avant des On Running Cloudrush\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"fbf5a055-667b-4bd1-b0c8-57aa072b43a3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudrush-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Zoom sur l'avant des On Running Cloudrush et son mesh renforc\u00e9 par une l\u00e9g\u00e8re bande de maintien sur les flancs.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Evidemment donc, la CloudRush n'est pas faite pour les sorties longues ou si vous \u00eates un coureur un peu d\u00e9butant. Il s'agit plut\u00f4t d'un mod\u00e8le dont l'objectif est chronom\u00e9trique, et encore sur les courtes distances comme les 10km. Un coureur l\u00e9ger pourra les pousser sur un semi mais pas trop au del\u00e0. On peut aussi les consid\u00e9rer pour des exercices de fractionn\u00e9s, sur la piste par exemple.<\/p>\r\n\r\n<p>Je vous sugg\u00e8re d'aller lire les quelques tests des&nbsp;Cloudrush que j'ai trouv\u00e9s ailleurs. J'en fait une rapide synth\u00e8se ci-dessous:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test en fran\u00e7ais de <a href=\"http:\/\/www.jogging-international.net\/equipement\/article\/23429-test-chaussures-on-running-cloudrush\">jogging-international.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test en anglais de <a href=\"https:\/\/www.runningshoesguru.com\/2017\/09\/on-cloudrush-review\/\">runningshoesguru.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test aussi en anglais de <a href=\"https:\/\/www.believeintherun.com\/2017\/07\/21\/on-cloudrush-performance-review\/\">believeintherun.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Une vid\u00e9o <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=tC8MyLXRXW4\">youtube.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion des tests de la On CloudRush<\/h2>\r\n\r\n<p>Je ne vais pas vous surprendre en disant que la semelle est assez mince, et que les sensations remont\u00e9es lors des tests sont un peu... s\u00e8chent. Pour avoir aussi test\u00e9 cette techno cloudtec, je confirme ce que j'ai lu ailleurs, la gomme n'est pas efficace sur les pav\u00e9s humides. Faites attention, cela peut \u00eatre un soucis comme la tendance de la chaussure \u00e0 r\u00e9colter les gravillons sous les clouds. J'en ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises lors de mes quelques tests On. Pour le reste, le produit vaut vraiment le coup si vous voulez une chaussure que vous utiliserez pour vos objectifs en comp\u00e9tition. Evitez de courir tous les jours avec si vous voulez qu'elle dure un peu.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Je n'ai pas test\u00e9 ce mod\u00e8le de chez On Running. Sur le papier elles sont assez proches des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/on-running-cloudflash.html\">Cloudflash<\/a>. 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Le poids faible tient surtout \u00e0 l'utilisation d'un mesh assez fin (et un peu sur toute la chaussure) qui favorise aussi la respirabilit\u00e9 de la chaussure, au d\u00e9triment peut-\u00eatre de la long\u00e9vit\u00e9 du produit. Le tissu est aussi r\u00e9fl\u00e9chissant ce qui peut \u00eatre un \u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 si vous courez en ville - un peu \u00e0 cot\u00e9 du trottoir - ou comme moi le long de la piste cyclable des quais de Seine \u00e0 Paris :)<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom sur l'avant des On Running Cloudrush\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"fbf5a055-667b-4bd1-b0c8-57aa072b43a3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudrush-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Zoom sur l'avant des On Running Cloudrush et son mesh renforc\u00e9 par une l\u00e9g\u00e8re bande de maintien sur les flancs.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Evidemment donc, la CloudRush n'est pas faite pour les sorties longues ou si vous \u00eates un coureur un peu d\u00e9butant. Il s'agit plut\u00f4t d'un mod\u00e8le dont l'objectif est chronom\u00e9trique, et encore sur les courtes distances comme les 10km. Un coureur l\u00e9ger pourra les pousser sur un semi mais pas trop au del\u00e0. 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J'en fait une rapide synth\u00e8se ci-dessous:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test en fran\u00e7ais de <a href=\"http:\/\/www.jogging-international.net\/equipement\/article\/23429-test-chaussures-on-running-cloudrush\">jogging-international.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test en anglais de <a href=\"https:\/\/www.runningshoesguru.com\/2017\/09\/on-cloudrush-review\/\">runningshoesguru.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test aussi en anglais de <a href=\"https:\/\/www.believeintherun.com\/2017\/07\/21\/on-cloudrush-performance-review\/\">believeintherun.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Une vid\u00e9o <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=tC8MyLXRXW4\">youtube.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion des tests de la On CloudRush<\/h2>\r\n\r\n<p>Je ne vais pas vous surprendre en disant que la semelle est assez mince, et que les sensations remont\u00e9es lors des tests sont un peu... s\u00e8chent. Pour avoir aussi test\u00e9 cette techno cloudtec, je confirme ce que j'ai lu ailleurs, la gomme n'est pas efficace sur les pav\u00e9s humides. Faites attention, cela peut \u00eatre un soucis comme la tendance de la chaussure \u00e0 r\u00e9colter les gravillons sous les clouds. J'en ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises lors de mes quelques tests On. Pour le reste, le produit vaut vraiment le coup si vous voulez une chaussure que vous utiliserez pour vos objectifs en comp\u00e9tition. Evitez de courir tous les jours avec si vous voulez qu'elle dure un peu.<\/p>\r\n","summary":"En concurrence interne avec la CloudFlash et peut-\u00eatre aussi la Cloudboom concernant l'\u00e9cart de prix important, la Cloudrush est une chaussure de comp\u00e9tition sur courtes distances. Elle est tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re \u00e0 220g, son drop de 5mm et un talon qui ne d\u00e9colle du sol que de 21mm \u00e0 l'arr\u00eat ne vous attendez pas \u00e0 quelque chose de tr\u00e8s amorti. Les CloudRush sont faites pour aller vite mais pas trop longtemps."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les CloudRush sont tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8res, 220g et la semelle plut\u00f4t fine (21\/16mm) la destine clairement \u00e0 taper le chrono. 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C'est sans aucun doute la chaussure la plus amortie de la marque (sauf peut-\u00eatre sin on consid\u00e8re la On Cloudace). Pourtant elle conserve pas mal de r\u00e9activit\u00e9 au regard de son objectif premier: la longue distance.<\/p>\r\n\r\n<p>Comme je l'ai indiqu\u00e9 ci-dessus, cette Cloudstratus p\u00e8se 305g (10.7oz) malgr\u00e9 la large entaille dans la semelle sous le talon. Disons que cela r\u00e9duit le poids de la chaussure, les mod\u00e8les concurrents sont sur ces valeurs avec une semelle plus classique. Le drop de 8mm est \"relativement\" plus important que sur une classique <strong>On Cloud<\/strong>, sans doute parce qu'on passe \u00e0 seulement une couche de cloud sur l'avant du pied. On remarque que le la\u00e7age peut se faire sur 2 rang\u00e9es d'oeillets, en fait on peut vraiment personnaliser le serrage selon qu'on ait le pied fin ou plus fort. D'ailleurs le visuel nous montre une configuration que je n'avais encore jamais vu, le la\u00e7age invers\u00e9: le noeud se fait en bas :)<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"On Running CloudStratus\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"900276ea-b7e5-47cb-9374-a05037b9fad7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudstratus-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Autre \u00e9l\u00e9ment \u00e0 prendre en compte sur ce mod\u00e8le, il taille relativement large. Personnellement j'aime bien, mais pensez-y si vous trouvez que vous n'\u00eates pas <em>assez serr\u00e9s<\/em> dans les chaussures en g\u00e9n\u00e9ral. Il se peut que vous soyez surpris. Pas d'inqui\u00e9tude pour autant, c'est le propre des chaussures pens\u00e9es pour les longues distances, le pied gonfle un peu et le confort est primordiale d'o\u00f9 ce choix d'architecture ici. Cette <strong>On Running Cloudstratus<\/strong> est aussi une chaussure id\u00e9ale si vous courrez beaucoup. 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Vous pouvez aussi jeter un oeil sur les pr\u00e9sentations faites par <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/1216-on-cloudstratus-courez-plus-loin-grace-aux-nuages\">runpack.fr<\/a> et <a href=\"http:\/\/www.test4outside.com\/produit\/on-running-cloudstratus\/\">test4outside.com<\/a> ou encore \u00e9videmment la fiche descriptive sur le site <a href=\"https:\/\/www.on-running.com\/fr-fr\/products\/cloudstratus\">On Running<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion \/ test Cloudstratus<\/h2>\r\n\r\n<p>Cette <strong>On-Running Cloudstratus<\/strong> est une chaussure de course plut\u00f4t destin\u00e9e aux longues distances, selon moi pour les marathon et au del\u00e0, ou bien si vous courrez tous les jours vos 15km.&nbsp; Son amorti cons\u00e9quent si\u00e9ra aux coureurs un peu plus lourds que la moyenne. L'avant du pied est plut\u00f4t agr\u00e9able et large, et assez respirant. Elle maintient bien le pied, en particulier sur l'arri\u00e8re du fait de cette \"coque\" qui verrouille le talon. Au final, une bonne chaussure confortable et assez tol\u00e9rante. Note: \u00e9videmment le prix est \u00e9lev\u00e9 (179\u20ac), caract\u00e9ristique \"malheureuse\" de tous les produits On-Running.<\/p>\r\n","summary":"Avec sa double couche de Cloud, la On Cloudstratus est le mod\u00e8le \"longue distance\" de la marque. Je ne le recommanderais pas pour la comp\u00e9tition, ou bien pour les marathons ou carr\u00e9ment les 100km pour ceux qui en sont friands. L'amorti est cons\u00e9quent, \u00e9videmment, gr\u00e2ce au double syst\u00e8me de clouds comme on peut le voir sur le visuel du produit. Avec un poids de 305g, pas de surprises, la cloudstratus n'est pas faite pour aller vite."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Avec sa double couche de Cloud, la On Cloudstratus est le mod\u00e8le ''longue distance'' de la marque. Mod\u00e8le tr\u00e8s confortable, id\u00e9al aussi pour les coureurs qui r\u00e9p\u00e8tent des sorties chaque jour. 305g et 8mm de drop."}],"field_related_gears":[{"target_id":13990,"target_type":"node","target_uuid":"cbae5a42-231a-4e75-a41d-ea7adaffb9ae","url":"\/on-running-cloudstratus"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour les sorties longues"}]},{"nid":[{"value":18679}],"uuid":[{"value":"d8aa546a-e12a-4068-b6c1-1a0021c81715"}],"vid":[{"value":21356}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:32+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"On-Running Cloudsurfer"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:32+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:23:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><span>D\u00e9couvrez \u00e0 post\u00e9riori <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloudsurfer.html\">le test des CloudSurfer<\/a> et les photos de la premi\u00e8re version de cette chaussure embl\u00e9matique de la marque Suisse.<\/span><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><span>D\u00e9couvrez \u00e0 post\u00e9riori <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-on-running-cloudsurfer.html\">le test des CloudSurfer<\/a> et les photos de la premi\u00e8re version de cette chaussure embl\u00e9matique de la marque Suisse.<\/span><\/p>\r\n","summary":"Dans la gamme running de la marque, la Cloudsurfer est le mod\u00e8le histoire, qui garde les clouds en plastique pour les sensations originelles. Cela en fait une  excellente chaussure, tr\u00e8s diff\u00e9rentes de ce qu\u2019on trouve ailleurs. On peut la consid\u00e9rer comme une r\u00e9-\u00e9dition d'une version collector, la chaussure qui a fait connaitre la marque.\r\n"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Dans la gamme running de la marque, la Cloudsurfer est le mod\u00e8le histoire, qui garde les clouds en plastique pour les sensations originelles. 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Il faut essayer au moins une fois ces CloudVenture et la technologie originale des semelles et des \"clouds\" <strong>On Running<\/strong>. A la fois tr\u00e8s confortable et dynamique, la chaussure est sans doute un des mod\u00e8les les plus polyvalents du march\u00e9. On regrette peut-\u00eatre que la semelle ne soit pas plus performante sur terrain humide, les cailloux en particulier, mais on ne peut pas tout avoir. Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudventure.html\">test des Cloud Venture<\/a> pour plus de pr\u00e9cisions.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"On-running Cloudventure\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"88182d1a-38c8-4b8f-85c8-e70905d54315\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudventure-orange.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"On-running Cloudventure\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1e3f7ae4-6777-4384-b8b1-5a30ffc6cd45\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-on-running-cloudventure-femme.jpg\" \/><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>C'est la version plus polyvalente de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-running-cloudventure-peak.html\">On-Running Cloudventure Peak<\/a> que nous avons d\u00e9j\u00e0 test\u00e9. Il faut essayer au moins une fois ces CloudVenture et la technologie originale des semelles et des \"clouds\" <strong>On Running<\/strong>. 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Je les porte en hiver plut\u00f4t, \u00e0 la place des classiques cuissards que je trouve souvent trop restrictifs.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"On Running Pants\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"21b8a581-7a78-4712-90c6-5616ce6b37e7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/running-pants.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Tissu en mixte polyester et Elasthane, donc assez extensible, j'aime aussi l'ouverture aux niveaux des genoux (on la distingue sur la photo ci-dessus) qui apporte pas mal de souplesse. Il faut pouvoir y mettre le prix mais on a aussi un produit de qualit\u00e9.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La marque Suisse est avant tout connue pour ses chaussures, mais ces pantalons combinent confort et fonctionnalit\u00e9s. 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Pour moi <strong>On Running<\/strong> c'est surtout un fabricant de chaussures (voir les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-on-running.html\">chaussures de Trail On Running<\/a>). Mais quand m\u00eame, au regard de la qualit\u00e9 \"syst\u00e9mique\" de ces chaussures Suisses et en regardant les visuels du produit je me suis dit que je pouvais faire un essai. Et bien m'en a pris.<\/p>\r\n\r\n<p>J'ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s agr\u00e9ablement surpris par ce manche longue, le tissu utilis\u00e9, sa coupe et la couleur plut\u00f4t agr\u00e9able (question de go\u00fbt \u00e9videmment). Il taille assez court et \"fit\" pr\u00e8s du corps. Cela peut surprendre au d\u00e9but mais c'est en fait tr\u00e8s confortable. Le tissu est tr\u00e8s l\u00e9ger, tr\u00e8s respirant.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le T-shirt On manches longues\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8b204eed-f8a6-4fdb-9282-0aaf2eb0433c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/on-running-performance-tshirt-long-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je ne vais pas en dire beaucoup plus, il s'agit surtout de mon ressenti. Je l'ai apprivois\u00e9 et il fait d\u00e9sormais partie du <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quel-materiel-pour-un-ultra-trail.html\">mat\u00e9riel que j'embarque dans mon sac pour les Ultras<\/a>. Le prix est \u00e9videmment cons\u00e9quent (99\u20ac), mais j'estime qu'on peut se faire plaisir de temps en temps pour un beau produit. Surtout que le prix est en r\u00e9alit\u00e9 plus bas, on peut le trouver \u00e0&nbsp; moins de 60\u20ac sur quelques boutiques.<\/p>\r\n\r\n<p>Voil\u00e0, c'\u00e9tait l'aper\u00e7u d'un produit un peu diff\u00e9rent des classiques et incontournables chaussures, sacs et autres vestes de trail dont je parle un peu trop souvent.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>J'\u00e9tais relativement sceptique lorsque j'ai vu arriver ce<strong> t-shirt \u00e0 manches longue<\/strong> de la marque On. Pour moi <strong>On Running<\/strong> c'est surtout un fabricant de chaussures (voir les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-on-running.html\">chaussures de Trail On Running<\/a>). Mais quand m\u00eame, au regard de la qualit\u00e9 \"syst\u00e9mique\" de ces chaussures Suisses et en regardant les visuels du produit je me suis dit que je pouvais faire un essai. Et bien m'en a pris.<\/p>\r\n\r\n<p>J'ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s agr\u00e9ablement surpris par ce manche longue, le tissu utilis\u00e9, sa coupe et la couleur plut\u00f4t agr\u00e9able (question de go\u00fbt \u00e9videmment). Il taille assez court et \"fit\" pr\u00e8s du corps. Cela peut surprendre au d\u00e9but mais c'est en fait tr\u00e8s confortable. Le tissu est tr\u00e8s l\u00e9ger, tr\u00e8s respirant.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le T-shirt On manches longues\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8b204eed-f8a6-4fdb-9282-0aaf2eb0433c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/on-running-performance-tshirt-long-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je ne vais pas en dire beaucoup plus, il s'agit surtout de mon ressenti. Je l'ai apprivois\u00e9 et il fait d\u00e9sormais partie du <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quel-materiel-pour-un-ultra-trail.html\">mat\u00e9riel que j'embarque dans mon sac pour les Ultras<\/a>. Le prix est \u00e9videmment cons\u00e9quent (99\u20ac), mais j'estime qu'on peut se faire plaisir de temps en temps pour un beau produit. Surtout que le prix est en r\u00e9alit\u00e9 plus bas, on peut le trouver \u00e0&nbsp; moins de 60\u20ac sur quelques boutiques.<\/p>\r\n\r\n<p>Voil\u00e0, c'\u00e9tait l'aper\u00e7u d'un produit un peu diff\u00e9rent des classiques et incontournables chaussures, sacs et autres vestes de trail dont je parle un peu trop souvent.<\/p>\r\n","summary":"Je ne crois pas avoir d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 d'un t-shirt sur le site. J'estime, peut-\u00eatre est-ce une erreur, que le gain li\u00e9 \u00e0 la technicit\u00e9 d'un tshirt est marginal. On va plut\u00f4t choisir un tshirt, ou un manche longue, pour le style et le plaisir \u00e0 le porter plut\u00f4t que pour ses caract\u00e9ristiques techniques ou la sp\u00e9cificit\u00e9 du tissu."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Ce tshirt \"On Running Performance Long-T\" est \u00e0 l'image de la marque Suisse: Un tshirt technique, bien fini, confortable. Je le recommande, en partie en aussi pour le plaisir."}],"field_related_gears":[{"target_id":13782,"target_type":"node","target_uuid":"e53db9dc-00d9-4ee7-86ca-2b81ad8129e4","url":"\/running-performance-long-t"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour les Ultras et\/ou l'hiver"}]},{"nid":[{"value":18684}],"uuid":[{"value":"b4241b9d-700f-456c-a738-140c8bc80460"}],"vid":[{"value":21361}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:35+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Osprey Duro 1.5"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:35+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:13+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Le sac est livr\u00e9 avec deux petites flasques de 250ml. Elles sont adapt\u00e9es au sac, de forme relativement longues et \u00e9troites. Les flasques classiques de 500ml peuvent aussi \u00eatre utilis\u00e9es avec le Duro 1.5l. Nous aurions d'ailleurs que la marque fournissent des flasques plus classiques comme pour le Duro 6l (voir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-osprey-duro-6.html\">le test du Osprey Duro 6l<\/a>), le sac \u00e9tant plut\u00f4t destin\u00e9 aux sorties longues tant en \u00e9t\u00e9 qu'en hiver puisque le compartiment dans le dos est tout \u00e0 fait capable de contenir une petite veste imperm\u00e9able de trail.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"c7012a85-3d3e-4ec7-ae18-86c4a8479365\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><em>Le Osprey Duro 1.5 vu de l'arri\u00e8re. On distingue les 2 petites poches au niveau des reins, le zip pour acc\u00e9der \u00e0 la poche dans le dos, et le second zip tout en haut pour glisser la poche \u00e0 eau dorsale.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Pour le reste le produit est bien fini, tr\u00e8s fonctionnel avec ses poches sous les flasques et \u00e0 l'arri\u00e8re sur les flancs ainsi que la poche dans le haut du dos o\u00f9 on peut ranger une frontale, un bonnet, une paire de gants. Il est aussi \u00e9quip\u00e9 pour pouvoir porter une paire de b\u00e2tons. Sur les flancs, une sangle de chaque cot\u00e9 pour ajuster le serrage \u00e0 la taille du coureur.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le sac est livr\u00e9 avec deux petites flasques de 250ml. Elles sont adapt\u00e9es au sac, de forme relativement longues et \u00e9troites. Les flasques classiques de 500ml peuvent aussi \u00eatre utilis\u00e9es avec le Duro 1.5l. Nous aurions d'ailleurs que la marque fournissent des flasques plus classiques comme pour le Duro 6l (voir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-osprey-duro-6.html\">le test du Osprey Duro 6l<\/a>), le sac \u00e9tant plut\u00f4t destin\u00e9 aux sorties longues tant en \u00e9t\u00e9 qu'en hiver puisque le compartiment dans le dos est tout \u00e0 fait capable de contenir une petite veste imperm\u00e9able de trail.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"c7012a85-3d3e-4ec7-ae18-86c4a8479365\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><em>Le Osprey Duro 1.5 vu de l'arri\u00e8re. On distingue les 2 petites poches au niveau des reins, le zip pour acc\u00e9der \u00e0 la poche dans le dos, et le second zip tout en haut pour glisser la poche \u00e0 eau dorsale.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Pour le reste le produit est bien fini, tr\u00e8s fonctionnel avec ses poches sous les flasques et \u00e0 l'arri\u00e8re sur les flancs ainsi que la poche dans le haut du dos o\u00f9 on peut ranger une frontale, un bonnet, une paire de gants. Il est aussi \u00e9quip\u00e9 pour pouvoir porter une paire de b\u00e2tons. Sur les flancs, une sangle de chaque cot\u00e9 pour ajuster le serrage \u00e0 la taille du coureur.<\/p>\r\n","summary":"Le Duro 1.5l est le plus petit sac de la gamme trail running Osprey. 1.5l c'est sa contenance th\u00e9orique l\u00e0 o\u00f9 les deux autres mod\u00e8les volumisent \u00e0 6l et 15l. Cet Osprey disposent de deux poches pectorales pour les flasques, 2 petites poches en dessous des flasques, deux autres poches sur les flancs (sans fermeture) et d'une poche dans le haut du dos d'une contenance d'environ 0,5l."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le Duro 1.5l est le plus petit sac de la gamme trail running Osprey. Livr\u00e9 avec 2 flasques de 250ml, pas mal de rangements pour le volume annonc\u00e9, bonne qualit\u00e9."}],"field_related_gears":[{"target_id":2180,"target_type":"node","target_uuid":"4438bbfe-752e-40be-8734-9f17afe3afbe","url":"\/osprey-duro-15"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Qualit\u00e9 et efficacit\u00e9"}]},{"nid":[{"value":18685}],"uuid":[{"value":"a0325f25-efa6-4e11-98a8-bd75bbdb84d3"}],"vid":[{"value":21362}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Osprey Duro 15"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:14+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>A la diff\u00e9rence de la plupart des sacs de trail ou d'Ultra Trails, le Osprey Duro 15l dispose d'une ceinture ventrale, celle-ci permettant bien s\u00fbr d'all\u00e9ger la charge sur les \u00e9paules mais aussi d'offrir quelques rangements suppl\u00e9mentaires sur les cot\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"78d8604c-6b9e-4018-b95f-90d99c761577\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La large ceinture ventrale disposant de poches \u00e0 fermeture \u00e9clair. Au dessus les poches pour les flasques, chacune avec une petite poche suppl\u00e9mentaire pour quelques vivres de course. <\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le sac est livr\u00e9 avec 2 flasques de 500ml avec des pipettes \u00e0 rallonge, ainsi qu'une grande poche \u00e0 eau de 2.5l qu'on prendra le soin de glisser dans la poche idoine dans le docs. La contenance de l'ensemble atteint ainsi 3.5l ce qui est cons\u00e9quent, au d\u00e9triment peut-\u00eatre de la capacit\u00e9 d'emport. Certains pr\u00e9f\u00e9reront par exemple ne prendre que les deux flasques pour lib\u00e9rer de l'espace \u00e0 l'arri\u00e8re et utiliser un outil de filtration comme le syst\u00e8me LifeStraw qui peut-\u00eatre adapt\u00e9 sur une flasque et qui permet de rendre potable \u00e0 peu pr\u00e8s n'importe quelle eau.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"8576f597-0346-4e0e-9506-0e069db66750\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'arri\u00e8re, le dos du sac est compos\u00e9 de plusieurs compartiments, tout d'abord de larges poches lat\u00e9rales sur les flancs, chacune ferm\u00e9e par une fermeture \u00e9clair. Ensuite, le premier compartiment contre le dos qui re\u00e7oit la poche \u00e0 eau, ensuite une poche plus petite pour des objets qu'on pr\u00e9f\u00e8re positionner en hauteur en s\u00e9curit\u00e9 (papiers\/porte monnaie, smartphone...), puis la poche principale. Le sac est aussi \u00e9quip\u00e9 d'un filet qu'on voit-ci-dessous sous lequel on pourra glisser une veste par exemple.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/osprey-duro-15-gear.jpg?itok=fer2VMV4\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le sac est tr\u00e8s confortable, particuli\u00e8rement bien ajustable comme le sont d'ailleurs les autres sacs de trail Osprey Duro 6l et Duro 1.5l (m\u00eame ce dernier dispose de sangles de r\u00e9glages pr\u00e9cises malgr\u00e9 sa petite taille).<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>A la diff\u00e9rence de la plupart des sacs de trail ou d'Ultra Trails, le Osprey Duro 15l dispose d'une ceinture ventrale, celle-ci permettant bien s\u00fbr d'all\u00e9ger la charge sur les \u00e9paules mais aussi d'offrir quelques rangements suppl\u00e9mentaires sur les cot\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"78d8604c-6b9e-4018-b95f-90d99c761577\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La large ceinture ventrale disposant de poches \u00e0 fermeture \u00e9clair. Au dessus les poches pour les flasques, chacune avec une petite poche suppl\u00e9mentaire pour quelques vivres de course. <\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le sac est livr\u00e9 avec 2 flasques de 500ml avec des pipettes \u00e0 rallonge, ainsi qu'une grande poche \u00e0 eau de 2.5l qu'on prendra le soin de glisser dans la poche idoine dans le docs. La contenance de l'ensemble atteint ainsi 3.5l ce qui est cons\u00e9quent, au d\u00e9triment peut-\u00eatre de la capacit\u00e9 d'emport. Certains pr\u00e9f\u00e9reront par exemple ne prendre que les deux flasques pour lib\u00e9rer de l'espace \u00e0 l'arri\u00e8re et utiliser un outil de filtration comme le syst\u00e8me LifeStraw qui peut-\u00eatre adapt\u00e9 sur une flasque et qui permet de rendre potable \u00e0 peu pr\u00e8s n'importe quelle eau.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"8576f597-0346-4e0e-9506-0e069db66750\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'arri\u00e8re, le dos du sac est compos\u00e9 de plusieurs compartiments, tout d'abord de larges poches lat\u00e9rales sur les flancs, chacune ferm\u00e9e par une fermeture \u00e9clair. Ensuite, le premier compartiment contre le dos qui re\u00e7oit la poche \u00e0 eau, ensuite une poche plus petite pour des objets qu'on pr\u00e9f\u00e8re positionner en hauteur en s\u00e9curit\u00e9 (papiers\/porte monnaie, smartphone...), puis la poche principale. Le sac est aussi \u00e9quip\u00e9 d'un filet qu'on voit-ci-dessous sous lequel on pourra glisser une veste par exemple.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/osprey-duro-15-gear.jpg?itok=fer2VMV4\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le sac est tr\u00e8s confortable, particuli\u00e8rement bien ajustable comme le sont d'ailleurs les autres sacs de trail Osprey Duro 6l et Duro 1.5l (m\u00eame ce dernier dispose de sangles de r\u00e9glages pr\u00e9cises malgr\u00e9 sa petite taille).<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"Le plus gros des sacs de la gamme Duro chez Osprey. Pas tout \u00e0 fait un sac de randonn\u00e9e, plus compl\u00e8tement juste un sac d'Ultra Trail, le Duro 15l se positionne entre les deux mondes avec les qualit\u00e9s propres \u00e0 chacun. Un produit tr\u00e8s travaill\u00e9 de la part du sp\u00e9cialiste am\u00e9ricain du sac de sport."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Pas tout \u00e0 fait un sac de rando, ni seulement un sac de trail, le Duro 15l de chez Osprey exploite le savoir faire de la marque qui en fait un excellent petit sac plein de polyvalence."}],"field_related_gears":[{"target_id":2182,"target_type":"node","target_uuid":"3e141af5-e896-4091-abf2-afcba7b5711c","url":"\/osprey-duro-15l"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour l'Ultra ou la rando"}]},{"nid":[{"value":18686}],"uuid":[{"value":"83354f0a-c096-4c55-ac35-9bcf110607c4"}],"vid":[{"value":21363}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:37+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Osprey Duro 6l"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:37+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:14+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"","format":"full_html","processed":"","summary":"Un sac de 6l pour le trail, plut\u00f4t bien pens\u00e9 par Osprey le sp\u00e9cialiste du sac \u00e0 dos, avec plusieurs compartiments et un excellent maintien sur le dos en course."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Un sac de 6l pour le trail, plut\u00f4t bien pens\u00e9 par Osprey le sp\u00e9cialiste du sac \u00e0 dos, avec plusieurs compartiments et un excellent maintien sur le dos en course."}],"field_related_gears":[{"target_id":2181,"target_type":"node","target_uuid":"153408dd-cd3f-476f-a585-e6e69ab2ab83","url":"\/osprey-duro-6"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Confortable et bien pens\u00e9"}]},{"nid":[{"value":18687}],"uuid":[{"value":"49877bfb-6204-4716-967e-feb39567ef15"}],"vid":[{"value":21364}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:37+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Mon avis sur le sac Oxsitis Ace 16l, peut mieux faire"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:37+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:15+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Il y a bien un sac plus gros que cet <strong>Ace 16l<\/strong> chez Oxsitis, c'est le <strong>Enduro Raid 30.X<\/strong>. On n'en parle pas sur <strong>Journal du Trail<\/strong> car on sort du p\u00e9rim\u00e8tre du trail, que c'est plut\u00f4t un sac de randonn\u00e9e ultra l\u00e9ger. Et puis on ne peut pas parler de tout. Ici nous sommes sur la page de test de l'Oxsitis ACE 16 le mod\u00e8le qui vient apr\u00e8s l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-12.html\">Oxsitis Hydragon 12<\/a> dans la gamme si on devait les trier par leur capacit\u00e9 d'emport.<\/p>\r\n\r\n<p>On retrouve beaucoup de choses en commun avec les autres sacs de trail Oxsitis, comme l'utilisation de ce tissu en Nylon Ripstop qui selon moi n'apporte pas que des qualit\u00e9s. Il est sans doute assez r\u00e9sistant, mais son imperm\u00e9abilit\u00e9 annonc\u00e9e \u00e0 1000m sur la page Oxsitis est \u00e0 mon avis plut\u00f4t un inconv\u00e9nient. En effet, 1000mm c'est assez peu imperm\u00e9able (les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">recommandations pour la veste obligatoire UTMB<\/a> sont de 10.000m soit 10 fois plus), mais surtout le tissu n'est pas tr\u00e8s respirant. C'est ainsi que quelques coureurs ont remarqu\u00e9 qu'on pouvait vite transpirer avec. Je suppose que c'est en partie pour cette raison que Oxsitis utilise un syst\u00e8me d\u2019a\u00e9ration \"Airback Control\" dont le but est d'am\u00e9liorer la respirabilit\u00e9 du dos. A voir, je n'ai pas test\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les compartiments de rangement\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"d3a5fe22-423f-4b1a-85b7-490f0fa71079\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-ace-16-rangement.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Apr\u00e8s cette petite introduction technique un peu critique, venons-en aux fonctionnalit\u00e9s de ce sac de trail Oxsitis ACE 16. Son architecture est assez proche de celle de l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-12.html\">Oxsitis Hydragon 12 (voir les avis)<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour r\u00e9sumer, le sac offre un large compartiment \u00e0 l'arri\u00e8re avec diff\u00e9rents cloisonnements permettant de bien g\u00e9rer l'emplacement du mat\u00e9riel selon son usage. Les \u00e9l\u00e9ments plus lourds au plus pr\u00e8s du corps, des filets pour la couverture de survie, ou les choses dont on n'a pas forc\u00e9ment besoin toute de suite, etc. C'est <strong>le point fort du sac<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Ensuite, une seconde poche d'acc\u00e8s rapide par dessus le sac \u00e0 l'arri\u00e8re. La poche dispose d'une ouverture classique par le haut, mais aussi d'une ouverture lat\u00e9rale sur le cot\u00e9 qui permet d'en extraire la veste qu'on y aura plac\u00e9. L'usage de cette poche est aussi de servir de carquois pour les b\u00e2tons, c'est une bonne id\u00e9e et une des autres qualit\u00e9s de l'Oxsitis Ace 16.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Ace 16l\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ae6ab241-c3b1-4d42-9c70-879811fcc3ba\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-ace-16-front.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L' Oxsitis Ace 16l ne dispose peut-\u00eatre pas d'assez de poches de rangements. Il y a bien 4 poches pectorales en plus des 2 poches pour les flasques, mais on pourrait s'attendre \u00e0 plus de rangement en particulier sur les reins. Un sac comme le Salomon Adv Skin 12 Set est beaucoup plus performant la dessus.<\/p>\r\n\r\n<p>La cible de ce sac est \u00e9videmment l'Ultra Trail. Comme je le disais en introduction, il r\u00e9pond \u00e0 la demande des coureurs qui vont trouver les 12l de l'Hydragon un peu justes. Pour autant, au regard des caract\u00e9ristiques du sac et des visuels je n'ai pas la sensation qu'il soit \u00e0 la hauteur de ce \u00e0 quoi on peut s'attendre aujourd'hui sur un sac d'Ultra. Il suffit sans doute, mais je suis tout juste entrain de tester le <strong>Salomon Adv Skin 12 Set<\/strong> et juste <strong>sur le papier la diff\u00e9rence est cons\u00e9quente<\/strong>. Nombre, disposition et accessibilit\u00e9 des poches sup\u00e9rieures sur le Salomon, la fameuse poche kangourou traversante \u00e0 l'arri\u00e8re qui est ce qui se fait de mieux pour attraper et surtout remettre une veste sans enlever le sac, et m\u00eame le look. Sans compter que <strong>l'Oxsitis est 30\u20ac plus cher que le Salomon<\/strong> au catalogue.<\/p>\r\n\r\n<p>Voil\u00e0, un article relativement critique sur ce sac qui ne semble pas selon moi \u00eatre au niveau, alors que j'\u00e9tais plut\u00f4t positif sur les autres sacs de la gamme Oxsitis (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-7.html\">Hydragon 7L<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-12.html\">Hydragon 12l<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-atom-3.html\">Atom 3l<\/a>). \u00e7a arrive...<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Il y a bien un sac plus gros que cet <strong>Ace 16l<\/strong> chez Oxsitis, c'est le <strong>Enduro Raid 30.X<\/strong>. On n'en parle pas sur <strong>Journal du Trail<\/strong> car on sort du p\u00e9rim\u00e8tre du trail, que c'est plut\u00f4t un sac de randonn\u00e9e ultra l\u00e9ger. Et puis on ne peut pas parler de tout. Ici nous sommes sur la page de test de l'Oxsitis ACE 16 le mod\u00e8le qui vient apr\u00e8s l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-12.html\">Oxsitis Hydragon 12<\/a> dans la gamme si on devait les trier par leur capacit\u00e9 d'emport.<\/p>\r\n\r\n<p>On retrouve beaucoup de choses en commun avec les autres sacs de trail Oxsitis, comme l'utilisation de ce tissu en Nylon Ripstop qui selon moi n'apporte pas que des qualit\u00e9s. Il est sans doute assez r\u00e9sistant, mais son imperm\u00e9abilit\u00e9 annonc\u00e9e \u00e0 1000m sur la page Oxsitis est \u00e0 mon avis plut\u00f4t un inconv\u00e9nient. En effet, 1000mm c'est assez peu imperm\u00e9able (les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">recommandations pour la veste obligatoire UTMB<\/a> sont de 10.000m soit 10 fois plus), mais surtout le tissu n'est pas tr\u00e8s respirant. C'est ainsi que quelques coureurs ont remarqu\u00e9 qu'on pouvait vite transpirer avec. Je suppose que c'est en partie pour cette raison que Oxsitis utilise un syst\u00e8me d\u2019a\u00e9ration \"Airback Control\" dont le but est d'am\u00e9liorer la respirabilit\u00e9 du dos. A voir, je n'ai pas test\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les compartiments de rangement\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"d3a5fe22-423f-4b1a-85b7-490f0fa71079\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-ace-16-rangement.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Apr\u00e8s cette petite introduction technique un peu critique, venons-en aux fonctionnalit\u00e9s de ce sac de trail Oxsitis ACE 16. Son architecture est assez proche de celle de l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-12.html\">Oxsitis Hydragon 12 (voir les avis)<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour r\u00e9sumer, le sac offre un large compartiment \u00e0 l'arri\u00e8re avec diff\u00e9rents cloisonnements permettant de bien g\u00e9rer l'emplacement du mat\u00e9riel selon son usage. Les \u00e9l\u00e9ments plus lourds au plus pr\u00e8s du corps, des filets pour la couverture de survie, ou les choses dont on n'a pas forc\u00e9ment besoin toute de suite, etc. C'est <strong>le point fort du sac<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Ensuite, une seconde poche d'acc\u00e8s rapide par dessus le sac \u00e0 l'arri\u00e8re. La poche dispose d'une ouverture classique par le haut, mais aussi d'une ouverture lat\u00e9rale sur le cot\u00e9 qui permet d'en extraire la veste qu'on y aura plac\u00e9. L'usage de cette poche est aussi de servir de carquois pour les b\u00e2tons, c'est une bonne id\u00e9e et une des autres qualit\u00e9s de l'Oxsitis Ace 16.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Ace 16l\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ae6ab241-c3b1-4d42-9c70-879811fcc3ba\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-ace-16-front.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L' Oxsitis Ace 16l ne dispose peut-\u00eatre pas d'assez de poches de rangements. Il y a bien 4 poches pectorales en plus des 2 poches pour les flasques, mais on pourrait s'attendre \u00e0 plus de rangement en particulier sur les reins. Un sac comme le Salomon Adv Skin 12 Set est beaucoup plus performant la dessus.<\/p>\r\n\r\n<p>La cible de ce sac est \u00e9videmment l'Ultra Trail. Comme je le disais en introduction, il r\u00e9pond \u00e0 la demande des coureurs qui vont trouver les 12l de l'Hydragon un peu justes. Pour autant, au regard des caract\u00e9ristiques du sac et des visuels je n'ai pas la sensation qu'il soit \u00e0 la hauteur de ce \u00e0 quoi on peut s'attendre aujourd'hui sur un sac d'Ultra. Il suffit sans doute, mais je suis tout juste entrain de tester le <strong>Salomon Adv Skin 12 Set<\/strong> et juste <strong>sur le papier la diff\u00e9rence est cons\u00e9quente<\/strong>. Nombre, disposition et accessibilit\u00e9 des poches sup\u00e9rieures sur le Salomon, la fameuse poche kangourou traversante \u00e0 l'arri\u00e8re qui est ce qui se fait de mieux pour attraper et surtout remettre une veste sans enlever le sac, et m\u00eame le look. Sans compter que <strong>l'Oxsitis est 30\u20ac plus cher que le Salomon<\/strong> au catalogue.<\/p>\r\n\r\n<p>Voil\u00e0, un article relativement critique sur ce sac qui ne semble pas selon moi \u00eatre au niveau, alors que j'\u00e9tais plut\u00f4t positif sur les autres sacs de la gamme Oxsitis (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-7.html\">Hydragon 7L<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-12.html\">Hydragon 12l<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-atom-3.html\">Atom 3l<\/a>). \u00e7a arrive...<\/p>\r\n","summary":"Sans doute qu'un sac de 12l est suffisant pour la plupart des courses, m\u00eame les Ultra. Oxsitis propose l'Hydragon 12l qui devrait pouvoir vous emmener sur un UTMB ou une Diagonale des Fous sans trop de probl\u00e8me. Mais si vous aimez un peu de confort, que vous avez besoin de plus de place, alors Oxsitis a une r\u00e9ponse: le ACE 16."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Autant j'ai un avis bienveillant sur les petits Oxsitis Hydragon 7 et Atom 3, autant je trouve que cet Oxsitis Ace 16 est un cran en dessous de la concurrence au prix o\u00f9 il est vendu."}],"field_related_gears":[{"target_id":2184,"target_type":"node","target_uuid":"9ec444fe-e845-4af1-85e2-173d9e8e8183","url":"\/oxsitis-ace-16"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le gros sac de trail Oxsitis"}]},{"nid":[{"value":18688}],"uuid":[{"value":"6e02a11e-7d44-4c6c-933d-544dd9f243f4"}],"vid":[{"value":21365}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:38+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Test de l'Oxsitis Atom 3 - le petit de la famille"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:38+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:15+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Pour les plus longues distances, lorsque un peu plus de mat\u00e9riel est n\u00e9cessaire et selon les conditions vous pouvez jeter un oeil sur les <strong>Oxsitis Pulse 7<\/strong> et <strong>Oxsitis Pulse 16<\/strong>. Pour le reste il y a notre page qui regroupe <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/sacs-de-trail.html\">tous nos tests de sacs de trail<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Atom 3 avec les batons\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e4518734-c6f8-44a2-9991-985817842c89\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-atom-3-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le sac Oxsitis Atom 3 est capable d'emporter une paire de b\u00e2tons m\u00eame si les distances auxquelles il est destin\u00e9 ne requierent en g\u00e9n\u00e9ral pas leur usage.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Malgr\u00e9 son petit volume le sac offre une poche pectorale permettant d'accueillir le smartphone ou quelques barres. A l'arri\u00e8re la poche principale est assez grande pour qu'on puisse y glisser une poche \u00e0 eau de 2l (attention elle n'est pas fournie). C'est cons\u00e9quent mais \u00e7a veut surtout dire que le sac peut largement transporter une veste et un peu plus (un l\u00e9ger pantalon de pluie). On voit sur la photo qu'on peut y glisser des b\u00e2tons.<\/p>\r\n\r\n<p>Il ne p\u00e8se <strong>que 120g<\/strong>, c'est tr\u00e8s l\u00e9ger. C'est \u00e0 peine que les 80g du <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-ultrun-s-pack.html\"><strong>Compressport <\/strong>Ultrun test\u00e9 ici<\/a>. Cet Oxsitis offre un bon maintien, en particulier du fait de sa compacit\u00e9 mais aussi gr\u00e2ce au larges sangles lat\u00e9rales propres \u00e0 la marque. Un point positif, l'arri\u00e8re du sac est ouvert dans le bas ce qui permet de r\u00e9cup\u00e9rer sa veste sans retirer le sac. C'est un d\u00e9tail important surtout pour un sac de ce volume qui est destin\u00e9 aux courtes distances: on n'a pas le temps de s'arr\u00eater pour enlever le sac, l'ouvrir, retirer la veste, remettre le sac...<\/p>\r\n\r\n<p>Il y a cependant quelques points n\u00e9gatifs et en particulier le manque de poche. OK 3l c'est un petit volume mais on aurait aim\u00e9 plus de places sur l'avant ou sur les flancs (comme sur le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-7.html\">Oxsitis Pulse 7<\/a>). La poche pour le smartphone (un peu petite) peut jouer ce r\u00f4le, c'est vrai. Il y a aussi quelques petits d\u00e9tails de finition, comme un \u00e9lastique qui manque pour maintenir les flasques. Pour autant, c'est un tr\u00e8s bon petit sac, tr\u00e8s stable et fonctionnel (l'acc\u00e8s lat\u00e9ral \u00e0 la grande poche) pour les sorties d'entrainement ou les courses rapides.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Pour les plus longues distances, lorsque un peu plus de mat\u00e9riel est n\u00e9cessaire et selon les conditions vous pouvez jeter un oeil sur les <strong>Oxsitis Pulse 7<\/strong> et <strong>Oxsitis Pulse 16<\/strong>. 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C'est cons\u00e9quent mais \u00e7a veut surtout dire que le sac peut largement transporter une veste et un peu plus (un l\u00e9ger pantalon de pluie). On voit sur la photo qu'on peut y glisser des b\u00e2tons.<\/p>\r\n\r\n<p>Il ne p\u00e8se <strong>que 120g<\/strong>, c'est tr\u00e8s l\u00e9ger. C'est \u00e0 peine que les 80g du <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-ultrun-s-pack.html\"><strong>Compressport <\/strong>Ultrun test\u00e9 ici<\/a>. Cet Oxsitis offre un bon maintien, en particulier du fait de sa compacit\u00e9 mais aussi gr\u00e2ce au larges sangles lat\u00e9rales propres \u00e0 la marque. Un point positif, l'arri\u00e8re du sac est ouvert dans le bas ce qui permet de r\u00e9cup\u00e9rer sa veste sans retirer le sac. C'est un d\u00e9tail important surtout pour un sac de ce volume qui est destin\u00e9 aux courtes distances: on n'a pas le temps de s'arr\u00eater pour enlever le sac, l'ouvrir, retirer la veste, remettre le sac...<\/p>\r\n\r\n<p>Il y a cependant quelques points n\u00e9gatifs et en particulier le manque de poche. OK 3l c'est un petit volume mais on aurait aim\u00e9 plus de places sur l'avant ou sur les flancs (comme sur le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-7.html\">Oxsitis Pulse 7<\/a>). La poche pour le smartphone (un peu petite) peut jouer ce r\u00f4le, c'est vrai. Il y a aussi quelques petits d\u00e9tails de finition, comme un \u00e9lastique qui manque pour maintenir les flasques. Pour autant, c'est un tr\u00e8s bon petit sac, tr\u00e8s stable et fonctionnel (l'acc\u00e8s lat\u00e9ral \u00e0 la grande poche) pour les sorties d'entrainement ou les courses rapides.<\/p>\r\n","summary":"Comme toutes les marques de sacs de trail, Oxsitis se doit de proposer un sac \"minimaliste\" dont la fonction sera surtout de porter l'eau et une veste en s\u00e9curit\u00e9. Cet Atom 3 est destin\u00e9 aux sorties courtes ou les courses de 20-30km pour lesquelles il vous faudra au minimum 1l d'eau avant ou apr\u00e8s le ravito."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Avec ses 3l et ses 120g, le Oxsitis Atom 3 est un sac qui va \u00e0 l'essentiel et qui ne s\u2019embarrasse pas de trop. Voici mon avis sur ce bon petit sac Oxsitis. 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Si pour autant les 12l vous semblaient insuffisant (et que vous voulez de l'Oxsitis) il y a le mod\u00e8le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-ace-16.html\">Oxsitis Ace 16 sur lequel j'ai donn\u00e9e mon avis<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Hydragon Pulse 12.X\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2a71d61b-47c7-42fc-917a-86275a0b6425\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-hydragon-pulse-12-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'Hydragon Pulse 12l offre un carquois int\u00e9gr\u00e9 au sac. C'est une poche suppl\u00e9mentaire sur le dos \u00e0 l'ext\u00e9rieur qui sert pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 cela. Ceux qui n'utilisent pas de b\u00e2tons (il y en a) pourront aussi utiliser la poche pour ranger la veste, d'autant qu'une ouverture en bas permet de retirer la veste simplement sans enlever le sac. On retrouve d'ailleurs cette fonctionnalit\u00e9 sur le petit <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-atom-3.html\">Oxsitis Atom 3<\/a>. Sinon, on peut aussi fixer les b\u00e2tons contre les flancs en utilisant les fixations pr\u00e9vues contre les poches pectorales (visibles en partie en bas sur la photo ci-dessous).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Pulse 12\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"28108d51-ede1-4553-9a3d-dda427efa0ec\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-hydragon-pulse-12-bas.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le sac est aussi \u00e9quip\u00e9 de 4 passants qui peuvent servir \u00e0 fixer un file\/mesh pour accroitre les capacit\u00e9 d'emport. Comme sur tous les autres sacs Oxsitis le r\u00e9glage se fait de mani\u00e8re assez efficace avec les deux larges velcros coll\u00e9s contre les reins.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Hydragon Pulse 12.X fourni avec 2 flasques de 500ml\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7372c847-68f7-46ec-aad9-e4369ee75fd0\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-hydragon-pulse-12-flasque.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'<strong>Oxsitis Hydragon Pulse 12<\/strong> est fourni avec 2 flasques de 500ml. C'est bien (et la moindre des choses lorsqu'on vend un sac de trail selon moi) car les flasques doivent \u00eatre adapt\u00e9es \u00e0 la structure du sac. Certaines flasques sont plus \u00e9troites, d'autres sont \u00e9quip\u00e9es de pipette allong\u00e9e comme ici. J'ai pae exemple des soucis pour utiliser des flasques Salomon (plut\u00f4t \u00e9troites) sur mes sacs <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-osprey-duro-6.html\">Osprey Duro 6l<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-camelbak-ultra-pro.html\">Camelbak Ultra Pro<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-camelbak-zephyr.html\">Zephyr<\/a> qui pr\u00e9f\u00e8rent les flasques larges. Pour ce qui est des embouts \u00e0 rallonge, j'aime assez. Cela permet en particulier de boire en courant ce qui est moins pratique avec des flasques classiques (il faut se pencher pour voir, du coup tu ne vois plus le sentier, du coup bim tu tombes).<\/p>\r\n\r\n<p><em>Quelques tests ailleurs que chez moi<\/em>:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/sac-dhydratation-oxsitis-hydragon-pulse-12-x\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/81168-test-le-sac-dhydratation-oxsitis-pulse-12x\">u-run.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/cestbiendetrebien.com\/test-sac-hydratation-oxsitis-hydragon-pulse-12-x\/\">cestbiendetrebien.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Un des points forts des sacs Oxsitis (en plus de cette petite poche\/carquois accessible \u00e0 l'arri\u00e8re sur ce Pulse 12) est son syst\u00e8me de compartiments. Plusieurs poches\/filets (deux) sont dispos\u00e9es \u00e0 l'int\u00e9rieur du sac et offrent une bonne solution pour isoler une partie du mat\u00e9riel n\u00e9cessaire en Ultra. Cela a aussi l'avantage de bien \u00e9quilibrer le sac et d'\u00e9viter que tout tombe au fond. On peut y mettre en particulier le smartphone, la couverture de survie, les batteries ou la frontale de rechange et \u00e9ventuellement quelques autres \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9. (ci-dessous visuel <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-sac-hoka-evo-race-17l.html\">lors du test du Hoka Evo 17l<\/a>)<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/images\/hoka-evo-race-17l\/hoka-evo-race-17l-rangement.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Si vous cherchez un sac, vous pouvez jeter un oeil \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/sacs-de-trail.html\">notre synth\u00e8se ici<\/a>, et consulter les prix\/offres disponibles dans les boutiques partenaires du site ci-dessous.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le Pulse 12.X est sans doute le premier sac de trail pour les Ultra de la marque Oxsitis, autant le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-7.html\">Pulse 7<\/a> pouvait \u00eatre un peu juste sur le niveau des capacit\u00e9s d'emport, celui-ci est clairement destin\u00e9 aux ultra trail. Si pour autant les 12l vous semblaient insuffisant (et que vous voulez de l'Oxsitis) il y a le mod\u00e8le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-ace-16.html\">Oxsitis Ace 16 sur lequel j'ai donn\u00e9e mon avis<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Hydragon Pulse 12.X\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2a71d61b-47c7-42fc-917a-86275a0b6425\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-hydragon-pulse-12-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'Hydragon Pulse 12l offre un carquois int\u00e9gr\u00e9 au sac. C'est une poche suppl\u00e9mentaire sur le dos \u00e0 l'ext\u00e9rieur qui sert pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 cela. Ceux qui n'utilisent pas de b\u00e2tons (il y en a) pourront aussi utiliser la poche pour ranger la veste, d'autant qu'une ouverture en bas permet de retirer la veste simplement sans enlever le sac. On retrouve d'ailleurs cette fonctionnalit\u00e9 sur le petit <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-atom-3.html\">Oxsitis Atom 3<\/a>. Sinon, on peut aussi fixer les b\u00e2tons contre les flancs en utilisant les fixations pr\u00e9vues contre les poches pectorales (visibles en partie en bas sur la photo ci-dessous).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Pulse 12\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"28108d51-ede1-4553-9a3d-dda427efa0ec\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-hydragon-pulse-12-bas.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le sac est aussi \u00e9quip\u00e9 de 4 passants qui peuvent servir \u00e0 fixer un file\/mesh pour accroitre les capacit\u00e9 d'emport. Comme sur tous les autres sacs Oxsitis le r\u00e9glage se fait de mani\u00e8re assez efficace avec les deux larges velcros coll\u00e9s contre les reins.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Hydragon Pulse 12.X fourni avec 2 flasques de 500ml\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7372c847-68f7-46ec-aad9-e4369ee75fd0\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-hydragon-pulse-12-flasque.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'<strong>Oxsitis Hydragon Pulse 12<\/strong> est fourni avec 2 flasques de 500ml. C'est bien (et la moindre des choses lorsqu'on vend un sac de trail selon moi) car les flasques doivent \u00eatre adapt\u00e9es \u00e0 la structure du sac. Certaines flasques sont plus \u00e9troites, d'autres sont \u00e9quip\u00e9es de pipette allong\u00e9e comme ici. J'ai pae exemple des soucis pour utiliser des flasques Salomon (plut\u00f4t \u00e9troites) sur mes sacs <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-osprey-duro-6.html\">Osprey Duro 6l<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-camelbak-ultra-pro.html\">Camelbak Ultra Pro<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-camelbak-zephyr.html\">Zephyr<\/a> qui pr\u00e9f\u00e8rent les flasques larges. Pour ce qui est des embouts \u00e0 rallonge, j'aime assez. Cela permet en particulier de boire en courant ce qui est moins pratique avec des flasques classiques (il faut se pencher pour voir, du coup tu ne vois plus le sentier, du coup bim tu tombes).<\/p>\r\n\r\n<p><em>Quelques tests ailleurs que chez moi<\/em>:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/sac-dhydratation-oxsitis-hydragon-pulse-12-x\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/81168-test-le-sac-dhydratation-oxsitis-pulse-12x\">u-run.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/cestbiendetrebien.com\/test-sac-hydratation-oxsitis-hydragon-pulse-12-x\/\">cestbiendetrebien.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Un des points forts des sacs Oxsitis (en plus de cette petite poche\/carquois accessible \u00e0 l'arri\u00e8re sur ce Pulse 12) est son syst\u00e8me de compartiments. Plusieurs poches\/filets (deux) sont dispos\u00e9es \u00e0 l'int\u00e9rieur du sac et offrent une bonne solution pour isoler une partie du mat\u00e9riel n\u00e9cessaire en Ultra. Cela a aussi l'avantage de bien \u00e9quilibrer le sac et d'\u00e9viter que tout tombe au fond. On peut y mettre en particulier le smartphone, la couverture de survie, les batteries ou la frontale de rechange et \u00e9ventuellement quelques autres \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9. (ci-dessous visuel <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-sac-hoka-evo-race-17l.html\">lors du test du Hoka Evo 17l<\/a>)<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/images\/hoka-evo-race-17l\/hoka-evo-race-17l-rangement.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Si vous cherchez un sac, vous pouvez jeter un oeil \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/sacs-de-trail.html\">notre synth\u00e8se ici<\/a>, et consulter les prix\/offres disponibles dans les boutiques partenaires du site ci-dessous.<\/p>\r\n","summary":"Apr\u00e8s vous avoir donn\u00e9 mon avis sur l'Oxsitis Atom 3 et l'Oxsitis Pulse 7, voici une pr\u00e9sentation du Pulse 12.X qui est le mod\u00e8le d'Ultra de la gamme. Pr\u00e9sentation des caract\u00e9ristiques, qualit\u00e9s et tests du produit.\r\n"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Cet Oxsitis Hydragon Pulse 12.X semble vraiment un bon sac. 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Oxsitis \u00e9tait d'ailleurs un des premiers \u00e0 proposer ce genre de sac, avec Salomon et son <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set<\/a> qui \u00e9tait (le sac \u00e0 \u00e9volu\u00e9) un des meilleurs sacs de trail de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Consultez notre <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/sacs-de-trail.html\">liste des tests de sacs de trail<\/a><\/strong>. <small>Vincent<\/small><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Oxsitis utilise un tissu ripstop sur l'ensemble du sac (et sur leurs autres sacs aussi). Cela offre quelques avantages comme la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et une certaine robustesse. Personnellement je ne suis pas super fan, ce n'est pas tr\u00e8s agr\u00e9able au toucher et le rendu fait un peu bricol\u00e9. C'est assez secondaire cependant.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec le Pulse 7l on a un peu plus de rangement que dans un <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Slab Adv Skin 5<\/a> sur le papier (ok 2l en th\u00e9orie), mais ce sont surtout les 2 poches sur l'avant et les compartiments \u00e0 l'arri\u00e8re qui font la diff\u00e9rence avec le plus petit mod\u00e8le de la marque (le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-atom-3.html\">Atom 3<\/a>). La possibilit\u00e9 de placer quelques objets plus lourds au plus pr\u00e8s du dos apporte plus de stabilit\u00e9 et moins de ballotage. J'en parlais d'ailleurs pendant le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-sac-hoka-evo-race-17l.html\">test du sac <strong>Hoka<\/strong> Evo Race 17l<\/a> qui est la variante customis\u00e9e de l'actuel Oxsitis Race16.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Hydragon Pulse 7l\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5524d312-44cf-4666-8791-9efdd5fc205c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-hydragon-pulse-7-front.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On retrouve le syst\u00e8me de r\u00e9glage par bande velcros sur les flancs du sac. Je trouve cela assez efficace, et la largeur de la bande apporte une bonne stabilit\u00e9 au sac. Comme je le disais, l'int\u00e9rieur du sac est compartiment\u00e9 avec la possibilit\u00e9 de bien fixer\/ranger le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire mais qu'on n'utilise en fait que rarement en course: le t\u00e9l\u00e9phone, la couverture de survie bien pli\u00e9e, les batteries ou les 2 frontales parfois demand\u00e9e sur certaines courses (voir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">le mat\u00e9riel UTMB<\/a>). On peut aussi placer la poche \u00e0 eau \"classique\", mais je n'en utilise pas. On regrette d'ailleurs que le sac ne soit pas fourni\/vendu avec deux flasques (ou une poche \u00e0 eau).<\/p>\r\n\r\n<p><em>Diff\u00e9rents avis sur le produit ailleurs que sur Journal du Trail<\/em>:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"http:\/\/www.endomorfun.fr\/2016\/08\/test-oxsitis-hydragon-pulse-7l\/\">endomorfun.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-le-sac-dhydratation-hydragon-pulse-7l\/\">wondertrail.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/cestbiendetrebien.com\/test-sac-hydragon-pulse-7-oxsitis\/\">cestbiendetrebien.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/le-test-du-sac-hydragon-pulse-7l-version-2016-sur-trail-session\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"http:\/\/matetmimi.fr\/test-sac-dhydratation-oxsitis-hydragon-pulse-7-x-w\/\">matetmimi.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Le sac a ainsi \u00e9t\u00e9 largement test\u00e9 et comment\u00e9 par la communaut\u00e9. Je vous sugg\u00e8re ici quelques articles qui r\u00e9pondront aux questions que vous pourriez avoir. Si le Pulse 7 vous semble un peu petit, il existe aussi <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-12.html\">l'Hydragon Pulse 12 X (notre avis)<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Cet <strong>Oxsitis Hydragon Pulse 7l<\/strong> est avant tout un sac l\u00e9ger, avec assez peu d'armatures comme le sont d\u00e9sormais les sacs de type \"gilet\" qu'on trouve chez tout le monde. Oxsitis \u00e9tait d'ailleurs un des premiers \u00e0 proposer ce genre de sac, avec Salomon et son <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set<\/a> qui \u00e9tait (le sac \u00e0 \u00e9volu\u00e9) un des meilleurs sacs de trail de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Consultez notre <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/sacs-de-trail.html\">liste des tests de sacs de trail<\/a><\/strong>. <small>Vincent<\/small><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Oxsitis utilise un tissu ripstop sur l'ensemble du sac (et sur leurs autres sacs aussi). Cela offre quelques avantages comme la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et une certaine robustesse. Personnellement je ne suis pas super fan, ce n'est pas tr\u00e8s agr\u00e9able au toucher et le rendu fait un peu bricol\u00e9. C'est assez secondaire cependant.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec le Pulse 7l on a un peu plus de rangement que dans un <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Slab Adv Skin 5<\/a> sur le papier (ok 2l en th\u00e9orie), mais ce sont surtout les 2 poches sur l'avant et les compartiments \u00e0 l'arri\u00e8re qui font la diff\u00e9rence avec le plus petit mod\u00e8le de la marque (le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-atom-3.html\">Atom 3<\/a>). La possibilit\u00e9 de placer quelques objets plus lourds au plus pr\u00e8s du dos apporte plus de stabilit\u00e9 et moins de ballotage. J'en parlais d'ailleurs pendant le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-sac-hoka-evo-race-17l.html\">test du sac <strong>Hoka<\/strong> Evo Race 17l<\/a> qui est la variante customis\u00e9e de l'actuel Oxsitis Race16.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Oxsitis Hydragon Pulse 7l\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5524d312-44cf-4666-8791-9efdd5fc205c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/oxsitis-hydragon-pulse-7-front.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On retrouve le syst\u00e8me de r\u00e9glage par bande velcros sur les flancs du sac. Je trouve cela assez efficace, et la largeur de la bande apporte une bonne stabilit\u00e9 au sac. Comme je le disais, l'int\u00e9rieur du sac est compartiment\u00e9 avec la possibilit\u00e9 de bien fixer\/ranger le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire mais qu'on n'utilise en fait que rarement en course: le t\u00e9l\u00e9phone, la couverture de survie bien pli\u00e9e, les batteries ou les 2 frontales parfois demand\u00e9e sur certaines courses (voir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">le mat\u00e9riel UTMB<\/a>). On peut aussi placer la poche \u00e0 eau \"classique\", mais je n'en utilise pas. On regrette d'ailleurs que le sac ne soit pas fourni\/vendu avec deux flasques (ou une poche \u00e0 eau).<\/p>\r\n\r\n<p><em>Diff\u00e9rents avis sur le produit ailleurs que sur Journal du Trail<\/em>:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"http:\/\/www.endomorfun.fr\/2016\/08\/test-oxsitis-hydragon-pulse-7l\/\">endomorfun.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-le-sac-dhydratation-hydragon-pulse-7l\/\">wondertrail.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/cestbiendetrebien.com\/test-sac-hydragon-pulse-7-oxsitis\/\">cestbiendetrebien.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/le-test-du-sac-hydragon-pulse-7l-version-2016-sur-trail-session\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"http:\/\/matetmimi.fr\/test-sac-dhydratation-oxsitis-hydragon-pulse-7-x-w\/\">matetmimi.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Le sac a ainsi \u00e9t\u00e9 largement test\u00e9 et comment\u00e9 par la communaut\u00e9. Je vous sugg\u00e8re ici quelques articles qui r\u00e9pondront aux questions que vous pourriez avoir. Si le Pulse 7 vous semble un peu petit, il existe aussi <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-hydragon-pulse-12.html\">l'Hydragon Pulse 12 X (notre avis)<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n","summary":"Le Oxsitis Hydragon Pulse 7l est probablement en fin de vie. Lanc\u00e9 il y a d\u00e9j\u00e0 plus de 4 ans, il est sold\u00e9 dans la boutique de la marque ce qui annonce sans doute un rempla\u00e7ant. Pour autant un sac de trail a assez peu de raisons de vraiment changer. \u00c9voluer sur quelques fonctionnalit\u00e9s oui, mais changer pas vraiment (on ne parle pas de montres gps...). Voici notre avis sur ce mod\u00e8le."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Que penser de l'Oxsitis Hydragon Pulse 7l? C'est un sac de trail bien pens\u00e9 (on aime ces compartiment \u00e0 l'arri\u00e8re), il est agr\u00e9able \u00e0 porter, m\u00eame si le tissu ripstop est discutable. Les AVIS!"}],"field_related_gears":[{"target_id":2186,"target_type":"node","target_uuid":"5a8a4ef7-836b-4dc6-b81f-203d974f750d","url":"\/oxsitis-hydragon-pulse-7"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Bient\u00f4t la rel\u00e8ve?"}]},{"nid":[{"value":18691}],"uuid":[{"value":"9858c1f7-c1d3-4b9f-8000-13fe3a03d1c1"}],"vid":[{"value":21368}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:40+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Petzl Bindi"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:40+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:17+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Petzl Bindi se positionne juste \u00e0 cot\u00e9 de la petite e+Lite, dans la cat\u00e9gorie des frontales d'appoint ou de s\u00e9curit\u00e9. Mais encore pas tout \u00e0 fait, puisque avec 200 lumens on a aussi une frontale qui \u00e9claire fort. Sa seule limite, son autonomie de 2h, voire 3h si on est r\u00e9gl\u00e9 sur le monde de puissance interm\u00e9diaire de 100lumens.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Petzl Bindi\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"05f81396-31fa-42e8-bf20-ade21284e9bd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-petzl-bindi.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On ne peut \u00e9videmment pas tout \u00e0 avoir, avec en plus un poids tr\u00e8s limit\u00e9 de 35g. La recharge sur port USB est un autre avantage, puisqu'une batterie externe powerbank pourra faire le job. Attention quand m\u00eame \u00e0 son utilisation dans le mat\u00e9riel obligatoire UTMB car je ne suis pas certain qu'elle passe le contr\u00f4le de la \"batterie de rechange\".<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Petzl Bindi se positionne juste \u00e0 cot\u00e9 de la petite e+Lite, dans la cat\u00e9gorie des frontales d'appoint ou de s\u00e9curit\u00e9. Mais encore pas tout \u00e0 fait, puisque avec 200 lumens on a aussi une frontale qui \u00e9claire fort. Sa seule limite, son autonomie de 2h, voire 3h si on est r\u00e9gl\u00e9 sur le monde de puissance interm\u00e9diaire de 100lumens.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Petzl Bindi\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"05f81396-31fa-42e8-bf20-ade21284e9bd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-petzl-bindi.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On ne peut \u00e9videmment pas tout \u00e0 avoir, avec en plus un poids tr\u00e8s limit\u00e9 de 35g. La recharge sur port USB est un autre avantage, puisqu'une batterie externe powerbank pourra faire le job. Attention quand m\u00eame \u00e0 son utilisation dans le mat\u00e9riel obligatoire UTMB car je ne suis pas certain qu'elle passe le contr\u00f4le de la \"batterie de rechange\".<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Petzl Bindi, une toute petite frontale de 35g qui envoie quand m\u00eame 200 lumens. 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Ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent l'\u00e9clairage constant pourront tenir 8h \u00e0 120Lm ce qui est \u00e9tonnamment peu lorsqu'on regarde les caract\u00e9ristiques.<\/p>\r\n\r\n<div class=\"productBlock blockMenu\" id=\"performances\">\r\n<h2>Performances d'\u00e9clairage<\/h2>\r\n\r\n<table class=\"biggerTable\">\r\n\t<tbody>\r\n\t\t<tr>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Technologie d\u2019\u00e9clairage<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Modes d\u2019\u00e9clairage<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Puissance d'\u00e9clairage<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Distance d'\u00e9clairage<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Autonomie<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Mode r\u00e9serve<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t<tr>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"2\">REACTIVE LIGHTING<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">MAX AUTONOMY<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">320 lm<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">85 m<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">15 h<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"4\">15 lm pendant 2 h<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t<tr>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">MAX POWER<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">750 lm<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">140 m<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">6h30<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t<tr>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"2\">CONSTANT LIGHTING<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">MAX AUTONOMY<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">120 lm<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">65 m<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">8 h<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t<tr>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">MAX POWER<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">530 lm<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">135 m<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">1h30<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t<tr>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u00c9clairage rouge<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Clignotant sur la batterie \u00e0 l'arri\u00e8re de la lampe<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">-<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Visible \u00e0 1 km<\/td>\r\n\t\t\t<td align=\"center\" colspan=\"2\" rowspan=\"1\">-<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p>Avec sa puissance de 750 lumens, NAO + est la r\u00e9f\u00e9rence pour les activit\u00e9s engag\u00e9es de nuit ! Intelligente et programmable, elle est totalement au service de la performance. Gr\u00e2ce \u00e0 l'application mobile MyPetzl Light, le sportif peut consulter, en temps r\u00e9el sur un smartphone ou une tablette, l'autonomie restante et adapter les performances de sa lampe frontale. Il lui suffit de t\u00e9l\u00e9charger des profils pr\u00e9d\u00e9finis ou de cr\u00e9er ses propres profils personnalis\u00e9s. Pendant l'activit\u00e9, avec la technologie REACTIVE LIGHTING, NAO + \u00e9value la luminosit\u00e9 ambiante et adapte dans l'instant sa puissance d'\u00e9clairage aux besoins du sportif. Avec une \u00e9nergie optimis\u00e9e et des manipulations r\u00e9duites au minimum, le sportif peut se concentrer sur son activit\u00e9 !<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Petzl Nao + est la plus puissante des frontales Petzl. Elle int\u00e8gre les modes Classic et Reactive Lightning. 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Elle est pratique dans les activit\u00e9s outdoor comme le camping, la randonn\u00e9e ou en voyage. Le r\u00e9flecteur phosphorescent est utile pour la retrouver dans le noir et l'\u00e9clairage rouge permet de ne pas s'\u00e9blouir lors des \u00e9volutions en groupe. Livr\u00e9e avec trois piles, TIKKA est aussi compatible avec la batterie rechargeable CORE, gr\u00e2ce \u00e0 la construction HYBRID CONCEPT. 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Elle est pratique dans les activit\u00e9s outdoor comme le camping, la randonn\u00e9e ou en voyage. Le r\u00e9flecteur phosphorescent est utile pour la retrouver dans le noir et l'\u00e9clairage rouge permet de ne pas s'\u00e9blouir lors des \u00e9volutions en groupe. Livr\u00e9e avec trois piles, TIKKA est aussi compatible avec la batterie rechargeable CORE, gr\u00e2ce \u00e0 la construction HYBRID CONCEPT. Des fixations, disponibles en accessoire, permettent d'installer la lampe sur tout type de casque ou sur un v\u00e9lo.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"Avec 300 Lumens la Petzl Tikka est capable d'envoyer fort, mais dans ce cas n'esp\u00e9rez pas trop d'autonomie. Cette frontale fera le job pour une course de quelques heures au mieux. Si vous voulez tenir dans la dur\u00e9e, ls 100Lumens tiendront environ 8h. Sa qualit\u00e9 principale est son poids et sa compacit\u00e9, 82g c'est peu. 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Elle arrive en concurrence directe des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-9.html\">Suunto 9<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">Fenix 6<\/a> \u00e0 un prix sensiblement moindre, une excellente alternative, et m\u00eame une rivale interne \u00e0 la marque avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-v.html\">Vantage V<\/a> m\u00eame si les deux produits ne sont pas sur le mm profil de sportif (la Grit X est plus ax\u00e9es outdoor et ultra distance, sont autonomie \u00e9tant plus importante). Si vous vous posez la question du choix chez Polar, lisez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/polar-grit-x-et-vantage-v-les-differences.html\">cette analyse de diff\u00e9rences entre la Polar Grit X et la Vantage V<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Capteur Cario de la Polar Grit X\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"c4c6860e-9e20-439e-a081-12b686ffc896\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-grit-x-cardio-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le capteur Cardio de la Polar Grit X qui utilise le dernier capteur Polar, le Precision Prime 2.0 OHR.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous pouvez surtout consulter:<\/p>\r\n\r\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">test d\u00e9taill\u00e9 de la Polat Grit X<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/unboxing-la-polar-grit-x.html\">unboxing de la Polar Grit X<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Polar Grit X ou la Vantage V, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/polar-grit-x-et-vantage-v-les-differences.html\">laquelle choisir<\/a><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Polar Grit X est la premi\u00e8re montre v\u00e9ritablement Outdoor de la marque Polar, avec quelques caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes comme 100h d'autonomie, de nombreux modes sportifs, un cardio performant, le suivi de trace gps \u00e0 d\u00e9faut de Carto. Elle arrive en concurrence directe des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-9.html\">Suunto 9<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">Fenix 6<\/a> \u00e0 un prix sensiblement moindre, une excellente alternative, et m\u00eame une rivale interne \u00e0 la marque avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-v.html\">Vantage V<\/a> m\u00eame si les deux produits ne sont pas sur le mm profil de sportif (la Grit X est plus ax\u00e9es outdoor et ultra distance, sont autonomie \u00e9tant plus importante). Si vous vous posez la question du choix chez Polar, lisez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/polar-grit-x-et-vantage-v-les-differences.html\">cette analyse de diff\u00e9rences entre la Polar Grit X et la Vantage V<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Capteur Cario de la Polar Grit X\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"c4c6860e-9e20-439e-a081-12b686ffc896\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-grit-x-cardio-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le capteur Cardio de la Polar Grit X qui utilise le dernier capteur Polar, le Precision Prime 2.0 OHR.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous pouvez surtout consulter:<\/p>\r\n\r\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">test d\u00e9taill\u00e9 de la Polat Grit X<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/unboxing-la-polar-grit-x.html\">unboxing de la Polar Grit X<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Polar Grit X ou la Vantage V, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/polar-grit-x-et-vantage-v-les-differences.html\">laquelle choisir<\/a><\/p>\r\n","summary":"Polar n'avait pas encore de montre d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l'outdoor, c'est d\u00e9sormais le cas. Il y a bien eu la V800 son flagship multi-activit\u00e9 mais la non pr\u00e9sence de capteur cardio posait probl\u00e8me devant une concurrence d\u00e9j\u00e0 install\u00e9e et \u00e0 jour sur ces techno."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Polar Grit X est la premi\u00e8re montre v\u00e9ritablement Outdoor de la marque Polar, avec quelques caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes comme 100h d'autonomie, de nombreux modes sportifs, un cardio performant, le suivi de trace gps \u00e0 d\u00e9faut de Carto"}],"field_related_gears":[{"target_id":9612,"target_type":"node","target_uuid":"fb856ebe-c25a-4552-a703-a4223dc29a62","url":"\/polar-grit-x"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La montre Outdoor de chez Polar"}]},{"nid":[{"value":18696}],"uuid":[{"value":"84033f1f-6eb1-46aa-b70c-dddfb93285ef"}],"vid":[{"value":21373}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:43+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Test Polar M200"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:43+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:21+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><img alt=\"La Polar M200 noir\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3c0a3afe-3b29-4654-9a48-52f9375608cd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-m200-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Polar M200 est le mod\u00e8le d'entr\u00e9e de gamme dans la cat\u00e9gorie running de la marque (\u00e0 l'oppos\u00e9 on trouvera les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-v.html\">Polar Vantage V<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-m.html\">Vantage M<\/a>). Elle int\u00e8gre pourtant un <strong>capteur cardio<\/strong>, un des particularit\u00e9 du constructeur qui est en effet l'inventeur du cardio fr\u00e9quence m\u00e8tre dans le domaine du sport. Il n'y a pas besoin d'\u00eatre un expert pour savoir s'en servir, l'interface est simple. Elle pr\u00e9sente les fonctionnalit\u00e9s de base pour quelqu'un qui souhaite se mettre \u00e0 la course \u00e0 pieds. On regrette \u00e9ventuellement la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et la taille un peu importante, mais le prix est relativement bas. Un bon rapport qualit\u00e9 prix en fait consid\u00e9rant que la montre dispose d'un cardio int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><img alt=\"La Polar M200 noir\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3c0a3afe-3b29-4654-9a48-52f9375608cd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-m200-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Polar M200 est le mod\u00e8le d'entr\u00e9e de gamme dans la cat\u00e9gorie running de la marque (\u00e0 l'oppos\u00e9 on trouvera les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-v.html\">Polar Vantage V<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-m.html\">Vantage M<\/a>). Elle int\u00e8gre pourtant un <strong>capteur cardio<\/strong>, un des particularit\u00e9 du constructeur qui est en effet l'inventeur du cardio fr\u00e9quence m\u00e8tre dans le domaine du sport. Il n'y a pas besoin d'\u00eatre un expert pour savoir s'en servir, l'interface est simple. 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Je vous sugg\u00e8re de jeter un oeil au <a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2017\/07\/24\/polar-m430-testee-de-fond-comble\/\">test tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9 de Nakan ici<\/a>, ou bien encore <a href=\"https:\/\/www.lesnumeriques.com\/montre-sport\/polar-m430-p38549\/test.html\">l'avis de lesnumeriques.com<\/a><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Polar M430 orange et blanche\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"52156b3d-0d63-4885-add3-2233a41f2305\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-m430-orange-blanche.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Polar M430 est disponible en 3 coloris: noir, orange, blanc<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Avec une autonomie de 8h on n'est pas sur une montre capable de vous suivre sur un Ultra Trail. Pour cela on choisira plut\u00f4t un <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-v.html\">Vantage V<\/a> ou une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">test fenix 5<\/a>). Les fonctions comme la possibilit\u00e9 de programmer une course, ou faire un calcul automatique de la VO2max plairont aussi aux fans de la pr\u00e9paration. Le rapport qualit\u00e9 prix est aussi fortement \u00e0 son avantage. Il manque peut-\u00eatre la possibilit\u00e9 de faire de la navigation pour ceux qui aime courir en for\u00eat par exemple.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les tests de la Polar M430 sont en g\u00e9n\u00e9ral assez positif pour ce qui concerne la majorit\u00e9 des usages tant qu'on ne s'aventure pas sur des longues distances. Je vous sugg\u00e8re de jeter un oeil au <a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2017\/07\/24\/polar-m430-testee-de-fond-comble\/\">test tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9 de Nakan ici<\/a>, ou bien encore <a href=\"https:\/\/www.lesnumeriques.com\/montre-sport\/polar-m430-p38549\/test.html\">l'avis de lesnumeriques.com<\/a><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Polar M430 orange et blanche\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"52156b3d-0d63-4885-add3-2233a41f2305\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-m430-orange-blanche.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Polar M430 est disponible en 3 coloris: noir, orange, blanc<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Avec une autonomie de 8h on n'est pas sur une montre capable de vous suivre sur un Ultra Trail. Pour cela on choisira plut\u00f4t un <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-v.html\">Vantage V<\/a> ou une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">test fenix 5<\/a>). Les fonctions comme la possibilit\u00e9 de programmer une course, ou faire un calcul automatique de la VO2max plairont aussi aux fans de la pr\u00e9paration. Le rapport qualit\u00e9 prix est aussi fortement \u00e0 son avantage. Il manque peut-\u00eatre la possibilit\u00e9 de faire de la navigation pour ceux qui aime courir en for\u00eat par exemple.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"Un peu plus \u00e9volu\u00e9e que la Polar M200, tant par son design que ses fonctionnalit\u00e9s sportives, la Polar M430 est plut\u00f4t destin\u00e9e aux coureurs qui recherchent \u00e0 am\u00e9liorer leur performance sans pour autant vouloir s'engager sur du multi-activit\u00e9s ou les longues \u00e9chapp\u00e9es en montagne. On retrouve bien s\u00fbr le cardiofr\u00e9quencem\u00e8tre au poignet et les caract\u00e9ristiques d'une montre gps pour pr\u00e9parer ses courses."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La polar M430 commence \u00e0 un peu dat\u00e9 mais reste toujours performante. Pas de chichi, une montre gps cardio efficace, mais les fonctionnalit\u00e9s n\u00e9cessaires pour tout coureur sont l\u00e0. Il lui \u00f9anque peut-\u00eatre de l'autonomie."}],"field_related_gears":[{"target_id":9611,"target_type":"node","target_uuid":"dd7fb294-414c-4d61-a6d3-1a8a31e226c6","url":"\/polar-m430"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La montre GPS Polar polyvalente"}]},{"nid":[{"value":18698}],"uuid":[{"value":"cdbc2a66-b7c9-4e7a-8563-9c08d129b34c"}],"vid":[{"value":21375}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Test de la Polar Vantage M"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:22+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Polar Vantage M est une montre d'assez bonne qualit\u00e9. Polar n'a plus \u00e0 prouver son expertise. Le cardio fonctionne bien, les applications de gestion excellentes, et l'autonomie suffisante pour n'importe quelle course tant qu'on ne parle pas d'ultra de 160km. Comme pour sa grande soeur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-v.html\">Vantage V<\/a> l'ergonomie n'est pas excellente, c'est son point faible. Ce n'est pas vraiment une smartwatch, ni une montre experte dans un domaine pr\u00e9cis: c'est bien une montre multiactivit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Polar Vantage M\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f5adbea0-dacf-45d3-aa00-c64aabfc581c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-vantage-m-black-1500x1500.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la Vantage M<\/h2>\r\n\r\n<p>Dimensions: 46 x 46 x 12,5&nbsp;mm<\/p>\r\n\r\n<p>Poids: 45&nbsp;g avec bracelet, 28&nbsp;g sans bracelet<\/p>\r\n\r\n<p>Mat\u00e9riaux: Bo\u00eetier en polym\u00e8re renforc\u00e9 \u00e0 la fibre de verre. Lunette, boutons et fermoir en acier inoxydable.<\/p>\r\n\r\n<p>Affichage: \u00c9cran couleur avec affichage permanent. Verre stratifi\u00e9 en PMMA avec rev\u00eatement r\u00e9sistant. Dimension 1,2&nbsp;pouce, r\u00e9solution 240&nbsp;x&nbsp;240.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Polar Vantage M\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e200f7d8-5b5c-450a-b382-69ab0c1245bf\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-vantage-m-white-1500x1500.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Batterie: Batterie Lithium-Polym\u00e8re 230&nbsp;mAh. La batterie dispose d\u2019une autonomie jusqu\u2019\u00e0 30&nbsp;heures en mode entra\u00eenement (GPS et fr\u00e9quence cardiaque au poignet), ou de 5&nbsp;jours en mode montre avec suivi de la fr\u00e9quence cardiaque continu.<\/p>\r\n\r\n<p>GPS: GLONASS et GPS int\u00e9gr\u00e9s. GPS assist\u00e9 pour un r\u00e9glage rapide de l\u2019heure.<\/p>\r\n\r\n<p>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9: \u00c9tanche (WR30)<\/p>\r\n\r\n<p>Bracelets:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>S&nbsp;: tour de poignet 130-175&nbsp;mm<\/li>\r\n\t<li>M\/L&nbsp;: tour de poignet 140-210&nbsp;mm<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Polar Vantage M est une montre d'assez bonne qualit\u00e9. Polar n'a plus \u00e0 prouver son expertise. Le cardio fonctionne bien, les applications de gestion excellentes, et l'autonomie suffisante pour n'importe quelle course tant qu'on ne parle pas d'ultra de 160km. Comme pour sa grande soeur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-vantage-v.html\">Vantage V<\/a> l'ergonomie n'est pas excellente, c'est son point faible. Ce n'est pas vraiment une smartwatch, ni une montre experte dans un domaine pr\u00e9cis: c'est bien une montre multiactivit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Polar Vantage M\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f5adbea0-dacf-45d3-aa00-c64aabfc581c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-vantage-m-black-1500x1500.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la Vantage M<\/h2>\r\n\r\n<p>Dimensions: 46 x 46 x 12,5&nbsp;mm<\/p>\r\n\r\n<p>Poids: 45&nbsp;g avec bracelet, 28&nbsp;g sans bracelet<\/p>\r\n\r\n<p>Mat\u00e9riaux: Bo\u00eetier en polym\u00e8re renforc\u00e9 \u00e0 la fibre de verre. Lunette, boutons et fermoir en acier inoxydable.<\/p>\r\n\r\n<p>Affichage: \u00c9cran couleur avec affichage permanent. Verre stratifi\u00e9 en PMMA avec rev\u00eatement r\u00e9sistant. 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GPS assist\u00e9 pour un r\u00e9glage rapide de l\u2019heure.<\/p>\r\n\r\n<p>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9: \u00c9tanche (WR30)<\/p>\r\n\r\n<p>Bracelets:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>S&nbsp;: tour de poignet 130-175&nbsp;mm<\/li>\r\n\t<li>M\/L&nbsp;: tour de poignet 140-210&nbsp;mm<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Si vous cherchez une montre multisport capable de tout faire sans pour autant devoir vider votre portefeuille, cette Polar Vantage M est sans doute un bon compromis. Elle reprend les caract\u00e9ristiques de la Polar Vantage V en d\u00e9laissant quelques \u00e9l\u00e9ments. Son autonomie est un peu moindre (30h au lieu de 40h), elle est un peu moins robuste et ne dispose pas de barom\u00e8tre.\r\n"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Polar Vantage M est une montre d'assez bonne qualit\u00e9, multisport avec un cardio efficace et une bonne autonomie. 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Je la teste depuis plusieurs mois et je suis globabalement tr\u00e8s satisfait du produit. La pr\u00e9cision du GPS, sans pour autant avoir vraiment compar\u00e9 avec les produits du march\u00e9, est excellente. Je crois d'ailleurs que c'est la m\u00eame puce GPS que celle qui \u00e9quipe la Suunto 9. On ne va pas chipoter, pas de surprises particuli\u00e8res avec. Je confirme aussi ce que d'autres personnes ont constat\u00e9 sur le cardio.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Mise \u00e0 jour<\/strong>: D\u00e9couvrez la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-vantage-v2.html\">Vantage V2<\/a> ici. On verra pour \u00e9ventuellement faire un test d\u00e9taill\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Test de la Polar Vantage V\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"39adbfb6-5437-47c0-9ecd-3c2b036afac4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/test-polar-vantage-v.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>J'ai pas contre eu plus de mal \u00e0 prendre en main l'interface. Je suis sans doute plus habitu\u00e9 \u00e0 manipuler ma <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">Garmin Fenix 5<\/a> au quotidien, mais je n'ai pas \u00e9t\u00e9 tout \u00e0 fait s\u00e9duit ici. L'\u00e9cran tactile n'est pas non plus une r\u00e9elle valeur ajout\u00e9e: lorsqu'on court les boutons sont plus intuitif je pense. quelques clicks et on atteint l'\u00e9cran voulu alors qu'un swipe est moins efficace.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les fonctionnalit\u00e9s int\u00e9ressantes, le \"Power Mode\" qui permet de calculer \/ \u00e9valuer la puissance fournit pendant la course.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Polar Vantage V\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"0df4b714-b40f-43e8-804b-82b40a396f1d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-vantage-v-montre.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Dimensions: 46 x 46 x 13 mm<\/li>\r\n\t<li>Poids: 66 g avec bracelet, 44 g sans bracelet<\/li>\r\n\t<li>Mat\u00e9riaux: Bo\u00eetier en acier inoxydable ultra r\u00e9sistant. Fond en polym\u00e8re renforc\u00e9 \u00e0 la fibre de verre.<\/li>\r\n\t<li>Affichage: \u00c9cran tactile couleur avec affichage permanent. Verre stratifi\u00e9 de type Gorilla Glass avec rev\u00eatement anti-traces de doigt. Dimension 1,2 pouce, r\u00e9solution 240 x 240.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le cardio Test de la Polar Vantage V\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1b332092-f0fb-413e-9831-ce2139f5f079\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-vantage-v-cardio.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le capteur cardio au poignet, c'est devenu presque syst\u00e9matique d\u00e9sormais sur les montres GPS<\/em><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Batterie: batterie Lithium-Polym\u00e8re 320 mAh. La batterie dispose d\u2019une autonomie jusqu\u2019\u00e0 40 heures en mode entra\u00eenement (GPS et fr\u00e9quence cardiaque au poignet), ou de 7 jours en mode montre avec suivi de la fr\u00e9quence cardiaque continu.<\/li>\r\n\t<li>GPS et barom\u00e8tre: GLONASS et GPS int\u00e9gr\u00e9s. GPS assist\u00e9 pour un r\u00e9glage rapide de l\u2019heure. Altitude barom\u00e9trique, pente, d\u00e9nivel\u00e9+ et d\u00e9nivel\u00e9-.<\/li>\r\n\t<li>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9: \u00c9tanche (WR50)<\/li>\r\n\t<li>Bracelets: En silicone robuste et confortable.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Tailles<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>S : tour de poignet 130-185 mm<\/li>\r\n\t<li>M\/L : tour de poignet 155-210 mm<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>R\u00e9sistance: Tests de conformit\u00e9 aux normes militaires (MIL-STD-810G).<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Polar Vantage V est sans aucun doute une montre gps de qualit\u00e9. Je la teste depuis plusieurs mois et je suis globabalement tr\u00e8s satisfait du produit. La pr\u00e9cision du GPS, sans pour autant avoir vraiment compar\u00e9 avec les produits du march\u00e9, est excellente. Je crois d'ailleurs que c'est la m\u00eame puce GPS que celle qui \u00e9quipe la Suunto 9. On ne va pas chipoter, pas de surprises particuli\u00e8res avec. Je confirme aussi ce que d'autres personnes ont constat\u00e9 sur le cardio.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Mise \u00e0 jour<\/strong>: D\u00e9couvrez la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-vantage-v2.html\">Vantage V2<\/a> ici. On verra pour \u00e9ventuellement faire un test d\u00e9taill\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Test de la Polar Vantage V\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"39adbfb6-5437-47c0-9ecd-3c2b036afac4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/test-polar-vantage-v.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>J'ai pas contre eu plus de mal \u00e0 prendre en main l'interface. Je suis sans doute plus habitu\u00e9 \u00e0 manipuler ma <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">Garmin Fenix 5<\/a> au quotidien, mais je n'ai pas \u00e9t\u00e9 tout \u00e0 fait s\u00e9duit ici. L'\u00e9cran tactile n'est pas non plus une r\u00e9elle valeur ajout\u00e9e: lorsqu'on court les boutons sont plus intuitif je pense. quelques clicks et on atteint l'\u00e9cran voulu alors qu'un swipe est moins efficace.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les fonctionnalit\u00e9s int\u00e9ressantes, le \"Power Mode\" qui permet de calculer \/ \u00e9valuer la puissance fournit pendant la course.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Polar Vantage V\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"0df4b714-b40f-43e8-804b-82b40a396f1d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/polar-vantage-v-montre.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Dimensions: 46 x 46 x 13 mm<\/li>\r\n\t<li>Poids: 66 g avec bracelet, 44 g sans bracelet<\/li>\r\n\t<li>Mat\u00e9riaux: Bo\u00eetier en acier inoxydable ultra r\u00e9sistant. Fond en polym\u00e8re renforc\u00e9 \u00e0 la fibre de verre.<\/li>\r\n\t<li>Affichage: \u00c9cran tactile couleur avec affichage permanent. 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Ce dernier en reprend les caract\u00e9ristiques principales, un tissu assez extensible, le syst\u00e8me de r\u00e9glage \u00e0 cliquet, une solution de portage des b\u00e2tons \u00e0 l'arri\u00e8re mais aussi sur \u00e0 l'avant du sac devant les flasques, une poche kangourour \u00e0 l'arri\u00e8re. On est sur un sac d'Ultra Trail et le nouveau mod\u00e8le est globalement une nouvelle version du m\u00eame sac qui passe \u00e0 12l.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/raidlight-responsiv-10lb.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Petite synth\u00e8se des tests qui ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur le sac il y a quelques temps d\u00e9j\u00e0, celui de <a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/sac-trail-raidlight-responsiv-10l-tenue-ultralight\/\">running-addict.fr<\/a> et <a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-raidlight-le-gilet-responsiv-10l-for-lady\/\">wondertrail.fr<\/a> sur le mod\u00e8le f\u00e9minin qui confirme globalement ce que j'ai ressenti en courant avec sur une petite heure: un sac tr\u00e8s confortable avec le syst\u00e8me microm\u00e9trique assez int\u00e9ressant (avis positif en ce qui me concerne) m\u00eame si cela r\u00e9duit la capacit\u00e9 de chargement en dehors de la poche principale. A cet endroit sur les flancs du sac on trouve souvent chez les concurrents une poche qui descend plus bas vers l'arri\u00e8re du sac.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Les autres sacs d'Ultra Trail chez Raidlight<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-12l.html\">test du Raidlight Responsiv 12l<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-revolutiv-12l.html\">test du Raidlight Revolutiv 12<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le Raidlight Responsiv 10l a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-12l.html\">le Raidlight Responsiv 12l (test)<\/a>. 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Et le porter en courant aussi longtemps que possible. Dans ces conditions il s'agit d'\u00eatre l\u00e9ger.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Les caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Poids: 350 g (size XS)<\/li>\r\n\t<li>Volume: 25L<\/li>\r\n\t<li>Livr\u00e9 avec 2 Eazyflasks \"Press-to-drink\" de 600 ml<\/li>\r\n\t<li>2 larges poches sous les flasques capables de porter une seconde paire de flasques<\/li>\r\n\t<li>Syst\u00e8me de serrage \u00e0 cliquet sur les flancs du sac<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Il ne faut pas s'attendre \u00e0 un sac tr\u00e8s confortable, comme je l'ai dit lors de <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-sac-raidlight-responsiv-25l.html\">mon test ce Raidlight Responsiv XP 25l<\/a> ce sac n'a presque qu'une seule fonction: transporter nourriture et de mat\u00e9riel pour 7 d'autonomie dans le d\u00e9sert. Et le porter en courant aussi longtemps que possible. Dans ces conditions il s'agit d'\u00eatre l\u00e9ger.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Les caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Poids: 350 g (size XS)<\/li>\r\n\t<li>Volume: 25L<\/li>\r\n\t<li>Livr\u00e9 avec 2 Eazyflasks \"Press-to-drink\" de 600 ml<\/li>\r\n\t<li>2 larges poches sous les flasques capables de porter une seconde paire de flasques<\/li>\r\n\t<li>Syst\u00e8me de serrage \u00e0 cliquet sur les flancs du sac<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"On a ici un sac qui est presque autant un sac de randonn\u00e9e qu'un sac de trail. Avec un volume de 25l on atteint une capacit\u00e9 de chargement qu'aucun autre sac de trail n'est capable de fournir. Le sac est pens\u00e9 pour les coureurs du Marathon des Sables, et c'est ce pour quoi il est fait."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le Raidlight Responsiv 25l est le sac pens\u00e9 pour le Marathon des Sables pour les coureurs \u00e9lites de la marque. Objectif: Porter 6-8kg de mat\u00e9riel et nourriture le plus l\u00e9g\u00e8rement possible."}],"field_related_gears":[{"target_id":11311,"target_type":"node","target_uuid":"5256a127-9e42-4d52-8368-ad33c8840842","url":"\/raidlight-responsiv-25l"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le sac du Marathon des Sables"}]},{"nid":[{"value":18702}],"uuid":[{"value":"b1b997df-f380-4ed0-8259-ad62ac0abdf6"}],"vid":[{"value":21379}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:46+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Raidlight Responsiv Dynamic"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:46+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:25+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Raidlight Responsiv Dynamic reprend beaucoup des caract\u00e9ristiques de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-revolutiv.html\">Raidlight Revolutiv<\/a>, un drop identique de 6mm (pour 23mm\/17mm) mais pour un usage moins engag\u00e9. Je pr\u00e9f\u00e8re comme toujours les lacets aux syst\u00e8mes de type quicklace, et cela peut chez moi faire pencher la balance. Le prix de cette Responsiv Dynamic peut aussi faire la diff\u00e9rence (135\u20ac contre 150\u20ac pour la Raidlight Revolutiv).<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Raidlight Responsiv Dynamic\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"abfabd11-81a8-4e33-ba27-70d45eb54139\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-dynamic-photo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Notez aussi que Raidlight propose 2 autres mod\u00e8les (\u00e0 mon avis les plus int\u00e9ressants). La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-xp.html\">Raidlight Responsiv XP<\/a> pour les distances plus courtes et si vous vous voulez envoyer (je l'aime bien), et le mod\u00e8le Ultra Trail particuli\u00e8rement l\u00e9ger la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-ultra.html\">Raidlight Responsiv Ultra<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Raidlight Responsiv Dynamic reprend beaucoup des caract\u00e9ristiques de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-revolutiv.html\">Raidlight Revolutiv<\/a>, un drop identique de 6mm (pour 23mm\/17mm) mais pour un usage moins engag\u00e9. Je pr\u00e9f\u00e8re comme toujours les lacets aux syst\u00e8mes de type quicklace, et cela peut chez moi faire pencher la balance. Le prix de cette Responsiv Dynamic peut aussi faire la diff\u00e9rence (135\u20ac contre 150\u20ac pour la Raidlight Revolutiv).<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Raidlight Responsiv Dynamic\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"abfabd11-81a8-4e33-ba27-70d45eb54139\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-dynamic-photo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Notez aussi que Raidlight propose 2 autres mod\u00e8les (\u00e0 mon avis les plus int\u00e9ressants). La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-xp.html\">Raidlight Responsiv XP<\/a> pour les distances plus courtes et si vous vous voulez envoyer (je l'aime bien), et le mod\u00e8le Ultra Trail particuli\u00e8rement l\u00e9ger la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-ultra.html\">Raidlight Responsiv Ultra<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Comme la Raidlight Responsiv XP, la Raidlight Responsiv Dynamic est livr\u00e9e en orange ou en jaune. Un choix que nous validons sur Journal du Trail car on aime la couleur. La Responsiv Dynamic est le mod\u00e8le le plus polyvalent de la marque, et conviendra donc pour un peu tous les usages en course."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Responsiv Dynamic est le mod\u00e8le le plus polyvalent de la marque, et conviendra donc pour un peu tous les usages en course. Drop 6mm, 290g, un bon compromis."}],"field_related_gears":[{"target_id":1247,"target_type":"node","target_uuid":"424f0857-6b8d-4fed-99d3-ce3300bb6328","url":"\/raidlight-responsiv-dynamic"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La plus polyvalente des Raidlight"}]},{"nid":[{"value":18703}],"uuid":[{"value":"1edcff4b-ad8f-4f92-8e8a-908121b0eb08"}],"vid":[{"value":21380}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le test des Raidlight Responsiv Ultra - Valid\u00e9"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:26+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>On ne pourra pas dire autre chose en fait, vous pouvez aller voir la fiche de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-challenger-atr.html\">Challenger ATR<\/a>, les semelles se ressemblent beaucoup surtout la semelle ext\u00e9rieure, et l'architecture g\u00e9n\u00e9rale avec un drop de 6mm (5mm pour la Challenger). La <strong>Raidlight Responsiv Ultra 2020<\/strong> est cependant un peu moins \u00e9paisse, de 5mm, ce qui lui offre potentiellement de meilleure qualit\u00e9s dynamiques et pour avoir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-raidlight-responsiv-xp.html\">test\u00e9 la petite Responsiv XP<\/a> ainsi que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-revolutiv.html\">Raidlight Revolutiv (voir le test)<\/a> j'ai le sentiment que cela devrait aussi \u00eatre le cas ici<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Raidlight Responsiv Ultra\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1f09a680-cbb9-410a-8fc9-6dfeab90b6e1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-ultra-photo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Responsiv Ultra est clairement d\u00e9di\u00e9e aux longues distances en fournissant la stabilit\u00e9 et l'amorti qu'on attend sur ce genre de chaussures. On notera aussi un poids vraiment mesur\u00e9 pour une chaussure d'Ultra Trail avec un chiffre annonc\u00e9 de 270g. C'est peu.<\/p>\r\n\r\n<p>La marque communique aussi sur le maintien du pied via leur techno M-Lock Band. Je suis toujours amus\u00e9 des termes que les marques trouvent pour d\u00e9crire ce qui n'est jamais vraiment une innovation. Ici il s'agit d'une bande \u00e9lastiqu\u00e9e pos\u00e9e au dessus du pied. Je ne sais pas en quoi \u00e7a peut \u00eatre plus efficace qu'une bonne languette et un serrage lacet.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/raidlight-responsiv-ultra-2019.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessous la premi\u00e8re version de la chaussure. Il n'y a pas de diff\u00e9rence avec la nouvelle \u00e9dition en dehors de la couleur. Vous pouvez donc sans soucis profiter des promos sur l'ancien mod\u00e8le.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>On ne pourra pas dire autre chose en fait, vous pouvez aller voir la fiche de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-challenger-atr.html\">Challenger ATR<\/a>, les semelles se ressemblent beaucoup surtout la semelle ext\u00e9rieure, et l'architecture g\u00e9n\u00e9rale avec un drop de 6mm (5mm pour la Challenger). La <strong>Raidlight Responsiv Ultra 2020<\/strong> est cependant un peu moins \u00e9paisse, de 5mm, ce qui lui offre potentiellement de meilleure qualit\u00e9s dynamiques et pour avoir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-raidlight-responsiv-xp.html\">test\u00e9 la petite Responsiv XP<\/a> ainsi que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-revolutiv.html\">Raidlight Revolutiv (voir le test)<\/a> j'ai le sentiment que cela devrait aussi \u00eatre le cas ici<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Raidlight Responsiv Ultra\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1f09a680-cbb9-410a-8fc9-6dfeab90b6e1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-ultra-photo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Responsiv Ultra est clairement d\u00e9di\u00e9e aux longues distances en fournissant la stabilit\u00e9 et l'amorti qu'on attend sur ce genre de chaussures. On notera aussi un poids vraiment mesur\u00e9 pour une chaussure d'Ultra Trail avec un chiffre annonc\u00e9 de 270g. C'est peu.<\/p>\r\n\r\n<p>La marque communique aussi sur le maintien du pied via leur techno M-Lock Band. Je suis toujours amus\u00e9 des termes que les marques trouvent pour d\u00e9crire ce qui n'est jamais vraiment une innovation. Ici il s'agit d'une bande \u00e9lastiqu\u00e9e pos\u00e9e au dessus du pied. Je ne sais pas en quoi \u00e7a peut \u00eatre plus efficace qu'une bonne languette et un serrage lacet.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/raidlight-responsiv-ultra-2019.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessous la premi\u00e8re version de la chaussure. Il n'y a pas de diff\u00e9rence avec la nouvelle \u00e9dition en dehors de la couleur. Vous pouvez donc sans soucis profiter des promos sur l'ancien mod\u00e8le.<\/p>\r\n","summary":"On remarque tout de suite une certaine proximit\u00e9 visuelle avec les Hoka Challenger ATR sur cette Raidlight Responsiv Ultra. C'est sans doute ce qu'on appelle une convergence \u00e9volutive, dans le sens o\u00f9 les solutions trouv\u00e9es pour produire un bon produit sont les m\u00eames quelques soient les \u00e9quipes. Pour autant, elles leur ressemblent vraiment!"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Raidlight Responsiv Ultra seraient-elles des copies des Hoka Challenger ATR, mais en mieux? Potentiellement plus l\u00e9g\u00e8res, plus dynamiques et confortables, mon avis sur ces chaussures. 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On note aussi un l\u00e9ger renfort dans le dos avec une micro-mousse alv\u00e9ol\u00e9e 2d. Le sac, comme tous les Raidlight est livr\u00e9 avec les 2 flasques de 600ml r\u00e9-hauss\u00e9es des pipettes de la marque. L'embout des flasques est en n\u00e9opr\u00e8ne, pour l'isolation. \u00e7a peut servir dans certains conditions, parfois sur la Saint\u00e9Lyon par exemple.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/raidlight-responsiv-12lb.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Au niveau des poches le sac est assez classique: \u00e9videment les poches pour les flasques \u00e0 l'avant, compl\u00e9t\u00e9es par 2 poches en dessous assez larges, la partie gauche compl\u00e9t\u00e9e d'une poche suppl\u00e9mentaire \u00e0 fermeture \u00e9clair pour ceux qui aiment un peu cloisonner leur mat\u00e9riel. Les sangles pectorales peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es le long de la bretelle pour ajuster comme on souhaite.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"syst\u00e8me de serrage sur les cot\u00e9s du Responsiv 12l\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5521575b-3810-4bde-8a34-5c83c68f9eb3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-12l-serrage.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le Syst\u00e8me de serrage microm\u00e9trique sur les cot\u00e9s du Responsiv 12l. J'aime bien, mais cela occupe un emplacement qui pourrait \u00eatre utilis\u00e9 pour une poche.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>On retrouve le syst\u00e8me de serrage sur les cot\u00e9s\/flancs du sac, un m\u00e9canisme \u00e0 cliquet que je trouve assez efficace (pour avoir utilis\u00e9 le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-sac-raidlight-responsiv-25l.html\">Raidlight Responsiv 25l<\/a> pendant le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marathon-des-sables-2019.html\">Marathon des Sables<\/a>). C'est efficace mais cela utilise aussi un emplacement qui pourrait utilis\u00e9 pour une poche suppl\u00e9mentaire, et potentiellement communiquer avec l'arri\u00e8re. Je pense l\u00e0 \u00e0 ce que fait un des ses concurrent l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-du-salomon-adv-skin-12-set-modele-2020.html\">excellent Salomon Adv Skin 12l Set (voir le test)<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le sac de dos\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1be7b52a-4c3c-45d3-959c-a0227ab19537\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-12l-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>A l'arri\u00e8re dans le bas du soc une poche kangourou assez grande pour mettre la veste de trail. On ne peut malheureusement par y acc\u00e9der&nbsp; (en tout cas la remettre) sans retirer le sac. On peut voir ici le syst\u00e8me de portage des b\u00e2tons qu'on peut fixer sur les c\u00f4t\u00e9s et qui ne devraient pas trop g\u00eaner la manipulation de la poche principale. Il faut voir par contre si l'acc\u00e8s aux deux petites poches lat\u00e9rales sur les c\u00f4t\u00e9s de la poche Kangourou reste fonctionnel avec les b\u00e2tons. Comme la plupart du temps je n'utilise pas de b\u00e2tons, ces deux petites poches adjacentes \u00e0 la poche kangourou sont parfaites pour stocker ce dont on a pas \"tout le temps\" besoin, par exemple la frontale son double. Le tissu est tr\u00e8s \u00e9lastique.<\/p>\r\n\r\n<p>Ce sac est \u00e9videmment en concurrence (mais pas tout \u00e0 fait) avec le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-revolutiv-12l.html\">Raidlight Revolutiv 12l<\/a> qui lui propose aussi l'adjonction optionnelle int\u00e9ressante du \"Pod Revolutiv\" une poche dorsale\/pectorale de 6l. Sans \u00eatre aussi cher que le Revolutiv, on est ici \u00e0 la limite du prix pour ce genre de produit (155\u20ac au catalogue).<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Comme sur le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-6l.html\">Responsiv 6l<\/a>, on a un tissu extensible plut\u00f4t bien travaill\u00e9 avec un syst\u00e8me de coutures plates d\u00e9coup\u00e9es au laser. On note aussi un l\u00e9ger renfort dans le dos avec une micro-mousse alv\u00e9ol\u00e9e 2d. Le sac, comme tous les Raidlight est livr\u00e9 avec les 2 flasques de 600ml r\u00e9-hauss\u00e9es des pipettes de la marque. L'embout des flasques est en n\u00e9opr\u00e8ne, pour l'isolation. \u00e7a peut servir dans certains conditions, parfois sur la Saint\u00e9Lyon par exemple.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/raidlight-responsiv-12lb.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Au niveau des poches le sac est assez classique: \u00e9videment les poches pour les flasques \u00e0 l'avant, compl\u00e9t\u00e9es par 2 poches en dessous assez larges, la partie gauche compl\u00e9t\u00e9e d'une poche suppl\u00e9mentaire \u00e0 fermeture \u00e9clair pour ceux qui aiment un peu cloisonner leur mat\u00e9riel. Les sangles pectorales peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es le long de la bretelle pour ajuster comme on souhaite.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"syst\u00e8me de serrage sur les cot\u00e9s du Responsiv 12l\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5521575b-3810-4bde-8a34-5c83c68f9eb3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-12l-serrage.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le Syst\u00e8me de serrage microm\u00e9trique sur les cot\u00e9s du Responsiv 12l. J'aime bien, mais cela occupe un emplacement qui pourrait \u00eatre utilis\u00e9 pour une poche.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>On retrouve le syst\u00e8me de serrage sur les cot\u00e9s\/flancs du sac, un m\u00e9canisme \u00e0 cliquet que je trouve assez efficace (pour avoir utilis\u00e9 le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-sac-raidlight-responsiv-25l.html\">Raidlight Responsiv 25l<\/a> pendant le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marathon-des-sables-2019.html\">Marathon des Sables<\/a>). C'est efficace mais cela utilise aussi un emplacement qui pourrait utilis\u00e9 pour une poche suppl\u00e9mentaire, et potentiellement communiquer avec l'arri\u00e8re. Je pense l\u00e0 \u00e0 ce que fait un des ses concurrent l'<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-du-salomon-adv-skin-12-set-modele-2020.html\">excellent Salomon Adv Skin 12l Set (voir le test)<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le sac de dos\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1be7b52a-4c3c-45d3-959c-a0227ab19537\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-12l-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>A l'arri\u00e8re dans le bas du soc une poche kangourou assez grande pour mettre la veste de trail. On ne peut malheureusement par y acc\u00e9der&nbsp; (en tout cas la remettre) sans retirer le sac. On peut voir ici le syst\u00e8me de portage des b\u00e2tons qu'on peut fixer sur les c\u00f4t\u00e9s et qui ne devraient pas trop g\u00eaner la manipulation de la poche principale. Il faut voir par contre si l'acc\u00e8s aux deux petites poches lat\u00e9rales sur les c\u00f4t\u00e9s de la poche Kangourou reste fonctionnel avec les b\u00e2tons. Comme la plupart du temps je n'utilise pas de b\u00e2tons, ces deux petites poches adjacentes \u00e0 la poche kangourou sont parfaites pour stocker ce dont on a pas \"tout le temps\" besoin, par exemple la frontale son double. Le tissu est tr\u00e8s \u00e9lastique.<\/p>\r\n\r\n<p>Ce sac est \u00e9videmment en concurrence (mais pas tout \u00e0 fait) avec le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-revolutiv-12l.html\">Raidlight Revolutiv 12l<\/a> qui lui propose aussi l'adjonction optionnelle int\u00e9ressante du \"Pod Revolutiv\" une poche dorsale\/pectorale de 6l. Sans \u00eatre aussi cher que le Revolutiv, on est ici \u00e0 la limite du prix pour ce genre de produit (155\u20ac au catalogue).<\/p>\r\n","summary":"Avec 12l on est dans la cat\u00e9gorie des sacs d'Ultra Trail. Le Raidlight Responsiv continue la lign\u00e9es des sacs de trail de la marque originaire de Chartreuse, avec une qualit\u00e9 qui ne fait que s'am\u00e9liorer au fil des ans. On notera en particulier l'utilisation de ce tissu extensible plut\u00f4t agr\u00e9able et une construction qui peut faire penser \u00e0 ce que fait une autre marque fran\u00e7aise du cot\u00e9 d'Annecy. Mais en apparence seulement."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le Raidlight Responsiv 12l, un sac int\u00e9ressant pour son confort de portage (serrage microm\u00e9trique) mais de conception assez simple mais dans un tissu extensible assez confort. TEST!"}],"field_related_gears":[{"target_id":2190,"target_type":"node","target_uuid":"b3a79173-4144-410d-8b17-9069f60a024f","url":"\/raidlight-responsiv-12l"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Un bon sac d'Ultra"}]},{"nid":[{"value":18705}],"uuid":[{"value":"e57d1aeb-0f65-4ac9-be8d-adb54d381a9e"}],"vid":[{"value":21382}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:48+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Raidlight Responsiv XP"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:48+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:27+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Je vous renvoie tout de suite sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-raidlight-responsiv-xp.html\">mon test des Raidlight Responsiv XP<\/a>, une paire de chaussure que j'aime beaucoup. Ce sont des chaussures destin\u00e9es aux distances relativement courtes, sur des terrains qui peuvent \u00eatre techniques tant que la pluie n'est pas de la partie. C'est le seul point faible de la chaussure, une semelle qui ne sera pas assez performante sur terrain gras. Pour \u00e7a on ira plut\u00f4t du cot\u00e9 des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-revolutiv.html\">Raidlight Revolutiv<\/a> ou&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-dynamic.html\">Responsiv Dynamic<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Raidlight Responsiv XP\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f3e08efa-c0a0-4d27-ab11-bbdbaec3729e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-xp-photo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Pour le reste la <strong>Responsiv XP<\/strong> offre un excellent confort et un fit relativement large \u00e0 l'avant. Je ne me sens pas \u00e0 l'\u00e9troit et le maintien sur le dessus du pied est bon. Elle est surtout tr\u00e8s dynamique, et son drop de 4mm poussera \u00e0 l'attaque. J'ai couru environ 100km avec et la tige \/ le tissue est \u00e0 peine touch\u00e9. Le seul point faible, qui est \u00e9videmment subjectif, le logo et l'\u00e9norme fl\u00e8che qui barre le cot\u00e9 de la chaussure. Je ne suis pas fan et le style aurait gagn\u00e9 \u00e0 un peu de discr\u00e9tion. Le prix est peut-\u00eatre aussi un peu \u00e9lev\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous pouvez aussi consulter <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-raidlight.html\">les autres tests de chaussures Raidlight<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Je vous renvoie tout de suite sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-raidlight-responsiv-xp.html\">mon test des Raidlight Responsiv XP<\/a>, une paire de chaussure que j'aime beaucoup. Ce sont des chaussures destin\u00e9es aux distances relativement courtes, sur des terrains qui peuvent \u00eatre techniques tant que la pluie n'est pas de la partie. C'est le seul point faible de la chaussure, une semelle qui ne sera pas assez performante sur terrain gras. Pour \u00e7a on ira plut\u00f4t du cot\u00e9 des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-revolutiv.html\">Raidlight Revolutiv<\/a> ou&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-dynamic.html\">Responsiv Dynamic<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Raidlight Responsiv XP\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f3e08efa-c0a0-4d27-ab11-bbdbaec3729e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-responsiv-xp-photo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Pour le reste la <strong>Responsiv XP<\/strong> offre un excellent confort et un fit relativement large \u00e0 l'avant. Je ne me sens pas \u00e0 l'\u00e9troit et le maintien sur le dessus du pied est bon. Elle est surtout tr\u00e8s dynamique, et son drop de 4mm poussera \u00e0 l'attaque. J'ai couru environ 100km avec et la tige \/ le tissue est \u00e0 peine touch\u00e9. Le seul point faible, qui est \u00e9videmment subjectif, le logo et l'\u00e9norme fl\u00e8che qui barre le cot\u00e9 de la chaussure. Je ne suis pas fan et le style aurait gagn\u00e9 \u00e0 un peu de discr\u00e9tion. Le prix est peut-\u00eatre aussi un peu \u00e9lev\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous pouvez aussi consulter <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-raidlight.html\">les autres tests de chaussures Raidlight<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Raidlight Responsiv XP sort cette ann\u00e9e avec un nouveau coloris, un superbe jaune citron qui change du noir de la premi\u00e8re \u00e9dition. De quoi s\u00e9duire un peu plus ceux qui trouvaient d\u00e9j\u00e0 que la version initiale \u00e9tait une bonne chaussure."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Raidlight Responsiv XP est la chaussure \"performante\" de la nouvelle gamme Raidlight. Dynamique mais confortable, plut\u00f4t belle. Une bonne chaussure!"}],"field_related_gears":[{"target_id":1245,"target_type":"node","target_uuid":"0c6f2274-cba1-48a8-8fb5-6c737bba14dc","url":"\/raidlight-responsiv-xp"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La chaussure d'attaque Raidlight"}]},{"nid":[{"value":18706}],"uuid":[{"value":"393957c7-bf77-4a15-a9fa-018aca6aedcd"}],"vid":[{"value":21383}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:09:49+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le test des Raidlight Revolutiv - 2020"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:09:49+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Cette <span><strong>Raidlight Revolutiv<\/strong> est le mod\u00e8le le plus technique de la marque Raidlight. La semelle ext\u00e9rieure plut\u00f4t marqu\u00e9e, le talon envelopp\u00e9 et le syst\u00e8me de serrage quicklace ont pour objectif de s\u00e9curiser le pied sur les terrains les plus engag\u00e9s. Pour le reste la chaussure est assez proche de la <\/span><span><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-dynamic.html\">Raidlight Responsiv Dynamic<\/a>. M\u00eame drop, m\u00eame \u00e9paisseur de semelle et crampons similaires.<\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span>J'avais eu l'occasion de tester la chaussure lors de ma visite des bureaux de la marque du cot\u00e9 de <\/span>Montebelluna pr\u00e8s de Venise (Raidlight fait d\u00e9sormais partie de Rossignol). Le mod\u00e8le 2020 n'a pas vraiment \u00e9volu\u00e9, vous pouvez le constater sur la photo ci-dessous (mod\u00e8le 2019).<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/raidlight-revolutiv-shoes-2019.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus la version 2019 de la Revolutiv<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Raidlight Revolutiv\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8ad647bc-31d4-4c91-a3e5-bc85350b5674\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-revolutiv-shoes-photo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>J'avais aussi <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-raidlight-responsiv-xp.html\">test\u00e9 les Raidlight Responsiv XP<\/a> que j'avais trouv\u00e9es vraiment excellentes. Je confirme ici avec les Revolutiv 2020 qui sont des chaussures plus techniques mais qui restent l\u00e9g\u00e8res et tr\u00e8s pr\u00e9cises sous le pied. Le poids est aussi tr\u00e8s contenu (moins de 300g pour ce type de produit c'est bien). Je pose ici deux autres retour de test trouv\u00e9s sur le net, celui de <a href=\"http:\/\/www.test4outside.com\/produit\/raidlight-revolutiv\/\">test4outside.com<\/a> et celui de <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/chaussures-trail-2019-raidlight-revolutiv-shoes\">wider.com<\/a> ainsi que la pr\u00e9sentation sur le site <a href=\"https:\/\/www.raidlight.com\/fr\/shoes-revolutiv\">raidlight.com<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Encore une fois bravo \u00e0 la marque Raidlight qui a su sortir une gamme de chaussures de trail vraiment surprenante si on consid\u00e8re un historique compliqu\u00e9 sur le sujet (les premi\u00e8res chaussures de la marque n'\u00e9taient vraiment pas terribles)<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Cette <span><strong>Raidlight Revolutiv<\/strong> est le mod\u00e8le le plus technique de la marque Raidlight. La semelle ext\u00e9rieure plut\u00f4t marqu\u00e9e, le talon envelopp\u00e9 et le syst\u00e8me de serrage quicklace ont pour objectif de s\u00e9curiser le pied sur les terrains les plus engag\u00e9s. Pour le reste la chaussure est assez proche de la <\/span><span><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-dynamic.html\">Raidlight Responsiv Dynamic<\/a>. M\u00eame drop, m\u00eame \u00e9paisseur de semelle et crampons similaires.<\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span>J'avais eu l'occasion de tester la chaussure lors de ma visite des bureaux de la marque du cot\u00e9 de <\/span>Montebelluna pr\u00e8s de Venise (Raidlight fait d\u00e9sormais partie de Rossignol). Le mod\u00e8le 2020 n'a pas vraiment \u00e9volu\u00e9, vous pouvez le constater sur la photo ci-dessous (mod\u00e8le 2019).<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/raidlight-revolutiv-shoes-2019.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus la version 2019 de la Revolutiv<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Raidlight Revolutiv\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8ad647bc-31d4-4c91-a3e5-bc85350b5674\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-revolutiv-shoes-photo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>J'avais aussi <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-raidlight-responsiv-xp.html\">test\u00e9 les Raidlight Responsiv XP<\/a> que j'avais trouv\u00e9es vraiment excellentes. Je confirme ici avec les Revolutiv 2020 qui sont des chaussures plus techniques mais qui restent l\u00e9g\u00e8res et tr\u00e8s pr\u00e9cises sous le pied. Le poids est aussi tr\u00e8s contenu (moins de 300g pour ce type de produit c'est bien). Je pose ici deux autres retour de test trouv\u00e9s sur le net, celui de <a href=\"http:\/\/www.test4outside.com\/produit\/raidlight-revolutiv\/\">test4outside.com<\/a> et celui de <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/chaussures-trail-2019-raidlight-revolutiv-shoes\">wider.com<\/a> ainsi que la pr\u00e9sentation sur le site <a href=\"https:\/\/www.raidlight.com\/fr\/shoes-revolutiv\">raidlight.com<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Encore une fois bravo \u00e0 la marque Raidlight qui a su sortir une gamme de chaussures de trail vraiment surprenante si on consid\u00e8re un historique compliqu\u00e9 sur le sujet (les premi\u00e8res chaussures de la marque n'\u00e9taient vraiment pas terribles)<\/p>\r\n","summary":"La Raidlight Revolutiv est le mod\u00e8le le plus technique chez Raidlight. Il vise les conditions les plus engag\u00e9es en course, terrain caillasse ou gras. Il convient \u00e0 toutes les distances. Pour autant, que valent ces chaussures qui h\u00e9ritent d'un certain historique qu'on peut consid\u00e9rer compliqu\u00e9. Les chaussures Raidlight n'ont jamais \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s performantes... Et bien cela a chang\u00e9!"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Raidlight Revolutiv est le mod\u00e8le le plus technique chez Raidlight. Il vise les conditions les plus engag\u00e9es en course, terrain caillasse ou gras. 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On a les flasques \u00e0 l'avant (2*600ml avec embout \u00e0 rallonge), un jeu de poches lat\u00e9rales qui partent sous les flasques vers l'arri\u00e8re. A la diff\u00e9rence du Responsiv, celles du Revolutiv sont toutes les deux zipp\u00e9es ce qui apporte un peu de s\u00e9curit\u00e9. Je trouve par contre qu'il manque 2 poches plus vers l'avant, car celles-ci sur les cot\u00e9s sont limit\u00e9es en volume par la pr\u00e9sence du syst\u00e8me de serrage microm\u00e9trique.<\/p>\r\n\r\n<p>Ce manque de rangement sur l'avant m'aurait pos\u00e9 probl\u00e8me si Raidlight n'avait pas propos\u00e9 cette innovation, ma fois int\u00e9ressante.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le Pod Revolutiv qui bascule de l'arri\u00e8re vers l'avant\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"643b7fbc-e7f1-420f-aeed-9a44443ef034\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-pod-revolutiv-6-bascule.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ce Raidlight Revolutiv 12l int\u00e8gre une fonctionnalit\u00e9 que je ne crois pas avoir d\u00e9j\u00e0 vue sur un sac de trail. Une poche amovible de 6l qu'on accroche sur l'arri\u00e8re du sac mais qu'on peut basculer \"<em>\u00e0 tout moment<\/em>\" sur l'avant du sac pour permettre d'acc\u00e9der \u00e0 l'int\u00e9rieur. Sur le papier c'est int\u00e9ressant, je fais partie des coureurs qui d\u00e9testent retirer le sac en course.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Extension Pod Revolutiv\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1c60c033-ba9a-4300-a4d8-98ae5dfec31d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-pod-revolutiv-6.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Une fois bascul\u00e9 devant on peut fixer le compartiment, continuer \u00e0 avancer avec ou juste faire du rangement je n'en sais rien :). Ce n'est pas la premi\u00e8re fois que Raidlight nous propose une extension de ce type sur un des ces sacs. Cela existait auparavant sur les sacs du marathon des sables. L'id\u00e9e est bonne, \u00e7a offre un espace de chargement suppl\u00e9mentaire (ici 6l) en plus des 12l par d\u00e9faut, mais je n'a pas test\u00e9. Je me demande en particulier si cela ne ballote pas trop en course, et si cela n'ajouterait pas un poids suppl\u00e9mentaire \u00e0 un sac qui n'a pas \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour cela au d\u00e9but.<\/p>\r\n\r\n<p>Il faudrait en r\u00e9alit\u00e9 tester la chose, en condition de course et \"relativement\" charg\u00e9. Sur l'ensemble du combo on atteint un volume de chargement de ~18l (12l + 6l), ce qui en fait un sac d'Ultra Plus. je suis aussi assez curieux de l'architecture du sac lorsque la poche amovible est retir\u00e9e. On voit la poche principale relativement basse sur le dos, je ne sais pas si c'est pratique. Peut-\u00eatre en fait, d'autant qu'il est cal\u00e9\/tendu contre la structure microm\u00e9trique ce qui doit \u00eatre tr\u00e8s stable. A suivre...<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La poche dorsale du Raidlight Revolutiv 12l\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6d3c221c-d050-4a9f-b769-1f9493ba165d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-revolutiv-12l-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La poche dorsale du Raidlight Revolutiv 12l<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je vous laisse avec mes questionnements sur cet int\u00e9ressant <strong>Raidlight Revolutiv 12l<\/strong> sur lequel j'aurais le plaisir de faire un update si j'ai l'occasion de voir le produit de pr\u00e8s. Un b\u00e9mol quand m\u00eame sur le produit, \u00e0 200\u20ac au catalogue c'est un peu cher.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le Raidlight Revolutiv 12l est un sac avec tous les apparats d'un sac d'Ultra Trail, comme l'est son vis \u00e0 vis de la gamme Responsiv le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/raidlight-responsiv-12l.html\">Responsiv Vest 12l<\/a>. On a les flasques \u00e0 l'avant (2*600ml avec embout \u00e0 rallonge), un jeu de poches lat\u00e9rales qui partent sous les flasques vers l'arri\u00e8re. A la diff\u00e9rence du Responsiv, celles du Revolutiv sont toutes les deux zipp\u00e9es ce qui apporte un peu de s\u00e9curit\u00e9. Je trouve par contre qu'il manque 2 poches plus vers l'avant, car celles-ci sur les cot\u00e9s sont limit\u00e9es en volume par la pr\u00e9sence du syst\u00e8me de serrage microm\u00e9trique.<\/p>\r\n\r\n<p>Ce manque de rangement sur l'avant m'aurait pos\u00e9 probl\u00e8me si Raidlight n'avait pas propos\u00e9 cette innovation, ma fois int\u00e9ressante.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le Pod Revolutiv qui bascule de l'arri\u00e8re vers l'avant\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"643b7fbc-e7f1-420f-aeed-9a44443ef034\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-pod-revolutiv-6-bascule.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ce Raidlight Revolutiv 12l int\u00e8gre une fonctionnalit\u00e9 que je ne crois pas avoir d\u00e9j\u00e0 vue sur un sac de trail. Une poche amovible de 6l qu'on accroche sur l'arri\u00e8re du sac mais qu'on peut basculer \"<em>\u00e0 tout moment<\/em>\" sur l'avant du sac pour permettre d'acc\u00e9der \u00e0 l'int\u00e9rieur. Sur le papier c'est int\u00e9ressant, je fais partie des coureurs qui d\u00e9testent retirer le sac en course.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Extension Pod Revolutiv\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1c60c033-ba9a-4300-a4d8-98ae5dfec31d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-pod-revolutiv-6.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Une fois bascul\u00e9 devant on peut fixer le compartiment, continuer \u00e0 avancer avec ou juste faire du rangement je n'en sais rien :). Ce n'est pas la premi\u00e8re fois que Raidlight nous propose une extension de ce type sur un des ces sacs. Cela existait auparavant sur les sacs du marathon des sables. L'id\u00e9e est bonne, \u00e7a offre un espace de chargement suppl\u00e9mentaire (ici 6l) en plus des 12l par d\u00e9faut, mais je n'a pas test\u00e9. Je me demande en particulier si cela ne ballote pas trop en course, et si cela n'ajouterait pas un poids suppl\u00e9mentaire \u00e0 un sac qui n'a pas \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour cela au d\u00e9but.<\/p>\r\n\r\n<p>Il faudrait en r\u00e9alit\u00e9 tester la chose, en condition de course et \"relativement\" charg\u00e9. Sur l'ensemble du combo on atteint un volume de chargement de ~18l (12l + 6l), ce qui en fait un sac d'Ultra Plus. je suis aussi assez curieux de l'architecture du sac lorsque la poche amovible est retir\u00e9e. On voit la poche principale relativement basse sur le dos, je ne sais pas si c'est pratique. Peut-\u00eatre en fait, d'autant qu'il est cal\u00e9\/tendu contre la structure microm\u00e9trique ce qui doit \u00eatre tr\u00e8s stable. A suivre...<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La poche dorsale du Raidlight Revolutiv 12l\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6d3c221c-d050-4a9f-b769-1f9493ba165d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/raidlight-revolutiv-12l-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La poche dorsale du Raidlight Revolutiv 12l<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je vous laisse avec mes questionnements sur cet int\u00e9ressant <strong>Raidlight Revolutiv 12l<\/strong> sur lequel j'aurais le plaisir de faire un update si j'ai l'occasion de voir le produit de pr\u00e8s. Un b\u00e9mol quand m\u00eame sur le produit, \u00e0 200\u20ac au catalogue c'est un peu cher.<\/p>\r\n","summary":"C'est toujours un peu difficile de comprendre les d\u00e9cisions marketing, lorsque une marque propose 2 gammes de produits similaires (des sacs de trail) avec des mod\u00e8les qui semblent en concurrence. Ici le Raidlight Revolutiv 12l r\u00e9pond clairement au m\u00eame besoin, si on se concentre sur le volume de 12l, que le Raidlight Responsiv 12l. En apparence."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Tr\u00e8s surprenant ce Raidlight Revolutiv 12l. C'est bien un sac d'Ultra, avec une poche amovible et basculable sur l'avant. 6l en plus >> 18l, un aspect tr\u00e8s pratique. A tester!"}],"field_related_gears":[{"target_id":11315,"target_type":"node","target_uuid":"0353bfcd-1b81-4a04-8a46-e63c9dbf29b4","url":"\/raidlight-revolutiv-12l"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Avec extension de 6l amovible"}]},{"nid":[{"value":18708}],"uuid":[{"value":"a5407e37-c3af-4d18-a884-90d1e0e8ecc4"}],"vid":[{"value":21385}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:26+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Saucony Endorphin Pro - pour tuer les chronos"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:26+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2022-06-23T15:47:27+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Je ne vais pas m'attarder tr\u00e8s longtemps sur cette chaussure ici, car nous avons d\u00e9j\u00e0 test\u00e9 les diff\u00e9rentes versions, ci-dessous. Je vous laisse acc\u00e9der aux articles pr\u00e9sentant les nouveaut\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-endorphin-pro-2.html\">Saucony Endorphin Pro 2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-endorphin-pro-plus.html\">Saucony Endorphin Pro +<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-endophin-pro-3.html\">Saucony Endorphin Pro 3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les Saucony Endorphin Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2d363220-c407-49aa-840d-e6cf3b2b43bd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/saucony-endorphin-pro-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La premi\u00e8re version de la Saucony Endorphin Pro<\/p>\r\n\r\n<h2>Nos tests et pr\u00e9sentation des Saucony Endorphin Pro<\/h2>\r\n\r\n<p>En r\u00e9sum\u00e9 on est d'accord pour constater que cette Endorphin Pro apporte un r\u00e9el gain en terme de performance. Selon moi, c'est un avis tr\u00e8s subjectif et difficile \u00e0 mesurer tant les conditions du test peuvent varier... mais c'est apparemment efficace. C'est aussi plus facile \u00e0 \u00e9valuer sur les courtes distances lorsqu'on pousse la machine au maximum et o\u00f9 les variations de chrono sont plus facile \u00e0 mesurer.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-endorphin-pro-2.html\">Saucony Endorphin Pro 2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-endorphin-pro-plus.html\">Saucony Endorphin Pro +<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-endophin-pro-3.html\">Saucony Endorphin Pro 3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Le gain est plus d\u00e9licat \u00e0 mesurer sur les longues distances o\u00f9 la techno touchera plut\u00f4t la fatigue g\u00e9n\u00e9rale que la performance pure. Je pense, peut-\u00eatre \u00e0 l'inverse de ce que j'ai pu lire, que ce genre de chaussure est surtout efficace sur le long o\u00f9 la fatigue est syst\u00e9matique avec la distance. Aussi je les recommande aussi pour les marathons d'autant que la chaussure est confortable selon les dire de Nibrun de joliefoulee.fr (<a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/test-saucony-endorphin-pro\/\">dont je recommande la lecture du test<\/a>). On notera par exemple chez Hoka que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">Carbon X<\/a> (mod\u00e8le comparable) a permis de battre le record du Monde des 50miles.<\/p>\r\n\r\n<h3>Autres tests ailleurs<\/h3>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/test-saucony-endorphin-pro\/\">joliefoulee.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test sur <a href=\"https:\/\/runfitfun.fr\/2020\/07\/07\/run-test-de-la-saucony-endorphin-pro\/\">runfitfun.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.runmag.fr\/test\/tester-les-saucony-endorphin-pro-3.html\">Endorphin Pro 3 sur l'excellent RunMag<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Alors bien entendu, leur prix de 250\u20ac est cons\u00e9quent, mais c'est en phase avec les mod\u00e8les \u00e9quivalents des autres marques du march\u00e9. Vous pouvez aussi jeter un oeil \u00e0 la variante \"non carbone\" \u00e0 savoir les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-speed.html\">Saucony Endorphin Speed<\/a> ou m\u00eame les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-shift.html\">Endorphin Shift<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Je ne vais pas m'attarder tr\u00e8s longtemps sur cette chaussure ici, car nous avons d\u00e9j\u00e0 test\u00e9 les diff\u00e9rentes versions, ci-dessous. Je vous laisse acc\u00e9der aux articles pr\u00e9sentant les nouveaut\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-endorphin-pro-2.html\">Saucony Endorphin Pro 2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-endorphin-pro-plus.html\">Saucony Endorphin Pro +<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-endophin-pro-3.html\">Saucony Endorphin Pro 3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les Saucony Endorphin Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2d363220-c407-49aa-840d-e6cf3b2b43bd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/saucony-endorphin-pro-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La premi\u00e8re version de la Saucony Endorphin Pro<\/p>\r\n\r\n<h2>Nos tests et pr\u00e9sentation des Saucony Endorphin Pro<\/h2>\r\n\r\n<p>En r\u00e9sum\u00e9 on est d'accord pour constater que cette Endorphin Pro apporte un r\u00e9el gain en terme de performance. Selon moi, c'est un avis tr\u00e8s subjectif et difficile \u00e0 mesurer tant les conditions du test peuvent varier... mais c'est apparemment efficace. C'est aussi plus facile \u00e0 \u00e9valuer sur les courtes distances lorsqu'on pousse la machine au maximum et o\u00f9 les variations de chrono sont plus facile \u00e0 mesurer.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-endorphin-pro-2.html\">Saucony Endorphin Pro 2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-endorphin-pro-plus.html\">Saucony Endorphin Pro +<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-endophin-pro-3.html\">Saucony Endorphin Pro 3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Le gain est plus d\u00e9licat \u00e0 mesurer sur les longues distances o\u00f9 la techno touchera plut\u00f4t la fatigue g\u00e9n\u00e9rale que la performance pure. Je pense, peut-\u00eatre \u00e0 l'inverse de ce que j'ai pu lire, que ce genre de chaussure est surtout efficace sur le long o\u00f9 la fatigue est syst\u00e9matique avec la distance. Aussi je les recommande aussi pour les marathons d'autant que la chaussure est confortable selon les dire de Nibrun de joliefoulee.fr (<a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/test-saucony-endorphin-pro\/\">dont je recommande la lecture du test<\/a>). On notera par exemple chez Hoka que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">Carbon X<\/a> (mod\u00e8le comparable) a permis de battre le record du Monde des 50miles.<\/p>\r\n\r\n<h3>Autres tests ailleurs<\/h3>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/test-saucony-endorphin-pro\/\">joliefoulee.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test sur <a href=\"https:\/\/runfitfun.fr\/2020\/07\/07\/run-test-de-la-saucony-endorphin-pro\/\">runfitfun.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.runmag.fr\/test\/tester-les-saucony-endorphin-pro-3.html\">Endorphin Pro 3 sur l'excellent RunMag<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Alors bien entendu, leur prix de 250\u20ac est cons\u00e9quent, mais c'est en phase avec les mod\u00e8les \u00e9quivalents des autres marques du march\u00e9. Vous pouvez aussi jeter un oeil \u00e0 la variante \"non carbone\" \u00e0 savoir les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-speed.html\">Saucony Endorphin Speed<\/a> ou m\u00eame les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-shift.html\">Endorphin Shift<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","summary":"C'est sans doute un peu ambitieux d'appeler une chaussure \"Endorphin\", du nom de cette mol\u00e9cule qui nous inonde apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres et nous fait oublier la douleur, ressentir le plaisir de la course et le flow du coureur. Saucony l'a fait, avec cette Endorphin Pro pour les coureurs qu'ils soient pro ou amateurs."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2093,"alt":"Saucony Endorphin Pro","title":"","width":1481,"height":986,"target_type":"file","target_uuid":"7968a362-8a3e-43ef-ab46-a3a8cc975155","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/saucony-endorphin-pro-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"C'est sans doute ambitieux d'appeler une chaussure \"Endorphin\", cette mol\u00e9cule qui nous fait oublier la douleur. Pourtant, Saucony nous dose avec les Endorphin Pro: de v\u00e9ritables machines \u00e0 tuer le chrono!"}],"field_related_gears":[{"target_id":12686,"target_type":"node","target_uuid":"3fbc73dc-58a7-453d-8c46-4ead61b857f1","url":"\/saucony-endorphin-pro"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Test des Saucony Endorphin Pro"}]},{"nid":[{"value":18709}],"uuid":[{"value":"36c1d564-54bd-479e-ac63-917b5b0afe3b"}],"vid":[{"value":21386}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:27+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Saucony Endorphin Shift, la m\u00eame sans carbone"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:27+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-02T14:14:36+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Saucony Endorphin Shift est donc le premier mod\u00e8le de la gamme, l'entr\u00e9e de gamme dira t-on. On s'y int\u00e9resse car avec un \u00e9cart de prix de 70\u20ac avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Endorphin Pro<\/a> qui permettrait d'acheter 2 paires de chaussures pour le prix d'une, on peut vraiment se poser la question.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"3fb0b823-7bd2-425b-b3b0-846836225e6b\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Les Saucony Endorphin Shift<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Avec une \u00e9paisseur de semelle de pr\u00e8s de 4cm au talon (38mm) \u00e0 la limite de l'homologation en comp\u00e9tition la chaussure est dans la mouvance des mod\u00e8les qu'on voit fleurir chez toutes les marques, en particulier sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">les mod\u00e8les \u00e0 plaque carbone<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Le poids est tr\u00e8s mesur\u00e9. La chaussure n'est pas aussi l\u00e9g\u00e8re que les mod\u00e8les proprement \"comp\u00e9tition\", mais quand m\u00eame, avec 220g annonc\u00e9s sur la balance c'est assez bluffant compte tenu du profil tr\u00e8s \"\u00e9pais\" de la semelle. Le drop de 4mm plaira aux coureurs qui ont une foul\u00e9e plut\u00f4t m\u00e9dio pied, m\u00eame si les coureurs qui talonnent un peu n'auront pas de probl\u00e8me \u00e0 se saisir de cette Endorphin Shift. Attention quand m\u00eame \u00e0 ne pas partir tout de suite sur un marathon avec. Sur ces diff\u00e9rents points je trouve qu'elle ressemble \u00e0 une autre chaussure assez int\u00e9ressante, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride.html\">Asics Glide Ride qu'on a test\u00e9 ici<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"6fe3e42d-7ec8-4f59-a074-53a7a579ea3f\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Sur cette photo de profil, on distingue un renfort cons\u00e9quent autour du talon<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les 3 mod\u00e8les ont ainsi plusieurs points communs, en plus de l'aspect visuel tr\u00e8s proche qui les rend difficile \u00e0 distinguer sans \u00eatre expert. La tige, le tissu utilis\u00e9 est aussi tr\u00e8s proche et mis \u00e0 part quelques \u00e9l\u00e9ments de design on est sur la m\u00eame chose. Autre point, la semelle interm\u00e9diaire: la mousse la m\u00eame. La techno s'appelle PWRRUN et vise \u00e0 fournir une excellent amorti (il suffit de voir l'\u00e9paisseur) sans impacter le rebond et la dynamique g\u00e9n\u00e9rale. Enfin, c'est \u00e0 nuancer car ce n'est pas un hasard si la marque \u00e9quipe le haut de gamme d'une plaque carbone dont la fonction est justement de propulser... le rebond \"par d\u00e9faut\" n'est pas si prononcer que cela.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"5c438281-3036-4b7f-a42e-a454d42c5586\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Comme je le dis aussi plus haut, la chaussure est \u00e9quip\u00e9e d'un renfort important autour du talon qui n'est pas pr\u00e9sent sur les deux autres mod\u00e8les. On est donc finalement assez loin d'une chaussure de comp\u00e9tition. Le renfort apportera un peu de support sur le long, et c'est finalement l'usage auquel est destin\u00e9 cette Endorphin Shift.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>La <strong>Saucony Endorphin Shift<\/strong> joue sur sa ressemblance visuelle avec la derni\u00e8re chaussure haut de gamme de la marque la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Endorphin Pro<\/a> \u00e0 plaque carbone, ainsi que la variante <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-speed.html\">Endorphin Speed<\/a>. Semelle \u00e9paisse, techno dernier cris, mesh hyper styl\u00e9. Pourtant, elle ne se destine pas compl\u00e8tement \u00e0 la performance, mais plut\u00f4t au coureur m\u00e9dio-pied ou \u00e0 la foul\u00e9e l\u00e9g\u00e8re qui recherche une chaussure pour de longues sorties. Elle conviendra aussi bien sur un marathon. Son poids tr\u00e8s contenu et le tissu assez fin pourrait poser soucis en terme de long\u00e9vit\u00e9 du produit. A voir.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Saucony Endorphin Shift est donc le premier mod\u00e8le de la gamme, l'entr\u00e9e de gamme dira t-on. On s'y int\u00e9resse car avec un \u00e9cart de prix de 70\u20ac avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Endorphin Pro<\/a> qui permettrait d'acheter 2 paires de chaussures pour le prix d'une, on peut vraiment se poser la question.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"3fb0b823-7bd2-425b-b3b0-846836225e6b\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Les Saucony Endorphin Shift<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Avec une \u00e9paisseur de semelle de pr\u00e8s de 4cm au talon (38mm) \u00e0 la limite de l'homologation en comp\u00e9tition la chaussure est dans la mouvance des mod\u00e8les qu'on voit fleurir chez toutes les marques, en particulier sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">les mod\u00e8les \u00e0 plaque carbone<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Le poids est tr\u00e8s mesur\u00e9. La chaussure n'est pas aussi l\u00e9g\u00e8re que les mod\u00e8les proprement \"comp\u00e9tition\", mais quand m\u00eame, avec 220g annonc\u00e9s sur la balance c'est assez bluffant compte tenu du profil tr\u00e8s \"\u00e9pais\" de la semelle. Le drop de 4mm plaira aux coureurs qui ont une foul\u00e9e plut\u00f4t m\u00e9dio pied, m\u00eame si les coureurs qui talonnent un peu n'auront pas de probl\u00e8me \u00e0 se saisir de cette Endorphin Shift. Attention quand m\u00eame \u00e0 ne pas partir tout de suite sur un marathon avec. Sur ces diff\u00e9rents points je trouve qu'elle ressemble \u00e0 une autre chaussure assez int\u00e9ressante, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-glideride.html\">Asics Glide Ride qu'on a test\u00e9 ici<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"6fe3e42d-7ec8-4f59-a074-53a7a579ea3f\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Sur cette photo de profil, on distingue un renfort cons\u00e9quent autour du talon<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les 3 mod\u00e8les ont ainsi plusieurs points communs, en plus de l'aspect visuel tr\u00e8s proche qui les rend difficile \u00e0 distinguer sans \u00eatre expert. La tige, le tissu utilis\u00e9 est aussi tr\u00e8s proche et mis \u00e0 part quelques \u00e9l\u00e9ments de design on est sur la m\u00eame chose. Autre point, la semelle interm\u00e9diaire: la mousse la m\u00eame. La techno s'appelle PWRRUN et vise \u00e0 fournir une excellent amorti (il suffit de voir l'\u00e9paisseur) sans impacter le rebond et la dynamique g\u00e9n\u00e9rale. Enfin, c'est \u00e0 nuancer car ce n'est pas un hasard si la marque \u00e9quipe le haut de gamme d'une plaque carbone dont la fonction est justement de propulser... le rebond \"par d\u00e9faut\" n'est pas si prononcer que cela.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"5c438281-3036-4b7f-a42e-a454d42c5586\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Comme je le dis aussi plus haut, la chaussure est \u00e9quip\u00e9e d'un renfort important autour du talon qui n'est pas pr\u00e9sent sur les deux autres mod\u00e8les. On est donc finalement assez loin d'une chaussure de comp\u00e9tition. Le renfort apportera un peu de support sur le long, et c'est finalement l'usage auquel est destin\u00e9 cette Endorphin Shift.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>La <strong>Saucony Endorphin Shift<\/strong> joue sur sa ressemblance visuelle avec la derni\u00e8re chaussure haut de gamme de la marque la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Endorphin Pro<\/a> \u00e0 plaque carbone, ainsi que la variante <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-speed.html\">Endorphin Speed<\/a>. Semelle \u00e9paisse, techno dernier cris, mesh hyper styl\u00e9. Pourtant, elle ne se destine pas compl\u00e8tement \u00e0 la performance, mais plut\u00f4t au coureur m\u00e9dio-pied ou \u00e0 la foul\u00e9e l\u00e9g\u00e8re qui recherche une chaussure pour de longues sorties. Elle conviendra aussi bien sur un marathon. Son poids tr\u00e8s contenu et le tissu assez fin pourrait poser soucis en terme de long\u00e9vit\u00e9 du produit. A voir.<\/p>\r\n","summary":"La Saucony Endorphin Shift ressemble beaucoup aux deux autres mod\u00e8les de la gamme, on le constate aussi dans le choix des coloris lors de leur lancement. Saucony semble avoir fait le choix de livrer les 3 mod\u00e8les dans le m\u00eame blanc pos\u00e9 sur une semelle bleue. La comparaison s'arr\u00eate cependant l\u00e0, la Endorphin Shift ne vise pas le m\u00eame public que la Speed et la Pro. Encore moins la Pro avec sa plaque carbone."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2403,"alt":"Test des Saucony Endorphin Shift","title":"","width":2048,"height":1365,"target_type":"file","target_uuid":"43cf3edf-96e6-42af-8a33-ae18dd28a0df","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/saucony-endorphin-shift-alt-gear-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Saucony Endorphin Shift , une running styl\u00e9e qui conviendra aux coureurs cherchant un mod\u00e8le l\u00e9ger ET tr\u00e8s amorti. Attention, ne pas confondre avec l'Endorphin Pro, sans carbone. Test"}],"field_related_gears":[{"target_id":17142,"target_type":"node","target_uuid":"e4992e58-7292-402d-ac5f-37ff28422414","url":"\/saucony-endorphin-shift"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Variante grand public sans carbone"}]},{"nid":[{"value":18710}],"uuid":[{"value":"9837c60d-6c91-405a-af55-8c571e2136e6"}],"vid":[{"value":21387}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Tout savoir sur les Saucony Endorphin Speed 5"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T14:47:53+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Saucony Endorphin Speed 5 est une chaussure de running taill\u00e9e pour aller vite. Elle s\u2019adresse \u00e0 des coureurs exp\u00e9riment\u00e9s qui pr\u00e9parent des courses sur route, avec un terrain de jeu privil\u00e9gi\u00e9 sur 10 km et semi-marathon, et une vocation claire pour les s\u00e9ances de pr\u00e9pa sp\u00e9cifique. Version assagie de l\u2019Endorphin Pro, elle reprend l\u2019esprit performance mais sans plaque carbone.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 comportement, la Speed 5 mise sur un trio efficace : dynamisme, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et amorti. La mousse PWRRUN PB en PEBA apporte du rebond tout en conservant une protection confortable, ce qui favorise les allures appuy\u00e9es comme les blocs tempo. En contrepartie, le tarif reste \u00e9lev\u00e9 pour un mod\u00e8le sans carbone, un point sensible si l\u2019on cherche un rapport prix-technologie plus agressif.<\/p>\r\n\r\n<p>Les caract\u00e9ristiques techniques confirment cette orientation. Le poids de <b>241 g<\/b> favorise la vivacit\u00e9, tandis que le <b>drop de 8 mm<\/b> s\u2019av\u00e8re classique et polyvalent en phase de pr\u00e9paration. Le stack atteint <b>36 mm au talon<\/b> et <b>28 mm \u00e0 l\u2019avant-pied<\/b> pour un compromis amorti\/relance coh\u00e9rent. La semelle interm\u00e9diaire utilise la <b>PWRRUN PB (PEBAX)<\/b>, travaill\u00e9e ici avec une <b>plaque en composite de nylon<\/b> destin\u00e9e \u00e0 rigidifier la foul\u00e9e et \u00e0 am\u00e9liorer la propulsion. Le prix catalogue est annonc\u00e9 \u00e0 <b>190 \u20ac<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les distances types, le positionnement est simple et direct : la Endorphin Speed 5 convient aux formats 10 km, semi-marathon et peut s\u2019engager sur marathon selon l\u2019exp\u00e9rience et la strat\u00e9gie de course.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives \u00e0 la&nbsp;Saucony Endorphin Speed<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Brooks Hyperion Tempo<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-rebel.html\">New Balance FuelCell Rebel<\/a> : pens\u00e9e pour les foul\u00e9es m\u00e9dio-pied, avec la mousse FuelCell, un drop de 6 mm et environ 200 g pour viser la performance.<\/li>\r\n\t<li>Mizuno Wave Rebellion<\/li>\r\n\t<li>Hoka Mach X<\/li>\r\n\t<li>Nike Zoom Fly<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Saucony Endorphin Speed 5 est une chaussure de running taill\u00e9e pour aller vite. Elle s\u2019adresse \u00e0 des coureurs exp\u00e9riment\u00e9s qui pr\u00e9parent des courses sur route, avec un terrain de jeu privil\u00e9gi\u00e9 sur 10 km et semi-marathon, et une vocation claire pour les s\u00e9ances de pr\u00e9pa sp\u00e9cifique. Version assagie de l\u2019Endorphin Pro, elle reprend l\u2019esprit performance mais sans plaque carbone.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 comportement, la Speed 5 mise sur un trio efficace : dynamisme, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et amorti. La mousse PWRRUN PB en PEBA apporte du rebond tout en conservant une protection confortable, ce qui favorise les allures appuy\u00e9es comme les blocs tempo. En contrepartie, le tarif reste \u00e9lev\u00e9 pour un mod\u00e8le sans carbone, un point sensible si l\u2019on cherche un rapport prix-technologie plus agressif.<\/p>\r\n\r\n<p>Les caract\u00e9ristiques techniques confirment cette orientation. Le poids de <b>241 g<\/b> favorise la vivacit\u00e9, tandis que le <b>drop de 8 mm<\/b> s\u2019av\u00e8re classique et polyvalent en phase de pr\u00e9paration. Le stack atteint <b>36 mm au talon<\/b> et <b>28 mm \u00e0 l\u2019avant-pied<\/b> pour un compromis amorti\/relance coh\u00e9rent. La semelle interm\u00e9diaire utilise la <b>PWRRUN PB (PEBAX)<\/b>, travaill\u00e9e ici avec une <b>plaque en composite de nylon<\/b> destin\u00e9e \u00e0 rigidifier la foul\u00e9e et \u00e0 am\u00e9liorer la propulsion. Le prix catalogue est annonc\u00e9 \u00e0 <b>190 \u20ac<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les distances types, le positionnement est simple et direct : la Endorphin Speed 5 convient aux formats 10 km, semi-marathon et peut s\u2019engager sur marathon selon l\u2019exp\u00e9rience et la strat\u00e9gie de course.<\/p>\r\n\r\n<h2>Alternatives \u00e0 la&nbsp;Saucony Endorphin Speed<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Brooks Hyperion Tempo<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fuelcell-rebel.html\">New Balance FuelCell Rebel<\/a> : pens\u00e9e pour les foul\u00e9es m\u00e9dio-pied, avec la mousse FuelCell, un drop de 6 mm et environ 200 g pour viser la performance.<\/li>\r\n\t<li>Mizuno Wave Rebellion<\/li>\r\n\t<li>Hoka Mach X<\/li>\r\n\t<li>Nike Zoom Fly<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Saucony Endorphin Speed 5 est la version orient\u00e9e vitesse de la gamme, pens\u00e9e pour la pr\u00e9paration sp\u00e9cifique et les courses sur route du 10 km au semi-marathon. Destin\u00e9e \u00e0 des coureurs exp\u00e9riment\u00e9s, elle reprend l\u2019esprit performance de l\u2019Endorphin Pro sans plaque carbone, pour un usage polyvalent en entra\u00eenement comme en comp\u00e9tition."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Saucony Endorphin Speed 5 : chaussure rapide pour pr\u00e9pa et courses 10 km\/semi-marathon, PWRRUN PB et plaque nylon, drop 8 mm, 241 g, prix 190 \u20ac."}],"field_related_gears":[{"target_id":17141,"target_type":"node","target_uuid":"27aa5842-c779-4dc2-8e27-d33f107e5c90","url":"\/saucony-endorphin-speed"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Les tests et avis sur la chaussure"}]},{"nid":[{"value":18711}],"uuid":[{"value":"d6f895db-46f4-4f2e-b353-761758928828"}],"vid":[{"value":21388}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Saucony Guide 13"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:57+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Le test de cette chaussure est en cours. Avec 8mm de drop pour 289g on est dans la moyenne des chaussures de route polyvalentes.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Saucony a compris l\u2019importance de l\u2019amorti et du contr\u00f4le lors de la mise au point d\u2019une chaussure stable, ainsi que de l\u2019adh\u00e9rence requise. La nouvelle Guide 13 combine de mani\u00e8re optimale ces exigences pour offrir une course agr\u00e9able \u00e0 tous. Le nouveau mat\u00e9riau PWRRUN assure un amorti optimal et un meilleur retour d\u2019\u00e9nergie. Ceci fournit une alternative plus l\u00e9g\u00e8re et plus flexible \u00e0 l\u2019EVA traditionnel. Le nouvel amorti est 25% plus l\u00e9ger que notre pr\u00e9c\u00e9dent amorti, EVERUN, et r\u00e9siste mieux aux fluctuations thermiques, m\u00eame lors de longues sorties.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Petit r\u00e9sum\u00e9 des caract\u00e9ristiques :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Topsole PWRRUN+<\/li>\r\n\t<li>Technologie FormFit<\/li>\r\n\t<li>Semelle ext\u00e9rieure en caoutchouc cristal<\/li>\r\n\t<li>Cat\u00e9gorie : Chaussure Saucony \u00e0 amorti structur\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Drop : 8 mm (32,5\/24,5)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"Saucony Guide 13\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5a825ee1-e565-47de-b47c-fb9b93063b0a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-saucony-guide-13-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Le test de cette chaussure est en cours. Avec 8mm de drop pour 289g on est dans la moyenne des chaussures de route polyvalentes.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Saucony a compris l\u2019importance de l\u2019amorti et du contr\u00f4le lors de la mise au point d\u2019une chaussure stable, ainsi que de l\u2019adh\u00e9rence requise. La nouvelle Guide 13 combine de mani\u00e8re optimale ces exigences pour offrir une course agr\u00e9able \u00e0 tous. Le nouveau mat\u00e9riau PWRRUN assure un amorti optimal et un meilleur retour d\u2019\u00e9nergie. Ceci fournit une alternative plus l\u00e9g\u00e8re et plus flexible \u00e0 l\u2019EVA traditionnel. Le nouvel amorti est 25% plus l\u00e9ger que notre pr\u00e9c\u00e9dent amorti, EVERUN, et r\u00e9siste mieux aux fluctuations thermiques, m\u00eame lors de longues sorties.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Petit r\u00e9sum\u00e9 des caract\u00e9ristiques :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Topsole PWRRUN+<\/li>\r\n\t<li>Technologie FormFit<\/li>\r\n\t<li>Semelle ext\u00e9rieure en caoutchouc cristal<\/li>\r\n\t<li>Cat\u00e9gorie : Chaussure Saucony \u00e0 amorti structur\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Drop : 8 mm (32,5\/24,5)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"Saucony Guide 13\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5a825ee1-e565-47de-b47c-fb9b93063b0a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/gear-saucony-guide-13-profil.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"Les Saucony Guide 13 ciblent les coureurs en qu\u00eate de maintien et d'un confort sans faille \u00e0 chaque sortie, les Guide 13 assurent l'\u00e9quilibre parfait entre un amorti agr\u00e9able et une fluidit\u00e9 assur\u00e9e \u00e0 chaque foul\u00e9e.\r\n\r\n"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La technologie PWRRUN de Saucony offre \u00e0 la Guide 13 une excellente dynamique ainsi qu'un tr\u00e8s bon soutien, et un poids contenu de 289g"}],"field_related_gears":[{"target_id":8376,"target_type":"node","target_uuid":"27dfb1a9-d11e-4bd1-9efd-c94864ffd660","url":"\/saucony-guide"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Stabilit\u00e9 et Dynamique"}]},{"nid":[{"value":18712}],"uuid":[{"value":"c3f72a41-0bc6-4d58-ad07-4616d3628fcd"}],"vid":[{"value":21389}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Saucony Guide 13 TR, une excellente chaussure town to trail"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-02T14:14:38+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Saucony Guide 13TR est pr\u00e9sent\u00e9e comme une chaussure mixte capable aussi bien d'emmener sur la route qu'en trail. Elle reprend de part son nom les qualit\u00e9s de la <strong>Saucony Guide<\/strong> de route, que nous avons <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-guide-13.html\">test\u00e9e ici dans la version guide 13<\/a>.&nbsp; Un produit qui nous avait s\u00e9duit, tant par ses qualit\u00e9s dynamiques que par le confort et le maintien procur\u00e9 par le renfort lat\u00e9ral \u00e0 l'arri\u00e8re de la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"b4e6e1c1-a123-495f-a76a-0b889a77f335\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Saucony Guide 13 vue de cot\u00e9<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la Saucony Guide TR<\/h2>\r\n\r\n<p>La chaussure se d\u00e9marque sensiblement des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-saucony.html\">autres chaussures de trail saucony test\u00e9es<\/a> par nos soins. La premi\u00e8re chose, son drop de 8mm alors qu'on est souvent sur du 4mm chez Saucony (Peregrine, Xodus). Cela ne changera pas grand chose, mais quand m\u00eame on aurait aim\u00e9 conserver cette petite marque de fabrique maison.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"96a6937a-4360-4621-af12-e70248c3ed51\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'avant de la chaussure est largement protecteur, fait d'un mat\u00e9riau assez rigide et m\u00eame plus que sur beaucoup d'autres chaussures \u00e9quivalentes. On n'est \u00e9videmment pas sur une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-peregrine-st.html\">Peregrine ST<\/a> ou une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus.html\">Xodus<\/a> qui visent un terrain technique, mais pas de soucis \u00e0 ce niveau sur les Guide 13TR.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"72c2c648-cf31-4f08-aa1c-1bc08c9a67b3\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Venons-en \u00e0 la semelle et \u00e0 la sp\u00e9cificit\u00e9 de cette chaussure. Saucony utilise ici sa technologie <strong>PWRRUN<\/strong> qui remplace l'ancienne <strong>Everun<\/strong> utilis\u00e9e encore une fois sur les versions pr\u00e9c\u00e9dentes de Xodus et Peregrine, et sur la disparue <strong>guide ISO 2 TR<\/strong>. Je trouvais cette ancienne semelle super efficace. Ici le PWRRUN est plus l\u00e9ger de 20%, plus souple et offre un meilleur amorti selon la marque. C'est \u00e0 se demander si la techno pr\u00e9c\u00e9dente n'\u00e9tait pas simplement \"moyenne\"... (la nouvelle lave plus blanc que blanc en somme :) )<\/p>\r\n\r\n<p>Le point le plus int\u00e9ressant est l'ajout du syst\u00e8me de maintien, d\u00e9j\u00e0 dispo sur la version route, int\u00e9gr\u00e9 au coeur de la semelle sur l'ext\u00e9rieur du pied. On le voit bien sur la photo ci-dessous. Le renfort compense l'affaissement du pied sur l'int\u00e9rieur lorsque la fatigue arrive, sur les longues distances typique des courses de trail en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"82a1d45f-4be1-443d-8228-42d6e126494e\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Cette pi\u00e8ce rajout\u00e9e sous le pied un peu \u00e0 l'avant du talon est plus dure et \"rigide\" que le reste de la semelle et joue le r\u00f4le d'un soutien\/renfort compensant les ph\u00e9nom\u00e8nes de pronation.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"28a94aa0-be4a-48d0-8a67-99dfce703cb9\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La semelle n'est clairement pas la plus technique du catalogue Saucony. On est ici sur un mod\u00e8le dont le but est clairement la polyvalence route\/sentier\/trail peu technique. Les crampons ne sont pas excessivement marqu\u00e9s, l'\u00e9vasement sur l'arri\u00e8re est destin\u00e9 surtout \u00e0 all\u00e9ger l'ensemble et ne devrait pas beaucoup aider sur les terrains les plus techniques (au contraire). Ici la chaussure a les d\u00e9fauts de ses qualit\u00e9s: c'est un mod\u00e8le pens\u00e9 pour les routes en terre (on peut dire \u00e7a) qui ne sera sans doute pas \u00e0 son aise sur les sentiers gras de l'hiver ou les sections techniques en montagne.<\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas trouv\u00e9 beaucoup de tests de la Guide TR, il y a bien ceux sur la guide ISO 2 TR de <a href=\"https:\/\/runfitfun.fr\/2020\/06\/03\/test-saucony-guide-iso-2-tr-dynamisme-avant-tout\/\">runfitfun.fr<\/a>, et <a href=\"https:\/\/www.test4outside.com\/produit\/saucony-guide-iso-2-tr\/\">test4outside.com<\/a> ou une pr\u00e9sentation sans int\u00e9r\u00eat de <a href=\"https:\/\/runactu.com\/test-saucony-guide-iso-2-trail\/\">runactu.com<\/a>, mais cette version (la Guide ISO TR) n'est plus commercialis\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion&nbsp; \/ Test \/ Saucony Guide 13TR<\/h2>\r\n\r\n<p>La Saucony Guide 13TR est une chaussure qui n'est pas tout \u00e0 fait une chaussure de trail, ni plus vraiment une chaussure de running. Elle reprend les caract\u00e9ristiques de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-guide-13.html\">Guide 13 de route<\/a>, ce renfort lat\u00e9ral qui apporte du maintien aux coureurs qui ont besoin d'un guidage dans l'axe. Int\u00e9ressant lorsqu'on a tendance \u00e0 la pronation. Elle est aussi adapt\u00e9e aux coureurs d\u00e9butants qui souhaitent se lancer en trail ou tout simplement qui recherchent une chaussure polyvalente capable de r\u00e9pondre sur la route ou en for\u00eat. Une chaussure \"Town to Trail\" comme on dit. On regrettera peut-\u00eatre le dessin des crampons un peu justes lorsque la terre devient grasse ou le poids de l'ensemble un peu \u00e9lev\u00e9.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Saucony Guide 13TR est pr\u00e9sent\u00e9e comme une chaussure mixte capable aussi bien d'emmener sur la route qu'en trail. Elle reprend de part son nom les qualit\u00e9s de la <strong>Saucony Guide<\/strong> de route, que nous avons <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-guide-13.html\">test\u00e9e ici dans la version guide 13<\/a>.&nbsp; Un produit qui nous avait s\u00e9duit, tant par ses qualit\u00e9s dynamiques que par le confort et le maintien procur\u00e9 par le renfort lat\u00e9ral \u00e0 l'arri\u00e8re de la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"b4e6e1c1-a123-495f-a76a-0b889a77f335\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>La Saucony Guide 13 vue de cot\u00e9<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la Saucony Guide TR<\/h2>\r\n\r\n<p>La chaussure se d\u00e9marque sensiblement des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-saucony.html\">autres chaussures de trail saucony test\u00e9es<\/a> par nos soins. La premi\u00e8re chose, son drop de 8mm alors qu'on est souvent sur du 4mm chez Saucony (Peregrine, Xodus). Cela ne changera pas grand chose, mais quand m\u00eame on aurait aim\u00e9 conserver cette petite marque de fabrique maison.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"96a6937a-4360-4621-af12-e70248c3ed51\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>L'avant de la chaussure est largement protecteur, fait d'un mat\u00e9riau assez rigide et m\u00eame plus que sur beaucoup d'autres chaussures \u00e9quivalentes. On n'est \u00e9videmment pas sur une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-peregrine-st.html\">Peregrine ST<\/a> ou une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-xodus.html\">Xodus<\/a> qui visent un terrain technique, mais pas de soucis \u00e0 ce niveau sur les Guide 13TR.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"72c2c648-cf31-4f08-aa1c-1bc08c9a67b3\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Venons-en \u00e0 la semelle et \u00e0 la sp\u00e9cificit\u00e9 de cette chaussure. Saucony utilise ici sa technologie <strong>PWRRUN<\/strong> qui remplace l'ancienne <strong>Everun<\/strong> utilis\u00e9e encore une fois sur les versions pr\u00e9c\u00e9dentes de Xodus et Peregrine, et sur la disparue <strong>guide ISO 2 TR<\/strong>. Je trouvais cette ancienne semelle super efficace. Ici le PWRRUN est plus l\u00e9ger de 20%, plus souple et offre un meilleur amorti selon la marque. C'est \u00e0 se demander si la techno pr\u00e9c\u00e9dente n'\u00e9tait pas simplement \"moyenne\"... (la nouvelle lave plus blanc que blanc en somme :) )<\/p>\r\n\r\n<p>Le point le plus int\u00e9ressant est l'ajout du syst\u00e8me de maintien, d\u00e9j\u00e0 dispo sur la version route, int\u00e9gr\u00e9 au coeur de la semelle sur l'ext\u00e9rieur du pied. On le voit bien sur la photo ci-dessous. Le renfort compense l'affaissement du pied sur l'int\u00e9rieur lorsque la fatigue arrive, sur les longues distances typique des courses de trail en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"82a1d45f-4be1-443d-8228-42d6e126494e\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Cette pi\u00e8ce rajout\u00e9e sous le pied un peu \u00e0 l'avant du talon est plus dure et \"rigide\" que le reste de la semelle et joue le r\u00f4le d'un soutien\/renfort compensant les ph\u00e9nom\u00e8nes de pronation.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"28a94aa0-be4a-48d0-8a67-99dfce703cb9\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La semelle n'est clairement pas la plus technique du catalogue Saucony. On est ici sur un mod\u00e8le dont le but est clairement la polyvalence route\/sentier\/trail peu technique. Les crampons ne sont pas excessivement marqu\u00e9s, l'\u00e9vasement sur l'arri\u00e8re est destin\u00e9 surtout \u00e0 all\u00e9ger l'ensemble et ne devrait pas beaucoup aider sur les terrains les plus techniques (au contraire). Ici la chaussure a les d\u00e9fauts de ses qualit\u00e9s: c'est un mod\u00e8le pens\u00e9 pour les routes en terre (on peut dire \u00e7a) qui ne sera sans doute pas \u00e0 son aise sur les sentiers gras de l'hiver ou les sections techniques en montagne.<\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas trouv\u00e9 beaucoup de tests de la Guide TR, il y a bien ceux sur la guide ISO 2 TR de <a href=\"https:\/\/runfitfun.fr\/2020\/06\/03\/test-saucony-guide-iso-2-tr-dynamisme-avant-tout\/\">runfitfun.fr<\/a>, et <a href=\"https:\/\/www.test4outside.com\/produit\/saucony-guide-iso-2-tr\/\">test4outside.com<\/a> ou une pr\u00e9sentation sans int\u00e9r\u00eat de <a href=\"https:\/\/runactu.com\/test-saucony-guide-iso-2-trail\/\">runactu.com<\/a>, mais cette version (la Guide ISO TR) n'est plus commercialis\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion&nbsp; \/ Test \/ Saucony Guide 13TR<\/h2>\r\n\r\n<p>La Saucony Guide 13TR est une chaussure qui n'est pas tout \u00e0 fait une chaussure de trail, ni plus vraiment une chaussure de running. Elle reprend les caract\u00e9ristiques de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-guide-13.html\">Guide 13 de route<\/a>, ce renfort lat\u00e9ral qui apporte du maintien aux coureurs qui ont besoin d'un guidage dans l'axe. Int\u00e9ressant lorsqu'on a tendance \u00e0 la pronation. Elle est aussi adapt\u00e9e aux coureurs d\u00e9butants qui souhaitent se lancer en trail ou tout simplement qui recherchent une chaussure polyvalente capable de r\u00e9pondre sur la route ou en for\u00eat. Une chaussure \"Town to Trail\" comme on dit. On regrettera peut-\u00eatre le dessin des crampons un peu justes lorsque la terre devient grasse ou le poids de l'ensemble un peu \u00e9lev\u00e9.<\/p>\r\n","summary":"Il arrive de temps en temps qu'un mod\u00e8le route soit d\u00e9clin\u00e9 en trail, cela se fait souvent en changeant la semelle ext\u00e9rieure, et en ajoutant quelques renforts \u00e0 l'avant. Parfois le nom est chang\u00e9, parfois il est conserv\u00e9. C'est le cas ici avec les Saucony Guide TR qui conserve le nom du mod\u00e8le route."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2423,"alt":"Test Saucony Guide 13 TR","title":"","width":2048,"height":1365,"target_type":"file","target_uuid":"1a9d762d-df1c-4d8f-9667-a55450d38c5f","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/saucony-guide-13-tr-gear-alt.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Saucony Guide TR est \u00e0 mi chemin de la route et du trail. Plut\u00f4t polyvalente, avec renfort lat\u00e9ral pour plus de maintien, pour se lancer sur le trail. 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Les coureurs l\u00e9gers pourront \u00e9ventuellement la prendre sur marathon, mais attention \u00e0 \u00eatre pr\u00e9par\u00e9, le drop assez faible pourrait causer des tensions sur la base du mollet\/achille. Concernant la semelle la marque reprend la m\u00eame techno PWRRUN qu'on voit sur les autres mod\u00e8les. Pourtant le prix reste mod\u00e9r\u00e9 \u00e0 135\u20ac: on est loin d'une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-speed.html\">Endorphin Speed<\/a> qui atteint 180\u20ac au catalogue et qui n'est m\u00eame pas <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">en carbone<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"0e90cc94-b2c9-4929-9ff8-d51c6a27f4f0\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La semelle semble peu robuste, mais surtout pas forc\u00e9ment performante sur le mouill\u00e9. C'est le contraire, aucun soucis de manque d'adh\u00e9rence, on se sent en s\u00e9curit\u00e9 m\u00eame sur les pav\u00e9s. Cette semelle est aussi tr\u00e8s souple ce qui apporte en terme de confort et de libert\u00e9 du pied m\u00eame si elle est un chouilla \u00e9paisse. Il faut bien trouver du compromis et penser confort.<\/p>\r\n\r\n<p>Voici quelques tests en compl\u00e9ment d'information, j'en fait une synth\u00e8se plus bas.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/test-saucony-kinvara-11\/\">running-addict.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/saucony-kinvara-11-le-confort-pour-la-route\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.trakks.be\/en\/test\/saucony-kinvara-11\">trakks.be<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/runfitfun.fr\/2020\/04\/21\/run-kinvara-11-by-saucony\/\">runfitfun.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion test Saucony Kinvara 11<\/h2>\r\n\r\n<p>La chaussure est l\u00e9g\u00e8re, on peut difficilement descendre plus bas (franchement 230g ou 200g je vous d\u00e9fie de sentir la diff\u00e9rence \u00e0 l'aveugle), mais pour autant l'amorti est \u00e9tonnamment pr\u00e9sent. Les premi\u00e8res sensations \u00e0 l'arr\u00eat peuvent m\u00eame faire douter des qualit\u00e9s de vitesse du produit, pourtant elles sont bien l\u00e0. Comme si en acc\u00e9l\u00e9rant la souplesse de la mousse se transforme en stabilit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>Le drop de 4mm joue aussi dans ce sens, une capacit\u00e9 naturelle \u00e0 pousser de l'avant. Ou bien est-ce le fait qu'il faut de toute mani\u00e8re avoir un pied assez tonique pour l'exploiter. La semelle surprend au d\u00e9but, comme s'il manquait les classiques renforts en caoutchouc et le grip associ\u00e9. Pourtant et de fa\u00e7on contre-intuitive la chaussure est plut\u00f4t \u00e0 l'aise sur le mouill\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"55501ad2-75b1-4ed4-9c87-b2e24d94a3d5\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Alors qu'on peut constater que les prix des chaussures de running s'envolent, Saucony nous pr\u00e9sente avec cette derni\u00e8re \u00e9dition de la Kinvara une chaussure performante, confortable mais l\u00e9g\u00e8re. Un bon produit qui montre qu'il n'est pas n\u00e9cessaire de mettre plus de 130\u20ac dans une paire de chaussures.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>A 233g la chaussure n'est pas aussi fine ni l\u00e9g\u00e8re que les mod\u00e8les les plus performants de la marque (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a> ou Saucony Fastwitch), pourtant c'est bien une chaussure capable d'emmener son propri\u00e9taire sur quelques chronos.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"f0554139-1c0c-4308-bd71-0fc93f14689e\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Le drop de 4mm et une semelle quand m\u00eame assez \u00e9paisse offriront aussi un peu de confort sur des distances allant jusqu'au semi-marathon. Les coureurs l\u00e9gers pourront \u00e9ventuellement la prendre sur marathon, mais attention \u00e0 \u00eatre pr\u00e9par\u00e9, le drop assez faible pourrait causer des tensions sur la base du mollet\/achille. Concernant la semelle la marque reprend la m\u00eame techno PWRRUN qu'on voit sur les autres mod\u00e8les. Pourtant le prix reste mod\u00e9r\u00e9 \u00e0 135\u20ac: on est loin d'une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-speed.html\">Endorphin Speed<\/a> qui atteint 180\u20ac au catalogue et qui n'est m\u00eame pas <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">en carbone<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"view_mode:media.full\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"0e90cc94-b2c9-4929-9ff8-d51c6a27f4f0\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La semelle semble peu robuste, mais surtout pas forc\u00e9ment performante sur le mouill\u00e9. C'est le contraire, aucun soucis de manque d'adh\u00e9rence, on se sent en s\u00e9curit\u00e9 m\u00eame sur les pav\u00e9s. Cette semelle est aussi tr\u00e8s souple ce qui apporte en terme de confort et de libert\u00e9 du pied m\u00eame si elle est un chouilla \u00e9paisse. Il faut bien trouver du compromis et penser confort.<\/p>\r\n\r\n<p>Voici quelques tests en compl\u00e9ment d'information, j'en fait une synth\u00e8se plus bas.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/test-saucony-kinvara-11\/\">running-addict.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/saucony-kinvara-11-le-confort-pour-la-route\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/www.trakks.be\/en\/test\/saucony-kinvara-11\">trakks.be<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur <a href=\"https:\/\/runfitfun.fr\/2020\/04\/21\/run-kinvara-11-by-saucony\/\">runfitfun.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion test Saucony Kinvara 11<\/h2>\r\n\r\n<p>La chaussure est l\u00e9g\u00e8re, on peut difficilement descendre plus bas (franchement 230g ou 200g je vous d\u00e9fie de sentir la diff\u00e9rence \u00e0 l'aveugle), mais pour autant l'amorti est \u00e9tonnamment pr\u00e9sent. 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La derni\u00e8re Kinvara, la Kinvara 11 ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle et reprend dans les grandes lignes les caract\u00e9ristiques de la version pr\u00e9c\u00e9dente."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2410,"alt":"Test des Kinvara 11 de Saucony","title":"","width":2048,"height":1365,"target_type":"file","target_uuid":"b124abcf-c9c5-4a12-9e01-9816b2380d5d","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/saucony-kinvara-11-gear-alt.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Saucony Kinvara, d'excellentes chaussures pour les courtes\/moyennes distances. Rapide, pas trop ch\u00e8res, et confortables sans \u00e9talage de technologie pompeuse! 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Voici un nom bien diff\u00e9rent des Peregrine et Xodus de la marque. Elles ont aussi une paire s\u0153ur d\u00e9nomm\u00e9e KOA TR pour les terrains plus roulants, les sentiers non techniques. Car en effet, les KOA ST sont \u00e0 ranger dans la cat\u00e9gorie des chaussures hivernales, ou carr\u00e9ment mudrace. Lisez le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-koa-st.html\">test des Koa ST<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les chaussures les plus adapt\u00e9es \u00e0 la boue de la marque Saucony. Voici un nom bien diff\u00e9rent des Peregrine et Xodus de la marque. Elles ont aussi une paire s\u0153ur d\u00e9nomm\u00e9e KOA TR pour les terrains plus roulants, les sentiers non techniques. Car en effet, les KOA ST sont \u00e0 ranger dans la cat\u00e9gorie des chaussures hivernales, ou carr\u00e9ment mudrace. Lisez le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-koa-st.html\">test des Koa ST<\/a>.<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les chaussures les plus adapt\u00e9es \u00e0 la boue de la marque Saucony, de v\u00e9ritable tracteur \u00e0 labourer la terre."}],"field_related_gears":[{"target_id":1252,"target_type":"node","target_uuid":"cdcebb2f-ba50-423e-b5e6-90dffcb46066","url":"\/saucony-koa-st"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Les Saucony pour la boue"}]},{"nid":[{"value":18715}],"uuid":[{"value":"0fcf8b3b-34b1-4b2f-abfe-198b308d1270"}],"vid":[{"value":21392}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:31+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[{"value":"G\u00e9n\u00e9r\u00e9 par Claude (claude-opus-5) via \/admn\/ le 28\/09\/2026 23:40 par jdt \u00b7 sources : le-test-des-saucony-peregrine-16, le-test-des-saucony-peregrine-15, le-test-des-saucony-peregrine-14-quatorze"}],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Saucony Peregrine 16 : la fiche compl\u00e8te et tous nos tests"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:31+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2026-09-28T21:40:19+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les <strong>Saucony Peregrine<\/strong> sont d'excellentes chaussures de trail, peut-\u00eatre parmi les meilleures capables de r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins, sur terrain technique ou roulant, sur les courtes et moyennes distances. Chez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/saucony.html\">Saucony<\/a>, c'est le mod\u00e8le central, celui que l'on croise le plus dans les pelotons, et il occupe cette place depuis une bonne quinzaine d'ann\u00e9es maintenant.<\/p>\n<p>Dans <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-saucony.html\">la gamme trail de la marque am\u00e9ricaine<\/a>, la Peregrine se situe entre la Xodus Ultra 4, taill\u00e9e pour les longues distances et l'amorti maxi, et des mod\u00e8les plus sp\u00e9cifiques comme la Koa ST (terrain gras) ou la Switchback. Elle a vocation \u00e0 tout faire : le footing en for\u00eat, la sortie technique, la course de moyenne distance, et m\u00eame l'ultra pour les coureurs les plus exp\u00e9riment\u00e9s. Le mod\u00e8le en cours est la <b>Saucony Peregrine 16<\/b>, et c'est celle que j'ai test\u00e9e cet automne.<\/p>\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/saucony-peregrine-16-jdt-18.jpg\" alt=\"Ma Saucony Peregrine 16 avant mon test terrain\">\n\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n<ul>\n\t<li><b>Poids<\/b> : 270 g annonc\u00e9s par Saucony (281 g pes\u00e9s sur ma balance).<\/li>\n\t<li><b>Drop<\/b> : 4 mm, l'ADN de la Peregrine depuis toujours.<\/li>\n\t<li><b>Stack<\/b> : 28 mm au talon, 24 mm \u00e0 l'avant-pied.<\/li>\n\t<li><b>Semelle interm\u00e9diaire<\/b> : mousse PWRRUN, un mix EVA\/TPU expans\u00e9, orient\u00e9 durabilit\u00e9 et stabilit\u00e9 plus que dynamisme pur.<\/li>\n\t<li><b>Semelle ext\u00e9rieure<\/b> : <b>Vibram avec la technologie Traction Lug<\/b> (des petits picots sur les crampons), la grande nouveaut\u00e9 de cette V16.<\/li>\n\t<li><b>Tige<\/b> : mesh assez \u00e9pais et protecteur, maillage doubl\u00e9, pare-pierres pr\u00e9sent, passant pour les lacets sur le coup de pied.<\/li>\n\t<li><b>Prix catalogue<\/b> : 160 \u20ac.<\/li>\n\t<li><b>Chaussant<\/b> : toebox assez large, fit un chou\u00efa grand, talon tr\u00e8s bien tenu.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c0 l'enfilage, le confort est imm\u00e9diat, avec une semelle de propret\u00e9 \u00e9paisse (2-3 mm) qui apporte du moelleux \u00e0 l'accueil. Visuellement, la chaussure n'a pas radicalement chang\u00e9 par rapport \u00e0 la 15, hormis ce logo jaune Vibram qui rassure tout de suite.<\/p>\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/saucony-peregrine-16-jdt-13.jpg\" alt=\"La Saucony Peregrine 16, le talon, l&#039;arri\u00e8re de la chaussure\">\n\n<h2>Usage et verdict<\/h2>\n<p>La Peregrine est une chaussure \u00e0 tout faire, avec une pr\u00e9f\u00e9rence assum\u00e9e pour les <b>terrains humides et les distances courtes \u00e0 moyennes, disons jusqu'\u00e0 70 km<\/b>. C'est le genre de paire qu'on prend pour l'entra\u00eenement quotidien, pour les sorties longues, et pour les courses o\u00f9 la polyvalence prime sur la vitesse pure.<\/p>\n<p>Dans <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-16.html\">mon test des Saucony Peregrine 16<\/a>, je l'ai emmen\u00e9e sur des terrains mixtes en conditions automnales : boue, feuilles mortes, roches humides. L'amorti est ferme mais protecteur, il filtre bien les asp\u00e9rit\u00e9s. La chaussure n'est pas la plus dynamique du march\u00e9, le poids se fait sentir par rapport \u00e0 une version plus racing, mais la stabilit\u00e9 est rassurante, notamment gr\u00e2ce \u00e0 une empreinte au sol l\u00e9g\u00e8rement \u00e9largie par rapport \u00e0 la V15.<\/p>\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/saucony-peregrine-16-jdt-06.jpg\" alt=\"Mon test de la Peregrine 16\">\n\n<p>L'accroche, c'est \u00e9videmment le point que j'attendais au tournant. Le Vibram fonctionne super bien : excellent dans la terre, s\u00e9curisant sur la roche. Le bois mouill\u00e9 reste une patinoire pour n'importe quelle gomme, mais la Peregrine 16 s'en sort avec les honneurs l\u00e0 o\u00f9 la 14 m'aurait mis en difficult\u00e9. Je valide.<\/p>\n<p>Ce que j'aime : le retour gagnant de l'accroche, le confort d'accueil, la stabilit\u00e9 en descente, et ce petit passant pour les lacets tr\u00e8s fonctionnel (vous savez que j'y tiens). Ce que j'aime moins : la mousse PWRRUN classique, un peu moins fun et r\u00e9active que du PEBA (on aurait pu esp\u00e9rer du PWRRUN PB comme sur la Xodus Ultra 4), et une <b>petite sensibilit\u00e9 potentielle au niveau du tendon d'Achille<\/b>, la structure arri\u00e8re exer\u00e7ant une l\u00e9g\u00e8re pression. \u00c0 surveiller si vous \u00eates sensible de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0. Note globale : 4,5\/5.<\/p>\n<h2>\u00c9volutions<\/h2>\n<p>La Peregrine a beaucoup boug\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, et pas toujours dans le bon sens. La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-14-quatorze.html\">Peregrine 14<\/a> m'avait laiss\u00e9 sur ma faim : 268 g, un maintien et une stabilit\u00e9 toujours excellents, une vraie efficacit\u00e9 en propulsion, mais deux vrais pb. D'abord la gomme maison PWRTRAC, efficace dans la terre mais carr\u00e9ment savonnette sur les pav\u00e9s et la roche humide, au point d'\u00eatre presque dangereuse. Ensuite un \u00e9chauffement \u00e0 la base du tendon d'Achille sur les longues mont\u00e9es en marchant, qui m'avait fait arr\u00eater le test.<\/p>\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/saucony-peregrine-16-jdt-04.jpg\" alt=\"Franchement elle a bien \u00e9volu\u00e9\">\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-15.html\">Peregrine 15<\/a> a amorc\u00e9 le retour en gr\u00e2ce : plus souple, plus l\u00e9g\u00e8re (274 g sur ma balance), plus dynamique, un fit l\u00e9g\u00e8rement plus ample (elle taille un chou\u00efa grand, pr\u00e9voir une demi-pointure en moins), et une gomme qui s'\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 am\u00e9lior\u00e9e sans encore \u00e9galer Vibram ou Asics Grip. \u00c0 150 \u20ac, le prix n'avait pas boug\u00e9 \u00e0 l'\u00e9poque.<\/p>\n<p>Avec la 16, le virage est franc : <b>l'arriv\u00e9e du Vibram r\u00e8gle le principal d\u00e9faut de la lign\u00e9e<\/b>, l'empreinte au sol s'\u00e9largit un peu et le tarif passe \u00e0 160 \u20ac. La sensation au talon, elle, reste un point \u00e0 surveiller, on la retrouvait d\u00e9j\u00e0 sur la 14 et, \u00e0 moindre mesure, sur la 15. Pour le reste, l'\u00e9quation Peregrine ne change pas : 4 mm de drop, 28 mm de stack, PWRRUN, confort et stabilit\u00e9.<\/p>\n<h2>Les tests de Journal du Trail<\/h2>\n<ul>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-16.html\">Le test des excellentes Saucony Peregrine 16, enfin du Vibram<\/a> (V16, \u00e9dition courante) : le test de r\u00e9f\u00e9rence, avec les mesures, l'accroche du Vibram en conditions automnales et le verdict complet.<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-15.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Saucony Peregrine 15<\/a> (V15) : une version plus souple, plus l\u00e9g\u00e8re et plus v\u00e9loce que la 14, avec une gomme en progr\u00e8s.<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-14-quatorze.html\">Le test des Saucony Peregrine 14, usage 100% trail<\/a> (V14) : bon maintien et bonne propulsion, mais la gomme sur pav\u00e9s humides et l'\u00e9chauffement au tendon d'Achille m'avaient refroidi.<\/li>\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-saucony-13-le-test.html\">test des Saucony Peregrine 13<\/a> (V13) : la version qui pr\u00e9c\u00e8de la 14, avec aussi la variante Soft Terrain pour la boue.<\/li>\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-12.html\">test Saucony Peregrine 12<\/a> (V12) : mon coup de c\u0153ur 2022, la plus fine et la plus rac\u00e9e de ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/li>\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-avis-saucony-peregrine-11.html\">test des Saucony Peregrine 11<\/a> (V11).<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-10.html\">Test Saucony Peregrine 10<\/a> (V10) et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-10-st.html\">Test Saucony Peregrine 10 ST<\/a> (V10 ST, la d\u00e9clinaison terrain gras).<\/li>\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/saucony-peregrine-8.html\">test des Peregrine 8<\/a> et celui des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-8-ice.html\">Peregrine 8 Ice<\/a> (V8, version hiver).<\/li>\n\t<li>Notre premier test, celui des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine7.html\">Saucony Peregrine 7<\/a> (V7).<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><em>Les Saucony Peregrine 12<\/em><\/p>\n<h2>Alternatives<\/h2>\n<ul>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-torrent.html\">Hoka Torrent<\/a> : souvent plus l\u00e9g\u00e8re et assez dynamique, la concurrente directe sur le segment agile, positionn\u00e9e entre Challenger ATR et SpeedGoat chez Hoka.<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-catamount.html\">Brooks Catamount<\/a> : pour ceux qui cherchent plus de dynamisme avec une plaque de propulsion, sur des terrains un peu moins gras, jusqu'\u00e0 80 km.<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-pulsar.html\">Salomon Pulsar<\/a> : l'autre grande r\u00e9f\u00e9rence de la polyvalence sur courtes et moyennes distances, souvent un peu plus ferme.<\/li>\n\t<li>Je cite aussi l'Asics FujiLite 6 dans mon test de la V16 : l\u00e9g\u00e8re, pas trop technique, tr\u00e8s confortable.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour voir tous les mod\u00e8les que j'ai test\u00e9s et situer la Peregrine face \u00e0 la concurrence, direction le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/tests-chaussures-de-trail.html\">comparatif de chaussures de trail<\/a>. Et si vous h\u00e9sitez encore sur le type de chaussure \u00e0 prendre selon votre terrain et vos distances, je vous renvoie vers mon guide <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/conseils\/comment-choisir-ses-chaussures-de-trail.html\">comment choisir ses chaussures de trail<\/a>.<\/p>","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Saucony Peregrine<\/strong> sont d'excellentes chaussures de trail, peut-\u00eatre parmi les meilleures capables de r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins, sur terrain technique ou roulant, sur les courtes et moyennes distances. Chez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/saucony.html\">Saucony<\/a>, c'est le mod\u00e8le central, celui que l'on croise le plus dans les pelotons, et il occupe cette place depuis une bonne quinzaine d'ann\u00e9es maintenant.<\/p>\n<p>Dans <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-chaussures-de-trail-saucony.html\">la gamme trail de la marque am\u00e9ricaine<\/a>, la Peregrine se situe entre la Xodus Ultra 4, taill\u00e9e pour les longues distances et l'amorti maxi, et des mod\u00e8les plus sp\u00e9cifiques comme la Koa ST (terrain gras) ou la Switchback. Elle a vocation \u00e0 tout faire : le footing en for\u00eat, la sortie technique, la course de moyenne distance, et m\u00eame l'ultra pour les coureurs les plus exp\u00e9riment\u00e9s. Le mod\u00e8le en cours est la <b>Saucony Peregrine 16<\/b>, et c'est celle que j'ai test\u00e9e cet automne.<\/p>\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/saucony-peregrine-16-jdt-18.jpg\" alt=\"Ma Saucony Peregrine 16 avant mon test terrain\">\n\n<h2>Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n<ul>\n\t<li><b>Poids<\/b> : 270 g annonc\u00e9s par Saucony (281 g pes\u00e9s sur ma balance).<\/li>\n\t<li><b>Drop<\/b> : 4 mm, l'ADN de la Peregrine depuis toujours.<\/li>\n\t<li><b>Stack<\/b> : 28 mm au talon, 24 mm \u00e0 l'avant-pied.<\/li>\n\t<li><b>Semelle interm\u00e9diaire<\/b> : mousse PWRRUN, un mix EVA\/TPU expans\u00e9, orient\u00e9 durabilit\u00e9 et stabilit\u00e9 plus que dynamisme pur.<\/li>\n\t<li><b>Semelle ext\u00e9rieure<\/b> : <b>Vibram avec la technologie Traction Lug<\/b> (des petits picots sur les crampons), la grande nouveaut\u00e9 de cette V16.<\/li>\n\t<li><b>Tige<\/b> : mesh assez \u00e9pais et protecteur, maillage doubl\u00e9, pare-pierres pr\u00e9sent, passant pour les lacets sur le coup de pied.<\/li>\n\t<li><b>Prix catalogue<\/b> : 160 \u20ac.<\/li>\n\t<li><b>Chaussant<\/b> : toebox assez large, fit un chou\u00efa grand, talon tr\u00e8s bien tenu.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c0 l'enfilage, le confort est imm\u00e9diat, avec une semelle de propret\u00e9 \u00e9paisse (2-3 mm) qui apporte du moelleux \u00e0 l'accueil. Visuellement, la chaussure n'a pas radicalement chang\u00e9 par rapport \u00e0 la 15, hormis ce logo jaune Vibram qui rassure tout de suite.<\/p>\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/saucony-peregrine-16-jdt-13.jpg\" alt=\"La Saucony Peregrine 16, le talon, l&#039;arri\u00e8re de la chaussure\">\n\n<h2>Usage et verdict<\/h2>\n<p>La Peregrine est une chaussure \u00e0 tout faire, avec une pr\u00e9f\u00e9rence assum\u00e9e pour les <b>terrains humides et les distances courtes \u00e0 moyennes, disons jusqu'\u00e0 70 km<\/b>. C'est le genre de paire qu'on prend pour l'entra\u00eenement quotidien, pour les sorties longues, et pour les courses o\u00f9 la polyvalence prime sur la vitesse pure.<\/p>\n<p>Dans <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-16.html\">mon test des Saucony Peregrine 16<\/a>, je l'ai emmen\u00e9e sur des terrains mixtes en conditions automnales : boue, feuilles mortes, roches humides. L'amorti est ferme mais protecteur, il filtre bien les asp\u00e9rit\u00e9s. La chaussure n'est pas la plus dynamique du march\u00e9, le poids se fait sentir par rapport \u00e0 une version plus racing, mais la stabilit\u00e9 est rassurante, notamment gr\u00e2ce \u00e0 une empreinte au sol l\u00e9g\u00e8rement \u00e9largie par rapport \u00e0 la V15.<\/p>\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/saucony-peregrine-16-jdt-06.jpg\" alt=\"Mon test de la Peregrine 16\">\n\n<p>L'accroche, c'est \u00e9videmment le point que j'attendais au tournant. Le Vibram fonctionne super bien : excellent dans la terre, s\u00e9curisant sur la roche. Le bois mouill\u00e9 reste une patinoire pour n'importe quelle gomme, mais la Peregrine 16 s'en sort avec les honneurs l\u00e0 o\u00f9 la 14 m'aurait mis en difficult\u00e9. Je valide.<\/p>\n<p>Ce que j'aime : le retour gagnant de l'accroche, le confort d'accueil, la stabilit\u00e9 en descente, et ce petit passant pour les lacets tr\u00e8s fonctionnel (vous savez que j'y tiens). Ce que j'aime moins : la mousse PWRRUN classique, un peu moins fun et r\u00e9active que du PEBA (on aurait pu esp\u00e9rer du PWRRUN PB comme sur la Xodus Ultra 4), et une <b>petite sensibilit\u00e9 potentielle au niveau du tendon d'Achille<\/b>, la structure arri\u00e8re exer\u00e7ant une l\u00e9g\u00e8re pression. \u00c0 surveiller si vous \u00eates sensible de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0. Note globale : 4,5\/5.<\/p>\n<h2>\u00c9volutions<\/h2>\n<p>La Peregrine a beaucoup boug\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, et pas toujours dans le bon sens. La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-14-quatorze.html\">Peregrine 14<\/a> m'avait laiss\u00e9 sur ma faim : 268 g, un maintien et une stabilit\u00e9 toujours excellents, une vraie efficacit\u00e9 en propulsion, mais deux vrais pb. D'abord la gomme maison PWRTRAC, efficace dans la terre mais carr\u00e9ment savonnette sur les pav\u00e9s et la roche humide, au point d'\u00eatre presque dangereuse. Ensuite un \u00e9chauffement \u00e0 la base du tendon d'Achille sur les longues mont\u00e9es en marchant, qui m'avait fait arr\u00eater le test.<\/p>\n\n<img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/produit\/2025-11\/saucony-peregrine-16-jdt-04.jpg\" alt=\"Franchement elle a bien \u00e9volu\u00e9\">\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-15.html\">Peregrine 15<\/a> a amorc\u00e9 le retour en gr\u00e2ce : plus souple, plus l\u00e9g\u00e8re (274 g sur ma balance), plus dynamique, un fit l\u00e9g\u00e8rement plus ample (elle taille un chou\u00efa grand, pr\u00e9voir une demi-pointure en moins), et une gomme qui s'\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 am\u00e9lior\u00e9e sans encore \u00e9galer Vibram ou Asics Grip. \u00c0 150 \u20ac, le prix n'avait pas boug\u00e9 \u00e0 l'\u00e9poque.<\/p>\n<p>Avec la 16, le virage est franc : <b>l'arriv\u00e9e du Vibram r\u00e8gle le principal d\u00e9faut de la lign\u00e9e<\/b>, l'empreinte au sol s'\u00e9largit un peu et le tarif passe \u00e0 160 \u20ac. La sensation au talon, elle, reste un point \u00e0 surveiller, on la retrouvait d\u00e9j\u00e0 sur la 14 et, \u00e0 moindre mesure, sur la 15. Pour le reste, l'\u00e9quation Peregrine ne change pas : 4 mm de drop, 28 mm de stack, PWRRUN, confort et stabilit\u00e9.<\/p>\n<h2>Les tests de Journal du Trail<\/h2>\n<ul>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-16.html\">Le test des excellentes Saucony Peregrine 16, enfin du Vibram<\/a> (V16, \u00e9dition courante) : le test de r\u00e9f\u00e9rence, avec les mesures, l'accroche du Vibram en conditions automnales et le verdict complet.<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-15.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Saucony Peregrine 15<\/a> (V15) : une version plus souple, plus l\u00e9g\u00e8re et plus v\u00e9loce que la 14, avec une gomme en progr\u00e8s.<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-14-quatorze.html\">Le test des Saucony Peregrine 14, usage 100% trail<\/a> (V14) : bon maintien et bonne propulsion, mais la gomme sur pav\u00e9s humides et l'\u00e9chauffement au tendon d'Achille m'avaient refroidi.<\/li>\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-saucony-13-le-test.html\">test des Saucony Peregrine 13<\/a> (V13) : la version qui pr\u00e9c\u00e8de la 14, avec aussi la variante Soft Terrain pour la boue.<\/li>\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-12.html\">test Saucony Peregrine 12<\/a> (V12) : mon coup de c\u0153ur 2022, la plus fine et la plus rac\u00e9e de ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/li>\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-avis-saucony-peregrine-11.html\">test des Saucony Peregrine 11<\/a> (V11).<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-10.html\">Test Saucony Peregrine 10<\/a> (V10) et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-10-st.html\">Test Saucony Peregrine 10 ST<\/a> (V10 ST, la d\u00e9clinaison terrain gras).<\/li>\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/saucony-peregrine-8.html\">test des Peregrine 8<\/a> et celui des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-8-ice.html\">Peregrine 8 Ice<\/a> (V8, version hiver).<\/li>\n\t<li>Notre premier test, celui des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine7.html\">Saucony Peregrine 7<\/a> (V7).<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><em>Les Saucony Peregrine 12<\/em><\/p>\n<h2>Alternatives<\/h2>\n<ul>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-torrent.html\">Hoka Torrent<\/a> : souvent plus l\u00e9g\u00e8re et assez dynamique, la concurrente directe sur le segment agile, positionn\u00e9e entre Challenger ATR et SpeedGoat chez Hoka.<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-catamount.html\">Brooks Catamount<\/a> : pour ceux qui cherchent plus de dynamisme avec une plaque de propulsion, sur des terrains un peu moins gras, jusqu'\u00e0 80 km.<\/li>\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-pulsar.html\">Salomon Pulsar<\/a> : l'autre grande r\u00e9f\u00e9rence de la polyvalence sur courtes et moyennes distances, souvent un peu plus ferme.<\/li>\n\t<li>Je cite aussi l'Asics FujiLite 6 dans mon test de la V16 : l\u00e9g\u00e8re, pas trop technique, tr\u00e8s confortable.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour voir tous les mod\u00e8les que j'ai test\u00e9s et situer la Peregrine face \u00e0 la concurrence, direction le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/comparatifs\/tests-chaussures-de-trail.html\">comparatif de chaussures de trail<\/a>. Et si vous h\u00e9sitez encore sur le type de chaussure \u00e0 prendre selon votre terrain et vos distances, je vous renvoie vers mon guide <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/conseils\/comment-choisir-ses-chaussures-de-trail.html\">comment choisir ses chaussures de trail<\/a>.<\/p>","summary":"La Saucony Peregrine reste pour moi une des chaussures de trail les plus polyvalentes du march\u00e9, capable de r\u00e9pondre \u00e0 presque tous les besoins sur terrain technique ou roulant. La version 16 corrige enfin le gros point noir du mod\u00e8le avec une semelle Vibram. Voici la fiche compl\u00e8te du mod\u00e8le, ses caract\u00e9ristiques, mon verdict et tous les tests publi\u00e9s sur Journal du Trail depuis la Peregrine 7."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Saucony Peregrine 16 : 270 g, 4 mm de drop, mousse PWRRUN et semelle Vibram. 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Pour un avis plus d\u00e9taill\u00e9 sur la chaussure, lisez nos tests :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-10-st.html\">test des Peregrine 10 ST<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-11.html\">Les Peregrine 11 ici<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-peregrine-st-13-accroche.html\">test complet de la Peregrine ST 13<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Ci-dessous la pr\u00e9sentation du mod\u00e8le par Saucony:<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Lorsque le sol devient plus boueux, la Peregrine ST devient un v\u00e9ritable atout. Reprenant les caract\u00e9ristiques de la Peregrine , cette version a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e pour exceller sur sol boueux et glissants. Elle est dot\u00e9e de crampons plus profonds, suffisamment espac\u00e9s pour se d\u00e9barrasser de la boue \u00e0 chaque foul\u00e9e. Sur le dessus, une tige en mesh r\u00e9sistant aux \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs avec des superpositions imprim\u00e9es en 3D vous prot\u00e8ge contre les dangers des sentiers. Elle se termine par une protection \u00e0 mailles serr\u00e9es sur la languette comme ultime barri\u00e8re de d\u00e9fense : tout est fait pour que vous puissiez vous concentrer pleinement sur l\u2019aventure qui vous attend.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La sp\u00e9cificit\u00e9 des <strong>Peregrine ST<\/strong>, \u00e0 l'instar des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-koa-st.html\">Saucony Koa ST<\/a>, une semelle tr\u00e8s cramponn\u00e9e destin\u00e9es aux terrains gras et humides. 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Celui des chaussures l\u00e9g\u00e8res, assez neutres et destin\u00e9es aux distances moyennes \u00e0 bonne allure. Pas tout \u00e0 fait la chaussure de d\u00e9butant, mais assez polyvalente quand m\u00eame.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"4d76ca9b-5dfa-45ab-bcbf-3d9048cd83c9\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus la Ride 18.<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2>Les tests sur Journal du Trail<\/h2>\r\n\r\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-ride-13.html\">test de la Saucony Ride 13<\/a> ;<br \/>\r\nLe <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-ride-14.html\">test de la Saucony Ride 14<\/a> ;<br \/>\r\nLe <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-ride-15.html\">test de la Saucony Ride 15<\/a> ;<br \/>\r\nLe <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-de-la-saucony-ride-16-reste-sur-les-meme-qualites.html\">test de la Saucony Ride 16<\/a> ;<br \/>\r\nLe <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-detail-saucony-ride-17.html\">test de la Saucony Ride 17<\/a> ;<br \/>\r\nLe <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-ride-18.html\">test des Saucony Ride 18 !<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Saucony positionne la Ride sur le m\u00eame cr\u00e9neau que celui des NewBalance 880, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-clifton.html\">Hoka Clifton<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-ghost.html\">Brooks Ghost<\/a> ou encore <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-cumulus.html\">Asics Cumulus<\/a>. Celui des chaussures l\u00e9g\u00e8res, assez neutres et destin\u00e9es aux distances moyennes \u00e0 bonne allure. Pas tout \u00e0 fait la chaussure de d\u00e9butant, mais assez polyvalente quand m\u00eame.<\/p>\r\n","summary":"D\u00e9j\u00e0 la 18\u00e8me \u00e9dition de la Saucony Ride. Une chaussure polyvalente qui s'adresse aux coureurs pas tout \u00e0 fait d\u00e9butants. Avec un poids de 267g et point de trop renforts lat\u00e9raux on a une chaussure faite pour aller vite, pour des courses typiquement jusqu'au semi-marathon."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Saucony Ride, une chaussure au poids sous les 270g, un amorti efficace et assez neutre pour les coureurs amateurs cherchant une chaussure polyvalente. Test plus bas."}],"field_related_gears":[{"target_id":17145,"target_type":"node","target_uuid":"93dbf13a-8ae4-45e7-a188-c8bb38ec4864","url":"\/saucony-ride"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Polyvalente 'rapide'"}]},{"nid":[{"value":18718}],"uuid":[{"value":"b724051d-7a5c-40c5-b778-546ca35c03c8"}],"vid":[{"value":21395}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:33+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Saucony Switchback ISO"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:33+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:25:01+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Pour plus d'information, vous pouvez lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-switchback-iso.html\">test des Saucoy SwitchBack ici<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour la Switchback ISO, Saucony s'est associ\u00e9 \u00e0 BOA Technology, les cr\u00e9ateurs du Syst\u00e8me Boa, afin de combiner ce syst\u00e8me de la\u00e7age avec la techno ISOFIT pour cr\u00e9er un syst\u00e8me d\u2019ajustement novateur qui s\u2019adapte facilement et rapidement \u00e0 votre pied. La semelle interm\u00e9diaire EVERUN profil\u00e9e sur toute la longueur offre une excellente souplesse et une restitution optimale de l\u2019\u00e9nergie tout en maintenant et prot\u00e9geant votre pied. La semelle ext\u00e9rieure PWRTrac double densit\u00e9 est ferme au centre et plus souple sur les bords pour une adh\u00e9rence parfaite sur toutes les surfaces.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Pour plus d'information, vous pouvez lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-switchback-iso.html\">test des Saucoy SwitchBack ici<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour la Switchback ISO, Saucony s'est associ\u00e9 \u00e0 BOA Technology, les cr\u00e9ateurs du Syst\u00e8me Boa, afin de combiner ce syst\u00e8me de la\u00e7age avec la techno ISOFIT pour cr\u00e9er un syst\u00e8me d\u2019ajustement novateur qui s\u2019adapte facilement et rapidement \u00e0 votre pied. La semelle interm\u00e9diaire EVERUN profil\u00e9e sur toute la longueur offre une excellente souplesse et une restitution optimale de l\u2019\u00e9nergie tout en maintenant et prot\u00e9geant votre pied. La semelle ext\u00e9rieure PWRTrac double densit\u00e9 est ferme au centre et plus souple sur les bords pour une adh\u00e9rence parfaite sur toutes les surfaces.<\/p>\r\n","summary":"Les Saucony Switchback ISO sont des chaussures de trail destin\u00e9es aux courtes distances. Leurs qualit\u00e9s se r\u00e9v\u00e8lent sur terrain sec et faiblement technique. 4mm de drop pour un stack de ~20mm il faut une certaine dynamique de course pour les appr\u00e9cier pleinement."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Saucony Switchback ISO, une chaussure dynamique pour terrain sec avec le syst\u00e8me de fixation BOA."}],"field_related_gears":[{"target_id":6452,"target_type":"node","target_uuid":"7a4ce097-1339-4680-b9dc-85dee62f00b4","url":"\/saucony-switchback-iso-0"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Avec fermeture BOA"}]},{"nid":[{"value":18719}],"uuid":[{"value":"f1828f1c-25aa-4419-9391-d79504654826"}],"vid":[{"value":21396}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:34+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Saucony Triumph 23, pr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale et alternatives"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:34+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-11T15:06:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><b>Saucony Triumph 23<\/b>, chaussure de running taill\u00e9e pour la dur\u00e9e : un mod\u00e8le pens\u00e9 pour les longues distances et parfaitement indiqu\u00e9 pour les coureurs d\u00e9butants qui ne recherchent pas de maintien sp\u00e9cifique. On retient son confort de roulage et son usage simple, efficace.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur le plan technique, la Triumph 23 affiche un <b>poids de 273 g<\/b> et un <b>stack 37\/27 mm<\/b> pour un <b>drop de 10 mm<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire utilise la mousse <b>PWRRUN PB (PEBA)<\/b>, avec l\u2019objectif d\u2019apporter amorti et retour d\u2019\u00e9nergie sur la dur\u00e9e. Le <b>prix catalogue est fix\u00e9 \u00e0 190 \u20ac<\/b>, ce qui positionne la chaussure dans le segment premium du quotidien.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 comportement, l\u2019amorti g\u00e9n\u00e9reux constitue l\u2019argument principal, avec une vraie polyvalence entre la route et les sentiers faciles, et une perception de qualit\u00e9 globale sur l\u2019ensemble du produit. En contrepartie, la chaussure reste un peu lourde face \u00e0 des concurrentes plus l\u00e9g\u00e8res, et le tarif pourra freiner les budgets plus serr\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les usages, la Triumph 23 convient du semi au marathon, avec une marge pour des sorties tr\u00e8s longues situ\u00e9es entre 40 et 80 km.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Pour aller plus loin<\/b> : on parle des Saucony Triumph dans les tests suivants :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-confort-saucony-triumph-22.html\">Le test des tr\u00e8s confortables Saucony Triumph 22<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-avis-des-saucony-triumph-21.html\">Le test terrain des Saucony Triumph 21, des running presque parfaites<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-triumph-19.html\">Le test des Saucony Triumph 19<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-triumph-18.html\">Le test des Saucony Triumph 18, le confort superbe<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux Triumph 23<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-nimbus.html\">Asics Gel Nimbus<\/a> (le classique du marathonien, fortement modernis\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-1080.html\">New Balance Fresh Foam 1080<\/a> (orient\u00e9e longues distances sur route, suffisamment dynamique pour rester polyvalente)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-clifton.html\">Hoka Clifton<\/a> (mod\u00e8le embl\u00e9matique de la marque sur route, tr\u00e8s l\u00e9ger et polyvalent)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-zoomx-invincible.html\">Nike Invincible Run<\/a> (pens\u00e9e pour limiter la casse sur les gros volumes et sorties longues, avec un focus confort)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-glycerin.html\">Brooks Glycerin<\/a> (plus de dynamisme que par le pass\u00e9, combin\u00e9 \u00e0 un amorti tr\u00e8s souple et un poids dans la norme)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><b>Saucony Triumph 23<\/b>, chaussure de running taill\u00e9e pour la dur\u00e9e : un mod\u00e8le pens\u00e9 pour les longues distances et parfaitement indiqu\u00e9 pour les coureurs d\u00e9butants qui ne recherchent pas de maintien sp\u00e9cifique. On retient son confort de roulage et son usage simple, efficace.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur le plan technique, la Triumph 23 affiche un <b>poids de 273 g<\/b> et un <b>stack 37\/27 mm<\/b> pour un <b>drop de 10 mm<\/b>. La semelle interm\u00e9diaire utilise la mousse <b>PWRRUN PB (PEBA)<\/b>, avec l\u2019objectif d\u2019apporter amorti et retour d\u2019\u00e9nergie sur la dur\u00e9e. Le <b>prix catalogue est fix\u00e9 \u00e0 190 \u20ac<\/b>, ce qui positionne la chaussure dans le segment premium du quotidien.<\/p>\r\n\r\n<p>C\u00f4t\u00e9 comportement, l\u2019amorti g\u00e9n\u00e9reux constitue l\u2019argument principal, avec une vraie polyvalence entre la route et les sentiers faciles, et une perception de qualit\u00e9 globale sur l\u2019ensemble du produit. En contrepartie, la chaussure reste un peu lourde face \u00e0 des concurrentes plus l\u00e9g\u00e8res, et le tarif pourra freiner les budgets plus serr\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour les usages, la Triumph 23 convient du semi au marathon, avec une marge pour des sorties tr\u00e8s longues situ\u00e9es entre 40 et 80 km.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Pour aller plus loin<\/b> : on parle des Saucony Triumph dans les tests suivants :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-confort-saucony-triumph-22.html\">Le test des tr\u00e8s confortables Saucony Triumph 22<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-avis-des-saucony-triumph-21.html\">Le test terrain des Saucony Triumph 21, des running presque parfaites<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-triumph-19.html\">Le test des Saucony Triumph 19<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-triumph-18.html\">Le test des Saucony Triumph 18, le confort superbe<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Alternatives aux Triumph 23<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-gel-nimbus.html\">Asics Gel Nimbus<\/a> (le classique du marathonien, fortement modernis\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-1080.html\">New Balance Fresh Foam 1080<\/a> (orient\u00e9e longues distances sur route, suffisamment dynamique pour rester polyvalente)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-clifton.html\">Hoka Clifton<\/a> (mod\u00e8le embl\u00e9matique de la marque sur route, tr\u00e8s l\u00e9ger et polyvalent)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-zoomx-invincible.html\">Nike Invincible Run<\/a> (pens\u00e9e pour limiter la casse sur les gros volumes et sorties longues, avec un focus confort)<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-glycerin.html\">Brooks Glycerin<\/a> (plus de dynamisme que par le pass\u00e9, combin\u00e9 \u00e0 un amorti tr\u00e8s souple et un poids dans la norme)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Saucony Triumph 23 s\u2019adresse aux sorties longues et convient aussi aux coureurs d\u00e9butants qui n\u2019ont pas besoin de maintien particulier. Elle mise sur un amorti g\u00e9n\u00e9reux et une vraie polyvalence route\/sentier, avec une qualit\u00e9 de fabrication soign\u00e9e. En contrepartie, elle reste un peu lourde et son prix est \u00e9lev\u00e9, mais le confort et la stabilit\u00e9 sur la dur\u00e9e en font une option cr\u00e9dible du semi au marathon, et jusqu\u2019aux sorties tr\u00e8s longues."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Saucony Triumph 23 : chaussure de running pour longues distances et d\u00e9butants sans besoin de maintien. Amorti g\u00e9n\u00e9reux, polyvalente route\/sentier, finition soign\u00e9e. Un peu lourde et ch\u00e8re."}],"field_related_gears":[{"target_id":17146,"target_type":"node","target_uuid":"e5e72fc8-9cdf-4e6a-b653-9e5612263cfb","url":"\/saucony-triumph"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Confort Confort!"}]},{"nid":[{"value":18720}],"uuid":[{"value":"f6dec6e9-9fb8-45a2-bae8-9931a3c7845c"}],"vid":[{"value":21397}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:34+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Saucony Triumph ISO 5"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:34+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:25:03+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La <strong>Saucony Triumph ISO<\/strong>, d\u00e9sormais dot\u00e9e de la nouvelle technologie FORMFIT. FORMFIT c\u2019est trois couches de mousse adaptables pour une semelle qui \u00e9pouse mieux la forme du pied et qui offre ainsi plus de points de contact afin de r\u00e9partir la pression au maximum.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Triumph ISO sur le terrain\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"39f46d68-d6b0-41a8-bea8-fe6340ee48fe\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/saucony-triumph-iso-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Triumph ISO sur le terrain dans les rues de Paris<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La Triumph ISO conserve sa semelle enti\u00e8rement en EVERUN, ainsi qu\u2019une topsole, pour une exp\u00e9rience d\u2019amorti et de confort ultime : des propri\u00e9t\u00e9s d\u2019amorti trois fois sup\u00e9rieur \u00e0 un EVA classique et un retour d\u2019\u00e9nergie de 83%.<\/p>\r\n\r\n<p>Son chaussant ISOKNIT repens\u00e9 pour offrir encore plus d\u2019extensibilit\u00e9 peut s\u2019adapter \u00e0 n\u2019importe quelle pr\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de chaussant gr\u00e2ce \u00e0 un ajustement au niveau du m\u00e9dio-pied, tandis que la semelle ext\u00e9rieure en caoutchouc carbon\u00e9 au talon et l\u2019avant du pied et Crystal Rubber sur toute la longueur du pied s\u2019av\u00e8rera hautement r\u00e9sistante et durable.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les Saucony Triump, coloris bleu\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"bfc2ea64-6bf6-4421-89b3-38969010555b\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/saucony-triumph-iso-bleu.jpg\" \/><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Saucony Triumph ISO<\/strong>, d\u00e9sormais dot\u00e9e de la nouvelle technologie FORMFIT. 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On la choisira plut\u00f4t pour les distances semi-marathon et marathon, elle conviendra aux d\u00e9butants."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Saucony Triumph ISO est une chaussure neutre destin\u00e9e aux distances semi-marathon et marathon. 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La derni\u00e8re version du mod\u00e8le est la <b>Saucony Xodus Ultra 4<\/b>. Elle est pens\u00e9e pour les longues distances en trail, et donc les Ultra-Trails, et elle est aussi tr\u00e8s appropri\u00e9e pour les sorties tranquilles en for\u00eat (confort).<\/p>\r\n\r\n<p>Points forts : <b>confort<\/b>, <b>souplesse<\/b>, <b>ratio amorti\/dynamique<\/b>, <b>Vibram<\/b>.<br \/>\r\n\u00c0 am\u00e9liorer : forme des crampons dans le gras.<\/p>\r\n\r\n<p>La Xodus Ultra 4 affiche un <b>prix catalogue de 170 \u20ac<\/b>, un <b>poids de 299 g<\/b>, un <b>drop de 6 mm<\/b>, avec <b>Talon : 30 mm<\/b> et <b>M\u00e9ta : 36 mm<\/b>. La mousse utilis\u00e9e est le <b>PWRRUN PB (PEBA)<\/b> et la semelle ext\u00e9rieure est en <b>Vibram 4 mm<\/b>. Les distances adapt\u00e9es indiqu\u00e9es sont : <b>40-80<\/b> et <b>ultra<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives : <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a> (avec un poids de 295 g et l\u2019Asics Grip, destin\u00e9e aux Ultra-Trails en montagne, pour les coureurs qui ont l\u2019exp\u00e9rience du drop faible : 5 mm), <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-mafate-speed.html\">Hoka Mafate Speed<\/a> (cette version 3 reprend beaucoup de la V2, avec une semelle hyper protectrice et des crampons Vibram), Salomon Ultra Glide, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera<\/a> (ont pas mal \u00e9volu\u00e9 en quelques ann\u00e9es : meilleure accroche, plus d\u2019amorti), Hoka Stinson, et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/altra-olympus.html\">Altra Olympus<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour aller plus loin, les articles d\u00e9di\u00e9s sont :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-saucony-xodus-ultra-4-grip-en-plus.html\">Le test des Saucony Xodus Ultra 4 : du grip en plus pour l\u2019ultra ?<\/a> ;<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-xodus-ultra-3.html\">Le test terrain des Saucony Xodus Ultra 3<\/a> ;<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-saucony-xodus-ultra-2.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Saucony Xodus Ultra 2, confort et stabilit\u00e9 au top<\/a> ;<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-saucony-xodus-ultra-avis.html\">Le test des Saucony Xodus Ultra, le renouveau du mod\u00e8le<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <b>Saucony Xodus Ultra<\/b> est une chaussure de trail. La derni\u00e8re version du mod\u00e8le est la <b>Saucony Xodus Ultra 4<\/b>. Elle est pens\u00e9e pour les longues distances en trail, et donc les Ultra-Trails, et elle est aussi tr\u00e8s appropri\u00e9e pour les sorties tranquilles en for\u00eat (confort).<\/p>\r\n\r\n<p>Points forts : <b>confort<\/b>, <b>souplesse<\/b>, <b>ratio amorti\/dynamique<\/b>, <b>Vibram<\/b>.<br \/>\r\n\u00c0 am\u00e9liorer : forme des crampons dans le gras.<\/p>\r\n\r\n<p>La Xodus Ultra 4 affiche un <b>prix catalogue de 170 \u20ac<\/b>, un <b>poids de 299 g<\/b>, un <b>drop de 6 mm<\/b>, avec <b>Talon : 30 mm<\/b> et <b>M\u00e9ta : 36 mm<\/b>. La mousse utilis\u00e9e est le <b>PWRRUN PB (PEBA)<\/b> et la semelle ext\u00e9rieure est en <b>Vibram 4 mm<\/b>. Les distances adapt\u00e9es indiqu\u00e9es sont : <b>40-80<\/b> et <b>ultra<\/b>.<\/p>\r\n\r\n<p>Parmi les alternatives : <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujitrabuco-max.html\">Asics Trabuco Max<\/a> (avec un poids de 295 g et l\u2019Asics Grip, destin\u00e9e aux Ultra-Trails en montagne, pour les coureurs qui ont l\u2019exp\u00e9rience du drop faible : 5 mm), <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-mafate-speed.html\">Hoka Mafate Speed<\/a> (cette version 3 reprend beaucoup de la V2, avec une semelle hyper protectrice et des crampons Vibram), Salomon Ultra Glide, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-caldera.html\">Brooks Caldera<\/a> (ont pas mal \u00e9volu\u00e9 en quelques ann\u00e9es : meilleure accroche, plus d\u2019amorti), Hoka Stinson, et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/altra-olympus.html\">Altra Olympus<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour aller plus loin, les articles d\u00e9di\u00e9s sont :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-saucony-xodus-ultra-4-grip-en-plus.html\">Le test des Saucony Xodus Ultra 4 : du grip en plus pour l\u2019ultra ?<\/a> ;<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-saucony-xodus-ultra-3.html\">Le test terrain des Saucony Xodus Ultra 3<\/a> ;<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-saucony-xodus-ultra-2.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Saucony Xodus Ultra 2, confort et stabilit\u00e9 au top<\/a> ;<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-saucony-xodus-ultra-avis.html\">Le test des Saucony Xodus Ultra, le renouveau du mod\u00e8le<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Saucony Xodus Ultra est une chaussure de Trail pens\u00e9e pour les longues distances, les terrains techniques, les Ultra-Trails en somme. La Saucony Xodus Ultra 4, le dernier mod\u00e8le, reprend les caract\u00e9ristiques qui ont fait son succ\u00e8s aupr\u00e8s de la communaut\u00e9 de traileurs: robustesse et confort."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Saucony Xodus Ultra est le mod\u00e8le UltraTrail de la marque am\u00e9ricaine. Elle renoue avec les attentes des traileurs fans de ce produit historique. 300g, drop 6mm! 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Le mod\u00e8le en est \u00e0 sa 3\u00e8me \u00e9dition. 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Pour cela, on le voit sur la chaussure, la Neutron est plut\u00f4t pas mal renforc\u00e9e sur les cot\u00e9s avec des empi\u00e8cements assez cons\u00e9quent sur les flancs. A l'avant le pare-pierres est costaud et plac\u00e9 devant le renfort en TPU lui m\u00eame par dessus le mesh.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Scarpa Neutron\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2db1e38b-093b-4f1e-bfe4-3b258e63a7b7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-neutron-gear-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je suis toujours aussi fan des semelles en Vibram, inconsciemment ou non je me sens en s\u00e9curit\u00e9 avec. C'est le cas sur cette <strong>Scarpa Neutron<\/strong>, d'autant que les crampons sont relativement marqu\u00e9s et assez espac\u00e9s. J'aurais comme toujours pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 un dessin plus agressif, car je trouve qu'on n'est jamais assez \u00e9quip\u00e9. D'autant que de toute mani\u00e8re les <strong>crampons<\/strong> finissent toujours par s'user alors autant partir avec des crampons accrocheurs au d\u00e9but.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Semelle Vibram sous la Scarpa Neutron\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b88da88d-530e-487d-961d-f48da63ce93c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-neutron-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Il faudra quand m\u00eame faire attention, cette chaussure n'est pas une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin.html\"><strong>Scarpa Spin<\/strong><\/a>, il est tout \u00e0 fait normal de ressentir un peu de rigidit\u00e9. La semelle, encore elle, n'est pas excessivement souple ce n'est pas son but. Par contre l'accroche est l\u00e0 (des crampons de ~5mm \u00e7a marque). Le dessus de la chaussure est aussi assez respirant.<\/p>\r\n\r\n<p>Notons aussi qu'avec un drop de 6mm pour un poids de tout juste 300g, la Neutron se pose en rival interne de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-ultra.html\"><strong>Scarpa Spin Ultra<\/strong><\/a> m\u00eame si cette derni\u00e8re est sensiblement plus l\u00e9g\u00e8re et vise un terrain moins technique. Derni\u00e8re chose qui ne g\u00e2te rien, j'aime assez leur look, surtout le noir\/orange qui m\u00eale \u00e0 la fois le classique et le rac\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<h2>En conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>La <strong>Scarpa Neutron 2<\/strong> est une chaussure de trail qui vise plut\u00f4t les terrains techniques en montagne, et les courses de longue distance. Son accroche est excellente gr\u00e2ce \u00e0 la semelle Vibram. Elle poss\u00e8de de bons renforts \u00e0 l'avant et sur les cot\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<p>Attention cependant, la Scarpa Neutron 2 n'est pas une chaussure pour aller vite, elle est \u00e9videmment un peu rigide et elle ne sera pas efficace sur les courtes distances o\u00f9 il faudra envoyer. C'est avant tout une chaussure d'Ultra Trail, robuste et protectrice.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Scarpa Neutron 2<\/strong> cible toujours les terrains techniques et la montagne. Pour cela, on le voit sur la chaussure, la Neutron est plut\u00f4t pas mal renforc\u00e9e sur les cot\u00e9s avec des empi\u00e8cements assez cons\u00e9quent sur les flancs. A l'avant le pare-pierres est costaud et plac\u00e9 devant le renfort en TPU lui m\u00eame par dessus le mesh.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Scarpa Neutron\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2db1e38b-093b-4f1e-bfe4-3b258e63a7b7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-neutron-gear-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je suis toujours aussi fan des semelles en Vibram, inconsciemment ou non je me sens en s\u00e9curit\u00e9 avec. C'est le cas sur cette <strong>Scarpa Neutron<\/strong>, d'autant que les crampons sont relativement marqu\u00e9s et assez espac\u00e9s. J'aurais comme toujours pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 un dessin plus agressif, car je trouve qu'on n'est jamais assez \u00e9quip\u00e9. D'autant que de toute mani\u00e8re les <strong>crampons<\/strong> finissent toujours par s'user alors autant partir avec des crampons accrocheurs au d\u00e9but.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Semelle Vibram sous la Scarpa Neutron\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b88da88d-530e-487d-961d-f48da63ce93c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-neutron-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Il faudra quand m\u00eame faire attention, cette chaussure n'est pas une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin.html\"><strong>Scarpa Spin<\/strong><\/a>, il est tout \u00e0 fait normal de ressentir un peu de rigidit\u00e9. La semelle, encore elle, n'est pas excessivement souple ce n'est pas son but. Par contre l'accroche est l\u00e0 (des crampons de ~5mm \u00e7a marque). Le dessus de la chaussure est aussi assez respirant.<\/p>\r\n\r\n<p>Notons aussi qu'avec un drop de 6mm pour un poids de tout juste 300g, la Neutron se pose en rival interne de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-ultra.html\"><strong>Scarpa Spin Ultra<\/strong><\/a> m\u00eame si cette derni\u00e8re est sensiblement plus l\u00e9g\u00e8re et vise un terrain moins technique. Derni\u00e8re chose qui ne g\u00e2te rien, j'aime assez leur look, surtout le noir\/orange qui m\u00eale \u00e0 la fois le classique et le rac\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<h2>En conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>La <strong>Scarpa Neutron 2<\/strong> est une chaussure de trail qui vise plut\u00f4t les terrains techniques en montagne, et les courses de longue distance. Son accroche est excellente gr\u00e2ce \u00e0 la semelle Vibram. Elle poss\u00e8de de bons renforts \u00e0 l'avant et sur les cot\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<p>Attention cependant, la Scarpa Neutron 2 n'est pas une chaussure pour aller vite, elle est \u00e9videmment un peu rigide et elle ne sera pas efficace sur les courtes distances o\u00f9 il faudra envoyer. C'est avant tout une chaussure d'Ultra Trail, robuste et protectrice.<\/p>\r\n","summary":"Cette Scarpa Neutron 2 reprend les caract\u00e9ristiques de la premi\u00e8re version, celles d'une chaussure polyvalente mais avec une tendance \u00e0 la montagne et le caillou. Ni trop s\u00e8che, ni trop renforc\u00e9e, juste assez de renforts pour assure un minimum de maintient. On aime la semelle Vibram qui est gage d'une bonne accroche sur les rochers mouill\u00e9s."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Scarpa Neutron 2 ressemble \u00e0 la V1, une chaussure polyvalente et technique. 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La chaussure est aussi disponible en jaune\/bleu clair ci-dessous<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Autre coloris de la Scarpa Spin\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"60968931-c308-43c0-a55f-e6602ae39d57\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On peut d\u00e9tailler ici la mani\u00e8re dont la Spin est construite. C'est une chaussure de trail assez classique en fait, un tissu\/mesh qui doit \u00eatre aussi respirant que possible, doubl\u00e9 d'un \u00e9pais film en TPU sur l'avant et les cot\u00e9s pour prot\u00e9ger des chocs qui ont toujours lieu en course. Le rev\u00eatement sert aussi de renfort lat\u00e9rale et \u00e0 contenir le pied.<\/p>\r\n\r\n<p>La semelle est en Vibram, et les crampons sont largement espac\u00e9. Une merveille d'accroche en descente, que \u00e7a soit sur de la roche humide (merci Vibram) que sur de la terre un peu grasse du fait de l'espacement des crampons. La plaque sous la semelle joue aussi bien son r\u00f4le protecteur, on se sent clairement en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle en Vibram de la Scarpa Spin\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5009018d-c519-4832-b644-d7f9b02672b8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Sans qu'on puisse la comparer \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-neutron.html\">Neutron 2 (test)<\/a> sur ce terrain, la Scarpa Spin est relativement rigide pour une chaussure de cette gamme. Avec un poids de 25g et 4mm de drop on est sur une chaussure qui vise des distances plut\u00f4t courtes et une certaine volont\u00e9 d'attaque. Cette \"petite\" rigidit\u00e9 que je reformule en nervosit\u00e9 est clairement un h\u00e9ritage de l'ADN montagne de Scarpa. Personnellement j'aime assez. Si vous cherchez un peu plus de confort et\/ou une semelle plus classique avec plus de drop il y a la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-rs.html\">Scarpa Spin RS<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion \/ tests de la Scarpa Spin<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Je n'est pas r\u00e9ellement pu tester les Spin en conditions, les prendre et jouer avec quelques minutes ne suffit pas \u00e0 en faire un v\u00e9ritable test. Ce qu'on peut dire en r\u00e9sum\u00e9 sur la Spin, il s'agit d'une chaussure destin\u00e9e aux distances moyennes mais en terrain montagneux. Ce n'est pas vraiment une chaussure de plaine, ou alors lorsque les conditions m\u00e9t\u00e9o sont vraiment mauvaises et qu'il vous faut de l'accroche dans gras.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir aussi<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/test-scarpa-spin\/\">maisondurunning.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La review de <a href=\"https:\/\/www.outdoorgearlab.com\/reviews\/shoes-and-boots\/trail-running-shoes\/scarpa-spin\">outdoorgearlab.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Un court avis de <a href=\"https:\/\/www.outzer.fr\/avis\/chaussures-trail\/scarpa\/scarpa-spin\/0\/767.html\">outzer.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>La chaussure est tr\u00e8s stable, sans doute du fait de son faible drop, je pense aussi \u00e0 la structure des crampons mais surtout la plaque de protection qui rigidifie la chaussure en torsion. L'amorti est modeste (c'est le mieux qu'on puisse dire) mais ce n'est pas l'objectif de cette Scarpa Spin qui est surtout pens\u00e9e pour courir vite. La chaussure est aussi assez protectrice alors qu'on pourrait penser que pour un objectif de performance on aurait pu encore gagner quelques grammes. C'est un bon point, la marque pense \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 du produit.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Sans \u00eatre aussi radicale que l'ancienne Scarpa Atom (je dis ancienne car je crois qu'elle n'est plus au catalogue), la Scarpa est le mod\u00e8le <strong>rac\u00e9<\/strong> de la gamme Trail Scarpa qui regroupe aussi la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-ultra.html\">Spin Ultra<\/a> (son nom est assez claire quant \u00e0 son usage) et la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-rs.html\">Spin RS<\/a> en chaussure interm\u00e9diaire.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Scarpa Spin\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"65bd4f4b-3f32-4ede-8863-8a1c49f54bb5\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Scarpa Spin, ce coloris flashe! La chaussure est aussi disponible en jaune\/bleu clair ci-dessous<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Autre coloris de la Scarpa Spin\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"60968931-c308-43c0-a55f-e6602ae39d57\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On peut d\u00e9tailler ici la mani\u00e8re dont la Spin est construite. C'est une chaussure de trail assez classique en fait, un tissu\/mesh qui doit \u00eatre aussi respirant que possible, doubl\u00e9 d'un \u00e9pais film en TPU sur l'avant et les cot\u00e9s pour prot\u00e9ger des chocs qui ont toujours lieu en course. Le rev\u00eatement sert aussi de renfort lat\u00e9rale et \u00e0 contenir le pied.<\/p>\r\n\r\n<p>La semelle est en Vibram, et les crampons sont largement espac\u00e9. Une merveille d'accroche en descente, que \u00e7a soit sur de la roche humide (merci Vibram) que sur de la terre un peu grasse du fait de l'espacement des crampons. La plaque sous la semelle joue aussi bien son r\u00f4le protecteur, on se sent clairement en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle en Vibram de la Scarpa Spin\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5009018d-c519-4832-b644-d7f9b02672b8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Sans qu'on puisse la comparer \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-neutron.html\">Neutron 2 (test)<\/a> sur ce terrain, la Scarpa Spin est relativement rigide pour une chaussure de cette gamme. Avec un poids de 25g et 4mm de drop on est sur une chaussure qui vise des distances plut\u00f4t courtes et une certaine volont\u00e9 d'attaque. Cette \"petite\" rigidit\u00e9 que je reformule en nervosit\u00e9 est clairement un h\u00e9ritage de l'ADN montagne de Scarpa. Personnellement j'aime assez. Si vous cherchez un peu plus de confort et\/ou une semelle plus classique avec plus de drop il y a la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-rs.html\">Scarpa Spin RS<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Conclusion \/ tests de la Scarpa Spin<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Je n'est pas r\u00e9ellement pu tester les Spin en conditions, les prendre et jouer avec quelques minutes ne suffit pas \u00e0 en faire un v\u00e9ritable test. Ce qu'on peut dire en r\u00e9sum\u00e9 sur la Spin, il s'agit d'une chaussure destin\u00e9e aux distances moyennes mais en terrain montagneux. Ce n'est pas vraiment une chaussure de plaine, ou alors lorsque les conditions m\u00e9t\u00e9o sont vraiment mauvaises et qu'il vous faut de l'accroche dans gras.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir aussi<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/test-scarpa-spin\/\">maisondurunning.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La review de <a href=\"https:\/\/www.outdoorgearlab.com\/reviews\/shoes-and-boots\/trail-running-shoes\/scarpa-spin\">outdoorgearlab.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Un court avis de <a href=\"https:\/\/www.outzer.fr\/avis\/chaussures-trail\/scarpa\/scarpa-spin\/0\/767.html\">outzer.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>La chaussure est tr\u00e8s stable, sans doute du fait de son faible drop, je pense aussi \u00e0 la structure des crampons mais surtout la plaque de protection qui rigidifie la chaussure en torsion. L'amorti est modeste (c'est le mieux qu'on puisse dire) mais ce n'est pas l'objectif de cette Scarpa Spin qui est surtout pens\u00e9e pour courir vite. La chaussure est aussi assez protectrice alors qu'on pourrait penser que pour un objectif de performance on aurait pu encore gagner quelques grammes. C'est un bon point, la marque pense \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 du produit.<\/p>\r\n","summary":"La Scarpa Spin c'est aujourd'hui le mod\u00e8le de comp\u00e9tition de la marque. Une chaussure assez classique dans sa construction mais vraiment tr\u00e8s efficace sur les terrains montagneux. L'ADN de la marque est bien l\u00e0. La chaussure est aussi tr\u00e8s nerveuse, mordante, il faut une foul\u00e9e bien dynamique pour en tirer le potentiel."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":" La Scarpa Spin, une b\u00eate de course. Dynamique, \u00e0 l'aise sur le technique, une excellente accroche, 250g et vibram 5mm. 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Il y a bien entendu <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin.html\">la Scarpa Spin qu'il faut tester<\/a>, une chaussure performante pour les courses techniques et rapides. Il y a aussi la Scarpan Spin Ultra pour les longues distances. Et entre les deux on trouve la <strong>Scarpa Spin RS<\/strong>. Pour autant, avec un drop de 8mm et une semelle de 21mm \u00e0 l'arri\u00e8re (13mm \u00e0 l'avant), la Scarpa Spin RS reste une chaussure qui requiert quelques qualit\u00e9s de pieds pour celui qui veut les emmener en course.<\/p>\r\n\r\n<p>La Scarpa Spin \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une chaussure plut\u00f4t technique, la <strong>Scarpa Spin RS<\/strong> l'est encore plus. La semelle vibram poss\u00e8de des crampons un peu moins marqu\u00e9s et les renforts sur les c\u00f4t\u00e9s sont plus pr\u00e9sent. Une des principales diff\u00e9rence se trouve au niveau du drop qui passe \u00e0 8mm par rapport \u00e0 la Scarpa Spin. Cela confirme la sensation, la chaussure est un peu plus tol\u00e9rante. La chaussure est construite avec le m\u00eame syst\u00e8me SockFit au niveau de la languette, qui enroule le pied dans une seule pi\u00e8ce de tissu \u00e9lastique. A priori il s'agit de r\u00e9duire les points de pression.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Scarpa Spin RS\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"67f7d8d5-66b0-4cfe-8ea5-cecbaffceb98\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-rs-gear-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Scarpa Spin RS<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Avec 265g annonc\u00e9s sur la balance, la Scarpan Spin RS reste l\u00e9g\u00e8re. C'est assez surprenant lorsqu'on la regarde de pr\u00e8s car elle est ceintur\u00e9e d'une sorte de caoutchouc, un film TPU, plut\u00f4t \u00e9pais. Cela a un int\u00e9r\u00eat \u00e9vident sur les terrains montagneux ou caillouteux, le tissu n'est pas expos\u00e9. A l'inverse la chaussure ne sera sans doute pas la plus respirante, et elle s\u00e9chera moins vite apr\u00e8s un passage dans l'eau: la bande de protection fait tout le tour de la chaussure sur environ 1cm, on peut supposer que \u00e7a fasse comme un baquet de r\u00e9tention.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les protections de la Scarpa Spin RS\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"15ba8790-209d-4100-838c-657b0fe2c6b9\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-rs-gear-protection.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Les protections de la Scarpa Spin RS (autre coloris de chaussure). Zoom sur les renforts en TPU dont je parle et qui sont vraiment tr\u00e8s pr\u00e9sents tout autour de la chaussure. Cela apporte aussi un peu de maintien g\u00e9n\u00e9ral pour le pied, mais c'est surtout un gage, \u00e0 priori, d'une bonne long\u00e9vit\u00e9 de la Spin RS.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle Vibram de la Scarpa Spin RS\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f8608c8d-c14b-46a5-bd45-d7aec297ae74\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-rs-gear-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle Vibram de la Scarpa Spin RS (m\u00eame semelle que sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-ultra.html\">Scarpa Spin Ultra<\/a>).<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Que dire une nouvelle fois sur les semelles Vibram. Il y a bien d'autres marque proposant des semelles efficace (Michelin, Inov-8 et son graph\u00e8ne, Asics comme sur la Trabuco Pro), mais Vibram ne d\u00e9\u00e7oit jamais. Ici sur la Scarpa Spin RS (comme les autres Spin d'ailleurs) c'est la variante \"Lite Base\", plus l\u00e9g\u00e8re mais aussi efficace en accroche.<\/p>\r\n\r\n<p>Je pose ci-dessous diff\u00e9rents articles et retour d'exp\u00e9rience sur la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/scarpa-spin-rs-une-fleche-rouge-alpine\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.runnersworld.com\/gear\/a27355023\/scarpa-spin-rs\/\">runnersworld.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La fiche technique sur le site&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.scarpa.com\/spin-rs\">scarpa.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.alpinstore.com\/fr\/blog\/Scarpa-Spin-Rs---800-km-de-test.html\">alpinstore.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La review de <a href=\"https:\/\/www.irunfar.com\/2018\/05\/scarpa-spin-rs-review.html\">irunfar.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion de test \/ Scarpa Spin RS<\/h2>\r\n\r\n<p>La <strong>Scarpa Spin RS<\/strong> est une chaussure tr\u00e8s technique, clairement destin\u00e9e aux courses en terrain alpin. Elle reste pour autant l\u00e9g\u00e8re au regard des renforts lat\u00e9raux en TPU qui doivent lui garantir une bonne long\u00e9vit\u00e9 comme les testeurs l'ont clairement mentionn\u00e9. A la diff\u00e9rence de la Scarpa Spin, son drop plus important (8mm vs 4mm) lui assure aussi un peu plus de confort. Attention aux pieds larges.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Scarpa Spin est une gamme en elle m\u00eame chez Scarpa. Il y a bien entendu <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin.html\">la Scarpa Spin qu'il faut tester<\/a>, une chaussure performante pour les courses techniques et rapides. Il y a aussi la Scarpan Spin Ultra pour les longues distances. Et entre les deux on trouve la <strong>Scarpa Spin RS<\/strong>. Pour autant, avec un drop de 8mm et une semelle de 21mm \u00e0 l'arri\u00e8re (13mm \u00e0 l'avant), la Scarpa Spin RS reste une chaussure qui requiert quelques qualit\u00e9s de pieds pour celui qui veut les emmener en course.<\/p>\r\n\r\n<p>La Scarpa Spin \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une chaussure plut\u00f4t technique, la <strong>Scarpa Spin RS<\/strong> l'est encore plus. La semelle vibram poss\u00e8de des crampons un peu moins marqu\u00e9s et les renforts sur les c\u00f4t\u00e9s sont plus pr\u00e9sent. Une des principales diff\u00e9rence se trouve au niveau du drop qui passe \u00e0 8mm par rapport \u00e0 la Scarpa Spin. Cela confirme la sensation, la chaussure est un peu plus tol\u00e9rante. La chaussure est construite avec le m\u00eame syst\u00e8me SockFit au niveau de la languette, qui enroule le pied dans une seule pi\u00e8ce de tissu \u00e9lastique. 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A l'inverse la chaussure ne sera sans doute pas la plus respirante, et elle s\u00e9chera moins vite apr\u00e8s un passage dans l'eau: la bande de protection fait tout le tour de la chaussure sur environ 1cm, on peut supposer que \u00e7a fasse comme un baquet de r\u00e9tention.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les protections de la Scarpa Spin RS\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"15ba8790-209d-4100-838c-657b0fe2c6b9\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-rs-gear-protection.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Les protections de la Scarpa Spin RS (autre coloris de chaussure). Zoom sur les renforts en TPU dont je parle et qui sont vraiment tr\u00e8s pr\u00e9sents tout autour de la chaussure. Cela apporte aussi un peu de maintien g\u00e9n\u00e9ral pour le pied, mais c'est surtout un gage, \u00e0 priori, d'une bonne long\u00e9vit\u00e9 de la Spin RS.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle Vibram de la Scarpa Spin RS\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f8608c8d-c14b-46a5-bd45-d7aec297ae74\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-rs-gear-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle Vibram de la Scarpa Spin RS (m\u00eame semelle que sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-ultra.html\">Scarpa Spin Ultra<\/a>).<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Que dire une nouvelle fois sur les semelles Vibram. Il y a bien d'autres marque proposant des semelles efficace (Michelin, Inov-8 et son graph\u00e8ne, Asics comme sur la Trabuco Pro), mais Vibram ne d\u00e9\u00e7oit jamais. Ici sur la Scarpa Spin RS (comme les autres Spin d'ailleurs) c'est la variante \"Lite Base\", plus l\u00e9g\u00e8re mais aussi efficace en accroche.<\/p>\r\n\r\n<p>Je pose ci-dessous diff\u00e9rents articles et retour d'exp\u00e9rience sur la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/scarpa-spin-rs-une-fleche-rouge-alpine\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.runnersworld.com\/gear\/a27355023\/scarpa-spin-rs\/\">runnersworld.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La fiche technique sur le site&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.scarpa.com\/spin-rs\">scarpa.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.alpinstore.com\/fr\/blog\/Scarpa-Spin-Rs---800-km-de-test.html\">alpinstore.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La review de <a href=\"https:\/\/www.irunfar.com\/2018\/05\/scarpa-spin-rs-review.html\">irunfar.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion de test \/ Scarpa Spin RS<\/h2>\r\n\r\n<p>La <strong>Scarpa Spin RS<\/strong> est une chaussure tr\u00e8s technique, clairement destin\u00e9e aux courses en terrain alpin. Elle reste pour autant l\u00e9g\u00e8re au regard des renforts lat\u00e9raux en TPU qui doivent lui garantir une bonne long\u00e9vit\u00e9 comme les testeurs l'ont clairement mentionn\u00e9. A la diff\u00e9rence de la Scarpa Spin, son drop plus important (8mm vs 4mm) lui assure aussi un peu plus de confort. Attention aux pieds larges.<\/p>\r\n","summary":"J'aime beaucoup les Scarpa Spin, des chaussures assez radicales, l\u00e9g\u00e8res et nerveuses avec une excellente semelle. Pourtant, je ne la prendrais pas sur tous les terrains et surtout toutes les distances. Au del\u00e0 de disons 50km on commencera \u00e0 peiner et vouloir plus de confort. C'est l\u00e0 que la Spin RS entre en jeu."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Scarpa Spin RS est une chaussure technique mais plus tol\u00e9rante que l'originale Scarpa Spin. Avec un drop de 8mm elle reste classique, avec des qualit\u00e9s de long\u00e9vit\u00e9. 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Avec l'exp\u00e9rience de la marque, \u00e7a donne une excellente chaussure et tout le monde semble s'accorder la dessus: la Scarpa Skin Ultra. La Spin UItra compl\u00e8te la trilogie chez Scarpa. Apr\u00e8s la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin.html\">Scarpa Spin<\/a> et la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-rs.html\">Scarpa Spin RS<\/a> voici la variante avec un peu plus d'amorti pour les longues distances la <strong>Scarpa Spin Ultra<\/strong>!<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Scarpa propose une autre chaussure d'Ultra pour terrain techniques: la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-neutron.html\">Scarpa Neutron<\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p><span><span>Cailloux de toutes formes, neige, terre, sentiers humides, et m\u00eame quelques portions de goudron, le tout avec de forts d\u00e9nivel\u00e9s et de longues journ\u00e9es (jusqu\u2019\u00e0 55km), on aurait difficilement pu faire mieux pour tester ces Spin Ultra. Le massif des \u00c9crins nous a offert un terrain de jeu id\u00e9al, qui collait parfaitement \u00e0 leur ADN.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques de la Scarpa Spin Ultra<\/h2>\r\n\r\n<p><span><span>Sur le papier, ces Spin Ultra paraissent int\u00e9ressantes&nbsp;: plut\u00f4t l\u00e9g\u00e8res pour des chaussures destin\u00e9es \u00e0 de la longue distance (270gr en taille 42), elles sont r\u00e9solument tourn\u00e9es vers la performance. 6mm de drop qui plairont aux adeptes d\u2019une foul\u00e9e m\u00e9dio-pied, une semelle Vibram Litebase qui est d\u00e9finitivement ce qui se fait de mieux aujourd\u2019hui, un la\u00e7age tout ce qu\u2019il y a de plus classique&nbsp;: les Spin Ultra semblent avoir quelques atouts.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/scarpa-spin-ultra-gear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Spin Ultra aussi dispo en bleu. Personnellement je pr\u00e9f\u00e8re le flash de la version orange.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><strong>Poids: 270 grammes<\/strong>. C'est peu pour une chaussure qui estime viser les longues distances et l'Ultra. On est en g\u00e9n\u00e9ral plut\u00f4t sur 300g chez les concurrents. Pourtant la semelle est bien l\u00e0 avec un stack de 24mm au talon. C'est peut-\u00eatre ici la diff\u00e9rence, les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">New Balance Hierro<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka Speedgoat<\/a> (si on parle de chaussures d'ultra) sont plut\u00f4t aux alentours de 30mm.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Drop: 6mm<\/strong>. C'est tr\u00e8s satisfaisant pour ce qui me concerne, un bon compromis qui devrait convenir \u00e0 tous les coureurs. Un coureur m\u00e9dio-pieds ne devrait pas \u00eatre impact\u00e9, et les 24mm au talon devraient suffire \u00e0 rassurer ceux qui tapent un peu plus.<\/p>\r\n\r\n<p><span><span><img alt=\"Scarpa Spin Ultra semelle\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ff146a61-9f70-4771-90ce-f1b34b78f1d2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-semelle_0.jpg\" \/><\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle vibram reprend les m\u00eames dessins de crampons que sur la Spin RS, c'est en fait la m\u00eame semelle en LiteBase Megagrip. J'aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 retrouver ceux de la Spin qui \u00e0 mon avis est plus efficace en descente. Disons que c'est un d\u00e9tail, la semelle de la Spin Ultra est un de ses points forts surtout sur les zones rocailleuses humides (un chouilla moins dans la terre grasse).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle de la Scarpa Spin Ultra - la m\u00eame sur la Spin RS\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2fb098f0-ec67-4ff3-bb17-e08c8aecc73d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle de la Scarpa <strong>Spin Ultra<\/strong> - la m\u00eame que sur la <strong>Spin RS<\/strong>. Je n'ai pas l'info pr\u00e9cise mais j'estime que les campons font ~3mm contre 5mm avec un design diff\u00e9rent pour les <strong>Spin<\/strong> (crampons plus espac\u00e9s, plus hauts et transverses).<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2><span><span>Le test d\u00e9taill\u00e9 des Scarpa Spin Ultra<\/span><\/span><\/h2>\r\n\r\n<p><span><span>J\u2019\u00e9tais \u00e0 la fois curieux et enthousiaste de tester ce mod\u00e8le (et cette marque puisque c\u2019\u00e9tait pour moi une premi\u00e8re chez Scarpa) dans ces conditions id\u00e9ales. Le fait que Scarpa soit encore peu r\u00e9pandu dans le milieu du trail laisse forc\u00e9ment songeur. Je dois dire que j\u2019ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s vite rassur\u00e9.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<h3><span><span>Une chaussure confortable, id\u00e9ale pour la longue distance<\/span><\/span><\/h3>\r\n\r\n<p><span><span>Comme toujours, le premier contact avec la chaussure et les premi\u00e8res foul\u00e9es donnent le ton. Le chausson est confortable, le fit n\u2019est pas tr\u00e8s \u00e9troit ce qui semble un bon choix pour une chaussure destin\u00e9e \u00e0 l\u2019ultra. J\u2019appr\u00e9cie particuli\u00e8rement le la\u00e7age, simple, mais efficace. Surtout, un petit d\u00e9tail&nbsp;: la languette est l\u00e9g\u00e8rement rembourr\u00e9e ce qui permet d\u2019\u00e9viter les frottements ou douleurs m\u00eame lorsqu\u2019on serre assez fort la chaussure.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><span>En mati\u00e8re d\u2019amorti, celui-ci est bien pr\u00e9sent. En fait, il est exactement le type d\u2019amorti que j\u2019appr\u00e9cie actuellement&nbsp;: on le sent r\u00e9ellement, mais il reste relativement ferme. S\u2019il fallait comparer, il est assez similaire \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-dynafit-ultra-100.html\">Ultra 100 de Dynafit<\/a> par exemple, ou m\u00eame celui de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-ultra.html\">Slab Ultra 3 de Salomon<\/a>. <\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Scarpa Spin Ultra mesh\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5888c48e-83e7-4ee9-a38d-e04fc99e9199\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-mesh.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le mesh est renforc\u00e9 de bandes TPU.<\/em><\/p>\r\n\r\n<h3><span><span>Performante, quasiment en tout point<\/span><\/span><\/h3>\r\n\r\n<p><span><span>Une bonne chaussure d\u2019ultra doit selon moi r\u00e9unir quelques qualit\u00e9s fondamentales&nbsp;: le confort (qui est donc tr\u00e8s bon), l\u2019accroche sur laquelle je vais revenir, la r\u00e9sistance. Le dynamisme n\u2019est pas un facteur fondamental pour la majorit\u00e9 des coureurs dont je fais partie. N\u00e9anmoins, si la chaussure est en plus assez dynamique, cela ne fait jamais de mal.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><span>La Scarpa Spin Ultra coche quasiment toutes ces cases. La semelle ext\u00e9rieure Vibram Litebase est <strong>simplement excellente<\/strong>. On se sent confiant quel que soit le terrain, la pose du pied est s\u00fbre comme rarement je l\u2019ai sentie, et apr\u00e8s 115km de cailloux parfois saillants, elle ne pr\u00e9sente <strong>quasiment pas d\u2019usure<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><span><img alt=\"Scarpa Spin Ultra usure\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"0a72afcb-96df-4418-ab48-0eaa30ec0ee8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-usure.jpg\" \/><\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><em>Apr\u00e8s 115km dans le massif des Ecrins, la durabilit\u00e9 semble tr\u00e8s bonne.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><span><span>En termes de durabilit\u00e9, la photo qui suit vous donnera un petit aper\u00e7u. Je pense que cette Spin Ultra est faite pour durer, sans aucun doute. D\u2019autant que le mesh est vraiment renforc\u00e9 contrairement \u00e0 d\u2019autres mod\u00e8les concurrents. Il y a par ailleurs un pare-pierre efficace. Cette chaussure est faite pour accumuler les kilom\u00e8tres.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><span><img alt=\"Scarpa Spin Ultra\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a70f3bfd-03cd-469b-80a3-7c1b47f49009\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-profil.jpg\" \/><\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><em>Couleur flashy, on ne risque pas de vous manquer sur les sentiers !<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><span><span>Enfin, la Scarpa Spin Ultra est vraiment une chaussure avec laquelle il est agr\u00e9able de courir. Elle n\u2019est pas pour autant ultra dynamique, mais cela reste tr\u00e8s correct. Sinc\u00e8rement je n\u2019ai aucune r\u00e9serve m\u00eame pour des distances marathon. Sur le secteur \u00ab&nbsp;chaussures d\u2019ultra&nbsp;\u00bb, vous trouverez certainement des mod\u00e8les plus dynamiques encore, mais celles-ci se d\u00e9fendent bien. <\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p>Comme sur les autres mod\u00e8les de la s\u00e9rie Spin, la chaussure est vraiment bien prot\u00e9g\u00e9e sur les cot\u00e9s. On peut sans soucis s'attendre \u00e0 une bonne long\u00e9vit\u00e9 comme l'ont remont\u00e9 diff\u00e9rents testeurs tant que le pied du coureur n'est pas trop fort\/large sur l'avant. A la diff\u00e9rence des Spin, la Spin Ultra n'int\u00e8gre pas de RockPlate, la marque a estim\u00e9 que les 24mm d'\u00e9paisseur suffisent pour prot\u00e9ger le pied. Quelques avis d'autres personnes qui l'ont test\u00e9e:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test en anglais de <a href=\"https:\/\/www.irunfar.com\/2019\/06\/scarpa-spin-ultra-review.html\">irunfar.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La description (encore en anglais) de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.runnersworld.com\/gear\/a29129823\/scarpa-spin-ultra-review\/\">runnersworld.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/alarbatte.blog4ever.com\/test-chausssures-scarpa-spin-ultra-aout-2019\">alarbatte<\/a><\/li>\r\n\t<li>La fiche sur le site <a href=\"https:\/\/www.pleinnord.com\/chaussures-de-trail\/1508-spin-ultra-orange-fluo-galaxy-blue-ars6-velox-max-lb.html\">pleinnord.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion du Test - Scarpa Spin Ultra<\/h2>\r\n\r\n<p>La Scarpa Spin Ultra a plu \u00e0 tous les testeurs que j'ai pu lire au point de me donner envie de jeter un oeil de plus pr\u00e8s sur ce mod\u00e8le. L'accroche est juste excellente, merci Vibram. Comme on l'attend pour une chaussure d'Ultra l'amorti est relativement cons\u00e9quent au regard de son poids mesur\u00e9. La languette qui enroule le pied sur les cot\u00e9s apporte du confort, m\u00eame si le chaussant est peut-\u00eatre un chouia trop fit pour les pieds larges. Tout le monde semble s'accorder sur la bonne long\u00e9vit\u00e9 de la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<p><span><span>Les Scarpa Spin Ultra sont d\u2019excellentes chaussures, surtout pour ce prix (149\u20ac) qui les place en dessous de la concurrence. Si vous cherchez des chaussures pour de l\u2019ultra, elles vous s\u00e9duiront, mais elles pourraient \u00eatre \u00e9galement excellentes comme paire de tous les jours tant leur solidit\u00e9 et leur polyvalence sont grandes.<\/span><\/span><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Qu'est-ce qui se passe lorsqu'une marque de la montagne, Scarpa pour la citer, d\u00e9cide de lancer une nouvelle chaussure d'Ultra? Avec l'exp\u00e9rience de la marque, \u00e7a donne une excellente chaussure et tout le monde semble s'accorder la dessus: la Scarpa Skin Ultra. La Spin UItra compl\u00e8te la trilogie chez Scarpa. Apr\u00e8s la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin.html\">Scarpa Spin<\/a> et la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-spin-rs.html\">Scarpa Spin RS<\/a> voici la variante avec un peu plus d'amorti pour les longues distances la <strong>Scarpa Spin Ultra<\/strong>!<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Scarpa propose une autre chaussure d'Ultra pour terrain techniques: la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/scarpa-neutron.html\">Scarpa Neutron<\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p><span><span>Cailloux de toutes formes, neige, terre, sentiers humides, et m\u00eame quelques portions de goudron, le tout avec de forts d\u00e9nivel\u00e9s et de longues journ\u00e9es (jusqu\u2019\u00e0 55km), on aurait difficilement pu faire mieux pour tester ces Spin Ultra. Le massif des \u00c9crins nous a offert un terrain de jeu id\u00e9al, qui collait parfaitement \u00e0 leur ADN.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques de la Scarpa Spin Ultra<\/h2>\r\n\r\n<p><span><span>Sur le papier, ces Spin Ultra paraissent int\u00e9ressantes&nbsp;: plut\u00f4t l\u00e9g\u00e8res pour des chaussures destin\u00e9es \u00e0 de la longue distance (270gr en taille 42), elles sont r\u00e9solument tourn\u00e9es vers la performance. 6mm de drop qui plairont aux adeptes d\u2019une foul\u00e9e m\u00e9dio-pied, une semelle Vibram Litebase qui est d\u00e9finitivement ce qui se fait de mieux aujourd\u2019hui, un la\u00e7age tout ce qu\u2019il y a de plus classique&nbsp;: les Spin Ultra semblent avoir quelques atouts.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/scarpa-spin-ultra-gear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Spin Ultra aussi dispo en bleu. Personnellement je pr\u00e9f\u00e8re le flash de la version orange.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><strong>Poids: 270 grammes<\/strong>. C'est peu pour une chaussure qui estime viser les longues distances et l'Ultra. On est en g\u00e9n\u00e9ral plut\u00f4t sur 300g chez les concurrents. Pourtant la semelle est bien l\u00e0 avec un stack de 24mm au talon. C'est peut-\u00eatre ici la diff\u00e9rence, les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/new-balance-fresh-foam-hierro.html\">New Balance Hierro<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-speedgoat.html\">Hoka Speedgoat<\/a> (si on parle de chaussures d'ultra) sont plut\u00f4t aux alentours de 30mm.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Drop: 6mm<\/strong>. C'est tr\u00e8s satisfaisant pour ce qui me concerne, un bon compromis qui devrait convenir \u00e0 tous les coureurs. Un coureur m\u00e9dio-pieds ne devrait pas \u00eatre impact\u00e9, et les 24mm au talon devraient suffire \u00e0 rassurer ceux qui tapent un peu plus.<\/p>\r\n\r\n<p><span><span><img alt=\"Scarpa Spin Ultra semelle\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ff146a61-9f70-4771-90ce-f1b34b78f1d2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-semelle_0.jpg\" \/><\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle vibram reprend les m\u00eames dessins de crampons que sur la Spin RS, c'est en fait la m\u00eame semelle en LiteBase Megagrip. J'aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 retrouver ceux de la Spin qui \u00e0 mon avis est plus efficace en descente. Disons que c'est un d\u00e9tail, la semelle de la Spin Ultra est un de ses points forts surtout sur les zones rocailleuses humides (un chouilla moins dans la terre grasse).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle de la Scarpa Spin Ultra - la m\u00eame sur la Spin RS\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2fb098f0-ec67-4ff3-bb17-e08c8aecc73d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle de la Scarpa <strong>Spin Ultra<\/strong> - la m\u00eame que sur la <strong>Spin RS<\/strong>. Je n'ai pas l'info pr\u00e9cise mais j'estime que les campons font ~3mm contre 5mm avec un design diff\u00e9rent pour les <strong>Spin<\/strong> (crampons plus espac\u00e9s, plus hauts et transverses).<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2><span><span>Le test d\u00e9taill\u00e9 des Scarpa Spin Ultra<\/span><\/span><\/h2>\r\n\r\n<p><span><span>J\u2019\u00e9tais \u00e0 la fois curieux et enthousiaste de tester ce mod\u00e8le (et cette marque puisque c\u2019\u00e9tait pour moi une premi\u00e8re chez Scarpa) dans ces conditions id\u00e9ales. Le fait que Scarpa soit encore peu r\u00e9pandu dans le milieu du trail laisse forc\u00e9ment songeur. Je dois dire que j\u2019ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s vite rassur\u00e9.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<h3><span><span>Une chaussure confortable, id\u00e9ale pour la longue distance<\/span><\/span><\/h3>\r\n\r\n<p><span><span>Comme toujours, le premier contact avec la chaussure et les premi\u00e8res foul\u00e9es donnent le ton. Le chausson est confortable, le fit n\u2019est pas tr\u00e8s \u00e9troit ce qui semble un bon choix pour une chaussure destin\u00e9e \u00e0 l\u2019ultra. J\u2019appr\u00e9cie particuli\u00e8rement le la\u00e7age, simple, mais efficace. Surtout, un petit d\u00e9tail&nbsp;: la languette est l\u00e9g\u00e8rement rembourr\u00e9e ce qui permet d\u2019\u00e9viter les frottements ou douleurs m\u00eame lorsqu\u2019on serre assez fort la chaussure.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><span>En mati\u00e8re d\u2019amorti, celui-ci est bien pr\u00e9sent. En fait, il est exactement le type d\u2019amorti que j\u2019appr\u00e9cie actuellement&nbsp;: on le sent r\u00e9ellement, mais il reste relativement ferme. S\u2019il fallait comparer, il est assez similaire \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-dynafit-ultra-100.html\">Ultra 100 de Dynafit<\/a> par exemple, ou m\u00eame celui de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-ultra.html\">Slab Ultra 3 de Salomon<\/a>. <\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Scarpa Spin Ultra mesh\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5888c48e-83e7-4ee9-a38d-e04fc99e9199\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-mesh.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le mesh est renforc\u00e9 de bandes TPU.<\/em><\/p>\r\n\r\n<h3><span><span>Performante, quasiment en tout point<\/span><\/span><\/h3>\r\n\r\n<p><span><span>Une bonne chaussure d\u2019ultra doit selon moi r\u00e9unir quelques qualit\u00e9s fondamentales&nbsp;: le confort (qui est donc tr\u00e8s bon), l\u2019accroche sur laquelle je vais revenir, la r\u00e9sistance. Le dynamisme n\u2019est pas un facteur fondamental pour la majorit\u00e9 des coureurs dont je fais partie. N\u00e9anmoins, si la chaussure est en plus assez dynamique, cela ne fait jamais de mal.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><span>La Scarpa Spin Ultra coche quasiment toutes ces cases. La semelle ext\u00e9rieure Vibram Litebase est <strong>simplement excellente<\/strong>. On se sent confiant quel que soit le terrain, la pose du pied est s\u00fbre comme rarement je l\u2019ai sentie, et apr\u00e8s 115km de cailloux parfois saillants, elle ne pr\u00e9sente <strong>quasiment pas d\u2019usure<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><span><img alt=\"Scarpa Spin Ultra usure\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"0a72afcb-96df-4418-ab48-0eaa30ec0ee8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-usure.jpg\" \/><\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><em>Apr\u00e8s 115km dans le massif des Ecrins, la durabilit\u00e9 semble tr\u00e8s bonne.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><span><span>En termes de durabilit\u00e9, la photo qui suit vous donnera un petit aper\u00e7u. Je pense que cette Spin Ultra est faite pour durer, sans aucun doute. D\u2019autant que le mesh est vraiment renforc\u00e9 contrairement \u00e0 d\u2019autres mod\u00e8les concurrents. Il y a par ailleurs un pare-pierre efficace. Cette chaussure est faite pour accumuler les kilom\u00e8tres.<\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><span><span><img alt=\"Scarpa Spin Ultra\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a70f3bfd-03cd-469b-80a3-7c1b47f49009\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/scarpa-spin-ultra-profil.jpg\" \/><\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p><em>Couleur flashy, on ne risque pas de vous manquer sur les sentiers !<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><span><span>Enfin, la Scarpa Spin Ultra est vraiment une chaussure avec laquelle il est agr\u00e9able de courir. Elle n\u2019est pas pour autant ultra dynamique, mais cela reste tr\u00e8s correct. Sinc\u00e8rement je n\u2019ai aucune r\u00e9serve m\u00eame pour des distances marathon. Sur le secteur \u00ab&nbsp;chaussures d\u2019ultra&nbsp;\u00bb, vous trouverez certainement des mod\u00e8les plus dynamiques encore, mais celles-ci se d\u00e9fendent bien. <\/span><\/span><\/p>\r\n\r\n<p>Comme sur les autres mod\u00e8les de la s\u00e9rie Spin, la chaussure est vraiment bien prot\u00e9g\u00e9e sur les cot\u00e9s. On peut sans soucis s'attendre \u00e0 une bonne long\u00e9vit\u00e9 comme l'ont remont\u00e9 diff\u00e9rents testeurs tant que le pied du coureur n'est pas trop fort\/large sur l'avant. A la diff\u00e9rence des Spin, la Spin Ultra n'int\u00e8gre pas de RockPlate, la marque a estim\u00e9 que les 24mm d'\u00e9paisseur suffisent pour prot\u00e9ger le pied. Quelques avis d'autres personnes qui l'ont test\u00e9e:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test en anglais de <a href=\"https:\/\/www.irunfar.com\/2019\/06\/scarpa-spin-ultra-review.html\">irunfar.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La description (encore en anglais) de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.runnersworld.com\/gear\/a29129823\/scarpa-spin-ultra-review\/\">runnersworld.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/alarbatte.blog4ever.com\/test-chausssures-scarpa-spin-ultra-aout-2019\">alarbatte<\/a><\/li>\r\n\t<li>La fiche sur le site <a href=\"https:\/\/www.pleinnord.com\/chaussures-de-trail\/1508-spin-ultra-orange-fluo-galaxy-blue-ars6-velox-max-lb.html\">pleinnord.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion du Test - Scarpa Spin Ultra<\/h2>\r\n\r\n<p>La Scarpa Spin Ultra a plu \u00e0 tous les testeurs que j'ai pu lire au point de me donner envie de jeter un oeil de plus pr\u00e8s sur ce mod\u00e8le. L'accroche est juste excellente, merci Vibram. Comme on l'attend pour une chaussure d'Ultra l'amorti est relativement cons\u00e9quent au regard de son poids mesur\u00e9. La languette qui enroule le pied sur les cot\u00e9s apporte du confort, m\u00eame si le chaussant est peut-\u00eatre un chouia trop fit pour les pieds larges. Tout le monde semble s'accorder sur la bonne long\u00e9vit\u00e9 de la chaussure.<\/p>\r\n\r\n<p><span><span>Les Scarpa Spin Ultra sont d\u2019excellentes chaussures, surtout pour ce prix (149\u20ac) qui les place en dessous de la concurrence. Si vous cherchez des chaussures pour de l\u2019ultra, elles vous s\u00e9duiront, mais elles pourraient \u00eatre \u00e9galement excellentes comme paire de tous les jours tant leur solidit\u00e9 et leur polyvalence sont grandes.<\/span><\/span><\/p>\r\n","summary":"Si Scarpa est bien connu des amateurs de montagne, et notamment d\u2019alpinisme, la marque reste encore assez discr\u00e8te sur le secteur \u00ab trail running \u00bb. Pourtant, elle peut se targuer d\u2019avoir une vraie expertise, et quelques athl\u00e8tes de renom, dont le dernier vainqueur du Grand Raid, Gr\u00e9goire Curmer. Nous avons test\u00e9 l\u2019un de leurs mod\u00e8les phares, la Spin Ultra, sur les sentiers exigeants du massif des \u00c9crins."}],"field_alt_photo":[{"target_id":1962,"alt":"Test des Scarpa Spin Ultra","title":"","width":1200,"height":800,"target_type":"file","target_uuid":"6967bd8c-6c5f-4906-aa7a-d08d69a3d3cf","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/test-scarpa-spin-ultra.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Lorsque Scarpa lance une nouvelle chaussure d'Ultra \u00e7a donne la Scarpa Skin Ultra: peut-\u00eatre bien une r\u00e9v\u00e9lation en mati\u00e8re d'ultra ! 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Pas forc\u00e9ment pour la montagne tr\u00e8s technique par contre.&nbsp; Ce mod\u00e8le combine une semelle \u00e0 traction hybride, qui permet un transfert de puissance maximal en ligne droite sur toutes sortes de terrains. L'amorti Scott \"Kinetic Foam\" qui restitue apparemment 14 % d\u2019\u00e9nergie en plus. En outre, la plaque interm\u00e9diaire prot\u00e8ge le pied d'\u00e9ventuels pierres un peur trop agressives.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec un poids annonc\u00e9 de 270g, on est dans la tranche basse pour un mod\u00e8le d'Ultra. Le drop est assez classique, 8mm avec une \u00e9paisseur de semelle de 29mm au talon: un bon amorti \u00e0 priori.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Kinabalu Ultra RC est le mod\u00e8le de la marque pour les ultras et les sorties longues sur un peu tous les terrains. 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Le drop de 8mm et la semelle de 29mm au talon la rendent sans doute assez confortable."}],"field_related_gears":[{"target_id":14549,"target_type":"node","target_uuid":"c2e4729e-29c9-4751-b356-28932013c134","url":"\/scott-kinabalu-ultra-rc-0"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le mod\u00e8le d'Ultra"}]},{"nid":[{"value":18728}],"uuid":[{"value":"15eed583-8961-4a75-9f77-d2b51cb30404"}],"vid":[{"value":21405}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:40+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Skechers Go Run Forza 4 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Il peut m\u00eame aussi faire partie de la liste du <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">mat\u00e9riel obligatoire sur l'UTMB<\/a> ou d'autres grandes courses. Je ne le prends pour autant pas souvent, seulement lorsque le risque d'une pluie combin\u00e9e \u00e0 de basses temp\u00e9ratures est annonc\u00e9 sur la course ou la sortie.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec seulement 110g sur la balance (taille M) on a un produit vraiment l\u00e9ger. Pour vous donner un \u00e9l\u00e9ment de comparaison, c'est aussi l\u00e9ger que les vestes de trail les plus l\u00e9g\u00e8res (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">Compressport Hurricane<\/a> par ex). Il est donc aussi tr\u00e8s compact. On le peut le replier dans sa propre poche mais je pr\u00e9f\u00e8re juste le rouler avec un \u00e9lastique pour le s\u00e9curiser. Il est aussi assez ample, on l'enfile plut\u00f4t facilement.<\/p>\r\n\r\n<p>Voil\u00e0, pr\u00e9sentation rapide d'un des produits que j'ai avec moi sur un Ultra Trail. La question peut aussi se poser de prendre un pantalon d'Ultra Trail plus classique (pas forc\u00e9ment imperm\u00e9able) <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/pantalon-ultra-trail.html\">comme celui-ci<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Il fait partie (ou un autre sur-pantalon imper-respirant) du <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/quel-materiel-pour-un-ultra-trail.html\">mat\u00e9riel qu'il faut avoir avec soi au d\u00e9part d'un Ultra Trail<\/a>. Il peut m\u00eame aussi faire partie de la liste du <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">mat\u00e9riel obligatoire sur l'UTMB<\/a> ou d'autres grandes courses. Je ne le prends pour autant pas souvent, seulement lorsque le risque d'une pluie combin\u00e9e \u00e0 de basses temp\u00e9ratures est annonc\u00e9 sur la course ou la sortie.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec seulement 110g sur la balance (taille M) on a un produit vraiment l\u00e9ger. Pour vous donner un \u00e9l\u00e9ment de comparaison, c'est aussi l\u00e9ger que les vestes de trail les plus l\u00e9g\u00e8res (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">Compressport Hurricane<\/a> par ex). Il est donc aussi tr\u00e8s compact. On le peut le replier dans sa propre poche mais je pr\u00e9f\u00e8re juste le rouler avec un \u00e9lastique pour le s\u00e9curiser. Il est aussi assez ample, on l'enfile plut\u00f4t facilement.<\/p>\r\n\r\n<p>Voil\u00e0, pr\u00e9sentation rapide d'un des produits que j'ai avec moi sur un Ultra Trail. La question peut aussi se poser de prendre un pantalon d'Ultra Trail plus classique (pas forc\u00e9ment imperm\u00e9able) <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/pantalon-ultra-trail.html\">comme celui-ci<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Cela fait plusieurs ann\u00e9es que j'utilise ce sur-pantalon Raidlight. Le mod\u00e8le a sans doute chang\u00e9 depuis mais il s'appuie globalement sur la m\u00eame techno, la membrane imper-respirante MP+ de la marque. Tr\u00e8s l\u00e9ger et compact, tels que des pantalons d'Ultra doivent \u00eatre. Surtout qu'ils restent souvent dans le sac."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Souvent obligatoire sur un Ultra Trail en s\u00e9curit\u00e9, voici le sur-pantalon que j'embarque avec moi: le Raidlight Responsiv MP+. Voir le reste du matos."}],"field_related_gears":[{"target_id":13757,"target_type":"node","target_uuid":"c7994119-6567-486c-bc8b-2199cde8e8bb","url":"\/surpantalon-raidlight-responsiv"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pantalon imperm\u00e9able et respirant"}]},{"nid":[{"value":18731}],"uuid":[{"value":"f9111756-13bc-4f0f-b6c3-1911e20d919c"}],"vid":[{"value":21408}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:42+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Tests de la Suunto 3"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:42+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:25:09+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><span>La <strong>Suunto 3<\/strong> (anciennement Suunto 3 Fitness) n'a pas pour objectif de concurrencer les gros mod\u00e8les de la marque ou des concurrents comme les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Polar Grip X<\/a> et autre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-9.html\">Suunto 9<\/a>. C'est en r\u00e9alit\u00e9 le premier mod\u00e8le Suunto qui sort du p\u00e9rim\u00e8tre de l'outdoor et des longues sorties en montagne. Sa compacit\u00e9 (36g) et son absence de GPS en sont l'expression.<\/span><\/p>\r\n\r\n<p>Cette Suunto 3 s'appelait jusqu'au d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2020 Suunto 3 Fitness. Vous trouverez ailleurs plusieurs tests de l'ancien mod\u00e8le (<a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2018\/08\/11\/la-montre-suunto-3-fitness-testee-de-fond-en-comble\/\">nakan.ch<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.montre-cardio-gps.fr\/test-suunto-3-fitness-la-montre-cardio-qui-joue-au-coach\/\">montre-cardio-gps.fr<\/a>,&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.lacaveajaife.fr\/test-suunto-3-fitness-la-suunto-sans-gps\/\">lacaveajaife.fr<\/a>) qui restent int\u00e9ressant \u00e0 lire la montre ayant peu ou pas \u00e9volu\u00e9 depuis.<\/p>\r\n\r\n<p>Le principal point faible de la montre est qu'elle ne dispose pas de gps. Si vous voulez tracer votre parcours vous devrez la Suunto 3 \u00e0 votre smartphone qui lui partagera sa position. Pour autant ce n'est pas vraiment un probl\u00e8me puisque cette montre s'adresse \u00e0 une cible de sportifs connect\u00e9s qui ont toujours leur smartphone sur eux.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la Suunto 3<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Assistance d'entra\u00eenement \u00e9volutive<\/li>\r\n\t<li>Suivi d'activit\u00e9 24h\/24, 7j\/7<\/li>\r\n\t<li>Qualit\u00e9 et suivi du sommeil<\/li>\r\n\t<li>Stress et r\u00e9cup\u00e9ration<\/li>\r\n\t<li>Notifications mobiles<\/li>\r\n\t<li>Mesure de la fr\u00e9quence cardiaque au poignet<\/li>\r\n\t<li>GPS connect\u00e9 au portable<\/li>\r\n\t<li>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 30 m<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 3\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"d1e4c7db-2a18-45b2-ac41-3aa921db37bc\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-3-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Les diff\u00e9rents mode sportifs de la Suunto 3, ici la natation.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 3\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3d3cbcd1-624c-4358-b319-5e54422bedc8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-3-c.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 3 vous permet de suivre votre niveau de forme, votre r\u00e9cup\u00e9ration et votre progression.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 3\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"42b63349-3a29-4de3-a4de-9fa657727a75\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-3-d.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La montre est aussi une montre de fitness classique fournissant les donn\u00e9es comme le nb de pas comme tout autre suivi d'activit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous trouverez ci-dessous les bons plans propos\u00e9s par les boutiques en ligne. Vous pouvez aussi consulter les autres produits: la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-suunto.html\">liste des tests des montres GPS Suunto<\/a> ainsi que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-garmin.html\">diff\u00e9rents avis sur les montres Garmin<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><span>La <strong>Suunto 3<\/strong> (anciennement Suunto 3 Fitness) n'a pas pour objectif de concurrencer les gros mod\u00e8les de la marque ou des concurrents comme les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Polar Grip X<\/a> et autre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-9.html\">Suunto 9<\/a>. C'est en r\u00e9alit\u00e9 le premier mod\u00e8le Suunto qui sort du p\u00e9rim\u00e8tre de l'outdoor et des longues sorties en montagne. Sa compacit\u00e9 (36g) et son absence de GPS en sont l'expression.<\/span><\/p>\r\n\r\n<p>Cette Suunto 3 s'appelait jusqu'au d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2020 Suunto 3 Fitness. Vous trouverez ailleurs plusieurs tests de l'ancien mod\u00e8le (<a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2018\/08\/11\/la-montre-suunto-3-fitness-testee-de-fond-en-comble\/\">nakan.ch<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.montre-cardio-gps.fr\/test-suunto-3-fitness-la-montre-cardio-qui-joue-au-coach\/\">montre-cardio-gps.fr<\/a>,&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.lacaveajaife.fr\/test-suunto-3-fitness-la-suunto-sans-gps\/\">lacaveajaife.fr<\/a>) qui restent int\u00e9ressant \u00e0 lire la montre ayant peu ou pas \u00e9volu\u00e9 depuis.<\/p>\r\n\r\n<p>Le principal point faible de la montre est qu'elle ne dispose pas de gps. Si vous voulez tracer votre parcours vous devrez la Suunto 3 \u00e0 votre smartphone qui lui partagera sa position. Pour autant ce n'est pas vraiment un probl\u00e8me puisque cette montre s'adresse \u00e0 une cible de sportifs connect\u00e9s qui ont toujours leur smartphone sur eux.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la Suunto 3<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Assistance d'entra\u00eenement \u00e9volutive<\/li>\r\n\t<li>Suivi d'activit\u00e9 24h\/24, 7j\/7<\/li>\r\n\t<li>Qualit\u00e9 et suivi du sommeil<\/li>\r\n\t<li>Stress et r\u00e9cup\u00e9ration<\/li>\r\n\t<li>Notifications mobiles<\/li>\r\n\t<li>Mesure de la fr\u00e9quence cardiaque au poignet<\/li>\r\n\t<li>GPS connect\u00e9 au portable<\/li>\r\n\t<li>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 30 m<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 3\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"d1e4c7db-2a18-45b2-ac41-3aa921db37bc\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-3-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Les diff\u00e9rents mode sportifs de la Suunto 3, ici la natation.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 3\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3d3cbcd1-624c-4358-b319-5e54422bedc8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-3-c.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 3 vous permet de suivre votre niveau de forme, votre r\u00e9cup\u00e9ration et votre progression.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 3\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"42b63349-3a29-4de3-a4de-9fa657727a75\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-3-d.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La montre est aussi une montre de fitness classique fournissant les donn\u00e9es comme le nb de pas comme tout autre suivi d'activit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous trouverez ci-dessous les bons plans propos\u00e9s par les boutiques en ligne. Vous pouvez aussi consulter les autres produits: la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-suunto.html\">liste des tests des montres GPS Suunto<\/a> ainsi que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-garmin.html\">diff\u00e9rents avis sur les montres Garmin<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Cette Suunto 3 ou Suunto 3 Fitness est le mod\u00e8le d'entr\u00e9e de gamme de la marque. Elle est surtout pens\u00e9e pour ceux qui souhaite simplement se mettre au sport, \u00e0 la course \u00e0 pieds, sans pour autant d\u00e9penser une fortune. Elle propose surtout d'accompagner le sportif dans ces entrainements divers, simplement, sans que la performance soit le premier objectif. "}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Suunto 3 est la montre d'entr\u00e9e de gamme Suunto qui vise les sportifs d\u00e9butant qui n'ont pas besoin de tout ce que peut faire une haut de gamme. Objectif: suivre son activit\u00e9, pr\u00e9parer ses entrainements."}],"field_related_gears":[{"target_id":9613,"target_type":"node","target_uuid":"0b69ba12-40d3-4641-a3a5-0e1286d08cfb","url":"\/suunto-3"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La montre pour d\u00e9buter"}]},{"nid":[{"value":18732}],"uuid":[{"value":"ddeb8d7a-30b8-48cd-8356-679a0fdac629"}],"vid":[{"value":21409}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:42+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Tests et avis sur la Suunto 5"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:42+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2022-01-20T16:55:45+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><strong>Mise \u00e0 Jour Janvier 2022 :<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 5 a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e dans la gamme pas la nouvelle <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-de-la-suunto-5-peak.html\">Suunto 5 Peak test\u00e9e ici<\/a><\/strong>. Compl\u00e9tement retravaill\u00e9e par la marque, elle s'inscrit dans la m\u00eame dynamique que la Suunto 9 Peak. Le contenu ci-dessous deviendra ainsi progressivement caduque, le temps que la montre disparaisse des catalogues et des stocks des boutiques. Il y aura cependant quelques bonnes affaires \u00e0 saisir.<\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 5 se positionne donc au milieu de la gamme Suunto (Vu les noms des autres mod\u00e8les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-3.html\">Suunto 3<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-9.html\">Suunto 9<\/a> ce n'est pas difficile \u00e0 deviner). Elle prend le relai de l'ancien mod\u00e8le qui n'est plus disponible aujourd'hui, la&nbsp;&nbsp;Spartan Trainer Wrist HR. Les montres GPS sont d\u00e9sormais toutes (ou presque) \u00e9quip\u00e9es d'un cardio, m\u00eame si beaucoup de coureurs ne s'en servent pas r\u00e9ellement. Si vous h\u00e9sitez avec la <span><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-9.html\">Suunto 9<\/a> <\/span>(je ne parle pas de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/ce-que-je-pense-de-la-suunto-7.html\">Suunto 7 qui est plus une montre connect\u00e9e<\/a> qu'une v\u00e9ritable montre outdoor), la Suunto 5 en reprend beaucoup de caract\u00e9ristiques mais ne propose pas de barom\u00e8tre et la batterie moins volumineuse vous posera probl\u00e8me en Ultra.<\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 5 est relativement l\u00e9g\u00e8re dans sa cat\u00e9gorie et propose une autonomie tr\u00e8s satisfaisante de 40h sur le papier. On retrouve aussi la qualit\u00e9 globale Suunto (mat\u00e9riaux). Les profils sportifs sont nombreux. Vous pourrez h\u00e9siter avec la Polar Vantage M, m\u00eame si celle-ci n'est pas v\u00e9ritablement une montre outdoor (choisissez \u00e9ventuellement la <span><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Polar Grip X<\/a><\/span> ou bien la <span><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix <\/a><\/span>si vous recherchez des fonctionnalit\u00e9s de navigation par exemple). Notons aussi qu'elle n'est pas tactile ce qui est un avantage ou inconv\u00e9nient selon les personnes. On aime en particulier le nombre \u00e9lev\u00e9 de profils\/\u00e9cran sportifs qui r\u00e9pondra aux pr\u00e9f\u00e9rences de tout le monde, l'interfa\u00e7age possible avec tous les capteurs running du march\u00e9. On aimera un peu moins l'\u00e9cran relativement petit (larges bordures non exploit\u00e9es sur l'\u00e9cran)<\/p>\r\n\r\n<h2>Quelques tests de la Suunto 5<\/h2>\r\n\r\n<p>Je compile ici une liste de tests sur cette montre, je n'ai pas compar\u00e9 les diff\u00e9rents avis, vous vous ferez le votre.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/suunto-5-montre-gps-66168.html\">wanarun.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/compacte-sportive-urbaine-et-infatigable-laissez-vous-tenter-par-la-suunto-5\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.montre-cardio-gps.fr\/test-suunto-5-un-mix-unique-de-fonctionnalites\/#Conclusion_du_test\">montre-cardio-gps.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li><strong>Le test de <a href=\"https:\/\/trailandrunning.com\/suunto-5-presentation-test-de-la-montre-multisports-outdoor-trail-running\/\">trailandrunning.com<\/a><\/strong><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.sport-passion.fr\/test-materiel\/avis-suunto-5.php\">sport-passion.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques Suunto 5<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Modes batterie intelligents<\/li>\r\n\t<li>Suivi du niveau de forme<\/li>\r\n\t<li>Mesure de la fr\u00e9quence cardiaque au poignet<\/li>\r\n\t<li>Plus de 80 modes sportifs<\/li>\r\n\t<li>Suivi d'activit\u00e9 24h\/24, 7j\/7<\/li>\r\n\t<li>Stress et r\u00e9cup\u00e9ration<\/li>\r\n\t<li>Assistance d'entra\u00eenement \u00e9volutive<\/li>\r\n\t<li>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 50 m<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2618e3d7-4c84-4887-85f7-36c05732ffc7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-5-a.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'autonomie est plus correct, mais elle sera un peu juste pour un Ultra.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8b4efa43-4151-4c87-9602-c1c16c41eea2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-5-c.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le <strong>cardio int\u00e9gr\u00e9<\/strong>. C'est un outil int\u00e9ressant pour une approche informative de votre fr\u00e9quence cardiaque mais ne soyez pas trop exigeant sur sa pr\u00e9cision lorsque vous courrez. Une ceinture pectorale sera toujours plus efficace.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"d43a9c90-a52d-4ece-9819-153b28e4f333\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-5-d.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Suunto 5 en blanc<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3dbf35e5-94b0-4d58-aa02-46943b51e7e4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-5-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le guidage GPS de la Suunto 5 fonctionne bien. C'est d'ailleurs un des \u00e9l\u00e9ments fonctionnel les plus int\u00e9ressant depuis l'arriv\u00e9e de toutes ce smontres GPS sur le march\u00e9. Elles en sont d\u00e9sormais quasiment toutes \u00e9quip\u00e9es d\u00e8s le milieu de gamme.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous trouverez ci-dessous les bons plans propos\u00e9s par les boutiques en ligne. Vous pouvez aussi consulter les autres produits: la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-suunto.html\">liste des tests des montres GPS Suunto<\/a> ainsi que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-garmin.html\">diff\u00e9rents avis sur les montres Garmin<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><strong>Mise \u00e0 Jour Janvier 2022 :<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 5 a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e dans la gamme pas la nouvelle <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-de-la-suunto-5-peak.html\">Suunto 5 Peak test\u00e9e ici<\/a><\/strong>. Compl\u00e9tement retravaill\u00e9e par la marque, elle s'inscrit dans la m\u00eame dynamique que la Suunto 9 Peak. Le contenu ci-dessous deviendra ainsi progressivement caduque, le temps que la montre disparaisse des catalogues et des stocks des boutiques. Il y aura cependant quelques bonnes affaires \u00e0 saisir.<\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 5 se positionne donc au milieu de la gamme Suunto (Vu les noms des autres mod\u00e8les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-3.html\">Suunto 3<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-9.html\">Suunto 9<\/a> ce n'est pas difficile \u00e0 deviner). Elle prend le relai de l'ancien mod\u00e8le qui n'est plus disponible aujourd'hui, la&nbsp;&nbsp;Spartan Trainer Wrist HR. Les montres GPS sont d\u00e9sormais toutes (ou presque) \u00e9quip\u00e9es d'un cardio, m\u00eame si beaucoup de coureurs ne s'en servent pas r\u00e9ellement. Si vous h\u00e9sitez avec la <span><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/polar-9.html\">Suunto 9<\/a> <\/span>(je ne parle pas de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/ce-que-je-pense-de-la-suunto-7.html\">Suunto 7 qui est plus une montre connect\u00e9e<\/a> qu'une v\u00e9ritable montre outdoor), la Suunto 5 en reprend beaucoup de caract\u00e9ristiques mais ne propose pas de barom\u00e8tre et la batterie moins volumineuse vous posera probl\u00e8me en Ultra.<\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 5 est relativement l\u00e9g\u00e8re dans sa cat\u00e9gorie et propose une autonomie tr\u00e8s satisfaisante de 40h sur le papier. On retrouve aussi la qualit\u00e9 globale Suunto (mat\u00e9riaux). Les profils sportifs sont nombreux. Vous pourrez h\u00e9siter avec la Polar Vantage M, m\u00eame si celle-ci n'est pas v\u00e9ritablement une montre outdoor (choisissez \u00e9ventuellement la <span><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Polar Grip X<\/a><\/span> ou bien la <span><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-5.html\">Garmin Fenix <\/a><\/span>si vous recherchez des fonctionnalit\u00e9s de navigation par exemple). Notons aussi qu'elle n'est pas tactile ce qui est un avantage ou inconv\u00e9nient selon les personnes. On aime en particulier le nombre \u00e9lev\u00e9 de profils\/\u00e9cran sportifs qui r\u00e9pondra aux pr\u00e9f\u00e9rences de tout le monde, l'interfa\u00e7age possible avec tous les capteurs running du march\u00e9. On aimera un peu moins l'\u00e9cran relativement petit (larges bordures non exploit\u00e9es sur l'\u00e9cran)<\/p>\r\n\r\n<h2>Quelques tests de la Suunto 5<\/h2>\r\n\r\n<p>Je compile ici une liste de tests sur cette montre, je n'ai pas compar\u00e9 les diff\u00e9rents avis, vous vous ferez le votre.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/suunto-5-montre-gps-66168.html\">wanarun.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/compacte-sportive-urbaine-et-infatigable-laissez-vous-tenter-par-la-suunto-5\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.montre-cardio-gps.fr\/test-suunto-5-un-mix-unique-de-fonctionnalites\/#Conclusion_du_test\">montre-cardio-gps.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li><strong>Le test de <a href=\"https:\/\/trailandrunning.com\/suunto-5-presentation-test-de-la-montre-multisports-outdoor-trail-running\/\">trailandrunning.com<\/a><\/strong><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.sport-passion.fr\/test-materiel\/avis-suunto-5.php\">sport-passion.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques Suunto 5<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Modes batterie intelligents<\/li>\r\n\t<li>Suivi du niveau de forme<\/li>\r\n\t<li>Mesure de la fr\u00e9quence cardiaque au poignet<\/li>\r\n\t<li>Plus de 80 modes sportifs<\/li>\r\n\t<li>Suivi d'activit\u00e9 24h\/24, 7j\/7<\/li>\r\n\t<li>Stress et r\u00e9cup\u00e9ration<\/li>\r\n\t<li>Assistance d'entra\u00eenement \u00e9volutive<\/li>\r\n\t<li>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 50 m<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2618e3d7-4c84-4887-85f7-36c05732ffc7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-5-a.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'autonomie est plus correct, mais elle sera un peu juste pour un Ultra.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8b4efa43-4151-4c87-9602-c1c16c41eea2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-5-c.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le <strong>cardio int\u00e9gr\u00e9<\/strong>. C'est un outil int\u00e9ressant pour une approche informative de votre fr\u00e9quence cardiaque mais ne soyez pas trop exigeant sur sa pr\u00e9cision lorsque vous courrez. Une ceinture pectorale sera toujours plus efficace.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"d43a9c90-a52d-4ece-9819-153b28e4f333\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-5-d.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Suunto 5 en blanc<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3dbf35e5-94b0-4d58-aa02-46943b51e7e4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-5-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le guidage GPS de la Suunto 5 fonctionne bien. C'est d'ailleurs un des \u00e9l\u00e9ments fonctionnel les plus int\u00e9ressant depuis l'arriv\u00e9e de toutes ce smontres GPS sur le march\u00e9. Elles en sont d\u00e9sormais quasiment toutes \u00e9quip\u00e9es d\u00e8s le milieu de gamme.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous trouverez ci-dessous les bons plans propos\u00e9s par les boutiques en ligne. Vous pouvez aussi consulter les autres produits: la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-suunto.html\">liste des tests des montres GPS Suunto<\/a> ainsi que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-garmin.html\">diff\u00e9rents avis sur les montres Garmin<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Suunto 5 est sans doute le mod\u00e8le le plus polyvalent de la marque. Si vous ne cherchez pas \u00e0 investir dans une Suunto 9 mais que vous \u00eatre fan de Suunto c'est sans doute la 5 qu'il vous faut. Entrainements, navigation outdoor, course, montre connect\u00e9e. Il manque juste un peu d'autonomie pour les Ultras Trails."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Sans \u00eatre aussi performante que la Suunto 9, la Suunto 5 est sans aucun doute le mod\u00e8le le plus polyvalent. Elle sait tout faire, navigation outdoor, course, montre connect\u00e9e. Un excellent compromis."}],"field_related_gears":[{"target_id":9614,"target_type":"node","target_uuid":"7f714218-3df8-4cf2-9f01-9ac02658ddce","url":"\/suunto-5"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La Suunto Polyvalente"}]},{"nid":[{"value":18733}],"uuid":[{"value":"700fa4e2-fa9e-48ff-8d4d-c3047fba357c"}],"vid":[{"value":21410}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:43+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Suunto 7"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:43+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:25:11+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>J'ai d\u00e9j\u00e0 fait une pr\u00e9sentation \/ <a href=\"https:\/\/journaldutrail.com\/search\/suunto%207.html\">test de la Suunto 7<\/a> en disant ce que j'en pensais et pour qu'elle raison je trouve que c'est un excellent choix si on ne recherche pas la performance et qu'on un utilisateur un peu geek et connect\u00e9. La Suunto 7 est la montre connect\u00e9e (Android Wear) la plus ax\u00e9e sport \/ outdoor du march\u00e9. Son int\u00e9r\u00eat r\u00e9side surtout dans l'\u00e9cosyst\u00e8me android wear. La Suunto 7 s'adresse surtout aux utilisateurs d\u00e9j\u00e0 familiers des montres connect\u00e9es et autres outils de suivi d'activit\u00e9 qui souhaitent profiter de la partie sport\/runnning\/outdoor sp\u00e9cifique \u00e0 Suunto.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques Suunto 7<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><strong>Prix de vente catalogue<\/strong>: 479 \u20ac<\/li>\r\n\t<li><strong>Poids <\/strong>: 70 g<\/li>\r\n\t<li><strong>Lunette <\/strong>: acier inoxydable<\/li>\r\n\t<li><strong>Bo\u00eetier <\/strong>: polyamide renforc\u00e9<\/li>\r\n\t<li><strong>Mat\u00e9riaux des bracelets <\/strong>: bracelet 24 mm (disponible en silicone, cuir et textile assortis)<\/li>\r\n\t<li><strong>Navigation <\/strong>: GPS, Glonass, Galileo<\/li>\r\n\t<li><strong>Autonomie <\/strong>: jusqu'\u00e0 12 heures en mode suivi GPS ou jusqu'\u00e0 48 heures en utilisation quotidienne*<\/li>\r\n\t<li><strong>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 <\/strong>: 50 m\u00e8tres<\/li>\r\n\t<li><strong>Syst\u00e8me d'exploitation <\/strong>: Wear OS by GoogleTM<\/li>\r\n\t<li><strong>Processeur <\/strong>: plate-forme Qualcomm\u00ae Snapdragon WearTM 3100<\/li>\r\n\t<li><strong>T\u00e9l\u00e9phones compatibles <\/strong>: iOS et Android<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2fd7a93c-c71b-415b-98a3-8562dbb909db\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-7-a.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 7 propose les modes sports classiques comme sur les autres <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/suunto.html\">Suunto<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"201feec1-d2ac-4dc4-b72a-b153af4ea94e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-7-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Syst\u00e8me Android Wear oblige, la Suunto 7 propose l'interface avec toutes les appli le permettant sur Android, comme ici Spotify. Les service comme Google Fit, et toute la suite Google est aussi disponible.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"97090360-2b36-4d8b-940c-c6ee3344b902\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-7-c.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f92d5966-981e-4829-bc45-25c8fa9eecd3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-7-e.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 7 propose bien entendu comme sur toutes les montres GPS un cardio int\u00e9gr\u00e9, et \u00e0 la diff\u00e9rence de toutes les marques lambda proposant de l'android wear dans des boitiers qui ressemblent un peu tous, on a ici une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-suunto.html\">montre Suunto<\/a> qui s'appuie quand m\u00eame sur une grande expertise du sport. Mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/ce-que-je-pense-de-la-suunto-7.html\">avis d\u00e9taill\u00e9 de la Suunto 7<\/a>. Jetez aussi un oeil \u00e0 la concurrence et les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-garmin.html\">diff\u00e9rents tests Garmin<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>J'ai d\u00e9j\u00e0 fait une pr\u00e9sentation \/ <a href=\"https:\/\/journaldutrail.com\/search\/suunto%207.html\">test de la Suunto 7<\/a> en disant ce que j'en pensais et pour qu'elle raison je trouve que c'est un excellent choix si on ne recherche pas la performance et qu'on un utilisateur un peu geek et connect\u00e9. La Suunto 7 est la montre connect\u00e9e (Android Wear) la plus ax\u00e9e sport \/ outdoor du march\u00e9. Son int\u00e9r\u00eat r\u00e9side surtout dans l'\u00e9cosyst\u00e8me android wear. La Suunto 7 s'adresse surtout aux utilisateurs d\u00e9j\u00e0 familiers des montres connect\u00e9es et autres outils de suivi d'activit\u00e9 qui souhaitent profiter de la partie sport\/runnning\/outdoor sp\u00e9cifique \u00e0 Suunto.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques Suunto 7<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><strong>Prix de vente catalogue<\/strong>: 479 \u20ac<\/li>\r\n\t<li><strong>Poids <\/strong>: 70 g<\/li>\r\n\t<li><strong>Lunette <\/strong>: acier inoxydable<\/li>\r\n\t<li><strong>Bo\u00eetier <\/strong>: polyamide renforc\u00e9<\/li>\r\n\t<li><strong>Mat\u00e9riaux des bracelets <\/strong>: bracelet 24 mm (disponible en silicone, cuir et textile assortis)<\/li>\r\n\t<li><strong>Navigation <\/strong>: GPS, Glonass, Galileo<\/li>\r\n\t<li><strong>Autonomie <\/strong>: jusqu'\u00e0 12 heures en mode suivi GPS ou jusqu'\u00e0 48 heures en utilisation quotidienne*<\/li>\r\n\t<li><strong>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 <\/strong>: 50 m\u00e8tres<\/li>\r\n\t<li><strong>Syst\u00e8me d'exploitation <\/strong>: Wear OS by GoogleTM<\/li>\r\n\t<li><strong>Processeur <\/strong>: plate-forme Qualcomm\u00ae Snapdragon WearTM 3100<\/li>\r\n\t<li><strong>T\u00e9l\u00e9phones compatibles <\/strong>: iOS et Android<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2fd7a93c-c71b-415b-98a3-8562dbb909db\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-7-a.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 7 propose les modes sports classiques comme sur les autres <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/suunto.html\">Suunto<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"201feec1-d2ac-4dc4-b72a-b153af4ea94e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-7-b.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Syst\u00e8me Android Wear oblige, la Suunto 7 propose l'interface avec toutes les appli le permettant sur Android, comme ici Spotify. Les service comme Google Fit, et toute la suite Google est aussi disponible.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"97090360-2b36-4d8b-940c-c6ee3344b902\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-7-c.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Suunto 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f92d5966-981e-4829-bc45-25c8fa9eecd3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/suunto-7-e.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Suunto 7 propose bien entendu comme sur toutes les montres GPS un cardio int\u00e9gr\u00e9, et \u00e0 la diff\u00e9rence de toutes les marques lambda proposant de l'android wear dans des boitiers qui ressemblent un peu tous, on a ici une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-suunto.html\">montre Suunto<\/a> qui s'appuie quand m\u00eame sur une grande expertise du sport. Mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/ce-que-je-pense-de-la-suunto-7.html\">avis d\u00e9taill\u00e9 de la Suunto 7<\/a>. Jetez aussi un oeil \u00e0 la concurrence et les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-garmin.html\">diff\u00e9rents tests Garmin<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"La Suunto 7 est a premi\u00e8re montre utilisant la suite logicielle google android wear. On y retrouve donc beaucoup de fonctionnalit\u00e9s qui existent aussi sur toutes les autres montres dans ce secteur qui commence \u00e0 \u00eatre concurrentiel (Samsung, LG, Motorola) et par exemple la Polar M600 qui commence un peu \u00e0 dater. Il faudra voir comment le march\u00e9 \u00e9volue, mais Suunto a sans doute bien fait de viser ce segment."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Suunto 7 que vaut-elle? Un peu \u00e0 part dans la gamme de montre Suunto. C'est la premi\u00e8re qui s'appuie sur le syst\u00e8me Android Wear. Une montre pas aussi performante que les autres mais qui offre de nombreux avantages."}],"field_related_gears":[{"target_id":9615,"target_type":"node","target_uuid":"141be464-170d-4f73-bf32-b11762b53c27","url":"\/suunto-7"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La Smart Watch Android de Suunto"}]},{"nid":[{"value":18734}],"uuid":[{"value":"7ac4ca72-cc91-4111-b7f1-b7d9da6ec1d6"}],"vid":[{"value":21411}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Suunto 9 Baro, diff\u00e9rences ancien\/nouveau mod\u00e8le 2021"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2022-01-09T17:08:46+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Suunto 9 est donc disponible en 3 versions :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La <strong>Suunto 9 Baro<\/strong> qui int\u00e8gre un altim\u00e8tre barom\u00e9trique (comme son nom l'indique);<\/li>\r\n\t<li>la <strong>Suunto 9 Baro Titanium<\/strong> design\u00e9e en 2021. Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-de-la-suunto-9-baro-titanium-2021.html\">test de la Suunto 9 Baro Titanium (2021)<\/a><strong>;<\/strong><\/li>\r\n\t<li>La version plus r\u00e9cente et plus compacte la Suunto 9 Peak. Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-suunto-9-peak.html\">test de la Suunto 9 Peak<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"53ee578b-22c7-4447-a8ee-95772fedb254\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Ci-dessous la version 2021 de la Suunto 9 Baro<\/p>\r\n\r\n<h2>Les diff\u00e9rents Avis sur la Suunto 9 Baro<\/h2>\r\n\r\n<p>Je liste ci-dessous aussi les diff\u00e9rents tests r\u00e9alis\u00e9s sur cette montre par les blogueurs qui ont eu l'occasion de jouer avec:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2018\/09\/05\/la-montre-outdoor-suunto-9-baro-testee-de-fond-en-comble\">test de nakan.ch<\/a><\/li>\r\n\t<li>L'<a href=\"https:\/\/www.sport-passion.fr\/test-materiel\/avis-test-suunto-9.php\">avis de sport-passion.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.lepape-info.com\/equipement\/test-montre-suunto-9-une-montre-taillee-pour-lultra\/\">test de lepape-info.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>L'avis de <a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/suunto-9-baro-black-nhesitez-plus-et-optez-pour-un-petit-bijou-fabrique-pour-durer-et-etre-a-la-pointe-de-la-precison-durant-de-longues-heures\/\">trail-session.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le<a href=\"https:\/\/www.runmag.fr\/produit\/suunto-9.html\"> test de la Suunto 9 Baro Titanium runmag.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, la montre poss\u00e8de une autonomie qui peut aller jusqu'\u00e0 <strong>120h<\/strong> lorsqu'on optimise tout. C'est \u00e9norme et le max de ce qu'on trouve aujourd'hui (2020) sur le march\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p><strong>Note<\/strong>: Les autres mod\u00e8les Suunto \u00e0 date (2020): <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-3.html\">Suunto 3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-5.html\">Suunto 5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-7.html\">Suunto 7<\/a> et Suunto 9 (celle-ci).<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>La montre n'apporte pas tant de nouvelles fonctionnalit\u00e9s, mais le nouvel algorithme Fused Track est vraiment int\u00e9ressant. Il s'agit d'ajouter aux donn\u00e9es GPS l'ensemble des informations fournies par les autres capteurs de la montre (gyroscope, boussole, barom\u00e8tre,acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre). Cela permet de r\u00e9duire le nombre d'acquisitions GPS tout en gardant la m\u00eame pr\u00e9cision. L'objectif \u00e9vident: am\u00e9liorer l'autonomie et\/ou la pr\u00e9cision en mode ultra. Vous savez d'ailleurs que c'est un sujet qui m'importe apr\u00e8s quelques \u00e9nervements que j'ai pu avoir avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">Garmin Fenix et son mode UltraTrac<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>On regrettera peut-\u00eatre pour certains l'absence d'une carte embarqu\u00e9e. Je ne suis pas un fan, pour ce qui me concerne. Lorsque je me perds, ou bien lorsque je souhaite explorer une zone je pr\u00e9f\u00e8re utiliser mon smartphone qui est en g\u00e9n\u00e9ral beaucoup plus efficace (taille \u00e9cran). Si vous cherchez une alternative ou si vous h\u00e9siter encore il y a aussi la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">Garmin Fenix 6<\/a> ou la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Polar Grit X<\/a>, la Coros <span>Vertix<\/span>.<\/p>\r\n\r\n<p>En revanche l'<strong>application Suunto<\/strong> propose un superbe outil de cr\u00e9ation d'itin\u00e9raire qui exploite le syst\u00e8me HeatMap (une synth\u00e8se cartographique des activit\u00e9s\/sorties de tous les utilisateurs Suunto). En quelques clicks on peut <strong>cr\u00e9er un itin\u00e9raire<\/strong>, qui se synchronise automatiquement sur la montre. Il ne reste plus qu'\u00e0 se laisser guider.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la Suunto 9 Baro<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><strong>Modes batterie intelligents<\/strong>: quatre modes batterie pr\u00e9d\u00e9finis \u2013 Performance, Endurance, Ultra et Tour \u2013 de 25 \u00e0 170 h d\u2019enregistrement avec le suivi GPS activ\u00e9.<\/li>\r\n\t<li>Navigation GPS<\/li>\r\n\t<li><strong>FusedTrack<\/strong>\u2122: <span>combine donn\u00e9es GPS et celles du capteur de mouvement pour accroitre la pr\u00e9cision du suivi et de la mesure des distances. L'autonomie de la batterie peut ainsi \u00eatre prolong\u00e9e.<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Suivi d'itin\u00e9raire <strong>Turn By Turn<\/strong><\/span><\/li>\r\n\t<li>Plus de 80 modes sportifs<\/li>\r\n\t<li>Mesure de la fr\u00e9quence cardiaque au poignet<\/li>\r\n\t<li>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 100 m<\/li>\r\n\t<li>Barom\u00e8tre<\/li>\r\n\t<li>Fonctions m\u00e9t\u00e9o<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Photos de la Suunto 9<\/h2>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"26b6cba7-ff9a-418a-93f2-d0adda42d356\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Voir notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-de-la-suunto-9-baro-titanium-2021.html\">test de la Suunto 9 Baro Titanium<\/a><\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"99772a49-a42f-4bcb-b0ac-90d511e0af95\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Le mode Ultra de 170h est \u00e0 ce jour la plus grosse autonomie constat\u00e9e sur une montre GPS, avec les incroyables performances de la Garmin Enduro. C'est d'ailleurs la force des montres Suunto, gr\u00e2ce en particulier \u00e0 la technologie FusedTracks, si on devait les comparer \u00e0 ce que fait Garmin (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-garmin.html\">les tests des montres Garmin<\/a>). La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Grit X de chez Polar (aussi test\u00e9e)<\/a> se d\u00e9brouille aussi plut\u00f4t bien, compte tenu de sa compacit\u00e9, puisqu'elle monte \u00e0 100h.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"4efe9751-5c1d-499a-91fe-17af89ee3c7c\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Je vous laisse d\u00e9couvrir les <strong>bons plans sur la Suunto 9<\/strong> ci-dessous, ainsi que la synth\u00e8se des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-suunto.html\">diff\u00e9rents tests et avis sur les montres GPS\/Outdoor Suunto<\/a>. Voir aussi notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-de-la-suunto-9-baro-titanium-2021.html\">test de la Suunto 9 Baro Titanium<\/a><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Suunto 9 est donc disponible en 3 versions :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La <strong>Suunto 9 Baro<\/strong> qui int\u00e8gre un altim\u00e8tre barom\u00e9trique (comme son nom l'indique);<\/li>\r\n\t<li>la <strong>Suunto 9 Baro Titanium<\/strong> design\u00e9e en 2021. Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-de-la-suunto-9-baro-titanium-2021.html\">test de la Suunto 9 Baro Titanium (2021)<\/a><strong>;<\/strong><\/li>\r\n\t<li>La version plus r\u00e9cente et plus compacte la Suunto 9 Peak. Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-suunto-9-peak.html\">test de la Suunto 9 Peak<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"53ee578b-22c7-4447-a8ee-95772fedb254\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Ci-dessous la version 2021 de la Suunto 9 Baro<\/p>\r\n\r\n<h2>Les diff\u00e9rents Avis sur la Suunto 9 Baro<\/h2>\r\n\r\n<p>Je liste ci-dessous aussi les diff\u00e9rents tests r\u00e9alis\u00e9s sur cette montre par les blogueurs qui ont eu l'occasion de jouer avec:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.nakan.ch\/wp\/2018\/09\/05\/la-montre-outdoor-suunto-9-baro-testee-de-fond-en-comble\">test de nakan.ch<\/a><\/li>\r\n\t<li>L'<a href=\"https:\/\/www.sport-passion.fr\/test-materiel\/avis-test-suunto-9.php\">avis de sport-passion.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.lepape-info.com\/equipement\/test-montre-suunto-9-une-montre-taillee-pour-lultra\/\">test de lepape-info.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>L'avis de <a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/suunto-9-baro-black-nhesitez-plus-et-optez-pour-un-petit-bijou-fabrique-pour-durer-et-etre-a-la-pointe-de-la-precison-durant-de-longues-heures\/\">trail-session.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le<a href=\"https:\/\/www.runmag.fr\/produit\/suunto-9.html\"> test de la Suunto 9 Baro Titanium runmag.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, la montre poss\u00e8de une autonomie qui peut aller jusqu'\u00e0 <strong>120h<\/strong> lorsqu'on optimise tout. C'est \u00e9norme et le max de ce qu'on trouve aujourd'hui (2020) sur le march\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p><strong>Note<\/strong>: Les autres mod\u00e8les Suunto \u00e0 date (2020): <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-3.html\">Suunto 3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-5.html\">Suunto 5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/suunto-7.html\">Suunto 7<\/a> et Suunto 9 (celle-ci).<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>La montre n'apporte pas tant de nouvelles fonctionnalit\u00e9s, mais le nouvel algorithme Fused Track est vraiment int\u00e9ressant. Il s'agit d'ajouter aux donn\u00e9es GPS l'ensemble des informations fournies par les autres capteurs de la montre (gyroscope, boussole, barom\u00e8tre,acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre). Cela permet de r\u00e9duire le nombre d'acquisitions GPS tout en gardant la m\u00eame pr\u00e9cision. L'objectif \u00e9vident: am\u00e9liorer l'autonomie et\/ou la pr\u00e9cision en mode ultra. Vous savez d'ailleurs que c'est un sujet qui m'importe apr\u00e8s quelques \u00e9nervements que j'ai pu avoir avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-garmin-fenix5.html\">Garmin Fenix et son mode UltraTrac<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>On regrettera peut-\u00eatre pour certains l'absence d'une carte embarqu\u00e9e. Je ne suis pas un fan, pour ce qui me concerne. Lorsque je me perds, ou bien lorsque je souhaite explorer une zone je pr\u00e9f\u00e8re utiliser mon smartphone qui est en g\u00e9n\u00e9ral beaucoup plus efficace (taille \u00e9cran). Si vous cherchez une alternative ou si vous h\u00e9siter encore il y a aussi la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/garmin-fenix-6.html\">Garmin Fenix 6<\/a> ou la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Polar Grit X<\/a>, la Coros <span>Vertix<\/span>.<\/p>\r\n\r\n<p>En revanche l'<strong>application Suunto<\/strong> propose un superbe outil de cr\u00e9ation d'itin\u00e9raire qui exploite le syst\u00e8me HeatMap (une synth\u00e8se cartographique des activit\u00e9s\/sorties de tous les utilisateurs Suunto). En quelques clicks on peut <strong>cr\u00e9er un itin\u00e9raire<\/strong>, qui se synchronise automatiquement sur la montre. Il ne reste plus qu'\u00e0 se laisser guider.<\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la Suunto 9 Baro<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><strong>Modes batterie intelligents<\/strong>: quatre modes batterie pr\u00e9d\u00e9finis \u2013 Performance, Endurance, Ultra et Tour \u2013 de 25 \u00e0 170 h d\u2019enregistrement avec le suivi GPS activ\u00e9.<\/li>\r\n\t<li>Navigation GPS<\/li>\r\n\t<li><strong>FusedTrack<\/strong>\u2122: <span>combine donn\u00e9es GPS et celles du capteur de mouvement pour accroitre la pr\u00e9cision du suivi et de la mesure des distances. L'autonomie de la batterie peut ainsi \u00eatre prolong\u00e9e.<\/span><\/li>\r\n\t<li><span>Suivi d'itin\u00e9raire <strong>Turn By Turn<\/strong><\/span><\/li>\r\n\t<li>Plus de 80 modes sportifs<\/li>\r\n\t<li>Mesure de la fr\u00e9quence cardiaque au poignet<\/li>\r\n\t<li>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 100 m<\/li>\r\n\t<li>Barom\u00e8tre<\/li>\r\n\t<li>Fonctions m\u00e9t\u00e9o<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Photos de la Suunto 9<\/h2>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"26b6cba7-ff9a-418a-93f2-d0adda42d356\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Voir notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-de-la-suunto-9-baro-titanium-2021.html\">test de la Suunto 9 Baro Titanium<\/a><\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"99772a49-a42f-4bcb-b0ac-90d511e0af95\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Le mode Ultra de 170h est \u00e0 ce jour la plus grosse autonomie constat\u00e9e sur une montre GPS, avec les incroyables performances de la Garmin Enduro. C'est d'ailleurs la force des montres Suunto, gr\u00e2ce en particulier \u00e0 la technologie FusedTracks, si on devait les comparer \u00e0 ce que fait Garmin (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-garmin.html\">les tests des montres Garmin<\/a>). La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-polar-grit-x.html\">Grit X de chez Polar (aussi test\u00e9e)<\/a> se d\u00e9brouille aussi plut\u00f4t bien, compte tenu de sa compacit\u00e9, puisqu'elle monte \u00e0 100h.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"4efe9751-5c1d-499a-91fe-17af89ee3c7c\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Je vous laisse d\u00e9couvrir les <strong>bons plans sur la Suunto 9<\/strong> ci-dessous, ainsi que la synth\u00e8se des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/montres-gps-suunto.html\">diff\u00e9rents tests et avis sur les montres GPS\/Outdoor Suunto<\/a>. Voir aussi notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-de-la-suunto-9-baro-titanium-2021.html\">test de la Suunto 9 Baro Titanium<\/a><\/p>\r\n","summary":"La Suunto 9 est donc le mod\u00e8le haut de gamme de chez Suunto qui a remplac\u00e9 la Spartan. Il y a toute une histoire dans la nomenclature des produits Suunto (Suunto Ambit, Suunto Traverse, Suuntoo Spartan et autres Suunto Core). La marque a d\u00e9cid\u00e9 de simplifier tout cela et de d\u00e9cliner sur les noms de Suunto 3, Suunto 5, Suunto 7 et Suunto 9. Cela pose aussi la question des variantes autour de la Suunto 9 qui se d\u00e9cline en 2021 en 3 mod\u00e8les que nous d\u00e9taillons ci-dessous."}],"field_alt_photo":[{"target_id":4185,"alt":"Les 2 variantes de Suunto 9 Baro en 2021","title":"","width":3072,"height":2048,"target_type":"file","target_uuid":"77defe3b-f685-4c04-be0d-1d61263a2292","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/alt-suunto-9-baro-titanium-2021.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Suunto 9 est le mod\u00e8le haut de gamme de la marque et a progressivement remplac\u00e9 les Suunto Spartan et Suunto Spartan Ultra en reprennant ce qui se fait de mieux pour une montre de cette cat\u00e9gorie."}],"field_related_gears":[{"target_id":9616,"target_type":"node","target_uuid":"dea7e9e7-067e-463a-b362-a93faab56823","url":"\/suunto-9"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[]},{"nid":[{"value":18735}],"uuid":[{"value":"8d893003-5018-4333-b70e-19c1526bfd34"}],"vid":[{"value":21412}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Test Ledlenser MH11"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:25:12+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La MH11 est le produit phare de la gamme de frontales MH de <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/ledlenser.html\">Ledlenser<\/a>. Les caract\u00e9ristiques fournies par cette lampe adapt\u00e9es aux utilisations les plus exigeantes restent inchang\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 l'application <strong>Ledlenser Connect<\/strong>, elle offre une vari\u00e9t\u00e9 de fonctions utiles. Celles-ci comprennent l'<strong>attribution de profils <\/strong>et de fonctions individuels tels que la fonction minuteur, intervalle temps et signal de d\u00e9tresse SOS. Je n'ai pas test\u00e9 cette fonctionnalit\u00e9 qui est \u00e0 mon avis plut\u00f4t du domaine du gadget.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec jusqu'\u00e0 <strong>1000 lumens<\/strong> en mode Boost et 750 lumens en mode Pleine puissance. Pour l'avoir test\u00e9 la <strong>Ledlenser MH11<\/strong> est vraiment lumineuse surtout du fait qu'on peut adapter le faisceau en le focalisant. Pas forc\u00e9ment n\u00e9cessaire en course mais si on veut \u00e9clairer au loin je en connais pas pas beaucoup de frontale aussi performante. En mode Optisense, la MH11 s'adapte automatiquement aux conditions d'\u00e9clairage existantes. Une LED RGB fournit \u00e9galement un \u00e9clairage de couleur : rouge, vert ou bleu, ce qui fait de la MH11 un compagnon multi talent pour les exigences les plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\r\n\r\n<p>D\u00e9couvrez ici nos autres <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-frontales-ledlenser.html\">tests des frontales ledlenser<\/a> et en particulier les MH5, MH7 et Neo 10R.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La MH11 est le produit phare de la gamme de frontales MH de <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/marques\/ledlenser.html\">Ledlenser<\/a>. Les caract\u00e9ristiques fournies par cette lampe adapt\u00e9es aux utilisations les plus exigeantes restent inchang\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 l'application <strong>Ledlenser Connect<\/strong>, elle offre une vari\u00e9t\u00e9 de fonctions utiles. Celles-ci comprennent l'<strong>attribution de profils <\/strong>et de fonctions individuels tels que la fonction minuteur, intervalle temps et signal de d\u00e9tresse SOS. Je n'ai pas test\u00e9 cette fonctionnalit\u00e9 qui est \u00e0 mon avis plut\u00f4t du domaine du gadget.<\/p>\r\n\r\n<p>Avec jusqu'\u00e0 <strong>1000 lumens<\/strong> en mode Boost et 750 lumens en mode Pleine puissance. Pour l'avoir test\u00e9 la <strong>Ledlenser MH11<\/strong> est vraiment lumineuse surtout du fait qu'on peut adapter le faisceau en le focalisant. Pas forc\u00e9ment n\u00e9cessaire en course mais si on veut \u00e9clairer au loin je en connais pas pas beaucoup de frontale aussi performante. En mode Optisense, la MH11 s'adapte automatiquement aux conditions d'\u00e9clairage existantes. Une LED RGB fournit \u00e9galement un \u00e9clairage de couleur : rouge, vert ou bleu, ce qui fait de la MH11 un compagnon multi talent pour les exigences les plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\r\n\r\n<p>D\u00e9couvrez ici nos autres <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/les-frontales-ledlenser.html\">tests des frontales ledlenser<\/a> et en particulier les MH5, MH7 et Neo 10R.<\/p>\r\n","summary":"Avec 1000 lumens en puissance maximale, la Ledlenser MH11 est le mod\u00e8le de le plus puissant de la gamme outdoor de la marque allemande. C'est d'autant plus amplifi\u00e9 par le syst\u00e8me tr\u00e8s focalis\u00e9 de la frontale qui cr\u00e9\u00e9 un tunnel de lumi\u00e8re (on aime ou pas) de condense le flux. Encore plus si on utilise le mode focus pour voir au loin."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Avec 1000 lumens en puissance maximale, la Ledlenser MH11 est le mod\u00e8le de le plus puissant de la gamme outdoor de la marque allemande. 179g mais un peu cher \u00e0 150\u20ac."}],"field_related_gears":[{"target_id":9124,"target_type":"node","target_uuid":"24483647-3c07-4ea6-981a-6e072cf4032f","url":"\/ledlenser-mh11"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"100 lumens focalis\u00e9s"}]},{"nid":[{"value":18736}],"uuid":[{"value":"c10a9f10-3b67-4e35-a985-ef214d7aef1f"}],"vid":[{"value":21413}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:10:45+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Under Armour HOVR Infinite"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:10:45+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-02-04T14:47:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La marque propose aussi les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-machina.html\"><strong>Under Armour HOVR Machina<\/strong><\/a> et <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-sonic.html\">Under Armour HOVR Sonic<\/a>.<\/strong><\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques des Under Armour HOVR Infinite<\/h2>\r\n\r\n<p>NEUTRE : Pour les coureurs qui souhaitent combiner souplesse, amorti et polyvalence<br \/>\r\nCHAUSSURES CONNECT\u00c9ES : La technologie Record Senso d'Under Armour mesure, analyse et enregistre chaque param\u00e8tre de course et vous donne des conseils pour progresser.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant des Under Armour Hovr Infinite\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"62c12e1f-19bd-4ea2-a0ba-885819547dde\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/under-armour-hovr-infinite-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>L'avant des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-under-armour-hovr-infinite.html\">Under Armour Hovr Infinite lors de notre test<\/a>. Elles sont disponibles en plusieurs couleurs (6) ce qui n'est pas toujours le cas chez les autres marques de running.<\/em><br \/>\r\nLa technologie Under Armour HOVR\u2122 fournit une impression de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 qui vous insuffle de l'\u00e9nergie et vous aide \u00e0 all\u00e9ger l'impact de chacun de vos pas. Le mesh de compression Energy Web retient et \u00e9pouse la mousse Under Armour HOVR\u2122 pour un retour d'\u00e9nergie imm\u00e9diat<\/p>\r\n\r\n<p>L'empeigne en mesh technique, extr\u00eamement l\u00e9g\u00e8re et respirante, assure un maintien strat\u00e9gique l\u00e0 o\u00f9 vous en avez besoin. Le contrefort de talon interne procure un soutien accru et maintient fermement l'arri\u00e8re du pied. La doublure pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9e en EVA sur toute la longueur, qui \u00e9pouse la forme de votre pied, est antid\u00e9rapante et offre un confort id\u00e9al sous le pied.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"ac36a88d-61e4-4d35-add7-6d21b01c59cf\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Zoom sur les Zoom sur la semelle de la Under Armour HOVR Infinite 3. Les Under Armour <a href=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/under-armour-hovr-infinite-couleurs.jpg\">Hovr Infinite V1 ici en bleu<\/a>.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle interm\u00e9diaire en EVA garantit un amorti et une r\u00e9activit\u00e9 sup\u00e9rieurs. Rainures souples et profondes plac\u00e9es anatomiquement pour une flexibilit\u00e9 adapt\u00e9e dans les zones cl\u00e9s. La semelle ext\u00e9rieure en caoutchouc robuste prot\u00e8ge les zones les plus sensibles \u00e0 l'impact et offre une r\u00e9sistance accrue sans ajouter de poids<\/p>\r\n\r\n<p>Crampons de traction strat\u00e9giquement plac\u00e9s en caoutchouc carbone sous le talon de la semelle ext\u00e9rieure pour une traction et une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieures au niveau des zones les plus sensibles. \u00c9l\u00e9ments r\u00e9fl\u00e9chissants \u00e0 360\u00b0 offrant une plus grande visibilit\u00e9 pour les entra\u00eenements dans des conditions de faible luminosit\u00e9<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La marque propose aussi les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-machina.html\"><strong>Under Armour HOVR Machina<\/strong><\/a> et <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/under-armour-hovr-sonic.html\">Under Armour HOVR Sonic<\/a>.<\/strong><\/p>\r\n\r\n<h2>Caract\u00e9ristiques des Under Armour HOVR Infinite<\/h2>\r\n\r\n<p>NEUTRE : Pour les coureurs qui souhaitent combiner souplesse, amorti et polyvalence<br \/>\r\nCHAUSSURES CONNECT\u00c9ES : La technologie Record Senso d'Under Armour mesure, analyse et enregistre chaque param\u00e8tre de course et vous donne des conseils pour progresser.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant des Under Armour Hovr Infinite\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"62c12e1f-19bd-4ea2-a0ba-885819547dde\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/under-armour-hovr-infinite-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>L'avant des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-under-armour-hovr-infinite.html\">Under Armour Hovr Infinite lors de notre test<\/a>. Elles sont disponibles en plusieurs couleurs (6) ce qui n'est pas toujours le cas chez les autres marques de running.<\/em><br \/>\r\nLa technologie Under Armour HOVR\u2122 fournit une impression de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 qui vous insuffle de l'\u00e9nergie et vous aide \u00e0 all\u00e9ger l'impact de chacun de vos pas. Le mesh de compression Energy Web retient et \u00e9pouse la mousse Under Armour HOVR\u2122 pour un retour d'\u00e9nergie imm\u00e9diat<\/p>\r\n\r\n<p>L'empeigne en mesh technique, extr\u00eamement l\u00e9g\u00e8re et respirante, assure un maintien strat\u00e9gique l\u00e0 o\u00f9 vous en avez besoin. Le contrefort de talon interne procure un soutien accru et maintient fermement l'arri\u00e8re du pied. La doublure pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9e en EVA sur toute la longueur, qui \u00e9pouse la forme de votre pied, est antid\u00e9rapante et offre un confort id\u00e9al sous le pied.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"ac36a88d-61e4-4d35-add7-6d21b01c59cf\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Zoom sur les Zoom sur la semelle de la Under Armour HOVR Infinite 3. Les Under Armour <a href=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/under-armour-hovr-infinite-couleurs.jpg\">Hovr Infinite V1 ici en bleu<\/a>.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle interm\u00e9diaire en EVA garantit un amorti et une r\u00e9activit\u00e9 sup\u00e9rieurs. Rainures souples et profondes plac\u00e9es anatomiquement pour une flexibilit\u00e9 adapt\u00e9e dans les zones cl\u00e9s. La semelle ext\u00e9rieure en caoutchouc robuste prot\u00e8ge les zones les plus sensibles \u00e0 l'impact et offre une r\u00e9sistance accrue sans ajouter de poids<\/p>\r\n\r\n<p>Crampons de traction strat\u00e9giquement plac\u00e9s en caoutchouc carbone sous le talon de la semelle ext\u00e9rieure pour une traction et une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieures au niveau des zones les plus sensibles. \u00c9l\u00e9ments r\u00e9fl\u00e9chissants \u00e0 360\u00b0 offrant une plus grande visibilit\u00e9 pour les entra\u00eenements dans des conditions de faible luminosit\u00e9<\/p>\r\n","summary":"Amorti, rebond, r\u00e9sistance et efficacit\u00e9, c'est ce qui caract\u00e9rise la Under Armour HOVR Infinite. Ces chaussures sont destin\u00e9es aux courses longue distance comme aux distances normales, et m\u00eame les jours de reprise. Apr\u00e8s avoir enfil\u00e9 ces chaussures, vous aurez l'impression de pouvoir courir ind\u00e9finiment. Plut\u00f4t destin\u00e9e aux longues distances, la Under Armour HOVR Infinite est styl\u00e9e, confortable et int\u00e8gre aussi une application permettant de mesurer sa foul\u00e9e.\r\n\r\n"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Plut\u00f4t destin\u00e9e aux longues distances, la Under Armour HOVR Infinite est styl\u00e9e, confortable et int\u00e8gre aussi une application permettant de mesurer sa foul\u00e9e."}],"field_related_gears":[{"target_id":6435,"target_type":"node","target_uuid":"565ee0c0-024e-4a59-a520-545b2a3984b6","url":"\/under-armour-hovr-infinite"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La chaussure connect\u00e9e"}]},{"nid":[{"value":18737}],"uuid":[{"value":"3fbafecf-781b-4c81-ad46-4f27adb379fc"}],"vid":[{"value":21414}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T15:39:19+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Brooks Levitate 4"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T15:39:19+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:39:19+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Lisez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-levitate-3.html\">test de la Brooks Elevate 3<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Lisez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-brooks-levitate-3.html\">test de la Brooks Elevate 3<\/a>.<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Brooks Levitate 4"}],"field_related_gears":[{"target_id":6341,"target_type":"node","target_uuid":"641d20dd-8e79-4c1c-bdbe-860a0b39208b","url":"\/brooks-levitate"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[]},{"nid":[{"value":18506}],"uuid":[{"value":"68da72b6-9211-4348-bee5-6256466f764e"}],"vid":[{"value":21183}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:11:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Adidas Adizero Pro, enfin le carbone"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:11:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:21:38+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Adidas ne pouvait pas laisser Nike dominer le march\u00e9 des chaussures \u00e9lite encore plus longtemps. Kipchoge est \u00e9videmment un athl\u00e8te hors norme, et les moyens que Nike a mis dans les derniers mod\u00e8les avec en particulier la plaque carbone des VaporFly et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">AlphaFly<\/a> a permis \u00e0 la marque am\u00e9ricaine de d\u00e9passer l'Allemande sur la course de fond. C'\u00e9tait sans doute trop pour Adidas qui ne pouvait pas se laisser dominer trop longtemps, ainsi les <strong>Adidas Adizero Pro<\/strong> et les Adidas Adizero Adios Pro sont arriv\u00e9es.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le mesh tr\u00e8s fin des Adidas Adizero Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3dd9fd8c-ef85-427c-8478-2269c428921f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-pro-mesh.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le mesh tr\u00e8s fin des Adidas Adizero Pro, on voit \u00e0 travers.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Avec un poids de 198g annonc\u00e9 dans la taille \"standard\" de 42 2\/3 (ou 235g comme je l'ai lu ailleurs, ce n'est pas tr\u00e8s clair et je ne les ai pas pes\u00e9es) les Adidas Adizero Pro sont dans la norme des chaussures de comp\u00e9tition. Elles int\u00e8grent aussi \u00e9videmment une plaque carbone, aucune marque ne fait aujourd'hui l'impasse l\u00e0-dessus. Plus \u00e9tonnant, la semelle est relativement peu \u00e9paisse. Avec un talon perch\u00e9 \u00e0 seulement 21.5mm on est loin des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike AlphaFly Next%<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">Hoka Carbon X<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-hyperion-elite.html\">Brooks Hyperion Elite<\/a>, Saucony Endorphin Pro et autres MetaRacer d'Asics. Il faudra attendre les Adidas Adizero Adios Pro,&nbsp;encore plus performantes, pour retrouver le profil particulier des chaussures \u00e0 pr\u00e8s de 4cm de semelle (la limite autoris\u00e9e pour les comp\u00e9titions officielles).<\/p>\r\n\r\n<p>De ce que l'on a pu voir, les Adizero Pro taillent relativement petit, et leur fit est \u00e9troit (c'est normal). C'est plut\u00f4t courant pour ce genre de produit destin\u00e9 \u00e0 la performance et aux courses d'un jour. Pr\u00e9voyez peut-\u00eatre quand m\u00eame une demi-pointure de plus.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle avec le Boost apparent, en partie\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e1dcd0ff-c437-4e52-8a00-c266ecd0904b\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-pro-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle Boost, comme sur les autres produits Adidas et en particulier l'autre produit phare de la marque les Boston.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>J'aime aussi beaucoup la gomme Continental, pas forc\u00e9ment n\u00e9cessaire sur ce genre de chaussure (sauf \u00e9ventuellement lorsqu'on prend des virages un peu trop serr\u00e9s sur des pav\u00e9s humides), mais lorsqu'on sait que la m\u00eame techno de gomme est utilis\u00e9e sur les chaussures de trail Adidas \u00e7a peut rassurer.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques des Adizero Pro<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Une plaque multidirectionnelle en Carbitex (ce n'est pas autre chose que du carbone).<\/li>\r\n\t<li>Une semelle qui combine les deux techno Adidas, le LightStrike et le BOOST qui a d\u00e9j\u00e0 bien fait ses preuves. Le LightStrike offre la nervosit\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 le Boost g\u00e8re l'amorti. Evidemment, la plaque carbone s'occupe de la propulsion.<\/li>\r\n\t<li>Un nouveau tissu\/mesh en \"Celarmesh\", particul\u00e8rement l\u00e9ger et respirant, le plus l\u00e9ger de la marque: il est visiblement presque inexistant.<\/li>\r\n\t<li>Une gomme Continental que j'ai toujours trouv\u00e9e tr\u00e8s efficace.\r\n\t<blockquote>\r\n\t<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n\t<\/blockquote>\r\n\t<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Les tests des Adidas Adizero Pro<\/h2>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas encore eu l'occasion de mettre la main sur ces Adizero Pro, et je n'ai pas vu grand chose chez mes confr\u00e8res. Il y a bien quelques Reviews en anglais sur les sites outre-atlantiques mais c'est tout. Je mettrai bien-entendu \u00e0 jour l'article si j'ai l'occasion de les avoir aux pieds ou si je trouve quelques avis plus d\u00e9taill\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La fiche sur le <a href=\"https:\/\/www.adidas.fr\/adizero\">site adidas.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation chez&nbsp;<a href=\"https:\/\/runactu.com\/test-adizero-pro\/\">runactu.com<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/5065-ladizero-pro-la-chaussure-de-fond-la-plus-rapide-dadidas\">runpack.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Celles de <a href=\"https:\/\/stadion-actu.fr\/adizero-pro-dadidas-disponible-le-30-juin\/\">stadion-actu.fr<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/news-adizero-pro-chaussure-va-renverser-domination-vaporfly\">widermag.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Mais aussi celle de <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/95065-la-chaussure-de-running-adidas-adizero-pro-la-plus-rapide-de-la-marque\">u-run.fr<\/a> ou cette discussion sur <a href=\"http:\/\/www.courseapied.net\/forum\/msg\/134557.htm\">courseapied.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Je vous mets ici aussi quelques vid\u00e9os sur la chaussure, malheureusement en anglais: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Pm5sBtydMR8\">ici<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=MhLZYuD8zdc\">l\u00e0<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>Au moment o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes les Adidas Adizero Pro sont le mod\u00e8le le plus performant de la marque allemande aux 3 bandes. Adidas, \u00e7a n'est pas le premier venu et son histoire au plus haut niveau justifie \u00e0 elle seule de donner le cr\u00e9dit d'une excellente chaussure \u00e0 cette Adizero Pro. La chaussure se d\u00e9marque sensiblement des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">mod\u00e8les carbone concurrents<\/a>, assez tonique (trop) et pr\u00e8s du sol avec un chaussant relativement \u00e9troit: c'est le mod\u00e8le de la transition entre l'ancienne Adizero et la nouvelle <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adizero Adios Pro<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Adidas ne pouvait pas laisser Nike dominer le march\u00e9 des chaussures \u00e9lite encore plus longtemps. Kipchoge est \u00e9videmment un athl\u00e8te hors norme, et les moyens que Nike a mis dans les derniers mod\u00e8les avec en particulier la plaque carbone des VaporFly et <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">AlphaFly<\/a> a permis \u00e0 la marque am\u00e9ricaine de d\u00e9passer l'Allemande sur la course de fond. C'\u00e9tait sans doute trop pour Adidas qui ne pouvait pas se laisser dominer trop longtemps, ainsi les <strong>Adidas Adizero Pro<\/strong> et les Adidas Adizero Adios Pro sont arriv\u00e9es.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le mesh tr\u00e8s fin des Adidas Adizero Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3dd9fd8c-ef85-427c-8478-2269c428921f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-pro-mesh.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le mesh tr\u00e8s fin des Adidas Adizero Pro, on voit \u00e0 travers.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Avec un poids de 198g annonc\u00e9 dans la taille \"standard\" de 42 2\/3 (ou 235g comme je l'ai lu ailleurs, ce n'est pas tr\u00e8s clair et je ne les ai pas pes\u00e9es) les Adidas Adizero Pro sont dans la norme des chaussures de comp\u00e9tition. Elles int\u00e8grent aussi \u00e9videmment une plaque carbone, aucune marque ne fait aujourd'hui l'impasse l\u00e0-dessus. Plus \u00e9tonnant, la semelle est relativement peu \u00e9paisse. Avec un talon perch\u00e9 \u00e0 seulement 21.5mm on est loin des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/nike-alphafly-next.html\">Nike AlphaFly Next%<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-carbon-x.html\">Hoka Carbon X<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-hyperion-elite.html\">Brooks Hyperion Elite<\/a>, Saucony Endorphin Pro et autres MetaRacer d'Asics. Il faudra attendre les Adidas Adizero Adios Pro,&nbsp;encore plus performantes, pour retrouver le profil particulier des chaussures \u00e0 pr\u00e8s de 4cm de semelle (la limite autoris\u00e9e pour les comp\u00e9titions officielles).<\/p>\r\n\r\n<p>De ce que l'on a pu voir, les Adizero Pro taillent relativement petit, et leur fit est \u00e9troit (c'est normal). C'est plut\u00f4t courant pour ce genre de produit destin\u00e9 \u00e0 la performance et aux courses d'un jour. Pr\u00e9voyez peut-\u00eatre quand m\u00eame une demi-pointure de plus.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle avec le Boost apparent, en partie\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e1dcd0ff-c437-4e52-8a00-c266ecd0904b\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-pro-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle Boost, comme sur les autres produits Adidas et en particulier l'autre produit phare de la marque les Boston.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>J'aime aussi beaucoup la gomme Continental, pas forc\u00e9ment n\u00e9cessaire sur ce genre de chaussure (sauf \u00e9ventuellement lorsqu'on prend des virages un peu trop serr\u00e9s sur des pav\u00e9s humides), mais lorsqu'on sait que la m\u00eame techno de gomme est utilis\u00e9e sur les chaussures de trail Adidas \u00e7a peut rassurer.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques des Adizero Pro<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Une plaque multidirectionnelle en Carbitex (ce n'est pas autre chose que du carbone).<\/li>\r\n\t<li>Une semelle qui combine les deux techno Adidas, le LightStrike et le BOOST qui a d\u00e9j\u00e0 bien fait ses preuves. Le LightStrike offre la nervosit\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 le Boost g\u00e8re l'amorti. Evidemment, la plaque carbone s'occupe de la propulsion.<\/li>\r\n\t<li>Un nouveau tissu\/mesh en \"Celarmesh\", particul\u00e8rement l\u00e9ger et respirant, le plus l\u00e9ger de la marque: il est visiblement presque inexistant.<\/li>\r\n\t<li>Une gomme Continental que j'ai toujours trouv\u00e9e tr\u00e8s efficace.\r\n\t<blockquote>\r\n\t<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n\t<\/blockquote>\r\n\t<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Les tests des Adidas Adizero Pro<\/h2>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas encore eu l'occasion de mettre la main sur ces Adizero Pro, et je n'ai pas vu grand chose chez mes confr\u00e8res. Il y a bien quelques Reviews en anglais sur les sites outre-atlantiques mais c'est tout. Je mettrai bien-entendu \u00e0 jour l'article si j'ai l'occasion de les avoir aux pieds ou si je trouve quelques avis plus d\u00e9taill\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>La fiche sur le <a href=\"https:\/\/www.adidas.fr\/adizero\">site adidas.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation chez&nbsp;<a href=\"https:\/\/runactu.com\/test-adizero-pro\/\">runactu.com<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/5065-ladizero-pro-la-chaussure-de-fond-la-plus-rapide-dadidas\">runpack.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Celles de <a href=\"https:\/\/stadion-actu.fr\/adizero-pro-dadidas-disponible-le-30-juin\/\">stadion-actu.fr<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/news-adizero-pro-chaussure-va-renverser-domination-vaporfly\">widermag.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Mais aussi celle de <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/95065-la-chaussure-de-running-adidas-adizero-pro-la-plus-rapide-de-la-marque\">u-run.fr<\/a> ou cette discussion sur <a href=\"http:\/\/www.courseapied.net\/forum\/msg\/134557.htm\">courseapied.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Je vous mets ici aussi quelques vid\u00e9os sur la chaussure, malheureusement en anglais: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Pm5sBtydMR8\">ici<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=MhLZYuD8zdc\">l\u00e0<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion<\/h2>\r\n\r\n<p>Au moment o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes les Adidas Adizero Pro sont le mod\u00e8le le plus performant de la marque allemande aux 3 bandes. Adidas, \u00e7a n'est pas le premier venu et son histoire au plus haut niveau justifie \u00e0 elle seule de donner le cr\u00e9dit d'une excellente chaussure \u00e0 cette Adizero Pro. La chaussure se d\u00e9marque sensiblement des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">mod\u00e8les carbone concurrents<\/a>, assez tonique (trop) et pr\u00e8s du sol avec un chaussant relativement \u00e9troit: c'est le mod\u00e8le de la transition entre l'ancienne Adizero et la nouvelle <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-adios-pro.html\">Adizero Adios Pro<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Chez Adidas, Adizero est synonyme de performance et m\u00eame plus. C'est avec des Adizero que Gebreselassie battait son propre record du Monde du Marathon en \u00e9tant le premier coureur \u00e0 passer sous la barre des 2h04. C'\u00e9tait en 2008. Entre temps, les grandes courses de fond ont \u00e9t\u00e9 gagn\u00e9es par des coureurs \u00e9quip\u00e9s en Adizero et ce n'est que relativement r\u00e9cemment que Kipchoge p\u00e8te la baraque et le record en Nike. 10 ans plus tard, la Kenyane Mary Keitany bat le record du Monde sur Marathon ou Rhonex Kipruto celui du 10km sur route en Adidas Adizero Pro."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2083,"alt":"Les Adidas Adizero Pro","title":"","width":1169,"height":782,"target_type":"file","target_uuid":"7f77c817-1f79-46f9-8398-9b546eac86de","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/adidas-adizero-pro-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Chez Adidas, Adizero c'est la performance, celle qui a vu Gebreselassie dominer le marathon. La marque relance la comp\u00e9tition avec ces Adidas Adizero Pro. 198g, plut\u00f4t rac\u00e9es et en phase totale avec l'image de la marque, la PERF. 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C'\u00e9tait en 2015 et le mod\u00e8le jaune faisait fureur sur les quais de Seine et dans les rangs des battles <strong>Adidas Runners<\/strong>. La chaussure n'a pas \u00e9norm\u00e9ment \u00e9volu\u00e9 depuis lors, conservant plus ou moins la m\u00eame architecture avec cette semelle Boost bien reconnaissable et la tige en tissu Prime Knit. L'arri\u00e8re de la chaussure aussi avec la coque du talon ouverte sur l'arri\u00e8re permettant \u00e0 la fois de maintenir le pied en lat\u00e9ral sans trop mettre de contraintes sur le tendon d''Achille.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"6ba2d804-6c48-4e8c-b42d-26361cc2db7a\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus la premi\u00e8re version des UltraBoost.<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2>Les tests<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>En 2023 : <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-ultraboost-light-2023.html\">la adidas UltraBoost Light<\/a><\/li>\r\n\t<li>En 2021 : <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-ultraboost-21.html\">la adidas UltraBoost 21<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Les caract\u00e9ristiques<\/h2>\r\n\r\n<p>Sur les Ultraboost le pied est maintenu gr\u00e2ce aux 3 bandes sur les flancs dans un plastique renforc\u00e9. Alors que la tige est construite d'une seule pi\u00e8ce relativement peu structur\u00e9e, cette adjonction permet d'adapter la pression selon les contraintes\/besoins du coureur.<\/p>\r\n\r\n<p>La semelle Continental est super efficace, le grip est excellent, sa structure ajour\u00e9e permet de voir le semelle interm\u00e9diaire en <strong>Boost<\/strong> (comme <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-solar-boost.html\">la Solar Boost<\/a> d'ailleurs). La techno est d'ailleurs toujours la m\u00eame depuis les d\u00e9buts et toujours pr\u00e9sente ici sur .<\/p>\r\n\r\n<p>Sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-ultraboost-light-2023.html\">UltraBoost Light<\/a>, beaucoup des \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 reprise de la <strong>UltraBoost 22 <\/strong>et de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-ultraboost-21.html\"><strong>Adidas Ultraboost 21<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"2d1b39f1-8ce6-491e-8651-707e90b3db07\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Une nouveaut\u00e9 cependant sur cette \u00e9dition 22, le mod\u00e8le f\u00e9minin a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 de mani\u00e8re tr\u00e8s sp\u00e9cifique pour la <strong>morphologie f\u00e9minine<\/strong>. Pas tant que les femmes aient des pieds diff\u00e9rents, mais on sait qu'il existe quelques variations. Ainsi les <strong>Adidas UltraBoost 22 femme<\/strong> poss\u00e8dent une structure un peu plus \u00e9troite et une protection au niveau du coup de pied adapt\u00e9e. L'avant de la chaussure est aussi plus fine, ainsi que le talon l\u00e9g\u00e8rement plus protecteur.<\/p>\r\n\r\n<h2>Pour terminer, <strong>quelques chiffres<\/strong><\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Poids: 305g, c'est un peu lourd si on le compare \u00e0 la concurrence, mais le confort est privil\u00e9gi\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Drop: 10mm, on aurait aim\u00e9 une valeur un peu moins importante, pour nous l'id\u00e9al est plut\u00f4t de l'ordre de 8mm<\/li>\r\n\t<li>Le prix catalogue est un peu \u00e9lev\u00e9 (190\u20ac), aussi on vous conseille d'attendre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-soldes-et-bons-plan-running.html\">les soldes pour les bons plans sur les chaussures de running<\/a>. Consultez les prix ci-dessous.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<h2>Histoire<\/h2>\r\n\r\n<p>Nous avions \u00e9t\u00e9 parmi les premiers \u00e0 parler des Adidas Ultraboost. C'\u00e9tait en 2015 et le mod\u00e8le jaune faisait fureur sur les quais de Seine et dans les rangs des battles <strong>Adidas Runners<\/strong>. La chaussure n'a pas \u00e9norm\u00e9ment \u00e9volu\u00e9 depuis lors, conservant plus ou moins la m\u00eame architecture avec cette semelle Boost bien reconnaissable et la tige en tissu Prime Knit. 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Alors que la tige est construite d'une seule pi\u00e8ce relativement peu structur\u00e9e, cette adjonction permet d'adapter la pression selon les contraintes\/besoins du coureur.<\/p>\r\n\r\n<p>La semelle Continental est super efficace, le grip est excellent, sa structure ajour\u00e9e permet de voir le semelle interm\u00e9diaire en <strong>Boost<\/strong> (comme <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-solar-boost.html\">la Solar Boost<\/a> d'ailleurs). La techno est d'ailleurs toujours la m\u00eame depuis les d\u00e9buts et toujours pr\u00e9sente ici sur .<\/p>\r\n\r\n<p>Sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-ultraboost-light-2023.html\">UltraBoost Light<\/a>, beaucoup des \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 reprise de la <strong>UltraBoost 22 <\/strong>et de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-ultraboost-21.html\"><strong>Adidas Ultraboost 21<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"2d1b39f1-8ce6-491e-8651-707e90b3db07\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Une nouveaut\u00e9 cependant sur cette \u00e9dition 22, le mod\u00e8le f\u00e9minin a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 de mani\u00e8re tr\u00e8s sp\u00e9cifique pour la <strong>morphologie f\u00e9minine<\/strong>. Pas tant que les femmes aient des pieds diff\u00e9rents, mais on sait qu'il existe quelques variations. Ainsi les <strong>Adidas UltraBoost 22 femme<\/strong> poss\u00e8dent une structure un peu plus \u00e9troite et une protection au niveau du coup de pied adapt\u00e9e. L'avant de la chaussure est aussi plus fine, ainsi que le talon l\u00e9g\u00e8rement plus protecteur.<\/p>\r\n\r\n<h2>Pour terminer, <strong>quelques chiffres<\/strong><\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Poids: 305g, c'est un peu lourd si on le compare \u00e0 la concurrence, mais le confort est privil\u00e9gi\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Drop: 10mm, on aurait aim\u00e9 une valeur un peu moins importante, pour nous l'id\u00e9al est plut\u00f4t de l'ordre de 8mm<\/li>\r\n\t<li>Le prix catalogue est un peu \u00e9lev\u00e9 (190\u20ac), aussi on vous conseille d'attendre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-soldes-et-bons-plan-running.html\">les soldes pour les bons plans sur les chaussures de running<\/a>. Consultez les prix ci-dessous.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Adidas a cette mani\u00e8re de nommer ces mod\u00e8les selon l'ann\u00e9e en cours, mais cela semble \u00e9voluer. On avait jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent les Adidas UltraBoost 22, apr\u00e8s avoir fait le test des Ultraboot 21 en... 2021. D\u00e9sormais, c'est la UltraBoost Light, Un mod\u00e8le qui combine \u00e0 la fois un look int\u00e9ressant voire plaisant et l'int\u00e9gration des derni\u00e8res technologies de la marque: Primeknit, Boost. On vous pr\u00e9sente les diff\u00e9rents tests."}],"field_alt_photo":[{"target_id":6111,"alt":"Adidas UltraBoost 22 ","title":"","width":3000,"height":2000,"target_type":"file","target_uuid":"8d4a3b02-9114-4f2f-80be-e751c217e207","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/adidas-ultraboost-22-jdt-les-chaussures.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Adidas Ultraboost ont pris leur place dans la gamme Adidas depuis plusieurs ann\u00e9es: confort excellent, look propre au mod\u00e8le, semelle tr\u00e8s efficace. 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Cr\u00e9\u00e9e en s'inspirant du marathon \u00e9ponyme (le marathon de Boston), ce mod\u00e8le offre une semelle r\u00e9active pour de bonnes <strong>sensations de course<\/strong> et une tige durablement construite. Avec un poids de 271 grammes, ces chaussures peuvent \u00eatre un peu lourdes pour certains coureurs, mais cela contribue \u00e0 la stabilit\u00e9. Le prix est de 160 euros.<\/p>\r\n\r\n<p>En r\u00e9sum\u00e9 les Adidas Boston sont des chaussures de running <strong>polyvalentes<\/strong> pour les coureurs plut\u00f4t bons ou exp\u00e9riment\u00e9s, qui cherchent une semelle r\u00e9active et une tige durable. On regrette le poids un peu trop \u00e9lev\u00e9, ainsi que la semelle interm\u00e9diaire qui est <strong>plut\u00f4t ferme<\/strong>, voire rigide depuis la V10.<\/p>\r\n\r\n<h3>Tests<\/h3>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-boston-10.html\">test des adidas Boston 10<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-adizero-boston-11-mythiques.html\">test des adidas Boston 11<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les <strong>Adidas Boston<\/strong> sont con\u00e7ues pour les bons coureurs sur des distances (et historiquement) jusqu'au marathon. Cr\u00e9\u00e9e en s'inspirant du marathon \u00e9ponyme (le marathon de Boston), ce mod\u00e8le offre une semelle r\u00e9active pour de bonnes <strong>sensations de course<\/strong> et une tige durablement construite. Avec un poids de 271 grammes, ces chaussures peuvent \u00eatre un peu lourdes pour certains coureurs, mais cela contribue \u00e0 la stabilit\u00e9. Le prix est de 160 euros.<\/p>\r\n\r\n<p>En r\u00e9sum\u00e9 les Adidas Boston sont des chaussures de running <strong>polyvalentes<\/strong> pour les coureurs plut\u00f4t bons ou exp\u00e9riment\u00e9s, qui cherchent une semelle r\u00e9active et une tige durable. On regrette le poids un peu trop \u00e9lev\u00e9, ainsi que la semelle interm\u00e9diaire qui est <strong>plut\u00f4t ferme<\/strong>, voire rigide depuis la V10.<\/p>\r\n\r\n<h3>Tests<\/h3>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-boston-10.html\">test des adidas Boston 10<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-adizero-boston-11-mythiques.html\">test des adidas Boston 11<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"Les Adidas Adizero Boston sont plut\u00f4t pens\u00e9es pour aller vite. On pourra courir avec sur toutes les distances, mais il faudra \u00eatres costaud et rapide pour les emmener au del\u00e0 du semi-marathon. La tige en mesh est tr\u00e8s fine, offrant une sensation seconde peau pour assurer un maintien optimal \u00e0 pleine vitesse. L'amorti dynamique en boost au talon, la mati\u00e8re du moment chez Adidas, et ultra-l\u00e9ger \u00e0 l'avant-pied garantit un maximum d'\u00e9nergie \u00e0 chaque foul\u00e9e."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Adidas Adizero Boston sont faites pour aller vite. Les meilleurs s'en servent pour le marathon mais l'\u00e9paisseur de 21mm au talon est un peu juste, sans compter le poids de 239g \/ amorti"}],"field_related_gears":[{"target_id":6283,"target_type":"node","target_uuid":"a74e78a8-47d5-4b05-90f8-615bdd8bd5aa","url":"\/adidas-adizero-boston"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour les marathoniens performants"}]},{"nid":[{"value":18509}],"uuid":[{"value":"f391db50-9afa-404f-8463-e6002d0bfc77"}],"vid":[{"value":21186}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:29:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Adidas Solar Boost 4, polyvalence et confort"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:29:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-01-14T20:40:48+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La nouvelle <strong>Adidas Solar Boost 4<\/strong> dispose d'une semelle similaire aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents d'Adidas Boost mais le haut de la tige a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour maintenir le pied verrouill\u00e9 et en place. La chaussure a \u00e9galement une nouvelle construction pour s\u00e9curiser le talon et permettant un meilleur mouvement du talon d'Achille afin aussi de concentrer l\u2019\u00e9nergie du coureur vers l\u2019avant. La chaussure est relativement <strong>neutre<\/strong> et se destine \u00e0 priori aux longues courses.<\/p>\r\n\r\n<p>Cette Adidas offre aussi un bon grip et une <strong>certaine stabilit\u00e9<\/strong> pour une chaussure de route. L'empeigne est aussi plut\u00f4t rigide, le chausson parfois un peut trop stressant pour les pieds forts mais cela n\u2019emp\u00eache pas \u00e0 la chaussure d'offrir un <strong>bon confort<\/strong>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La nouvelle <strong>Adidas Solar Boost 4<\/strong> dispose d'une semelle similaire aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents d'Adidas Boost mais le haut de la tige a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour maintenir le pied verrouill\u00e9 et en place. 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Oui le Marathon est une longue distance m\u00eame si les Ultra-trailers peuvent en rire."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"L'Adidas Solar Boost offre une certaine stabilit\u00e9 pour une chaussure de route. Son chausson confortable et aon amorti la pr\u00e9destine aux longues distances."}],"field_related_gears":[{"target_id":6294,"target_type":"node","target_uuid":"a5758cb1-fad1-4f05-9d76-496d3917b3a2","url":"\/adidas-solar-boost"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Coup de soleil"}]},{"nid":[{"value":18510}],"uuid":[{"value":"9ad11d4b-976c-4028-9c55-09cfc8f255a4"}],"vid":[{"value":21187}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:29:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Adidas Terrex Agravic"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:29:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:21:39+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Terrex Agravic est le mod\u00e8le qui signe le revamping des produits de trail Adidas en Terrex. Terrex devient ainsi une v\u00e9ritable marque identifi\u00e9e sur le cr\u00e9neau Outdoor. La chaussure est clairement destin\u00e9e aux longues distances, son poids est d'ailleurs cons\u00e9quent (355g) comme indiqu\u00e9 sur la chaussure. La Terrex Agravic int\u00e8gre l'amorti Boost comme sur les mod\u00e8les running de la marque Adidas. La chaussure est aussi disponible en variante GORE-TEX imperm\u00e9able (consultez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-adidas-terrex-agravic-gtx.html\">test des Agravic goretex<\/a>). On notera aussi la semelle en caoutchouc Continental qui est plut\u00f4t assez efficace et une bonne alternative \u00e0 Vibram.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Terrex Agravic est le mod\u00e8le qui signe le revamping des produits de trail Adidas en Terrex. Terrex devient ainsi une v\u00e9ritable marque identifi\u00e9e sur le cr\u00e9neau Outdoor. 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"}],"field_related_gears":[{"target_id":1155,"target_type":"node","target_uuid":"bd1629d3-8a38-4d76-a34c-cc9b2a29775d","url":"\/adidas-terrex-agravic"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Dispo Aussi en GoreTex"}]},{"nid":[{"value":18511}],"uuid":[{"value":"0af043c7-a1f8-4c8f-a0ad-b75ff79d54d2"}],"vid":[{"value":21188}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:29:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Adidas Terrex Agravic Speed"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:29:29+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:21:40+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Adidas Agravic Speed est la version l\u00e9g\u00e8re du mod\u00e8le Adidas Agravic. C'est le mod\u00e8le le plus l\u00e9ger de la gamme \"chaussures de trail\" d'Adidas. Voici le descriptif de la chaussure selon Adidas :<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<h5>UNE CHAUSSURE DE TRAIL RUNNING ULTRA L\u00c9G\u00c8RE CON\u00c7UE POUR LA VITESSE.<\/h5>\r\n\r\n<p>Cette chaussure de trail running l\u00e9g\u00e8re est par\u00e9e pour la comp\u00e9tition. Sa tige en mesh respirant poss\u00e8de un chausson int\u00e9gr\u00e9 pour un maintien parfait. Les ajours dans la semelle ext\u00e9rieure r\u00e9duisent son poids tout en offrant un grip exceptionnel dans toutes les conditions.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Adidas Agravic Speed est la version l\u00e9g\u00e8re du mod\u00e8le Adidas Agravic. C'est le mod\u00e8le le plus l\u00e9ger de la gamme \"chaussures de trail\" d'Adidas. Voici le descriptif de la chaussure selon Adidas :<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<h5>UNE CHAUSSURE DE TRAIL RUNNING ULTRA L\u00c9G\u00c8RE CON\u00c7UE POUR LA VITESSE.<\/h5>\r\n\r\n<p>Cette chaussure de trail running l\u00e9g\u00e8re est par\u00e9e pour la comp\u00e9tition. Sa tige en mesh respirant poss\u00e8de un chausson int\u00e9gr\u00e9 pour un maintien parfait. 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On est ici sur la premi\u00e8re s\u00e9rie, celle diront-nous destin\u00e9e au grand public. Pour autant ce Salomon Adv Skin 12 Set a toutes les qualit\u00e9s d'un excellent sac dont beaucoup de mod\u00e8les aimeraient \u00eatre affubl\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"19aefdba-189c-45a4-a440-a53a63241403\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><strong>Pour beaucoup plus de d\u00e9tails je vous sugg\u00e8re de lire<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-du-salomon-adv-skin-12.html\"> mon test du Salomon Adv Skin 12 Set<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Au nombre des points forts du sac, le nombre de poches disponibles en particulier sous les flasques, sur les flancs du sac. La poche traversante est aussi un classique chez Salomon et ce Salomon Adv Skin 12 ne fait pas exception, mais surtout la poche suppl\u00e9mentaire en haut \u00e0 la base du cou, tr\u00e8s accessible pour ranger une petite veste sans enlever le sac. Il y a aussi plein de petit d\u00e9tail qui montre une certaine qualit\u00e9 de fabrication\/finition, comme les nombreuses attaches et autre options de serrage.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><strong>Pour beaucoup plus de d\u00e9tails je vous sugg\u00e8re de lire<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-du-salomon-adv-skin-12.html\"> mon test du Salomon Adv Skin 12 Set<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Il y a bien 2 gammes de sac de trail chez Salomon, la s\u00e9rie Adv Skin Set et la s\u00e9rie S\/LAB. On est ici sur la premi\u00e8re s\u00e9rie, celle diront-nous destin\u00e9e au grand public. Pour autant ce Salomon Adv Skin 12 Set a toutes les qualit\u00e9s d'un excellent sac dont beaucoup de mod\u00e8les aimeraient \u00eatre affubl\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"19aefdba-189c-45a4-a440-a53a63241403\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><strong>Pour beaucoup plus de d\u00e9tails je vous sugg\u00e8re de lire<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-du-salomon-adv-skin-12.html\"> mon test du Salomon Adv Skin 12 Set<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p>Au nombre des points forts du sac, le nombre de poches disponibles en particulier sous les flasques, sur les flancs du sac. La poche traversante est aussi un classique chez Salomon et ce Salomon Adv Skin 12 ne fait pas exception, mais surtout la poche suppl\u00e9mentaire en haut \u00e0 la base du cou, tr\u00e8s accessible pour ranger une petite veste sans enlever le sac. Il y a aussi plein de petit d\u00e9tail qui montre une certaine qualit\u00e9 de fabrication\/finition, comme les nombreuses attaches et autre options de serrage.<\/p>\r\n","summary":"Avec le Salomon Adv Skin 5 , le Salomon Adv Skin 12 fait partie des produits phares de la marque. le sac a beaucoup \u00e9volu\u00e9 depuis ces d\u00e9buts, le r\u00e9sultats de beaucoup de retours d'exp\u00e9rience sur le terrain."}],"field_alt_photo":[{"target_id":1762,"alt":"Le sac Salomon Adv Skin 12 Set","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"9fbbcc44-bbae-43af-ba39-99d10816855e","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-adv-skin-12-set-gear2.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":" Pr\u00e9sentation et diff\u00e9rents tests sur le Salomon Adv Skin 12, le sac d'Ultra Salomon. Un produit parmi les plus abouti dans le sport, et appr\u00e9ci\u00e9 par la communaut\u00e9. 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La philosophie est la m\u00eame, un sac l\u00e9ger, pr\u00e8s du corps avec un positionnement optimal des poches pour y acc\u00e9der facilement en course. Je pense en particulier \u00e0 ce qui pour moi fait le succ\u00e8s de ce sac, comme celui du grand fr\u00e8re <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-du-salomon-adv-skin-12.html\">l'excellent Salomon Adv Skin 12 Set test\u00e9 ici<\/a>, la poche transversale dans le doc qui permet de sortir ou remettre la veste de pluie sans avoir besoin de de retirer le sac. Pour une approche plus radicale vous pouvez jeter un oeil sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-s-lab-sense-ultra-5-set.html\">le S\/Lab Sense Ultra 5 set<\/a>, mais en plus d'\u00eatre plus cher je pense qu'il est moins pratique.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Adv Skin 5 Set - rouge\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3a24511c-e8ff-4b16-9555-55ceb629dc28\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-adv-skin-5-set-gear-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Comme pour la version 12l, le sac est disponible en plusieurs coloris: noir, bleu, jaune, rouge, gris.<\/p>\r\n\r\n<p>Comme d'habitude et comme pour les autres produits que je pr\u00e9sente, voici quelques autres avis sur le sac ailleurs: celui de <a href=\"https:\/\/runactu.com\/test-sac-salomon-adv-skin-5l\/\">runactu.com<\/a> ,&nbsp; le vieux test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/testeurs-outdoor.com\/test-du-sac-salomon-advanced-skin-lab-5-l\/\">testeurs-outdoor.com<\/a>, un avis sur <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/72735-test-le-sac-salomon-s-lab-adv-skin-3-5l\">u-run.fr<\/a>, et bien entendu celui que je vous conseille <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">mon prore test du Salomon Adv Skin 5 Set<\/a>).<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Ce Salomon Adv Skin 5 Set a beaucoup \u00e9volu\u00e9 depuis sa premi\u00e8re version, typiquement celui que j'utilisais dans les ann\u00e9es 2015-2016 mais il sur le fond il n' a pas beaucoup chang\u00e9 (voir <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">mon test du Salomon Adv Skin 5 Set<\/a>). La philosophie est la m\u00eame, un sac l\u00e9ger, pr\u00e8s du corps avec un positionnement optimal des poches pour y acc\u00e9der facilement en course. Je pense en particulier \u00e0 ce qui pour moi fait le succ\u00e8s de ce sac, comme celui du grand fr\u00e8re <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-complet-du-salomon-adv-skin-12.html\">l'excellent Salomon Adv Skin 12 Set test\u00e9 ici<\/a>, la poche transversale dans le doc qui permet de sortir ou remettre la veste de pluie sans avoir besoin de de retirer le sac. Pour une approche plus radicale vous pouvez jeter un oeil sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-s-lab-sense-ultra-5-set.html\">le S\/Lab Sense Ultra 5 set<\/a>, mais en plus d'\u00eatre plus cher je pense qu'il est moins pratique.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Adv Skin 5 Set - rouge\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3a24511c-e8ff-4b16-9555-55ceb629dc28\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-adv-skin-5-set-gear-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Comme pour la version 12l, le sac est disponible en plusieurs coloris: noir, bleu, jaune, rouge, gris.<\/p>\r\n\r\n<p>Comme d'habitude et comme pour les autres produits que je pr\u00e9sente, voici quelques autres avis sur le sac ailleurs: celui de <a href=\"https:\/\/runactu.com\/test-sac-salomon-adv-skin-5l\/\">runactu.com<\/a> ,&nbsp; le vieux test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/testeurs-outdoor.com\/test-du-sac-salomon-advanced-skin-lab-5-l\/\">testeurs-outdoor.com<\/a>, un avis sur <a href=\"https:\/\/www.u-run.fr\/72735-test-le-sac-salomon-s-lab-adv-skin-3-5l\">u-run.fr<\/a>, et bien entendu celui que je vous conseille <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">mon prore test du Salomon Adv Skin 5 Set<\/a>).<\/p>\r\n","summary":"Ce sac de trail Salomon est sans doute le sac optimal pour les distances moyennes. 5l reste un peu juste pour un Ultra qui requiert de pouvoir charger un certains nombre de mat\u00e9riel obligatoire. Gros point fort selon nous la poche dans le dos qui permet de sortir le mat\u00e9riel, la veste de pluie, sans avoir \u00e0 enlever le sac. "}],"field_alt_photo":[{"target_id":1766,"alt":"Le Salomon Adv Skin 5 Set","title":"","width":1280,"height":853,"target_type":"file","target_uuid":"2b7132e6-6bc9-41ec-89a8-be5bb7ecf518","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-adv-skin-set-5-gear.JPG"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Ce sac Salomon Adv Skin 5 Set est sans doute le sac optimal pour les distances moyennes. 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Avec 10.000 <span>Schmerber<\/span>s on est tout juste sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">ce que l'UTMB demande dans sa liste de mat\u00e9riel obligatoire<\/a>. Idem pour la respirabilit\u00e9, 10.000 g\/m2\/24h n'est pas une valeur tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. Les qualit\u00e9s de la Bonatti sont ailleurs: Fit pr\u00e8s du corps, panneaux de ventilation \u00e0 l'arri\u00e8re, look agr\u00e9able, et un prix finalement assez mod\u00e9r\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/veste-salomon-bonatti-dos-gear.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Dans le dos, deux \u00e9vents pour a\u00e9rer et \u00e9vacuer la transpiration<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/bonatti-wp-jkt-coloris-m.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Les coloris 2020 sont plut\u00f4t sympathiques, cela change des classiques noir ou rouge. On choisira la Salomon Bonatti pour l'image de marque et le style certain de la veste plus que pour la performance absolue. Pour cela Salomon propose la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-motionfit-360.html\">S\/LAB MotionFit 360<\/a> (350\u20ac !),&nbsp; la plus fonctionnelle et plus efficace <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-pro.html\">Bonatti Pro<\/a> (accord\u00e9on dans le dos pour l'enfiler par dessus le sac), ou bien par exemple la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-race.html\">Bonatti Race plus l\u00e9g\u00e8re<\/a> (150g).<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les qualit\u00e9s imperm\u00e9ables et respirantes de la Salomon Bonatti ne sont pas extraordinaires. Avec 10.000 <span>Schmerber<\/span>s on est tout juste sur <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/materiel-utmb.html\">ce que l'UTMB demande dans sa liste de mat\u00e9riel obligatoire<\/a>. 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Pour cela Salomon propose la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-motionfit-360.html\">S\/LAB MotionFit 360<\/a> (350\u20ac !),&nbsp; la plus fonctionnelle et plus efficace <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-pro.html\">Bonatti Pro<\/a> (accord\u00e9on dans le dos pour l'enfiler par dessus le sac), ou bien par exemple la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-race.html\">Bonatti Race plus l\u00e9g\u00e8re<\/a> (150g).<\/p>\r\n","summary":"Faut-il pr\u00e9senter Salomon, faut-il pr\u00e9senter la Bonatti? C'est la veste de trail de la marque, de la m\u00eame mani\u00e8re que la SpeedCross est la chaussure de trail Salomon. Ce n'est pas la seule veste Salomon, mais le bon compromis dans la gamme ou disons le produit d'entr\u00e9e."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon Bonatti c'est la veste de trail de la marque, de la m\u00eame mani\u00e8re que la SpeedCross est la chaussure de trail Salomon. Un veste pas \"extraordinaire\" mais qui fait le job."}],"field_related_gears":[{"target_id":11780,"target_type":"node","target_uuid":"f9ad9adc-3967-4cb8-9733-e07fcd269f4d","url":"\/salomon-bonatti"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[]},{"nid":[{"value":18515}],"uuid":[{"value":"f4421d65-58d0-45dd-9665-78e86775f991"}],"vid":[{"value":21192}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La Salomon Bonatti Pro - Bien ou pas? 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Personnellement, je pr\u00e9f\u00e8re la rouler dans un format plut\u00f4t en longueur pouvoir la glisser dans le sac de fa\u00e7on plus homog\u00e8ne, voire dans la poche transverse qu'on a sur les sacs Salomon (je pense aux Adv Skin Set, pas les Slab). En course on n'a pas le temps de la replier proprement.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Salomon Bonatti Pro de dos\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7650b2b4-cf91-4611-b8b7-ebae8f324893\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-bonatti-pro-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Salomon Bonatti Pro de dos<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Dans le dos de la Bonatti Pro, un petit soufflet comme sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-motionfit-360.html\">Slab MotionFit360<\/a> et&nbsp; dans une moindre mesure la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/dynafit-ultra-gore-tex-shakedry.html\">Dynafit Ultra Goretex<\/a>. Pour moi toutes les vestes devraient \u00eatre construites de cette mani\u00e8re afin de pouvoir enfiler la veste par dessus le sac. Cela offre plus de flexibilit\u00e9 en course (on a juste la flemme de retirer le sac), et surtout une meilleure protection thermique car la couche d'air suppl\u00e9mentaire autour du sac isole un peu mieux le corps.<\/p>\r\n\r\n<p>La veste utilise du Pertex Shield qui joue le r\u00f4le de membrane imper-respirante. Salomon de donne pas d'infos quant aux valeurs d'imperm\u00e9abilit\u00e9 et de respirabilit\u00e9, mais en cherchant un peu autour du Pertex Shiled on trouve 20.000 Schmerbers en imperm\u00e9abilit\u00e9 et 20.000 g\/m2\/24h pour la respirabilit\u00e9 ce qui est sensiblement mieux que la Bonatti Standard (respectivement 10.000 et 10.000). Pour info, l'UTMB et d'autres courses demandent au minimum 10.000 Schmerbers. Qualit\u00e9 premi\u00e8re du Pertex, qu'on n\u00e9glige souvent en ne parlant que du Schmerber: la d\u00e9perlance du tissu qui accroit du coup la respirabilit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Bonatti Pro compact\u00e9e\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9f2963f3-8e66-4bc9-b615-eb84a234ad37\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-bonatti-pro-compact.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Une des qualit\u00e9s du Pertex utilis\u00e9 sur cette Bonatti Pro par rapport \u00e0 une veste goretex classique: sa l\u00e9geret\u00e9\/souplesse qui rend la veste particuli\u00e8rement compactable. On peut la ranger dans sa propre poche pectorale, m\u00eame si je pr\u00e9f\u00e8re en ce qui me concerne la rouler en boudin pour la glisser ensuite plus facilement dans la poche dorsale de mon sac de trail (combo id\u00e9al).<\/p>\r\n\r\n<p>En conclusion, m\u00eame si elle est 50\u20ac plus cher (au prix catalogue ou au prix brad\u00e9) que la Salomon Bonatti classique, cette Bonatti Pro est je pense plus int\u00e9ressante que sa petite soeur. Plus performante en terme de respirabilit\u00e9 et imperm\u00e9abilit\u00e9, au moins aussi compactable pour un poids similaire, toujours aussi bien taill\u00e9e: c'est une bonne veste.<\/p>\r\n\r\n<p>Je&nbsp; vous laisse regarder ci-dessous les diff\u00e9rentes offres en boutiques. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 soutenir journaldutrail.com en utilisant ces liens, il permettent de financer en partie tout ce travail.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Sur le papier, avec ses 190g, la Bonatti Pro est comparable \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti.html\">veste Bonatti<\/a> standard.<\/p>\r\n\r\n<p>La veste se range (si on veut) dans sa propre poche de poitrine. Personnellement, je pr\u00e9f\u00e8re la rouler dans un format plut\u00f4t en longueur pouvoir la glisser dans le sac de fa\u00e7on plus homog\u00e8ne, voire dans la poche transverse qu'on a sur les sacs Salomon (je pense aux Adv Skin Set, pas les Slab). 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Cela offre plus de flexibilit\u00e9 en course (on a juste la flemme de retirer le sac), et surtout une meilleure protection thermique car la couche d'air suppl\u00e9mentaire autour du sac isole un peu mieux le corps.<\/p>\r\n\r\n<p>La veste utilise du Pertex Shield qui joue le r\u00f4le de membrane imper-respirante. Salomon de donne pas d'infos quant aux valeurs d'imperm\u00e9abilit\u00e9 et de respirabilit\u00e9, mais en cherchant un peu autour du Pertex Shiled on trouve 20.000 Schmerbers en imperm\u00e9abilit\u00e9 et 20.000 g\/m2\/24h pour la respirabilit\u00e9 ce qui est sensiblement mieux que la Bonatti Standard (respectivement 10.000 et 10.000). Pour info, l'UTMB et d'autres courses demandent au minimum 10.000 Schmerbers. 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On peut la ranger dans sa propre poche pectorale, m\u00eame si je pr\u00e9f\u00e8re en ce qui me concerne la rouler en boudin pour la glisser ensuite plus facilement dans la poche dorsale de mon sac de trail (combo id\u00e9al).<\/p>\r\n\r\n<p>En conclusion, m\u00eame si elle est 50\u20ac plus cher (au prix catalogue ou au prix brad\u00e9) que la Salomon Bonatti classique, cette Bonatti Pro est je pense plus int\u00e9ressante que sa petite soeur. Plus performante en terme de respirabilit\u00e9 et imperm\u00e9abilit\u00e9, au moins aussi compactable pour un poids similaire, toujours aussi bien taill\u00e9e: c'est une bonne veste.<\/p>\r\n\r\n<p>Je&nbsp; vous laisse regarder ci-dessous les diff\u00e9rentes offres en boutiques. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 soutenir journaldutrail.com en utilisant ces liens, il permettent de financer en partie tout ce travail.<\/p>\r\n","summary":"La Salomon Bonatti Pro est la veste la plus protectrice de la gamme trail de la marque. La Bonatti \"standard\" sera choisie si vous n'\u00eates pas trop exigeant ou comme une veste de protection \"au cas o\u00f9\", la Bonatti Race pour la performance, la Bonatti Pro pour les conditions plus d\u00e9licates comme lors d'un Ultra Trail par exemple. Pas vraiment test\u00e9 cette veste mais voici une synth\u00e8se des diff\u00e9rents avis sur ce produit."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2154,"alt":"Salomon Bonatti Pro","title":"","width":1600,"height":1066,"target_type":"file","target_uuid":"a5df720b-153f-47a5-a579-6c52d818f9aa","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-bonatti-pro-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Salomon a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 utilis\u00e9 du Pertex Shield plut\u00f4t que du Goretex sur la Bonatti Pro, et c'est un bon choix. Plus performante que la Bonatti Standard, tr\u00e8s compactable, une bonne veste de trail."}],"field_related_gears":[{"target_id":13985,"target_type":"node","target_uuid":"1a16ef87-15ed-481d-aa49-9d3de1146abc","url":"\/salomon-bonatti-pro"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Le test de la Salomon Bonatti Pro"}]},{"nid":[{"value":18516}],"uuid":[{"value":"4693b7ec-c3a9-4f6a-96ae-c5a60bef71e7"}],"vid":[{"value":21193}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:45+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le test de la veste Salomon Bonatti Race"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:49:45+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-02T14:10:49+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Attention, ne pas confondre cette veste avec le mod\u00e8le \"d'entr\u00e9e de gamme\" la Salomon Bonatti (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-bonatti.html\">voir notre test<\/a>). Il s'agit ici de la version Race de la m\u00eame veste, plus l\u00e9g\u00e8re puisqu'elle gagne environ 40g. Pour autant je ne dirais pas qu'elle est beaucoup plus performante.<\/p>\r\n\r\n<p>La gamme de vestes de trail Salomon n'est pas tout \u00e0 fait au niveau de ce que peut faire la concurrence. Il y a \u00e9videmment le haut de gamme, qui reprend la technologie shakedry (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-motionfit-360.html\">la S\/LAB MotionFit 360 jkt<\/a>) mais cette <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-race.html\">Bonatti Race<\/a>, comme la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti.html\">Bonatti classique<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-bonatti.html\">lire le test de la Bonatti<\/a>) dispose d'une membrane qui offre des caract\u00e9ristiques qui commencent \u00e0 souffler. Selon les chiffres de la marque 10.000 Schmerber et 10.000 MVTR, c'est tout juste le minimum acceptable. Pour le coup, on recommande plut\u00f4t la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-pro.html\">Bonatti Pro (le test)<\/a> qui propose 20.000Schmerber et MVTR.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La veste Bonatti Race en magasin\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"51aa0455-9db4-48f6-8166-9664d0e1db6b\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-bonatti-race-showroom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><strong>Pour autant<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Les produits Salomon sont toujours un peu \"fit\" et ne mettent pas trop en valeur les coureurs normaux, disons pas toujours tr\u00e8s affut\u00e9s. C'est encore le cas ici sur la <strong>Bonatti Race<\/strong> et vous ne devrez pour le coup pas prendre trop juste, ou disons que si vous \u00e9vitez souvent entre 2 tailles prenez la plus grande. Aussi comme je suis \"un peu\" plus large que la moyenne au niveau des \u00e9paules la taille L me convient en haut sans pour autant me forcer \u00e0 trop rentrer le ventre. J'ai m\u00eame presque l'air d'un \u00e9lite!<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le tissu de la Bonatti Race\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f7389211-2a6a-44a5-871a-11820bbfbc05\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-bonatti-race-tissu.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le tissu de la Bonatti Race, assez d\u00e9perlant, s\u00e8che plut\u00f4t bien.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>J'aime assez le tissu utilis\u00e9 par dessus la membrane, avec une bonne d\u00e9perlance \u00e0 d\u00e9faut d'une excellente respirabilit\u00e9. Pour cela, je pr\u00e9f\u00e8re largement la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">Compressport Hurricane 25\/75<\/a> qui est depuis un moment la <strong>meilleure veste de trail<\/strong> selon moi. Autre \u00e9l\u00e9ment positif \u00e0 mon sens, la Bonatti Race ne poss\u00e8de pas de poche. C'est un bon point, je n'en vois pas l'int\u00e9r\u00eat en course ni m\u00eame d'ailleurs \u00e0 l'entrainement puisqu'on a souvent une ceinture ou un petit sac avec soi. Dans tous les cas le t\u00e9l\u00e9phone ballotte trop, bof.<\/p>\r\n\r\n<p>Je trouve la capuche plut\u00f4t efficace avec son \u00e9lastique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re qui permet de coller au plus pr\u00e8s de la t\u00eate pour ceux qui l'ont petite, ainsi que la petite bande de tissu au dessus du front qui apporte un peu de confort (c'est souvent le point faible des vestes de trail).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le rabat Bonatti Race\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"007cbe43-0af6-4099-8f62-be50b51596aa\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-bonatti-race-rabat.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La fermeture \u00e9clair est prot\u00e9g\u00e9e par un rabat assez large qui non content d'am\u00e9liorer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ajoute un certain look. La veste est bien finie, plut\u00f4t minimaliste si ce n'est pour le large logo Salomon sur la manche gauche. Salomon Team Spirit on va dire, si vous \u00eates un fan boy de la marque.<\/p>\r\n\r\n<p>Je recommande cette veste pour son look, le style Salomon et sa tenue une fois port\u00e9e. Pourquoi pas finalement. Par contre, en terme d'efficacit\u00e9 on trouve mieux, en particulier chez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-motionfit-360.html\">Salomon du cot\u00e9 de la MotionFit 360<\/a> m\u00eame si le prix de cette derni\u00e8re est r\u00e9dhibitoire. Je vous recommande d'attendre les soldes o\u00f9 la veste (la Bonatti Race j'entends) peut-\u00eatre trouv\u00e9e \u00e0 100\u20ac ce qui la rend pour le coup assez attractive. Je vous laisse aussi jeter un oeil aux quelques tests du produit que j'ai pu trouver sur le net, \u00e0 savoir ceux de <a href=\"http:\/\/www.test4outside.com\/produit\/salomon-bonatti-race-wp-jkt\/\">test4outside.com<\/a> et <a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-salomon-bonatti-race-waterproof\/\">wondertrail.fr<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous pouvez consulter les meilleures offres en ligne, les liens ci-dessous pr\u00e9sentent les diff\u00e9rentes options dans les boutiques.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Attention, ne pas confondre cette veste avec le mod\u00e8le \"d'entr\u00e9e de gamme\" la Salomon Bonatti (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-bonatti.html\">voir notre test<\/a>). Il s'agit ici de la version Race de la m\u00eame veste, plus l\u00e9g\u00e8re puisqu'elle gagne environ 40g. Pour autant je ne dirais pas qu'elle est beaucoup plus performante.<\/p>\r\n\r\n<p>La gamme de vestes de trail Salomon n'est pas tout \u00e0 fait au niveau de ce que peut faire la concurrence. Il y a \u00e9videmment le haut de gamme, qui reprend la technologie shakedry (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-motionfit-360.html\">la S\/LAB MotionFit 360 jkt<\/a>) mais cette <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-race.html\">Bonatti Race<\/a>, comme la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti.html\">Bonatti classique<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-bonatti.html\">lire le test de la Bonatti<\/a>) dispose d'une membrane qui offre des caract\u00e9ristiques qui commencent \u00e0 souffler. Selon les chiffres de la marque 10.000 Schmerber et 10.000 MVTR, c'est tout juste le minimum acceptable. Pour le coup, on recommande plut\u00f4t la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-pro.html\">Bonatti Pro (le test)<\/a> qui propose 20.000Schmerber et MVTR.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La veste Bonatti Race en magasin\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"51aa0455-9db4-48f6-8166-9664d0e1db6b\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-bonatti-race-showroom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><strong>Pour autant<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Les produits Salomon sont toujours un peu \"fit\" et ne mettent pas trop en valeur les coureurs normaux, disons pas toujours tr\u00e8s affut\u00e9s. C'est encore le cas ici sur la <strong>Bonatti Race<\/strong> et vous ne devrez pour le coup pas prendre trop juste, ou disons que si vous \u00e9vitez souvent entre 2 tailles prenez la plus grande. Aussi comme je suis \"un peu\" plus large que la moyenne au niveau des \u00e9paules la taille L me convient en haut sans pour autant me forcer \u00e0 trop rentrer le ventre. J'ai m\u00eame presque l'air d'un \u00e9lite!<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le tissu de la Bonatti Race\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f7389211-2a6a-44a5-871a-11820bbfbc05\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-bonatti-race-tissu.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le tissu de la Bonatti Race, assez d\u00e9perlant, s\u00e8che plut\u00f4t bien.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>J'aime assez le tissu utilis\u00e9 par dessus la membrane, avec une bonne d\u00e9perlance \u00e0 d\u00e9faut d'une excellente respirabilit\u00e9. Pour cela, je pr\u00e9f\u00e8re largement la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">Compressport Hurricane 25\/75<\/a> qui est depuis un moment la <strong>meilleure veste de trail<\/strong> selon moi. Autre \u00e9l\u00e9ment positif \u00e0 mon sens, la Bonatti Race ne poss\u00e8de pas de poche. C'est un bon point, je n'en vois pas l'int\u00e9r\u00eat en course ni m\u00eame d'ailleurs \u00e0 l'entrainement puisqu'on a souvent une ceinture ou un petit sac avec soi. Dans tous les cas le t\u00e9l\u00e9phone ballotte trop, bof.<\/p>\r\n\r\n<p>Je trouve la capuche plut\u00f4t efficace avec son \u00e9lastique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re qui permet de coller au plus pr\u00e8s de la t\u00eate pour ceux qui l'ont petite, ainsi que la petite bande de tissu au dessus du front qui apporte un peu de confort (c'est souvent le point faible des vestes de trail).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le rabat Bonatti Race\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"007cbe43-0af6-4099-8f62-be50b51596aa\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-bonatti-race-rabat.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La fermeture \u00e9clair est prot\u00e9g\u00e9e par un rabat assez large qui non content d'am\u00e9liorer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ajoute un certain look. La veste est bien finie, plut\u00f4t minimaliste si ce n'est pour le large logo Salomon sur la manche gauche. Salomon Team Spirit on va dire, si vous \u00eates un fan boy de la marque.<\/p>\r\n\r\n<p>Je recommande cette veste pour son look, le style Salomon et sa tenue une fois port\u00e9e. Pourquoi pas finalement. Par contre, en terme d'efficacit\u00e9 on trouve mieux, en particulier chez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-motionfit-360.html\">Salomon du cot\u00e9 de la MotionFit 360<\/a> m\u00eame si le prix de cette derni\u00e8re est r\u00e9dhibitoire. Je vous recommande d'attendre les soldes o\u00f9 la veste (la Bonatti Race j'entends) peut-\u00eatre trouv\u00e9e \u00e0 100\u20ac ce qui la rend pour le coup assez attractive. Je vous laisse aussi jeter un oeil aux quelques tests du produit que j'ai pu trouver sur le net, \u00e0 savoir ceux de <a href=\"http:\/\/www.test4outside.com\/produit\/salomon-bonatti-race-wp-jkt\/\">test4outside.com<\/a> et <a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-salomon-bonatti-race-waterproof\/\">wondertrail.fr<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Vous pouvez consulter les meilleures offres en ligne, les liens ci-dessous pr\u00e9sentent les diff\u00e9rentes options dans les boutiques.<\/p>\r\n","summary":"Si on met de cot\u00e9 l'exclusive MotionFit360, la Bonatti Race est la veste de trail la plus \"performante\" chez Salomon. Un poids tr\u00e8s contenu (150g) quasiment au niveau des meilleures vestes, une compacit\u00e9 maximale qui permet de la glisser dans la poche arri\u00e8re d'un sac de trail sans devoir le retirer, un design \u00e9pur\u00e9, peut-\u00eatre ce qui se fait de mieux. Est-ce pour autant la meilleure veste de trail. Ce n'est pas certain. Voici mon avis."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2141,"alt":"La Veste Salomon Bonatti Race","title":"","width":2048,"height":1366,"target_type":"file","target_uuid":"dd95fb12-d4e8-4677-8f2b-94168e979442","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-bonatti-race-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Veste Salomon Bonatti Race est clairement une veste destin\u00e9e \u00e0 la performance en course. Tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re, plut\u00f4t bien pens\u00e9e, est-elle pour autant aussi performante qu'on pourrait le penser? 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Pour autant ce n'est pas que cela qui m'a fait zoomer sur la chaussure avant de d\u00e9cider de vous en parler. Plusieurs choses sont int\u00e9ressantes sont \u00e0 noter sur ce nouveau mod\u00e8le, entre autres la technologie Matryx, la grosse semelle Contragrip avec des crampons tr\u00e8s marqu\u00e9s, une tige surprenante typ\u00e9e chaussette et qui rappelle l'ancienne techno MeSh de la marque.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Salomon Cross \/ Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f134dce5-ab94-4110-98f3-2d4cda8b039c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-big-quart-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Tout d'abord, c'est la premi\u00e8re chaussure Salomon qui utilise la technologie Matryx. Nous en avons d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 plusieurs fois sur Journal du Trail, \u00e0 l'occasion en particulier des tests de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-evo-speedgoat.html\">SpeedGoat EVO<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-evo-mafate.html\">Hoka EVO Mafate<\/a>, de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-millet-light-rush.html\">Millet LightRush<\/a> ou de pr\u00e9sentations d'autres chaussures comme la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/hoka-evo-rehi.html\">Hoka Rehi<\/a>. Matryx, c'est un tissu qui combine une fibre classique avec une fibre de Kevlar pour donner un tissu tant l\u00e9ger que r\u00e9sistant.<\/p>\r\n\r\n<p>On regrette quand m\u00eame que le Matryx ne couvre qu'une partie de la chaussure, et surtout pas l\u00e0 o\u00f9 c'est potentiellement le plus fragile c'est \u00e0 dire sur l'avant de la chaussure et \u00e0 la pliure des m\u00e9tatarses. C'est peut-\u00eatre plus un exercice se style Salomon, je me demande.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Voil\u00e0 c'est \u00e7a le tissu Matryx\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"494e189f-4fc3-406f-af24-7d0be18967f6\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-matryx.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Voil\u00e0 c'est \u00e7a le <a href=\"https:\/\/www.matryx-textile.com\/\">tissu Matryx<\/a>, c'est m\u00eame fran\u00e7ais<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Autre chose int\u00e9ressante sur la chaussure, une semelle agressive qui se positionne entre une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-speed.html\"><strong>Salomon Speed<\/strong><\/a> et une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-speedcross-4.html\"><strong>Salomon SpeedCross<\/strong><\/a> avec de bon gros crampons pour tenir dans le gras (je dis le gras car pour ce qui est de l'accroche sur la caillasse humide je demande \u00e0 voir).<\/p>\r\n\r\n<p>Ensuite, un talon qui semble assez d\u00e9gag\u00e9 sur l'arri\u00e8re, il faudra en \u00e9valuer la tenue, et le haut de la tige compos\u00e9 d'une sorte d'un tissu chaussette comme on l'a d\u00e9j\u00e0 vu sur les Mesh (un truc Salomon qui n'existe plus) ou les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">Salomon S\/Lab Sense 8<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Cross \/ Pro en rouge\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2f2507d9-0bb3-494a-a6bd-375a2a05781a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-boue.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ici en rouge. Du coup je ne sais pas si le matryx occupe toute la chaussure ou seulement la partie noire.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Un gros plan sur le haut de la chaussure et cette sorte de chaussette int\u00e9gr\u00e9e\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1f3f4061-c393-440d-ac6b-7f7b8f148be7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-chaussette-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Un gros plan sur le haut de la chaussure et cette sorte de chaussette int\u00e9gr\u00e9e. C'est plut\u00f4t \u00e9pais. Je suis curieux de faire un test.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Au final on a cette chaussure un peu \u00e0 part dans la gamme. Le drop de 8mm et le poids de 290g n'en font pas un mod\u00e8le destin\u00e9 aux champions mais plut\u00f4t aux coureurs qui veulent un produit bien costaud pour l'hiver. Note quand m\u00eame: le pare pierre me semble bien l\u00e9ger, ou alors il est cach\u00e9 sous le matryx au risque quand m\u00eame de l'abimer.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le talon taille basse de la Salomon Cross \/ Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ee49b6c6-4057-418d-b3f4-633ff2a7927a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le talon taille basse de la Salomon Cross \/ Pro<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Encore faut-il savoir si ce mod\u00e8le va perdurer. Salomon lance r\u00e9guli\u00e8rement de nouveaux mod\u00e8les tr\u00e8s \u00e0 la marge, et c'est tr\u00e8s bien m\u00eame si les produits finissent parfois par disparaitre. Qui se souvient par exemple des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-speedspike-cs.html\"><strong>Salomon SpeedSpike<\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-sense-pro-max.html\"><strong>Sense ProMax<\/strong><\/a>, <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-snowcross-2.html\">SnowCross<\/a> <\/strong>ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-speedtrak.html\"><strong>SpeedTrak<\/strong><\/a>? Esp\u00e9rons en tout cas une long\u00e9vit\u00e9 plus importante \u00e0 cette Cross \/ Pro et son look \u00e9tonnant.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Cette Salomon Cross Pro ne laisse pas indiff\u00e9rent, son look surprend. Pour autant ce n'est pas que cela qui m'a fait zoomer sur la chaussure avant de d\u00e9cider de vous en parler. Plusieurs choses sont int\u00e9ressantes sont \u00e0 noter sur ce nouveau mod\u00e8le, entre autres la technologie Matryx, la grosse semelle Contragrip avec des crampons tr\u00e8s marqu\u00e9s, une tige surprenante typ\u00e9e chaussette et qui rappelle l'ancienne techno MeSh de la marque.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Salomon Cross \/ Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f134dce5-ab94-4110-98f3-2d4cda8b039c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-big-quart-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Tout d'abord, c'est la premi\u00e8re chaussure Salomon qui utilise la technologie Matryx. Nous en avons d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 plusieurs fois sur Journal du Trail, \u00e0 l'occasion en particulier des tests de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-evo-speedgoat.html\">SpeedGoat EVO<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-hoka-evo-mafate.html\">Hoka EVO Mafate<\/a>, de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-millet-light-rush.html\">Millet LightRush<\/a> ou de pr\u00e9sentations d'autres chaussures comme la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/hoka-evo-rehi.html\">Hoka Rehi<\/a>. Matryx, c'est un tissu qui combine une fibre classique avec une fibre de Kevlar pour donner un tissu tant l\u00e9ger que r\u00e9sistant.<\/p>\r\n\r\n<p>On regrette quand m\u00eame que le Matryx ne couvre qu'une partie de la chaussure, et surtout pas l\u00e0 o\u00f9 c'est potentiellement le plus fragile c'est \u00e0 dire sur l'avant de la chaussure et \u00e0 la pliure des m\u00e9tatarses. C'est peut-\u00eatre plus un exercice se style Salomon, je me demande.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Voil\u00e0 c'est \u00e7a le tissu Matryx\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"494e189f-4fc3-406f-af24-7d0be18967f6\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-matryx.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Voil\u00e0 c'est \u00e7a le <a href=\"https:\/\/www.matryx-textile.com\/\">tissu Matryx<\/a>, c'est m\u00eame fran\u00e7ais<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Autre chose int\u00e9ressante sur la chaussure, une semelle agressive qui se positionne entre une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-speed.html\"><strong>Salomon Speed<\/strong><\/a> et une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-speedcross-4.html\"><strong>Salomon SpeedCross<\/strong><\/a> avec de bon gros crampons pour tenir dans le gras (je dis le gras car pour ce qui est de l'accroche sur la caillasse humide je demande \u00e0 voir).<\/p>\r\n\r\n<p>Ensuite, un talon qui semble assez d\u00e9gag\u00e9 sur l'arri\u00e8re, il faudra en \u00e9valuer la tenue, et le haut de la tige compos\u00e9 d'une sorte d'un tissu chaussette comme on l'a d\u00e9j\u00e0 vu sur les Mesh (un truc Salomon qui n'existe plus) ou les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">Salomon S\/Lab Sense 8<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Cross \/ Pro en rouge\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2f2507d9-0bb3-494a-a6bd-375a2a05781a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-boue.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ici en rouge. Du coup je ne sais pas si le matryx occupe toute la chaussure ou seulement la partie noire.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Un gros plan sur le haut de la chaussure et cette sorte de chaussette int\u00e9gr\u00e9e\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1f3f4061-c393-440d-ac6b-7f7b8f148be7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-chaussette-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Un gros plan sur le haut de la chaussure et cette sorte de chaussette int\u00e9gr\u00e9e. C'est plut\u00f4t \u00e9pais. Je suis curieux de faire un test.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Au final on a cette chaussure un peu \u00e0 part dans la gamme. Le drop de 8mm et le poids de 290g n'en font pas un mod\u00e8le destin\u00e9 aux champions mais plut\u00f4t aux coureurs qui veulent un produit bien costaud pour l'hiver. Note quand m\u00eame: le pare pierre me semble bien l\u00e9ger, ou alors il est cach\u00e9 sous le matryx au risque quand m\u00eame de l'abimer.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le talon taille basse de la Salomon Cross \/ Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ee49b6c6-4057-418d-b3f4-633ff2a7927a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-cross-pro-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le talon taille basse de la Salomon Cross \/ Pro<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Encore faut-il savoir si ce mod\u00e8le va perdurer. Salomon lance r\u00e9guli\u00e8rement de nouveaux mod\u00e8les tr\u00e8s \u00e0 la marge, et c'est tr\u00e8s bien m\u00eame si les produits finissent parfois par disparaitre. Qui se souvient par exemple des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-speedspike-cs.html\"><strong>Salomon SpeedSpike<\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-sense-pro-max.html\"><strong>Sense ProMax<\/strong><\/a>, <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-snowcross-2.html\">SnowCross<\/a> <\/strong>ou <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-speedtrak.html\"><strong>SpeedTrak<\/strong><\/a>? Esp\u00e9rons en tout cas une long\u00e9vit\u00e9 plus importante \u00e0 cette Cross \/ Pro et son look \u00e9tonnant.<\/p>\r\n","summary":"La Salomon \"MadMax\" existe, c'est la Cross Pro. Une chaussure avec un look de tracteur qu'on aimerait essayer dans les champs d\u00e9tremp\u00e9s ou les alpages apr\u00e8s la fonte des neige. Blague \u00e0 part, on remarquera quand m\u00eame le tissu matryx, le haut de la tige typ\u00e9 chaussette et la grosse semelle, des \u00e9l\u00e9ments int\u00e9ressants qu'il faudrait valider sur un test."}],"field_alt_photo":[{"target_id":1747,"alt":"Les Salomon Cross \/ Pro","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"fb789038-9f3d-4d16-847d-118309fb8960","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-cross-pro-side-test.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon MadMax existe, c'est la Cross Pro. 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Elle associe un bloc semelle tr\u00e8s articul\u00e9, ultrastable et ultra-amorti, \u00e0 une toute nouvelle tige qui enveloppe parfaitement le pied pour offrir une exp\u00e9rience in\u00e9dite dans le running sur route. La Predict offre aux coureurs le d\u00e9roul\u00e9 le plus fluide de tous les mod\u00e8les du march\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3d4dc1a9-0a34-4bd5-926f-c84fdd38f08f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/saloimon-predict-ra-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Zoom sur la tige de la Salomon Predict RA avec la languette. Ci-dessous, le talon et le haut de la tige autour de la cheville.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Maintien arri\u00e8re\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"848056fd-bf17-4105-9357-b7a121fea97c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/saloimon-predict-ra-zoom2.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Proposant une exp\u00e9rience du running sur route compl\u00e8tement in\u00e9dite, la <strong>Predict RA<\/strong> est con\u00e7ue pour offrir une fluidit\u00e9 de course gr\u00e2ce \u00e0 sa construction sur une structure novatrice. En effet, plusieurs plateformes de soutien distinctes r\u00e9partissent l\u2019amorti l\u00e0 o\u00f9 le coureur en a besoin, quand il en a besoin. Ainsi, ce mod\u00e8le assure un d\u00e9roul\u00e9 incroyablement naturel sur le bitume et un parfait alliage entre amorti et stabilit\u00e9. Pour une protection efficace du coureur, la Predict RA assure une r\u00e9duction sans pareille de nombreux param\u00e8tres biom\u00e9caniques au niveau du genou, de la hanche et de la cheville.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Salomon Predict RA<\/strong> incarne un tout nouveau concept dans le running sur route. Elle associe un bloc semelle tr\u00e8s articul\u00e9, ultrastable et ultra-amorti, \u00e0 une toute nouvelle tige qui enveloppe parfaitement le pied pour offrir une exp\u00e9rience in\u00e9dite dans le running sur route. La Predict offre aux coureurs le d\u00e9roul\u00e9 le plus fluide de tous les mod\u00e8les du march\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3d4dc1a9-0a34-4bd5-926f-c84fdd38f08f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/saloimon-predict-ra-zoom.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Zoom sur la tige de la Salomon Predict RA avec la languette. 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Pour une protection efficace du coureur, la Predict RA assure une r\u00e9duction sans pareille de nombreux param\u00e8tres biom\u00e9caniques au niveau du genou, de la hanche et de la cheville.<\/p>\r\n","summary":"En reprenant la description de la marque, la Salomon Predict RA est une chaussure de running sur route pour tous les jours, qui offre l\u2019exp\u00e9rience de running la plus fluide possible. Caract\u00e9ristiques: transition ultrafluide, protection, fit articul\u00e9 360\u00b0."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon Predict RA est une chaussure de running sur route pour tous les jours, qui offre l\u2019exp\u00e9rience de running la plus fluide possible."}],"field_related_gears":[{"target_id":6419,"target_type":"node","target_uuid":"6bb4103d-c227-43e5-b791-51d581d65fdf","url":"\/salomon-predict-ra"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour le footing quotidien"}]},{"nid":[{"value":18519}],"uuid":[{"value":"35db09da-1d5c-4c2c-af31-d5d8d2a152fd"}],"vid":[{"value":21196}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Salomon RX Break"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:49:47+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:33+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"On ne connait pas grand chose de plus difficile que d'\u00e9crire quelques lignes pour pr\u00e9senter ces Salomon RX Break. On pourrait simplement dire qu'il s'agit de Tongs brand\u00e9es Salomon. Ou bien recopier le descriptif de la marque, \u00e0 savoir quelque chose qui ne veut en fait pas dire grand chose:\r\n<blockquote> Avec un peu de chance, vous devriez trouver la RX BREAK quelque part entre une voiture de course et une tong hyper d\u00e9contract\u00e9e. Elle poss\u00e8de un intercalaire ultra-amortissant et une tige en toile anti-irritations pour un confort total apr\u00e8s le sport ou quand vous voulez r\u00e9cup\u00e9rer pendant un d\u00e9placement<\/blockquote>","format":"full_html","processed":"On ne connait pas grand chose de plus difficile que d'\u00e9crire quelques lignes pour pr\u00e9senter ces Salomon RX Break. On pourrait simplement dire qu'il s'agit de Tongs brand\u00e9es Salomon. Ou bien recopier le descriptif de la marque, \u00e0 savoir quelque chose qui ne veut en fait pas dire grand chose:\r\n<blockquote> Avec un peu de chance, vous devriez trouver la RX BREAK quelque part entre une voiture de course et une tong hyper d\u00e9contract\u00e9e. Elle poss\u00e8de un intercalaire ultra-amortissant et une tige en toile anti-irritations pour un confort total apr\u00e8s le sport ou quand vous voulez r\u00e9cup\u00e9rer pendant un d\u00e9placement<\/blockquote>","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Apr\u00e8s les Salomon RX Slide, voici les Salomon RX Break, sp\u00e9cialement destin\u00e9e \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration d'apr\u00e8s course. 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Le tissu en Matryx devrait assurer la protection, et surtout la durabilit\u00e9 n\u00e9cessaire pour les terrains auxquels les chaussure est destin\u00e9e. Humidit\u00e9, boue, potentiellement cailloux. On note une semelle tr\u00e8s crant\u00e9e, la technologie contagrip propre \u00e0 Salomon, les lacets quicklace, et surtout une gu\u00eatre haute int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la chaussure qui devrait r\u00e9duire l'intrusion de terre et autres brindilles.<\/p>\r\n\r\n<p>Les principales qualit\u00e9s de la S\/Lab Cross selon la marque:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Adh\u00e9rence tout-terrain<\/li>\r\n\t<li>Protection et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/li>\r\n\t<li>Fit pr\u00e9cis<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-cross.html\">Salomon S\/Lab Cross que nous avons test\u00e9e<\/a> est un mod\u00e8le sp\u00e9cifiquement destin\u00e9 aux terrains tr\u00e8s gras. 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Avec un prix catalogue de 350\u20ac on est au del\u00e0 de la grille de prix acceptable pour une veste de trail. D'autant plus qu'on utilise ce genre de produit \"relativement\" rarement, et surtout que la technologie utilis\u00e9e ici est assez fragile. J'ai eu et utilis\u00e9 plusieurs de ces <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">vestes en goretex shakedry<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/dynafit-ultra-gore-tex-shakedry.html\">Dynafit Ultra<\/a> ou encore la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/mammut-rainspeed-ultralight.html\">Mammut Rainspeed<\/a>, c'est une belle techno mais je les ai soit d\u00e9chir\u00e9es, soit perfor\u00e9es en divers endroits apr\u00e8s \u00e0 peine 3-4 Ultra Trails. C'est trop peu.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>En fait, voici le <strong>comparatif des meilleures vestes de Trail<\/strong> (soon)<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Slab MotionFit 360\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"663ee6bc-64f4-4c0d-bc57-c07686df5e6d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-motionfit-360-logo.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Chez Salomon, S\/Lab signifie \"performance\" et haut de gamme. C'est la seule veste estampill\u00e9e ainsi \u00e0 Annecy.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Voil\u00e0 doc. Apr\u00e8s vous avoir clairement avertis sur la principale faiblesse de la techno, mais aussi du prix cons\u00e9quent du produit (l\u00e0 chacun fait ce qu'il veut), venons-en \u00e0 cette <strong>superbe Salomon S\/Lab MotionFit 360<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Salomon S\/Lab Motion Fit 360\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"abfc4508-0011-4b18-8a18-7878579abcc8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-motionfit-360-front.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Salomon S\/Lab Motion Fit 360 int\u00e8gre ainsi cette techno de membrane plut\u00f4t \u00e9tonnante de prime abord. On dirait un cuir\/sky tr\u00e8s tr\u00e8s fin, c'est en fait la membrane imper-respirante qui est ici <em>\u00e0 l'ext\u00e9rieur de la veste<\/em>. Le tissu qui sert de support \u00e0 la membrane est \u00e0 l'int\u00e9rieur, on le voit ci-dessus. Le gros avantage: le tissu ne se gorge pas d'eau comme sur les vestes en g\u00e9n\u00e9ral, ce qui a souvent pour effet de r\u00e9duire l'imperm\u00e9abilit\u00e9. Autre avantage, la veste reste tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le souflet dans le dos de la Slab MotionFit 360\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"692a2c21-c9e9-4982-a50d-2199c3e16a2b\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-motionfit-360-dos.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le soufflet dans le dos de la Slab MotionFit 360<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>En plus de la respirabilit\u00e9 plut\u00f4t efficace de la veste (la membrane joue son r\u00f4le), la MotionFit 360 se d\u00e9marque sensiblement des autres vestes par sa coupe. Elle est plut\u00f4t fit comme toutes les vestes Salomon, mais elle surtout optimis\u00e9e pour la course. Les manches sont resserr\u00e9es au niveau des coudes tout en \u00e9tant suffisamment large aux poignets. On remarquera aussi dans le dos un soufflet qui permet d'adapter la veste au port du sac. Je n'ai pas essay\u00e9 avec un sac d'Ultra mais il n'y a pas de souci avec un classique sac de 5l. La dessus, la veste n'est pas aussi efficace que l'excellente <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/dynafit-ultra-gore-tex-shakedry.html\">veste Dynafit Ultra<\/a> avec sa fermeture \u00e9clair dans le dos qui est imbattable \u00e0 ce niveau.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le syst\u00e8me d'enroulage de la veste\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"bb6dc3ec-2fb9-4fdb-8b3d-5eeb4104c495\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-motionfit-360-systeme.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><strong>Le syst\u00e8me d'enroulage de la veste<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Venons en \u00e0 la principale originalit\u00e9 de cette veste, ce que Salomon appelle en fait MotionFit 360. Au bas de la veste, un tissu strech que l'on peut clipser comme une ceinture et qui permet de recevoir la veste enroul\u00e9e. Un peu comme lorsqu'on attachait notre kway enfant, ici la veste est roul\u00e9e contre la ceinture \/ les reins. Ci-dessous le visuel officiel, plus parlant. Il n'est pas n\u00e9cessaire de retirer la veste.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le syst\u00e8me d'enroulage de la Slab MotionFit 360\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2cba1d9f-21e2-4292-99db-83f6fed680ab\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-motionfit-360-ceinture.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Mais du coup, est-ce que c'est vraiment pratique ce syst\u00e8me d'enroulage? Et bien, non pas vraiment. La premi\u00e8re chose, les boutons pressoirs ne sont pas tr\u00e8s simples \u00e0 clipser. Ensuite, il faut retirer les bras des manches avant de pouvoir commencer \u00e0 enrouler la veste. Essayez d'enlever les bras d'une veste tout en ayant le bas de la veste ferm\u00e9, ce n'est pas si facile. Cela se fait, il suffit de tirer sur les manches par l'arri\u00e8re, mais je ne crois pas qu'on veuille vraiment s'emb\u00eater avec cela en course. Ensuite, une fois la veste enroul\u00e9e comme vous le pouvez sur les reins il faut la fixer\/ranger \u00e0 l'int\u00e9rieur du tissu contre le corps. Cela peut prendre une petite minute pour le faire correctement. Bof.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Ma solution<\/strong>, comme toutes les autres vestes: puisque la veste peut \u00eatre port\u00e9e par dessus le sac, il suffit simplement de retirer la veste, de la rouler en boule et de la glisser dans le sac si celui-ci poss\u00e8de une poche suffisamment grande. Vue la compacit\u00e9 de la veste, il ne devrait pas y avoir de probl\u00e8me. C'est plus rapide, moins compliqu\u00e9, moins prise de t\u00eate en course.<\/p>\r\n\r\n<h2>Mon avis sur cette Salomon Slab MotionFit 360<\/h2>\r\n\r\n<p>La veste int\u00e8gre peut-\u00eatre la meilleure techno de membrane du moment, la shakedry (avec <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">ce que fait Compressport ici<\/a>). Elle est ch\u00e8re, mais elle est belle, superbement coup\u00e9e, et peut-\u00eatre port\u00e9e par dessus le sac. Si vous avez les moyens, allez-y foncez c'est un super produit. Pour ce qui concerne le syst\u00e8me \u00e0 enroulement je ne suis pas fan et je ne pense pas que je m'en servirais en course: je pr\u00e9f\u00e8re la ranger dans la poche kangourou dorsale de mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-du-salomon-adv-skin-12-set-modele-2020.html\">Salomon Adv Skin Set 12l<\/a>. Attention aussi, il existe un mod\u00e8le plus ancien de cette MotionFit qui reprend le mm principe mais sans la techno shakeDry, ne vous faites pas avoir.<\/p>\r\n\r\n<p>Quelques prix \/ boutiques ci-dessous, utilisez ces liens pour soutenir mon travail! Vous pouvez aussi lire le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-pro.html\">test de la Salomon Bonatti Pro<\/a>.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Je ne ne vais pas comparer cette Salomon MotionFit 360 avec la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-race.html\">Bonatti Race (test)<\/a> qui \u00e9tait jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent la meilleure veste de trail de chez Salomon. Avec un prix catalogue de 350\u20ac on est au del\u00e0 de la grille de prix acceptable pour une veste de trail. D'autant plus qu'on utilise ce genre de produit \"relativement\" rarement, et surtout que la technologie utilis\u00e9e ici est assez fragile. 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On remarquera aussi dans le dos un soufflet qui permet d'adapter la veste au port du sac. Je n'ai pas essay\u00e9 avec un sac d'Ultra mais il n'y a pas de souci avec un classique sac de 5l. La dessus, la veste n'est pas aussi efficace que l'excellente <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/dynafit-ultra-gore-tex-shakedry.html\">veste Dynafit Ultra<\/a> avec sa fermeture \u00e9clair dans le dos qui est imbattable \u00e0 ce niveau.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le syst\u00e8me d'enroulage de la veste\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"bb6dc3ec-2fb9-4fdb-8b3d-5eeb4104c495\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-motionfit-360-systeme.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><strong>Le syst\u00e8me d'enroulage de la veste<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Venons en \u00e0 la principale originalit\u00e9 de cette veste, ce que Salomon appelle en fait MotionFit 360. 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Essayez d'enlever les bras d'une veste tout en ayant le bas de la veste ferm\u00e9, ce n'est pas si facile. Cela se fait, il suffit de tirer sur les manches par l'arri\u00e8re, mais je ne crois pas qu'on veuille vraiment s'emb\u00eater avec cela en course. Ensuite, une fois la veste enroul\u00e9e comme vous le pouvez sur les reins il faut la fixer\/ranger \u00e0 l'int\u00e9rieur du tissu contre le corps. Cela peut prendre une petite minute pour le faire correctement. Bof.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Ma solution<\/strong>, comme toutes les autres vestes: puisque la veste peut \u00eatre port\u00e9e par dessus le sac, il suffit simplement de retirer la veste, de la rouler en boule et de la glisser dans le sac si celui-ci poss\u00e8de une poche suffisamment grande. Vue la compacit\u00e9 de la veste, il ne devrait pas y avoir de probl\u00e8me. C'est plus rapide, moins compliqu\u00e9, moins prise de t\u00eate en course.<\/p>\r\n\r\n<h2>Mon avis sur cette Salomon Slab MotionFit 360<\/h2>\r\n\r\n<p>La veste int\u00e8gre peut-\u00eatre la meilleure techno de membrane du moment, la shakedry (avec <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-hurricane-25-75.html\">ce que fait Compressport ici<\/a>). Elle est ch\u00e8re, mais elle est belle, superbement coup\u00e9e, et peut-\u00eatre port\u00e9e par dessus le sac. Si vous avez les moyens, allez-y foncez c'est un super produit. Pour ce qui concerne le syst\u00e8me \u00e0 enroulement je ne suis pas fan et je ne pense pas que je m'en servirais en course: je pr\u00e9f\u00e8re la ranger dans la poche kangourou dorsale de mon <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-du-salomon-adv-skin-12-set-modele-2020.html\">Salomon Adv Skin Set 12l<\/a>. Attention aussi, il existe un mod\u00e8le plus ancien de cette MotionFit qui reprend le mm principe mais sans la techno shakeDry, ne vous faites pas avoir.<\/p>\r\n\r\n<p>Quelques prix \/ boutiques ci-dessous, utilisez ces liens pour soutenir mon travail! Vous pouvez aussi lire le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-bonatti-pro.html\">test de la Salomon Bonatti Pro<\/a>.<\/p>\r\n","summary":"Salomon ne pouvait pas ne pas sortir une veste avec la technologie haut de gamme de chez goretex: le shakedry. Comme si ce n'\u00e9tait pas assez, la marque d'Annecy \u00e0 int\u00e9gr\u00e9 un syst\u00e8me \u00e0 soufflet astucieux dans le dos pour pouvoir porter la veste par dessus le sac, ainsi qu'un syst\u00e8me \u00e0 enroulement pour fixer la veste autour de la ceinture. Qu'en est-il, faut-il faire un test plus d\u00e9taill\u00e9 de cette MotionFit, est-ce une si bonne veste de trail?"}],"field_alt_photo":[{"target_id":2147,"alt":"Salomon S\/Lab MotionFit 360","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"3396593e-babc-4b47-9026-8ec80609b9f4","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-slab-motionfit-360-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Voici peut-\u00eatre ce qui se fait de mieux en 2020 dans le domaine des vestes de Trail. Du moins chez Salomon, car cette S\/Lab MotionFit 360 est surtout tr\u00e8s ch\u00e8re. Comparatif!"}],"field_related_gears":[{"target_id":13973,"target_type":"node","target_uuid":"7cd2cac6-a7bf-4fd6-b6e2-5ce5b3ed8503","url":"\/salomon-slab-motionfit-360"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Trop ch\u00e8re, ou trop performante?"}]},{"nid":[{"value":18523}],"uuid":[{"value":"f839553d-1b4b-4b0f-9a6c-5e5475b2e648"}],"vid":[{"value":21200}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:50+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La gamme Salomon S\/Lab Phantasm, nos tests"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:49:50+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2024-03-02T14:15:19+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Kilian Jornet n'aura pas eu le temps de profiter des derniers mod\u00e8les \u00e0 plaque carbone de la marque, lui qui fait d\u00e9sormais chevalier seul avec NNormal. Il avait pourtant contribuer \u00e0 la r\u00e9flexion autour de la toute premi\u00e8re S\/LAB Phantasm, en photo ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom sur la Phantasm\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6aae51cc-b9e2-47f7-9247-9fa4338690d0\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-phantasm-zoom-arriere.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>La marque Annecienne propose d\u00e9sormais plusieurs mod\u00e8les, en S\/LAB ou non, de la Phantasm. Sur Journal du Trail, nous avons pu tester les diff\u00e9rents mod\u00e8les :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-phantasm.html\">test de la premi\u00e8re version de la S\/Lab Phantasm<\/a> ;<\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-phantasm-cf.html\">S\/LAB Phantasm CF<\/a> ;<\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-salomon-slab-phantasm-2-salomon-expert-route.html\">Salomon S\/LAB Phantasm 2<\/a> ;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Kilian Jornet n'aura pas eu le temps de profiter des derniers mod\u00e8les \u00e0 plaque carbone de la marque, lui qui fait d\u00e9sormais chevalier seul avec NNormal. Il avait pourtant contribuer \u00e0 la r\u00e9flexion autour de la toute premi\u00e8re S\/LAB Phantasm, en photo ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Zoom sur la Phantasm\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6aae51cc-b9e2-47f7-9247-9fa4338690d0\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-phantasm-zoom-arriere.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>La marque Annecienne propose d\u00e9sormais plusieurs mod\u00e8les, en S\/LAB ou non, de la Phantasm. 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C\u2019est le mod\u00e8le de choix de R\u00e9my Bonnet, taill\u00e9 pour envoyer sur les maratrails et les formats courts o\u00f9 chaque seconde compte.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Points forts.<\/b> Le positionnement est limpide : la S\/Lab Pulsar 4 vise la performance ultime. Tout est calibr\u00e9 pour la vitesse et l\u2019efficacit\u00e9 en course, avec une approche clairement tourn\u00e9e vers le chrono.<\/p>\r\n\r\n<p><b>\u00c0 am\u00e9liorer.<\/b> Difficile de lui reprocher grand-chose sur le terrain. La r\u00e9serve principale concerne le prix, \u00e9lev\u00e9, qui place ce mod\u00e8le dans la sph\u00e8re des chaussures \u00e9lites.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Caract\u00e9ristiques cl\u00e9s.<\/b> Elle affiche un poids contenu de 248 g, un drop de 6 mm, et des hauteurs de semelle de 34 mm au talon pour 28 mm \u00e0 l\u2019avant-pied. Le prix catalogue est fix\u00e9 \u00e0 220 \u20ac. Pr\u00e9sentation \u00e9pur\u00e9e, fiche technique pr\u00e9cise, l\u2019objectif est de livrer un outil comp\u00e9titif sans compromis inutile.<\/p>\r\n\r\n<p><b>Distances adapt\u00e9es.<\/b> La S\/Lab Pulsar 4 s\u2019exprime pleinement du 10 km au semi et jusqu\u2019au marathon.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Alternatives aux&nbsp;Salomon S\/Lab Pulsar<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Hoka Zinal<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/asics-fujispeed.html\">Asics FujiSpeed<\/a> : une option tr\u00e8s ax\u00e9e performance pour coureurs rapides, l\u00e9g\u00e8re \u00e0 240 g et efficace sur une grande vari\u00e9t\u00e9 de terrains.<\/li>\r\n\t<li>Brooks Catamount Agil<\/li>\r\n\t<li>NNormal Kjerag<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><b>On en parle dans nos tests.<\/b><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-salomon-slab-pulsar-4-revolution.html\">Le test des Salomon S\/LAB Pulsar 4 : r\u00e9volution totale !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-slab-pulsar-3-meilleures.html\">Le test des Salomon S\/Lab Pulsar 3, la meilleure des Pulsar !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-rapide-des-salomon-slab-pulsar-2.html\">Le test des Salomon S\/LAB Pulsar 2, une superbe V2 toute rouge !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-pulsar.html\">Le test d\u00e9taill\u00e9 des Salomon S\/Lab Pulsar - le must ultime !<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-salomon-slab-de-route-phantasm-et-pulsar.html\">Nouvelles Salomon S\/Lab Phantasm et S\/Lab Pulsar !<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Salomon S\/Lab Pulsar 4 est la chaussure de trail orient\u00e9e performance de la marque, pens\u00e9e pour la comp\u00e9tition. 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On a toujours de syst\u00e8me quicklace, que je n'aime pas particuli\u00e8rement. La nouveaut\u00e9, un peu comme sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">Sense 8 SG<\/a>, le contour du pied maintenu par une sort de chaussette. C'est \u00e9videmment moins marqu\u00e9 que sur les SoftGround sur lesquelles on a une v\u00e9ritable gu\u00eatre, mais quand m\u00eame.<\/p>\r\n\r\n<p>Attention: cet article par des Salomon SLAB Sense 8 (les normales) <strong>si vous cherchez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">le test des Sense 8 SG c'est l\u00e0<\/a>.<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Salomon S\/LAB Sense 8 et sa petite gu\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"bcee3e5b-f1c0-4b44-a6df-924d7590cde7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-8-big-side-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Salomon S\/LAB Sense 8 et sa petite gu\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e, la seule \u00e9volution de cette version par rapport \u00e0 la version 7 (pr\u00e9sentation conserv\u00e9e en bas de l'article). Pour le reste la chaussure conserve toutes les caract\u00e9ristiques des version pr\u00e9c\u00e9dentes: l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 (- de 200g), fit pr\u00e9cis, hyper dynamique,... mais aussi bien entendu fragile et tr\u00e8s peu protectrice. Des chaussures pour la performance pure \u00e0 condition de savoir en exploiter le potentiel, les Formule1 des sentiers en gros.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La chaussette int\u00e9gr\u00e9e\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"658485e1-2545-462e-a3d5-14f09b631aec\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-8-big-talon-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On peut remarquer un petit renfort ou une boursouflure juste au dessus du logo \"S\/LAB SENSE 8\" qui est cens\u00e9 apporter un maintien suppl\u00e9mentaire sur les cot\u00e9s du talon. Je ne sais pas si la mousse est \u00e0 m\u00e9moire de forme, cela aurait pu \u00eatre int\u00e9ressant. Je ne sais pas non plus si c'est pertinent sachant que la gu\u00eatre a aussi un r\u00f4le de contension\/maintien en plus de limiter les intrusions de poussi\u00e8re et\/ou projections diverses.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Slab Sense 8 \" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"77e65228-468f-4fd8-ac24-e590c6b02b0c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/slab-sense-8-spehler.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Flashback sur une publication ant\u00e9rieure: les Salomon Slab Sense 8 de <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/spehlers\/\">S\u00e9bastien Spehler<\/a> avant sa victoire sur le TNF50 challenge en 2020. Pendant un moment je pensais bien que ce n'\u00e9tait qu'un prototype mais c'est bien une version de pr\u00e9-s\u00e9rie qu'on avait vu au d\u00e9but de l'ann\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle de la SLAB SENSE 8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"02f7041e-d541-48ea-9d9c-3d77dc92ef6e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-8-big-semelle-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Les deux mod\u00e8les de Salomon S\/LAB Sense 8 (celle-ci et la SoftGround) sont tr\u00e8s proches. Cette derni\u00e8re \u00e9dition avec les gu\u00eatres int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la chaussure les diff\u00e9rencie un peu plus. En dehors de cela, tout se joue au niveau de la semelle. Ici sur la S\/LAB Sense 8 HG (appelons la HardGround par opposition) les crampons sont relativement discrets, adapt\u00e9s \u00e0 un terrain plus \"dur\" mais en tout cas sec. Du choix entre les 2 mod\u00e8les il est difficile de juger, mais je sais que les \u00e9lites ne se posent pas trop de questions et ont tendance \u00e0 utiliser la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">Salomon S\/LAB Sense 8 SG<\/a> le plus souvent. Sur les qualit\u00e9s d'accroche de la semelle et de la technologie Contagrip, je ne suis pas particuli\u00e8rement bluff\u00e9 comme certains pourraient en parler. Ce que fait Asics par exemple (la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-pro.html\">Trabuco Pro<\/a>) ou encore la techno Vibram (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-dynafit-feline-pro.html\">Dynafit Feline Up Pro<\/a>) ou Michelin (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-millet-light-rush.html\">Millet Light Rush<\/a>) est plus satisfaisant.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"La SLab Sense 8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5f5a3b8b-0c67-4df1-91b9-b1a998b3aff2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-8-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je vous sugg\u00e8re aussi de consulter ce petit historique du mod\u00e8le, les diff\u00e9rents autre tests que j'ai r\u00e9alis\u00e9 sur :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/salomon-s-lab-sense-5-ultra-test.html\">Salomon Slab Sense 5<\/a><\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-s-lab-sense-6-sg.html\">Slab Sense 6 SG<\/a><\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/salomon-slab-sense-7.html\">Slab Sense&nbsp; 7<\/a><\/li>\r\n\t<li>Notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-7-sg.html\">test des Slab Sense 7 SG<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">tests des Slab Sense 8 SG<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Version pr\u00e9c\u00e9dente: la S\/LAB Sense 7<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"La derni\u00e8re version\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"af30890f-6d03-4e82-b98b-a2812b9ea930\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La derni\u00e8re version des Salomon Slab Sense: les 7. La version suivante int\u00e8gre une petite gu\u00eatre contre la cheville.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les chaussures se sont fait connaitre par le ma\u00eetre Kilian Jornet et ont s\u00e9duit un grand nombre de traileurs en partie parce qu'on souhaite tous imiter le champion. Aujourd'hui, il coure avec des chaussures sur mesure, les Mesh Salomon, mais les Slab Sense 7 restent le fer de lance de Salomon lorsqu'il s'agit de chaussure de trail pur. Le mod\u00e8le existe aussi en version Soft Ground avec une gomme plus tendre et des crampons pro\u00e9minent. on peut aussi r\u00e9sumer la chaussure sur la base de ses quelques chiffres: 180\u20ac, 195g, 4mm de drop (19mm\/15mm). Elle a aussi gagn\u00e9 225g sur le mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dent. Radicale.<\/p>\r\n\r\n<p>Je mets ci-dessous plusieurs photos prises \u00e0 l'occasion d'une visite du magasin Salomon de Paris, quelques focus et zoom sur cette <strong>Salomon Sense 7<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Photos de la Salomon Slab Sense 7<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Slab Sense 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e877799c-51a1-4103-a3f7-1182bd09160d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le mesh a \u00e9volu\u00e9 depuis la version pr\u00e9c\u00e9dente<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant de la Salomon Slab Sense 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7bc91f0e-db55-4710-81f3-d80ae326ba4d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La protection est vraiment r\u00e9duite sur l'avant du pied<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Crampons Salomon Slab Sense 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9a90efab-c32f-44ba-98be-7f5f0e5878c3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Attention, cette version n'est pas destin\u00e9e aux terrain humide et gras. Pour cela, jetez un oeil sur les Slab Sense SG (softground).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Tige Salomon Slab Sense 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ceedb7c0-dffa-41e7-898f-bcd46e2131c4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-tige.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Une tige plut\u00f4t respirante.<\/p>\r\n\r\n<h2>Mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent: La Salomon Slab Sense 6<\/h2>\r\n<img alt=\"Salomon Slab Sense 6\" data-caption=\"Les Salomon Slab Sense 6, performances pures\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"38879e4e-259d-4be0-b0a8-3c012441cc90\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/slab-sense-6-arriere.jpg\" \/>\r\n<p><em>Les <strong>Salomon Slab Sense 6<\/strong>, performances pures<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La 8\u00e8me \u00e9dition de la chaussure a surtout \u00e9volu\u00e9 sur le dessus en particulier la languette et le talon. On a toujours de syst\u00e8me quicklace, que je n'aime pas particuli\u00e8rement. La nouveaut\u00e9, un peu comme sur les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">Sense 8 SG<\/a>, le contour du pied maintenu par une sort de chaussette. C'est \u00e9videmment moins marqu\u00e9 que sur les SoftGround sur lesquelles on a une v\u00e9ritable gu\u00eatre, mais quand m\u00eame.<\/p>\r\n\r\n<p>Attention: cet article par des Salomon SLAB Sense 8 (les normales) <strong>si vous cherchez <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">le test des Sense 8 SG c'est l\u00e0<\/a>.<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Salomon S\/LAB Sense 8 et sa petite gu\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"bcee3e5b-f1c0-4b44-a6df-924d7590cde7\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-8-big-side-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La Salomon S\/LAB Sense 8 et sa petite gu\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e, la seule \u00e9volution de cette version par rapport \u00e0 la version 7 (pr\u00e9sentation conserv\u00e9e en bas de l'article). Pour le reste la chaussure conserve toutes les caract\u00e9ristiques des version pr\u00e9c\u00e9dentes: l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 (- de 200g), fit pr\u00e9cis, hyper dynamique,... mais aussi bien entendu fragile et tr\u00e8s peu protectrice. Des chaussures pour la performance pure \u00e0 condition de savoir en exploiter le potentiel, les Formule1 des sentiers en gros.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La chaussette int\u00e9gr\u00e9e\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"658485e1-2545-462e-a3d5-14f09b631aec\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-8-big-talon-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On peut remarquer un petit renfort ou une boursouflure juste au dessus du logo \"S\/LAB SENSE 8\" qui est cens\u00e9 apporter un maintien suppl\u00e9mentaire sur les cot\u00e9s du talon. Je ne sais pas si la mousse est \u00e0 m\u00e9moire de forme, cela aurait pu \u00eatre int\u00e9ressant. Je ne sais pas non plus si c'est pertinent sachant que la gu\u00eatre a aussi un r\u00f4le de contension\/maintien en plus de limiter les intrusions de poussi\u00e8re et\/ou projections diverses.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Slab Sense 8 \" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"77e65228-468f-4fd8-ac24-e590c6b02b0c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/slab-sense-8-spehler.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Flashback sur une publication ant\u00e9rieure: les Salomon Slab Sense 8 de <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/spehlers\/\">S\u00e9bastien Spehler<\/a> avant sa victoire sur le TNF50 challenge en 2020. Pendant un moment je pensais bien que ce n'\u00e9tait qu'un prototype mais c'est bien une version de pr\u00e9-s\u00e9rie qu'on avait vu au d\u00e9but de l'ann\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle de la SLAB SENSE 8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"02f7041e-d541-48ea-9d9c-3d77dc92ef6e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-8-big-semelle-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Les deux mod\u00e8les de Salomon S\/LAB Sense 8 (celle-ci et la SoftGround) sont tr\u00e8s proches. Cette derni\u00e8re \u00e9dition avec les gu\u00eatres int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la chaussure les diff\u00e9rencie un peu plus. En dehors de cela, tout se joue au niveau de la semelle. Ici sur la S\/LAB Sense 8 HG (appelons la HardGround par opposition) les crampons sont relativement discrets, adapt\u00e9s \u00e0 un terrain plus \"dur\" mais en tout cas sec. Du choix entre les 2 mod\u00e8les il est difficile de juger, mais je sais que les \u00e9lites ne se posent pas trop de questions et ont tendance \u00e0 utiliser la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">Salomon S\/LAB Sense 8 SG<\/a> le plus souvent. Sur les qualit\u00e9s d'accroche de la semelle et de la technologie Contagrip, je ne suis pas particuli\u00e8rement bluff\u00e9 comme certains pourraient en parler. Ce que fait Asics par exemple (la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-asics-trabuco-pro.html\">Trabuco Pro<\/a>) ou encore la techno Vibram (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-dynafit-feline-pro.html\">Dynafit Feline Up Pro<\/a>) ou Michelin (<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-millet-light-rush.html\">Millet Light Rush<\/a>) est plus satisfaisant.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p><img alt=\"La SLab Sense 8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5f5a3b8b-0c67-4df1-91b9-b1a998b3aff2\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-8-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Je vous sugg\u00e8re aussi de consulter ce petit historique du mod\u00e8le, les diff\u00e9rents autre tests que j'ai r\u00e9alis\u00e9 sur :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/salomon-s-lab-sense-5-ultra-test.html\">Salomon Slab Sense 5<\/a><\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-s-lab-sense-6-sg.html\">Slab Sense 6 SG<\/a><\/li>\r\n\t<li>La <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/salomon-slab-sense-7.html\">Slab Sense&nbsp; 7<\/a><\/li>\r\n\t<li>Notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-7-sg.html\">test des Slab Sense 7 SG<\/a>.<\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">tests des Slab Sense 8 SG<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Version pr\u00e9c\u00e9dente: la S\/LAB Sense 7<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"La derni\u00e8re version\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"af30890f-6d03-4e82-b98b-a2812b9ea930\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La derni\u00e8re version des Salomon Slab Sense: les 7. La version suivante int\u00e8gre une petite gu\u00eatre contre la cheville.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les chaussures se sont fait connaitre par le ma\u00eetre Kilian Jornet et ont s\u00e9duit un grand nombre de traileurs en partie parce qu'on souhaite tous imiter le champion. Aujourd'hui, il coure avec des chaussures sur mesure, les Mesh Salomon, mais les Slab Sense 7 restent le fer de lance de Salomon lorsqu'il s'agit de chaussure de trail pur. Le mod\u00e8le existe aussi en version Soft Ground avec une gomme plus tendre et des crampons pro\u00e9minent. on peut aussi r\u00e9sumer la chaussure sur la base de ses quelques chiffres: 180\u20ac, 195g, 4mm de drop (19mm\/15mm). Elle a aussi gagn\u00e9 225g sur le mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dent. Radicale.<\/p>\r\n\r\n<p>Je mets ci-dessous plusieurs photos prises \u00e0 l'occasion d'une visite du magasin Salomon de Paris, quelques focus et zoom sur cette <strong>Salomon Sense 7<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Photos de la Salomon Slab Sense 7<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Slab Sense 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e877799c-51a1-4103-a3f7-1182bd09160d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le mesh a \u00e9volu\u00e9 depuis la version pr\u00e9c\u00e9dente<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant de la Salomon Slab Sense 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7bc91f0e-db55-4710-81f3-d80ae326ba4d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La protection est vraiment r\u00e9duite sur l'avant du pied<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Crampons Salomon Slab Sense 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9a90efab-c32f-44ba-98be-7f5f0e5878c3\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Attention, cette version n'est pas destin\u00e9e aux terrain humide et gras. Pour cela, jetez un oeil sur les Slab Sense SG (softground).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Tige Salomon Slab Sense 7\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ceedb7c0-dffa-41e7-898f-bcd46e2131c4\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-tige.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Une tige plut\u00f4t respirante.<\/p>\r\n\r\n<h2>Mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent: La Salomon Slab Sense 6<\/h2>\r\n<img alt=\"Salomon Slab Sense 6\" data-caption=\"Les Salomon Slab Sense 6, performances pures\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"38879e4e-259d-4be0-b0a8-3c012441cc90\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/slab-sense-6-arriere.jpg\" \/>\r\n<p><em>Les <strong>Salomon Slab Sense 6<\/strong>, performances pures<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"Faut-il encore pr\u00e9senter les Salomon Slab Sense 8. Le temps passe et nous en sommes d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la 8\u00e8me version des chaussures qui ont en partie r\u00e9volutionn\u00e9 l'approche du trail running. Une paire de chaussures sans compromis autre que la performance. Attention, faire une course en Salomon Slab Sense 8 requiert pas mal d'exp\u00e9rience et certaines qualit\u00e9s de pied."}],"field_alt_photo":[{"target_id":1727,"alt":"La Salomon S\/LAB Sense 8 - version terrain sec","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"eda23852-d080-40de-a342-3060f20ad3d4","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-slab-sense-8-big-toe-box-test.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon Slab Sense 8 avec la SpeedCross la chaussure la plus connue du fabricant, elle chausse les \u00e9lites de la marque et f\u00fbt pens\u00e9e par Kilian Jornet. Elle existe aussi en Soft Ground pour les terrains gras."}],"field_related_gears":[{"target_id":146,"target_type":"node","target_uuid":"50c3d502-3ee7-4186-b56e-34645aef2e91","url":"\/salomon-slab-sense"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Les chaussures de Kilian Jornet!"}]},{"nid":[{"value":18526}],"uuid":[{"value":"839becb8-37ba-407f-8d5d-322cebc6466d"}],"vid":[{"value":21203}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:52+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le test du Salomon S\/Lab Sense 2 Set - Un sac inutile?"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:49:52+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-02T14:10:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><img alt=\"Le S\/Lab Sense 2 Set - les 2 flasques et les poches pectorales\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7f80d149-87d9-45fd-a87c-3b1885ea4b7e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-2-set-big-devant-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L<em>e S\/Lab Sense 2 Set avec ses 2 flasques et les 2 poches pectorales quand m\u00eame assez volumineuses.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Fait-il vraiment 2l, et dans quelle mesure peut-on parler de volume lorsque le sac ne peut porter que 2 flasques et dispose d'une petite poche \u00e0 l'arri\u00e8re o\u00f9 on peut au mieux mettre un bonnet? Il arrive sans doute un moment o\u00f9 la d\u00e9clinaison d'un produit en autant de variantes que celles disponibles chez Salomon peut faire un peu sourire.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le S\/Lab Sense 2 Set - les flasques et le dos en mesh\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2bb3fb74-af6b-4980-a747-256e0f7c239f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-2-set-poche.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le S\/Lab Sense 2 Set - les flasques et le dos en mesh et sa petite poche Kangourou<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><em><img alt=\"Le S\/Lab Sense 2 Set - 95g c'est peu mais en m\u00eame temps...\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3c7eb480-3302-4106-af98-e0192251f234\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-2-set-info.JPG\" \/><\/em><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le S\/Lab Sense 2 Set - 90g c'est peu<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le sac ne peut rien porter, ou disons rien qu'une simple ceinture ne pourrait faire. Ok vous allez me dire qu'une ceinture ne peut pas porter 2 flasques mais alors autant prendre un sac de 5l plus classique ou un peu plus gros comme toutes les marques proposent. Ainsi par exemple ceux-ci dispose d'une vraie poche \u00e0 l'arri\u00e8re: les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-ultrun-s-pack.html\">Compressport Ultrun<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-atom-3.html\">Oxsitis Atom3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-camelbak-nano.html\">Camelbak Nano<\/a> et m\u00eame la version 5l de la m\u00eame s\u00e9rie le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-s-lab-sense-ultra-5-set.html\">S\/LAB Sense 5 Set<\/a> ou l'autre <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set<\/a><\/strong> (oui c'est compliqu\u00e9 les noms chez Salomon).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"S\/lab Sense 2 Set\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cda6f5fe-bbc3-4771-a804-13245c88b74a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-2-set-bis.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Je suis assez critique car ce 2l permet quand m\u00eame de glisser une barre, un bonnet ou quelques cl\u00e9s dans les 2 poches pr\u00e9sentes devant les flasques.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les tests et autres avis sur le <strong>Salomon S\/Lab Sense 2 Set<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/salomon-s-lab-sense-2-set-le-gilet-dhydratation-passe-partout-ultra-leger-et-souple\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-running-savoie.fr\/test-sac-salomon-slab-sens-2-set\/\">trail-running-savoie.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-sac-dhydratation-s-lab-sense-set-de-salomon\/\">wondertrail.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Bon, \u00e9videmment le sac offre quelques qualit\u00e9s. Il est tr\u00e8s l\u00e9ger et son dos en mesh directement contre le t-shirt est nettement plus respirant que tout ce que j''ai pu voir. En r\u00e9alit\u00e9 il suffit pour n'importe quelle course jusqu'\u00e0 30km et tant que vous n'avez pas besoin d'emporter une veste (et encore la poche \u00e9lastique dans le dos doit pouvoir s'en sortir si vous avez une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">veste goretex shakedry<\/a>). Les 2 flasques sont fournies.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><img alt=\"Le S\/Lab Sense 2 Set - les 2 flasques et les poches pectorales\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7f80d149-87d9-45fd-a87c-3b1885ea4b7e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-2-set-big-devant-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L<em>e S\/Lab Sense 2 Set avec ses 2 flasques et les 2 poches pectorales quand m\u00eame assez volumineuses.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Fait-il vraiment 2l, et dans quelle mesure peut-on parler de volume lorsque le sac ne peut porter que 2 flasques et dispose d'une petite poche \u00e0 l'arri\u00e8re o\u00f9 on peut au mieux mettre un bonnet? Il arrive sans doute un moment o\u00f9 la d\u00e9clinaison d'un produit en autant de variantes que celles disponibles chez Salomon peut faire un peu sourire.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le S\/Lab Sense 2 Set - les flasques et le dos en mesh\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2bb3fb74-af6b-4980-a747-256e0f7c239f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-2-set-poche.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le S\/Lab Sense 2 Set - les flasques et le dos en mesh et sa petite poche Kangourou<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><em><img alt=\"Le S\/Lab Sense 2 Set - 95g c'est peu mais en m\u00eame temps...\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3c7eb480-3302-4106-af98-e0192251f234\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-2-set-info.JPG\" \/><\/em><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le S\/Lab Sense 2 Set - 90g c'est peu<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Le sac ne peut rien porter, ou disons rien qu'une simple ceinture ne pourrait faire. Ok vous allez me dire qu'une ceinture ne peut pas porter 2 flasques mais alors autant prendre un sac de 5l plus classique ou un peu plus gros comme toutes les marques proposent. Ainsi par exemple ceux-ci dispose d'une vraie poche \u00e0 l'arri\u00e8re: les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-ultrun-s-pack.html\">Compressport Ultrun<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/oxsitis-atom-3.html\">Oxsitis Atom3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-camelbak-nano.html\">Camelbak Nano<\/a> et m\u00eame la version 5l de la m\u00eame s\u00e9rie le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-s-lab-sense-ultra-5-set.html\">S\/LAB Sense 5 Set<\/a> ou l'autre <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set<\/a><\/strong> (oui c'est compliqu\u00e9 les noms chez Salomon).<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"S\/lab Sense 2 Set\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cda6f5fe-bbc3-4771-a804-13245c88b74a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-2-set-bis.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Je suis assez critique car ce 2l permet quand m\u00eame de glisser une barre, un bonnet ou quelques cl\u00e9s dans les 2 poches pr\u00e9sentes devant les flasques.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les tests et autres avis sur le <strong>Salomon S\/Lab Sense 2 Set<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/salomon-s-lab-sense-2-set-le-gilet-dhydratation-passe-partout-ultra-leger-et-souple\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-running-savoie.fr\/test-sac-salomon-slab-sens-2-set\/\">trail-running-savoie.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-sac-dhydratation-s-lab-sense-set-de-salomon\/\">wondertrail.fr<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Bon, \u00e9videmment le sac offre quelques qualit\u00e9s. Il est tr\u00e8s l\u00e9ger et son dos en mesh directement contre le t-shirt est nettement plus respirant que tout ce que j''ai pu voir. En r\u00e9alit\u00e9 il suffit pour n'importe quelle course jusqu'\u00e0 30km et tant que vous n'avez pas besoin d'emporter une veste (et encore la poche \u00e9lastique dans le dos doit pouvoir s'en sortir si vous avez une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-vestes-en-goretex-shakedry.html\">veste goretex shakedry<\/a>). Les 2 flasques sont fournies.<\/p>\r\n","summary":"C'est le plus petit sac de la gamme, plus petit que la variante SLab du Adv Skin 5 Set. Avez 2l annonc\u00e9, il s'agit en fait d'un simple porte flasque pour les coureurs qui n'aiment pas courir avec une ceinture. Il s'agit aussi je pense d'un exercice, d'un produit pr\u00e9sent dans la gamme, pour s\u00e9duire ou r\u00e9pondre aux attentes (mais sans doute rares) de quelques fan boys de la marque.\r\n"}],"field_alt_photo":[{"target_id":1726,"alt":"Le Salomon S\/Lab Sense 2 Set","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"1eeda31c-e8ae-4207-913e-76834b67cf1e","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/s-lab-sense-2-set-big-dos-test.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Salut les fanboys Salomon, \u00e7a vous dit un sac hyper radical o\u00f9 on ne peut rien mettre, un sac disons \"inutile\"? 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L'usage est \u00e9vident, limiter les incursions de terre et projections diverses dans la chaussure. Je ne vais pas d\u00e9tailler ici le mod\u00e8le, vous pouvez en effet jeter un oeil \u00e0 notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">test de cette Salomon Slab Sense 8 SG<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\"><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/article\/salomon-slab-sense-8-sg-cover.jpg\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">test de cette Salomon Slab Sense 8 SG<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent: Salomon Slab Sense 7 SG<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Salomon Slab Sense 7 SG\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ea7153a0-3575-4748-9058-6473c222b5c1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-sg-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le tissu utilis\u00e9 sur cette Slab Sense 7 SG est encore plus l\u00e9ger que sur la version pr\u00e9c\u00e9dente, on peut le voir en comparant sur les photos de notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-s-lab-sense-6-sg.html\">test des Salomon Slab Sense 6 SG<\/a>, et sur celles de notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-7-sg.html\">test des Salomon S\/LAB Sense 7 SG<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"http:\/\/www.journaldutrail.com\/images\/salomon\/slab-sense-6-interne.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessus la version Slab Sense 6 SG.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Avant des Salomon Slab Sense 7 SG\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a1e79920-744c-442e-be0a-558c7150b55a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-sg-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Gros zoom sur l'avant des Salomon Slab Sense 7 SG. Encore une fois, le but n'est pas d'avoir une chaussure robuste, mais l\u00e9g\u00e8re. Il faudra \u00e9viter de taper les pierres au risque de les user bien vite.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les crampons Salomon Slab Sense 7 SG\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"216d3887-c0cd-410b-a572-de11061fa96e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-sg-crampons.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>C'est bien sous la semelle que se diff\u00e9rencie la version SoftGround. Les crampons sont nettement plus gros et dans un caoutchouc plus \"soft\" afin de privil\u00e9gier l'accroche. Par contre, encore une fois, la long\u00e9vit\u00e9 n'est pas la premi\u00e8re qualit\u00e9 du produit: il faudra \u00e9viter de trop racler le sol.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Talon Salomon Slab Sense 7 SG\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"57d5223e-eb77-4159-a468-a64c585d74bd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-sg-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>A la diff\u00e9rence des Sense 8 standard, la version SoftGround dispose d'une gu\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e qui remonte et couvre la cheville. L'usage est \u00e9vident, limiter les incursions de terre et projections diverses dans la chaussure. Je ne vais pas d\u00e9tailler ici le mod\u00e8le, vous pouvez en effet jeter un oeil \u00e0 notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">test de cette Salomon Slab Sense 8 SG<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\"><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/_assets\/styles\/810\/public\/article\/salomon-slab-sense-8-sg-cover.jpg\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n<p>Voir le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">test de cette Salomon Slab Sense 8 SG<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent: Salomon Slab Sense 7 SG<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"La Salomon Slab Sense 7 SG\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ea7153a0-3575-4748-9058-6473c222b5c1\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-sg-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le tissu utilis\u00e9 sur cette Slab Sense 7 SG est encore plus l\u00e9ger que sur la version pr\u00e9c\u00e9dente, on peut le voir en comparant sur les photos de notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-s-lab-sense-6-sg.html\">test des Salomon Slab Sense 6 SG<\/a>, et sur celles de notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-7-sg.html\">test des Salomon S\/LAB Sense 7 SG<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"http:\/\/www.journaldutrail.com\/images\/salomon\/slab-sense-6-interne.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessus la version Slab Sense 6 SG.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Avant des Salomon Slab Sense 7 SG\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a1e79920-744c-442e-be0a-558c7150b55a\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-sg-avant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Gros zoom sur l'avant des Salomon Slab Sense 7 SG. Encore une fois, le but n'est pas d'avoir une chaussure robuste, mais l\u00e9g\u00e8re. Il faudra \u00e9viter de taper les pierres au risque de les user bien vite.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les crampons Salomon Slab Sense 7 SG\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"216d3887-c0cd-410b-a572-de11061fa96e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-sg-crampons.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>C'est bien sous la semelle que se diff\u00e9rencie la version SoftGround. Les crampons sont nettement plus gros et dans un caoutchouc plus \"soft\" afin de privil\u00e9gier l'accroche. Par contre, encore une fois, la long\u00e9vit\u00e9 n'est pas la premi\u00e8re qualit\u00e9 du produit: il faudra \u00e9viter de trop racler le sol.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Talon Salomon Slab Sense 7 SG\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"57d5223e-eb77-4159-a468-a64c585d74bd\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-sense-7-sg-talon.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"C'est la variante SoftGround de la Salomon Slab Sense 8. C'est sans doute le mod\u00e8le le plus performant chez Salomon, les crampons SG apportent \u00e0 la fois une bien meilleure accroche et un compl\u00e9ment d'amorti. On prend un peu en poids, mais cela ne concerne que les maniaques du minimalisme et des chiffres car \u00e0 205g on a une chaussure excessivement l\u00e9g\u00e8re."}],"field_alt_photo":[{"target_id":1750,"alt":"La Salomon S\/LAB Sense 8 SG - Version SoftGround","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"2cc9bd2e-c617-4f79-8353-c2413a3d9f5f","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-slab-sense-8-sg-big-interieur-test.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"C'est la variante SoftGround de la Salomon Slab Sense 8. 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Il reprend donc les m\u00eames caract\u00e9ristiques que celles des produits de cette s\u00e9rie: des tissus fins et extensibles, un port au plus pr\u00e8s du corps, quelques poches en particulier devant les flasques, sur les flancs et la petite poche kangourou. A la diff\u00e9rence du S\/Lab Sense 2 Set, celui-ci dispose d'une large poche classique dans le dos.&nbsp; Ce Salomon S-Lab Sense Ultra 5 Set est globalement similaire \u00e0 la version 8l, la diff\u00e9rence se situant au niveau du volume de la grande poche et de la forme de la poche kangourou \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les poches pectorales et les flasques du Slab Sense Ultra 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a56d2c33-9ebf-4531-afe5-fc757e781f61\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-5-set-big-devant-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On est vraiment sur un tissu tr\u00e8s fin et des accessoires optimis\u00e9s. Il n'y a rien de trop au niveau des \"sangles\" de tension, on ne peut pas vraiment parler de sangles d'ailleurs. Une cordelettes, deux tankas et le tour est jou\u00e9. Les poches sous\/devant les flasques sont relativement grandes pour un sac de cette taille, surtout qu'elles sont compl\u00e9t\u00e9es de deux autres poches (on voit la fermeture \u00e9clair) vers l'arri\u00e8re.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les poches lat\u00e9rales du Salomon Slab Sense Ultra 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"989fdd5a-8c0e-4786-aca2-214644530704\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-5-set-big-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Comme sur les autres sacs Salomon, on a cette seconde paire de poches, zipp\u00e9es sur les flancs du sac. C'est vraiment pratique, il n'y a pas de perte d'espace, le sac disposant ainsi d'une capacit\u00e9 d'emport correcte m\u00eame si la poche principale (cf ci-dessous) est relativement peu volumineuse.<\/p>\r\n\r\n<p>Le sac ne p\u00e8se que 191g. Ce n'est pas aussi l\u00e9ger qu'un <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-ultrun-s-pack.html\">Compressport Ultrun<\/a> qui est aujourd'hui le sac de 5l le plus l\u00e9ger que je connaisse, mais cela reste tr\u00e8s peu. Les diff\u00e9rences entre ce <strong>S\/Lab Sense Ultra 5 Set<\/strong> et le <a href=\"\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set <\/a>sont r\u00e9elles. Alors bien entendu les deux sacs font 5l, les deux sont l\u00e9gers, ergonomiques et bien pens\u00e9s. Les diff\u00e9rences majeures: le S\/LAB propose des poches lat\u00e9rales zipp\u00e9es et une poche kangourou derri\u00e8re pens\u00e9e diff\u00e9remment. Je dirais que le Salomon Adv Skin 5 Set (l'autre sac de 5l Salomon) est plus pratique et ergonomique. Notons surtout que l'\u00e9cart de prix entre les deux est cons\u00e9quent: 150\u20ac pour le S-Lab Sense Ultra 5 Set, 120\u20ac pour le Adv Skin 5 Set. Sans doute suffisamment pour ne pas se poser de question.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le dos du Slab Sense Ultra 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7fc66c36-2f23-4ef7-83ac-f9939c7e4562\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-5-set-big-dos-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>On voit bien, ici, la poche kangourou \u00e0 l'arri\u00e8re (et les deux autres poches lat\u00e9rales micro-perfor\u00e9es). La poche kangourou peut contenir une veste.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Dans un version pr\u00e9c\u00e9dente du <a href=\"\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set<\/a> les poches lat\u00e9rales communiquaient entre elles par la poche kangourou, comme un tunnel. Cela avait le gros avantage du sac, cela permettait de pouvoir r\u00e9cup\u00e9rer et remettre une veste facilement.<\/p>\r\n\r\n<p>Comme d'habitude je mets ici quelques liens vers des avis externes sur le produit, le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-le-sac-dhydratation-s-lab-sense-ultra-5-set-de-salomon\/\">wondertrail.fr<\/a> et un avis sur <a href=\"https:\/\/www.outzer.fr\/avis\/sac-a-dos\/salomon\/s-lab-sense-ultra-5-set\/0\/3705.html\">outzer.fr<\/a>. Sinon, attention de ne pas confondre avec les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/salomon-s-lab-sense-5-ultra-test.html\">Salomon S\/Lab Sense 5 Ultra<\/a> qui \u00e9taient les pr\u00e9c\u00e9dentes <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-salomon.html\">chaussures de la gamme Salomon<\/a> Sense (franchement les gars votre nomenclature est \u00e0 revoir).<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Autant je trouve que le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-s-lab-sense-2-set.html\">S\/Lab Sense 2 Set<\/a> est trop petit, trop radical, je pense que la version 5l commence \u00e0 devenir int\u00e9ressante au moins en apportant un peu de polyvalence. Il reprend donc les m\u00eames caract\u00e9ristiques que celles des produits de cette s\u00e9rie: des tissus fins et extensibles, un port au plus pr\u00e8s du corps, quelques poches en particulier devant les flasques, sur les flancs et la petite poche kangourou. A la diff\u00e9rence du S\/Lab Sense 2 Set, celui-ci dispose d'une large poche classique dans le dos.&nbsp; Ce Salomon S-Lab Sense Ultra 5 Set est globalement similaire \u00e0 la version 8l, la diff\u00e9rence se situant au niveau du volume de la grande poche et de la forme de la poche kangourou \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les poches pectorales et les flasques du Slab Sense Ultra 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"a56d2c33-9ebf-4531-afe5-fc757e781f61\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-5-set-big-devant-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On est vraiment sur un tissu tr\u00e8s fin et des accessoires optimis\u00e9s. Il n'y a rien de trop au niveau des \"sangles\" de tension, on ne peut pas vraiment parler de sangles d'ailleurs. Une cordelettes, deux tankas et le tour est jou\u00e9. Les poches sous\/devant les flasques sont relativement grandes pour un sac de cette taille, surtout qu'elles sont compl\u00e9t\u00e9es de deux autres poches (on voit la fermeture \u00e9clair) vers l'arri\u00e8re.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les poches lat\u00e9rales du Salomon Slab Sense Ultra 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"989fdd5a-8c0e-4786-aca2-214644530704\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-5-set-big-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Comme sur les autres sacs Salomon, on a cette seconde paire de poches, zipp\u00e9es sur les flancs du sac. C'est vraiment pratique, il n'y a pas de perte d'espace, le sac disposant ainsi d'une capacit\u00e9 d'emport correcte m\u00eame si la poche principale (cf ci-dessous) est relativement peu volumineuse.<\/p>\r\n\r\n<p>Le sac ne p\u00e8se que 191g. Ce n'est pas aussi l\u00e9ger qu'un <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-compressport-ultrun-s-pack.html\">Compressport Ultrun<\/a> qui est aujourd'hui le sac de 5l le plus l\u00e9ger que je connaisse, mais cela reste tr\u00e8s peu. Les diff\u00e9rences entre ce <strong>S\/Lab Sense Ultra 5 Set<\/strong> et le <a href=\"\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set <\/a>sont r\u00e9elles. Alors bien entendu les deux sacs font 5l, les deux sont l\u00e9gers, ergonomiques et bien pens\u00e9s. Les diff\u00e9rences majeures: le S\/LAB propose des poches lat\u00e9rales zipp\u00e9es et une poche kangourou derri\u00e8re pens\u00e9e diff\u00e9remment. Je dirais que le Salomon Adv Skin 5 Set (l'autre sac de 5l Salomon) est plus pratique et ergonomique. Notons surtout que l'\u00e9cart de prix entre les deux est cons\u00e9quent: 150\u20ac pour le S-Lab Sense Ultra 5 Set, 120\u20ac pour le Adv Skin 5 Set. Sans doute suffisamment pour ne pas se poser de question.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le dos du Slab Sense Ultra 5\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7fc66c36-2f23-4ef7-83ac-f9939c7e4562\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-5-set-big-dos-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>On voit bien, ici, la poche kangourou \u00e0 l'arri\u00e8re (et les deux autres poches lat\u00e9rales micro-perfor\u00e9es). La poche kangourou peut contenir une veste.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Dans un version pr\u00e9c\u00e9dente du <a href=\"\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\">Salomon Adv Skin 5 Set<\/a> les poches lat\u00e9rales communiquaient entre elles par la poche kangourou, comme un tunnel. Cela avait le gros avantage du sac, cela permettait de pouvoir r\u00e9cup\u00e9rer et remettre une veste facilement.<\/p>\r\n\r\n<p>Comme d'habitude je mets ici quelques liens vers des avis externes sur le produit, le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-le-sac-dhydratation-s-lab-sense-ultra-5-set-de-salomon\/\">wondertrail.fr<\/a> et un avis sur <a href=\"https:\/\/www.outzer.fr\/avis\/sac-a-dos\/salomon\/s-lab-sense-ultra-5-set\/0\/3705.html\">outzer.fr<\/a>. Sinon, attention de ne pas confondre avec les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/salomon-s-lab-sense-5-ultra-test.html\">Salomon S\/Lab Sense 5 Ultra<\/a> qui \u00e9taient les pr\u00e9c\u00e9dentes <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gammes\/chaussures-de-trail-salomon.html\">chaussures de la gamme Salomon<\/a> Sense (franchement les gars votre nomenclature est \u00e0 revoir).<\/p>\r\n","summary":"Un peu plus que 2l, pas tout \u00e0 fait 8l, un peu plus minimaliste que le Salomon Adv Skin 5 Set, voici le S-Lab Sense Ultra 5 Set. Alors attention, le terme Ultra ici ne signifie pas Ultra Trail ,mais plut\u00f4t une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l'approche radicale des produits de la gamme S\/LAB chez Salomon."}],"field_alt_photo":[{"target_id":1721,"alt":"Le Salomon S\/Lab Sense Ultra 5 Set","title":"","width":1600,"height":1066,"target_type":"file","target_uuid":"5d845f36-f9ae-4b7a-9aa2-266ef2b5140c","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/s-lab-sense-ultra-5-set-big-dos-test.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Quelle diff\u00e9rence entre les 2 sacs de 5l Salomon, pourquoi choisir le S-Lab Sense Ultra 5 Set plut\u00f4t que le Adv Skin 5 Set. 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Peut-\u00eatre pour la taille XS, en r\u00e9alit\u00e9 il faut plut\u00f4t compter de l'ordre de&nbsp; 190-200g.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le S\/LAB Sense 8 Set - dos\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7d2d7947-0b32-4ffc-993d-5d35e9ab2f4f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-8-set-big-dos-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le coloris bleu est plut\u00f4t sympa. On peut ici voir la poche kangourou, flanqu\u00e9e de 2 poches microperfor\u00e9es et zipp\u00e9es. On voit aussi 2 attaches qui permettent de fixer le carquois pour les b\u00e2tons.<\/p>\r\n\r\n<p>Voici donc le sas d'Ultra des coureurs \u00e9lites de chez Salomon (ou de ceux qui veulent partir vraiment avec le minimum sans trop de compromis sur le confort). Le mat\u00e9riaux utilis\u00e9 est tr\u00e8s minimaliste, un tissu fin, des cordons minuscules et pas d'armature sur le sac.<\/p>\r\n\r\n<p>J'ai r\u00e9cemment fait un <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-12-set.html\">test d\u00e9taill\u00e9 du Salomon Adv Skin 12 Set<\/a>, la variante un peu moins radicale de ce SLAB Sense 8l. Je regrette assez de ne pas retrouver ici le tunnel dans le dos qui permet de communiquer entre les deux poches lat\u00e9rale. C'est top pour r\u00e9cup\u00e9rer ou ranger sa veste de pluie. Ici la poche kangourou peut s'en occuper, mais on aura plus de mal \u00e0 ranger la veste lorsqu'on n'en a plus besoin. Le compartiment est aussi moins volumineux.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Poches lat\u00e9rales du Salomon S\/Lab Sense Ultra 8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6fe12371-43c7-4a7f-a7fe-f4bf932fcba8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-8-set-big-poche-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ici, la poche lat\u00e9rale du Salomon S\/Lab Sense Ultra 8. Elle est zipp\u00e9e et va au contact de la poche kangourou \u00e0 l'arri\u00e8re. Sur la gauche ici, la poche pectorale qui est coll\u00e9e devant\/sous la flasque. Il n'y a pas d'espace mal exploit\u00e9 sur le sac: un rangement \u00e0 chaque endroit.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon S-Lab Sense Ultra 8 Set - avant\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"83e4ac0c-cfe0-4bb4-8a0d-e23c56c68053\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-8-set-devant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les flasques \u00e0 ouverture large fournies avec le sac sont plus pratiques \u00e0 remplir que les anciennes au goulot \u00e9troit. Les sujet des flasques est toujours probl\u00e9matiques: pas assez large \u00e0 l'ouverture, trop large et pression sur le torse, difficiles \u00e0 glisser dans leur poche... quelles que soient les marques concern\u00e9es.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Sur le papier ce sac de 8l est celui que prennent les champions sur les Ultra Trails de 170km. Il est pens\u00e9 pour \u00e7a. Avec tout juste moins de 200g sur la balance on a quelque chose de tr\u00e8s l\u00e9ger. Par contre, attention \u00e0 la robustesse. Ce qui est acceptable sur un petit sac de 5l pas trop charg\u00e9 l'est moins sur un 10l qui sera de fait plus au contact, plus sensible au stress du mat\u00e9riel qu'il doit loger.<\/p>\r\n\r\n<p>Notons aussi que le prix catalogue de 170\u20ac est sensiblement exag\u00e9r\u00e9 d'autant que le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-12-set.html\">Salomon Adv Skin 12 Set<\/a> qui propose offre plus de polyvalence pour un poids \u00e0 peine plus \u00e9lever (277g VS 192g) coute 30\u20ac de moins.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon S-Lab Sense Ultra 8 Set - dos\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8f969373-920f-4306-870b-c905e722fba6\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-8-set-dos.jpg\" \/><em>Marque de fabrique Salomon: les larges poches lat\u00e9rales sur les flancs qui passent presque dans le dos. Sur le 8l un compartiment suppl\u00e9mentaire \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas trouv\u00e9 beaucoup de test sur le net \u00e0 propos du sac. <a href=\"http:\/\/www.kikourou.net\/forum\/viewtopic.php?f=22&amp;t=40951\">Kikourou en parle<\/a> dans son forum, et un retour d'exp\u00e9rience int\u00e9ressant de <a href=\"http:\/\/philippe.teamtrajectoire.over-blog.com\/2018\/04\/sac-salomon-s\/lab-sense-ultra-8-set.html\">Philippe ici<\/a>. Je vous conseille plut\u00f4t de jeter un oeil sur mon <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-12-set.html\">test du sac Salomon Adv Skin 12 Set<\/a><\/strong> qui \u00e0 mon avis est plus int\u00e9ressant si vous cherchez un sac pour les distances plus longues ET que vous voulez du SALOMON. Il vous offrira plus de polyvalence et de confort.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>De la m\u00eame mani\u00e8re que pour la version 5l, on se posera \u00e9videmment la question de la pertinence d'un sac de trail qui se situe, qui se positionne, entre un 2 <strong>excellents sacs de 5l<\/strong>, le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-adv-skin-5-set.html\"> Salomon Adv Skin 5 Set<\/a> et le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-s-lab-sense-ultra-5-set.html\">S\/Lab Sense Ultra 5 Set<\/a> et l'autre superbe <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-12-set.html\">sac d'Ultra le Salomon Adv Skin 12 Set<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Estampill\u00e9 S\/LAB Sense 8 Set\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"64ddbebf-f5f4-4c68-b174-20591314fb0c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-8-set-poche-laterale.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Estampill\u00e9 S\/LAB Sense 8 Set, avec un poids annonc\u00e9 de 125g dans la version 2018. Peut-\u00eatre pour la taille XS, en r\u00e9alit\u00e9 il faut plut\u00f4t compter de l'ordre de&nbsp; 190-200g.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le S\/LAB Sense 8 Set - dos\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7d2d7947-0b32-4ffc-993d-5d35e9ab2f4f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-8-set-big-dos-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Le coloris bleu est plut\u00f4t sympa. On peut ici voir la poche kangourou, flanqu\u00e9e de 2 poches microperfor\u00e9es et zipp\u00e9es. On voit aussi 2 attaches qui permettent de fixer le carquois pour les b\u00e2tons.<\/p>\r\n\r\n<p>Voici donc le sas d'Ultra des coureurs \u00e9lites de chez Salomon (ou de ceux qui veulent partir vraiment avec le minimum sans trop de compromis sur le confort). Le mat\u00e9riaux utilis\u00e9 est tr\u00e8s minimaliste, un tissu fin, des cordons minuscules et pas d'armature sur le sac.<\/p>\r\n\r\n<p>J'ai r\u00e9cemment fait un <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-12-set.html\">test d\u00e9taill\u00e9 du Salomon Adv Skin 12 Set<\/a>, la variante un peu moins radicale de ce SLAB Sense 8l. Je regrette assez de ne pas retrouver ici le tunnel dans le dos qui permet de communiquer entre les deux poches lat\u00e9rale. C'est top pour r\u00e9cup\u00e9rer ou ranger sa veste de pluie. Ici la poche kangourou peut s'en occuper, mais on aura plus de mal \u00e0 ranger la veste lorsqu'on n'en a plus besoin. Le compartiment est aussi moins volumineux.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Poches lat\u00e9rales du Salomon S\/Lab Sense Ultra 8\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6fe12371-43c7-4a7f-a7fe-f4bf932fcba8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-8-set-big-poche-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ici, la poche lat\u00e9rale du Salomon S\/Lab Sense Ultra 8. Elle est zipp\u00e9e et va au contact de la poche kangourou \u00e0 l'arri\u00e8re. Sur la gauche ici, la poche pectorale qui est coll\u00e9e devant\/sous la flasque. Il n'y a pas d'espace mal exploit\u00e9 sur le sac: un rangement \u00e0 chaque endroit.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon S-Lab Sense Ultra 8 Set - avant\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"83e4ac0c-cfe0-4bb4-8a0d-e23c56c68053\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-8-set-devant.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les flasques \u00e0 ouverture large fournies avec le sac sont plus pratiques \u00e0 remplir que les anciennes au goulot \u00e9troit. Les sujet des flasques est toujours probl\u00e9matiques: pas assez large \u00e0 l'ouverture, trop large et pression sur le torse, difficiles \u00e0 glisser dans leur poche... quelles que soient les marques concern\u00e9es.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Sur le papier ce sac de 8l est celui que prennent les champions sur les Ultra Trails de 170km. Il est pens\u00e9 pour \u00e7a. Avec tout juste moins de 200g sur la balance on a quelque chose de tr\u00e8s l\u00e9ger. Par contre, attention \u00e0 la robustesse. Ce qui est acceptable sur un petit sac de 5l pas trop charg\u00e9 l'est moins sur un 10l qui sera de fait plus au contact, plus sensible au stress du mat\u00e9riel qu'il doit loger.<\/p>\r\n\r\n<p>Notons aussi que le prix catalogue de 170\u20ac est sensiblement exag\u00e9r\u00e9 d'autant que le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-12-set.html\">Salomon Adv Skin 12 Set<\/a> qui propose offre plus de polyvalence pour un poids \u00e0 peine plus \u00e9lever (277g VS 192g) coute 30\u20ac de moins.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon S-Lab Sense Ultra 8 Set - dos\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8f969373-920f-4306-870b-c905e722fba6\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/s-lab-sense-ultra-8-set-dos.jpg\" \/><em>Marque de fabrique Salomon: les larges poches lat\u00e9rales sur les flancs qui passent presque dans le dos. Sur le 8l un compartiment suppl\u00e9mentaire \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas trouv\u00e9 beaucoup de test sur le net \u00e0 propos du sac. <a href=\"http:\/\/www.kikourou.net\/forum\/viewtopic.php?f=22&amp;t=40951\">Kikourou en parle<\/a> dans son forum, et un retour d'exp\u00e9rience int\u00e9ressant de <a href=\"http:\/\/philippe.teamtrajectoire.over-blog.com\/2018\/04\/sac-salomon-s\/lab-sense-ultra-8-set.html\">Philippe ici<\/a>. Je vous conseille plut\u00f4t de jeter un oeil sur mon <strong><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-adv-skin-12-set.html\">test du sac Salomon Adv Skin 12 Set<\/a><\/strong> qui \u00e0 mon avis est plus int\u00e9ressant si vous cherchez un sac pour les distances plus longues ET que vous voulez du SALOMON. Il vous offrira plus de polyvalence et de confort.<\/p>\r\n","summary":"La gamme de sac Salomon S-Lab Sense Ultra Set est ainsi compos\u00e9e de 3 mod\u00e8les, un de 2l (un peu trop radical et cher pour ce qu'il fait), un excellent 5l, et ce Salomon S-Lab Sense Ultra 8 Set qui joue le r\u00f4le de sac d'Ultra des coureurs \u00e9lites."}],"field_alt_photo":[{"target_id":1725,"alt":"Le S\/Lab Sense Ultra 8 Set de Salomon","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"f32b17a8-a62a-4181-912f-fac1675b5f30","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/s-lab-sense-ultra-8-set-big-devant-test.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Le Salomon S-Lab Sense Ultra 8 Set joue ni plus ni moins que le r\u00f4le de sac d'Ultra des coureurs \u00e9lites. Pour autant, vaut-il le coup et n'y a t'il pas mieux chez Salomon?"}],"field_related_gears":[{"target_id":2213,"target_type":"node","target_uuid":"a492fffc-5699-4529-ba52-581183413df0","url":"\/salomon-s-lab-sense-ultra-8-set"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Un petit Sac d'Ultra"}]},{"nid":[{"value":18530}],"uuid":[{"value":"0d3f3c8c-cf1a-49e7-bc82-9c0e4a71db92"}],"vid":[{"value":21207}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"La derni\u00e8re Salomon S\/LAB Speed 2 - mon avis"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:49:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-02T14:10:57+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gear\/salomon-slab-speed-2.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Salomon S\/LAB Speed 2<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La Salomon S\/LAB Speed 2 a sensiblement \u00e9volu\u00e9, surtout au niveau du rev\u00eatement externe. Le tissu n'en est plus un mais une sorte de mati\u00e8re presque imperm\u00e9able tr\u00e8s protectrice. La chaussure est clairement destin\u00e9es aux conditions hivernales, on le voit bien sur la photo ci-dessous. Les crampons sont aussi assez marqu\u00e9s, plus que sur une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-sense-sg.html\">Salomon S\/LAB Sense 8 SoftGround<\/a> qui est pourtant elle aussi pens\u00e9e pour les conditions humides. La <strong>S\/LAB Speed 2<\/strong> l'est encore plus. Mon avis s'il fallait trouver qq chose chez les concurrents \u00e7a pourrait \u00eatre une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-10-st.html\">Saucony Peregrine ST<\/a> ou une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-inov8-x-talon-g-235.html\">Inov-8 X-Talon G 235<\/a> m\u00eame si la Salomon est beaucoup plus radicale.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant des S\/LAB Speed 2\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"67fd7aa9-6df6-432e-84ca-64acce6f4f78\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-speed-2-big-toebox-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Zoom sur la chaussure o\u00f9 on peut deviner que le tissu est une sorte de couche en n\u00e9oprene ou quelque chose de similaire . La Speed 2 est tr\u00e8s protectrice et r\u00e9duit de beaucoup l'entr\u00e9e de l'eau \/boue ici.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Cela fait d\u00e9j\u00e0 quelques temps que cette deuxi\u00e8me \u00e9dition est sortie&nbsp; puis que nous en parlions d\u00e9j\u00e0 fin 2018 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/nouveautes-chaussures-trail-salomon-2019.html\">avec les nouveaut\u00e9s de l'ann\u00e9e<\/a>. Comme d'habitude et comme toujours sur la gamme s\/lab, la chaussure utilise le syst\u00e8me quicklace, et comme toujours dans la gamme s\/lab il s'agit d'une chaussure radical. Peu d'amorti, un fit pr\u00e8s du pied, des crampons bien marqu\u00e9s. Pour moi il s'agit d'une variante plus techniquement \"engag\u00e9e\" ou hivernale de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">S\/LAB sense 8 SG qu'on devrait tester<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle tr\u00e8s cramponn\u00e9e de la S\/LAB Speed\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"72d35343-b511-4e82-8d79-5d126245c5dc\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-speed-2-big-semelle-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Du bon gros crampon!<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Comme on peut le voir ici, la semelle est tr\u00e8s agressive et les crampons espac\u00e9s garantisse une bonne accroche sur le gras. C'est sans doute la semelle la plus marqu\u00e9e dans la gamme Salomon, plus que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-speedcross.html\">SpeedCross<\/a> et beaucoup plus que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">S\/LAB Sense 8 SG<\/a>. Lorsque je vois ce type de chaussures je pense \u00e0 cette course de d\u00e9but d'ann\u00e9e en Ile de France, la Maxicross, le tour d'une for\u00eat boueuse et d\u00e9tremp\u00e9e. La Salomon S\/LAB Speed 2 y serait tout \u00e0 fait \u00e0 son aise. Pour ce qui est de l'accroche sur roche humide il faudra quand m\u00eame faire attention.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Voici quelques tests trouv\u00e9s sur le net<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>celui de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/ne-craignez-plus-rien-et-passez-partout-avec-les-salomon-s-lab-speed-2\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>la pr\u00e9sentation tr\u00e8s courte de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/chaussures-trail-2018-salomon-s-lab-speed-2\">widermag.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>un test en norv\u00e9gien si vous savez lire le norv\u00e9gien lol <a href=\"https:\/\/test.no\/salomon-s-lab-speed\">https:\/\/test.no\/salomon-s-lab-speed<\/a><\/li>\r\n\t<li>la fiche sur le site&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.salomon.com\/fr-fr\/shop-emea\/product\/s-lab-speed-2.html\">salomon.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Pour le reste je vous laisse checker les offres dans les boutiques ci-dessous.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gear\/salomon-slab-speed-2.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La Salomon S\/LAB Speed 2<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>La Salomon S\/LAB Speed 2 a sensiblement \u00e9volu\u00e9, surtout au niveau du rev\u00eatement externe. Le tissu n'en est plus un mais une sorte de mati\u00e8re presque imperm\u00e9able tr\u00e8s protectrice. La chaussure est clairement destin\u00e9es aux conditions hivernales, on le voit bien sur la photo ci-dessous. Les crampons sont aussi assez marqu\u00e9s, plus que sur une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-sense-sg.html\">Salomon S\/LAB Sense 8 SoftGround<\/a> qui est pourtant elle aussi pens\u00e9e pour les conditions humides. La <strong>S\/LAB Speed 2<\/strong> l'est encore plus. Mon avis s'il fallait trouver qq chose chez les concurrents \u00e7a pourrait \u00eatre une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-saucony-peregrine-10-st.html\">Saucony Peregrine ST<\/a> ou une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-inov8-x-talon-g-235.html\">Inov-8 X-Talon G 235<\/a> m\u00eame si la Salomon est beaucoup plus radicale.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant des S\/LAB Speed 2\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"67fd7aa9-6df6-432e-84ca-64acce6f4f78\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-speed-2-big-toebox-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Zoom sur la chaussure o\u00f9 on peut deviner que le tissu est une sorte de couche en n\u00e9oprene ou quelque chose de similaire . La Speed 2 est tr\u00e8s protectrice et r\u00e9duit de beaucoup l'entr\u00e9e de l'eau \/boue ici.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Cela fait d\u00e9j\u00e0 quelques temps que cette deuxi\u00e8me \u00e9dition est sortie&nbsp; puis que nous en parlions d\u00e9j\u00e0 fin 2018 <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/nouveautes-chaussures-trail-salomon-2019.html\">avec les nouveaut\u00e9s de l'ann\u00e9e<\/a>. Comme d'habitude et comme toujours sur la gamme s\/lab, la chaussure utilise le syst\u00e8me quicklace, et comme toujours dans la gamme s\/lab il s'agit d'une chaussure radical. Peu d'amorti, un fit pr\u00e8s du pied, des crampons bien marqu\u00e9s. Pour moi il s'agit d'une variante plus techniquement \"engag\u00e9e\" ou hivernale de la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">S\/LAB sense 8 SG qu'on devrait tester<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle tr\u00e8s cramponn\u00e9e de la S\/LAB Speed\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"72d35343-b511-4e82-8d79-5d126245c5dc\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-slab-speed-2-big-semelle-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Du bon gros crampon!<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Comme on peut le voir ici, la semelle est tr\u00e8s agressive et les crampons espac\u00e9s garantisse une bonne accroche sur le gras. C'est sans doute la semelle la plus marqu\u00e9e dans la gamme Salomon, plus que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-speedcross.html\">SpeedCross<\/a> et beaucoup plus que les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\">S\/LAB Sense 8 SG<\/a>. 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Pour ce qui est de l'accroche sur roche humide il faudra quand m\u00eame faire attention.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Voici quelques tests trouv\u00e9s sur le net<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>celui de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/ne-craignez-plus-rien-et-passez-partout-avec-les-salomon-s-lab-speed-2\/\">trail-session.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>la pr\u00e9sentation tr\u00e8s courte de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.widermag.com\/chaussures-trail-2018-salomon-s-lab-speed-2\">widermag.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>un test en norv\u00e9gien si vous savez lire le norv\u00e9gien lol <a href=\"https:\/\/test.no\/salomon-s-lab-speed\">https:\/\/test.no\/salomon-s-lab-speed<\/a><\/li>\r\n\t<li>la fiche sur le site&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.salomon.com\/fr-fr\/shop-emea\/product\/s-lab-speed-2.html\">salomon.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Pour le reste je vous laisse checker les offres dans les boutiques ci-dessous.<\/p>\r\n","summary":"Auparavant connues sous le nom de Salomon FellCross, on retrouve sur les Slab Speed les qualit\u00e9s de son ancienne. Un seul objectif, pouvoir aller vite dans les terrains boueux, c'est typiquement les chaussures qu'on prendra sur un Cross de Cadets si on h\u00e9site \u00e0 embarquer les pointes. De gros crampons tr\u00e8s espac\u00e9s, une semelle fine au plus proche du sol pour un max de sensation, la Slab Speed ne fait pas de compromis."}],"field_alt_photo":[{"target_id":1751,"alt":"La derni\u00e8re Salomon S\/LAB Speed 2","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"883db2f3-4ffd-447b-8f58-d0d2eeece7b1","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-slab-speed-2-big-crampons-test.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Avec un tel nom, comme ne pas se prendre pour Kilian. Les Salomon Slab Speed 2, les chaussures de trail pens\u00e9es pour la vitesse, mais surtout pour le Gras."}],"field_related_gears":[{"target_id":134,"target_type":"node","target_uuid":"7bd81049-c214-4ef2-8785-b1ae2b359c62","url":"\/salomon-slab-speed"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Avec \u00e7a tu vas vite!"}]},{"nid":[{"value":18531}],"uuid":[{"value":"560b02b4-9b20-4433-9fef-198f9718a776"}],"vid":[{"value":21208}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Tout sur les Salomon S\/LAB Ultra, tests et autres bons plans"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:49:55+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-08-19T15:50:51+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"4e1e2cdd-19e0-4be5-83e8-3b5454e8b608\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Les Salomon <strong>Slab Ultra<\/strong> de Fran\u00e7ois d'Haene sont enfin disponibles.&nbsp;On les avaient d\u00e9j\u00e0 vues aux pieds de Fran\u00e7ois d'Haene dans son fief du Beaufortain ou sur les derni\u00e8res courses comme la HardRock 100 et l'UTMB. Voici les 2 derniers mod\u00e8les que nous avons test\u00e9s :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-salomon-slab-ultra-3-2022.html\">La Salomon S\/LAB Ultra 3<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-salomon-slab-ultra-de-francois-dhaene.html\">La Salomon S\/LAB Ultra de Fran\u00e7ois d'Haene<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"4e1e2cdd-19e0-4be5-83e8-3b5454e8b608\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>Les Salomon <strong>Slab Ultra<\/strong> de Fran\u00e7ois d'Haene sont enfin disponibles.&nbsp;On les avaient d\u00e9j\u00e0 vues aux pieds de Fran\u00e7ois d'Haene dans son fief du Beaufortain ou sur les derni\u00e8res courses comme la HardRock 100 et l'UTMB. Voici les 2 derniers mod\u00e8les que nous avons test\u00e9s :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-detaille-des-salomon-slab-ultra-3-2022.html\">La Salomon S\/LAB Ultra 3<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-salomon-slab-ultra-de-francois-dhaene.html\">La Salomon S\/LAB Ultra de Fran\u00e7ois d'Haene<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n","summary":"La Salomon Slab Ultra a fortement \u00e9volu\u00e9 depuis ses d\u00e9buts, plus proche de ce qu'on attend d'une chaussure d'Ultra (chez Salomon du moins), avec une tige doubl\u00e9e probablement plus protectrice et r\u00e9sistante, et l'apparition d'une petite chaussette int\u00e9gr\u00e9e qui permet de limiter l'entr\u00e9e des d\u00e9bris (qu'on a d\u00e9couvert sur la Slab Sense 8 et qui est pr\u00e9sente sur la S\/LAB Pulsar). Pour tout le reste, voici nos tests de la S\/LAB Pulsar."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon Slab Ultra a fortement \u00e9volu\u00e9, plus proche de ce qu'on attend d'une chaussure d'Ultra (chez Salomon du moins). La Slab Ultra FH est un excellent mill\u00e9sime!"}],"field_related_gears":[{"target_id":144,"target_type":"node","target_uuid":"09399b1c-a221-482b-84ee-984e86a9ab93","url":"\/salomon-slab-ultra"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Les chaussures de Fran\u00e7ois d'Haene"}]},{"nid":[{"value":18532}],"uuid":[{"value":"a125377a-a77b-4766-8115-1ecb0eed2f23"}],"vid":[{"value":21209}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:56+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Salomon Slab Wings 8"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:49:56+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:41+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Les Salomon Slab Wings 8 sont des chaussures polyvalentes plut\u00f4t pens\u00e9es pour la distance que les courses courtes. Cette version dispose d'une semelle pour terrain sec, ou plut\u00f4t pas trop humide. Pour ceux qui recherchent quelque chose avec une meilleure accroche, Salomon a pr\u00e9vu une version SG, Soft Ground avec un caoutchouc plus souple et des crampons plus pr\u00e9sents.<\/p>\r\n<img alt=\"Les crampons des Slab wings 8 SG\" data-caption=\"Les crampons des Slab Wings 8 SG\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8528c517-7e72-40e1-8a07-d7db0fca754d\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/slab-wings-8-sg.jpg\" \/>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les Salomon Slab Wings 8 sont des chaussures polyvalentes plut\u00f4t pens\u00e9es pour la distance que les courses courtes. Cette version dispose d'une semelle pour terrain sec, ou plut\u00f4t pas trop humide. 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Rapide et l\u00e9g\u00e8re, la S\/LAB XA ALPINE survole les terrains accident\u00e9s sans se soucier de la boue, de la neige et des d\u00e9bris.<\/p>\r\n\r\n<p>La seconde \u00e9dition de cette Salomon S\/LAB XA Alpine 2 a prix quelques grammes pour passer de 350g \u00e0 370g. Il n'y a pourtant que peu de diff\u00e9rences avec l'ancien mod\u00e8le: la tige est d\u00e9sormais d'une seule pi\u00e8ce alors qu'on peut distinguer 2 tissus\/rev\u00eatements sur les photos de l'ancien mod\u00e8le. La fermeture du mollet a aussi \u00e9volu\u00e9 sur la Salomon S\/LAB XA Alpine 2, c'est d\u00e9sormais un bouton clips l\u00e0 o\u00f9 il y avait avant un passant pour le zip.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Repoussez les limites du running hors sentier avec la premi\u00e8re chaussure de trail running pour homme con\u00e7ue pour la haute montagne. Rapide et l\u00e9g\u00e8re, la S\/LAB XA ALPINE survole les terrains accident\u00e9s sans se soucier de la boue, de la neige et des d\u00e9bris.<\/p>\r\n\r\n<p>La seconde \u00e9dition de cette Salomon S\/LAB XA Alpine 2 a prix quelques grammes pour passer de 350g \u00e0 370g. Il n'y a pourtant que peu de diff\u00e9rences avec l'ancien mod\u00e8le: la tige est d\u00e9sormais d'une seule pi\u00e8ce alors qu'on peut distinguer 2 tissus\/rev\u00eatements sur les photos de l'ancien mod\u00e8le. 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On sait pourtant que plusieurs produits ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par la marque mais les <em>SpikeCross<\/em>, <em>SpeedTrak <\/em>et autres <em>SnowCross <\/em>n'existent plus. Esp\u00e9rons que ce mod\u00e8le perdure.<\/p>\r\n\r\n<p>La Salomon S\/LAB XA Amphib 2 se trouve la crois\u00e9e de deux mondes. Con\u00e7ue pour les athl\u00e8tes de <strong>swimrun<\/strong>, la S\/LAB XA Amphib est autant pens\u00e9e pour le terrain tremp\u00e9 que le terrain sec. On notera en particulier son mesh tr\u00e8s sp\u00e9cifique qui est fait pour \u00e9vacuer l'eau le plus efficacement possible. Evidemment, et je trouve \u00e7a bien, le goretex n'a pas de sens ici. Le tissu de la chaussure est tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9, le but est bien que l'eau s'\u00e9vacue au plus vite.<\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas eu l'occasion de la test\u00e9e, mais je pense que la chaussure est proche de ce que propose une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-sense-pro.html\">S\/LAB Sense Pro 3 (voir mon avis)<\/a>, voir une<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\"> S\/LAB Sense 8 SoftGround (voir mon avis aussi)<\/a> mais avec une forte capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9vacuer l'eau. 215g sur la balance, un drop de 4mm, on parle de performance. Je pose ici quelques autres tests comme celui de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trails-endurance.com\/test-materiel-course-trail-outdoor\/test-chaussure-salomon-s-lab-xa-amphib\">trails-endurance.com<\/a>, ou celui de <a href=\"http:\/\/www.test4outside.com\/produit\/salomon-slab-xa-amphib-2\/\">test4outside.com<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour moi l'enjeu concerne clairement les qualit\u00e9s de la gomme Salomon sur les rochers dans l'eau, je demande \u00e0 voir: je n'ai jamais trop trouv\u00e9 la techno contagrip tr\u00e8s efficace pour cela. Pour autant, le mesh est tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9e et c'est le principal en SwimRun. Pour le reste, on a ici une S\/LAB, une chaussure assez radicale (ultra dynamique, peu d'amorti, fit).<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Salomon communique ici sur quelque chose de tr\u00e8s sp\u00e9cifique comme la marque sait le faire. On sait pourtant que plusieurs produits ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par la marque mais les <em>SpikeCross<\/em>, <em>SpeedTrak <\/em>et autres <em>SnowCross <\/em>n'existent plus. Esp\u00e9rons que ce mod\u00e8le perdure.<\/p>\r\n\r\n<p>La Salomon S\/LAB XA Amphib 2 se trouve la crois\u00e9e de deux mondes. Con\u00e7ue pour les athl\u00e8tes de <strong>swimrun<\/strong>, la S\/LAB XA Amphib est autant pens\u00e9e pour le terrain tremp\u00e9 que le terrain sec. On notera en particulier son mesh tr\u00e8s sp\u00e9cifique qui est fait pour \u00e9vacuer l'eau le plus efficacement possible. Evidemment, et je trouve \u00e7a bien, le goretex n'a pas de sens ici. Le tissu de la chaussure est tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9, le but est bien que l'eau s'\u00e9vacue au plus vite.<\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas eu l'occasion de la test\u00e9e, mais je pense que la chaussure est proche de ce que propose une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-sense-pro.html\">S\/LAB Sense Pro 3 (voir mon avis)<\/a>, voir une<a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\"> S\/LAB Sense 8 SoftGround (voir mon avis aussi)<\/a> mais avec une forte capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9vacuer l'eau. 215g sur la balance, un drop de 4mm, on parle de performance. Je pose ici quelques autres tests comme celui de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trails-endurance.com\/test-materiel-course-trail-outdoor\/test-chaussure-salomon-s-lab-xa-amphib\">trails-endurance.com<\/a>, ou celui de <a href=\"http:\/\/www.test4outside.com\/produit\/salomon-slab-xa-amphib-2\/\">test4outside.com<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour moi l'enjeu concerne clairement les qualit\u00e9s de la gomme Salomon sur les rochers dans l'eau, je demande \u00e0 voir: je n'ai jamais trop trouv\u00e9 la techno contagrip tr\u00e8s efficace pour cela. Pour autant, le mesh est tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9e et c'est le principal en SwimRun. Pour le reste, on a ici une S\/LAB, une chaussure assez radicale (ultra dynamique, peu d'amorti, fit).<\/p>\r\n","summary":"La Salomon S\/LAB XA Amphib 2 fait partie de ces produits qui ciblent une hyper niche. Son nom sous-entend qu'il s'agit d'une chaussure destin\u00e9e au terrain tr\u00e8s humide, mais je suis en r\u00e9alit\u00e9 un peu sceptique sur l'int\u00e9r\u00eat r\u00e9el. Voici ce que j'en pense \u00e0 d\u00e9faut de l'avoir test\u00e9e."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Salomon XA Amphib sont sp\u00e9cifiquement pens\u00e9es pour un usage swimrun, avec son mesh optimis\u00e9 pour \u00e9vacuer l'eau et une semelle esp\u00e9rons performante sur rochers tremp\u00e9s."}],"field_related_gears":[{"target_id":131,"target_type":"node","target_uuid":"4053e67e-2b69-4317-957b-015e70baffb8","url":"\/salomon-slab-xa-amphib"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Pour le Swim Run"}]},{"nid":[{"value":18535}],"uuid":[{"value":"383cd33e-72ac-4c56-9e4e-04df2c35d49a"}],"vid":[{"value":21212}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:58+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Salomon Sense Marin"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:49:58+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:44+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"L'argument de la long\u00e9vit\u00e9 est souvent mis en avant lors du choix d'un mod\u00e8le, mais \u00e0 vrai dire de moins en moins consid\u00e9rer par les marques. Combien de fois entend-on que le Mesh se d\u00e9chire beaucoup trop vite, ou que la semelle se d\u00e9colle. C'est semble t-il sur cette axe que Salomon a pens\u00e9 la Sense Marin. En y regardant de plus pr\u00e8s on constate que les coutures plut\u00f4t qu'un syst\u00e8me coll\u00e9, des parechocs peut-\u00eatre plus p\u00e9rennes ou costauds. Autre point sur cette Sense Marin, un mesh l\u00e9ger et respirant et une semelle ext\u00e9rieure modeste ce qui confirme que la marque la destine aux conditions plut\u00f4t estivales.","format":"full_html","processed":"L'argument de la long\u00e9vit\u00e9 est souvent mis en avant lors du choix d'un mod\u00e8le, mais \u00e0 vrai dire de moins en moins consid\u00e9rer par les marques. Combien de fois entend-on que le Mesh se d\u00e9chire beaucoup trop vite, ou que la semelle se d\u00e9colle. C'est semble t-il sur cette axe que Salomon a pens\u00e9 la Sense Marin. En y regardant de plus pr\u00e8s on constate que les coutures plut\u00f4t qu'un syst\u00e8me coll\u00e9, des parechocs peut-\u00eatre plus p\u00e9rennes ou costauds. Autre point sur cette Sense Marin, un mesh l\u00e9ger et respirant et une semelle ext\u00e9rieure modeste ce qui confirme que la marque la destine aux conditions plut\u00f4t estivales.","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon Sense Marin est sans doute la chaussure \u00e0 privil\u00e9gier si on veut \u00e0 la fois du Salomon ET une chaussure pour durer"}],"field_related_gears":[{"target_id":150,"target_type":"node","target_uuid":"51607aaf-4418-43ec-8358-9751780b4e4f","url":"\/salomon-sense-marin"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Une Sense Pro en + durable"}]},{"nid":[{"value":18536}],"uuid":[{"value":"d5d4f8d5-2eb5-4476-b3d0-4de441eb0765"}],"vid":[{"value":21213}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:49:59+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Le test de la Salomon Sense Pro 4 - La m\u00eame en mieux!"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:49:59+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-02T13:56:54+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Si vous \u00eates un fan de la marque et n'envisagez que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\"><strong>Slab Sense 8<\/strong><\/a> pour courir, ou si vous souhaitez vous lancer sur une plus longue distance que ce que vous faites aujourd'hui avec les Sense, on vous sugg\u00e8re de jeter un oeil sur ces <strong>Salomon Sense Pro 4<\/strong>. Si vous connaissez d\u00e9j\u00e0 la chaussure, vous ne devriez pas \u00eatre d\u00e9\u00e7us par cette derni\u00e8re version qui garde toutes les qualit\u00e9s de la Sense Pro 3: l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, et nervosit\u00e9 sans pour autant n\u00e9gliger l'amorti.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Sense Pro 4 - vue de profil\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9d3f0b15-bb32-4d19-852f-9a0d9fd9f988\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-bleu-exterieur-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les Salomon Sense Pro 4 - vue de profil. Je trouve ces chaussures tr\u00e8s belles en bleu!<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Il y a quand m\u00eame quelques nouveaut\u00e9s sur cette nouvelle version. Le tissu a \u00e9volu\u00e9, une seule couche annonc\u00e9e hydrophobe par la marque, ce qui a aussi pour effet de r\u00e9duire le fit sur l'avant du pied. Si vous \u00e9tiez un peu serr\u00e9s dans les 3, vous devriez vous sentir plus \u00e0 l'aise maintenant. Pour d'autres cela pourrait \u00eatre une r\u00e9gression, on ne peut pas tout avoir. Attention quand m\u00eame, si la marque annonce un tissu hydrophobe, la chaussure n'est pas du tout imperm\u00e9able. Au mieux elle ne se gorge pas d'eau mais vous aurez le pied tremp\u00e9 de toute fa\u00e7on s'il pleut.<\/p>\r\n\r\n<p>Moins radicales que les <strong>Slab Sense 8<\/strong>, elles en reprennent les caract\u00e9ristiques principales, le chausson int\u00e9gr\u00e9 Endofit, et le drop limit\u00e9 (4mm depuis la version 4). Drop plus faible ne signifie pas pour autant moins de confort, au contraire les quelques retours que j'ai pu lire indiquent plus d'amorti que sur les <strong>Sense Pro 3<\/strong>. Vous pouvez consulter un ancien test, celui <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/salomon-sense-pro2-test.html\">des Salomon Sense Pro 2<\/a>, c'est assez int\u00e9ressant de voir comment la chaussure a \u00e9volu\u00e9 en quelques ann\u00e9es. Je n'avais pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s s\u00e9duit \u00e0 l'\u00e9poque, mais je suis pr\u00eat \u00e0 revoir mon jugement en refaisant un tour avec.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La languette et le syst\u00e8me QuickLace\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"c27aca9e-445d-499d-a071-fe93675c526e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-bleu-languette-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La languette et le syst\u00e8me QuickLace qu'on aime plus ou moins.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Sense Pro 4 - Talon\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7a79f1c4-474e-48b0-9ca6-dfd53d2ec165\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-bleu-logo-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Salomon Sense Pro 4 - Le tissu plus fin, qui offre assez peu de protection. Il faudra faire attention sur les terrains techniques, rocailleux.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"L'avant de la chaussure et le pare pierres\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7bb7c65b-f66d-4f34-b418-d0b78c79f265\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-bleu-toebox-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>L'avant de la chaussure et le pare pierres. Autant je peux comprendre qu'on peut faire sans un pare pierres sur une chaussure comme la S\/LAB Sense 8 SG, autant ici c'est un peu discutable. C'est effectivement plus joli, mais je demande \u00e0 voir apr\u00e8s une ou deux courses dans les cailloux. Il ya \u00e9videmment une protection sous le tissu, mais c'est lui qui prendra en premier.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/images\/salomon\/sense-pro2.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>Sense Pro 2<\/strong> date de 2016. Elle s'est pas mal all\u00e9g\u00e9e depuis, surtout \u00e0 l'avant du pied (il y avait un pare choc \u00e0 l'\u00e9poque) et de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale en terme de renforts. Pour le fun, voici la <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mbN_6L01PvU\">vid\u00e9o du test<\/a> que j'avais fait \u00e0 l'\u00e9poque.<\/p>\r\n\r\n<p><img src=\"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/styles\/810\/public\/gear\/salomon-sense-pro-5.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessus la <strong>Sense Pro 3<\/strong>. On voit clairement la diff\u00e9rence au niveau du tissu, du talon plus large et amortissant, et de l'absence de pare pierre comme je le disais sur la Sense Pro 4. Elle aussi disponible en gris, en image ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les Sense Pro 4 en noir\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"46bde8c8-acbd-453b-a04e-69e869441f54\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-noir-exterieur-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus les Sense Pro 4 en noir.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cd50d1cb-e441-4d31-a7bb-ed62fbbc2229\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle, les crampons sont de niveau interm\u00e9diaire entre ceux d'une S\/LAB sense 8 normale et ceux d'une SoftGround. C'est en effet une chaussure \u00e0 vis\u00e9e plus polyvalente pouvant convenir \"globalement\" \u00e0 tous les terrains.<\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas eu l'occasion de les tester, je n'ai fait que les chausser et quelques pas avec.&nbsp; Je mettrai ici quelques informations suppl\u00e9mentaires si je peux en faire un test d\u00e9taill\u00e9. En attendant, comme d'habitude quelques avis externes \u00e0 Journal du Trail ici: le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/alpinemag.fr\/sense-pro-4-salomon\/\">alpinemag.fr<\/a>, celui de&nbsp;<a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-la-nouvelle-version-de-la-sense-pro-by-salomon\/\">wondertrail.fr<\/a>, les commentaires de clients sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.salomon.com\/fr-fr\/shop-emea\/product\/sense-4-pro.html#color=21391\">salomon.com<\/a>, et un vieux test de la premi\u00e8re version sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/test-salomon-sense-pro-citytrail\/\">running-addict.fr<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>En lisant les diff\u00e9rents retour sur cette derni\u00e8re version, on s'accorde \u00e0 penser que \"c'est la m\u00eame, en mieux\". Moins de drop, un peu plus dynamique, plus de confort, fit plus tol\u00e9rant. Une tr\u00e8s bonne chaussure pour \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les distances, m\u00eame l'Ultra-Trail. A suivre!<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Si vous \u00eates un fan de la marque et n'envisagez que la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-slab-sense-8.html\"><strong>Slab Sense 8<\/strong><\/a> pour courir, ou si vous souhaitez vous lancer sur une plus longue distance que ce que vous faites aujourd'hui avec les Sense, on vous sugg\u00e8re de jeter un oeil sur ces <strong>Salomon Sense Pro 4<\/strong>. Si vous connaissez d\u00e9j\u00e0 la chaussure, vous ne devriez pas \u00eatre d\u00e9\u00e7us par cette derni\u00e8re version qui garde toutes les qualit\u00e9s de la Sense Pro 3: l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, et nervosit\u00e9 sans pour autant n\u00e9gliger l'amorti.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Sense Pro 4 - vue de profil\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"9d3f0b15-bb32-4d19-852f-9a0d9fd9f988\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-bleu-exterieur-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Les Salomon Sense Pro 4 - vue de profil. Je trouve ces chaussures tr\u00e8s belles en bleu!<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Il y a quand m\u00eame quelques nouveaut\u00e9s sur cette nouvelle version. Le tissu a \u00e9volu\u00e9, une seule couche annonc\u00e9e hydrophobe par la marque, ce qui a aussi pour effet de r\u00e9duire le fit sur l'avant du pied. Si vous \u00e9tiez un peu serr\u00e9s dans les 3, vous devriez vous sentir plus \u00e0 l'aise maintenant. Pour d'autres cela pourrait \u00eatre une r\u00e9gression, on ne peut pas tout avoir. Attention quand m\u00eame, si la marque annonce un tissu hydrophobe, la chaussure n'est pas du tout imperm\u00e9able. Au mieux elle ne se gorge pas d'eau mais vous aurez le pied tremp\u00e9 de toute fa\u00e7on s'il pleut.<\/p>\r\n\r\n<p>Moins radicales que les <strong>Slab Sense 8<\/strong>, elles en reprennent les caract\u00e9ristiques principales, le chausson int\u00e9gr\u00e9 Endofit, et le drop limit\u00e9 (4mm depuis la version 4). Drop plus faible ne signifie pas pour autant moins de confort, au contraire les quelques retours que j'ai pu lire indiquent plus d'amorti que sur les <strong>Sense Pro 3<\/strong>. Vous pouvez consulter un ancien test, celui <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/salomon-sense-pro2-test.html\">des Salomon Sense Pro 2<\/a>, c'est assez int\u00e9ressant de voir comment la chaussure a \u00e9volu\u00e9 en quelques ann\u00e9es. Je n'avais pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s s\u00e9duit \u00e0 l'\u00e9poque, mais je suis pr\u00eat \u00e0 revoir mon jugement en refaisant un tour avec.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La languette et le syst\u00e8me QuickLace\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"c27aca9e-445d-499d-a071-fe93675c526e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-bleu-languette-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La languette et le syst\u00e8me QuickLace qu'on aime plus ou moins.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Sense Pro 4 - Talon\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7a79f1c4-474e-48b0-9ca6-dfd53d2ec165\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-bleu-logo-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Salomon Sense Pro 4 - Le tissu plus fin, qui offre assez peu de protection. 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Elle aussi disponible en gris, en image ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les Sense Pro 4 en noir\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"46bde8c8-acbd-453b-a04e-69e869441f54\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-noir-exterieur-test.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Ci-dessus les Sense Pro 4 en noir.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cd50d1cb-e441-4d31-a7bb-ed62fbbc2229\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sense-pro-4-big-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>La semelle, les crampons sont de niveau interm\u00e9diaire entre ceux d'une S\/LAB sense 8 normale et ceux d'une SoftGround. C'est en effet une chaussure \u00e0 vis\u00e9e plus polyvalente pouvant convenir \"globalement\" \u00e0 tous les terrains.<\/p>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas eu l'occasion de les tester, je n'ai fait que les chausser et quelques pas avec.&nbsp; Je mettrai ici quelques informations suppl\u00e9mentaires si je peux en faire un test d\u00e9taill\u00e9. En attendant, comme d'habitude quelques avis externes \u00e0 Journal du Trail ici: le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/alpinemag.fr\/sense-pro-4-salomon\/\">alpinemag.fr<\/a>, celui de&nbsp;<a href=\"https:\/\/wondertrail.fr\/materiel\/test-la-nouvelle-version-de-la-sense-pro-by-salomon\/\">wondertrail.fr<\/a>, les commentaires de clients sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.salomon.com\/fr-fr\/shop-emea\/product\/sense-4-pro.html#color=21391\">salomon.com<\/a>, et un vieux test de la premi\u00e8re version sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.running-addict.fr\/test-running\/test-salomon-sense-pro-citytrail\/\">running-addict.fr<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>En lisant les diff\u00e9rents retour sur cette derni\u00e8re version, on s'accorde \u00e0 penser que \"c'est la m\u00eame, en mieux\". Moins de drop, un peu plus dynamique, plus de confort, fit plus tol\u00e9rant. Une tr\u00e8s bonne chaussure pour \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les distances, m\u00eame l'Ultra-Trail. A suivre!<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":"Je tiens l'info d'un athl\u00e8te de chez Salomon, les Salomon Sense Pro 4 sont probablement plus int\u00e9ressant que les S\/LAB Ultra et certainement les SLab Sense 8 qui sont trop radicales. La Sense Pro, le compromis entre confort et performance. C'est bien possible.\r\nCes Salomon Sense Pro 4 sont pens\u00e9es pour le coureur qui voudra une chaussure dynamique et plus polyvalente que la radicale Slab Sense 8"}],"field_alt_photo":[{"target_id":1737,"alt":"Les Salomon Sense Pro 4","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"c8d60794-225b-4163-93e7-8f0e373b2773","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/salomon-sense-pro-4-big-bleu-interieur-test.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Ces Salomon Sense Pro 4 sont pens\u00e9es pour le coureur qui voudra une chaussure dynamique et plus polyvalente que la radicale Slab Sense 8"}],"field_related_gears":[{"target_id":148,"target_type":"node","target_uuid":"423b80a1-9eed-41a7-8d1a-da9d2d03881c","url":"\/salomon-sense-pro"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Des Slab Sense 8 en moins radicales"}]},{"nid":[{"value":18537}],"uuid":[{"value":"a0896961-20f1-4cbd-993f-39a380b1a0d6"}],"vid":[{"value":21214}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:50:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Salomon Sense Pro Max"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:50:00+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:45+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"Salomon aurait-il succomb\u00e9 aux sir\u00e8nes de l'oversize telles que celles mises en avant par le chantre du sujet: Hoka One One? 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On remarquera \u00e9ventuellement un pare pierre moins important que sur la premi\u00e8re version, et un semelle qui a un peu \u00e9volu\u00e9 par exemple, mais pour le reste c'est plus ou moins la m\u00eame chaussure. Elle a pris quelques grammes. La chaussure est aussi disponible en goretex <em>invisible fit<\/em>, il faudrait voir ce que \u00e7a donne m\u00eame si je ne suis pas dupe. A la limite pour une question de confort, mais pas sur une longue course o\u00f9 s'il pleut vraiment beaucoup.<\/p>\r\n\r\n<p>La semelle est assez polyvalente, cramponn\u00e9e mais pas trop. Chose \u00e9tonnante, Salomon pr\u00e9sente la Sense Ride dans sa gamme \"route\" ce qui confirme l'id\u00e9e qu'il s'agit d'une chaussure de compromis capable de plus ou moins tout faire. En certains points elle ressemble \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-challenger-atr.html\">Hoka Challenger<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Lire le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-salomon-sense-ride-5-complet.html\">test des Sense Ride 5<\/a>.<\/strong><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>D\u00e9couvrez le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-salomon-sense-ride-5-complet.html\">test de la derni\u00e8re version, les Sense Ride 5<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"508c755c-8e74-4a23-8854-f9500e406df0\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p>La <strong>Salomon Sense Ride&nbsp;<\/strong> \u00e9volue assez peu depuis ses d\u00e9buts. On remarquera \u00e9ventuellement un pare pierre moins important que sur la premi\u00e8re version, et un semelle qui a un peu \u00e9volu\u00e9 par exemple, mais pour le reste c'est plus ou moins la m\u00eame chaussure. Elle a pris quelques grammes. La chaussure est aussi disponible en goretex <em>invisible fit<\/em>, il faudrait voir ce que \u00e7a donne m\u00eame si je ne suis pas dupe. A la limite pour une question de confort, mais pas sur une longue course o\u00f9 s'il pleut vraiment beaucoup.<\/p>\r\n\r\n<p>La semelle est assez polyvalente, cramponn\u00e9e mais pas trop. Chose \u00e9tonnante, Salomon pr\u00e9sente la Sense Ride dans sa gamme \"route\" ce qui confirme l'id\u00e9e qu'il s'agit d'une chaussure de compromis capable de plus ou moins tout faire. En certains points elle ressemble \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/hoka-challenger-atr.html\">Hoka Challenger<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Lire le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-des-salomon-sense-ride-5-complet.html\">test des Sense Ride 5<\/a>.<\/strong><\/p>\r\n","summary":"Nous en somme d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la 5\u00e8me \u00e9dition de la Salomon Sense Ride, une chaussure qui offre un bon compromis confort et dynamique. Je pense qu'elle convient aux coureurs relativement d\u00e9butant en trail, mais elle peut aussi porter son coureurs sur des distances assez importantes."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon Sense Ride, une chaussure qui offre un bon compromis confort et dynamique. 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La tige monte bien haut pour recouvrir la cheville, avec un fermeture en zip qui permet de d\u00e9gager et faciliter le chaussant. On remarque \u00e9videmment des ressemblances avec l'autre mod\u00e8le hivernal de la marque, la Slab XA Alpine, en un peu moins exclusif. Cette Salomon SnowCross 2 sera \u00e0 privil\u00e9gier si le terrain n'est pas totalement gel\u00e9 car les crampons sont les m\u00eames que ceux de la SpeedCross. On pense aux passages tr\u00e8s gras et fondus en fin de saison. Le prix est aussi un peu moins stratosph\u00e9rique que celui de la XA Alpine (prix catalogue \u00e0 ~200\u20ac au lieu de ~250\u20ac).","format":"full_html","processed":"La Salomon SnowCross 2 est pens\u00e9e pour la neige bien s\u00fbr. La tige monte bien haut pour recouvrir la cheville, avec un fermeture en zip qui permet de d\u00e9gager et faciliter le chaussant. 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La Sonic RA 2 r\u00e9alise le compromis id\u00e9al entre amorti et r\u00e9activit\u00e9 pour offrir un d\u00e9roul\u00e9 confortable et stable qui vous permet d\u2019encha\u00eener les kilom\u00e8tres.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Tige\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b74e1015-d428-401a-8aff-06b866072a71\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sonic-ra-tige.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Tige et languette des Salomon Sonic RA 2<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Pointe\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6aa767c0-4e43-442b-ac32-1863fe97e224\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sonic-ra-pointe.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Pointe Salomon Sonic RA 2<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Intensit\u00e9 d\u2019utilisation: entra\u00eenement et comp\u00e9tition<\/li>\r\n\t<li>Sensation: foul\u00e9e r\u00e9active<\/li>\r\n\t<li>Fit anatomique: standard<\/li>\r\n\t<li>Fit biom\u00e9canique route: Transition \u00e9quilibr\u00e9e<\/li>\r\n\t<li>Syst\u00e8me de la\u00e7age: Lacets classiques<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Att\u00e9nuation des vibrations avec la Technologie <strong>VibeTM<\/strong> : r\u00e9sultant de la combinaison des technologies EnergyCellTM+ et elle att\u00e9nue les vibrations g\u00e9n\u00e9ratrices de fatigue pour un d\u00e9roul\u00e9 bien amorti mais r\u00e9actif. Le retour d\u2019\u00e9nergie est exceptionnel tout en assurant un confort et une durabilit\u00e9 remarquables.<\/p>\r\n\r\n<p>Transition vers l\u2019avant \u00e9quilibr\u00e9e et sans effort de la phase de contact \u00e0 celle de propulsion gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019axe de <strong>Geometric DecouplingTM<\/strong> qui assure une meilleure r\u00e9partition du poids.<\/p>\r\n\r\n<p>Semelle externe <strong>Contagrip<\/strong> con\u00e7ue pour l\u2019accroche et la durabilit\u00e9 sur des surfaces urbaines dures, mouill\u00e9es ou s\u00e8ches.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Fit structur\u00e9 <\/strong>: La tige SensiFitTM sp\u00e9ciale route s\u2019associe \u00e0 un tout nouveau Engineered Mesh sp\u00e9cifique pour s\u2019adapter \u00e0 la forme du pied et lui procurer un maintien tout en douceur.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Fiche technique Salomon:<\/p>\r\n\r\n<p>Avec les <strong>Salomon Sonic RA<\/strong> acc\u00e9dez \u00e0 la \"Running Avenue\" et am\u00e9liorez votre forme physique de jour en jour. La Sonic RA 2 r\u00e9alise le compromis id\u00e9al entre amorti et r\u00e9activit\u00e9 pour offrir un d\u00e9roul\u00e9 confortable et stable qui vous permet d\u2019encha\u00eener les kilom\u00e8tres.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Tige\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b74e1015-d428-401a-8aff-06b866072a71\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sonic-ra-tige.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Tige et languette des Salomon Sonic RA 2<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Pointe\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6aa767c0-4e43-442b-ac32-1863fe97e224\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-sonic-ra-pointe.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Pointe Salomon Sonic RA 2<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales<\/strong><\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Intensit\u00e9 d\u2019utilisation: entra\u00eenement et comp\u00e9tition<\/li>\r\n\t<li>Sensation: foul\u00e9e r\u00e9active<\/li>\r\n\t<li>Fit anatomique: standard<\/li>\r\n\t<li>Fit biom\u00e9canique route: Transition \u00e9quilibr\u00e9e<\/li>\r\n\t<li>Syst\u00e8me de la\u00e7age: Lacets classiques<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Att\u00e9nuation des vibrations avec la Technologie <strong>VibeTM<\/strong> : r\u00e9sultant de la combinaison des technologies EnergyCellTM+ et elle att\u00e9nue les vibrations g\u00e9n\u00e9ratrices de fatigue pour un d\u00e9roul\u00e9 bien amorti mais r\u00e9actif. 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Pr\u00e9sente sur les sentiers depuis de longues ann\u00e9es, il parait m\u00eame que c'est le mod\u00e8le le plus vendu au Monde. Elle pourrait sembler un peu d\u00e9pass\u00e9e par d'autres produits, concurrents ou au sein m\u00eame de la marque, il n'en reste pas moins que beaucoup appr\u00e9cient le confort, l'accroche et le style de la Salomon SpeedCross. La chaussure existe en 2 variantes, la SpeedCross \"normale\", et la SpeedCross GTX (pour Goretex). Il y a avait avant la SpeedCross CS ClimaShield qui \u00e9tait pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour les temp\u00e9ratures basses alors que la GTX est \u00e9videmment pour les terrains humides.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La SpeedCross 4 vue de profil\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"bf55fe88-a8cd-419a-9946-9210fd462d00\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-speedcross4-bleu-profil.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Pour l'histoire, ci-dessus la photo de l'ancienne SpeedCross 4<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Sur Journal du Trail, nous avons test\u00e9 les 2 derni\u00e8res versions de la chaussure, articles que vous pouvez retrouver ci-dessous :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>J'avais fait <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/speedcross-5.html\">une pr\u00e9sentation de la SpeedCross 5<\/a> de avant son lancement ;<\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-speedcross-5.html\">test des <strong>SpeedCross 5<\/strong><\/a> ;<\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-speedcross-6.html\">test des <strong>SpeedCross 6<\/strong><\/a> ;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La <strong>Salomon SpeedCross<\/strong> est peut-\u00eatre la chaussure de trail la plus connue. 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L'accroche et le style! Cela est \u00e9videmment assez subjectif. Pour l'accroche je suis d'accord, la speedCross poss\u00e8de une semelle tr\u00e8s cramponn\u00e9e. Pour le style c'est discutable, ce talon pro\u00e9minent n'est pas tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant. Pour autant ce la reste un best seller!"}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La derni\u00e8re Salomon SpeedCross reprend toujours ce qui a fait le succ\u00e8s de cette chaussure. L'accroche et le style! 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Comme chez elles, il faudra faire attention \u00e0 l'usure des crampons, tendres et espac\u00e9s. On appr\u00e9cie aussi le bon compromis au niveau du drop, 8mm, pour les coureurs qui aiment un bon amorti et une bonne dynamique. Voici quelques photos \u00e0 d\u00e9faut d'avoir pu faire un test de cette Salomon&nbsp; SpeedCross Pro 2.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Avant SpeedCross Pro 2\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f081969e-6977-4e4e-821b-9b087e386a6b\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-speedcross-pro-2-avant.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Plus l\u00e9g\u00e8res et plus agressives, les SpeedCross Pro 2. <\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"SpeedCross Pro 2 vue de profil\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f5646756-235c-4f13-9737-8334e0762859\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-speedcross-pro-2-cote.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"La semelle Slaomon SpeedCross Pro 2\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"5f99fe64-ddfa-4256-8866-8d1658425696\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-speedcross-pro-2-crampons.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Je crois qu'on a la m\u00eame semelle que les SpeedCross, mais \u00e0 confirmer.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le mesh et la languette des Salomon SpeedCross Pro 2\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"3b86f144-871f-43f2-a872-8cbd33be80a8\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-speedcross-pro-2-languette.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>On retrouve encore une fois, comme entre autres les SpeedCross 4, le syst\u00e8me quicklace Salomon.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les SpeedCross Pro 2 de profil, styl\u00e9!\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1a3582f5-ec40-40e5-8df0-2cf55c892b93\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-speedcross-pro-2-profil.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Positionn\u00e9e dans la gamme de produits Salomon entre les ultra agressives Slab Speed et les plus temp\u00e9r\u00e9es SpeedCross, les Salomon SpeedCross Pro 2 sont des chaussures tout aussi performantes que leurs soeurs sur terrain gras. 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On peut donc s'attendre \u00e0 envoyer avec ses Salomon SpeedSpike. Pens\u00e9e presque exclusivement pour un usage sur terrain glac\u00e9, hivernal. Le suffixe CS pour ClimaShield confirme les choses, la chaussures est cens\u00e9e prot\u00e9ger contre le froid. Salomon a tout simplement greff\u00e9 des pointes en carbure de tungst\u00e8ne dans les crampons d\u00e9j\u00e0 protub\u00e9rant d'une SpeedTrak la variante du m\u00eame mod\u00e8le.<\/p>\r\n\r\n<p>Ci-dessous un zoom sous la semelle.<\/p>\r\n<img alt=\"Les pointes en tungst\u00e8ne de la speed spike\" data-caption=\"Les pointes en tungst\u00e8ne de la Salomon Speed Spike\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"8b59d627-8afa-484b-a3b4-ed972e788d41\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/speedspike-zoom.jpg\" \/>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Speed Spike, litt\u00e9ralement pointe (pic) de vitesse. On peut donc s'attendre \u00e0 envoyer avec ses Salomon SpeedSpike. 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Un bon produit, un peu rustique, que je recommande.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les Salomon SpeedTrak\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"945aa142-1b7a-40f9-a2ef-6751029dad35\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-speedtrak-profil.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les gros crampons des Salomon SpeedTrak\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"7894c727-75ef-4034-8ded-857d547e3b1f\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-speedtrak-crampons.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Je crois que ce sont les plus gros crampons de chez Salomon. Pour encore plus d'accroche lorsqu'il neige ou surtout lorsque c'est gel\u00e9, il y a les SpeedPike ou les SnowCross.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Vu de l'arri\u00e8re\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"99cc5521-427a-47bd-89e7-512fc5216649\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-speedtrak-talon.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Les Salomon SpeedTrak \u00e9voluent avec la SpeedSpike en parall\u00e8le de la s\u00e9rie des SpeedCross. Elles sont plus robustes et plus agressives avec une tige plus basse et un drop faible (6mm contre &gt;10 mm pour les s\u00e9ries SpeedCross). On peut aussi voir des renforts plus cons\u00e9quents, un pare-pierre bien pr\u00e9sent, ce qui devrait garantir une bonne long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Mini compte-rendu de test<\/strong>: Je ne vais pas tester ces SpeedTrak. En revanche je peux vous dire que je poss\u00e8de un mod\u00e8le de FellRaiser de 2013 (la FellRaiser est l'ancien nom de la SpeedTrak) qui est encore tr\u00e8s op\u00e9rationneop\u00e9 apr\u00e8s de nombreuses courses sur des terrains tr\u00e8s gras. La chaussure peut presque \u00eatre utilis\u00e9e pour du cross country \u00e0 d\u00e9faut de pointes. Excellent grip \u00e9videmment, robustesse du mesh, drop relativement faible. 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Enfilez une paire pour partir hors des sentiers battus. La <strong>Salomon SuperCross<\/strong>, une chaussure cramponn\u00e9e avec un amorti important. Confortable mais pas forc\u00e9ment tr\u00e8s dynamique. Une chaussure modeste au regard de ce qui se fait aujourd'hui chez Salomon ou ailleurs, mais int\u00e9ressante pour d\u00e9buter en Trail.<\/p>\r\n\r\n<p>Comme d'habitude une s\u00e9lection de diff\u00e9rents avis ailleurs sur le net:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Test sur <a href=\"http:\/\/www.test4outside.com\/produit\/salomon-supercross\/\">test4outside.com <\/a><\/li>\r\n\t<li>Pr\u00e9sentation sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/runactu.com\/test-supercross-salomon\/\">runactu.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Test sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/alpinemag.fr\/chaussures-supercross-gtx-salomon\/\">alpinemag.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-supercross.html\">test Journal du Trail<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Lisez notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-supercross.html\">test de la Salomon SuperCross<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<p>Pour un tour dans le parc de votre ville, une escapade sur le sentier pr\u00e8s de chez vous, ou un projet plus aventureux, cette chaussure accrochera tous les terrains tout en offrant un excellent amorti, pour profiter de chaque sortie. Enfilez une paire pour partir hors des sentiers battus. La <strong>Salomon SuperCross<\/strong>, une chaussure cramponn\u00e9e avec un amorti important. Confortable mais pas forc\u00e9ment tr\u00e8s dynamique. 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La chaussure devrait donner suffisamment de protection et de maintien pour soutenir vos pieds quand ils commencent \u00e0 fatiguer. L'accroche est pens\u00e9e pour toutes les surfaces. Le fit est Salomon. Des qualit\u00e9s qui font de cette chaussure le choix id\u00e9al pour les coureurs d\u2019endurance assidus.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Ultra \/ Pro bleu\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e696fa52-c63e-4158-85f7-7e5975e31fda\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-ultra-pro-bleu.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Elle est aussi disponible enlivr\u00e9e bleue<\/p>\r\n\r\n<p>Vous pouvez lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-ultra-pro.html\">test des Salomon Ultra \/ Pro<\/a><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Salomon Ultra Pro est pens\u00e9e pour les Ultra Trail et devrait faire en sorte d'offrir le confort attendu pour aller au bout de ces longues \u00e9preuves. La chaussure devrait donner suffisamment de protection et de maintien pour soutenir vos pieds quand ils commencent \u00e0 fatiguer. L'accroche est pens\u00e9e pour toutes les surfaces. Le fit est Salomon. Des qualit\u00e9s qui font de cette chaussure le choix id\u00e9al pour les coureurs d\u2019endurance assidus.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon Ultra \/ Pro bleu\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e696fa52-c63e-4158-85f7-7e5975e31fda\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-ultra-pro-bleu.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Elle est aussi disponible enlivr\u00e9e bleue<\/p>\r\n\r\n<p>Vous pouvez lire notre <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/test-salomon-ultra-pro.html\">test des Salomon Ultra \/ Pro<\/a><\/p>\r\n","summary":"Cela fait d\u00e9j\u00e0 quelques ann\u00e9es que la Salomon Ultra \/ Pro est sortie dans les rayons. A la diff\u00e9rence des autres mod\u00e8les de la marque, elle n'a pas encore \u00e9t\u00e9 affubl\u00e9e d'un suffixe num\u00e9raire qui signifierait une \u00e9volution de ces caract\u00e9ristiques. La Salomon Ultra \/ Pro n'a pas \u00e9volu\u00e9."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon Ultra Pro est un mod\u00e8le polyvalent, plut\u00f4t destin\u00e9 au long, avec un bon dynamisme. 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Ici avec les Salomon Wings Pro 2 on a plut\u00f4t affaire \u00e0 un mod\u00e8le polyvalent qu'on choisira si le terrain est plut\u00f4t sec. En somme une chaussure qui conviendra la plupart du temps, pour les sorties quotidiennes. Avec un drop de 10mm et une masse de 335g, on reste aussi sur quelque chose d'assez traditionnel.","format":"full_html","processed":"Salomon propose de nombreuses chaussures de trail tr\u00e8s sp\u00e9cifiques (pour la neige, montante, pour le gras, pour la vitesse). Ici avec les Salomon Wings Pro 2 on a plut\u00f4t affaire \u00e0 un mod\u00e8le polyvalent qu'on choisira si le terrain est plut\u00f4t sec. En somme une chaussure qui conviendra la plupart du temps, pour les sorties quotidiennes. 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La <strong>Salomon XA Elevate 2<\/strong> va plut\u00f4t convenir aux personnes qui voudraient une chaussure plut\u00f4t polyvalente pour des sorties en for\u00eat. A priori la semelle offre une bonne accroche m\u00eame si c'est un peu humide. Pour plus de grip il faudra regarder les vrais mod\u00e8les de trail de la marque (s\u00e9rie speedcross \u00e9videmment). Quelques photos du produit ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>Salomon XA Elevate 2<\/strong> a relativement peu \u00e9volu\u00e9 et la diff\u00e9rence avec le premier mod\u00e8le se limite \u00e0 quelques \u00e9l\u00e9ments de style et de coloris. Les avis sont globalement positifs, sur ce que j'ai pu en voir un peu partout en ligne. Attention quand-m\u00eame, je ne l'ai pas test\u00e9e moi-m\u00eame.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les tests de la Salomon XA Elevate 2<\/h2>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas trouver beaucoup d'avis sur le produit. Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/salomon-xa-elevate-elevez-votre-jeu-en-toute-confiance-et-repoussez-les-limites-de-vos-aventures\/\">trail-session.fr<\/a> est plut\u00f4t une description lecture des caract\u00e9ristique pas tr\u00e8s int\u00e9ressant, et tests de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www2.u-trail.com\/salomon-xa-elevate\/\">u-trail.com<\/a> est sans aucun int\u00e9r\u00eat et creux comme tout ce que U-Trail produit. Il y a une petite synth\u00e8se sur les diff\u00e9rentes chaussures Salomon et justement la XA Elevate est <a href=\"http:\/\/blog.snowleader.com\/trail-test-chaussures-salomon\/\">mentionn\u00e9 ici<\/a>.&nbsp; L' article le plus int\u00e9ressant sur la Xa Elevate 2 est en fait le test d\u00e9taill\u00e9 de&nbsp;<a href=\"https:\/\/isaertchristophe.wixsite.com\/borntorun\/post\/le-match-salomon-xa-elevate-vs-salomon-ultra-pro\">isaertchristophe.com<\/a> qui compare la Ultra Pro avec la Elevate.<\/p>\r\n\r\n<h2>La Salomon XA Elevate Goretex<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon XA Elevate vue de cot\u00e9\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"15c70e7c-cb7c-4060-a0d4-ad412a97e801\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-elevate-profil.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On notera que c'est le mod\u00e8le GoreTex que j'ai pris en photo<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Quicklace et mesh des Salomon XA Elevate\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cf8ad821-2529-43c9-94f0-cc6d9ac0c67e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-elevate-languette.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Semelle des XA Elevate\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1469bd5a-6d86-4a55-ae5a-a837b1b61347\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-elevate-semelle.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Voil\u00e0, je ne pense pas en faire de test d\u00e9taill\u00e9. Difficile d'en dire plus d'ailleurs, j'ai un peu de mal \u00e0 voir o\u00f9 se positionne ce mod\u00e8le dans un gamme de chaussures d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s large chez Salomon. Entre une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-sense-pro.html\">Sense Pro 4<\/a> et une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-ultra.html\">S\/LAB Ultra 3<\/a>. Donnez-moi votre avis en commentaire.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Voici une chaussure qui est il me semble assez r\u00e9cente dans le catalogue Salomon. La <strong>Salomon XA Elevate 2<\/strong> va plut\u00f4t convenir aux personnes qui voudraient une chaussure plut\u00f4t polyvalente pour des sorties en for\u00eat. A priori la semelle offre une bonne accroche m\u00eame si c'est un peu humide. Pour plus de grip il faudra regarder les vrais mod\u00e8les de trail de la marque (s\u00e9rie speedcross \u00e9videmment). Quelques photos du produit ci-dessous.<\/p>\r\n\r\n<p>La <strong>Salomon XA Elevate 2<\/strong> a relativement peu \u00e9volu\u00e9 et la diff\u00e9rence avec le premier mod\u00e8le se limite \u00e0 quelques \u00e9l\u00e9ments de style et de coloris. Les avis sont globalement positifs, sur ce que j'ai pu en voir un peu partout en ligne. Attention quand-m\u00eame, je ne l'ai pas test\u00e9e moi-m\u00eame.<\/p>\r\n\r\n<h2>Les tests de la Salomon XA Elevate 2<\/h2>\r\n\r\n<p>Je n'ai pas trouver beaucoup d'avis sur le produit. Le test de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trail-session.fr\/salomon-xa-elevate-elevez-votre-jeu-en-toute-confiance-et-repoussez-les-limites-de-vos-aventures\/\">trail-session.fr<\/a> est plut\u00f4t une description lecture des caract\u00e9ristique pas tr\u00e8s int\u00e9ressant, et tests de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www2.u-trail.com\/salomon-xa-elevate\/\">u-trail.com<\/a> est sans aucun int\u00e9r\u00eat et creux comme tout ce que U-Trail produit. Il y a une petite synth\u00e8se sur les diff\u00e9rentes chaussures Salomon et justement la XA Elevate est <a href=\"http:\/\/blog.snowleader.com\/trail-test-chaussures-salomon\/\">mentionn\u00e9 ici<\/a>.&nbsp; L' article le plus int\u00e9ressant sur la Xa Elevate 2 est en fait le test d\u00e9taill\u00e9 de&nbsp;<a href=\"https:\/\/isaertchristophe.wixsite.com\/borntorun\/post\/le-match-salomon-xa-elevate-vs-salomon-ultra-pro\">isaertchristophe.com<\/a> qui compare la Ultra Pro avec la Elevate.<\/p>\r\n\r\n<h2>La Salomon XA Elevate Goretex<\/h2>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon XA Elevate vue de cot\u00e9\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"15c70e7c-cb7c-4060-a0d4-ad412a97e801\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-elevate-profil.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>On notera que c'est le mod\u00e8le GoreTex que j'ai pris en photo<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Quicklace et mesh des Salomon XA Elevate\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"cf8ad821-2529-43c9-94f0-cc6d9ac0c67e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-elevate-languette.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Semelle des XA Elevate\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1469bd5a-6d86-4a55-ae5a-a837b1b61347\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-elevate-semelle.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Voil\u00e0, je ne pense pas en faire de test d\u00e9taill\u00e9. Difficile d'en dire plus d'ailleurs, j'ai un peu de mal \u00e0 voir o\u00f9 se positionne ce mod\u00e8le dans un gamme de chaussures d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s large chez Salomon. Entre une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-sense-pro.html\">Sense Pro 4<\/a> et une <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/salomon-slab-ultra.html\">S\/LAB Ultra 3<\/a>. Donnez-moi votre avis en commentaire.<\/p>\r\n","summary":"Voici une chaussure qui est il me semble assez r\u00e9cente dans le catalogue Salomon. La Salomon XA Elevate va plut\u00f4t convenir aux personnes qui voudraient une chaussure plut\u00f4t polyvalente pour des sorties en for\u00eat. A priori la semelle offre une bonne accroche m\u00eame si c'est un peu humide. Pour plus de grip il faudra regarder les vrais mod\u00e8les de trail de la marque (s\u00e9rie speedcross \u00e9videmment). Quelques photos du produit ci-dessous."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Salomon XA Elevate sont des chaussures \u00e0 priori destin\u00e9es \u00e0 l'entrainement sur sentiers. Je ne pense pas qu'un traileur exp\u00e9riment\u00e9s soit dans la cible. Plut\u00f4t pour qq'un qui voudrait se mettre au trail occasionnel."}],"field_related_gears":[{"target_id":1420,"target_type":"node","target_uuid":"65c12152-2f2d-4c27-b7f6-0a2c8ac74767","url":"\/salomon-xa-elevate"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Chaussures polyvalente\/entrainement sur sentiers"}]},{"nid":[{"value":18551}],"uuid":[{"value":"6d37fc21-bd8e-4033-8b7f-b6b83b20549d"}],"vid":[{"value":21228}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:50:09+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Salomon XA Enduro"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:50:09+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:53+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Pr\u00e9sent\u00e9e par Salomon pour sortir des sentiers battus, la XA ENDURO est con\u00e7ue pour envelopper et stabiliser le pied sur les terrains plut\u00f4t montagneux et techniques. On remarquera en particulier le manchon dont la fonction est de prot\u00e9ger le pieds des d\u00e9bris qui voudraient entrer, une sorte de gu\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la chaussure. On retrouve aussi la semelle Contagrip typique des autres chaussures de la marque.<\/p>\r\n<img alt=\"Gu\u00eatre Salomon int\u00e9gr\u00e9e\" data-caption=\"Le manchon int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la Salomon XA Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"17cbe5b3-abbc-4119-801d-8051a8cfbe3e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/guetre-salomon-integree.jpg\" \/>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Pr\u00e9sent\u00e9e par Salomon pour sortir des sentiers battus, la XA ENDURO est con\u00e7ue pour envelopper et stabiliser le pied sur les terrains plut\u00f4t montagneux et techniques. On remarquera en particulier le manchon dont la fonction est de prot\u00e9ger le pieds des d\u00e9bris qui voudraient entrer, une sorte de gu\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la chaussure. On retrouve aussi la semelle Contagrip typique des autres chaussures de la marque.<\/p>\r\n<img alt=\"Gu\u00eatre Salomon int\u00e9gr\u00e9e\" data-caption=\"Le manchon int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la Salomon XA Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"17cbe5b3-abbc-4119-801d-8051a8cfbe3e\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/guetre-salomon-integree.jpg\" \/>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","summary":""}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Avec sa guetre int\u00e9gr\u00e9e, la Salomon XA Enduro se remarque. On l'utilisera sur les terrains "}],"field_related_gears":[{"target_id":132,"target_type":"node","target_uuid":"95a4fa37-0198-4fa8-9eec-db6f9f24bfe3","url":"\/salomon-xa-enduro"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"guetre int\u00e9gr\u00e9e"}]},{"nid":[{"value":18552}],"uuid":[{"value":"ba823a2b-7c6e-4d5a-b516-d3b061df4a3f"}],"vid":[{"value":21229}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2021-01-01T14:50:10+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Salomon XA Pro 3D V8 - le test de la chaussure"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2021-01-01T14:50:10+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2021-01-01T15:24:54+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>La Salomon XA Pro 3D est un donc des mod\u00e8les phares de la marque. Ce n'est pas v\u00e9ritablement une chaussure performante, d'ailleurs on ne la recommande pas pour les comp\u00e9titions, mais sa polyvalence et sa robustesse en font un bon choix pour les personnes qui recherchent quelque chose qui fonctionnera sur tous les terrains. je le r\u00e9p\u00e8te, c'est aussi potentiellement une bonne chaussure de randonn\u00e9e ou de fasthiking.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur cette derni\u00e8re \u00e9dition, la Salomon XA Pro 3D V8 n'apporte pas \u00e9norm\u00e9ment de nouveaut\u00e9s. C'est surtout une \u00e9volution esth\u00e9tique dans l'air du temps. Le poids a quand m\u00eame un peu \u00e9volu\u00e9, avec 340g sur la balance contre pr\u00e8s de 400g il y a quelques ann\u00e9es. On est toujours sur du 11mm de drop, il n'y a plus beaucoup de chaussures de trail avec autant de talon sur le march\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>LA chaussure est aussi disponible en goretex. Si vous me lisez r\u00e9guli\u00e8rement, je ne suis pas un grand fan de cette technologie, voici <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-trail-en-goretex-pour-ou-contre.html\">mon avis sur les chaussure de trail en goretex<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Quelques tests des Salomon XA Pro 3D<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Un ancien test de la XA Pro 2D sur&nbsp;<a href=\"http:\/\/trail.x31.fr\/test-salomon-xa-pro-3d-ultra\/\">trail.x31.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.gaia-xp.fr\/test-salomon-xa-pro-3d\/\">gaia-xp.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de la version goretex sur <a href=\"https:\/\/www.skirandonneenordique.com\/tests-et-avis\/chaussures-salomon-xa-pro-3d-ultra-gtx\/\">skirandonneenordique.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Les photos des Salomon XA Pro 3D<\/h2>\r\n\r\n<p>Je vous laisse d\u00e9couvrir ces quelques photos des&nbsp; Salomon XA Pro 3D.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon XA Pro 3D droite\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"93c26aac-7da4-4a5d-a6c4-6588bdc315b0\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-pro-3d-droit.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Avant et pare pierres des Salomon XA Pro 3D\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ad3860f6-6458-44b3-b23a-a75e431a8192\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-pro-3d-avant.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>On sent bien que c'est du costaud. Pare-pierres, gros mesh, doubles coutures et un genre d'exosquelette sur les cot\u00e9s du pied.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Gauche Salomon XA Pro 3D\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"2999012e-5aff-4311-8188-6e757d2ad970\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-pro-3d-gauche.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Semelle et crampons\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"0a104acc-16f4-40e0-b5cd-0fed103ab8a0\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-pro-3d-semelle.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Et pour terminer ce petit <strong>shooting photos des Salomon XA Pro 3D<\/strong>, l'arri\u00e8re et le talon, encore une fois une chaussure plut\u00f4t destin\u00e9e \u00e0 de la randonn\u00e9e sportive plus qu'\u00e0 des courses de trail.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le talon des Salomon XA Pro 3D\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"f1deac19-189d-46bb-9feb-1e8ccd108362\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-pro-3d-talon.JPG\" \/><\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>La Salomon XA Pro 3D est un donc des mod\u00e8les phares de la marque. Ce n'est pas v\u00e9ritablement une chaussure performante, d'ailleurs on ne la recommande pas pour les comp\u00e9titions, mais sa polyvalence et sa robustesse en font un bon choix pour les personnes qui recherchent quelque chose qui fonctionnera sur tous les terrains. je le r\u00e9p\u00e8te, c'est aussi potentiellement une bonne chaussure de randonn\u00e9e ou de fasthiking.<\/p>\r\n\r\n<p>Sur cette derni\u00e8re \u00e9dition, la Salomon XA Pro 3D V8 n'apporte pas \u00e9norm\u00e9ment de nouveaut\u00e9s. C'est surtout une \u00e9volution esth\u00e9tique dans l'air du temps. Le poids a quand m\u00eame un peu \u00e9volu\u00e9, avec 340g sur la balance contre pr\u00e8s de 400g il y a quelques ann\u00e9es. On est toujours sur du 11mm de drop, il n'y a plus beaucoup de chaussures de trail avec autant de talon sur le march\u00e9.<\/p>\r\n\r\n<p>LA chaussure est aussi disponible en goretex. Si vous me lisez r\u00e9guli\u00e8rement, je ne suis pas un grand fan de cette technologie, voici <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-trail-en-goretex-pour-ou-contre.html\">mon avis sur les chaussure de trail en goretex<\/a>.<\/p>\r\n\r\n<h2>Quelques tests des Salomon XA Pro 3D<\/h2>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Un ancien test de la XA Pro 2D sur&nbsp;<a href=\"http:\/\/trail.x31.fr\/test-salomon-xa-pro-3d-ultra\/\">trail.x31.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.gaia-xp.fr\/test-salomon-xa-pro-3d\/\">gaia-xp.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de la version goretex sur <a href=\"https:\/\/www.skirandonneenordique.com\/tests-et-avis\/chaussures-salomon-xa-pro-3d-ultra-gtx\/\">skirandonneenordique.com<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Les photos des Salomon XA Pro 3D<\/h2>\r\n\r\n<p>Je vous laisse d\u00e9couvrir ces quelques photos des&nbsp; Salomon XA Pro 3D.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Salomon XA Pro 3D droite\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"93c26aac-7da4-4a5d-a6c4-6588bdc315b0\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-pro-3d-droit.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Avant et pare pierres des Salomon XA Pro 3D\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"ad3860f6-6458-44b3-b23a-a75e431a8192\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/salomon-xa-pro-3d-avant.JPG\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>On sent bien que c'est du costaud. 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La Salomon XA Pro 3D est avec les SpeedCross et les S\/LAB Sense SG une des 3 tauli\u00e8re de la marque d'Annecy. Des 3 c'est la chaussure qui se rapproche le plus d'une chaussure de fast hiking, limite une chaussure de randonn\u00e9e."}],"field_alt_photo":[],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"La Salomon XA Pro 3D est avec la SpeedCross un grand classique de la chaussure de trail. Plus polyvalente que performance, et robuste."}],"field_related_gears":[{"target_id":133,"target_type":"node","target_uuid":"d9861724-a4e6-4314-9766-cd4bc7084cbd","url":"\/salomon-xa-pro-3d"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"La grande classique Salomon"}]},{"nid":[{"value":18442}],"uuid":[{"value":"d2f00f74-b9f7-4718-8278-20e276827fae"}],"vid":[{"value":21119}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gear_fiche","target_type":"node_type","target_uuid":"8a5371a2-09e7-4a94-b8ce-202d070d88f1"}],"revision_timestamp":[{"value":"2020-12-29T16:11:16+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les Adidas Adizero Adios Pro - l'arme carbone anti-Nike?"}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2020-12-29T16:10:41+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2023-08-15T17:28:32+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":null,"pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"<p>Lisez le test des diff\u00e9rentes \u00e9ditions de la chaussure :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/adidas-adizero-adios-pro-2.html\">adidas Adizero Adios Pro 2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-adios-pro-3.html\">adidas Adizero Adios Pro 3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;\r\n<p><strong>La premi\u00e8re version des adizero Adios Pro<\/strong><\/p>\r\n<\/p>\r\n\r\n<p>A la suite de cela, les grandes marques ont sorti leur mod\u00e8le de chaussures en carbone et Adidas r\u00e9pondait en douceur avec un produit presque discret (Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-pro.html\">Adidas Adizero Pro<\/a>). C'est qu'il y a quelques r\u00e8gles \u00e0 suivre et un certain code visuel \u00e0 d\u00e9faut de r\u00e9elle justification m\u00e9canique: <strong>l'\u00e9norme semelle<\/strong> manquait \u00e0 la Adizero Pro l\u00e0 o\u00f9 les concurrents se calent \u00e0 4cm d'\u00e9paisseur.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"2e3a8269-760b-4550-b554-4d3029501a13\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Le nouveau coloris typique \"Solar Yellow\" Adidas disponible \u00e0 partir de d\u00e9cembre 2020<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Cette Adizero Adios Pro \"corrige le tir\" diront nous. 39mm de talon, c'est tout juste \u00e0 la limite de ce que l'IAF (nouvellement renomm\u00e9e World Athletics) autorise pour qu'une chaussure soit valid\u00e9e en comp\u00e9tition. L'autre point pr\u00e9cis sur lequel l'IAF s'exprime: la chaussure ne doit poss\u00e9der qu'une seule plaque carbone. hors ici, la Adios Pro n'int\u00e8gre pas qu'une plaque mais un jeu de 5 tiges en carbone avec le m\u00eame objectif: apporter la rigidit\u00e9 \"propulsive\" \u00e0 la chaussure. Le poids est annonc\u00e9 \u00e0 246g en taille standard, c'est un peu \u00e9lev\u00e9 surtout si on consid\u00e8re que la concurrence propose des mod\u00e8les qui d\u00e9passent \u00e0 peine les 200g.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les tiges de propulsion des Adidas Adizero Adios Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6514a877-157d-4335-923b-c3fbe6d54e0c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-adios-pro-tiges-carbone.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Les tiges de propulsion (Energy Rods) des Adidas Adizero Adios Pro qui jouent un r\u00f4le presque morphologique en reprenant la position des metatarses jusqu'aux phalanges des orteils. Est-ce efficace? Je ne sais pas, il faudra tester.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Adidas Adizero Adios Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"48d414d8-3894-4900-9555-08d5b77194ef\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-adios-pro-side.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Adidas a laiss\u00e9 tombe sa techno \"phare\", le boost. La marque a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u00e9quiper son Adios Pro de <strong>LightstrikePRO<\/strong> annonc\u00e9 pour \u00eatre ce qui se fait de mieux (bien s\u00fbr) en terme de retour d'\u00e9nergie et d'amorti.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Note, les Adidas Adizero SL20 viennent elles aussi de franchir le pas: pas de Boost.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n<p>Comme sur sur toutes les chaussures comparables qu'on voit fleurir ces derniers mois, la semelle est fortement courb\u00e9e sur l'avant pour accentuer le d\u00e9roul\u00e9 du pied. La sensation peut surprendre, l'effet de bascule est notable surtout qu'elle est amplifi\u00e9e par l'effet ressort\/propulsif du carbone.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le mesh des Adidas Adizero Adios Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"63caec59-9607-450c-a25b-b61b253054e6\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-adios-pro-celermesh.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Zoom sur le Mesh particuli\u00e8rement fin des Adidas Adizero Adios Pro - La marque lui a donn\u00e9 le nom de Celermesh<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Adidas a d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau tissu, un mesh tr\u00e8s fin et l\u00e9ger, qu'on a d\u00e9j\u00e0 vu sur les Adidas Adizero Pro. Il est presque transparent, disons que l'objectif est \u00e9videmment: le poids faible mais aussi la respirabilit\u00e9. Selon Adidas la tige\/empeigne n'en est pas pour autant moins structur\u00e9e, elle apporte le maintien suffisant et n\u00e9cessaire du pied.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le semelle externe des Adidas Adizero Adios Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1e97db07-6556-4aad-8ff9-761c3401fd87\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-adios-pro-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle externe des Adidas Adizero Adios Pro est tr\u00e8s \u00e9pur\u00e9e. On dirait presque la gomme d'un chausson d'escalade.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Il s'agit \u00e9videmment d'une chaussure pour courir exclusivement sur le bitume, le dessous de la semelle ne laisse aucun doute. En y regardant de plus pr\u00e8s l'accroche est probablement bonne: une large surface de contact au sol est toujours un avantage lorsque le sol est plat et sec (+ de friction en effet). Il faudra par contre voir ce que \u00e7a donne sur des pav\u00e9s humides, o\u00f9 l'adh\u00e9rence est souvent moins bonne lorsque l'eau joue le r\u00f4le de \"lubrifiant\".<\/p>\r\n\r\n<p>Au moment o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes, les Adizero Adios Pro sont disponibles en quantit\u00e9s limit\u00e9es. On peut les trouver \u00e0 moins de 200\u20ac. C'est cher, mais \u00e7a reste moins cher que ce que propose la concurrence sur les mod\u00e8les comparables.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"0f3d9821-9ef4-43b8-8713-b52b68cd4521\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Le nouveau coloris \u201cSunrise Bliss\u201d de l'Adizero Adios Pro. Ce coloris est le troisi\u00e8me coloris \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 depuis la sortie du mod\u00e8le en \u00e9dition limit\u00e9e en juin, apr\u00e8s le mod\u00e8le blanc et le \"dream mile\" plus bas.<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2>Les tests des Adidas Adizero Adios Pro<\/h2>\r\n\r\n<p>Je compl\u00e8te l'article avec les diff\u00e9rentes pr\u00e9sentation et tests r\u00e9alis\u00e9s sur cette chaussure, que je liste ci-dessous. Je fais aussi une synth\u00e8se des diff\u00e9rents avis sur le produit.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>L'aper\u00e7u en avant premi\u00e8re mondiale parisienne de <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/preview-adidas-running-adizero-adios-pro-2\/\">joliefoulee.fr<\/a> et <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/adios-pro-dream-mile\/\">ici aussi<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation sur <a href=\"http:\/\/www.jogging-international.net\/equipement\/article\/24832-une-chaussure-encore-plus-rapide-chez-adidas\">jogging-international.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation sur <a href=\"https:\/\/leblog.enduranceshop.com\/carbone-adidas-encore-toujours\/\">enduranceshop.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation de <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/9220-la-adizero-adios-pro-dadidas-sera-disponible-a-partir-du-30-juin-en-quantites-limitees\">runpack.fr<\/a> <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/10887-test-de-la-adidas-adizero-adios-pro\">et ici<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/adidas-adizero-adios-pro-70809.html\">wanarun.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Une autre pr\u00e9sentation par tr\u00e8s int\u00e9ressante de <a href=\"https:\/\/www.essentialhomme.fr\/adizero-adios-pro-la-chaussure-de-course-de-fond-la-plus-rapide-de-adidas-running\/\">essentialhomme.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>la description de <a href=\"https:\/\/runactu.com\/test-adios-pro\/\">runactu.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Une vid\u00e9o en anglais <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=KrCn5lDLKcY\">ici<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9w_TjSTb8KI\">celle de Adidas l\u00e0<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/adidas-adizero-adios-pro-2.html\">adidas Adizero Adios Pro 2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le&nbsp;test des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-adios-pro-3.html\">adidas Adizero Adios Pro 3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion \/ Test Adizero Adios Pro<\/h2>\r\n\r\n<p>Selon Wanarun, le chaussant est assez pr\u00e8s du pied et le mesh est tr\u00e8s fin. Le gain en terme de performance semble bien pr\u00e9sent m\u00eame s'il faudrait faire un test pr\u00e9cis la dessus (avec des capteurs ou quelque chose de similaire). Emmanuel de wanarun indique qu'il a battu certains de ses chronos que quelques segments Strava. Il est aussi agr\u00e9ablement surpris par la mousse tr\u00e8s pr\u00e9sente de la semelle qui ne gr\u00e8ve pas l'efficacit\u00e9 des tiges carbones. La chaussure est r\u00e9active ET suffisamment amortie. Runpack le constate aussi.<\/p>\r\n\r\n<p>Runpack de sont cot\u00e9 ne trouve pas le mesh aussi souple que celui de marques concurrentes comme sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-hyperion-elite.html\">Brooks Hyperion Elite<\/a> ou la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a>. Il trouve aussi la semelle assez accrocheuse alors qu'elle est, on le voit sur les photos, compl\u00e9tement lisse (\u00e0 voir sur le mouill\u00e9). La chaussure est aussi plut\u00f4t stable et le pied bien maintenu alors que le talon est souple (sans renfort). Bon point aussi pour le coloris.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Adidas Adizero Adios Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"62d40c45-a493-4f3a-8c72-d053b1685f3c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-adios-pro-rose.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le coloris Dream Mile<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les Adizero Adios Pro, c'est la cr\u00e8me de la cr\u00e8me couleur cr\u00e8me chez Adidas en cette ann\u00e9e 2020. Une semelle qui a tout mis\u00e9 sur le retour d'\u00e9nergie, une plaque carbone associ\u00e9e \u00e0 des tiges \"Energy Rods\" pour encore accentuer la propulsion, un prix \"relativement\" mod\u00e9r\u00e9 si on les compare au haut du panier des autres marques et un look que je trouve personnellement tr\u00e8s sympa. Il faudra aussi attendre les retours quant \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 du produit dont le tissu est quand m\u00eame tr\u00e8s fin.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","format":"full_html","processed":"<p>Lisez le test des diff\u00e9rentes \u00e9ditions de la chaussure :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/adidas-adizero-adios-pro-2.html\">adidas Adizero Adios Pro 2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-adios-pro-3.html\">adidas Adizero Adios Pro 3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;\r\n<p><strong>La premi\u00e8re version des adizero Adios Pro<\/strong><\/p>\r\n<\/p>\r\n\r\n<p>A la suite de cela, les grandes marques ont sorti leur mod\u00e8le de chaussures en carbone et Adidas r\u00e9pondait en douceur avec un produit presque discret (Les <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/adidas-adizero-pro.html\">Adidas Adizero Pro<\/a>). C'est qu'il y a quelques r\u00e8gles \u00e0 suivre et un certain code visuel \u00e0 d\u00e9faut de r\u00e9elle justification m\u00e9canique: <strong>l'\u00e9norme semelle<\/strong> manquait \u00e0 la Adizero Pro l\u00e0 o\u00f9 les concurrents se calent \u00e0 4cm d'\u00e9paisseur.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"2e3a8269-760b-4550-b554-4d3029501a13\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Le nouveau coloris typique \"Solar Yellow\" Adidas disponible \u00e0 partir de d\u00e9cembre 2020<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Cette Adizero Adios Pro \"corrige le tir\" diront nous. 39mm de talon, c'est tout juste \u00e0 la limite de ce que l'IAF (nouvellement renomm\u00e9e World Athletics) autorise pour qu'une chaussure soit valid\u00e9e en comp\u00e9tition. L'autre point pr\u00e9cis sur lequel l'IAF s'exprime: la chaussure ne doit poss\u00e9der qu'une seule plaque carbone. hors ici, la Adios Pro n'int\u00e8gre pas qu'une plaque mais un jeu de 5 tiges en carbone avec le m\u00eame objectif: apporter la rigidit\u00e9 \"propulsive\" \u00e0 la chaussure. Le poids est annonc\u00e9 \u00e0 246g en taille standard, c'est un peu \u00e9lev\u00e9 surtout si on consid\u00e8re que la concurrence propose des mod\u00e8les qui d\u00e9passent \u00e0 peine les 200g.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Les tiges de propulsion des Adidas Adizero Adios Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"6514a877-157d-4335-923b-c3fbe6d54e0c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-adios-pro-tiges-carbone.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Les tiges de propulsion (Energy Rods) des Adidas Adizero Adios Pro qui jouent un r\u00f4le presque morphologique en reprenant la position des metatarses jusqu'aux phalanges des orteils. Est-ce efficace? 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La sensation peut surprendre, l'effet de bascule est notable surtout qu'elle est amplifi\u00e9e par l'effet ressort\/propulsif du carbone.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le mesh des Adidas Adizero Adios Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"63caec59-9607-450c-a25b-b61b253054e6\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-adios-pro-celermesh.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Zoom sur le Mesh particuli\u00e8rement fin des Adidas Adizero Adios Pro - La marque lui a donn\u00e9 le nom de Celermesh<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Adidas a d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau tissu, un mesh tr\u00e8s fin et l\u00e9ger, qu'on a d\u00e9j\u00e0 vu sur les Adidas Adizero Pro. Il est presque transparent, disons que l'objectif est \u00e9videmment: le poids faible mais aussi la respirabilit\u00e9. Selon Adidas la tige\/empeigne n'en est pas pour autant moins structur\u00e9e, elle apporte le maintien suffisant et n\u00e9cessaire du pied.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Le semelle externe des Adidas Adizero Adios Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"1e97db07-6556-4aad-8ff9-761c3401fd87\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-adios-pro-semelle.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>La semelle externe des Adidas Adizero Adios Pro est tr\u00e8s \u00e9pur\u00e9e. On dirait presque la gomme d'un chausson d'escalade.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Il s'agit \u00e9videmment d'une chaussure pour courir exclusivement sur le bitume, le dessous de la semelle ne laisse aucun doute. En y regardant de plus pr\u00e8s l'accroche est probablement bonne: une large surface de contact au sol est toujours un avantage lorsque le sol est plat et sec (+ de friction en effet). Il faudra par contre voir ce que \u00e7a donne sur des pav\u00e9s humides, o\u00f9 l'adh\u00e9rence est souvent moins bonne lorsque l'eau joue le r\u00f4le de \"lubrifiant\".<\/p>\r\n\r\n<p>Au moment o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes, les Adizero Adios Pro sont disponibles en quantit\u00e9s limit\u00e9es. On peut les trouver \u00e0 moins de 200\u20ac. C'est cher, mais \u00e7a reste moins cher que ce que propose la concurrence sur les mod\u00e8les comparables.<\/p>\r\n\r\n<drupal-entity data-embed-button=\"photo_produit\" data-entity-embed-display=\"entity_reference:media_thumbnail\" data-entity-embed-display-settings=\"{&quot;image_style&quot;:&quot;810&quot;,&quot;image_link&quot;:&quot;&quot;}\" data-entity-type=\"media\" data-entity-uuid=\"0f3d9821-9ef4-43b8-8713-b52b68cd4521\"><\/drupal-entity>\r\n\r\n<p><em>Le nouveau coloris \u201cSunrise Bliss\u201d de l'Adizero Adios Pro. Ce coloris est le troisi\u00e8me coloris \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 depuis la sortie du mod\u00e8le en \u00e9dition limit\u00e9e en juin, apr\u00e8s le mod\u00e8le blanc et le \"dream mile\" plus bas.<\/em><\/p>\r\n\r\n<h2>Les tests des Adidas Adizero Adios Pro<\/h2>\r\n\r\n<p>Je compl\u00e8te l'article avec les diff\u00e9rentes pr\u00e9sentation et tests r\u00e9alis\u00e9s sur cette chaussure, que je liste ci-dessous. Je fais aussi une synth\u00e8se des diff\u00e9rents avis sur le produit.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>L'aper\u00e7u en avant premi\u00e8re mondiale parisienne de <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/preview-adidas-running-adizero-adios-pro-2\/\">joliefoulee.fr<\/a> et <a href=\"https:\/\/joliefoulee.fr\/adios-pro-dream-mile\/\">ici aussi<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation sur <a href=\"http:\/\/www.jogging-international.net\/equipement\/article\/24832-une-chaussure-encore-plus-rapide-chez-adidas\">jogging-international.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation sur <a href=\"https:\/\/leblog.enduranceshop.com\/carbone-adidas-encore-toujours\/\">enduranceshop.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>La pr\u00e9sentation de <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/9220-la-adizero-adios-pro-dadidas-sera-disponible-a-partir-du-30-juin-en-quantites-limitees\">runpack.fr<\/a> <a href=\"https:\/\/www.runpack.fr\/10887-test-de-la-adidas-adizero-adios-pro\">et ici<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le test de <a href=\"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/adidas-adizero-adios-pro-70809.html\">wanarun.net<\/a><\/li>\r\n\t<li>Une autre pr\u00e9sentation par tr\u00e8s int\u00e9ressante de <a href=\"https:\/\/www.essentialhomme.fr\/adizero-adios-pro-la-chaussure-de-course-de-fond-la-plus-rapide-de-adidas-running\/\">essentialhomme.fr<\/a><\/li>\r\n\t<li>la description de <a href=\"https:\/\/runactu.com\/test-adios-pro\/\">runactu.com<\/a><\/li>\r\n\t<li>Une vid\u00e9o en anglais <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=KrCn5lDLKcY\">ici<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9w_TjSTb8KI\">celle de Adidas l\u00e0<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Le test des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/adidas-adizero-adios-pro-2.html\">adidas Adizero Adios Pro 2<\/a><\/li>\r\n\t<li>Le&nbsp;test des <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/le-test-des-adidas-adios-pro-3.html\">adidas Adizero Adios Pro 3<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Conclusion \/ Test Adizero Adios Pro<\/h2>\r\n\r\n<p>Selon Wanarun, le chaussant est assez pr\u00e8s du pied et le mesh est tr\u00e8s fin. Le gain en terme de performance semble bien pr\u00e9sent m\u00eame s'il faudrait faire un test pr\u00e9cis la dessus (avec des capteurs ou quelque chose de similaire). Emmanuel de wanarun indique qu'il a battu certains de ses chronos que quelques segments Strava. Il est aussi agr\u00e9ablement surpris par la mousse tr\u00e8s pr\u00e9sente de la semelle qui ne gr\u00e8ve pas l'efficacit\u00e9 des tiges carbones. La chaussure est r\u00e9active ET suffisamment amortie. Runpack le constate aussi.<\/p>\r\n\r\n<p>Runpack de sont cot\u00e9 ne trouve pas le mesh aussi souple que celui de marques concurrentes comme sur la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/brooks-hyperion-elite.html\">Brooks Hyperion Elite<\/a> ou la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/gears\/saucony-endorphin-pro.html\">Saucony Endorphin Pro<\/a>. Il trouve aussi la semelle assez accrocheuse alors qu'elle est, on le voit sur les photos, compl\u00e9tement lisse (\u00e0 voir sur le mouill\u00e9). La chaussure est aussi plut\u00f4t stable et le pied bien maintenu alors que le talon est souple (sans renfort). Bon point aussi pour le coloris.<\/p>\r\n\r\n<p><img alt=\"Adidas Adizero Adios Pro\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"62d40c45-a493-4f3a-8c72-d053b1685f3c\" src=\"\/sites\/default\/files\/inline-images\/adidas-adizero-adios-pro-rose.jpg\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><em>Le coloris Dream Mile<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>Les Adizero Adios Pro, c'est la cr\u00e8me de la cr\u00e8me couleur cr\u00e8me chez Adidas en cette ann\u00e9e 2020. Une semelle qui a tout mis\u00e9 sur le retour d'\u00e9nergie, une plaque carbone associ\u00e9e \u00e0 des tiges \"Energy Rods\" pour encore accentuer la propulsion, un prix \"relativement\" mod\u00e9r\u00e9 si on les compare au haut du panier des autres marques et un look que je trouve personnellement tr\u00e8s sympa. Il faudra aussi attendre les retours quant \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 du produit dont le tissu est quand m\u00eame tr\u00e8s fin.<\/p>\r\n\r\n<blockquote>\r\n<p>Voir la <a href=\"https:\/\/www.journaldutrail.com\/les-chaussures-de-running-plaque-carbone.html\">liste des <strong>chaussures de running avec une plaque carbone<\/strong><\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n","summary":"Adidas n'avait pas compl\u00e8tement finalis\u00e9 sa gamme \u00e0 plaque carbone, si on peut parler ainsi. Les Adidas Adizero Pro dont on a d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 \u00e9taient plut\u00f4t une \u00e9volution des Boston. Voici les Adizero Adios Pro, peut-\u00eatre la quintescence de la chaussure de running des ann\u00e9es 2020."}],"field_alt_photo":[{"target_id":2085,"alt":"Adidas Adizero Adios Pro","title":"","width":1507,"height":1003,"target_type":"file","target_uuid":"1c429ad8-4456-49bc-9e4b-372a578613b6","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gearalt\/adidas-adizero-adios-pro-cover.jpg"}],"field_indexation":[{"value":true}],"field_meta_description":[{"value":"Les Adidas Adizero Adios Pro sont la r\u00e9ponse Adidas \u00e0 Nike et la vague \"plaque carbone\" dans le monde du running, encore plus que les Adiz\u00e9ro Pro. Les Adios Pro, l'arme fatale?"}],"field_related_gears":[{"target_id":12536,"target_type":"node","target_uuid":"3b0d127a-8f9e-460c-a539-e3bdcb953e39","url":"\/adidas-adizero-adios-pro"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_subtitle":[{"value":"Toutes les infos sur les Adizero Adios Pro"}]}]