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Agravic Speed Ultra 2 : la chaussure longue distance<\/h2>\r\n\r\n<\/drupal-entity>\r\n\r\n

L'Agravic Speed Ultra 2<\/strong> est clairement pens\u00e9e comme la vitrine performance de la gamme, dans la continuit\u00e9 de la premi\u00e8re Agravic Speed Ultra<\/strong> que j'avais test\u00e9e ici<\/a>. Le principe reste le m\u00eame, mais chaque couche semble avoir \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9e pour aller un peu plus loin en confort et en rendement. La semelle interm\u00e9diaire repose toujours sur la mousse Lightstrike Pro, mais avec une g\u00e9om\u00e9trie de rocker tr\u00e8s marqu\u00e9e et des tiges Energy Rods qui traversent la chaussure pour stabiliser la foul\u00e9e et accompagner la transition. Sur le papier, cela dessine un profil qui cherche \u00e0 lisser le d\u00e9roul\u00e9, limiter la casse musculaire sur la dur\u00e9e et renvoyer un peu plus d\u2019\u00e9nergie quand la foul\u00e9e se d\u00e9grade.<\/p>\r\n\r\n

Sous le pied, la semelle ext\u00e9rieure Continental adopte des crampons plus marqu\u00e9s que sur la Speed Ultra actuelle, annonc\u00e9s entre 3 et 4 mm. L\u2019intention est assez claire : conserver une chaussure faite pour aller vite, mais s\u00e9curiser davantage les appuis sur des terrains plus vari\u00e9s, notamment en conditions humides et dans le gras (un peu). La tige a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9e avec l\u2019id\u00e9e d\u2019un chaussant plus ajust\u00e9, un talon mieux tenu et une stabilit\u00e9 globale am\u00e9liorer : c'\u00e9tait clairement le point faible de la premi\u00e8re version. Je m\u2019attends donc \u00e0 une version 2 un peu plus tol\u00e9rante, potentiellement plus accessible \u00e0 un public large d\u2019ultra-traileurs, tout en gardant l\u2019ADN \"perf\" de la V1, avec un tarif qui devrait rester dans la zone haute autour de 230 \u20ac. <\/p>\r\n\r\n

Agravic TT : la carte du trail technique<\/h2>\r\n\r\n

Avec l\u2019Agravic TT<\/strong>, adidas introduit un nouveau nom dans la famille Agravic. Cette version se pr\u00e9sente comme l\u2019option \"technique\" du quatuor, pens\u00e9e pour les sentiers pierreux, les d\u00e9vers, les descentes engag\u00e9es et tout ce qui exige davantage de contr\u00f4le que de vitesse pure. La base de la chaussure est annonc\u00e9e assez large, ce qui, en pratique, devrait se traduire par une base plus stable lors des appuis fuyants ou des virages serr\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n

La semelle interm\u00e9diaire combine Lightstrike Pro et Lightstrike+ en double couche. Ce mix vise \u00e0 trouver un compromis entre amorti, tenue du pied et durabilit\u00e9 : une mousse plus dynamique au-dessus, une base plus stable et r\u00e9sistante en dessous. On retrouve aussi une plaque de protection sous le pied et une configuration de crampons multidirectionnels (pas d'infos sur la taille des crampons), l\u00e0 encore avec l\u2019id\u00e9e de mordre le terrain. On est toujours sur de la gomme Continental. La tige se veut robuste, avec des mat\u00e9riaux plus r\u00e9sistants aux frottements et aux impacts. Sur le papier, l\u2019Agravic TT ressemble \u00e0 l\u2019outil pour les courses alpines ou les parcours typ\u00e9s skyrace, l\u00e0 o\u00f9 la Speed Ultra 2 restera plus orient\u00e9e longue distance sur terrains roulants \u00e0 mixtes.<\/p>\r\n\r\n

Agravic Speed 2 : pour les courtes distances<\/h2>\r\n\r\n<\/drupal-entity>\r\n\r\n

L\u2019Agravic Speed 2<\/strong> occupe clairement le cr\u00e9neau de la comp\u00e9tition courte distance. Adidas la pr\u00e9sente comme la chaussure la plus l\u00e9g\u00e8re de sa gamme trail actuelle : tige all\u00e9g\u00e9e, structure \u00e9pur\u00e9e, \u00e9l\u00e9ments superflus retir\u00e9s pour ne garder que ce qui sert \u00e0 la tenue du pied et \u00e0 la stabilit\u00e9. L\u2019id\u00e9e est d\u2019avoir une arme pour les trails explosifs, lorsque chaque seconde et chaque gramme p\u00e8sent dans la balance.<\/p>\r\n\r\n

La semelle interm\u00e9diaire est en Lightstrike Pro, mais avec un volume un peu r\u00e9duit pour gagner en proximit\u00e9 du sol et en pr\u00e9cision. Un rebord en Lightstrike vient encadrer le pied et limiter les d\u00e9formations en appui, ce qui devrait donner une sensation de chaussure plus ferme, plus directe, tout en gardant un minimum de protection. Je vois cette Agravic Speed 2 comme chaussure pour les coureurs qui alternent cross, VK, trails courts ou formats en boucle, et qui cherchent une transition coh\u00e9rente depuis leurs chaussures route Adizero.<\/p>\r\n\r\n

Agravic 4 : la \"daily trainer\" de la gamme<\/h2>\r\n\r\n<\/drupal-entity>\r\n\r\n

Enfin, l\u2019Agravic 4 joue le r\u00f4le de chaussure du quotidien, celle qui sert \u00e0 construire le volume plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 taper le chrono. Adidas annonce une mousse Lightstrike+ plus souple que sur l\u2019Agravic 3, avec un gain d\u2019amorti pour les sorties longues \u00e0 rythme mod\u00e9r\u00e9. Le mesh est retravaill\u00e9 pour former une barri\u00e8re efficace contre les d\u00e9bris tout en conservant de la respirabilit\u00e9, ce qui laisse imaginer une tige un peu plus dense, plus protectrice, sans basculer dans le rigide.<\/p>\r\n\r\n

Le chaussant est annonc\u00e9 comme plus souple et mieux ajust\u00e9, ce qui pourrait corriger certains reproches faits aux versions pr\u00e9c\u00e9dentes en termes de confort et de tenue. La logique ici est assez claire : proposer un mod\u00e8le polyvalent pour les entra\u00eenements de la majorit\u00e9 des traileurs, capable d\u2019encaisser les kilom\u00e8tres sur sentiers vari\u00e9s, quitte \u00e0 laisser les autres mod\u00e8les prendre le relais d\u00e8s que le profil devient tr\u00e8s sp\u00e9cifique (ultra rapide, terrain technique, courte distance).<\/p>\r\n\r\n

Une gamme structur\u00e9e par usages plut\u00f4t que par niveaux<\/h2>\r\n\r\n

Ce qui m\u2019int\u00e9resse surtout dans cette nouvelle ligne Agravic, c\u2019est la fa\u00e7on dont adidas segmente davantage par type d\u2019usage que par niveau de coureur. L'Agravic Speed Ultra 2<\/strong> cible l\u2019ultra et la vitesse sur longue distance, l'Agravic TT<\/strong> verrouille le segment des parcours techniques, l'Agravic Speed 2<\/strong> s\u2019adresse \u00e0 ceux qui courent court et vite, tandis que la Terrex Agravic 4<\/strong> assume le r\u00f4le de chaussure polyvalente pour le quotidien. Ce sch\u00e9ma se rapproche de ce que proposent d\u00e9j\u00e0 d\u2019autres marques en trail, mais avec une continuit\u00e9 forte autour du couple Lightstrike Pro \/ Continental et l\u2019int\u00e9gration progressive d\u2019\u00e9l\u00e9ments emprunt\u00e9s \u00e0 la route (Energy Rods, g\u00e9om\u00e9tries tr\u00e8s marqu\u00e9es).<\/p>\r\n\r\n

Reste maintenant \u00e0 voir ce que cela donnera sur le terrain : comment la nouvelle semelle de la Speed Ultra 2 se comporte vraiment sur terrain gras, si l\u2019Agravic TT tient ses promesses de stabilit\u00e9 en d\u00e9vers, ou encore jusqu\u2019o\u00f9 l\u2019Agravic 4 peut \u00eatre pouss\u00e9e en course avant de montrer ses limites. Avec une premi\u00e8re disponibilit\u00e9 annonc\u00e9e d\u00e8s d\u00e9but d\u00e9cembre pour la Speed Ultra 2, puis l\u2019arriv\u00e9e du reste de la gamme au 1er f\u00e9vrier 2026, il devrait \u00eatre possible de rapidement confronter ces fiches techniques aux r\u00e9alit\u00e9s des sentiers.<\/p>\r\n","format":"full_html","processed":"

Agravic Speed Ultra 2 : la chaussure longue distance<\/h2>\r\n\r\n<\/drupal-entity>\r\n\r\n

L'Agravic Speed Ultra 2<\/strong> est clairement pens\u00e9e comme la vitrine performance de la gamme, dans la continuit\u00e9 de la premi\u00e8re Agravic Speed Ultra<\/strong> que j'avais test\u00e9e ici<\/a>. Le principe reste le m\u00eame, mais chaque couche semble avoir \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9e pour aller un peu plus loin en confort et en rendement. La semelle interm\u00e9diaire repose toujours sur la mousse Lightstrike Pro, mais avec une g\u00e9om\u00e9trie de rocker tr\u00e8s marqu\u00e9e et des tiges Energy Rods qui traversent la chaussure pour stabiliser la foul\u00e9e et accompagner la transition. Sur le papier, cela dessine un profil qui cherche \u00e0 lisser le d\u00e9roul\u00e9, limiter la casse musculaire sur la dur\u00e9e et renvoyer un peu plus d\u2019\u00e9nergie quand la foul\u00e9e se d\u00e9grade.<\/p>\r\n\r\n

Sous le pied, la semelle ext\u00e9rieure Continental adopte des crampons plus marqu\u00e9s que sur la Speed Ultra actuelle, annonc\u00e9s entre 3 et 4 mm. L\u2019intention est assez claire : conserver une chaussure faite pour aller vite, mais s\u00e9curiser davantage les appuis sur des terrains plus vari\u00e9s, notamment en conditions humides et dans le gras (un peu). La tige a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9e avec l\u2019id\u00e9e d\u2019un chaussant plus ajust\u00e9, un talon mieux tenu et une stabilit\u00e9 globale am\u00e9liorer : c'\u00e9tait clairement le point faible de la premi\u00e8re version. Je m\u2019attends donc \u00e0 une version 2 un peu plus tol\u00e9rante, potentiellement plus accessible \u00e0 un public large d\u2019ultra-traileurs, tout en gardant l\u2019ADN \"perf\" de la V1, avec un tarif qui devrait rester dans la zone haute autour de 230 \u20ac. <\/p>\r\n\r\n

Agravic TT : la carte du trail technique<\/h2>\r\n\r\n

Avec l\u2019Agravic TT<\/strong>, adidas introduit un nouveau nom dans la famille Agravic. Cette version se pr\u00e9sente comme l\u2019option \"technique\" du quatuor, pens\u00e9e pour les sentiers pierreux, les d\u00e9vers, les descentes engag\u00e9es et tout ce qui exige davantage de contr\u00f4le que de vitesse pure. La base de la chaussure est annonc\u00e9e assez large, ce qui, en pratique, devrait se traduire par une base plus stable lors des appuis fuyants ou des virages serr\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n

La semelle interm\u00e9diaire combine Lightstrike Pro et Lightstrike+ en double couche. Ce mix vise \u00e0 trouver un compromis entre amorti, tenue du pied et durabilit\u00e9 : une mousse plus dynamique au-dessus, une base plus stable et r\u00e9sistante en dessous. On retrouve aussi une plaque de protection sous le pied et une configuration de crampons multidirectionnels (pas d'infos sur la taille des crampons), l\u00e0 encore avec l\u2019id\u00e9e de mordre le terrain. On est toujours sur de la gomme Continental. La tige se veut robuste, avec des mat\u00e9riaux plus r\u00e9sistants aux frottements et aux impacts. Sur le papier, l\u2019Agravic TT ressemble \u00e0 l\u2019outil pour les courses alpines ou les parcours typ\u00e9s skyrace, l\u00e0 o\u00f9 la Speed Ultra 2 restera plus orient\u00e9e longue distance sur terrains roulants \u00e0 mixtes.<\/p>\r\n\r\n

Agravic Speed 2 : pour les courtes distances<\/h2>\r\n\r\n<\/drupal-entity>\r\n\r\n

L\u2019Agravic Speed 2<\/strong> occupe clairement le cr\u00e9neau de la comp\u00e9tition courte distance. Adidas la pr\u00e9sente comme la chaussure la plus l\u00e9g\u00e8re de sa gamme trail actuelle : tige all\u00e9g\u00e9e, structure \u00e9pur\u00e9e, \u00e9l\u00e9ments superflus retir\u00e9s pour ne garder que ce qui sert \u00e0 la tenue du pied et \u00e0 la stabilit\u00e9. L\u2019id\u00e9e est d\u2019avoir une arme pour les trails explosifs, lorsque chaque seconde et chaque gramme p\u00e8sent dans la balance.<\/p>\r\n\r\n

La semelle interm\u00e9diaire est en Lightstrike Pro, mais avec un volume un peu r\u00e9duit pour gagner en proximit\u00e9 du sol et en pr\u00e9cision. Un rebord en Lightstrike vient encadrer le pied et limiter les d\u00e9formations en appui, ce qui devrait donner une sensation de chaussure plus ferme, plus directe, tout en gardant un minimum de protection. Je vois cette Agravic Speed 2 comme chaussure pour les coureurs qui alternent cross, VK, trails courts ou formats en boucle, et qui cherchent une transition coh\u00e9rente depuis leurs chaussures route Adizero.<\/p>\r\n\r\n

Agravic 4 : la \"daily trainer\" de la gamme<\/h2>\r\n\r\n<\/drupal-entity>\r\n\r\n

Enfin, l\u2019Agravic 4 joue le r\u00f4le de chaussure du quotidien, celle qui sert \u00e0 construire le volume plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 taper le chrono. Adidas annonce une mousse Lightstrike+ plus souple que sur l\u2019Agravic 3, avec un gain d\u2019amorti pour les sorties longues \u00e0 rythme mod\u00e9r\u00e9. Le mesh est retravaill\u00e9 pour former une barri\u00e8re efficace contre les d\u00e9bris tout en conservant de la respirabilit\u00e9, ce qui laisse imaginer une tige un peu plus dense, plus protectrice, sans basculer dans le rigide.<\/p>\r\n\r\n

Le chaussant est annonc\u00e9 comme plus souple et mieux ajust\u00e9, ce qui pourrait corriger certains reproches faits aux versions pr\u00e9c\u00e9dentes en termes de confort et de tenue. La logique ici est assez claire : proposer un mod\u00e8le polyvalent pour les entra\u00eenements de la majorit\u00e9 des traileurs, capable d\u2019encaisser les kilom\u00e8tres sur sentiers vari\u00e9s, quitte \u00e0 laisser les autres mod\u00e8les prendre le relais d\u00e8s que le profil devient tr\u00e8s sp\u00e9cifique (ultra rapide, terrain technique, courte distance).<\/p>\r\n\r\n

Une gamme structur\u00e9e par usages plut\u00f4t que par niveaux<\/h2>\r\n\r\n

Ce qui m\u2019int\u00e9resse surtout dans cette nouvelle ligne Agravic, c\u2019est la fa\u00e7on dont adidas segmente davantage par type d\u2019usage que par niveau de coureur. L'Agravic Speed Ultra 2<\/strong> cible l\u2019ultra et la vitesse sur longue distance, l'Agravic TT<\/strong> verrouille le segment des parcours techniques, l'Agravic Speed 2<\/strong> s\u2019adresse \u00e0 ceux qui courent court et vite, tandis que la Terrex Agravic 4<\/strong> assume le r\u00f4le de chaussure polyvalente pour le quotidien. Ce sch\u00e9ma se rapproche de ce que proposent d\u00e9j\u00e0 d\u2019autres marques en trail, mais avec une continuit\u00e9 forte autour du couple Lightstrike Pro \/ Continental et l\u2019int\u00e9gration progressive d\u2019\u00e9l\u00e9ments emprunt\u00e9s \u00e0 la route (Energy Rods, g\u00e9om\u00e9tries tr\u00e8s marqu\u00e9es).<\/p>\r\n\r\n

Reste maintenant \u00e0 voir ce que cela donnera sur le terrain : comment la nouvelle semelle de la Speed Ultra 2 se comporte vraiment sur terrain gras, si l\u2019Agravic TT tient ses promesses de stabilit\u00e9 en d\u00e9vers, ou encore jusqu\u2019o\u00f9 l\u2019Agravic 4 peut \u00eatre pouss\u00e9e en course avant de montrer ses limites. Avec une premi\u00e8re disponibilit\u00e9 annonc\u00e9e d\u00e8s d\u00e9but d\u00e9cembre pour la Speed Ultra 2, puis l\u2019arriv\u00e9e du reste de la gamme au 1er f\u00e9vrier 2026, il devrait \u00eatre possible de rapidement confronter ces fiches techniques aux r\u00e9alit\u00e9s des sentiers.<\/p>\r\n","summary":"Adidas Terrex remet un coup de projecteur sur sa famille Agravic avec une gamme enti\u00e8rement rafra\u00eechie, pens\u00e9e pour couvrir \u00e0 peu pr\u00e8s tous les usages du trail moderne. Au centre de ce repositionnement, l'id\u00e9e est assez simple : partir d\u2019une base commune avec les technologies de course \u00e0 pied maison (Lightstrike Pro, Continental, Energy Rods), et d\u00e9cliner selon le terrain, la distance et le rythme. L\u2019Agravic Speed Ultra 2 ouvre la marche comme mod\u00e8le vitrine, accompagn\u00e9e de l\u2019in\u00e9dite Agravic TT pour le technique, d\u2019une Agravic Speed 2 tr\u00e8s d\u00e9pouill\u00e9e pour le court, et d\u2019une Agravic 4 revue pour les sorties quotidiennes."}],"field_display_marchandises":[{"value":true}],"field_image":[{"target_id":15402,"alt":"La gamme de trail Adidas Terrex 2026 !","title":"","width":1600,"height":1067,"target_type":"file","target_uuid":"b4e2e48b-61b0-4e80-8928-aac43d6cc246","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gamme\/gammes-adidas-terrex-jdt.jpg"},{"target_id":1310,"alt":"Les chaussures de trail Adidas Terrex","title":"","width":1024,"height":683,"target_type":"file","target_uuid":"6acfc2de-7ebd-42fd-9107-ee3d3b71a73d","url":"https:\/\/cat.journaldutrail.com\/sites\/default\/files\/gamme\/chaussures-trail-adidas-terrex.jpg"}],"field_marque":[{"target_id":34,"target_type":"taxonomy_term","target_uuid":"90c3df35-7247-47e6-8c3c-2200ae22408d","url":"\/adidas"}],"field_meta_description":[{"value":"Nouvelle gamme adidas Terrex Agravic : pr\u00e9sentation compl\u00e8te des Agravic Speed Ultra 2, Agravic TT, Agravic Speed 2 et Agravic 4, usages, technologies et profils de coureurs."}],"field_meta_title":[{"value":"Les chaussures de trail Adidas Terrex"}],"field_site":[{"value":"1"}],"field_type_de_produit":[{"target_id":4,"target_type":"taxonomy_term","target_uuid":"c76acac2-c6da-44ce-82dd-e2cad2125357","url":"\/chaussures-de-trail"}]},{"nid":[{"value":49630}],"uuid":[{"value":"6786769e-cc9d-49c6-8dbe-fee804f4de95"}],"vid":[{"value":52688}],"langcode":[{"value":"fr"}],"type":[{"target_id":"gamme_de_produits","target_type":"node_type","target_uuid":"0d9bfc8a-35af-4ac1-8469-259462931d5c"}],"revision_timestamp":[{"value":"2023-07-19T17:09:52+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"revision_uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"revision_log":[],"status":[{"value":true}],"title":[{"value":"Les chaussures de trail Brooks. Les tests des Cascadia, Catamount, Caldera..."}],"uid":[{"target_id":1,"target_type":"user","target_uuid":"4da047f5-969b-4456-bfb7-58edb9bc740b","url":"\/user\/1"}],"created":[{"value":"2023-07-19T17:05:28+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"changed":[{"value":"2025-09-24T16:29:08+00:00","format":"Y-m-d\\TH:i:sP"}],"promote":[{"value":true}],"sticky":[{"value":false}],"default_langcode":[{"value":true}],"revision_translation_affected":[{"value":true}],"path":[{"alias":"\/les-chaussures-de-trail-brooks-tous-nos-tests","pid":null,"langcode":"fr"}],"menu_link":[],"body":[{"value":"

La gamme n'est \u00e9tonnamment pas tr\u00e8s d\u00e9velopp\u00e9e, si on regarde du c\u00f4t\u00e9 de chez Salomon et Hoka en particulier. Ainsi on a :<\/p>\r\n\r\n